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Eurowings war im Juli 2021 die pünktlichste Airline

Der Pünktlichkeitsreport von OAG weist Eurowings als die pünktlichste Fluggesellschaft weltweit aus Große Ehre für die in der Vergangenheit eher gescholtene deutsche Fluggesellschaft Eurowings. Der OTP-Report (On-Time Performance) der OAG Worldwide Ltd, auch als Official Airline Guide bekannt, krönt die Eurowings als die pünktlichste globale Fluggesellschaft weltweit für den Juli 2021. Von den 8’658 durchgeführten Flügen sind 98,3% pünktlich am Zielflughafen gelandet. Platz zwei belegt die südafrikanische Safair (97,9% bei 1’093 Flügen) und Platz drei die Jetstar Asia aus Singapur (97,4% bei 386 Flügen). American Airlines war im Juli 2021 die Airline mit den meisten durchgeführten Flügen. Mit großem Abstand (179’582 Flüge, 74,5% OTP) führt American vor Delta Air Lines (135’629 Flüge, 84,8% OTP) und United Airlines (126’129 Flüge, 70.7% OTP). Gemäß OAG war Hong Kong Airlines (56 Flüge, 22.0% OTP), Go Air (7’193 Flüge, 28.8% OTP) und AirAsiaX (10 Flüge, 37,5% OTP) die unpünktlichsten Airlines weltweit. Interessant ist, dass OAG verschiedene regionale Fluggesellschaften mit einer OTP-Rate von 100% ausweist: Air Alsie (76 Flüge) Air Botswana (203 Flüge) Air Transat (7 Flüge) Amakusa Airlines (266 Flüge) Amelia International (70 Flüge) APG Airlines (22 Flüge) Cambodia Angkor Air (9 Flüge) Global Aviation Operations (54 Flüge) Helvetic Airways (12 Flüge) Iberojet (26 Flüge) Norwegian Air International (54 Flüge) Silver Air [Tschechien] (106 Flüge) Vologda Air Enterprise (44 Flüge) Der OAG-Report berücksichtigt etwa 80% aller Linienflüge weltweit und unter pünktlich gilt eine Ankunftsverspätung bis maximal 15 Minuten.

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Trendwende? Tui will wieder cash-positiv sein

Der Tui-Konzern konnte eigenen Angaben nach von der gestiegenen Nachfrage im Bereich Urlaubsreisen profitieren und seit Mai 2021 rund 1,5 Millionen Neubuchungen an Land ziehen. Das wirkt sich auch positiv auf den Cashflow aus. Dieser ist auf etwa 320 Millionen Euro angestiegen. Laut Medienmitteilung ist der größte Reisekonzern Deutschlands erstmals seit dem Beginn der Corona-Pandemie wieder cash-positiv. Mehrmals griff die deutsche Bundesregierung diesem Anbieter mit milliardenschweren Hilfspaketen unter die Arme. „Die Kundennachfrage und Buchungsdynamik sind hoch, sobald Reise-Einschränkungen zurückgenommen werden. Die Zahlen für den Beginn des Sommergeschäftes sind erfreulich. Deutschland und kontinentaleuropäische Märkte zeigen hohe Nachfrage. In England wird sich das erst im 4. Quartal widerspiegeln. Das Geschäft kommt zurück und die Transformation der Tui zeigt deutlich Wirkung”, so Konzernchef Fritz Joussen. Insgesamt sind seit den Halbjahreszahlen im Mai rund 1,5 Millionen Buchungen eingegangen, für den Sommer 2021 verzeichnet der Konzern aktuell 4,2 Millionen Buchungen. Wie schon zuvor zeigt sich während der Pandemie ein deutlich verstärkter Trend zu Online-Buchungen. Auch im dritten Geschäftsquartal buchte mehr als die Hälfte der Tui Kunden ihren Urlaub online (52 Prozent). Darüber hinaus findet die Interaktion mit Gästen verstärkt digital statt, fast 70 Prozent aller TUI Pauschalreisegäste nutzen die TUI App (+21 Prozentpunkte).Neben den Balearen mit Mallorca gehören die griechischen Inseln, insbesondere Kreta und Rhodos, zu den beliebtesten Destinationen der TUI Gäste. Darüber hinaus sind auch der Inlandstourismus und Kreuzfahrten der Konzerngesellschaft TUI Cruises sowie die Hotel- und Clubmarken der TUI Group – RIU, TUI Blue und Robinson – gefragt. Im Berichtszeitraum waren 283 TUI

