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China Southern Airlines passt Sommerflugplan an – Direktverbindung nach Frankfurt reduziert

China Southern Airlines hat ihren Sommerflugplan 2025 angepasst. Wie „Aeroroutes“ berichtete, wird die Fluggesellschaft vom 20. Mai bis zum 10. Juni die Direktverbindung zwischen Guangzhou und Frankfurt nur einmal pro Woche anstelle der bisherigen zwei Flüge anbieten. Diese Änderung betrifft den Zeitraum des Frühjahrs und frühen Sommers, in dem China Southern Airlines ihre Flugfrequenzen anpasst. Trotz der Reduzierung der Direktflüge bleibt China Southern weiterhin mit einer anderen Verbindung nach Frankfurt präsent. Die Fluggesellschaft wird auch in diesem Zeitraum die Strecke von Guangzhou über Shenyang nach Frankfurt bedienen, um die Nachfrage zu decken und den Fluggästen weiterhin eine Verbindung zur deutschen Metropole zu bieten. Diese Anpassung im Flugplan folgt den üblichen saisonalen Änderungen der Fluggesellschaft, die auf die aktuelle Nachfrage und betriebliche Faktoren reagieren. Der reduzierte Direktflug von Guangzhou nach Frankfurt könnte eine Reaktion auf die sich ändernde Nachfrage oder logistische Anpassungen seitens der Fluggesellschaft sein. Passagiere, die eine direktere Verbindung bevorzugen, müssen während dieses Zeitraums mit der geringeren Frequenz rechnen.

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Aegean beauftragt Mondial Airline Services als Fracht-Vertriebsagent in Deutschland

Die griechische Fluggesellschaft Aegean hat Mondial Airline Services GmbH, eine Tochtergesellschaft der Global GSA Group, zum General Sales Agent (GSA) für ihre Frachtaktivitäten in Deutschland ernannt. Die am 19. Februar 2025 in Kraft getretene Vereinbarung umfasst den Vertrieb von Frachtkapazitäten auf 80 wöchentlichen Flügen von Deutschland nach Griechenland sowie zu weiteren internationalen Zielen. Aegean verbindet täglich mehrere deutsche Städte mit Athen (ATH) und Thessaloniki (SKG). Zusätzlich stehen über 80 weitere internationale Destinationen zur Verfügung, darunter wichtige Ziele wie Jerewan (EVN), Larnaka (LCA), Tiflis (TBS), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA) und Tirana (TIA). Die Frachtkapazitäten umfassen allgemeine Güter, Ersatzteile und Maschinenkomponenten, die für verschiedene Industriezweige von Bedeutung sind. Während der Sommermonate soll die Anzahl der Flüge auf über 3.500 steigen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Mondial Airline Services GmbH übernimmt die Verantwortung für den Vertrieb und die Optimierung der Frachtkapazitäten von Aegean in Deutschland. Dabei setzt das Unternehmen auf die digitalen Werkzeuge und das globale Netzwerk der Global GSA Group, um Buchungsprozesse zu vereinfachen und die Auslastung zu maximieren. Echtzeit-Datenanalysen sollen die Transparenz erhöhen und die Effizienz der Frachtabwicklung verbessern. Zafer Aggunduz, Chief Commercial Officer der Global GSA Group, sieht in der Zusammenarbeit großes Potenzial für beide Partner. Ismail Durmaz, Vorsitzender der Global GSA Group, betonte die strategische Bedeutung der Vereinbarung und die Wachstumschancen durch die hohe Anzahl an Flügen während der Sommermonate. Für Aegean bedeutet die Partnerschaft eine Stärkung der Position im deutschen Markt und eine bessere Erreichbarkeit wichtiger Wirtschaftsregionen.

