Amely Mizzi

Streit um Gebühren und Slots: Ryanair setzt Tel-Aviv-Flüge länger aus

Amely Mizzi 1. Oktober 2025 04:32

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat am 30. September bekanntgegeben, daß sie ihre Flüge von und nach Tel Aviv für den kommenden Winterflugplan aussetzen wird. Die Entscheidung betrifft den Verlust von rund einer Million Sitzplätzen und die Einstellung von 22 Routen. Als maßgebliche Gründe nannte Ryanair nicht primär die anhaltende Sicherheitslage in Israel, sondern die Weigerung des Flughafens Ben Gurion, die historischen Slots für den Sommerflugplan 2026 zu garantieren. Darüber hinaus kritisiert die Airline die wiederholte und als willkürlich empfundene Schließung des Low-Cost-Terminals 1, welche Ryanair dazu zwinge, in das deutlich teurere Terminal 3 auszuweichen und die damit verbundenen höheren Gebühren zu tragen. Ryanair stellt klar, daß sie diese Zusatzkosten nicht mehr akzeptieren werde, solange der Flughafen die Low-Cost-Vereinbarungen nicht einhalte. Verfahrensstreit um Low-Cost-Terminal und Slots Der Kern des Konflikts liegt in der operativen und finanziellen Abwicklung der Ryanair-Flüge am Flughafen Ben Gurion (TLV). Ryanair, die sich selbst als Europas „Fluggesellschaft Nr. 1“ bezeichnet, ist darauf angewiesen, ihre Flüge über das speziell für Low-Cost-Carrier vorgesehene Terminal 1 abzuwickeln, um ihre günstigen Tarife zu realisieren. In der Vergangenheit sei der Flugbetrieb nach Tel Aviv mehrfach durch äußere Umstände, wie die Sicherheitslage im israelischen Luftraum, beeinträchtigt worden. Hinzu kamen jedoch nach Angaben von Ryanair dreimalige Entscheidungen des Flughafens, das Terminal 1 zu schließen und die Airline in das kostspieligere Terminal 3 zu drängen. Da Ryanair die Tickets unter der Kalkulation der Terminal 1-Gebühren verkauft habe, seien die Flüge durch die hohen Kosten des Terminal 3 unrentabel geworden. Ein Sprecher von Ryanair machte die

Deutsche Bahn führt Halbstundentakt in 21 Städten ein

Amely Mizzi 30. September 2025 18:03

Die Deutsche Bahn (DB) hat den neuen Fahrplan 2026 vorgestellt, der ab dem 14. Dezember 2025 in Kraft tritt und eine deutliche Ausweitung des Fernverkehrs vorsieht. Der Staatskonzern kündigte an, künftig 21 Städte im Halbstundentakt an das Hochgeschwindigkeitsnetz anzubinden – „mehr Städte als je zuvor“. Das Streckennetz mit dem halbstündlichen Taktangebot wächst von 900 auf 2.300 Kilometer. Betroffen sind unter anderem Verbindungen zwischen Hamburg, Hannover und Kassel sowie zwischen Erfurt, Halle und Berlin. Eine weitere Verbesserung soll auf den wichtigen Nord-Süd-Achsen erreicht werden. Die Verbindungen Hamburg–Frankfurt (Main) und Berlin–München werden durch 14 neue, besonders schnelle ICE-Fahrten verstärkt. Eine neue Sprinter-Verbindung zwischen Berlin und Stuttgart über Nürnberg soll die Fahrzeit auf rund 4:45 Stunden verkürzen und ist damit über eine Stunde schneller als bisher. Zudem wird das internationale Angebot ausgebaut: Ab Mai 2026 startet die durchgehende Verbindung Prag–Kopenhagen über Dresden, Berlin und Hamburg. Eine neue Eurocity-Linie verbindet Leipzig mit Krakau in Polen. Neue ICE-Direktverbindungen aus Nordrhein-Westfalen fahren bis in die Schweizer Städte Zürich und Chur, und die Stadt Brig wird neu an das deutsche ICE-Netz angebunden. Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs plant die DB, Start- und Zielbahnhöfe, Zwischenhalte und Taktzeiten auf den wichtigsten ICE-Linien zu vereinheitlichen. Zudem soll möglichst immer dieselbe ICE-Baureihe eingesetzt werden, um das System weniger komplex und stabiler zu gestalten. Dies führe vereinzelt zu Änderungen von Direktverbindungen; so erhält etwa Kiel statt unsystematischer Einzelverbindungen einen festen Zweistundentakt in Richtung Hannover, Frankfurt und Stuttgart. Die Bahn verzichtet zudem weitestgehend auf sogenannte Flügelkonzepte (Teilung oder Zusammenführung von Zugteilen), da

