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Jan Gruber

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Jan Gruber

Autonomer Rollstuhl des AIT revolutioniert Passagierbetreuung an Flughäfen

Jan Gruber 4. Juni 2025 07:34

Ein Forschungsteam des AIT Austrian Institute of Technology hat in Zusammenarbeit mit der Klaxon Mobility GmbH eine innovative Lösung für Fluggäste mit eingeschränkter Mobilität (PRM) entwickelt: einen autonomen Rollstuhl, der nicht nur ein neues Maß an Selbstständigkeit und Sicherheit bietet, sondern auch die Abläufe an Flughäfen deutlich effizienter gestalten soll. In einem ersten Testlauf unter realen Bedingungen am Flughafen Wien konnte der intelligente Rollstuhl Passagiere, Flughafenbetreiber und die Fachwelt gleichermaßen überzeugen. Angesichts stetig steigender Passagierzahlen, insbesondere zu Reisezeiten, wächst auch der Bedarf an unterstützenden Dienstleistungen für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Flughäfen weltweit stehen vor der Herausforderung, diesen wachsenden Bedarf effizient und qualitativ hochwertig zu decken. Der nun präsentierte autonome Rollstuhl könnte hier eine zukunftsweisende Antwort darstellen. Intelligente Navigation ohne zusätzliche Infrastruktur Das Kernstück der Entwicklung ist ein elektrisch betriebener Rollstuhl, der einer betreuenden Person automatisch folgt. Ermöglicht wird dies durch einen gut sichtbaren visuellen Marker, der am Rücken der Betreuungsperson angebracht ist und eine einfache Identifikation durch den Rollstuhl erlaubt. Dieses System ermöglicht es einer einzelnen Betreuungskraft, potenziell mehrere Rollstühle gleichzeitig zu koordinieren und zu begleiten. Ein wesentlicher Vorteil dieser flexiblen Assistenzlösung ist, daß die bestehende Flughafeninfrastruktur unverändert bleiben kann und keine zusätzlichen, aufwendigen Kartendaten für die Navigation des Rollstuhls erforderlich sind. Monika Riedl-Riedenstein, Projektleiterin am AIT, betont das Ziel der Entwicklung: „Unser Ziel war es, eine kosteneffiziente, modular aufgebaute und damit skalierbare Lösung zu schaffen, die einfach in bestehende PRM-Services integriert und intuitiv betrieben werden kann.“ Sichere und dynamische Fortbewegung durch Sensorik Ausgestattet mit hochentwickelter Sensorik navigiert der Rollstuhl selbstständig

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Gol-Aktionäre stimmen Ausstieg aus US-Insolvenzverfahren zu

Jan Gruber 4. Juni 2025 07:09

Die Aktionäre der brasilianischen Fluggesellschaft Gol Linhas Aéreas Inteligentes haben einem Plan zum Ausstieg aus dem sogenannten „Chapter 11“-Insolvenzverfahren in den Vereinigten Staaten zugestimmt. Dieser Restrukturierungsplan war bereits Anfang Mai von einem US-Gericht genehmigt worden. Das Unternehmen gab bekannt, daß es erwartet, den Prozess Anfang Juni abzuschließen und somit die Insolvenz hinter sich zu lassen. Durch diesen Schritt will sich Gol finanziell neu aufstellen und ihre Wettbewerbsposition stärken. Im Rahmen des Restrukturierungsplans konnte die Fluggesellschaft ihre Schuldenlast erheblich reduzieren. Zudem sicherte sich Gol neue Finanzmittel, um nach dem Ausstieg aus dem Insolvenzverfahren ihre strategischen Ziele umzusetzen. Dazu gehört auch eine Modernisierung der Flotte, wobei bereits im vergangenen Jahr über 50 Triebwerke überholt wurden und die Aufnahme von fünf Boeing 737 MAX Flugzeugen für dieses Jahr geplant ist. Die Zustimmung der Aktionäre ist ein wichtiger Meilenstein für Gol auf dem Weg zurück zu wirtschaftlicher Stabilität. Das Unternehmen ist Teil der Abra Group, zu der auch Avianca gehört, und unterhält Partnerschaften mit American Airlines und Air France-KLM. Der erfolgreiche Abschluss des Chapter-11-Verfahrens soll Gol ermöglichen, sich wieder stärker auf den Wettbewerb im lateinamerikanischen Luftverkehrsmarkt zu konzentrieren.

