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Luftfahrt

Triebwerksprobleme über den Rocky Mountains: Delta-Boeing 767 muß außerplanmäßig landen

Amely Mizzi 19. September 2025 07:39

Ein Flug der amerikanischen Fluggesellschaft Delta Air Lines von New York nach Los Angeles mußte in der vergangenen Woche notlanden, nachdem die Besatzung eines Boeing 767-Flugzeugs eines der Triebwerke im Flug abschalten mußte. Der Vorfall ereignete sich am 10. September 2025 über den Rocky Mountains, was die Piloten dazu zwang, den Flug nach Salt Lake City, Utah, umzuleiten. Das Flugzeug, eine Boeing 767-300ER mit der Registrierung N178DN, wurde nach der sicheren Landung für anderthalb Tage am Boden gehalten, bevor es wieder in den Liniendienst aufgenommen werden konnte. Der Zwischenfall, der keine Verletzten forderte, unterstreicht die Notwendigkeit robuster Sicherheitsprozeduren und die Zuverlässigkeit von Flugzeugen im Falle eines technischen Problems, selbst bei älteren Maschinen. Der Notfall über Utah Flug DL365 von Delta Air Lines ist eine reguläre Verbindung, die täglich um 17:00 Uhr Ortszeit vom John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York nach Los Angeles International Airport (LAX) startet. Am 10. September 2025 verlief der Flug jedoch nicht wie geplant. Etwa 90 nautische Meilen (166,7 km) nördlich von Salt Lake City gab die Crew der Flugverkehrskontrolle bekannt, daß sie das linke PW4060-Triebwerk aufgrund eines technischen Defekts abschalten mußte. Der Vorfall zwang die Piloten, eine sofortige Kursänderung vorzunehmen und in Salt Lake City notzulanden. Ein Sprecher von Delta Air Lines bestätigte den Vorfall gegenüber dem Luftfahrtportal „Simple Flying“ und erklärte, daß die Besatzung nach ihrer Ausbildung und den Standardverfahren gehandelt habe, um das Flugzeug sicher umzuleiten. Die Sicherheit der Kunden und der Mitarbeiter habe bei Delta immer oberste Priorität. Man entschuldigte

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Eine strategische Expansion: Airbus eröffnet zweite A320-Produktionslinie in den Vereinigten Staaten

Stefan Steiner 19. September 2025 06:32

Zehn Jahre nach der Eröffnung seiner ersten Endmontagelinie in den Vereinigten Staaten plant der europäische Flugzeughersteller Airbus eine weitere Expansion in Mobile, Alabama. Jüngsten Berichten zufolge soll eine zweite Produktionslinie für die äußerst erfolgreiche Schmalrumpfflugzeugfamilie A320 eröffnet werden. Dieser Schritt unterstreicht die wachsende Bedeutung des Standortes in den USA und ist Teil einer umfassenden Investition von einer Milliarde Dollar, die Airbus getätigt hat. Mit der neuen Produktionslinie wird das Werk in Mobile voraussichtlich zum viertgrößten kommerziellen Flugzeugwerk der Welt aufsteigen. Das Projekt ist nicht nur ein Zeichen für das Vertrauen in den amerikanischen Markt, sondern auch eine strategische Reaktion auf die zunehmende Nachfrage nach Airbus-Flugzeugen und die aktuelle Marktlage im globalen Luftfahrtsektor. Vom Militärstandort zum Luftfahrtzentrum: Der Wandel von Mobile, Alabama Das Brookley Aeroplex in Mobile hat eine bemerkenswerte Entwicklung hinter sich. Das Gelände war einst die Heimat der Brookley Air Base, einem Militärstützpunkt der US Air Force, der 1969 geschlossen wurde. Die Nixon-Administration übergab das 1.650 Hektar große Areal an die Stadt, die es in den folgenden Jahrzehnten zu einem industriellen Komplex mit seltener Kombination aus Meer-, Schienen-, Straßen- und Luftinfrastruktur entwickelte. Die beiden langen Start- und Landebahnen und der Zugang zum Tiefwasserhafen machten das Gelände für eine Vielzahl von Unternehmen attraktiv. Mit der Entscheidung von Airbus, hier eine Endmontagelinie zu errichten, wurde das Brookley Aeroplex zu einem zentralen Knotenpunkt der globalen Luftfahrtindustrie. In den letzten zehn Jahren hat Airbus die Anlage von 116 auf 190 Hektar erweitert und die Zahl der Mitarbeiter von 300 auf über 2.000 erhöht.

