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Philipp Piber wird neuer Austro-Control-Geschäftsführer

Amely Mizzi 27. Dezember 2021 12:59

Die Austro Control GmbH bekommt mit Philipp Piber einen neuen Geschäftsführer, der die österreichische Flugsicherung an der Seite von Valerie Hackl leiten wird. Der Manager folgt auf Axel Schwarz, dessen Vertrag zum 31. Dezember 2021 ausläuft und nicht verlängert wird. Laut Erklärung des Verkehrsministeriums ging Piber aus einem Bewerbungsverfahren, das mit externer Unterstützung durchgeführt wurde, als bestgereihter Kandidat hervor. Er hat einen Dreijahresvertrag mit der Option auf zwei Jahre Verlängerung erhalten. Philipp Piber ist nach Stationen im Finanz- und Verkehrsministerium seit 2016 in der Austro Control tätig, zuletzt als Leiter der Österreichischen Luftfahrtbehörde. Der studierte Volkswirt war zudem als Vorsitzender des Beirats der Austro Control International GmbH tätig und besitzt als Teilnehmer unterschiedlichster Gremien eine breite internationale Erfahrung. „Mit Philipp Piber gewinnt die Austro Control einen sehr motivierten und engagierten Geschäftsführer, der nicht nur das Unternehmen gut kennt, sondern auch eine umfangreiche Expertise auf verschiedenen Feldern der Luftfahrt mitbringt. Ich bin überzeugt, dass wir gemeinsam mit Valerie Hackl ein hervorragendes Team haben, um die großen Herausforderungen auf dem Weg zu einer modernen und grüneren Luftfahrt rasch und gut zu bewältigen. Mein Dank geht natürlich auch an Axel Schwarz für den umfassenden Einsatz in den vergangenen Jahren“, betont Klimaschutzministerin Leonore Gewessler.

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Personalmangel wegen Quarantäne: Qantas reaktiviert A380 im Jänner 2022

Jan Gruber 27. Dezember 2021 12:30

Qantas, die größte Fluggesellschaft Australiens, leidet derzeit unter zunehmendem Personalmangel, denn viele Besatzungen befinden sich in Quarantäne. Das führt dazu, dass man bereits im Jänner 2022 den Maschinentyp Airbus A380 wieder in die Luft bringen wird. Eigentlich wollte der Carrier den Superjumbo erst ab etwa Juni/Juli 2022 einsetzen, jedoch befinden sich immer mehr Crews in Quarantäne. Dies hängt damit zusammen, dass in vielen Staaten auch fliegendes Personal nach dem Dienst in eine Absonderung muss. Somit schwindet der verfügbare Stand an Flugbegleitern und Piloten Tag für Tag. Mit dem Wiedereinsatz des Airbus A380 will sich Qantas mehr Flexibilität holen, denn damit können auch die für den Superjumbo ausgebildeten Besatzungsmitglieder wieder eingesetzt werden. Derzeit ist geplant, dass die Strecke Sydney-Los Angeles ab 10. Jänner 2022 mit Airbus A380 bedient wird. Vorerst sind drei Umläufe pro Woche geplant, so Qantas in einer Erklärung. Diese Route wird derzeit überwiegend mit dem Maschinentyp Boeing 787 bedient. Die Regionalregierung von Queensland verlangt aber, dass sich Piloten und Flugbegleiter, die auf internationalen Flügen im Einsatz waren, anschließend für zwei Wochen in Quarantäne begeben. Daraus folgt, dass die verfügbare Personaldecke immer dünner wird. Qantas holt also den Airbus A380 nicht wegen besonders hoher Nachfrage zurück, sondern um akut bevorstehenden Engpässen bei Piloten und Flugbegleitern gegensteuern zu können. Wie bereits erwähnt: Die A380-Crews haben schon länger so gut wie gar nichts zu tun und können nun ihr Comeback im Flugdienst antreten. Vorerst ist vorgesehen, dass von den 12 Superjumbos zunächst eine bis zwei Einheiten reaktiviert werden. Je nach weiterem

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Swiss reduziert Flugplan und steuert auf Personalmangel zu

