Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Mit Smartwings: Tui Österreich bringt Sal-Charter zurück

Der Reiseveranstalter Tui Österreich legt nach dreijähriger Pause wieder Nonstopflüge ab Wien-Schwechat auf die Kapverden-Insel Sal auf. Die Charterflüge werden ab 22. Dezember 2023 von der tschechischen Fluggesellschaft Smartwings durchgeführt. „Ich freue mich, dass wir nach dreijähriger Pause die Kapverden wieder direkt ab Wien anbieten können“, sagt Gottfried Math, Geschäftsführer von Tui Österreich. „Einige unserer beliebten Hoteleigenmarken wie TUI Blue, RIU und Robinson befinden sind auf Sal, deswegen war es mir ein besonderes Anliegen, die Insel wieder ins Flugprogramm aufzunehmen. So können wir unseren Kundinnen und Kunden diese ursprüngliche Destination in wenigen Flugstunden näherbringen“. Der Tour Operator plant, dass die Charterflüge jeweils am Verkehrstag Freitag durchgeführt werden sollen. Derzeit ist vorgesehen, dass diese zwischen 22. Dezember 2023 und 10. Mai 2024 im Programm sind. Bereits in der Vergangenheit hat Tui Österreich Smartwings mit der Durchführung der Sal-Flüge beauftragt gehabt. Aufgrund der Corona-Pandemie wurde das Angebot temporär eingestellt und wird nun neu aufgelegt. Die Kapverden sind ein Insidertipp für Entdeckungsfreudige und Liebhaber ursprünglicher Reiseziele abseits vom Massentourismus. Mit rund 350 Sonnentagen im Jahr sind sie das ideale Winterreiseziel und liegen dank Direktflug ab Wien nur wenige Flugstunden entfernt. Die kapverdische Insel Sal überzeugt mit ihren bis zu sieben Kilometer langen Sandstränden, dem kristallklaren Wasser und ist besonders bei Erholungssuchenden beliebt. Paare fühlen sich auf Sal genauso wohl wie Familien und Reit- sowie Wassersportbegeisterte. Das Hotelangebot vor Ort reicht vom Aparthotel über Adults-only-Anlagen bis hin zum All Inclusive Club.

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Neuerliche B737-Max-Probleme: Boeing-Kunden müssen mit Lieferverzögerungen rechnen

Die neuerlichen Probleme, die Boeing beim Maschinentyp B737-Max hat, werden auch Auswirkungen auf die Auslieferungen, die für die kommenden Monate geplant waren. Hauptursache ist, dass der wichtige Zulieferer Spirit Aerosystems aus nicht näher bezeichneten Gründen mitteilte, dass „ein nicht standardisiertes Herstellungsverfahren bei zwei Beschlägen im hinteren Rumpfteil bestimmter 737-Flugzeuge verwendet wurde“. Spirit AeroSystems, der in Wichita, Kansas, ansässige Rumpflieferant für das 737-Programm, informierte den Flugzeugbauer Berichten zufolge am 12. April 2023 über das Problem. Boeing-Chef Calhoun merkte an, dass der Zulieferer, nachdem er Boeing über das Problem informiert hatte, sofort die Federal Aviation Administration (FAA) informierte. Er sagte, man konzentriere sich darauf, eine sicherheitsrelevante Entscheidung zu treffen, aber das Problem stelle kein Problem für die Flugsicherheit dar und die in Betrieb befindliche Flotte könne weiterhin sicher betrieben werden. „Wir bewerten die kurzfristigen Auswirkungen auf die Auslieferung und arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen. Nicht betroffene Flugzeuge werden weiterhin ausgeliefert. Und für diejenigen, die betroffen sind, gilt es zu bedenken, dass die Inspektions- und Nacharbeitsstunden begrenzt sind und dass dies eine Bewertung für jedes einzelne Flugzeug ist“, so Calhoun. Der Manager geht davon aus, dass die Ziele für die Jahre 2025 und 2026 nicht in Gefahr seien, jedoch für den Sommerflugplan 2023 Lieferverzögerungen, die er wie folgt beziffert, entstehen: „Etwa 9.000 Sitze müssen aus den Sommerflugplänen unserer Kunden entfernt werden“.

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Montenegro und Kosovo vereinbaren kürzere Flugrouten

Die Regierungen von Montenegro und des Kosovo haben ein Luftfahrtabkommen unterzeichnet, das Flüge von/nach Pristina erleichtern wird. Konkret dürfen zusätzliche Korridore im Luftraum von Montenegro genutzt werden. Laut offizieller Erklärung des Kosovo soll dies dazu führen, dass sich die Flugzeiten um etwa 15 Minuten verkürzen werden. Man hofft, dass die Airlines die daraus resultierenden Kostenvorteile an die Passagiere weitergeben werden. Bislang wurden die meisten bestehenden Ein- und Ausreisekorridore zwischen Montenegro und dem Kosovo nur für militärische Flüge der NATO genutzt. Das Abkommen ist auch von ganz anderer Bedeutung, denn bis zur Abspaltung von Serbien gehörte Montenegro zur Staatengemeinschaft „Serbien und Montenegro“. Das Land mit Belgrad als Hauptstadt anerkennt den Kosovo nicht als eigenständigen Staat, sondern betrachtet diesen als „abtrünnige Provinz“. Auch einige andere Länder, darunter die Slowakei, versagen dem Kosovo die Anerkennung.

