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Flughafen Zürich

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Flughafen Zürich

Sanierungsarbeiten und Infrastrukturprojekte am Flughafen Zürich für 2026 geplant

Amely Mizzi 16. Februar 2026 07:06

Der Flughafen Zürich hat umfangreiche Instandhaltungs- und Bauprojekte für das Jahr 2026 angekündigt, um die Sicherheit und Funktionsfähigkeit der hochbelasteten Betriebsflächen zu gewährleisten. Zwischen April und Oktober werden auf dem gesamten Areal Sanierungen an Pisten, Rollwegen und Vorfeldern durchgeführt. Ein Schwerpunkt liegt auf der Piste 16/34, bei der von März bis August Fugenverfüllungen erneuert werden, um die Oberflächen zu versiegeln. Da diese Arbeiten während der nächtlichen Betriebspausen stattfinden, wird mit einer minimalen Lärmbelastung für die Umgebung gerechnet, während der tägliche Flugverkehr weitgehend ungestört bleibt. Neben der reinen Instandhaltung werden im Bereich des Pumpwerks Delta technische Anpassungen zur Verbesserung der Abwassertrennung vorgenommen. Diese Baumaßnahme erfordert den Einsatz von Spundwänden, deren Einbringung und Entfernung als besonders lärmintensiv gilt. Aufgrund der unmittelbaren Nähe zur Piste 16/34 müssen diese Arbeiten teilweise in der Nacht durchgeführt werden, da der Sicherheitsabstand zum laufenden Flugbetrieb am Tag nicht eingehalten werden kann. Die Verantwortlichen kalkulieren derzeit mit jeweils 15 Nächten für das Setzen und Ziehen der Stahlwände innerhalb des Zeitraums von April bis Oktober. Ein weiteres Großprojekt betrifft das Vorfeld nördlich des bestehenden Docks A sowie den Taxiway Echo. Im Kontext des Neubaus von Dock A sind hier ganzjährig diverse Bauarbeiten angesetzt, die sowohl tagsüber als auch nachts stattfinden. Auch hier kommen lärmintensive Verfahren zum Einsatz, insbesondere beim Rückzug von Spundwänden, was nach aktueller Planung rund 20 Nächte in Anspruch nehmen wird. Diese nächtlichen Einsätze sind aus sicherheitsrelevanten Gründen unumgänglich, sobald die Baustellen in die unmittelbare Nähe aktiver Rollflächen rücken und somit den regulären Betrieb am Boden gefährden

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Jubiläumsjahr am Flughafen Zürich: 15 Jahre Zuschauerterrasse B

Jan Gruber 13. Februar 2026 11:01

Die Zuschauerterrasse B am Flughafen Zürich feiert im Jahr 2026 ihr 15-jähriges Bestehen seit der Neueröffnung im Rahmen des Dock-B-Neubaus im Dezember 2011. Mit einer Fläche von rund 7.000 Quadratmetern hat sich der Standort zu einem der bedeutendsten Ausflugsziele der Schweiz entwickelt und zieht jährlich etwa 300.000 Besucher an. Um diesen Meilenstein zu würdigen, hat die Flughafen Zürich AG ein umfangreiches Veranstaltungsprogramm aufgelegt, das über das gesamte Kalenderjahr verteilt monatliche Höhepunkte für die Öffentlichkeit bietet. Ein zentrales Element der Feierlichkeiten ist der monatliche Jubiläumstag: An jedem 15. des Monats wird den Gästen freier Eintritt gewährt, ergänzt durch Fachkommentare zum laufenden Flugbetrieb durch Experten vor Ort. Zusätzliche Recherchen zur Geschichte des Standorts verdeutlichen die technologische Entwicklung des Besucherangebots. Die Terrasse verfügt über einen begehbaren Vorfeldturm sowie interaktive Medienstelen, die Echtzeitdaten zu startenden und landenden Maschinen liefern. Ergänzt wird das Jubiläumsprogramm durch Kooperationen mit staatlichen Institutionen. So präsentiert das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) im Rahmen von Thementagen Diensthunde-Shows, während Schutz & Rettung Zürich Einblicke in die Arbeit der Flughafenfeuerwehr und des Rettungsdienstes gewährt. Diese Partnerschaften unterstreichen die Funktion des Flughafens als komplexes Arbeitsumfeld, das weit über den reinen Passagiertransport hinausgeht. Für die Sommersaison sind zudem erweiterte Öffnungszeiten und spezielle Events wie die „Day Time Parties“ geplant, die den Flughafen als Eventlocation für ein jüngeres Publikum positionieren. Ein besonderes technisches Highlight stellt die Zusammenarbeit mit dem Runway-34-Flugsimulator dar, der Besuchern die Steuerung einer virtuellen „Super Connie“ ermöglicht. Auch soziale Aspekte werden im Veranstaltungskalender berücksichtigt: An spezifischen Feiertagen wie dem Mutter-, Vater-