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Ryanair: Deutschland bleibt schwächster Luftverkehrsmarkt Europas

Deutschland bleibt nach Angaben von Ryanair der am langsamsten wachsende Luftverkehrsmarkt Europas. Laut dem am 18. März 2025 veröffentlichten Verkehrsupdate für Februar 2025 liegt das Passagieraufkommen in Deutschland bei lediglich 84 Prozent des Niveaus vor der Covid-Pandemie. Als Hauptursache sieht die Fluggesellschaft die hohen Zugangskosten, darunter staatliche Steuern, Flugsicherungs- und Flughafengebühren. Besonders betroffen seien die Flughäfen Berlin, Köln und Hamburg, an denen Ryanair bereits Kapazitätskürzungen für den Sommerflugplan 2025 vorgenommen hat. Im europäischen Vergleich fällt Deutschland deutlich zurück. Während Länder wie Polen (110 Prozent), Irland (107 Prozent) und Ungarn (106 Prozent) ihre Verkehrszahlen im Vergleich zu 2019 bereits übertroffen haben, bleibt Deutschland mit 84 Prozent Schlusslicht. Ryanair hebt hervor, daß in diesen Ländern keine Luftverkehrssteuer erhoben wird, während in Deutschland pro Passagier 15,53 Euro fällig sind. Zudem kritisiert die Fluggesellschaft die bürokratischen Hürden und Restriktionen, insbesondere das Nachtflugverbot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER), das seit Jahresbeginn zu über 1.600 Flugstörungen geführt habe. Eddie Wilson, CEO von Ryanair, fordert die deutsche Bundesregierung auf, die hohen Steuern und Gebühren abzuschaffen, um die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Flughäfen zu verbessern. Laut Wilson verhindere die derzeitige Politik ein nachhaltiges Wachstum im Luftverkehr und benachteilige den Standort Deutschland gegenüber anderen EU-Staaten, die gezielt Maßnahmen zur Förderung des Flugverkehrs ergriffen hätten. Trotz der rückläufigen Entwicklung in Deutschland setzt Ryanair in anderen europäischen Ländern weiter auf Expansion. Dort hätten gesenkte Gebühren und der Verzicht auf Luftverkehrssteuern das Passagieraufkommen deutlich gesteigert. Wilson betonte, daß ohne politische Kursänderungen Deutschland seine Position als attraktiver Luftverkehrsstandort weiter verlieren werde.

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Qatar Airways plant Wachstum in Deutschland – Expansion verzögert sich wegen fehlender Flugzeuge

Qatar Airways plant langfristig eine Erweiterung ihrer Flugverbindungen nach Deutschland, sieht sich jedoch aktuell durch fehlende Flugzeuge ausgebremst. Trotz des seit dem Winterflugplan 2024/2025 geltenden Open-Sky-Abkommens zwischen der EU und Katar, das der Fluggesellschaft unbegrenzte Flugrechte in Deutschland einräumt, gibt es kurzfristig keine neuen Strecken. Dies erklärte Thierry Antinori, Chief Commercial Officer (CCO) von Qatar Airways, in einem Interview. Nach Angaben von Antinori seien alle Flugzeuge, die in den kommenden zwei Jahren ausgeliefert werden, bereits für andere Märkte eingeplant. Verzögerte Auslieferungen von neuen Maschinen verschärfen die Situation zusätzlich. Perspektivisch soll das Wachstum mit dem Airbus A321 LR realisiert werden. Qatar Airways hat zehn Maschinen dieses Typs bei Airbus bestellt und rechnet mit den ersten Auslieferungen im Jahr 2026. Als mögliches neues Ziel nannte Antinori Stuttgart. Die baden-württembergische Landeshauptstadt wurde von Qatar Airways bereits zwischen 2011 und 2012 angeflogen – damals mit einem Airbus A319 und später mit einem A330. Laut Antinori seien diese Flugzeugtypen jedoch nicht optimal für die Route gewesen. Mit den effizienteren A321 LR könnte eine Wiederaufnahme der Verbindung wirtschaftlich sinnvoll werden. Die Airline aus Doha bedient derzeit die deutschen Flughäfen Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg. Während Qatar Airways dank des Luftverkehrsabkommens neue Ziele in Deutschland ansteuern darf, ist dies Fluggesellschaften aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, wie Emirates oder Etihad, weiterhin untersagt.