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WWF warnt: Tierische Souvenirs können teuer werden

Urlaubssouvenirs erinnern an die schönste Zeit des Jahres, können bei der Rückreise aber zu bösen Überraschungen und empfindlichen Strafen führen. Unzählige Mitbringsel werden jährlich an den Landesgrenzen beschlagnahmt – insbesondere geschützte Tiere, Pflanzen oder Produkte aus ihnen.  „Was am Strand oder auf exotischen Märkten als harmloses Andenken lockt, trägt dazu bei, dass seltene Arten an den Rand des Aussterbens gedrängt werden“, warnt Georg Scattolin, Artenschutzexperte der Umweltschutzorganisation WWF Österreich. Über 35.000 gefährdete Tier- und Pflanzenarten sind durch das Washingtoner Artenschutzabkommen CITES geschützt. Deren Einfuhr ist entweder gänzlich verboten oder nur mit aufwendigen Genehmigungen erlaubt. Reisenden drohen die Beschlagnahme der verbotenen Erinnerungsstücke, Geldstrafen von bis zu 80.000 Euro und im Extremfall sogar bis zu fünfjährige Freiheitsstrafen. Damit man im Urlaub nicht versehentlich zur Schmugglerin oder zum Schmuggler wird, empfiehlt der WWF einen Blick in seinen Souvenirratgeber. Ob Korallen, Reptilien, traditionelle Medizinprodukte aus Tieren oder Tropenholz-Schnitzereien – von vielen Erinnerungsstücken sollte man die Finger lassen, um nicht in Konflikt mit dem Gesetz zu geraten und Diebstahl an der Natur zu begehen. 25 Millionen Seepferdchen werden jedes Jahr für die Souvenirproduktion oder die Verwendung in der traditionellen chinesischen Medizin getötet. Mehr als eine Million Krokodile und Warane lassen jährlich ihr Leben für die Modeindustrie. „Bei exotischen Souvenirs ist generell Zurückhaltung geboten. Auch kleine und unscheinbare Arten können bedroht und daher geschützt sein. Wenn man keine pflanzlichen oder tierischen Mitbringsel kauft, ist man auf der sicheren Seite“, rät WWF-Experte Georg Scattolin. Die Liste problematischer Souvenirs ist lang. Besonders häufig beschlagnahmte Erinnerungsstücke sind: Schnitzereien, Schmuck

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Wizz Air stockt Balkan-Verkehr ab Deutschland auf

Der ungarische Billigflieger Wizz Air wird ab Dezember 2021 einige Destinationen in Deutschland ab Sarajevo anfliegen. Weiters wird man ab 14. Dezember 2021 zwischen Tuzla und Nürnberg pendeln. Die Hauptstadt Serbiens wird Wizz Air künftig unter anderem mit Frankfurt-Hahn, Köln/Bonn, Hamburg, Memmingen und Dortmund verbinden. Zum Teil waren oder sind die Strecken bereits im Angebot, jedoch ändert man die Flugtage grundlegend. Zusätzlich will der Carrier ab Tirana häufiger nach Hamburg, Berlin-Brandenburg und Memmingen fliegen. Die Aufstockungen sollen kurz vor Weihnachten 2021 vollzogen werden. Sämtliche Ankündigungen von Wizz Air gelten unter dem Vorbehalt der weiteren Entwicklung der Corona-Pandemie. Die Basis Tirana soll auf sechs Maschinen aufgestockt werden.