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Streit um Gebühren und Terminals: Ryanair-Chef droht mit endgültigem Rückzug aus Israel

Belinda Borg 19. September 2025 04:30

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat ihre Flüge nach Israel inmitten der anhaltenden militärischen und geopolitischen Instabilität in der Region eingestellt, doch nun scheint der Carrier die geplante Wiederaufnahme Ende Oktober in Frage zu stellen. Der streitbare Konzernchef Michael O’Leary hat in jüngsten Äußerungen angedeutet, daß die Fluggesellschaft möglicherweise nie wieder nach Israel zurückkehren wird – und das nicht nur wegen des Konflikts, sondern primär wegen einer Auseinandersetzung mit den israelischen Flughafenbehörden über Terminalgebühren. Der Streit dreht sich um die Schließung des günstigeren Terminals für Billigfluggesellschaften, was Ryanair zwingen würde, den teureren Hauptterminal zu nutzen. Dieser Konflikt, der die Profitabilität des Geschäftsmodells von Ryanair direkt bedroht, könnte das Ende der Präsenz der Fluggesellschaft auf dem israelischen Markt bedeuten, was weitreichende Konsequenzen für Reisende und den israelischen Tourismussektor hätte. Die anhaltenden Spannungen und die Reaktion der Fluggesellschaften Seit dem Ausbruch der militärischen Auseinandersetzungen in der Region haben viele internationale Fluggesellschaften ihre Flüge nach Israel eingestellt oder stark reduziert. Auch Ryanair hat diesen Schritt vollzogen und seine Flüge von und nach dem internationalen Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv (TLV) bis Ende Oktober 2025 ausgesetzt. Diese Maßnahme wurde mit „betrieblichen Einschränkungen außerhalb unserer Kontrolle“ begründet. Ryanair ist dabei nicht der einzige Anbieter, der vorübergehend aus dem Markt ausgestiegen ist. Auch andere europäische Billigfluggesellschaften wie easyJet und Wizz Air haben ihre Flüge eingestellt. Die daraus resultierende geringere Nachfrage hat dazu geführt, daß der Flughafen Tel Aviv seinen Terminal 1, der speziell für Billigfluggesellschaften vorgesehen ist, geschlossen hat. Diese Schließung des Terminals 1 ist nun

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Lufthansa Technik sichert sich Langzeitvertrag mit Air Premia

Amely Mizzi 18. September 2025 11:07

Die Lufthansa Technik AG hat einen neuen Vertrag mit der südkoreanischen Fluggesellschaft Air Premia unterzeichnet. Die Vereinbarung sieht die langfristige Versorgung mit Ersatzteilen für einen Teil der Boeing-787-9-Flotte der Airline vor und läuft über zehn Jahre. Der sogenannte Total Component Support umfasst die Komponentenversorgung für rund die Hälfte der Flotte der Airline. Um die logistische Unterstützung sicherzustellen, wird Lufthansa Technik ein neues Ersatzteillager am internationalen Flughafen Incheon in Seoul einrichten. Dies ermöglicht eine schnelle Verfügbarkeit von Bauteilen direkt an der Heimatbasis der Fluggesellschaft. Air Premia ist ein relativ junger Anbieter in Südkorea, der sich mit seinem Geschäftsmodell zwischen einem Billigflieger und einer klassischen Fluggesellschaft positioniert. Der Abschluss dieses langfristigen Vertrages unterstreicht die strategische Bedeutung des asiatischen Marktes für Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen. Für Lufthansa Technik als global agierender Dienstleister bedeutet dies eine Festigung der Position in einer wachsenden Region.

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Fraport beginnt Probelauf für neues Terminal 3

