Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Air France Stiftung stellt neue Spendenplattform vor

Die Air France Foundation hat am 8. September 2025 bei einer Veranstaltung in Paris ihre neue Online-Spendenplattform angekündigt. Mit diesem Schritt soll die Unterstützung für die zahlreichen Projekte der Stiftung ausgeweitet werden, indem Spenden nunmehr auch über Kreditkarte möglich sind. Die Stiftung engagiert sich seit über 30 Jahren für benachteiligte Kinder und Jugendliche in aller Welt. Im Zentrum der Aktivitäten stehen Projekte in den Bereichen Bildung, Beschäftigung und humanitäre Hilfe. Für den Zeitraum 2025-2026 wurden 36 Projekte ausgewählt, wobei der Großteil davon erneuerte bestehende Partnerschaften darstellt. Die Finanzierung der Initiativen erfolgt traditionell durch Beiträge von Air France sowie durch Spenden der Kunden in Form von Flying Blue-Meilen. Die neue Spendenplattform soll nun auch Nicht-Reisenden die Möglichkeit geben, sich finanziell zu beteiligen. Die Arbeit der Stiftung wird zudem durch rund 5.000 ehrenamtliche Mitarbeiter der Fluggesellschaft unterstützt.

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Österreichische Bahnindustrie verzeichnet Wachstum, fordert jedoch bessere Rahmenbedingungen

Laut dem Austrian Rail Report 2025 verzeichnet die österreichische Bahnindustrie eine positive Entwicklung in mehreren zentralen Bereichen. Die Branche weist einen deutlichen Zuwachs an Beschäftigten auf und generiert eine Bruttowertschöpfung von über 3 Milliarden Euro. Dem Bericht zufolge ist die Zahl der Mitarbeiter seit 2023 um 22 Prozent auf rund 34.000 angestiegen. Die Branche ist zudem führend bei den Forschungs- und Entwicklungsausgaben pro Kopf innerhalb Europas und erzielt eine hohe Exportquote von 68 Prozent. Trotz dieser positiven Daten betonen Vertreter des Verbands der Bahnindustrie (VBI), daß gezielte Maßnahmen erforderlich seien, um die internationale Position langfristig zu sichern. Der Verband fordert von der Politik bessere Rahmenbedingungen, darunter faire Vergaberegeln sowie eine konsequente Innovationsförderung. Laut Christian Helmenstein, Chefökonom der Industriellenvereinigung, ist die Branche auch volkswirtschaftlich ein Schwergewicht, daß sie jährlich über 1,17 Milliarden Euro an Steuern und Abgaben zum Staatshaushalt beitrage. Diese Einnahmen seien entscheidend für einen gesunden Staatshaushalt, wobei die Branche nicht ins Stottern geraten dürfe.

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Steinzeit-Einbäume entstehen am Attersee

Am Attersee in Oberösterreich werden nach dem Vorbild prähistorischer Wasserfahrzeuge zwei neue Einbäume hergestellt. Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen dem Verein Pfahlbau am Attersee, den Österreichischen Bundesforsten und dem Naturhistorischen Museum. Die Aktion knüpft an die Tradition der steinzeitlichen Pfahlbauer an, deren Siedlungen am See seit 2011 zum UNESCO-Weltkulturerbe zählen. Für die Fertigung der Boote werden zwei über 130 Jahre alte Weißtannen verwendet, die von den Bundesforsten in der Region geerntet wurden. Einer der Stämme wird vom Pfahlbauverein mit modernen Werkzeugen bearbeitet. Der zweite Einbaum hingegen entsteht unter der Leitung des Experimentalarchäologen Wolfgang Lobisser überwiegend mit nachgebauten prähistorischen Werkzeugen aus Stein, Holz und Bronze. Die Arbeiten dauern rund zwei Wochen, wobei rund 600 Stunden Handarbeit pro Boot veranschlagt werden. Nach der Erstbearbeitung werden die Bootsrohlinge, sogenannte „Prügel“, für mehrere Monate im Attersee versenkt. Ihre endgültige Form sollen sie im Sommer 2026 erhalten, woraufhin eine Einbaum-Regatta geplant ist.