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Flughafen Zürich verzeichnet deutliches Passagierplus zum Jahresauftakt 2026

Jan Gruber 13. Februar 2026 04:01

Der Flughafen Zürich hat das Jahr 2026 mit einem soliden Wachstum im Personenverkehr begonnen. Im Januar nutzten insgesamt 2.226.608 Passagiere das wichtigste Schweizer Luftverkehrsdrehkreuz, was einer Steigerung von 6,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Davon entfiel mit über 1,5 Millionen Fluggästen der Großteil auf den Lokalverkehr, während der Anteil der Umsteigepassagiere bei etwa 30,5 Prozent lag. Zusätzliche Branchenanalysen deuten darauf hin, dass insbesondere die starke Nachfrage nach Wintertourismus in den Alpen sowie ein stabiles Aufkommen im Geschäftsreiseverkehr zu diesem positiven Ergebnis beigetragen haben. Die operativen Kennzahlen spiegeln eine gesteigerte Effizienz im Flugbetrieb wider. Obwohl die Anzahl der Flugbewegungen mit 20.006 Starts und Landungen nur moderat um 2,7 Prozent zunahm, stieg die durchschnittliche Zahl der Passagiere pro Flug deutlich auf fast 130 Personen an. Dies entspricht einem Zuwachs von 4,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Auch die Sitzplatzauslastung verbesserte sich um 1,8 Prozentpunkte auf nunmehr 74,8 Prozent. Experten führen diese Entwicklung auf den verstärkten Einsatz größerer Flugzeugtypen durch die Fluggesellschaften sowie eine optimierte Kapazitätsplanung der Swiss International Air Lines und anderer Partner zurück. Im Logistikbereich zeigt sich hingegen eine stagnierende Tendenz. Das Frachtaufkommen am Flughafen Zürich belief sich im Januar auf 32.788 Tonnen, was einem minimalen Rückgang von 0,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dieser Wert liegt im Trend der globalen Luftfrachtentwicklung, die derzeit durch volatile Lieferketten und eine Verschiebung von Warenströmen geprägt ist. Trotz der leichten Abnahme im Frachtgeschäft bleibt der Standort Zürich ein zentraler Pfeiler für den Schweizer Außenhandel, insbesondere für hochwertige Güter und zeitkritische Lieferungen. Hintergrund der stabilen

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Strukturreform am Flughafen Zürich: Geschäftsleitung wird verkleinert