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Gericht hebt hohe Geldstrafen gegen Swiss auf

Jan Gruber 3. Juni 2025 14:01

Das Schweizerische Bundesverwaltungsgericht hat Geldstrafen in Höhe von insgesamt 368.000 Franken aufgehoben, die das Staatssekretariat für Migration (SEM) gegen die Fluggesellschaft Swiss verhängt hatte. Die Strafen waren wegen angeblicher Verletzungen der Sorgfaltspflicht bei der Kontrolle von Reisedokumenten von Passagieren mit Ziel Zürich in den Jahren 2016 bis 2018 ausgesprochen worden, wie die Nachrichtenagentur AWP meldet. Das Gericht begründete seine Entscheidung damit, daß Swiss nachgewiesen habe, daß das eingesetzte Personal entsprechend geschult und angewiesen worden sei. Weiterhin sei es zulässig gewesen, sich in den Vereinigten Staaten auf die vorhandene technische und organisatorische Infrastruktur der dortigen Flughäfen zu verlassen. Aus diesen Gründen sah das Bundesverwaltungsgericht keine Verletzung der Sorgfaltspflicht durch die Fluggesellschaft. Es handelte sich um Fälle, in denen Passagiere ohne gültige Reisedokumente nach Zürich gelangt waren. Das SEM hatte Swiss dafür verantwortlich gemacht. Der nun gefällte Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts ist noch nicht endgültig und kann beim Bundesgericht angefochten werden. Es bleibt abzuwarten, ob das Staatssekretariat für Migration diesen Schritt unternehmen wird.

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Discover Airlines nimmt Nonstopflug München-Bodø auf

Jan Gruber 3. Juni 2025 13:32

Die Fluggesellschaft Discover Airlines hat am 2. Juni 2025 erstmals eine neue Nonstopverbindung zwischen München und Bodø in Norwegen aufgenommen. Die Strecke wird von Juni bis Ende Oktober mit bis zu zwei wöchentlichen Flügen bedient und bietet Reisenden somit eine direkte Anbindung an die Region nördlich des Polarkreises. Die neue Flugverbindung mit einem Airbus A320 findet montags und donnerstags statt. Durch die Einbindung von Discover Airlines in das globale Streckennetz der Lufthansa Group in München und Frankfurt wird die Anreise nach Bodø für Passagiere erleichtert. Bodø, an der Westküste Norwegens gelegen, gilt als idealer Ausgangspunkt für Ausflüge zur Inselgruppe der Lofoten. Die Reisemonate Juni bis Oktober werden für diese Region aufgrund des milden Klimas und der vielfältigen Natur empfohlen, die sich für Outdoor-Aktivitäten eignet. Zwischen Anfang Juni und Anfang Juli können Besucher dort das Phänomen der Mitternachtssonne erleben. Discover Airlines erweitert ihr Angebot an Destinationen in Nordeuropa kontinuierlich und bedient bereits ganzjährige Strecken nach Kittilä und Evenes sowie eine saisonale Verbindung nach Reykjavík. Für 2025 sind weitere Ziele wie Oulu und Alta geplant.

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Air Astana erweitert Flugangebot ab Frankfurt nach Kasachstan

Jan Gruber 3. Juni 2025 13:14

Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana hat ihr Angebot ab dem Flughafen Frankfurt deutlich ausgebaut und bietet nun drei wöchentliche Direktflüge nach Almaty im Süden Kasachstans an. Die neue Verbindung, die jeweils dienstags, donnerstags und sonntags mit einem Airbus A321 LR bedient wird, ergänzt die bereits bestehenden täglichen Flüge in die Hauptstadt Astana sowie die wöchentliche Verbindung nach Uralsk (Oral). Damit erhöht sich die Gesamtzahl der Air Astana Flüge von Frankfurt nach Kasachstan auf elf pro Woche. Die neue Strecke nach Almaty soll Passagieren aus Deutschland und Mitteleuropa noch mehr Reisemöglichkeiten nach Kasachstan eröffnen. Air Astana betont zudem die guten Umsteigeverbindungen über das Drehkreuz Almaty zu weiteren Zielen in Zentralasien. Die Fraport AG, Betreiberin des Frankfurter Flughafens, begrüsste die Erweiterung des Angebots und wünschte Air Astana weiterhin erfolgreiche Flüge. Die neuen Flüge zwischen Frankfurt und Almaty werden im Rahmen eines Codeshare-Abkommens mit der Lufthansa angeboten. Der Flug KC222 / LH9610 startet in Frankfurt um 8:30 Uhr und erreicht Almaty nach einer Flugzeit von 7 Stunden und 25 Minuten um 18:55 Uhr Ortszeit. Der Rückflug KC221 / LH9611 verlässt Almaty um 1:30 Uhr und landet um 6:55 Uhr in Frankfurt. Almaty, die grösste Stadt Kasachstans, ist nicht nur ein bedeutendes Wirtschaftszentrum, sondern bietet auch kulturelle Sehenswürdigkeiten und ist ein Ausgangspunkt für Aktivitäten im nahegelegenen Transili-Alatau Gebirge.