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Buchinger Wilhelmi bringt Langlebigkeitsmedizin an die Côte d’Azur

Die Fastenklinik Buchinger Wilhelmi, bekannt für ihre jahrzehntelange Erfahrung mit medizinisch betreutem Heilfasten, expandiert nach Frankreich. Mit der geplanten Eröffnung eines dritten Flaggschiffs in Roquefort-les-Pins, nur 20 Kilometer vom Flughafen Nizza entfernt, bringt die in vierter Generation geführte Familienklinik ihre Expertise an die Côte d’Azur. Das neue Zentrum soll das etablierte Fastenprogramm, das auf der Methode des Gründers Dr. Otto Buchinger basiert, mit modernster Forschung und einem umfassenden Angebot an medizinischen, therapeutischen und kulturellen Aktivitäten verbinden. Das Projekt, das von einem international renommierten Architekten- und Innenarchitektenteam entworfen wurde, gilt bereits als wegweisend und unterstreicht die Vision der Familie, ein intereuropäisches Netzwerk für integrative Medizin zu schaffen. Ein Ort der Heilung in historischer Umgebung Das neue Buchinger-Zentrum wird in Roquefort-les-Pins, einem malerischen Ort in den Hügeln oberhalb der Côte d’Azur, entstehen. Die Wahl des Standorts ist kein Zufall, da die Familie Buchinger Wilhelmi eine tiefe kulturelle Verbindung zu Frankreich pflegt. Der Geschäftsführer der Klinik am Bodensee, Leonard Wilhelmi, ein Urenkel des Gründers, betonte die Verbundenheit seiner Familie mit der französischen Kultur und Sprache. Die Eröffnung in Südfrankreich sei eine logische Konsequenz der intereuropäischen Identität der Familie und diene dem Ziel, das europäische Ökosystem für integrative Medizin auszubauen. Die Region sei mit ihrer schönen Natur, der Nähe zum Mittelmeer, dem kulturellen Angebot und der biodynamischen Landwirtschaft ein Ort, der den Geist der Buchinger-Methode widerspiegele. Das geplante Gesundheitsresort soll die Buchinger-Philosophie auch architektonisch zum Ausdruck bringen. Entworfen von dem renommierten Architekten Jean-Paul Gomis aus Nizza und dem bekannten Innenarchitekten Matteo Thun aus Mailand,

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Tui-Konzern baut Veranstaltergeschäft um

Der Reisekonzern Tui hat einen strategischen Umbau seines Veranstaltergeschäftes bekannt gegeben. Das Ziel ist es, einen digitalen Marktplatz für Reisen und Freizeitangebote zu schaffen, der über klassische Pauschalreisen hinausgeht. Künftig sollen auch einzelne Komponenten wie Flüge, Hotels sowie Tickets für Veranstaltungen angeboten werden. Im Zuge der Neustrukturierung wurde die Geschäftsführung der Tui Deutschland auf zwei Personen reduziert. Gleichzeitig wird der österreichische Geschäftsführer Gottfried Math zusätzlich die Vertriebsleitung von Ines Wasner übernehmen. Wasner wechselt in diesem Zusammenhang als Leiterin des Bereichs Customer Operations nach Hannover. Zudem wird das Portfolio der Ländermärkte neu zugeordnet. Tui Österreich, das in der Region „Central Region“ angesiedelt ist, betreut neben Österreich weiterhin Länder wie Ungarn, die Slowakei und Slowenien. Die Tschechische Republik wurde aus dieser Zuordnung herausgenommen und dem polnischen Markt zugeordnet, zu dem auch Rumänien überführt werden soll. Hinter der Umstrukturierung steht der Plan, in diesen Regionen verstärkt in den Charter-Markt einzusteigen.

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Neue Flugverbindung zwischen Köln/Bonn und Tirana

Die Fluggesellschaft Wizz Air wird ab dem kommenden Winterflugplan eine neue Direktverbindung zwischen dem Flughafen Köln/Bonn und der albanischen Hauptstadt Tirana anbieten. Der Flugbetrieb soll am 16. Dezember aufgenommen werden. Die Verbindung nach Tirana ist die vierte neue Osteuropa-Route, die Wizz Air im kommenden Winter einführt. Die Flüge sollen dreimal pro Woche, jeweils am Dienstag, Donnerstag und Samstag, angeboten werden. Die Flugzeit beträgt knapp zweieinhalb Stunden. Auf der Strecke sollen Flugzeuge des Typs Airbus A321neo eingesetzt werden. Die Kooperation wird von der Flughafenleitung begrüßt, daß die neuen Destinationen den bestehenden Flugplan ideal ergänzten. Wizz Air ist ein wichtiger Anbieter von Flugverbindungen nach Osteuropa und erschließt mit der neuen Route weiteres Wachstumspotential an dem Standort. Die Tickets sind bereits buchbar.