Amely Mizzi 4. Februar 2026 05:34

Die Flughafen Zürich AG strafft ihre Führungsstruktur und reduziert die Anzahl der Mitglieder in der Geschäftsleitung von bisher sieben auf sechs Personen. Wie das Unternehmen Anfang Februar 2026 bekannt gab, erfolgt dieser Schritt im Zuge einer strategischen Neuausrichtung der internen Verantwortlichkeiten. Ziel der Umstrukturierung ist es, Entscheidungsprozesse zu beschleunigen und die Kommunikation mit zentralen Anspruchsgruppen effizienter zu gestalten. Im Zentrum der personellen Veränderungen steht der Abgang von Manuela Staub, der bisherigen Leiterin der Abteilung People & Communication. Sie wird den Flughafenbetreiber nach einer Übergangsphase Ende Juli verlassen, wobei ihre bisherigen Aufgabenbereiche unmittelbar auf andere Ressorts aufgeteilt wurden. Die Neuordnung sieht vor, dass CEO Lukas Brosi die direkte Führung der Abteilungen Public Affairs sowie Corporate Communications übernimmt. Damit rücken die politischen Beziehungen und die Außendarstellung des Unternehmens noch enger an die Konzernspitze. Der Bereich Human Resources wird unterdessen in das Finanzressort integriert und untersteht künftig CFO Kevin Fleck. Für die Abteilung Visitor Services & Events wurde eine Ansiedlung im kommerziellen Bereich unter CCO Stefan Gross festgelegt. Diese strukturellen Anpassungen wurden vom Verwaltungsrat unter dem Vorsitz von Josef Felder gemeinsam mit der operativen Führung beschlossen und treten mit sofortiger Wirkung in Kraft. Zusätzliche Marktbeobachtungen deuten darauf hin, dass dieser Schritt Teil einer größeren Effizienzsteigerung ist, da der Flughafen Zürich vor bedeutenden Infrastrukturprojekten steht. Hierzu zählen insbesondere die geplanten Pistenverlängerungen und die Erneuerung der Terminalbereiche, die eine straffe Koordination der Managementressourcen erfordern. Während das Passagieraufkommen am wichtigsten Schweizer Luftverkehrsknotenpunkt zuletzt wieder nahezu das Niveau von vor der Pandemie erreichte, wächst der wirtschaftliche Druck

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Flughafen Zürich meldet historische Passagierzahlen für das Geschäftsjahr 2025

Stefan Steiner 16. Januar 2026 11:31

Der Flughafen Zürich hat das Jahr 2025 mit einem historischen Meilenstein abgeschlossen und verzeichnet das erfolgreichste Jahr seit seinem Bestehen. Mit insgesamt 32,6 Millionen Passagieren übertraf der wichtigste Schweizer Luftverkehrsknotenpunkt nicht nur das Vorjahr um 4,5 Prozent, sondern knackte erstmals im Gesamtjahr auch die Marke des Vorkrisenniveaus von 2019. Die nun vorliegenden Zahlen belegen eine vollständige Erholung des Sektors, wobei das Passagieraufkommen bei 103,4 Prozent im Vergleich zum Stand vor der Pandemie liegt. Besonders bemerkenswert ist die gesteigerte Effizienz im operativen Betrieb: Trotz des deutlichen Zuwachses an Reisenden blieb die Anzahl der Flugbewegungen mit rund 270.116 Starts und Landungen noch leicht hinter den Werten von 2019 zurück. Dies verdeutlicht einen Trend hin zu größeren Flugzeugtypen und einer optimierten Sitzplatzauslastung. Während das Frachtgeschäft eine stabile Entwicklung zeigt, bereitet sich die Flughafen Zürich AG nun auf die detaillierte Bilanzvorlage im März 2026 vor, die Aufschluss über die finanziellen Auswirkungen dieses Wachstumsbooms geben wird. Strukturwandel bei Flugbewegungen und Kapazitätsnutzung Die Analyse der Verkehrsdaten für das Jahr 2025 offenbart eine signifikante Verschiebung in der Abwicklung des Flugverkehrs. Während die Anzahl der Flugbewegungen im Vergleich zu 2024 um 3,5 Prozent anstieg, liegt sie mit 98,1 Prozent im Vergleich zu 2019 noch immer unter dem historischen Höchstwert bei den Bewegungen. Dass dennoch mehr Passagiere befördert wurden, ist ein direktes Resultat einer verbesserten Kapazitätssteuerung. Die Sitzplatzauslastung kletterte im Jahresdurchschnitt auf 79,8 Prozent, was einer Steigerung um 1,5 Prozentpunkte gegenüber 2019 entspricht. Luftfahrtexperten führen diese Entwicklung auf zwei Hauptpfeiler zurück. Einerseits haben Fluggesellschaften wie die Swiss International Air

