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Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Rekrutierungsinitiative durch filmische Einblicke bei Edelweiss Air

Amely Mizzi 25. Dezember 2025 11:02

Die Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss Air hat im Rahmen ihrer neuen Employer-Branding-Strategie einen elfminütigen Dokumentarfilm mit dem Titel „Mehr als nur Fliegen“ veröffentlicht. Das Projekt, das in Zusammenarbeit mit der Zürcher Videoagentur Lauschsicht realisiert wurde, gewährt detaillierte Einblicke in den Arbeitsalltag im Cockpit auf Kurz- und Langstreckenflügen. Ziel des Films ist es, potenziellen Bewerbern ein realistisches Bild der Unternehmenskultur sowie der professionellen Anforderungen zu vermitteln. Damit reagiert die Tochtergesellschaft der Lufthansa Group auf den anhaltenden Bedarf an qualifiziertem Flugpersonal und nutzt visuelles Storytelling, um sich im Wettbewerb um erfahrene Piloten zu positionieren. Das Arbeitsmodell bei Edelweiss zeichnet sich durch das sogenannte Mixed-Fleet-Flying-Modell (MFF) aus, welches es den Besatzungen ermöglicht, unterschiedliche Flugzeugtypen parallel zu bedienen. In Kombination mit der Einflottung des modernen Airbus A350, der sukzessive die älteren Airbus A340-Maschinen ersetzt, bietet die Airline ein technisch anspruchsvolles Umfeld. Zusätzliche Recherchen verdeutlichen, dass Edelweiss insbesondere durch die Verbindung von globalen Ferienzielen und flexiblen Arbeitszeitmodellen am Boden punkten will. Diese Individualisierung der Dienstpläne soll die Attraktivität des Berufsfeldes erhöhen, indem sie neben dem reinen Flugbetrieb auch administrative oder ausbilderische Tätigkeiten integriert. Branchenbeobachter sehen in dieser Kampagne einen notwendigen Schritt, da der Markt für Cockpit-Personal in der Schweiz durch die Konkurrenz zur Konzernmutter Swiss sowie zu internationalen Mitbewerbern stark beansprucht ist. Edelweiss setzt hierbei auf eine Abgrenzung durch eine familiäre Betriebsatmosphäre und die Fokussierung auf das touristische Segment. Der Film fungiert als Instrument der Vorselektion, indem er fachlich qualifizierten Interessenten hilft, die Übereinstimmung ihrer persönlichen Vorstellungen mit den betrieblichen Werten von Teamgeist und Eigenverantwortung abzugleichen.

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Sondierungsgespräche zwischen Belavia und Boeing über künftige Zusammenarbeit

Amely Mizzi 25. Dezember 2025 10:08

Die belarussische Staatsairline Belavia hat offizielle Verhandlungen mit dem US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing aufgenommen. Wie Konzernchef Igor Tschurinez in einem Interview mit dem belarussischen Staatsfernsehen bestätigte, fanden bereits direkte Treffen zwischen dem Management der Fluggesellschaft und Vertretern des US-Konzerns statt. Hintergrund dieser diplomatischen und wirtschaftlichen Annäherung ist die Aussicht auf einen Wegfall der US-Sanktionen, die den Luftverkehrssektor des Landes in den vergangenen Jahren massiv eingeschränkt hatten. Die Gespräche zielen darauf ab, die operative Handlungsfähigkeit der Airline wiederherzustellen und den Zugriff auf westliche Hochtechnologie zu sichern. Im Zentrum der Verhandlungen steht eine umfassende Modernisierung und Erweiterung der Flotte ab dem Jahr 2026. Belavia setzt traditionell auf eine Mischflotte, in der Boeing-Modelle wie die 737-Serie eine tragende Rolle spielen. Neben der Beschaffung neuer Flugzeuge sind vor allem die Wiederaufnahme der offiziellen Wartungsdienste und der ungehinderte Zugang zu originalen Ersatzteilen von strategischer Bedeutung. Zudem wird über die Reaktivierung zertifizierter Software-Updates verhandelt, die für die Sicherheit und Effizienz des modernen Flugbetriebs unerlässlich sind. Ein weiterer kritischer Punkt der Gespräche ist die Normalisierung der Finanzströme, insbesondere die Abwicklung von Transaktionen in US-Dollar. Zusätzliche Branchenanalysen verdeutlichen, dass Belavia durch die bisherigen Sanktionen gezwungen war, Wartungsintervalle über Drittstaaten abzuwickeln oder auf russische Infrastruktur auszuweichen. Eine direkte Kooperation mit Boeing würde die Betriebskosten senken und die technische Zuverlässigkeit der Flotte erhöhen. Experten werten die Treffen als Indikator für eine mögliche politische Entspannung, die es dem US-Hersteller erlauben könnte, verlorene Marktanteile in Osteuropa zurückzugewinnen. Für Boeing stellt die Region trotz der geopolitischen Spannungen einen relevanten Absatzmarkt für Mittelstreckenjets dar, sofern