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Verkehrssektor als Motor der österreichischen Wirtschaft diskutiert

Führende Vertreter aus Politik und Wirtschaft haben bei einem Wirtschaftsgespräch in Wien über die Rolle des Verkehrssektors als Motor für die österreichische Wirtschaft diskutiert. Die Veranstaltung im Airport Tower des Flughafens Wien, zu der die Volksbank geladen hatte, widmete sich neuen Technologien und Wachstumschancen in der Branche. Der österreichische Bundesminister für Innovation, Mobilität und Infrastruktur, Peter Hanke, betonte die Bedeutung staatlicher Investitionen. Bis zum Jahre 2030 sollen 30 Milliarden Euro in die Modernisierung von Schiene, Straße und intermodalen Projekten fließen. Zusätzlich sind in den kommenden drei Jahren 1,7 Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung vorgesehen. Auch der Flughafen Wien investiert aktuell 400 Millionen Euro in eine Terminalerweiterung. Die Teilnehmer des Gesprächs berichteten von verschiedenen Innovationsprojekten. Die ÖBB verwies auf die Digitalisierung zur Reduzierung der Komplexität, indem beispielsweise das neue Eisenbahnsicherungssystem ETCS eingeführt wird. Im Bereich der Luftfahrt wurde die Bedeutung Österreichs als fünftgrößter Zulieferer für Airbus hervorgehoben. Auch die Raumfahrttechnologie wurde als neues Wachstumsfeld für die heimische Wirtschaft genannt.

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US-Billigflieger Avelo Airlines sichert sich hohe Investition trotz strategischer Herausforderungen

Avelo Airlines, eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft, hat eine bedeutende Finanzierungsrunde abgeschlossen, die ihre bisher größte seit der Gründung im Jahr 2021 darstellt. Die Kapitalzufuhr eines nicht offengelegten Investors soll die ehrgeizigen Expansionspläne der Fluggesellschaft unterstützen und ihre finanzielle Basis stärken. Trotz der jüngsten Verbesserungen in der Rentabilität, mit vier profitablen Monaten in den letzten fünf, sieht sich das Unternehmen weiterhin großen Herausforderungen gegenüber. Während Avelo versucht, sich im hart umkämpften Billigflugsegment zu behaupten, muß es sein Streckennetz strategisch anpassen und gleichzeitig das Misstrauen in Teilen der Öffentlichkeit aufgrund umstrittener Transportflüge überwinden. Die Finanzspritze kommt in einer entscheidenden Phase des Luftfahrtmarktes und soll der Fluggesellschaft helfen, ihre Position in einem Sektor zu festigen, der von starken Konkurrenten wie Allegiant und Breeze Airways dominiert wird. Finanzielle Konsolidierung und Ausbaupläne Die Nachricht über die neue Finanzierung ist ein deutliches Zeichen für das Vertrauen der Investoren in das Geschäftsmodell von Avelo Airlines. Obwohl die genaue Höhe der Investition nicht bekannt gegeben wurde, bezeichnete das Unternehmen die Runde als „signifikant“. Diese finanzielle Stärkung kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, da Avelo nach eigenen Angaben eine Phase verbesserter Finanzergebnisse erlebt. Das Jahr 2024 schloß die Fluggesellschaft mit einem annähernd ausgeglichenen Ergebnis ab, und im Juli 2025 verzeichnete Avelo den vierten profitablen Monat innerhalb der letzten fünf. Das zusätzliche Kapital soll es dem Unternehmen ermöglichen, seine Liquidität zu erhöhen und die Expansion des Streckennetzes in den Vereinigten Staaten und der Karibik voranzutreiben. Andrew Levy, der Gründer und CEO von Avelo, betonte in einer Stellungnahme, daß die Investition die Fluggesellschaft

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Malaysia Airlines Group setzt auf strategisches Wachstum und Flottenerneuerung