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Rückkehr nach vier Jahrzehnten: Kuwait Airways nimmt Verbindung nach Zürich wieder auf

Stefan Steiner 15. Januar 2026 17:08

Die nationale Fluggesellschaft Kuwaits plant für das Jahr 2026 eine Erweiterung ihres europäischen Streckennetzes. Nach einer Unterbrechung von rund 44 Jahren wird Kuwait Airways die Verbindung zwischen Kuwait-Stadt und dem Flughafen Zürich wieder in ihr Programm aufnehmen. Ab dem 12. Juni 2026 soll die Strecke dreimal wöchentlich bedient werden. Damit reagiert das Unternehmen auf die steigende Nachfrage nach Direktverbindungen zwischen dem Golfstaat und dem Schweizer Finanzplatz. Die letzte reguläre Flugverbindung auf dieser Route wurde im Dezember 1981 durchgeführt, damals noch mit Fluggeräten vom Typ Boeing 707, die längst aus dem aktiven Dienst der zivilen Luftfahrt ausgeschieden sind. Für die Wiederaufnahme der Route setzt Kuwait Airways auf modernes Fluggerät vom Typ Airbus A321neo. Dieser Schmalrumpfjet der neuesten Generation ermöglicht es der Airline, mittellange Strecken bei hoher Treibstoffeffizienz und verbessertem Kabinenkomfort wirtschaftlich zu betreiben. Zusätzliche Recherchen im Luftfahrtsektor verdeutlichen, dass dieser Schritt Teil einer größeren Wachstumsstrategie ist, bei der Kuwait Airways ihre Flotte massiv modernisiert und vergrößert. Die Fluggesellschaft hat in den letzten Jahren zahlreiche neue Maschinen bei Airbus und Boeing bestellt, um im Wettbewerb mit anderen staatlichen Carriern der Region wie Emirates oder Qatar Airways bestehen zu können. Die Anbindung an Zürich gilt dabei als strategisch wichtig, um sowohl Geschäftsreisende aus dem Bankensektor als auch kaufkräftige Touristen anzusprechen. Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen der Schweiz und Kuwait haben sich in den letzten Jahren gefestigt, wobei der Fokus vor allem auf Investitionen im Immobiliensektor und im Gesundheitswesen liegt. Branchenanalysen zeigen, dass Schweizer Privatkliniken und Luxushotels verstärkt von Besuchern aus dem Nahen Osten frequentiert

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Konflikt um Enteisungs-Priorisierung am Flughafen Zürich nach Flugausfällen

Stefan Steiner 14. Januar 2026 18:04

Ein massiver Wintereinbruch am Flughafen Zürich hat zu erheblichen Spannungen zwischen der Fluggesellschaft Swiss und dem Flughafenbetreiber geführt. Am vergangenen Samstag mussten insgesamt 16 Flüge der Schweizer Lufthansa-Tochter gestrichen werden, darunter eine Langstreckenverbindung nach Washington. Der Grund für die Absagen war laut internen Dokumenten der Airline eine mangelhafte Koordination bei den Enteisungsvorgängen. Ein internes Memo wirft dem Flughafenmanagement „extensive Wartezeiten“ und die „Unfähigkeit zur Priorisierung“ wichtiger Flüge vor. Diese Verzögerungen führten dazu, dass Besatzungen ihre maximal zulässigen Arbeitszeiten überschritten oder Slot-Vorgaben nicht mehr eingehalten werden konnten, was letztlich die Stornierungen unumgänglich machte. Der Flughafen Zürich weist die Vorwürfe einer gezielten Fehlplanung zurück und verweist auf die außergewöhnliche meteorologische Gesamtsituation. Aufgrund des extrem hohen Bedarfs an Enteisungen seien die Kapazitäten der zuständigen Bodendienstleister an ihre Grenzen gestoßen. Eine Priorisierung einzelner Flüge, wie von der Swiss gefordert, sei in solchen Lagen nur bedingt möglich, da die operativen Ressourcen der Handling-Agenten sowie die verfügbaren Enteisungspositionen auf dem Vorfeld die Taktung vorgeben. Die Sicherheit des Flugbetriebs stehe an oberster Stelle, weshalb Verzögerungen bei starkem Schneefall und Frost technologisch bedingt nicht auszuschließen seien. Zusätzliche Recherchen im Bereich des Flughafenmanagements zeigen, dass die Enteisung in Zürich über zentrale Flächen, sogenannte „De-Icing Pads“, sowie direkt an den Standplätzen erfolgt. Bei hoher Auslastung entsteht ein logistischer Flaschenhals, da jedes Flugzeug unmittelbar vor dem Start behandelt werden muss, um die Wirkung des Enteisungsmittels zu gewährleisten. Branchenexperten zufolge führt der Ausfall einer Langstreckenmaschine zu besonders hohen Folgekosten für die Airline, da hunderte Passagiere umgebucht und hotelmäßig versorgt werden müssen. Dies