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Passagieraufkommen an europäischen Flughäfen steigt im Januar 2025 weiter an

Im Januar 2025 verzeichneten europäische Flughäfen einen Anstieg des Passagieraufkommens um 6,9 % im Vergleich zum Vorjahresmonat, wie der Flughafenverband ACI Europe berichtet. Dieses Wachstum steht im Einklang mit der jährlichen Steigerung von 7,4 % im Jahr 2024 und unterstreicht die anhaltende Nachfrage nach Flugreisen. Besonders dynamisch entwickelten sich Flughäfen außerhalb der EU mit einem Zuwachs von 11,4 %, während Flughäfen innerhalb der EU ein moderateres Wachstum von 6,0 % aufwiesen. Dieses Wachstum wurde hauptsächlich durch internationale Passagierströme getragen, die um 8,3 % zunahmen, während der Inlandsverkehr lediglich um 2,7 % stieg und damit 12,5 % unter dem Niveau von 2019 blieb. In der EU erzielten Länder wie Ungarn (+16,5 %), die Slowakei (+14,4 %) und Kroatien (+13,8 %) zweistellige Zuwächse im Passagierverkehr. Im Gegensatz dazu verzeichneten Deutschland (+2,1 %), Irland (+1,5 %) und Schweden (-1,7 %) geringere oder rückläufige Zahlen, was auf wirtschaftliche Schwächen und marktinterne Herausforderungen hinweist. Unter den großen Flughäfen führte Istanbul mit 6,4 Millionen Passagieren (+7,1 %) im Januar 2025 die Rangliste an, gefolgt von London-Heathrow mit 6,3 Millionen Passagieren (+5,3 %) und Paris-Charles-de-Gaulle mit 5,3 Millionen Passagieren (+10,5 %).

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Camping boomt weiterhin: 2024 erneut Rekordzahlen

Das Campingsegment in Deutschland hat 2024 erneut ein Rekordjahr verzeichnet. Mit 42,9 Millionen Übernachtungen wuchs die Zahl der Übernachtungen auf Campingplätzen um 1,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit entfällt statistisch jede elfte Übernachtung im Deutschlandtourismus auf einen Campingplatz. Besonders beliebt war Bayern, das die meisten Übernachtungen verzeichnete. Die kontinuierlich steigenden Zahlen zeigen, dass Camping sich längst als etablierte Urlaubsform etabliert hat und nicht mehr nur ein Nischentrend ist. Seit zehn Jahren steigen die Übernachtungszahlen kontinuierlich, und im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 gab es ein Plus von fast 20 Prozent. Ein bemerkenswerter Trend im Jahr 2024 ist die zunehmende Beliebtheit des Wintercampings. Besonders in den Monaten November und Dezember stiegen die Übernachtungszahlen deutlich an – im November um 22,2 Prozent und im Dezember um 12,4 Prozent. Dies deutet darauf hin, dass Camping immer mehr als Urlaubsform für das ganze Jahr genutzt wird, nicht nur während der Sommermonate. In Bezug auf die regionalen Unterschiede führt Bayern mit 8,35 Millionen Übernachtungen das Ranking der beliebtesten Campingregionen an. Es folgen Niedersachsen mit 6,03 Millionen und Mecklenburg-Vorpommern mit 5,53 Millionen Übernachtungen. Besonders hohe Zuwächse verzeichneten Bremen, Thüringen und Sachsen-Anhalt. Trotz der starken Inlandsmobilität bleibt Camping auch bei internationalen Gästen beliebt, insbesondere bei Urlaubern aus den Niederlanden und der Schweiz. Zu den herausragenden Campingplätzen gehört der Campingpark Kühlungsborn in Mecklenburg-Vorpommern, der als bester Platz Europas ausgezeichnet wurde. Auch der Rosenfelder Strand Ostsee Camping in Schleswig-Holstein und der Campingplatz Ecktannen in Mecklenburg-Vorpommern zählen zu den besten Campingplätzen Europas.

