Die sächsische Forschungslandschaft erhält einen bedeutenden Zuwachs im Bereich der Luftfahrttechnologie. Die Technische Universität Dresden hat ein neues, hochspezialisiertes Forschungsflugzeug vorgestellt, das künftig als fliegende Testplattform für die Erprobung innovativer Antriebssysteme und Strukturkomponenten dienen wird. Das Projekt mit dem Namen FoFlu wird maßgeblich durch europäische Fördermittel finanziert und soll die entscheidende Lücke zwischen theoretischer Grundlagenforschung und der praktischen Anwendung im realen Flugbetrieb schließen. Im Zentrum der Forschungsaktivitäten stehen alternative Antriebskonzepte, die auf elektrischen, wasserstoffbasierten oder hybriden Systemen beruhen. Durch den Einsatz einer modifizierten Diamond Aircraft DA62 MPP ist es den Wissenschaftlern möglich, verschiedene Technologien unter identischen atmosphärischen und dynamischen Randbedingungen zu vergleichen. Das Vorhaben ist zudem ein zentraler Bestandteil der neugegründeten Plattform OST4Aviation, die Ostdeutschland als führende Region für Luftfahrtforschung etablieren soll. Mit einer Gesamtinvestition von mehreren Millionen Euro werden nicht nur das Flugzeug selbst, sondern auch die notwendige Bodeninfrastruktur und neuartige Sensorik finanziert, um die Leistungsdaten künftiger Luftfahrtgenerationen präzise zu analysieren. Technische Basis und Einsatzmöglichkeiten der Diamond DA62 MPP Als Trägerplattform für das fliegende Labor wurde die DA62 MPP des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft gewählt. Dieses zweimotorige Flugzeug ist speziell für Missionen im Bereich der Vermessung und Überwachung konzipiert und zeichnet sich durch seine modulare Bauweise aus. Die Maschine verfügt über sparsame Jet-A1-Kolbentriebwerke, die eine Flugdauer von bis zu zehn Stunden ermöglichen. Diese Ausdauer ist für wissenschaftliche Messreihen von großer Bedeutung, da so langwierige Testprofile ohne Unterbrechung geflogen werden können. Ein wesentlicher Vorteil dieses Modells sind zudem die vergleichsweise geringen Betriebs- und Wartungskosten, wodurch ein intensiver Forschungsbetrieb wirtschaftlich darstellbar