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Betrunkener Mann urinierte in Jet2-Kabine

Am 13. April 2023 ereignete sich an Bord von Jet2-Flug LS155 auf dem Weg von Glasgow nach Teneriffa-Süd ein neuerlicher Pinkel-Vorfall eines „unruly PAX“. Ein 55-jähriger Mann, der bereits zuvor durch aggressives Verhalten aufgefallen ist, urinierte in die Flugzeugkabine. Im Einsatz war die Boeing 737-800 mit der Registrierung G-JZHT. An Bord der Maschine soll der Mann trotz Untersagung durch die Crew weiterhin Alkohol konsumiert haben. Er entwickelte gegenüber anderen Passagieren und sogar Kindern ein äußerst aggressives Verhalten. Dieses gipfelte darin, dass er in die Kabine urinierte. Der Kapitän entschied sich eine Zwischenlandung in Faro einzulegen. Dort wurde der Störenfried sprichwörtlich rausgeschmissen, jedoch nicht durch die lokale Polizei verhaftet. Jet2 erteilte dem 55-jährigen ein lebenslanges Flugverbot. In einigen Medienberichten ist die Rede davon, dass er möglicherweise auch unter Drogeneinfluss gestanden haben könnte. „Nachdem er ausgeladen worden war, mussten die Kunden das Flugzeug in Faro verlassen, damit es vor dem Abflug nach Teneriffa gereinigt werden konnte. Dies führte nicht nur zu einer Verzögerung für Kunden, die sich auf ihren wohlverdienten Urlaub auf Teneriffa freuten, sondern bedeutete auch, dass Kunden, die von Teneriffa nach Glasgow zurückreisen wollten, aufgrund der verspäteten Ankunft des Flugzeugs eine weitere Nacht am Zielort verbringen mussten“, so die Medienstelle der Jet2 zum Vorfall. Für die Fluggäste hatte das Fehlverhalten des Mannes den zusätzlichen unangenehmen Nebeneffekt, dass eine rund 24-stündige Verspätung entstanden ist. Jet2 kündigt an, dass man die entstanden Mehrkosten nötigenfalls beim „unruly PAX“ einklagen wird. Phil Ward, Vorstandsmitglied des Carriers, entschuldigte sich öffentlich für den Vorfall.

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Sommer 2023: Air Serbia mietet sechs Wetlease-Flugzeuge ein

Im Hochsommer 2023 wird Air Serbia dem aktuellen Stand der Dinge nach sechs Wetlease-Flugzeuge unterschiedlicher Betreiber für sich fliegen lassen. Die Maschinen werden unter anderem von Dan Air, ETF Airways und Air Connect berieben. Air Serbia rechnet im Sommer 2023 mit einer besonders hohen Nachfrage, die man mit der eigenen Flotte nicht abdecken kann. Daher mietet man zusätzliche Flugzeuge samt Besatzungen von ausländischen Carriern ein. So werden Trade Air mit einem Airbus A320, Dan Air mit einem A319, ETF Airways mit einer Boeing 737-800 und Air Connect mit einer ATR72-600 für den serbischen Carrier fliegen. Die beiden weiteren Maschinen wurden noch nicht näher bezeichnet, jedoch soll es sich um A320 oder B737, je nach Verfügbarkeit auf dem ACMI-Markt, handeln.

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Nairobi: Boeing 747-400F von Singapore Cargo erleidet Vogelschlag

Am Montag erlitt die von Singapore Airlines Cargo betriebene Boeing 747-400F mit der Registrierung 9V-SFO während dem Start in Nairobi einen Vogelschlag. Die Maschine hätte als SQ7343 nach Amsterdam-Schiphol fliegen sollen. Mindestens ein Triebwerk wurde beschädigt und zwang die Piloten zum Abbruch des Starts. Durch die Auswirkungen der Notbremsung entluden sich elf der sechzehn Reifen. Die Feuerwehr eilte zu dem Flugzeug, um es zu untersuchen. Aus Bildern, die in den sozialen Medien auftauchten, geht hervor, dass Schaum eingesetzt wurde, um ein mögliches Feuer zu ersticken. Die Flughafenbehörden beschlossen, 100 Tonnen Fracht aus dem Flugzeug zu entfernen, bevor sie neue Reifen auf die festsitzende 747 montierten.