Die Malaysia Airlines Group, zu der die nationale Fluggesellschaft Malaysia Airlines und ihre regionale Tochtergesellschaft Firefly gehören, hat eine umfassende Expansionsstrategie vorgestellt, die darauf abzielt, die Konnektivität und das Reiseerlebnis in Asien zu verbessern. Im Zuge dieser Pläne kündigte die Gruppe die Aufnahme mehrerer neuer Routen sowie eine Erhöhung der Frequenzen auf bestehenden Strecken an. Die Expansion wird durch eine Flottenerneuerung unterstützt, die die Einführung neuer Flugzeugtypen wie den Airbus A330neo vorsieht. Das übergeordnete Ziel ist es, die Position der Gruppe als wichtiges Tor zu Asien zu stärken und Malaysia Airlines bis 2030 unter die Top 10 der globalen Fluggesellschaften zu führen. Strategische Routenerweiterung und Fokus auf Asien Die Malaysia Airlines Group (MAG) setzt ihre Wachstumsstrategie mit einer gezielten Erweiterung ihres Streckennetzes in Asien um. Ab dem 9. Januar 2026 wird Malaysia Airlines tägliche Flüge vom internationalen Flughafen Kuala Lumpur (KUL) zum Chengdu-Tianfu International Airport (TFU) in China aufnehmen. Diese neue Verbindung wird das Streckennetz der Fluggesellschaft in Greater China auf insgesamt sieben Destinationen ausweiten. Die Expansion in diesem Markt ist strategisch von großer Bedeutung, da er sowohl für den Geschäfts- als auch für den Freizeitreiseverkehr zu den am schnellsten wachsenden Märkten der Region gehört. Die kürzlich eingeführte gegenseitige Visumfreiheit zwischen Malaysia und China unterstützt diese Entwicklung zusätzlich. Neben Chengdu bedient die Fluggesellschaft bereits die Städte Peking, Shanghai, Guangzhou, Xiamen, Hongkong und Taipeh. Die regionale Tochtergesellschaft Firefly wird ab November 2025 ihr Angebot mit neuen Verbindungen von Kuala Lumpur nach Krabi in Thailand, Siem Reap in Kambodscha und Cebu auf

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Gerichtsurteil: Pauschalreisende erhalten Schadenersatz bei verpaßtem Flug durch Bahnverspätung

Pauschalreisende, die ihren Flug aufgrund einer Zugverspätung verpassen, haben Anspruch auf Schadenersatz gegenüber ihrem Reiseveranstalter. Ein wegweisendes Urteil des Amtsgerichts Böblingen bestätigt, daß der Bahntransfer als integraler Bestandteil des Reisevertrags gilt und der Veranstalter daher für Verspätungen der Bahn haften muß. Dieses Urteil stellt eine wichtige Klärung für Verbraucher dar, die oft das sogenannte „Zug zum Flug“-Angebot nutzen. Während Reisende angehalten sind, einen ausreichenden Zeitpuffer einzuplanen, bekräftigt die Entscheidung, daß man grundsätzlich auf die Pünktlichkeit der Deutschen Bahn vertrauen darf. Der Fall, in dem einem Reisenden die Kosten für Ersatzflüge und entgangene Urlaubstage zugesprochen wurden, hat weitreichende Konsequenzen für die Haftung von Reiseveranstaltern in der gesamten Branche. Die rechtliche Grundlage: Bahntransfer als Vertragsbestandteil Die rechtliche Grundlage für das Urteil des Amtsgerichts Böblingen liegt in der Natur der Pauschalreise. Laut dem Deutschen Reiserecht (§ 651a des Bürgerlichen Gesetzbuches) ist eine Pauschalreise eine Reiseleistung, die mehrere Dienstleistungen, wie Flug und Unterkunft, in einem Gesamtpaket bündelt. Wenn der Bahntransfer explizit als Teil dieses Pakets gebucht wird – ein Service, der unter Namen wie „Rail and Fly“ bekannt ist – dann ist er kein isolierter Dienstleister, sondern ein integraler Bestandteil des Reisevertrags. Aus diesem Grund muß sich der Reiseveranstalter die Verspätungen der Bahn als Reisemangel zurechnen lassen. Im konkreten Fall, der vor dem Böblinger Gericht verhandelt wurde, hatte ein Reisender einen Flug verpaßt, weil sein Zug massiv verspätet war. Der Reiseveranstalter hatte empfohlen, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein. Obwohl der Reisende seinen Zug so gewählt hatte, daß er planmäßig nur

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