FAA gibt Boeing limitierte Zertifizierungsbefugnis für 737 Max und 787 zurück

Amely Mizzi 30. September 2025 13:39

Nach mehrjährigen, strikten Einschränkungen hat die US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration, kurz FAA) Boeing einen Teil der Befugnis zur Ausstellung von Lufttüchtigkeitszeugnissen für die Modelle 737 Max und 787 zurückgegeben. Die Entscheidung, die am 29. September 2025 in Kraft tritt, markiert den ersten Schritt seit Jahren, bei dem Boeing wieder eine, wenn auch limitierte, Kontrolle über den Zertifizierungsprozeß erlangt. Die FAA hatte Boeings Delegationsbefugnisse nach den Abstürzen der 737 Max in den Jahren 2018 und 2019 sowie nach separaten Qualitätsproblemen beim 787-Programm massiv beschnitten. Die Aufsichtsbehörde begründet die vorsichtige Wiederherstellung der Autorität mit dem Vertrauen in die Sicherheit des Verfahrens, unterstreicht jedoch die Fragilität des Vertrauensverhältnisses. Wechselndes Verfahren zur Sicherstellung der Aufsicht Die FAA hat ein sorgfältig abgestimmtes Verfahren festgelegt, um die Überwachung der Flugzeugproduktion aufrechtzuerhalten. Das neue Arrangement sieht vor, daß sich Boeing und die FAA wöchentlich bei der Ausstellung der Zertifikate für neue Flugzeuge abwechseln. Dies ist ein Novum in der Flugzeugzertifizierung und garantiert, daß die Bundesinspektoren weiterhin eine tägliche Präsenz in den Boeing-Fabriken beibehalten. FAA-Inspektoren bleiben in den Werken präsent, um kritische Phasen der Montage zu überwachen, die Einhaltung der genehmigten Konstruktionspläne durch die Mechaniker zu kontrollieren und zu beurteilen, ob die Sicherheitskultur des Unternehmens Mitarbeiter ermutigt, Probleme ohne Angst vor Repressalien zu melden. Die Behörde erklärte in einer Stellungnahme: „Sicherheit bestimmt alles, was wir tun, und die FAA wird diesen Fortschritt nur zulassen, weil wir zuversichtlich sind, daß er sicher durchgeführt werden kann.“ Die vollständige Entziehung der Zertifizierungsbefugnis für die 737 Max erfolgte im Jahre 2019, als