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Qualitätsmängel bei Zulieferer zwingen Airbus zur Korrektur der Jahresziele

Amely Mizzi 25. Dezember 2025 07:08

Der europäische Luftfahrtkonzern Airbus sieht sich mit erheblichen Qualitätsproblemen bei Rumpfbauteilen konfrontiert, die weitreichende Auswirkungen auf die Produktionszahlen des Jahres 2025 haben. Ursache sind Abweichungen bei Rumpfpanelen für die Modellreihen A320neo und A321neo, die vom spanischen Zulieferbetrieb Sofitec Aero mit Sitz in Sevilla gefertigt wurden. Berichten zufolge entsprechen die gelieferten Teile in Bezug auf Materialstärke und Herstellertoleranzen nicht den strengen Vorgaben des Konzerns. Infolgedessen musste Airbus sein ursprüngliches Auslieferungsziel für das laufende Jahr von 820 auf 790 Flugzeuge reduzieren. Der Hersteller betonte jedoch, dass trotz der Abweichungen kein unmittelbares Sicherheitsproblem für den aktiven Flugbetrieb bestehe. Die Dimension des Problems ist beachtlich, da insgesamt 168 bereits an Kunden ausgelieferte Maschinen einer Überprüfung unterzogen werden müssen. Zudem sind Panele für rund 460 weitere Flugzeuge betroffen, die sich derzeit noch in verschiedenen Stadien der Endmontage befinden. Airbus hat eine Task Force ins Leben gerufen und eigene Mitarbeiter direkt in das spanische Werk entsendet, um die Qualitätskontrollen vor Ort zu verschärfen und die Produktionsrückstände abzufangen. Ziel des Konzerns ist es, die Fehlmengen bis Anfang 2026 vollständig auszugleichen und die Lieferketten wieder zu stabilisieren. Zusätzlich zu den technischen Mängeln belasten Berichte über interne Missstände beim Zulieferer die Situation. Eine lokale Gewerkschaft informierte Airbus über mutmaßliche Unregelmäßigkeiten im Fertigungsprozess bei Sofitec Aero. Zu den Vorwürfen gehören die nachträgliche Manipulation von Datumsangaben in Produktionsprotokollen sowie die Verwendung von abgelaufenen Dichtmitteln und Farben. Auch nicht autorisierte Reparaturen an Bauteilen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) stehen im Raum. Airbus untersucht diese Hinweise derzeit intensiv, um sicherzustellen, dass sämtliche Sicherheits- und

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Strategische Flottenmodernisierung und Netzerweiterung durch den Einsatz des Airbus A321XLR bei American Airlines