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Edelweiss expandiert im Circle am Flughafen Zürich

Belinda Borg 14. Januar 2026 14:07

Die Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss hat die langfristige Miete einer großzügigen, zweigeschossigen Fläche im Dienstleistungszentrum „The Circle“ am Flughafen Zürich bekannt gegeben. Das Unternehmen plant, in den kommenden Monaten mit den Umbauarbeiten zu beginnen, um die neuen Räumlichkeiten bereits im Sommer 2026 offiziell zu eröffnen. Dieser strategische Schritt folgt auf das stetige Wachstum der Airline und den Bedarf an modernster Infrastruktur direkt am operativen Standort. Während Edelweiss bereits Büros im Circle nutzt, stellt die neue Fläche eine signifikante Erweiterung dar, die sowohl administrative als auch repräsentative Zwecke erfüllen soll. Im Obergeschoss der neuen Einheit liegt der funktionale Fokus auf der Erweiterung der Bürokapazitäten sowie der Schaffung spezialisierter Räume für Personal-Assessments und Schulungsformate. Angesichts der laufenden Flottenmodernisierung, bei der Edelweiss in den kommenden Jahren sechs Airbus A350-900 in Dienst stellt, steigt der Bedarf an Trainingsflächen für Kabinenpersonal und Cockpit-Crews massiv an. Durch die räumliche Nähe zum Terminal und zu bestehenden Schulungszentren können logistische Wege verkürzt und Rekrutierungsprozesse effizienter gestaltet werden. Das Erdgeschoss hingegen ist als multifunktionale Zone konzipiert, die primär für Events und Unternehmenspräsentationen genutzt werden soll. Zusätzliche Recherchen zur Standortentwicklung zeigen, dass der Circle am Flughafen Zürich seit seiner Eröffnung im Jahr 2020 eine hohe Anziehungskraft auf Unternehmen aus der Luftfahrt- und Reisebranche ausübt. Edelweiss festigt mit dieser Expansion ihre Bindung zum wichtigsten Schweizer Drehkreuz und profitiert von der direkten Anbindung an das Verkehrsnetz. Die Entscheidung für den Circle ist auch vor dem Hintergrund zu sehen, dass die Airline ihre Belegschaft zur Bewältigung des erweiterten Flugplans auf der Langstrecke ausbauen muss.

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Logistische Vorbereitungen am Flughafen Zürich für das Weltwirtschaftsforum 2026