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Streuner im Urlaub – was tun?

Kaum im Urlaubsdomizil angekommen, laufen einem vielerorts auf dem Weg zum Strand, Pool oder Restaurant streunende Hunde und Katzen über den Weg. Vermeintlich hilfsbedürftig möchte man sich den Tieren nähern und ihnen helfen, doch dieser erste Impuls ist – so gut gemeint wie er sein mag – häufig nicht der richtige. Tierschutz Austria (TSA, der neue Auftritt des Wiener Tierschutzvereins) erhält immer wieder Anfragen, wie man in diesen Situationen handeln soll. Daher im Folgenden die wichtigsten Tipps. Tiere nicht fütternDie Verringerung des Raumes zwischen Mensch und Tier kann zu Konflikten führen und den Streunern langfristig mehr schaden als helfen. Wird der Kontakt zwischen Mensch und Tier gefördert, indem beispielsweise ein tierlieber Urlauber einen Hund regelmäßig mit Streicheleinheiten oder Essen versorgt, kann das im besagten Moment zwar die Bedürfnisse des Tieres befriedigen. Doch nicht jeder Mensch ist ein Tierfreund und ein „aufdringlicher“ Hund, der durch regelmäßiges Füttern an einen Ort gebunden wurde, kann andere Urlauber, Hotel- oder Restaurantbesitzer verärgern. Auf Dauer ist den Tieren damit also nicht geholfen. Gegen das Füttern streunender Hunde und Katzen spricht zudem noch ein weiterer tierschutzrelevanter Grund: In der Regel kennen die Streunertiere Futter- und Wasserquellen auf der Straße. Bei zusätzlicher Fütterung sorgt die vermehrte Energiezufuhr unter Umständen zu einer verstärkten Vermehrung der Tiere und damit zu einer Vergrößerung der Streunertierpopulation und somit zu noch mehr Leid führen. Nur wenn ein Tier eindeutig krank oder verletzt ist, ist es sinnvoll, aktiv zu werdenAktiv werden heißt dabei nicht, das Tier selbst zu pflegen oder an einen anderen

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Auch Bahn-Fahrgäste haben Passagierrechte

Aufgrund des Lokführerstreiks in Deutschland können sich auch internationale Bahnverbindungen erheblich verspäten oder aber ausfallen. Ähnlich wie in der Luftfahrt gibt es auch im Schienenverkehr Passagierrechte. Über diese informiert die österreichische Agentur für Passagier- und Fahrgastrechte. Grundsätzlich haben Fahrgäste gemäß den nationalen und EU-Fahrgastrechten im Bahnverkehr jedenfalls folgende Rechte bzw. Pflichten:  Informationspflichten bei Störungen für Unternehmen und Fahrgast Unternehmen: Fahrgäste sind vom Unternehmen über allfällige Störungen schnellst- und bestmöglich (je nach Kenntnisstand des Bahnunternehmens) zu informieren. Die Information muss über sämtliche vorhandenen Kommunikationskanäle (z. B. Personenschalter, Fahrkartenautomat, Aushänge, Monitore) ergehen. Eine erhöhte Informationsverpflichtung trifft die Unternehmen dann, wenn ihnen Daten der Reisenden vorliegen (etwa bei personenbezogenen Buchungen über das Internet). Fahrgast: Auch der Fahrgast hat sich angemessen und rechtzeitig über allfällige Störungen zu informieren – etwa über Verspätungen und Zugausfälle.   Zugausfall/Fahrpreiserstattung Wenn es zu einem Zugausfall durch Streik kommt und die Fahrt nicht anderweitig in Anspruch genommen werden kann (z.B. mittels einer vergleichbaren Verbindung), so besteht grundsätzlich ein Anspruch auf Erstattung der vollen Ticketkosten in Bar.  Entschädigung Einzelfahrkarte Reisende mit einer Einzelfahrkarte haben bei einer Verspätung von mehr als 60 Minuten, auch wenn ein Streik dafür verantwortlich ist, Anspruch auf eine Entschädigung in der Höhe von 25 Prozent des Ticketpreises, ab 120 Minuten auf 50 Prozent.  „Wenn Fahrgäste sich nicht sicher sind ob ihnen eine Verspätungsentschädigung zusteht, geben die Expert*innen der apf gerne auch telefonisch Auskunft. Außerdem können hilfreiche Informationen über unsere Website abgerufen werden“, so Maria-Theresia Röhsler.  Keine Entschädigung! Achtung, wenn der Fahrgast bereits vor Kauf der Fahrkarte über