Stefan Steiner 18. September 2025 05:09

Der Flughafenbetreiber Fraport beginnt in Frankfurt mit den umfangreichen Vorbereitungen für die geplante Eröffnung des neuen Terminal 3. Vom 27. Januar bis zum 16. April 2026 sollen rund 8.000 freiwillige Testpassagiere den gesamten Ablauf der Anlage probieren. Die Teilnehmer des Probelaufs werden die gesamte Infrastruktur vom Check-in über die Sicherheitskontrollen bis zum Boarding testen. Dazu gehört auch die Anreise mit der neuen Sky-Line-Bahn, die den neuen Terminal mit den bestehenden Gebäuden verbindet. Der neue Terminal 3, dessen Fertigstellung kurz bevorsteht, ist mit einer Kapazität von bis zu 19 Millionen Reisenden pro Jahr konzipiert und stellt eine der grössten Erweiterungen des Flughafens dar. Mit dem Testbetrieb soll sichergestellt werden, daß ein reibungsloser Start für Passagiere, Airlines und Beschäftigte möglich ist. Laut Fraport-Vorstandsvorsitzendem Stefan Schulte sei der beginnende Probelauf ein entscheidender Schritt vor der Inbetriebnahme, die die Funktionalität der neuen Gebäude unter realen Bedingungen prüfen soll. Die offizielle Eröffnung ist für nach den Osterferien im Jahre 2026 vorgesehen.

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Iberia modernisiert Betrieb mit digitalem Flugbuch

Stefan Steiner 17. September 2025 11:07

Die spanische Fluggesellschaft Iberia hat ihren Betrieb durch die Einführung eines digitalen Flugbuches, des sogenannten Electronic Tech Log Book (eTLB), modernisiert. Mit diesem Schritt erfüllt das Unternehmen die Anforderungen der Besatzung und ersetzt das bisherige traditionelle Flugbuch aus Papier. Das eTLB verbessert die Rückverfolgbarkeit von Informationen, automatisiert die Berechnungen, um Fehler zu reduzieren, und synchronisiert die Daten in Echtzeit mit den Wartungssystemen am Boden. Dies erlaubt es den Wartungscrews, bereits vor der Ankunft des Flugzeuges mit der Planung von Reparaturen zu beginnen, was die Umschlagzeiten deutlich verkürzt. Auch die Aufzeichnung von Vorfällen ist direkt während des Fluges möglich. Nach einer ersten Testphase auf einem Flugzeug des Typs A321XLR wurde das digitale Flugbuch nun auf acht weitere Langstreckenflugzeuge ausgeweitet. Mit dieser Einführung folgt Iberia einem wachsenden Trend in der Luftfahrtindustrie, bei dem viele führende Airlines von manuellen Papierdokumenten auf digitale Lösungen umstellen, um Sicherheit und Effizienz zu erhöhen.

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Grenzen der Langstrecke: China Eastern startet Rekordflug von Buenos Aires nach Shanghai

Amely Mizzi 17. September 2025 05:36

Die chinesische Fluggesellschaft China Eastern Airlines plant, im Dezember einen beispiellosen Flugdienst aufzunehmen. Die neue Direktverbindung zwischen Buenos Aires und Shanghai wird mit einer Flugzeit von fast 30 Stunden der längste durchgehende Linienflug der Welt sein. Die 12.000 Meilen (etwa 19.300 Kilometer) lange Reise wird mit einem Flugzeug des Typs Boeing 777-300ER durchgeführt. Obwohl der Flug einen technischen Zwischenstopp in Auckland, Neuseeland, vorsieht, werden die Passagiere an Bord bleiben, was die Route als „Direktflug“ und nicht als „Nonstop-Flug“ klassifiziert. Mit dieser Strecke überschreitet China Eastern die bisherige Rekordhalterin, die Route Peking-São Paulo von Air China, um rund drei Stunden. Dieses kühne Unterfangen stellt die Luftfahrtindustrie vor logistische und operative Herausforderungen und wirft die Frage auf, wie Fluggesellschaften, Besatzungen und Passagiere mit den Belastungen eines solch außergewöhnlichen Fluges umgehen werden. Flugdetails und die Notwendigkeit des Zwischenstopps Der neue Flug soll am 4. Dezember 2025 starten und zweimal wöchentlich angeboten werden. Abflüge ab Shanghai sind für Montag und Donnerstag geplant, während die Flüge ab Buenos Aires am Dienstag und Freitag starten. Die Strecke wird mit einer Boeing 777-300ER bedient, wobei die ER für „Extended Range“ (erweiterte Reichweite) steht. Trotz dieser erweiterten Reichweite kann das Flugzeug die 12.000 Meilen mit voller Passagier- und Frachtladung nicht nonstop bewältigen. Die zweieinhalbstündige Unterbrechung in Auckland ist daher notwendig, um das Flugzeug mit neuem Treibstoff zu versorgen und die Betriebsabläufe zu gewährleisten. Der strategische Zwischenstopp in Auckland ermöglicht es China Eastern, das Flugzeug auch bei voller Auslastung sicher und effizient zu betreiben. Die Passagiere bleiben während des