Jan Gruber 14. Januar 2026 10:06

Der Flughafen Zürich bereitet sich auf das bevorstehende Weltwirtschaftsforum (WEF) vor, das vom 19. bis zum 23. Januar 2026 in Davos stattfindet. Für diesen Zeitraum rechnet die Flughafenbetreibergesellschaft mit einem erheblichen Anstieg des Flugverkehrs durch Staatsgäste und Wirtschaftsvertreter. Schätzungen zufolge werden rund 1.000 zusätzliche Flugbewegungen erwartet, die vorwiegend durch Business-Jets, Regierungsmaschinen und Hubschraubertransporte generiert werden. Aufgrund der begrenzten Parkkapazitäten auf dem Vorfeld sowie der oft kurzfristigen Fluganmeldungen der internationalen Delegationen ist eine präzise Vorausplanung für die Bodenabfertigung eine logistische Herausforderung. Zudem sind vereinzelt Sondergenehmigungen für Landungen nach der regulären Nachtflugsperre um 23:30 Uhr vorgesehen. Um den reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wurden spezifische Sicherheitsvorkehrungen getroffen, die in enger Abstimmung mit den kantonalen und eidgenössischen Behörden stehen. Diese Maßnahmen umfassen unter anderem verstärkte Kontrollen im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt und temporäre Einschränkungen an öffentlichen Aussichtspunkten. Dennoch betont die Flughafen Zürich AG, dass der reguläre Linienbetrieb sowie die Passagierprozesse in den Terminals durch das WEF-Aufkommen unberührt bleiben sollen. An- und Abfahrtswege für Standardpassagiere unterliegen keinen zusätzlichen Sperren, sodass der gewohnte Reiseverkehr ohne nennenswerte Verzögerungen abgewickelt werden kann. Für Luftfahrtbegeisterte bietet der Flughafen während der Konferenzwoche erweiterte Zugangsmöglichkeiten an. Die Zuschauerterrasse B ist von Mitte Januar an täglich von 08:00 bis 20:00 Uhr geöffnet, um das erhöhte Aufkommen an seltenen Flugzeugtypen und Staatsmaschinen beobachten zu können. Ergänzend dazu werden spezialisierte Rundfahrten für Spotter angeboten, wobei öffentliche Standardführungen am 18. Januar zugunsten dieser Sonderformate ausgesetzt werden. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass Sicherheitsorgane bei Bedarf kurzfristig Zäune oder Aussichtsplattformen sperren können, sollte dies die Lage

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Markteintritt von Edelweiss in Schwedisch-Lappland

Jan Gruber 23. Dezember 2025 18:04

Die Schweizer Fluggesellschaft Edelweiss Air hat ihre operative Tätigkeit in Skandinavien ausgeweitet und am vergangenen Freitag die erste Flugverbindung nach Schweden aufgenommen. Die neue Route verbindet das Drehkreuz Zürich direkt mit dem Flughafen Luleå in Schwedisch-Lappland. Gemäß dem aktuellen Flugplan wird die Strecke bis zum 27. März 2026 jeweils einmal wöchentlich am Freitag bedient. Edelweiss reagiert damit auf die steigende Nachfrage nach Zielen im hohen Norden, die insbesondere für den Wintertourismus an Bedeutung gewonnen haben. Die Verbindung ergänzt das bestehende skandinavische Portfolio der Airline, das bereits Ziele in Norwegen und Finnland umfasst. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass die Region rund um Luleå als wirtschaftliches Zentrum Nordschwedens sowie als Tor zu touristischen Attraktionen wie dem Eishotel in Jukkasjärvi fungiert. Durch die neue Direktverbindung entfällt für Reisende aus der Schweiz das bisher notwendige Umsteigen am Flughafen Stockholm/Arlanda, was die Reisezeit erheblich verkürzt. Edelweiss setzt auf dieser Strecke primär Flugzeuge des Typs Airbus A320 ein. Branchenberichte stützen die Annahme, dass der Ausbau der Kapazitäten nach Lappland Teil einer größeren Strategie der Lufthansa-Tochter ist, um Marktanteile im Segment der hochpreisigen Winterreisen zu sichern. Der Flughafen Luleå verzeichnete in den letzten Jahren einen kontinuierlichen Zuwachs bei internationalen Direktverbindungen. Neben Edelweiss haben auch andere europäische Fluggesellschaften wie Eurowings und Transavia ihr Angebot nach Nordschweden ausgebaut, um von der steigenden Beliebtheit subarktischer Destinationen zu profitieren. Für den Standort Zürich bedeutet die neue Route eine weitere Diversifizierung des Flugplans in Richtung Nordeuropa. Die Flugzeiten am Freitag sind dabei gezielt auf Kurzurlauber und Wochenendtouristen abgestimmt, die für Aktivitäten wie Hundeschlittenfahrten

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