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ETF Airways fliegt ab Réunion für Corsair

Die kroatische ETF Airways konnte einen Wetlease-Auftrag der französischen Corsair an Land ziehen. Mit Boeing 737-800 wird man täglich zwischen Réunion und Mayotte fliegen. Dazu wird eine saisonale Basis auf Réunion errichtet. DIe Boeing 737-800 mit der Registrierung 9A-ABC wurde laut Mitteilung von ETF Airways bereits überstellt. Als Kapitän befand sich Firmenchef Stjepan Bedic, der Berufspilot ist, persönlich im Cockpit. Vorerst soll sich der Wetlease-Auftrag über die aktuelle Winterflugplanperiode 2021/22 erstrecken. Die ersten Flüge wurden bereits für Corsair durchgeführt.

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Allen Leserinnen und Lesern wünschen wir Frohe Weihnachten!

Das Corona-Jahr II neigt sich langsam, aber sicher dem Ende zu. Leider endet lediglich das Kalenderjahr und nicht die Pandemie. Wie es in 2022 weitergehen wird, weiß noch niemand so genau, denn Omikron ist die “große Unbekannte”. Heute und in den nächsten Tagen ist es Zeit nach Möglichkeit zu weihnachtlicher Ruhe zu kommen. Nicht jeder kann das Weihnachtsfest mit der Familie verbringen, denn viele müssen arbeiten, um das Land, Europa und die Welt am Laufen zu halten. Egal, ob Piloten, Flugbegleiter, Bodenpersonal, Polizisten, Ärzte, Krankenschwestern und allen anderen, die auch zum Weihnachtsfest ihren Dienst für uns alle versehen, gilt ein besonderes weihnachtliches Dankeschön! “Die Botschaft von Weihnachten: Es gibt keine größere Kraft als die Liebe. Sie überwindet den Hass wie das Licht die Finsternis”. Martin Luther King Allen Leserinnen und Lesern wünsche ich im Namen des gesamten Aviation.Direct-Teams ein wunderschönes Weihnachtsfest und gute Erholung an den Feiertagen, auch wenn diese dieses Jahr auf ein Wochenende fallen. Genießen Sie die weihnachtliche Ruhe und tanken Sie frische Kraft! Ihre Amely Mizzi(Team Aviation.Direct)

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Malta: Zwei Impfungen gelten nur noch drei Monate

Die Republik Malta verschärft mit Wirksamkeit zum 17. Januar 2022 die Einreisebestimmungen. Ab diesem Tag sind Impfnachweise, die “nur” zwei Dosen aufweisen, nur noch drei Monate gültig. Anschließend muss eine Auffrischung nachgewiesen werden. Andernfalls blüht eine 14-tägige Quarantäne. Für Urlauber bedeutet das konkret, dass aus EU-Staaten kommend eine Dosis Johnson&Johnson bzw. zwei anderer Vakzine nur noch drei Monate zur quarantänefreien Einreise – aus der Red Zone kommend – berechtigen werden. Hat man drei Impfungen verabreicht bekommen, so gilt der “grüne Pass” neun Monate ab dem letzten Stich. Zu beachten ist weiters, dass Malta viele Nicht-EU-Staaten in der so genannten “Dark Red List” führt. Aus diesen Ländern kommend ist eine Genehmigung für die Einreise zu beantragen und anschließend muss eine Quarantäne angetreten werden. Aus den “Red-List-Staaten” kann eine Absonderung blühen, wenn man nicht vollständig geimpft ist. Diese ist – wenn keine Heimquarantäne am Wohnsitz möglich ist – kostenpflichtig und teuer in speziellen Quarantänehotels zu verbringen. Maltas Gesundheitsminister Chris Fearne begründet die jüngste Verschärfung unter anderem mit der Omikron-Variante. Im kleinsten Mitglied der Europäischen Union sind die ersten Fälle aufgetreten. Lokale Medien spekulieren ohne nähere Beweise zu nennen, dass diese möglicherweise durch Kleinkinder, die von allen Impf- und Testpflichten ausgenommen sind, eingeschleppt worden sein könnten.

