Jan Gruber

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Jan Gruber

Köln/Bonn rechnet erst ab 2026 mit Wachstum

Kölns Flughafenchef Johann Vanneste rechnet damit, dass frühestens im Jahr 2026 das Passagieraufkommen des Vorjahres wieder erreicht werden kann. Auch ist er der Ansicht, dass die Quarantänebestimmungen auf die Nachfrage wie ein zweiter Lockdown wirken. Im Interview mit der Rheinischen Post erklärte der Direktor des Flughafens Köln/Bonn auch, dass der Umstand, dass viele Geschäftsreisen durch Telefon- und Videokonferenzen ersetzt wurden, eine äußerst nachteilige Auswirkung auf die Nachfrage hat. Den Anteil der Passagiere, die aus geschäftlichen Gründen mit Flugzeugen reisen, beziffert Vanneste mit 30 Prozent.

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DFS und Lufthansa entwickeln neue Flugprofile

Die Luftfahrt steht seit einiger Zeit in Sachen Kohlenstoffdioxid-Ausstoß regelmäßig am Pranger. Die Deutsche Flugsicherung und Lufthansa nutzten im Frühjahr die Zeit des massiven Verkehrsrückgangs, um neue Flugprofile zu entwickeln. Diese sollen insbesondere Treibstoff und in weiterer Folge auch Kohlenstoffdioxid-Emissionen einsparen. Die Deutsche Flugsicherung hat in Zusammenarbeit mit der Lufthansa im April und Mai dieses Jahres ein Konzept für effizientere Flugprofile entwickelt und implementiert. Das Efficient Flight Profile Concept (EFP) unterstützt den kontinuierlichen Sinkflug (Continuous Descent Operations), der eine im Vergleich zu Standardanflügen verbrauchs- und emissionsärmere Landung ermöglicht. Zugleich sorgen diese Anflugprofile im Umfeld der Flughäfen für eine geringere Lärmbelastung. Erste Auswertungen zeigen, dass allein die Lufthansa Group seit Einführung des EFP-Konzepts den Ausstoß von CO2 um mehr als 2.000 Tonnen pro Monat reduzieren konnte. Das EFP-Konzept ermöglicht es, für Anflüge auf die Flughäfen Frankfurt und München sowohl lateral als auch vertikal optimierte Flugwegführungen nunmehr bereits ab Entfernungen von mehr als 200 Nautischen Meilen zu planen. Dabei erhalten Flugzeuge mit einem Vorlauf von bis zu einer halben Stunde die Freigabe für einen Direktflug aus dem oberen Luftraum zum Initial Approach Fix – jenem Punkt, von dem es dann zum Landeanflug auf den Flughafen ansetzt. Dies ist nur möglich durch eine enge Abstimmung zwischen den beteiligten Flugsicherungsorganisationen und kann bereits bis zu einer Woche vor dem eigentlichen Flugereignis erfolgen. Ein weiterer, Schlüssel zum Erfolg des EFP-Konzepts liegt in der hohen Transparenz zwischen Cockpitbesatzung und Lotsen sowie der zeitgerechten Bereitstellung der Informationen. Die Freigaben werden frühzeitig vereinbart und ermöglichen so einen ruhigen

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Wien eröffnet zweites Corona-Testzentrum

Die Stadt Wien wird am Donnerstag ein zweites Corona-Testzentrum, in dem sich Einwohner der Hauptstadt Österreichs kostenfrei auf eine etwaige Covid-19-Infektion testen lassen können, eröffnen. Nach Angaben der Rathauskorrespondenz wird dieses auf der Donauinsel errichtet. Ursprünglich waren die Drive- und Walk-In-Teststraßen vor dem Ernst-Happel-Fußballstadion für Reiserückkehrer in Betrieb genommen worden. Mittlerweile weichte man den Zugang massiv auf, so dass der Personenkreis, der zur kostenfreien Nutzung berechtigt ist, äußerst groß ist. Beispielsweise genügt nun auch der Kontakt mit einem Reiserückkehrer. Da die Bevölkerung offensichtlich das Angebot äußerst gut annimmt, ist zeitweise mit stundenlangen Wartezeiten vor dem Ernst-Happel-Stadion zu rechnen. Aus diesem Grund wird in der Nähe der Floridsdorfer Brücke auf der Donauinsel ein zweites Testzentrum, das ebenfalls in der Form Drive- und Walk-In genutzt werden kann, eröffnet. Die Voraussetzungen für die Inanspruchnahme kostenloser PCR-Tests sind genau gleich wie beim Ernst-Happel-Stadion.