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IATA korrigiert Finanzausblick für Fluggesellschaften 2025 leicht nach unten

Jan Gruber 3. Juni 2025 10:00

Die Internationale Flugtransport-Vereinigung (IATA) hat ihre Prognose für die finanzielle Lage der Fluggesellschaften im Jahr 2025 aktualisiert. Demnach wird nun ein Nettogewinn von 36,0 Milliarden US-Dollar erwartet, was eine Verbesserung gegenüber den 32,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 darstellt, aber leicht unter der vorherigen Schätzung von 36,6 Milliarden US-Dollar vom Dezember 2024 liegt. Trotz dieser leichten Korrektur rechnet die Branche weiterhin mit einer gesteigerten Rentabilität. Die Netto-Gewinnmarge soll sich von 3,4 Prozent im Jahr 2024 auf 3,7 Prozent im Jahr 2025 verbessern. Auch der Return on Invested Capital (ROIC) wird mit 6,7 Prozent leicht über dem Vorjahreswert von 6,6 Prozent erwartet. Die gesamten Einnahmen der Branche sollen mit 979 Milliarden US-Dollar einen neuen Höchststand erreichen, blieben aber unter der früheren Prognose von einer Billion US-Dollar. Die Zahl der Fluggäste soll mit 4,99 Milliarden ebenfalls einen Rekordwert erreichen, liegt aber auch hier unter der vorherigen Schätzung. Als positiven Faktor nennt die IATA den gesunkenen Kerosinpreis, der um 13 Prozent niedriger als 2024 und ein Prozent unter der vorherigen Schätzung liege. Trotz globaler wirtschaftlicher und politischer Unsicherheiten, wie Handelsspannungen und einem Rückgang des Konsumentenvertrauens, erwartet die IATA, daß mehr Passagiere und Fracht befördert werden als im Vorjahr. Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, betonte die Widerstandsfähigkeit der Fluggesellschaften, wies aber darauf hin, daß die Gewinnmargen mit 3,7 Prozent weiterhin gering seien.

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Expertenforum Luftfahrt 2025 in Linz: Regionale Luftfahrt im Fokus

Jan Gruber 3. Juni 2025 09:43

Die österreichische Luftfahrtindustrie blickt gespannt auf das „Expertenforum Luftfahrt 2025“, das am 12. Juni in Linz stattfinden wird. Unter der Schirmherrschaft des Dachverbandes Aviation Industry Austria (AI Austria) treffen sich namhafte Experten aus Politik, Wirtschaft und Luftfahrt, um zentrale Fragen zur Zukunft der regionalen Luftfahrt zu diskutieren. Im Mittelpunkt der Veranstaltung steht das Verhältnis zwischen Regionalflughäfen und ihren jeweiligen Regionen, insbesondere die Bedeutung internationaler Anbindung für Wirtschaft und Tourismus sowie der Beitrag der Luftfahrt zur regionalen Entwicklung im Spannungsfeld von Mobilität und Standortwettbewerb. Das Forum bietet eine Plattform für intensive Diskussionen und Networking. Auf dem Programm stehen zwei Podiumsdiskussionen zu den Themen „Braucht die Wirtschaft die regionale Luftfahrt?“ und „Wie sind Airports und Airlines regional konkurrenzfähig?“. Zudem erwartet die Teilnehmer eine Reihe von Key-Notes von hochkarätigen Rednern. Unter den angekündigten Sprechern befinden sich Dietmar Prammer, der Bürgermeister der Landeshauptstadt Linz, Norbert Draskovits, der Geschäftsführer des Flughafens Linz, Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG und Präsident der Aviation Industry Austria, Robert Machtlinger, CEO von FACC, Astrid Steharnig-Staudinger, Geschäftsführerin der Österreich Werbung, Thomas Bründl, Geschäftsführer von Starlim-Sterner, Johannes Adensamer vom Generalsekretariat der WKO Bundessparte Transport und Verkehr, Ralph Beisel, Geschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen, Andreas Winkelhofer, Geschäftsführer der OÖ Tourismus GmbH, sowie Martin Gauss, der ehemalige CEO von Air Baltic. Regionale Flughäfen als Tore zur Welt Die Veranstaltung widmet sich der Frage, welche Rahmenbedingungen geschaffen werden müssen, damit Regionalflughäfen auch in Zukunft ihre Funktion als leistungsfähige Verbindungen zur Welt erfüllen können. Dabei wird die Rolle der Flughäfen für die wirtschaftliche Entwicklung