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Lufthansa muss stark ausdünnen – Spohr für globale Impfpflicht

Deutschlands größte Fluggesellschaft, Lufthansa, muss zwischen Mitte Jänner und Feber 2022 rund 33.000 Flüge streichen. Hintergrund ist, dass die Nachfrage für diesen Zeitraum rapide eingebrochen ist. Konzernchef Carsten Spohr spricht gegenüber der FAZ von einem “scharfen Abriss in den Buchungen”. Scharfe Kritik übt der Manager auch an den Slot-Regeln der EU-Kommission. Dieser wirft er vor, dass man regelrecht unnötig fliegen müssen, um die Start- und Landerechte nicht zu verlieren. Spohr dazu gegenüber der Frankfurter Allgemeine Zeitung: “Aufgrund der schwachen Nachfrage im Jänner hätten wir sogar noch deutlich mehr Flüge reduziert. Aber wir müssen im Winter 18.000 zusätzliche, unnötige Flüge durchführen, nur um unsere Start- und Landerechte zu sichern”. Das momentan gültige Regularium sieht vor, dass mindestens 64 Prozent der Slots tatsächlich genutzt werden müssen, andernfalls verfallen sie. Ursprünglich wollte Brüssel gar eine Nutzung von 80 Prozent zur Bedingung machen. Spohr plädiert für globale Impfpflicht Erstmals äußerte sich Lufthansa-Chef Spohr auch in Richtung Impfpflicht. Gegenüber der FAZ meinte er, dass es “deutlich einfacher, wenn es so etwas wie eine globale Impfpflicht für Fluggäste gäbe”. Bezüglich der Maskenpflicht an Bord sagte er, dass diese streng kontrolliert werde und man erst kürzlich einen Regierungschef zum Verlassen einer Maschine aufgefordert habe, da dieser sich geweigert haben soll eine Maske zu tragen. Die Lufthansa Gruppe habe das Angebot mittlerweile auf etwa 60 Prozent des Niveaus von 2019 steigern können. Etwa drei Viertel der Flugzeuge sollen im Einsatz sein. Hinsichtlich der Fluggäste ist man laut Spohr bei ungefähr der Hälfte des Aufkommens von 2019. Der Jahresverlust

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Wegen Omikron: Singapur stoppt Ticketverkäufe

Die neuartige Omikron-Variante hat auch Einzug in Singapur gefunden. Aus diesem Grund nimmt der Stadtstaat die erst kürzlich verkündeten Lockerungen wieder zurück und schottet sich abermals ab. Auch Singapur zieht die Reißleine und stoppt die Vaccinated Travel Lane nachdem der Stadt- und Inselstaat erste Omikron-Fälle registriert hat. Demnach dürfen Fluggesellschaften zwischen dem 23. Dezember und 20. Januar keine neuen Tickets mehr auf der Vaccinated Travel Lane (VTL), dem Reisekorridor für Geimpfte, verkaufen. Damit ist die quarantänefreie Einreise in den Stadtstaat vorerst wieder beendet. Aktuell sei noch gar nicht klar, wann diese Reisen wieder aufgenommen werden können, wie CNBC berichtet. Experten weltweit erwarten eine rasche Ausbreitung der neuartigen CoV-Variante im neuen Jahr. Eine Erleichterung ist für jene Reisende vorgesehen, die schon ein Ticket erworben haben. Denn auf bereits gebuchten Flügen nach Singapur ist diese neue Regelung nicht anzuwenden – diese können wie geplant und ohne Quarantäne stattfinden.