Lufthansa enthüllt Sonderlackierung zum 100-jährigen Jubiläum

Amely Mizzi 30. September 2025 12:03

Die Lufthansa hat anläßlich ihres 100-jährigen Gründungsjubiläums im Jahre 2026 eine neue Sonderlackierung vorgestellt. Ab Dezember 2025 wird eine neue Maschine des Typs Boeing 787-9 das neu gestaltete Symbol der Lufthansa, den Kranich, um die Welt tragen. Das Design soll Tradition, Zukunft, Bewegung und Eleganz vereinen und dient als fliegender Botschafter für das bedeutende Jubiläum der Fluggesellschaft. Das besondere Design zeichnet sich durch einen blauen Flugzeugrumpf aus, über den ein weißer Kranich zu schweben scheint. Ein optischer Effekt läßt die Flügel des Vogels in die Tragflächen des Flugzeugs übergehen. Der Kranich, welcher bereits im Jahre 1918 vom Grafiker und Architekten Otto Firle als Markenzeichen entworfen wurde, gilt seit Jahrzehnten als unverwechselbares Erkennungsmerkmal der Lufthansa. Neben dem Kranich sind auf dem Rumpf die Jahreszahlen „1926 / 2026“ sowie die Zahl „100“ integriert, welche an das Gründungsjubiläum erinnern. Die Boeing 787-9 mit der Kennung D-ABPU erhielt die Sonderlackierung im amerikanischen Charleston. Die Übergabe des Flugzeugs an die Lufthansa in Frankfurt wird voraussichtlich im November 2025 erfolgen. Die Maschine ist mit der neuen Allegris-Ausstattung des Konzerns ausgerüstet und soll ab Dezember 2025 regulär im Liniendienst eingesetzt werden. Jens Ritter, der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Airlines, hob die Symbolik des Kranichs hervor, der für Werte wie Sicherheit, Pioniergeist und Premiumqualität stehe, und betonte, daß die Sonderlackierung ein Bekenntnis zur Tradition sei.

Air France und Delta Air Lines beenden Bodenabfertigung durch KLM in Amsterdam

Amely Mizzi 30. September 2025 11:31

Die Fluggesellschaften Air France und Delta Air Lines haben sich entschieden, ihre Zusammenarbeit mit KLM im Bereich der Bodenabfertigung am Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS) zu beenden und einen neuen Partner für diese Dienstleistungen zu suchen. Der Schritt, der am 29. September 2025 bekanntgegeben wurde, ist eine direkte Reaktion auf die jüngsten Streiks des KLM-Bodenpersonals in Amsterdam, die zu hunderten von Flugannullierungen und Millionenschäden bei den Partnern geführt haben. Während KLM selbst die schwerwiegenden operativen und finanziellen Konsequenzen dieser Entscheidung einschätzt, hat die Gewerkschaft CNV die Verbindung zwischen den Streiks und dem Ende der Partnerschaft bestritten. Air France, obwohl Teil derselben Konzernstruktur wie KLM, und Delta Air Lines werden nun Angebote anderer Abfertigungsdienstleister einholen. Streiks und Millionenschäden als Auslöser Die Entscheidung von Air France und Delta Air Lines, sich von KLM als Partner für die „Below-the-Wing“-Operationen – einschließlich der Gepäckbe- und -entladung – zu trennen, ist vor dem Hintergrund wiederholter Arbeitsniederlegungen des KLM-Bodenpersonals zu sehen. Die Streiks, die sich primär auf den Flughafen Schiphol konzentrierten, hatten in den letzten Monaten zu erheblichen Störungen im Flugbetrieb geführt. Ein Sprecher von KLM bestätigte, daß diese Unterbrechungen eine „große Rolle bei der Entscheidung“ der beiden alliierten Fluggesellschaften gespielt hätten. Die Folgekosten der Streiks für die Partner sind beträchtlich. Der KLM-Sprecher erklärte, daß Air France und Delta „Millionen von Euro an Schäden erlitten und viele ihrer Kunden enttäuschen mußten“. Diese finanziellen und reputativen Schäden waren offensichtlich zu groß, um die Zusammenarbeit fortzusetzen. Die Fluggesellschaften sahen sich gezwungen, die operativen Risiken durch einen Wechsel des Abfertigungspartners