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Ryanair kritisiert hohe Luftverkehrskosten in Deutschland erneut

Jan Gruber 3. Juni 2025 04:01

Die Fluggesellschaft Ryanair hat erneut die hohen Luftverkehrskosten in Deutschland kritisiert und sieht darin den Hauptgrund für die schwache Erholung des hiesigen Luftverkehrs im Vergleich zu anderen europäischen Ländern. Laut dem am 30. Mai veröffentlichten Verkehrsupdate für April liege Deutschland weiterhin am Ende der europäischen Rangliste. Ryanair führt dies auf die hohen Steuern, Flugsicherungs-, Sicherheits- und Flughafengebühren zurück, die den Flugverkehr verteuern. Besonders betroffen seien kostenintensive Flughäfen wie Berlin, Köln und Hamburg, an denen Ryanair bereits das Angebot reduziert habe. Trotz der Osterzeit im April lägen die Passagierzahlen an diesen Standorten deutlich unter dem Niveau vor der Corona-Pandemie. Ryanair bemängelt das Versäumnis der deutschen Regierung, die Zugangskosten zu senken, was die Erholung des Sektors behindere und das Wachstum ausbremse. Die Kürzung der Kapazitäten für den Sommer 2025 habe die Situation weiter verschärft, sodass der Luftverkehr in Deutschland aktuell nur 90 Prozent des Vor-Covid-Niveaus erreiche. Im Kontrast dazu stünden Länder wie Irland, Ungarn und Polen, die durch die Senkung oder Abschaffung von Luftverkehrssteuern eine deutlich stärkere Erholung des Flugverkehrs verzeichnen würden. Ryanair-Chef Eddie Wilson forderte die neue deutsche Regierung auf, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen und andere Gebühren zu senken, um den Luftverkehr und die Wirtschaft anzukurbeln. Bei einer solchen Maßnahme würde Ryanair ihr Passagieraufkommen in Deutschland deutlich steigern und Investitionen in neue Flugzeuge, Strecken und Arbeitsplätze tätigen, wie es in anderen europäischen Märkten bereits geschehen sei.

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Hitzequelle im Gepäckfach zwingt Eurowings-Airbus zur Notlandung in Nürnberg

Jan Gruber 2. Juni 2025 15:00

Ein Airbus A320 der Fluggesellschaft Eurowings mußte am Montag seinen Flug von Nürnberg nach Palma de Mallorca kurz nach dem Start abbrechen und sicher zum Nürnberger Flughafen zurückkehren. Nach Informationen der Polizei reagierte die Besatzung auf eine ungewöhnliche Wärmeentwicklung, die aus einem der Gepäckfächer im Passagierraum gemeldet wurde. Der Flug mit der Nummer EW 6817 hob planmäßig in Nürnberg ab, drehte jedoch auf Höhe von München um und landete nach etwa 48 Minuten Flugzeit wieder sicher am Startflughafen. Zuerst hatte das Nachrichtenportal „Nordbayern“ über den Vorfall berichtet und sich dabei auf Angaben der Polizei bezogen, wonach es an Bord zu einer Hitzeentwicklung in einem Gepäckfach gekommen sei. Crew reagiert umgehend auf ungewöhnliche Wärmeentwicklung Nachdem die Crew über die Hitzequelle in einem der Gepäckfächer informiert worden war, handelte sie umgehend gemäß der Sicherheitsprotokolle. Um die Ursache der Wärmeentwicklung zu überprüfen und jegliches Risiko auszuschließen, entschied sich die Cockpitbesatzung zur Umkehr und zur Rückkehr nach Nürnberg. Eine Sprecherin der Bundespolizei bestätigte den Vorfall und erklärte, daß nach der Landung des Flugzeugs Spezialisten an Bord gingen, um der Sache nachzugehen. Die genaue Ursache für die gemeldete Hitzeentwicklung in dem Gepäckfach war zunächst unklar. Es wird spekuliert, daß es sich um einen technischen Defekt eines mitgeführten elektronischen Gerätes gehandelt haben könnte, dessen Akku überhitzte. Solche Vorfälle sind in der Luftfahrt nicht gänzlich unbekannt und werden in der Regel sehr ernst genommen, da überhitzte oder beschädigte Lithium-Ionen-Batterien ein Brandrisiko darstellen können. Die Untersuchungen der zuständigen Behörden sollen nun klären, was die Wärmeentwicklung ausgelöst hat und

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