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Thomas Posch und Florian Kazalek werden neue Westbahn-Geschäftsführer

Beim privaten Bahnbetreiber Westbahn kommt es zum 1. März 2022 zu einem Führungswechsel, denn der langjährige Firmenchef Erich Forster tritt in den Ruhestand. Die Rail Holding AG und die operative Westbahn Management GmbH werden dann von Thomas Posch und Florian Kazalek geleitet. Beide sind bereits seit langer Zeit für die Westbahn tätig. Posch ist derzeit Chief Commercial Officer und sein künftiger Co-Geschäftsführer ist Finanzchef und einer der Geschäftsführer der Frachtbahn Traktion GmbH. Damit setzt die Westbahn auf eine interne Nachfolgelösung für Erich Forster, der wie erwähnt in Pension gehen wird. Der scheidende Westbahn-Chef stand seit März 2012 an der Spitze der privaten Eisenbahngesellschaft und löste damals Firmengründer Stefan Wehinger ab. „Die Westbahn hat sich unter der Leitung von Dr. Forster mit hohen Pünktlichkeitswerten, günstigen Preisen und herausragender Servicequalität einen guten Ruf erworben. Erich Forster war sich stets bewusst, dass hinter dieser Leistung die Menschen der Westbahn stehen. Der Aufsichtsrat dankt ihm sehr herzlich für seinen enormen Einsatz für die Westbahn und schätzt sich glücklich, dass Dr. Forster nach einer kurzen Pause ab Jänner 2023 im Aufsichtsrat der Rail Holding sein Know-How einbringen wird.“ sagt Dr. Benedikt Weibel, ehemaliger Generaldirektor der Schweizerischen Bundesbahnen und Vorsitzender des Aufsichtsrats. „Die neue Geschäftsführung liegt bei Thomas Posch und Florian Kazalek in verlässlichen Händen. Sie bringen alle Voraussetzungen mit, um die Westbahn trotz der aktuell massiven Herausforderungen in eine gute Zukunft zu führen.“   

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China Airlines legt einzelne Wien-Flüge auf

Nach Eva Air kündigt auch die ebenfalls aus Taiwan stammende China Airlines ihr Comeback auf dem Flughafen Wien-Schwechat an. Der Carrier will jedoch zunächst nur einzelne Rotationen zwischen Taipeh und der österreichischen Hauptstadt durchführen. Unter der Flugnummer CI63 will China Airlines am 22. April, 20. Mai und 17. Juni 2022 zwischen der Hauptstadt Taiwans und Wien fliegen. Die Rückflüge sollen an den Folgetagen als CI64 durchgeführt werden. Derzeit ist geplant, dass das Muster Airbus A350 zum Einsatz kommen soll. Unklar ist wann wieder regelmäßige Linienflüge von China Airlines zwischen den beiden Städten durchgeführt werden. Der Mitbewerber Eva Air will zunächst auch nur einzelne Rotationen bedienen, jedoch ab Ende März 2022 wieder zumindest einmal pro Woche fliegen. Vor der Corona-Pandemie haben sich China Airlines und Eva Air auf dieser Route einen durchaus harten Wettbewerb geliefert.

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SZG: Familientag zum zweiten Mal coronabedingt abgesagt

Bereits zum zweiten Mal in Folge muss der beliebte Familientag am Salzburg Airport – Corona geschuldet – abgesagt werden. Der Flughafen bedauert sehr, dass die aktuell geltenden Maßnahmen es unmöglich machen, eine Veranstaltung dieser Größenordnung durchzuführen.Mehr als drei Jahrzehnte lang fand die beliebte Veranstaltung Jahr für Jahr am 24. Dezember unter dem Motto „Warten aufs Christkind“ mit zahlreichen Attraktionen im Amadeus Terminal 2 und am Flughafenvorfeld statt. Heuer muss der Flughafen dieses Event erneut absagen. „Wir hoffen sehr, dass der bei Kindern, Eltern und Großeltern beliebte Familientag 2022 endlich wieder wie gewohnt stattfinden kann“, so Alexander Klaus, Pressesprecher Salzburg Airport. Die Pfarre Maxglan, langjähriger Partner des Flughafens am Familientag, lässt es sich auch dieses Jahr nicht nehmen, das Friedenslicht als Zeichen der Hoffnung am Salzburg Airport weiterzureichen. Am 24. Dezember haben alle Interessierten sowie ankommende Fluggäste die Möglichkeit, sich das Friedenslicht aus Bethlehem von 10 bis 15 Uhr am Schalter unmittelbar neben dem Info-Center in der Check-In-Halle abzuholen.