Rückläufiges Investitionsvolumen im österreichischen Hotelmarkt

Amely Mizzi 30. September 2025 09:06

Der österreichische Hotelimmobilienmarkt verzeichnete im ersten Halbjahr 2025 einen deutlichen Rückgang beim gesamten Transaktionsvolumen. Dieses sank österreichweit um 54 Prozent auf 79,2 Millionen Euro. Auch die Anzahl der Deals fiel drastisch um 75 Prozent auf nur 18 ab. Im historischen Vergleich zum ersten Halbjahr 2019, als das Volumen noch bei 438 Millionen Euro lag, bedeutet dies sogar einen Rückgang von 82 Prozent. Trotz der allgemein schwachen Investmentaktivität zeigten sich regionale Lichtblicke. Das Bundesland Tirol führte die Rangliste der Hoteltransaktionen an und erzielte mit elf Deals knapp die Hälfte des österreichweiten Gesamtvolumens (41,0 Millionen Euro). Salzburg konnte sein Transaktionsvolumen im ersten Halbjahr 2025 sogar um vier Prozent auf 15,9 Millionen Euro steigern. Vera Woschnagg, Geschäftsführerin der Austria Real GmbH, betont jedoch, daß die derzeitige Phase des Marktes spannende Chancen für Investoren biete, die attraktive Objekte zu Konditionen sichern könnten, die in Aufschwungphasen nicht möglich seien. Die Analyse der Käuferstruktur zeigt, daß Unternehmen mit 70 Prozent den größten Anteil am Marktgeschehen ausmachten, gefolgt von Privatpersonen (28 Prozent). Internationale Investoren waren mit nur elf Prozent eher zurückhaltend und stammten größtenteils aus Deutschland. Besonders aktiv traten eigenkapitalstarke Käufer wie Family Offices und sogenannte Owner-Operators in Erscheinung. Gleichzeitig blieb die Nachfrage im Tourismusgeschäft positiv: Die Zahl der Nächtigungen stieg im ersten Halbjahr leicht an (plus 0,4 Prozent), wobei Wien sogar ein Plus von sechs Prozent verzeichnen konnte. Die höchsten Zimmerpreise, berechnet auf Basis des Kaufpreises pro Zimmer, wurden in Tirol mit 268.275 Euro und in Salzburg mit 245.515 Euro erzielt, jeweils für Vier-Sterne-Superior-Hotels. Die Daten

Vereinigte Staaten stellen Preclearance-Programm an Kanadischen Flughäfen zur Disposition

Amely Mizzi 30. September 2025 08:38

Die Vereinigten Staaten von Amerika prüfen eine mögliche Beendigung ihres sogenannten Preclearance-Programms an kanadischen Flughäfen. Hintergrund ist der signifikante Rückgang der Passagierzahlen auf den Flugstrecken zwischen den beiden Ländern, der die wirtschaftliche Rechtfertigung des von der US-Regierung finanzierten Dienstes in Frage stellt. Diese kritische Einschätzung wurde vom US-Botschafter in Kanada, Pete Hoekstra, öffentlich geäußert und löste umgehend Besorgnis in der kanadischen Luftfahrtindustrie aus. Das Preclearance-Verfahren, bei dem US-Grenz- und Zollkontrollen bereits in Kanada durchgeführt werden, ist ein wichtiger Wettbewerbsvorteil für kanadische Fluggesellschaften und bietet Reisenden einen erheblichen Zeitgewinn. Wirtschaftliche Unrentabilität als Hauptargument US-Botschafter Pete Hoekstra machte seine Äußerungen auf dem Global Business Forum in Banff, Alberta. Er stellte offen die Frage, ob das Preclearance-Programm aus geschäftlicher Sicht noch sinnvoll sei, da es die US-Regierung sei, die die Betriebskosten trage. Hoekstra verwies auf die gesunkenen Reisezahlen von Kanada in die USA und konstatierte, daß man möglicherweise „die Zahlen nicht mehr zum Funktionieren bringen“ könne. Daten der US Customs and Border Protection (CBP) belegen diesen Trend: Die Zahl der Kanadischen Einwohner, die im August aus den USA auf dem Luftwege zurückkehrten, war um über 25 Prozent gesunken. Obwohl Kanada das Land mit dem größten Tourismusaufkommen in die USA bleibt und das Preclearance-Verfahren dort bereits seit 1952 – und damit am längsten außerhalb der USA – betrieben wird, sieht die US-Regierung die Notwendigkeit einer Überprüfung der Kosten-Nutzen-Relation. Der Botschafter appellierte an das wirtschaftliche Verständnis der Zuhörer: „Pre-clearance ist etwas, das auf Kosten der US-Regierung geschieht. Wir haben dafür bezahlt. Wenn man die Zahlen