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Wizzair startet interaktive Einreise-Landkarte

Die Billigfluggesellschaft Wizzair integrierte auf ihrer Homepage eine interaktive Karte, die Auskunft über das aktuelle Angebot des Carriers, aber auch die am Zielort gültigen Einreisebestimmungen gibt. Der pinkfarbene Lowcoster will damit die Planung von Flugreisen erleichtern. Um die Karte zu benutzen, müssen die Passagiere einfach auf den gewünschten Abflughafen klicken und können dann aus allen verfügbaren Zielen im Wizzair-Netzwerk wählen. Länder und Flughäfen sind je nach Einschränkungen farblich gekennzeichnet – grün bedeutet, dass es keine Einschränkungen für die Einreise auf dem Luftweg gibt, gelb bedeutet, dass es teilweise Einschränkungen (Test/Quarantäne/Wohnsitz) für die Einreise auf dem Luftweg gibt und rot bedeutet, dass es vollständige oder teilweise Einreiseverbote auf dem Luftweg gibt. Für weitere Informationen zu den Reisebestimmungen können Passagiere bestimmte Routen anklicken, um zu einer länderspezifischen Reiseinformationsseite zu gelangen, die relevante Links zu Websites der lokalen Behörden, nützliche Reiseseiten und alle notwendigen Formulare enthält, die vor der Abreise ausgefüllt werden müssen. Die Reiseplanungskarte wird täglich um 18:00 Uhr MEZ aktualisiert, dennoch empfiehlt Wizzair den Passagieren, die Einreisebestimmungen vor dem Abflug doppelt zu überprüfen, da sie sich täglich ändern können. „Wir sind stets bestrebt, das Kundenerlebnis während der gesamten Reise und auch auf unserer Website zu verbessern und diese neue Website-Suchfunktion wird es den Passagieren erleichtern, zu bestimmen, wohin sie reisen können und wohin nicht. Wir glauben, dass die Reiseplanungskarte die Bedenken der Passagiere bezüglich des Reisens in diesen unsicheren Zeiten verringern wird, da sie diese mit den neuesten Reiseinformationen auf dem Laufenden hält, so dass die Passagiere weiterhin neue und aufregende

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Emirates startet Schüler- und Studentenrabatt

Golfcarrier Emirates gewährt ab sofort Schülern, Studenten und deren Angehörigen einen Rabatt von zehn Prozent in der Economyclass und fünf Prozent in der Businessclass. Dazu muss bei der Buchung der Aktionscode „Student“ eingegeben werden. Der Carrier will damit Reisen zwischen Heimat und Studienort fördern. Schüler und Studenten kommen ab sofort in den Genuss von Sonderrabatten für Economy- und Business-Class-Tarife, von zusätzlichem Freigepäck und von einer kostenlosen Umbuchung ihrer Reise bis sieben Tage vor Reiseantritt. Darüber hinaus können auch ihre Familienangehörigen und Reisebegleiter in den Genuss dieses Angebots kommen, sofern sie gemeinsam reisen. Tickets können bis zum 31. Oktober 2020 unter Verwendung des Codes STUDENT gebucht werden. Alle Tickets haben eine maximale Gültigkeit von 12 Monaten. Weitere Informationen über das Angebot unter diesem Link.