Amely Mizzi 25. Dezember 2025 06:38

Die US-amerikanische Fluggesellschaft American Airlines hat eine neue Phase ihrer Flottenstrategie eingeleitet und den Airbus A321XLR offiziell im kommerziellen Liniendienst begrüßt. Der Erstflug auf der prestigeträchtigen Transkontinentalstrecke zwischen dem John F. Kennedy International Airport in New York und dem Los Angeles International Airport markiert den Beginn eines umfassenden Rollouts dieses neuen Flugzeugtyps. Mit der Einführung der Xtra Long Range Variante des bewährten A321-Modells zielt das Unternehmen darauf ab, schmalrumpfige Flugzeuge auf Distanzen einzusetzen, die bislang größeren Langstreckenmaschinen vorbehalten waren. Die technische Konfiguration des Flugzeugs ermöglicht es der Fluggesellschaft, sowohl hochfrequente Inlandsverbindungen als auch neue internationale Routen mit einer optimierten Kostenstruktur zu bedienen. In den kommenden Monaten plant American Airlines eine deutliche Ausweitung des Einsatzgebietes, wobei sowohl weitere US-Metropolen als auch europäische Ziele in den Flugplan integriert werden. Technologische Merkmale und operative Vorteile der XLR-Variante Der Airbus A321XLR stellt die konsequente Weiterentwicklung der A321neo-Familie dar. Das markanteste Merkmal dieses Typs ist der fest installierte hintere Mitteltank, der ein deutlich höheres Treibstoffvolumen ermöglicht, ohne den Frachtraum übermäßig einzuschränken. Durch diese Modifikation erreicht das Flugzeug eine Reichweite von bis zu 8.700 Kilometern. Für American Airlines bedeutet dies eine erhebliche Flexibilität in der Streckenplanung. Maschinen dieses Typs können nun Nonstop-Verbindungen bedienen, für die ein klassischer Airbus A321neo nicht genügend Reserven besessen hätte, während der Einsatz einer Boeing 777 oder eines Airbus A350 auf denselben Strecken aufgrund der hohen Kapazität oft unwirtschaftlich wäre. Die strukturellen Anpassungen umfassen zudem ein verstärktes Fahrwerk, um das höhere maximale Abfluggewicht von 101 Tonnen sicher zu bewältigen, sowie modifizierte Landeklappen

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Personalwechsel an der Spitze des Bundesverbands der Deutschen Fluggesellschaften

Amely Mizzi 24. Dezember 2025 12:01

Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) stellt seine Führung neu auf. Max Kownatzki wurde vom Vorstand des Branchenverbands zum neuen Mitglied des Führungsgremiums gewählt und übernimmt damit die Position von Jens Bischof. Dieser Personalwechsel ist eng mit einer Rochade im Lufthansa-Konzern verknüpft: Kownatzki, der aktuell noch als Geschäftsführer des Joint Ventures SunExpress tätig ist, wird zum 1. Februar 2026 den Posten des Vorstandsvorsitzenden bei der Fluggesellschaft Eurowings übernehmen. Jens Bischof legt seine Ämter sowohl im Verband als auch bei der Fluglinie zum Jahresende auf eigenen Wunsch nieder. Max Kownatzki blickt auf eine über 25-jährige Karriere in der internationalen Luftfahrtindustrie zurück. Vor seiner Zeit bei SunExpress bekleidete der promovierte Betriebswirt verschiedene Führungspositionen innerhalb der Lufthansa Group, unter anderem im Bereich Netzplanung und Strategie. Seit 2020 steuerte er das Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines durch die globale Luftverkehrskrise und sicherte die operative Stabilität des Ferienfliegers. Branchenexperten sehen in seiner Berufung ein Zeichen für Kontinuität in der Interessenvertretung der großen deutschen Flugbetriebe gegenüber der Bundespolitik. In seinem neuen Amt im BDF kündigte Kownatzki an, den Fokus verstärkt auf die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandorts Deutschland zu legen. Er kritisiert insbesondere die im internationalen Vergleich hohen staatlichen Standortkosten, wie die Luftverkehrsteuer sowie gestiegene Luftsicherheits- und Flugsicherungsgebühren. Diese Belastungen erschweren nach Ansicht des Verbands die Erholung der Branche und führen zu einer Benachteiligung deutscher Fluggesellschaften gegenüber der Konkurrenz an ausländischen Drehkreuzen. Kownatzki forderte daher eine deutliche Verbesserung der regulatorischen Rahmenbedingungen, um die Marktposition der heimischen Airlines zu festigen. Der BDF fungiert als zentrale Interessenvertretung für Unternehmen