Gemeindealpe Mitterbach erringt Triplegold bei Skiareatest

Amely Mizzi 30. September 2025 08:01

Die Gemeindealpe Mitterbach in Niederösterreich ist beim sogenannten Skiareatest für die Sommersaison 2025 mit dem „Internationalen Sommergütesiegel“ in Triplegold ausgezeichnet worden. Zusätzlich erhielt die Destination vier weitere Auszeichnungen in verschiedenen Kategorien. Das Prüfteam des Skiareatest, welches seit dreißig Jahren Tourismusdestinationen im europäischen Alpenraum anonym bewertet, bescheinigte der Gemeindealpe Mitterbach eine beeindruckende Bilanz. Neben der höchsten Auszeichnung in Triplegold wurden der Erlebnisberg vier weitere Awards zuerkannt: in den Kategorien „Erlebnis & Familienberg“, „Ideen & Umsetzung“ und „Fun & Action“ sowie die Cleanliness-Trophy. Die anonymen Tester besuchten die Gemeindealpe unangekündigt und bewerteten das Angebot in insgesamt fünfzehn Kategorien, zu denen unter anderem die Sicherheit, die Fahrbetriebsmittel, die Mountaincarts und die Qualität des Personals zählen. Udo Landbauer, Verkehrslandesrat und Landeshauptmann-Stellvertreter von Niederösterreich, gratulierte dem Team zu dem Erfolg und betonte die Wichtigkeit der Leistung für die Landsleute. Die Geschäftsführer der NÖVOG, Wolfgang Schroll und Michael Hasenöhrl, dankten den Mitarbeitern, die mit ihrem Einsatz die besonderen Bergerlebnisse für die Gäste schaffen würden. Die Sommersaison auf der Gemeindealpe Mitterbach läuft noch bis zum 2. November 2025. Besuchern wird ein vielfältiges Angebot geboten, das von der 4,6 Kilometer langen Mountaincartstrecke und dem neuen Mountain Escape Spiel bis zu gut markierten Wanderwegen reicht. Im Gipfelbereich gibt es einen 800 Meter langen Panoramarundweg, der auch für Kinderwägen geeignet ist, sowie das Bergrestaurant Terzerhaus mit regionaler Kulinarik. Die zwei Sesselbahnen befördern die Gäste bequem von 800 auf 1.626 Meter Seehöhe.

Etihad Airways kündigt saisonale Flüge nach Mallorca an

Amely Mizzi 29. September 2025 17:01

Die Fluggesellschaft Etihad Airways wird ab dem Sommer 2026 eine neue saisonale Flugverbindung zwischen Abu Dhabi und Palma de Mallorca aufnehmen. Die Strecke soll dreimal wöchentlich bedient werden. Als Fluggerät kommt der Airbus A321LR zum Einsatz. Mit dieser Ankündigung erweitert Etihad Airways ihr europäisches Streckennetz um eine attraktive Destination im Mittelmeer. Die Aufnahme von Flügen nach Palma de Mallorca ist Teil der strategischen Expansion von Etihad Airways auf dem europäischen Markt. Die Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten zielt darauf ab, die Nachfrage nach Direktverbindungen zwischen dem Golfraum und beliebten europäischen Urlaubsinseln zu bedienen. Die Verbindung nach Mallorca richtet sich dabei sowohl an Touristen aus den Emiraten als auch an Reisende aus dem asiatisch-pazifischen Raum, welche die Insel über das Drehkreuz Abu Dhabi erreichen wollen. Der Einsatz des Airbus A321LR auf dieser Route unterstreicht die Flexibilität des Flugzeugtyps. Die A321LR (Long Range) ist eine Variante des A321neo und ist für Mittel- bis Langstrecken konzipiert. Er ermöglicht es der Airline, Mallorca direkt von Abu Dhabi aus anzufliegen, ohne auf größere und teurere Großraumflugzeuge zurückgreifen zu müssen. Diese saisonalen Verbindungen sind für die Fluggesellschaften ein wichtiger Pfeiler, um die touristische Hochsaison optimal zu nutzen. Die Route wird voraussichtlich im Frühsommer beginnen und bis in den Herbst hinein bedient. Die Entscheidung von Etihad Airways stärkt zudem die Position des Flughafens Palma de Mallorca als wichtiges internationales Ziel im Mittelmeer. Die Insel zieht jährlich Millionen von Besuchern an und wird von zahlreichen europäischen und internationalen Fluggesellschaften angeflogen. Mit der neuen Route erhält Mallorca eine