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Spanien: Viele Hoteliers wollen ihre Häuser loswerden

Die Corona-Pandemie sorgte in Spanien für kräftigen Rückgang der Nächtigungszahlen. Wenig verwunderlich: Zahlreiche Hoteliers wollen das Handtuch werfen und suchen Käufer für ihre Häuser. Laut Idealista sind derzeit 639 Beherbergungsbetriebe erhältlich. Besonders stark werfen Hoteliers ihre Häuser in Küstenregionen auf den Markt, denn hier sind Anstiege von 44 Prozent zu verzeichnen. Das wirkt sich negativ auf die Preise aus, denn offensichtlich gibt es derzeit deutlich mehr Angebot als Nachfrage. Das lokale Portal Hosteltur schreibt, dass allein in Andaluisen 135 Hotels auf neue Besitzer warten. In Katalonien sollen es 113 Stück sein. Auf den balearischen Inseln warten immerhin 67 Beherbergungsbetriebe auf neue Eigentümer. Fast zwei Drittel der angebotenen Betriebe befinden sich in klassischen Urlaubsgebieten. City-Hotels sind eher weniger im Angebot.

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Utair: Große Änderungen geplant?

Vor wenigen Tagen hat die ICAO einen neuen Three-Letter-Code an die Utair Limited vergeben. Der bisherige Code „UTA“ der PJSC Utair Aviation wird ergänzt mit dem Code „UTR“. Seit geraumer Zeit hat Utair mit verschiedenen Problemen zu kämpfen – auch finanzieller Art. Dass nun die ICAO einen neuen Three-Letter-Code vergibt wirft deshalb einige Fragen auf. Plant Utair, wie beispielsweise die Norwegian Gruppe, Flugzeuge auf ein neues AOC zu transferieren? Eine Anfrage von Aviation.direct bei Utair blieb bisher unbeantwortet. Fakt ist jedoch, dass die Utair bisher schon über drei AOCs verfügt: AOC #06: PJSC Utair Aviation (mit 15 ATR72-500, 6 Boeing B737-400, 18 B737-500, 15 B737-800 und 3 B767-200ER) AOC #34: JSC Utair-Helicopter Services (mit total 196 verschiedenen Helikoptern, hauptsächlich aber Mil Mi-8) AOC #53: JSC Utair (mit 1 Bombardier Challenger 300, 3 Antonov An-2, 11 An-24, 2 An-26 und 5 An-74) Ob es sich bei der von der ICAO als Utair Limited bezeichnete Firma um ein neues Unternehmen ist nicht klar. Aufgrund unterschiedlicher Auslegungen der juristischen Persönlichkeiten von Staat zu Staat, könnte die in Kanada beheimatete ICAO fälschlicherweise das „Limited“ benutzt haben, anstelle der in Russland gebräuchlichen Rechtsformen OOO, JSC, OJSC oder PJSC. Dennoch, die Aktionäre der Utair haben auf der Hauptversammlung am 22. Juli 2021 einem Umschuldungsprojekt zugestimmt. Damit wurden 4,194 Milliarden zusätzliche Aktien (zu 3,25 Rubel, ca. 4 Eurocent) ausgegeben, um etwa 160 Millionen Euro in die Kasse zu spülen. Gleichzeitig konnte Utair im ersten Quartal 2021 die Schulden um etwa 50% auf 1,1 Milliarden Rubel (ca. 12,7