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Strategische Flottenmodernisierung und internationale Expansion bei Philippine Airlines

Amely Mizzi 24. Dezember 2025 08:35

Die nationale Fluggesellschaft der Philippinen, Philippine Airlines, hat mit der Übernahme ihres ersten Airbus A350-1000 am 20. Dezember 2025 eine neue Ära in ihrer Unternehmensgeschichte eingeleitet. Die Landung des Flugzeugs auf dem Ninoy Aquino International Airport in Manila markiert einen bedeutenden Wendepunkt für den Luftverkehrssektor in Südostasien. Damit positioniert sich das Unternehmen als erste Fluggesellschaft in der Region und als weltweit zehnter Betreiber dieses größten Modells aus der A350-Familie. Diese strategische Investition ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms, das darauf abzielt, die Wettbewerbsfähigkeit auf lukrativen Langstreckenrouten massiv zu erhöhen und die operative Effizienz durch den Einsatz modernster Triebwerkstechnologie und aerodynamischer Innovationen zu steigern. Technologische Spezifikationen und operative Leistungsfähigkeit Die Entscheidung für den Airbus A350-1000 basiert auf den technischen Anforderungen für Nonstop-Verbindungen über den Pazifik. Mit einer Reichweite von bis zu 16.100 Kilometern ermöglicht dieser Flugzeugtyp der Philippine Airlines den wirtschaftlichen Betrieb von Strecken, die bisher aufgrund technischer Limitierungen älterer Flugzeuggenerationen weniger rentabel waren. Angetrieben wird die Maschine von zwei Rolls-Royce Trent XWB-97 Triebwerken, die jeweils einen Schub von bis zu 97.000 Pfund entwickeln. Diese Turbofans gelten derzeit als die leistungsstärksten und effizientesten Triebwerke ihrer Klasse und ermöglichen eine signifikante Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um etwa 25 Prozent im Vergleich zu den Vorgängermodellen. Die Konstruktion der A350-Serie zeichnet sich durch den massiven Einsatz von Verbundwerkstoffen wie kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff aus, die mehr als 50 Prozent der Flugzeugstruktur ausmachen. Dies führt nicht nur zu einer Gewichtsreduzierung, sondern verringert auch den Wartungsaufwand durch eine höhere Korrosionsbeständigkeit. Die aerodynamische Gestaltung, einschließlich der charakteristischen geschwungenen Flügelenden, den sogenannten

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Ausweitung des Premium-Sitzplatzangebots bei Eurowings

Amely Mizzi 24. Dezember 2025 08:09

Die Fluggesellschaft Eurowings hat kurz vor dem Jahreswechsel die Kapazitäten für ihr neues Premium-Produkt deutlich erhöht. Nach einer erfolgreichen Testphase auf der Langstrecke zwischen Berlin und Dubai kommt nun ein zweiter Airbus A320neo zum Einsatz, der mit dem sogenannten Premium BIZ Seat ausgestattet ist.  Im Gegensatz zum ersten Flugzeug, das fest auf der Route in die Emirate eingesetzt wird, ist für die zweite Maschine keine feste Streckenbindung vorgesehen. Das Flugzeug wird stattdessen im gesamten europäischen Streckennetz eingesetzt, um als technische Reserve zu fungieren und gleichzeitig Marktdaten zu sammeln. Durch die flexible Einsatzplanung profitieren Passagiere an verschiedenen deutschen Standorten wie Düsseldorf, Köln/Bonn, Hamburg und Stuttgart von der neuen Kabinenkonfiguration. Das Flugzeug wird bevorzugt auf stark frequentierten Urlaubsstrecken, etwa nach Mallorca oder auf die Kanarischen Inseln, eingesetzt. Ein besonderes Merkmal dieser Übergangsphase ist die Preisgestaltung: Da der Sitzplatz aufgrund der wechselnden Umläufe nicht gezielt im Voraus buchbar ist, bietet Eurowings den Komfortgewinn auf den betroffenen Flügen ohne den üblichen Aufpreis an. Die 2×2-Bestuhlung bietet Reisenden im Vergleich zur Standardkonfiguration mehr Ellbogenfreiheit und eine erhöhte Privatsphäre. Zusätzliche Recherchen im Branchenumfeld verdeutlichen, dass Eurowings mit dieser Strategie auf den wachsenden Trend zu mehr Komfort im preiswerten Flugsegment reagiert. Die Fluggesellschaft, die im Jahr 2025 von der Ratingagentur Skytrax als beste Low-Cost-Airline Europas ausgezeichnet wurde, nutzt das direkte Kundenfeedback aus dem erweiterten Testbetrieb für die künftige Kabinengestaltung. Die technische Ausstattung des Airbus A320neo bietet zudem Vorteile bei der Reichweite und Effizienz, was den Einsatz auf längeren Mittelstrecken begünstigt. Branchenexperten werten die kostenlose Testphase als gezieltes