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Amsterdam: Toter blinder Passagier in B777-Fahrwerksschacht gefunden

Am Montagvormittag wurde in einem Radkasten der von KLM betriebenen Boeing 777 mit der Registrierung PH-BQM ein toter blinder Passagier entdeckt. Die Maschine war auf dem Weg von Lagos nach Amsterdam-Schiphol. Es wird untersucht wie der Mann überhaupt dorthin gelangen konnte. Man geht davon aus, dass der blinde Passagier an Unterkühlung gestorben ist. Gelegentlich werden blinde Passagiere in den Radkästen von Flugzeugen entdeckt. „Manchmal überleben sie, aber meistens geht es schief, weil die Temperatur so stark abfällt. Auf längeren Flügen können die Temperaturen bis auf minus fünfzig Grad sinken, was ein Überleben unmöglich macht“, so ein KLM-Sprecher.

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Frankreich: Bereits 6.338 Flüge wegen Streiks gestrichen

Allein aufgrund von Streiks, die sich gegen die geplante Pensionsreform in Frankreich richten, mussten seit Anfang dieses Jahres 6.338 Flüge gestrichen werden. Besonders stark waren die Airports Paris-Orly und Paris-Charles de Gaulle betroffen. Die französische Generaldirektion für Zivilluftfahrt musste zum Teil präventiv vorgehen. Nach den Zahlen, die die DGAC zur Verfügung gestellt hat, wurden zwischen dem 19. Januar und dem 9. April 2023 6.338 Flüge gestrichen. Im gleichen Zeitraum wurden 572.085 Flüge „von der Flugsicherung kontrolliert“, d.h. Flüge, die den französischen Luftraum durchquerten. In der Regel haben Airlines nach Aufforderung durch die Generaldirektion nur 24 Stunden Zeit ihre geänderten Flugpläne zu übermitteln.

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USA: Ryanair erleidet juristische Schlappe gegen Booking.com

Die Billigfluggesellschaft Ryanair und Booking.com befinden sich seit einigen Jahren in einem Rechtsstreit. Hintergrund ist, dass der Carrier unterbinden will, dass der OTA Tickets über seine Plattformen vertreibt. Mittlerweile brachte der Reisevermittler eine Gegenklage ein. Diese wird im U.S.-Staat Delaware verhandeln. Ryanair beantragte die Abweisung dieser, jedoch entschied ein Bezirksrichter, dass alle Anträge des Billigfliegers abgelehnt werden. Die Gegenklage stützt sich auf öffentliche Aussagen des Lowcosters, dass OTAs unautorisierte Tickets mit hohen Aufschlägen über ihre Plattformen verkaufen würden. Ein Großteil der juristischen Diskussion in der Widerklage drehte sich um die Bedeutung und das Motiv der E-Mails und Social-Media-Posts von Ryanair.

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Abschuss von PS752: Scharfe Kritik an iranischem Militärurteil

Im Iran wurden zehn Personen durch ein Militärgericht für den Abschuss der Boeing 737 der Ukraine International vom 8. Januar 2020 verantwortlich gemacht und zu Haftstrafen verurteilt. Allerdings stellte man nur Militärangehörige niedriger Ränge vor Gericht. Genau dieser Umstand wird international massiv kritisiert, denn die Kommandierenden wurden bislang nicht belangt. Ali Eftekhari, der Leiter des iranischen Militärgerichts, erklärte, der Fall sei komplex und weise „zahlreiche technische Aspekte“ auf, weshalb er vor das Militärgericht gebracht worden sei. Laut Eftekhari gab es „eine Reihe von Personen, die nicht dem Militär zuzurechnen sind“. Das Gericht verurteilte 10 Personen zu unterschiedlichen Haftstrafen. „Wie aus dem Urteil hervorgeht, gibt es 10 Angeklagte, und die Ebenen in dem Fall reichen vom Kommando bis zum Systembenutzer“, fügte Eftekhari hinzu und bemerkte, dass die Ränge der Angeklagten vom Zweiten Brigadier bis zum Dritten Leutnant reichten. Der Leiter des Gerichts wies darauf hin, dass der Bediener der Boden-Luft-Rakete Tor M1 zwei Fehler gemacht habe, nämlich dass er es versäumt habe, das Niveau des mit dem System verbundenen Radars einzustellen, und dass er sich nicht bei einer anderen Kommandozentrale erkundigt habe, ob das Ziel abgeschossen werden solle. Der Angeklagte gab zwar an, dass es einen Kommunikationsverlust gegeben habe, aber „der Kommunikationsverlust wurde nicht bestätigt“, stellte Eftekhari fest und fügte hinzu, dass er „nach eigenem Ermessen gehandelt und geschossen“ habe. „Die Diagnose war falsch, und dieser Fehler ist ein individueller und menschlicher Fehler“. Eine Hinterbliebenen-Organisation kritisiert das Urteil scharf und bezeichnet es als „Scheinurteil“. Es wäre „sinnlos und inakzeptabel“, denn die

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