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Volocopter vor Rettung? Chinesisch-österreichischer Flugzeugbauer zeigt Interesse

Die Insolvenz des deutschen eVTOL-Entwicklers Volocopter könnte eine überraschende Wendung nehmen. Nur wenige Tage nach dem Beginn des Insolvenzverfahrens und der Entlassung sämtlicher Mitarbeiter gibt es Berichte über einen möglichen neuen Investor. Nach Informationen aus Wirtschaftskreisen zeigt das österreichische Unternehmen Diamond Aircraft, das sich in chinesischem Besitz befindet, Interesse an einer Übernahme von Volocopter. Volocopter galt lange als eines der vielversprechendsten Unternehmen im Bereich der elektrisch betriebenen senkrechtstartenden Luftfahrzeuge, auch eVTOLs genannt. Das Unternehmen aus Bruchsal hatte ehrgeizige Pläne für den urbanen Luftverkehr und wurde von Investoren mit mehreren Hundert Millionen Euro unterstützt. Zahlreiche Testflüge, darunter auch Demonstrationen in Singapur und Paris, hatten Volocopter große Aufmerksamkeit beschert. Dennoch konnte das Unternehmen keine marktreifen Produkte auf den Markt bringen. Im März 2025 wurde schließlich bekannt, daß Volocopter Insolvenz angemeldet hat. Die finanzielle Schieflage führte dazu, daß die gesamte Belegschaft entlassen wurde. Damit schien das ambitionierte Projekt zunächst gescheitert. Diamond Aircraft als potenzieller Investor Neuen Berichten zufolge könnte jedoch eine Übernahme durch Diamond Aircraft eine Rettung für Volocopter darstellen. Diamond Aircraft ist ein renommierter Hersteller von Leichtflugzeugen mit Sitz in Wiener Neustadt, Österreich. Das Unternehmen gehört zur chinesischen Wanfeng Aviation Industry, einer Tochtergesellschaft der Wanfeng Auto Holding Group. Diese Unternehmensgruppe ist in verschiedenen Industriebereichen tätig, darunter Luftfahrt und Automobilproduktion. Diamond Aircraft hat sich in der Luftfahrtbranche insbesondere mit Schulungs- und Leichtflugzeugen einen Namen gemacht. Besonders populär ist das Modell DA40, das weltweit in zahlreichen Flugschulen zum Einsatz kommt. Darüber hinaus entwickelt Diamond Aircraft mit der eDA40 ein elektrisch betriebenes Schulungsflugzeug, das im

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Großstreik an deutschen Flughäfen: Tausende Flüge gestrichen, Hunderttausende betroffen

Ein massiver Warnstreik der Gewerkschaft Verdi hat am Montag, dem 10. März 2025, den Flugverkehr in Deutschland nahezu zum Erliegen gebracht. Insgesamt 13 Flughäfen, darunter die größten Drehkreuze des Landes, waren von den Arbeitsniederlegungen betroffen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen für Passagiere und Fluggesellschaften führte. Die Gewerkschaft Verdi hatte zu diesem 24-stündigen Warnstreik aufgerufen, um in den laufenden Tarifverhandlungen mit Bund und Kommunen sowie im Bereich der Luftsicherheit den Druck auf die Arbeitgeberseite zu erhöhen. Die Forderungen umfassen eine Lohnerhöhung von acht Prozent, mindestens jedoch 350 Euro mehr pro Monat, sowie höhere Zuschläge für belastende Tätigkeiten. Zudem werden drei zusätzliche freie Tage gefordert, um der hohen Arbeitsbelastung entgegenzuwirken. Im Bereich der Luftsicherheit strebt Verdi Verbesserungen im Arbeits- und Gesundheitsschutz sowie 30 Tage Urlaub an. Auswirkungen auf den Flugverkehr Der Flughafenverband ADV schätzte, dass durch den Streik knapp 3.500 Flüge ausfielen und rund 560.000 Passagiere betroffen waren. An den meisten der 13 betroffenen Flughäfen waren keine Abflüge möglich, und auch zahlreiche Ankünfte wurden gestrichen. Am größten deutschen Flughafen in Frankfurt wurden von den geplanten 1.116 Flügen bereits rund 1.050 gestrichen. Der Betreiber Fraport teilte mit, dass am Streiktag kein Passagierflugzeug Frankfurt verlassen werde. Allerdings fanden sogenannte Leerflüge ohne Passagiere statt, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge am folgenden Tag dort sind, wo sie laut Flugplan benötigt werden. Auch am Dienstag nach dem Streiktag wurde mit Beeinträchtigungen und einem angespannten Flugbetrieb gerechnet, einschließlich möglicher Verspätungen oder vereinzelter Flugstreichungen. Reaktionen der Flughäfen und Fluggesellschaften Die betroffenen Flughäfen und Airlines informierten auf ihren Websites über den