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Landschaftliche Vielfalt und kulturelles Erbe zwischen Mississippi und den Appalachen

Amely Mizzi 24. Dezember 2025 05:37

Tennessee präsentiert sich im südöstlichen Teil der Vereinigten Staaten als ein Bundesstaat, dessen Identität maßgeblich durch die Verbindung von markanten Naturräumen, einer weltweit einflussreichen Musikgeschichte und einer tief verwurzelten kulinarischen Tradition geprägt wird. Geografisch erstreckt sich das Territorium über drei charakteristische Großlandschaften, die von den fruchtbaren Ebenen des Mississippi im Westen über das hügelige Central Basin bis hin zu den zerklüfteten Gipfeln der Blue Ridge Mountains im Osten reichen. Diese topografische Abwechslung bildet die Grundlage für ein umfangreiches System aus über 60 staatlichen Schutzgebieten, die als State Parks wichtige Rückzugsräume und touristische Anziehungspunkte darstellen. Parallel dazu fungiert der Staat als historisches Epizentrum für Genres wie Country, Blues und Rock ’n’ Roll, während die regionale Gastronomie und die traditionsreiche Spirituosenherstellung weitere ökonomische und kulturelle Säulen bilden. Die folgende Analyse beleuchtet die verschiedenen Facetten dieses Bundesstaates, der sowohl als Naturraum als auch als bedeutender Ort der amerikanischen Zeitgeschichte wahrgenommen wird. Die geologische Gliederung und die Wasserwege des Ostens Der Osten Tennessees wird maßgeblich durch die Appalachen geprägt, deren Ausläufer das Landschaftsbild dominieren. Hier befindet sich mit dem Great Smoky Mountains Nationalpark eines der meistbesuchten Schutzgebiete der USA. Die geologische Beschaffenheit dieser Region ist durch sedimentäre Gesteinsschichten gekennzeichnet, die über Jahrmillionen durch Erosion geformt wurden. Dies führte zur Entstehung zahlreicher Wasserfälle und tiefer Schluchten, die heute in Parks wie dem Fall Creek Falls State Park oder dem Burgess Falls State Park zu besichtigen sind. Der Fall Creek Falls zählt mit einer Höhe von über 78 Metern zu den höchsten Wasserfällen im Osten der

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Ausbau der Flugverbindungen zwischen Porto und den portugiesischen Inseln