Jan Gruber 27. Dezember 2021 11:55

Die Fluggesellschaft Swiss reduziert in der laufenden Winterflugplanperiode 2021/22 das Angebot um rund 2.900 Flüge. Man hat bereits in den letzten Wochen etwa 1.200 Verbindungen aus dem Verkauf genommen. Nun kommen weitere 1.700 Flüge dazu. Hintergrund dieser Maßnahme ist, dass die Nachfrage weit hinter den Erwartungen liegt. Das Ausmaß der Reduktion entspricht in etwa acht Prozent der Gesamtkapazität. Die sich verschärfenden Einreise- und Quarantänebestimmungen wirken sich bei vielen europäischen Fluggesellschaften äußerst nachteilig auf die Buchungszahlen aus. Bei einigen Anbietern ist nach dem 10. Jänner 2022 faktisch nichts mehr da. Unter anderem Lufthansa, Austrian Airlines, Wizz Air und Ryanair haben bereits reduziert und setzen diverse Destinationen temporär aus. Bei der Lufthansa-Tochter Swiss hat man offenbar zu viele Mitarbeiter abgebaut. Man geht derzeit davon aus, dass zu wenige Flugbegleiter für den Sommerflugplan 2022 vorhanden sind. Laut einem Bericht des Tages-Anzeigers will man nun Beschäftigte, von denen man sich getrennt hatte, wieder zurückholen. Gekündigten soll wieder eine Beschäftigung bei Swiss angeboten werden. Unklar ist aber noch, ob die ursprünglichen Lohnkonditionen fortgeführt werden oder nicht. Viele Flugbegleiter wollen sich nicht impfen lassen Problematisch erweist sich für Swiss, dass rund 200 Flugbegleiter noch keine Impfnachweise vorgelegt werden. Der Carrier will sich ab Ende Jänner 2022 von allen, die sich nicht gegen Covid-19 impfen haben lassen, trennen. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass das Arbeitsverhältnis für rund ein halbes Jahr ruhend gestellt werden kann. Damit will die größte Airline der Schweiz Personen, die sich unsicher sind, eine Bedenkzeit ermöglichen. Gehalt gibt es während dieser allerdings keines.

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Österreich: 133.999 Klimatickets verkauft

Jan Gruber 27. Dezember 2021 09:36

Seit dem 26. Oktober 2021 berechtigt das österreichische Klimaticket – je nach Variante – zur Nutzung nahezu aller öffentlicher Verkehrsmittel in der Alpenrepublik. Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) erklärte nun, dass bis inklusive 20. Dezember 2021 exakt 133.999 dieser Netzkarten verkauft wurden. Im Gespräch mit der Austria Presseagentur sagte die Politikerin, dass es sich dabei um 73.214 Classic-Klimatickets, 38.210 Jugend-Klimatickets, 20.794 Senioren Klimatickets sowie 1.781 Karten für Menschen mit Behinderungen handeln würde. Etwa 4.092 Personen sollen zusätzlich die aufpreispflichtige Version für Familien gekauft haben. Die genannten Zahlen beziehen sich auf die österreichweit gültige Version “Klimaticket Ö”. In den Bundesländern gibt es auch regionale Ausführungen, die beispielsweise nur für eine Stadt (z.B. Wien) oder ein Bundesland gelten. In der Ostregion gibt es auch Ausführungen, die für Wien, Niederösterreich und Burgenland oder für Niederösterreich und Burgenland gültig sind. Laut Verkehrsministerin Gewessler gibt es zum Absatz der Regio-Varianten noch keine Zahlen. Das Regierungsmitglied bezeichnet die Einführung der österreichweit gültigen Version als großen Erfolg, denn die Nachfrage wäre größer als angenommen. Man ging in den Planungen davon aus, dass im ersten Jahr etwa 100.000 Netzkarten gekauft werden. Dieses Ziel hat man bereits nach wenigen Wochen übertroffen. Möglicherweise hat auch der Early-Bird-Rabatt für einen kräftigen Schub gesorgt, denn je nach Version konnte man jährlich über 150 Euro sparen.

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Omikron: Kreuzfahrtschiffe in Häfen unerwünscht

Amely Mizzi 27. Dezember 2021 09:03

In immer mehr Häfen sind Kreuzfahrtschiffe nicht mehr erwünscht, denn Regierungen wollen sich keine Corona-Fälle über den Seeweg importieren. Zuletzt traf es die Reederei Carnival, die mit der Freedom weder in Aruba noch Bonaire einlaufen durfte. An Bord wären einige Coronatests positiv verlaufen. Man habe die betroffenen Passagiere isoliert. Eingeschifft wurden nur Fahrgäste, die vollständig gegen Covid-19 geimpft sind und weiters einen negativen Test vorweisen konnten. „Die rasche Verbreitung der Omikron-Variante kann die Art und Weise beeinflussen, wie einige Behörden selbst eine kleine Anzahl von Fällen betrachten – selbst wenn diese mit unseren strengen Protokollen gehandhabt werden“, so Carnival in einer Stellungnahme. Der Mitbewerber Tui wurde mit der Mein Schiff 4 von verschiedenen Häfen abgewiesen, da einige Coronatests positiv ausgefallen sind. Die Betroffenen hat man zwar zuvor ausgeschifft, jedoch entwickelte sich anschließend ein Cluster mit rund 300 infizierten Fahrgästen. Auch im Vereinigten Königreich wurden wiederholt Kreuzfahrtschiffe abgewiesen.