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Ryanairs Gebührenverzicht hat einen Haken

Die Ryanair Group erhebt auch für Ticketkäufe, die für Oktober und November 2020 getätigt werden, keine Umbuchungsgebühr. Allerdings muss eine etwaige Tarifdifferenz nachgezahlt werden. Lediglich die pauschale Verwaltungsgebühr für die Änderung des Tickets entfällt weiterhin. Ryanair erklärt, dass Kunden, die Flugscheine für Oktober oder November 2020 erwerben, diese ohne Erhebung der sonst üblichen Gebühr bis zum 21. März 2021 umgebucht werden können. Allerdings hat die Angelegenheit zwei Haken: Eine etwaige Tarifdifferenz muss nachgezahlt und auf die Verwaltungsgebühr verzichtet der Carrier nur dann, wenn die Änderung mindestens sieben Tage vor Abflug getätigt wird. Da sich momentan zum Teil über Nacht gravierende Änderungen in Sachen Einreisebestimmungen ergeben, ist dies nicht sonderlich kulant. „Um unseren Kunden in diesem Herbst so viel Flexibilität und Vertrauen wie möglich zu bieten, haben wir den Erlass unserer Umbuchungsgebühr auf Buchungen für Reisen im Oktober und November ausgedehnt. Kunden können jetzt eine wohlverdiente Auszeit planen und wissen, dass sie ihre Flüge ohne zusätzliche Gebühren auf ein anders Datum bis zum 21. März 2021 verschieben können“, so Dara Brady, Director of Marketing & Digital bei Ryanair.

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SAS-Aktionäre segnen den Sanierungsplan ab

Die Aktionäre der skandinavischen SAS gaben am Donnerstag im Zuge einer außerordentlichen Hauptversammlung grünes Licht für den Rekapitalisierungsplan. Dieser wurde in den letzten Monaten mehrfach überarbeitet, kann jedoch in der beschlossenen Form umgesetzt werden. SAS leidet auch stark darunter, dass beispielsweise Schweden kein Kurzarbeitsmodell hat. Daher wurden bereits viele Mitarbeiter gekündigt. Die Hauptaktionäre Schweden, Dänemark und die Stiftung Knut und Alice Wallenberg pumpen nun etwa 1,35 Milliarden Euro in das Unternehmen. Dazu nimmt der Konzern eine Kapitalerhöhung vor. Weiters gewähren die Regierungen von Schweden und Dänemark staatlich besicherte Rettungskredite. SAS-Chef Rickard Gustafson bezeichnet den Schritt in einer Aussendung als “absolut notwendige” Maßnahme, um SAS erhalten zu können. Die Zustimmung der Aktionäre nahm er positiv auf.

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KLM: Alle Tickets können kostenfrei storniert werden

Die niederländische Fluggesellschaft KLM ermöglicht nun, dass sämtliche Flüge ohne Angaben von Gründen storniert und in einen Gutschein eingetauscht werden können. Das Unternehmen betont in einer Aussendung, dass die Vouchers erstattbar sind. Vorerst sind Flugscheine mit Abflugtermin bis spätestens 31. März 2021 umfasst. Wenn Passagiere nicht fliegen können oder wollen, so kann ein Gutschein angefordert werden. Dieser kann wahlweise für Neubuchungen verwendet werden oder aber auf Antrag auch ausbezahlt werden. „Wir haben festgestellt, dass viele Menschen reisen möchten, aber aufgrund von Unsicherheiten und sich ständig ändernden Reisewarnungen zögern, zu buchen. Wir verstehen ihre Lage und bieten unseren Kunden daher diese flexible Maßnahme an, die auch für alle Kunden gilt, die bereits ein KLM-Ticket oder einen Reisegutschein besitzen. Wir erwarten, dass mehr Sicherheit und Flexibilität die Kunden beruhigen und sie dazu veranlassen, erneut bei KLM zu buchen und zu fliegen”, so Boet Kreiken, Executive Vice President von Customer Experience KLM

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Paderborn meldete Insolvenz an