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Cubana de Aviación startet Frankfurt-Flüge mit neuem Caterer

Jan Gruber 17. September 2025 05:06

Der Frankfurter Cateringspezialist GIC International Catering hat sein Kundenportfolio erweitert und wird ab Anfang Dezember 2025 die kubanische Fluggesellschaft Cubana de Aviación verpflegen. Die Airline wird zwei wöchentliche Direktverbindungen zwischen Frankfurt und Havanna anbieten, was sie zur einzigen Anbieterin dieser Route im Winter 2025/2026 macht. Zum Einsatz kommt ein Airbus A330-200 mit 287 Sitzplätzen. Die Flüge sollen mittwochs (mit einem Zwischenstopp in Holguín) und samstags durchgeführt werden. An Bord wird den Passagieren eine Auswahl an zubereiteten Speisen geboten, darunter Menüs wie gegarte Beef Short Ribs und Kabeljau mit Walnuss-Senfkruste. Die Firma mit Sitz in Kelsterbach produziert täglich bis zu 5.000 Mahlzeiten für derzeit 21 internationale Fluggesellschaften, sowie für Businessjets und private Flugcharter. Die GIC feiert in diesem Jahr ihr 25-jähriges Bestehen und gehört zu den etablierten Anbietern im Bereich des Airline-Caterings am Standort Frankfurt. Nach Angaben von Geschäftsführer Göksel Yildirim sei der Vertrag mit Cubana eine weitere Stärkung des Netzwerkes im internationalen Geschäft. Das Unternehmen beschäftigt rund 170 Mitarbeiter und verfügt über eine Produktionsfläche von 2.500 Quadratmetern.

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Norwegian startet Sommerprogramm und stärkt britische Verbindungen

Belinda Borg 16. September 2025 19:07

Die Fluggesellschaft Norwegian hat ihr Sommerprogramm für das Jahr 2026 angekündigt. Zwischen März und Oktober sollen demnach mehr als 300 Routen zu über 120 europäischen Zielen angeflogen werden. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Verbindungen zwischen Grossbritannien und Skandinavien, die das Unternehmen stärken will. Norwegian baut sein Angebot von britischen Städten wie London, Manchester, Edinburgh und Newcastle aus, um die nordischen Hauptstädte und weitere Städte zu bedienen. Diese strategische Fokussierung auf die Kernmärkte ist Teil der Restrukturierung nach den Krisenjahren und soll die Rolle des Unternehmens als wichtiger Anbieter von Freizeit- und Geschäftsreisen zwischen den Regionen verfestigen. Das Programm wird mit rund 90 Flugzeugen betrieben, darunter moderne Boeing 737 Max 8 Modelle. Die Fluggesellschaft sieht die Expansion als Zeichen ihrer Fähigkeit, im stark umkämpften Markt zwischen Großbritannien und Skandinavien weiterhin präsent zu sein. Norwegian konkurriert auf diesen Strecken mit anderen großen Fluglinien wie SAS, British Airways und Finnair.

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Icelandair erneuert Flotte und least Langstreckenjets

Stefan Steiner 16. September 2025 14:05

Die Fluggesellschaft Icelandair hat Leasingverträge für zwei neue Airbus A321LR Flugzeuge unterzeichnet. Die Maschinen sollen in den Wintermonaten 2026/27 ausgeliefert werden. Der Vertrag markiert den Beginn einer neuen Partnerschaft mit dem Leasinggeber CALC und ist ein weiterer Schritt im Rahmen der laufenden Flottenerneuerung von Icelandair. Die neuen Langstreckenflugzeuge sollen die älteren Boeing 757 ersetzen, die lange das Rückgrat der Icelandair-Flotte waren. Die A321LR erlaubt es der Fluggesellschaft, ihr Netzwerk über den Atlantik mit einem modernen Flugzeugtyp zu betreiben. Der neue Jet bietet neben einer grösseren Reichweite auch einen höheren Komfort für Passagiere durch ein überarbeitetes Kabinen-Design. Laut Bogi Nils Bogason, dem Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens, stärken die Neuzugänge die Modernisierungsstrategie von Icelandair sowie ihr globales Streckennetz. Durch die Erweiterung der Flotte ist die Firma besser aufgestellt, die Verbindungen zwischen Nordamerika und Europa über ihren Hub in Reykjavik zu bedienen und auf die Markterwartungen zu reagieren.

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