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Klagenfurt: Land Kärnten stemmt sich gegen Aviation-City-Pläne

Jan Gruber 27. Dezember 2021 08:34

Um den Flughafen Klagenfurt wird seit vielen Jahren auf politischer Ebene gestritten. Daran änderte auch der mehrheitliche Verkauf an die Lilihill Gruppe des Franz Orasch nichts. Der Mehrheitseigentümer will die so genannte Aviation City errichten, jedoch stemmt sich das Land Kärnten gegen die geplante Form der Finanzierung. Konkret will Lilihill den Klagenfurter Flughafen mit der Errichtung der Aviation City deutlich aufwerten. Die kürzlich vorgestellten Pläne fallen kleiner aus aus unmittelbar nach dem Erwerb der Mehrheit angekündigt. Finanziert werden soll das Bauprojekt unter anderem mit dem Verkauf von Grundstücken, die für den Flugbetrieb nicht notwendig sind. Genau das will Landesrat Martin Gruber (ÖVP) aber verhindern, denn er kündigte bereits an, dass sich das Land Kärnten gegen den Verkauf der nicht betriebsnotwendigen Grundstücke stemmen wird. Gemeinsam mit der Stadt Klagenfurt hält die öffentliche Hand die so genannte Sperrminorität. Lilihill wollte erst vor einigen Monaten den Klagenfurter Flughafen komplett übernehmen, jedoch sind die Verhandlungen mit den Minderheitsgesellschaftern bislang nicht erfolgreich verlaufen. Die politisch Verantwortlichen argumentieren, dass der Verkauf von Grundstücken mit einer Gesamtfläche von etwa 48 Quadratmetern an eine Tochtergesellschaft zu wenig einbringen würden. Lilihill verweist auf ein Gutachten und will für die Flächen 17,8 Millionen Euro auf den Tisch legen. Das bedeutet konkret, dass eine andere Lilihill-Tochter der Flughafengesellschaft die Grundstücke abkaufen würde und den Finanzmitteln dann Investitionen am Airport getätigt werden. Die Politik ist aber der Ansicht, dass eine andere Immobiliengruppe mehr Geld bezahlen würde und daher stemmt man sich gegen den Deal. Lilihill zeigt sich aber kompromissbereit und bietet an,

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Alitalia: Groundhandling und Wartung zum Verkauf ausgeschrieben

Amely Mizzi 27. Dezember 2021 08:02

Weitere Teile der ehemaligen Fluggesellschaft Alitalia sind nun zum Verkauf ausgeschrieben. Erhältlich sind unter anderem die Bereiche Maintenance und Groundhandling. Interessierte Bieter können bis zum 28. Februar 2022 verbindliche Angebote angeben. Die Insolvenzverwaltung ermöglicht Interessierten noch bis zum 14. Februar 2021 die Einsicht in die Geschäftszahlen im Datenraum. Hierzu ist ein formloses Ansuchen zu stellen. Theoretisch kann auch der Nachfolger ITA Airways weitere Teile von Alitalia erwerben. Dies wäre insofern auch nachvollziehbar, denn beide Geschäftsbereiche von Alitalia sind Auftragnehmer von ITA Airways. Auch das einstige Vielfliegerprogramm MilleMiglia soll verkauft werden. Eigentlich wollte dieses die Nachfolgegesellschaft haben, jedoch untersagte dies die EU-Kommission. Die Möglichkeit zur Einsichtnahme in die Geschäftsdaten ist bereits abgelaufen. Die Markenrechte an Alitalia wurden bereits an ITA verkauft, jedoch will man diese nicht im Außenauftritt nutzen.

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Supernova Airlines: Private Nova Poshta gründet Frachtfluggesellschaft

Jan Gruber 27. Dezember 2021 07:31

Der private Postdienstleister Nova Poshta aus der Ukraine will im April 2022 mit einer eigenen Fluggesellschaft an den Start gehen. Diese wird den Namen Supernova Airlines tragen und befindet sich derzeit im Zulassungsverfahren. Der Konzern rechnet damit, dass man im April 2022 AOC und Betriebsgenehmigung von der ukrainischen Zivilluftfahrtbehörde erteilt bekommt. Die Flotte wird zunächst aus zwei Maschinen des Typs Boeing 757-200F bestehen. Wie bereits der Name des Eigentümers vermuten lässt: Es handelt sich um eine neue Frachtfluggesellschaft. Initial will man Cargoflüge ab der Ukraine innerhalb Europas, in Richtung Naher Osten, USA und China anbieten. In der ersten Phase soll fast ausschließlich innerhalb des europäischen Kontinents geflogen werden. Supernova Airlines geht derzeit davon aus, dass China und die USA in etwa ab August 2021 ins Netzwerk aufgenommen werden. Firmenchef der Neugründung ist Yaroslav Krasnozhon. Dieser stand in der Vergangenheit an der Spitze der mittlerweile aufgelösten Ukraine-Tochter von Atlasjet. Der Logistiker Novaya Pochta hat Supernova Airlines im Oktober 2021 gegründet. Das Stammkapital beträgt in Euro umgerechnet in etwa 2.268.356 Euro. Die Flugzeuge sollen in Kiew und Lwiw stationiert werden. Es soll nicht bei zwei Maschinen bleiben, jedoch machte man noch keine näheren Angaben zur Zielgröße der Flotte. Novaya Pochta begründet den Einstieg in die Luftfahrt damit, dass man die Abhängigkeit von Drittanbietern verringern möchte. In erster Linie will man in den Laderäumen Briefe und Pakete transportieren, jedoch wird man auch im Kundenauftrag Fracht befördern. Zuletzt charterte der private Postbetreiber eine von Antonov Airlines betriebene Antonov An-124, um rund 135.000 Pakete aus