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Miami: U.S.-Zoll findet 6,5 Kilogramm Kokain in Caribbean-B737

Am Vormittag des 10. August 2021 landete eine Boeing 737-800 der Caribbean Airlines in Miami. Soweit nichts ungewöhnliches. Der Zoll wurde aber fündig und stellte laut lokalen Medienberichten stolze 6,5 Kilogramm Kokain sicher. Der Mittelstreckenjet startete in Piarco (Trinidad) und kam um zirka 11 Uhr 30 Lokalzeit in Miami an. Der U.S.-amerikanische Zoll nahm eine routinemäßige Prüfung des Laderaums vor und staunte wohl nicht schlecht. Im Frachtraum des Passagierjets waren 6,5 Kilogramm Kokain versteckt. Eine Menge, die selbst erfahrene Zöllner überraschte. Ob diese in Gepäckstücken von Passagieren oder anderweitig verstaut waren, teilten die U.S.-amerikanischen Behörden aus ermittlungstaktischen Gründen nicht mit. Gegenüber dem Trinidad Express bestätigte Caribbean Airlines den Vorfall, machte jedoch keine weiteren Angaben. Man verweist darauf, dass die Zuständigkeit bei den U.S.-amerikanischen Strafverfolgungsbehörden liegt und man mit diesen kooperiert. Im Einsatz war die Boeing 737-800 mit der Registrierung 9Y-KIN. In den USA wird der Aufgriff auch als großer Erfolg gegen die Drogenschmuggler gewertertet, denn der Schwarzmarktwert dieser großen Menge Kokain ist beträchtlich.

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Gelix Airlines will mit Il-76 im Frachtgeschäft wachsen

Seit bereits 30 Jahren gibts das Helikopter-Unternehmen Gelix Airlines. Nun sollen drei Ilyushin Il76 Frachter angeschafft werden. Erst vor wenigen Tagen hat Gelix Airlines einen eigenen ICAO-Code erhalten. Der Hintergrund dafür ist, dass man in Kürze mit drei Ilyushin Il-76TD Frachtflugzeugen starten will. Bisher hat Gelix gerade einmal fünf Mil Mi-8T Helikopter ab dem Heimatflughafen in Perm in Betrieb. Der Ausbau mit den vierstrahligen Flugzeugen ist folglich ein enormer Schritt für Gelix. Jedoch werden die Il-76 nicht in Perm stationiert, sondern in Uljanovsk, der „Luftfahrthauptstadt Russlands“. Mit der Regierung der Region Ulyanovsk konnte Gelix vor kurzem einen entsprechenden Vertrag zum Betrieb der drei Flugzeuge vereinbaren. Alle drei Maschinen haben denselben Vorbesitzer, Alrosa Aviakompania, und sollten eigentlich an die Deek Aviation aus Sharjah gehen. Eine erste Maschine hat bereits Gelix Airlines Titel erhalten, eine zweite soll noch im August zu Gelix stoßen, während die dritte Maschine erst Ende Jahr erwartet wird. Die Deek Aviation soll im Eigentum der Russen Oleg Vladimirovich Sergeev und Valery Sevelyev sein. Deek wiederum ist die Muttergesellschaft der Fly Sky Airlines, welche jeweils ein AOC in der Ukraine, Rumänien und Kirgisistan hat oder hatte. Es scheint, als ob Gelix zwischenzeitlich ebenfalls zu dieser Gruppe von Unternehmen gehört. Gemäss eigener Aussage verfügt Deek Aviation über elf Ilyushin 76.

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