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Österreich bleibt bei deutschen Urlaubern gefragt

Die aktuelle Deutsche Reiseanalyse 2024 zeigt eine steigende Nachfrage deutscher Urlauber nach Reisen nach Österreich. Insbesondere die Zahl der Haupturlaubsreisen mit einer Dauer von mindestens fünf Tagen stieg um 16 Prozent auf 2,93 Millionen. Auch die Ausgaben für Reisen nach Österreich nahmen deutlich zu und erreichten 3,76 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 25 Prozent entspricht. Neben längeren Aufenthalten bleibt Österreich auch das beliebteste Kurzreiseziel im Ausland. Die Zahl der Kurzreisen mit einer Dauer von zwei bis vier Tagen erhöhte sich um drei Prozent auf 3,5 Millionen. Dennoch sank der Marktanteil im Vergleich zum Vorjahr leicht. Die durchschnittlichen Kosten für eine Kurzreise nach Österreich beliefen sich auf 422 Euro pro Person. Besonders gefragt sind Urlaubsregionen in den Alpen sowie Aktivitäten wie Wandern, Skifahren und Radfahren. Die Beliebtheit Österreichs zeigt sich auch in den Übernachtungszahlen, die insbesondere in den Sommer- und Wintermonaten hoch ausfallen. Besonders viele deutsche Gäste kommen aus Bayern, Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen. Mit gezielten Marketingstrategien soll das Interesse an Reisen nach Österreich weiter ausgebaut werden. Laut der Studie haben in den letzten drei Jahren rund acht Millionen Deutsche mindestens einmal Urlaub in Österreich gemacht, und 5,4 Millionen planen bereits eine weitere Reise in den kommenden drei Jahren.

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Deutschlandweite Warnstreiks an Flughäfen: Massive Beeinträchtigungen des Flugverkehrs erwartet

Am heutigen Montag müssen sich Flugreisende in Deutschland auf erhebliche Einschränkungen einstellen. Die Gewerkschaft Verdi hat zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen, der nahezu alle großen Flughäfen des Landes betrifft. Hintergrund sind festgefahrene Tarifverhandlungen im öffentlichen Dienst. Betroffen sind die Flughäfen München, Stuttgart, Frankfurt, Köln/Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Bremen, Hamburg, Berlin-Brandenburg und Leipzig-Halle. Der Streik beginnt um 00:00 Uhr und soll bis 23:59 Uhr andauern. Passagiere müssen mit Flugausfällen und Verspätungen rechnen. Einige Flughäfen, wie der BER in Berlin, haben bereits angekündigt, den gesamten Flugbetrieb für diesen Tag einzustellen. Auch der Flughafen Frankfurt erwartet massive Beeinträchtigungen und rät Reisenden, nicht zum Flughafen anzureisen. Der Warnstreik ist Teil der laufenden Tarifauseinandersetzungen zwischen Verdi und den Arbeitgebern des öffentlichen Dienstes. Verdi fordert eine Lohnerhöhung von acht Prozent, mindestens jedoch 350 Euro mehr pro Monat, sowie höhere Zuschläge für Arbeit zu ungünstigen Zeiten. Zudem sollen die Ausbildungsvergütungen um 200 Euro monatlich steigen, und es werden drei zusätzliche freie Tage gefordert. Die Arbeitgeberseite hat diese Forderungen als nicht finanzierbar zurückgewiesen. Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 14. bis 16. März 2025 in Potsdam geplant. Reaktionen und Kritik Die angekündigten Streiks stoßen bei Vertretern der Luftverkehrsbranche auf Kritik. Der Flughafenverband ADV bezeichnete Streiks, die deutsche Metropolregionen vom internationalen Luftverkehr abschneiden, als unverhältnismäßig. Auch die Lufthansa äußerte Unverständnis über die Wahl der Streikmittel. Auswirkungen auf den Nahverkehr Parallel zu den Flughafenstreiks kommt es auch im öffentlichen Nahverkehr zu Arbeitsniederlegungen. In Düsseldorf und Umgebung hat Verdi die Beschäftigten der Rheinbahn zu einem 48-stündigen Warnstreik aufgerufen, der am Montagmorgen

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