Hainan Airlines baut Brüssel zum Europa-Drehkreuz aus

Amely Mizzi 29. September 2025 16:07

Die chinesische Fluggesellschaft Hainan Airlines verstärkt ihr Engagement in Europa und etabliert den Flughafen Brüssel (BRU) als zentralen Knotenpunkt ihrer Expansionsstrategie. Die Airline plant, die Direktverbindungen zwischen China und Europa weiter zu vertiefen. Als jüngste Maßnahme wird Ende November 2025 eine neue Route zwischen Chongqing (CKG) und Brüssel eröffnet. Die neue Flugverbindung nach Chongqing soll dreimal wöchentlich mit einem Boeing 787-9-Flugzeug bedient werden. Mit dieser Ergänzung baut Hainan Airlines ihr Angebot ab Brüssel aus, welches bereits auf mehreren strategischen Wiederaufnahmen basiert. Die Fluggesellschaft hatte im Juni 2024 die Strecke Brüssel–Shanghai (Pudong) erfolgreich wieder aufgenommen, die nun viermal wöchentlich geflogen wird. Auch die wichtige Verbindung Brüssel–Peking (PEK) wurde auf vier wöchentliche Flüge aufgestockt. Die Route nach Shenzhen (SZX), die bereits im Juni 2023 reaktiviert wurde, vervollständigt das aktuelle Angebot an direkten chinesischen Destinationen ab Brüssel. Ein Vertreter von Hainan Airlines hob die zentrale Bedeutung des Brüsseler Flughafens für die internationale Strategie der Airline hervor. Brüssel wird als wichtiges europäisches Einfallstor genutzt, das bedeutende chinesische Metropolen direkt mit dem Herzen Europas verbindet. Die zentrale geografische Lage Belgiens macht den Flughafen zu einem attraktiven Knotenpunkt, der sowohl Direktreisende zwischen China und Belgien bedient als auch günstige Umsteigeverbindungen in andere europäische Länder ermöglicht. Die Expansion steht im Einklang mit den Bestrebungen Chinas, die wirtschaftlichen und kulturellen Beziehungen zu Europa zu festigen. Die Airline hat zudem eine starke Bilanz in der Betriebszuverlässigkeit am Flughafen Brüssel vorzuweisen. Hainan Airlines erhielt bereits zum zweiten Mal in Folge den Long Haul Punctuality Award des Flughafens Brüssel, was das

Weitere Artikel aus der Rubrik

Amely Mizzi

Streit um Gebühren und Slots: Ryanair setzt Tel-Aviv-Flüge länger aus

Deutsche Bahn führt Halbstundentakt in 21 Städten ein

FAA gibt Boeing limitierte Zertifizierungsbefugnis für 737 Max und 787 zurück

Lufthansa enthüllt Sonderlackierung zum 100-jährigen Jubiläum

Air France und Delta Air Lines beenden Bodenabfertigung durch KLM in Amsterdam

Rückläufiges Investitionsvolumen im österreichischen Hotelmarkt

Vereinigte Staaten stellen Preclearance-Programm an Kanadischen Flughäfen zur Disposition

Gemeindealpe Mitterbach erringt Triplegold bei Skiareatest

Etihad Airways kündigt saisonale Flüge nach Mallorca an

Hainan Airlines baut Brüssel zum Europa-Drehkreuz aus

Navigation

Besuchen Sie uns auch auf