Amely Mizzi 24. Dezember 2025 05:04

Die Fluggesellschaft TAP Air Portugal erweitert zum Sommerflugplan 2026 ihr Streckennetz ab Porto erheblich. Ab dem 29. März 2026 nimmt die Airline eine neue Direktverbindung zwischen dem Flughafen Francisco Sá Carneiro in Porto und der Azoreninsel Terceira auf. Diese Route wird viermal wöchentlich bedient, wobei die Flugtage auf Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag festgesetzt wurden. Zum Einsatz kommt ein Flugzeug des Typs Airbus A320neo, das über eine Kapazität von 168 Sitzplätzen verfügt. Durch die Nachmittags- und Abendverbindungen zielt die Fluggesellschaft darauf ab, sowohl den touristischen Sektor als auch den regionalen Geschäftsverkehr zwischen dem nordportugiesischen Festland und dem autonomen Archipel zu stärken. Parallel zur Erschließung der neuen Azoren-Route erhöht TAP die Frequenzen auf der bestehenden Verbindung zwischen Porto und Funchal auf Madeira. Die Anzahl der wöchentlichen Rotationen steigt von bisher 14 auf insgesamt 18 Flüge. Die zusätzlichen Kapazitäten werden ebenfalls an vier Wochentagen – montags, mittwochs, freitags und sonntags – angeboten. Die Abflüge in Porto finden zur Mittagszeit statt, während die Rückflüge vom Flughafen Madeira, benannt nach Cristiano Ronaldo, am Nachmittag erfolgen. Diese Taktverdichtung unterstreicht die strategische Bedeutung Madeiras als Ganzjahresziel im portugiesischen Inlandsmarkt und optimiert die Anschlussmöglichkeiten für internationale Passagiere am Drehkreuz Porto. Hintergrund dieser Kapazitätserweiterung ist eine verstärkte Wettbewerbssituation im portugiesischen Luftraum. Während Billigfluganbieter wie Ryanair und Easyjet ihre Präsenz an den Regionalflughäfen zuletzt variierten, festigt TAP Air Portugal durch den Einsatz moderner Mittelstreckenjets ihre Marktposition. Der Airbus A320neo ermöglicht durch seine technische Ausstattung effiziente Flugabläufe auf den Strecken über den Atlantik. Branchenbeobachter werten diesen Schritt zudem als Reaktion

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Erstflug von Nürnberg nach Beirut: Sundair verbindet Franken mit dem Libanon

Amely Mizzi 23. Dezember 2025 16:27

Die deutsche Fluggesellschaft Sundair hat am 23. Dezember 2025 ihr Streckennetz ab dem Flughafen Nürnberg erweitert. Mit dem Erstflug in die libanesische Hauptstadt Beirut bedient das Unternehmen eine für die Region bedeutsame Nischenroute. Die Verbindung wird im aktuellen Winterflugplan einmal wöchentlich, jeweils am Dienstag, mit Flugzeugen der Airbus-A320-Familie durchgeführt. Sundair, die mehrheitlich zum Reiseveranstalter Schauinsland-Reisen gehört, setzt für diese Langstrecke Maschinen vom Typ Airbus A320 oder A319 ein, die je nach Konfiguration Platz für bis zu 180 Passagiere bieten. Die Flugzeit zwischen der Frankenmetropole und der Mittelmeerküste beträgt etwa vier Stunden. Für den Flughafen Nürnberg stellt die neue Verbindung eine strategische Ergänzung dar, da die Metropolregion eine der größten libanesischen Gemeinschaften in Süddeutschland beheimatet. Bisher mussten Reisende für Besuche bei Angehörigen oft zeitintensive Umsteigeverbindungen über internationale Drehkreuze wie Istanbul oder Paris in Kauf nehmen. Die Nonstop-Verbindung zielt daher primär auf den Bereich der Familienbesuche ab, bietet jedoch auch Potenzial für den Kulturtourismus. Beirut gilt traditionell als bedeutendes Wirtschaftszentrum der Region, wobei die Nachfrage nach Direktflügen in den vergangenen Jahren trotz politischer Instabilitäten stetig gewachsen ist. Die Aufnahme der Flugverbindung erfolgt in einer politisch komplexen Phase. Das Auswärtige Amt in Berlin hält für den Libanon weiterhin eine Teilreisewarnung aufrecht, wobei insbesondere vor Reisen in Grenzgebiete und bestimmte Stadtteile Tripolis gewarnt wird. Dennoch hat sich die Sicherheitslage nach dem Waffenstillstandsabkommen vom November 2024 zwischen Israel und dem Libanon stabilisiert, was Fluggesellschaften wie Sundair und Middle East Airlines (MEA) dazu bewogen hat, ihre Kapazitäten ab Deutschland wieder hochzufahren. Passagiere werden dazu angehalten, sich

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