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Einzige Boeing 737-Max in British-Airways-Farben ausgeflottet

Amely Mizzi 27. Dezember 2021 07:02

Die derzeit einzige Boeing 737 Max in den Farben von British Airways wurde nach längerer Parkzeit an den Leasinggeber zurückgegeben. Die ZS-ZCA wurde vom südafrikanischen Franchisenehmer Comair betrieben. Der Mittelstreckenjet war seit März 2019 abgestellt. Im Gegensatz zu anderen Boeing-737-Max-Operators hat die südafrikanische Airline, die überwiegend unter der Marke British Airways fliegt, diesen Maschinentyp nicht in den Liniendienst zurückgebracht. Laut CH-Aviation.com wurden seit dem weltweiten Grounding lediglich drei Testflüge durchgeführt. Kurz vor Weihnachten 2021 wurde die ZS-ZCA in die Vereinigten Staaten von Amerika ausgeflogen. Diese Boeing 737 Max 8 ist nun in Marana abgestellt und wartet dort auf einen neuen Leasinggeber. Comair hat im Jahr 2013 einige Maschinen dieses Typs bestellt. Derzeit weist das Orderbuch des U.S.-amerikanischen Herstellers noch fünf offene Bestellungen von Comair auf. Allerdings befindet sich der südafrikanische BA-Franchisenehmer mit Boeing in Verhandlungen über die Auflösung des Vertrags. Comair ist unter den Marken British Airways und Kuala Air aktiv. Die überwiegende Mehrheit der Flotte, die aus vier Boeing 737-400 und 17 B737-800 besteht, fliegt im Rahmen eines Franchisevertrags unter dem BA-Brand. Sieben Flugzeuge setzt man unter der eigenen Billigmarke Kuala Air ein.

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Malta: Stornowelle überrollt Airlines und Touristik

Amely Mizzi 26. Dezember 2021 13:21

Der Malta International Airport, eine Tochter der Flughafen Wien AG, ist damit konfrontiert, dass die Fluggesellschaften für die nächsten Wochen rund 480 Flüge gestrichen haben. Der Löwenanteil betrifft die staatliche Air Malta. Wie auch an anderen AIrports in Europa leiden die Airlines darunter, dass ab etwa 10. Januar 2022 kaum mehr Buchungen vorhanden sind. Seit diversen Verschärfungen der Einreise- und Quarantänebestimmungen, die wegen der Omikron-Variante erlassen wurden, ist die Nachfrage regelrecht eingebrochen. Davon bleibt auch der einzige Flughafen der Republik Malta nicht verschont.  Traditionell ist im Winter in Luqa weniger los als im Sommer, jedoch waren Kultururlaube ebenfalls gefragt. Im Schnitt hat man pro Tag 87 Flüge von/nach Malta. Im Januar 2022 wird es deutlich ruhiger werden und Flughafenchef Alan Borg erklärte gegenüber der Times of Malta, dass er hofft, dass es ab März 2022 wieder bergauf geht. Somit stimmt man sich in Luqa auf schwierige Wintermonate ein. Die staatliche Fluggesellschaft Air Malta erklärte auf Anfrage, dass man im Dezember 2021 rund 2.000 Stornierungs- und Erstattungsanfragen erhalten habe. Im November 2021 waren es ebenfalls etwa 2.000 Stück, jedoch rechnet man damit, dass es im laufenden Kalendermonat noch mehr werden. Derzeit beziehen sich die meisten Anfragen auf Buchungen für den Zeitraum nach dem 10. Januar 2022. Deutsche und Österreicher haben Weihnachtsurlaube storniert Die Konsequenz daraus ist wenig überraschend: Air Malta wird ab Jahresanfang 2022 das Angebot zurückfahren, um zu vermeiden, dass man mit leeren Flugzeugen durch Europa fliegt. Auch ortet man für Februar 2022 eine stark zurückhaltende Nachfrage, so dass es

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