Am Dienstag brachte Marc Cezanne in seiner Funktion als Geschäftsführer des Flughafens Paderborn/Lippstadt den bereits seit einigen Wochen erwarteten Insolvenzantrag ein. Zuvor gab der Aufsichtsrat grünes Licht für diesen Schritt. Beantragt wurde ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung. „Insbesondere aufgrund massiv rückläufiger Flugbewegungen infolge der Corona-Krise ist eine umfangreiche Unternehmenssanierung notwendig geworden. Tatsächlich liegen die aktuellen Passagierzahlen um 85 Prozent unter dem Niveau des Vorjahreszeitraumes und es wird voraussichtlich noch einige Zeit dauern, bis die Passagierzahlen wieder annähernd das Vorkrisen-Niveau erreichen”, so Flughafendirektor Cezanne. Bereits vor der Corona-Pandemie konnte der Regionalflughafen die Betriebs- und Investitionskosten nicht mit eigenen Erlösen decken. Der Jahresverlust 2019 führte zu einem Liquiditätsabfluss, der aufgrund beihilferechtlicher Vorgaben in dieser Höhe nicht durch die kommunalen Gesellschafter kompensiert werden durfte Konsens ist, dass die Flughafengesellschaft in Zukunft nur bestehen kann, wenn die Kostenstrukturen an die zu erwartenden Erlöse angepasst werden. Im Sanierungskonzept ist vorgesehen, dass der Paderborn/Lippstadt Airport den Status eines Verkehrsflughafens mit Flugsicherung behält und weiterhin 24 Stunden am Tag in Betrieb sein wird. Angesichts der geringeren Flugbewegungen ist es jedoch kaufmännisch nicht vertretbar, die Kapazitäten für die Flugzeugabfertigung im bisherigen Umfang vorzuhalten. Eine allgemeine Reduzierung der Kapazitäten für die Flugzeugabfertigung wird wesentlich zur Kostensenkung beitragen. Dies bedeutet aber nicht, dass zukünftig geplante Flüge abgewiesen werden. Sobald der Bedarf wieder zunimmt, wird es möglich sein, die Infrastruktur des Flughafens sukzessive bis zu ihrer Kapazitätsgrenze von deutlich mehr als einer Million Passagieren jährlich auszulasten. Die Folge daraus ist, dass der Airport Paderborn den Personalstand deutlich verringert wird. Nach Angaben der

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Ocean – Lufthansas Träume von Ryanair-Löhnen?

Was Lufthansa mit der neuen Tochter-Airline Ocean GmbH so ganz genau bezweckt, wird ein bisschen wie ein Staatsgeheimnis gehütet. Bekannt ist, dass über diese Plattform touristische Flüge durchgeführt werden sollen. Der Hauptvorteil dürfte dabei sein, dass der Konzerntarifvertrag derzeit nicht anwendbar ist. Die Folge daraus sind niedrigere Lohnkosten für das fliegende Personal. Im Sommerflugplan 2021 soll der Flugbetrieb der Ocean GmbH nach und nach aufgenommen werden, erklärte eine Sprecherin gegenüber dem Portal Aero.de. Gesucht werden derzeit übrigens etwa 300 Mitarbeiter für den Maschinentyp Airbus A330. Also jener Langstreckenjet, der bei Eurowings von SunExpress Deutschland und Brussels Airlines betrieben wurde. Zunächst soll Ocean unter der Marke Eurowings am Flughafen Frankfurt am Main starten. Ob das Produkt auch nach München, Zürich oder Wien kommen wird, ist noch völlig offen. Lufthansa macht zu diesem Thema keinerlei offizielle Angaben. Nach außen hin wird für die Passagiere laut derzeitigen Planungen die Marke Eurowings sichtbar sein. Das bedeutet, dass man die bisherige Strategie mit einer neuen Plattform im Hintergrund überarbeitet, aber sich nicht wagt eine neue Marke zu etablieren. Lufthansa versuchte in der Vergangenheit über Eurowings (SunExpress Deutschland und Brussels Airlines) sowie CityLine (“Jump”) offensiv in das touristische Langstreckengeschäft einzusteigen. Es war jedoch nicht von Erfolg gekrönt, weshalb man nun offenbar den nächsten Anlauf in wesentlich kleinerem Umfang versucht. Mit der Eurowings-Long Haul verlochte Lufthansa nicht nur viel Geld, sondern brachte sich aufgrund wiederholter Probleme im Betriebsablauf mit mehrtägigen Verspätungen auch einen unrühmlichen Ruf ein. Mit Ocean soll nicht nur alles besser, sondern auch kleiner werden.

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