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Wintersaison: Hotelbranche startet unter Vorkrisenniveau

Die heimischen Hoteliers melden für den November, den ersten Monat der Wintersaison, 3,29 Millionen Nächtigungen. Damit starteten sie deutlich unter dem Vorkrisenniveau. „Im Vergleich zum Vorjahr, in dem bereits ab 3. November ein Lockdown galt, verzeichneten die heimischen Beherbergungsbetriebe im November 2021 zwar dreimal so viele Nächtigungen, das sind allerdings um 38 Prozent weniger als im November 2019 vor der Corona-Krise“, teilte Statistik Austria-Chef Tobias Thomas mit. Die Nächtigungen inländischer Gäste lagen mit 1,47 Millionen um 95 Prozent über dem Vorjahresmonat, aber um 36,2 Prozent unter November 2019. Die Hotelbelegungen ausländischer Gäste erreichten 1,82 Millionen (plus 461,7 Prozent zu 2020) und liegen damit um 39,4 Prozent unter November 2019. Nach der Herkunft der ausländischen Gäste war Deutschland auch im November 2021 der wichtigste Markt für den heimischen Tourismus, gefolgt von Polen und der Schweiz (inkl. Liechtenstein).

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November: Luftverkehrsnachfrage wieder rückläufig

Im November ging die Nachfrage der Passagiere an den deutschen Flughäfen wieder zurück. Gegenüber dem Vorkrisenniveau fehlen mit -49,5 Prozent die Hälfte der Reisenden aus 2019. 8.870.145 Passagiere nutzten die deutschen Flughäfen. Im Vergleich zum November des letzten Jahres liegen die Aufkommenszahlen auf einem deutlich höheren Niveau (+414,0 Prozent). Die Phase der Erholung in der Luftverkehrsnachfrage hat sich mit dem Ende der Herbstferien stark abgeschwächt. Die Nachfrageentwicklung ist rückläufig, auch wenn mit der Öffnung Amerikas für geimpfte EU-Bürger ein wichtiger Interkontmarkt seit November wieder zugänglich ist. Die neue Omikron-Variante trübt die Erwartungen für die kommenden Wochen. Dennoch falle die Kurve des Luftverkehrsaufkommens nicht so stark ab, wie im Herbst letzten Jahres – damals drückte der Lockdown die Nachfrage auf zum Teil unter 10 Prozent, so der Flughafenverband. Das Cargo-Aufkommen wächst stetig weiter: 472.610 Tonnen bedeuten +7,0 Prozent zum Vorjahr, gegenüber 2019 sind es +10,7 Prozent . Der November im Blick – 4. Welle bremst Erholung der Luftverkehrsnachfrage ein Der innerdeutsche Verkehr steigt auf das Dreifache – mit knapp 1,3 Millionen Passagieren (+288,1 Prozent ggü 2020) liegt die Nachfrage aber im Vergleich zum Vorkrisenjahr (2019) bei nur 35,0 Prozent. Im Europa-Verkehr kommt es gegenüber 2020 zu einer Vervierfachung des Aufkommens. Die 6,12 Millionen Passagiere bedeuten ein Plus von +456,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Vergleich zum Vorkrisenniveau von 2019 entspricht dies knapp 60 Prozent der normalen Nachfrage. Die Interkont-Nachfrage wächst um +417 Prozent auf 1,42 Millionen Passagiere. Im Vergleich zum November 2019 ist dies aber ein Rückgang um -57,7 Prozent.

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