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Jan Gruber

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Jan Gruber

DDSG: ABBA-Interpreten bringen schwedisches Feeling auf die Donau

Jan Gruber 11. Juli 2025 15:32

Die österreichische Reederei DDSG Blue Danube, eine der Nachfolgegesellschaften der legendären Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, bietet ganzjährig, insbesondere aber in der warmen Jahreszeit, so genannte Themenfahrten – unter anderem – ab Wien an. Diese unterscheiden sich von den Linienfahrten, denn im Fokus steht nicht nur die reine Beförderung, sondern Unterhaltung und gastronomische Kulinarik. Ein exemplarisches Beispiel hierfür sind die ABBA-Fahrten („Schwedische Nacht“), die derzeit ab dem Schiffahrtzentrum Wien-Handelskai durchgeführt werden. Dabei kommt das Flaggschiff MS Admiral Tegetthoff zum Einsatz. Doch was genau kann man sich unter einem ABBA-Abend auf einem DDSG-Schiff vorstellen und lohnt sich das überhaupt? Die Fahrgäste erwartet beim Betreten der MS Admiral Tegetthoff zunächst eine freundliche Begrüßung durch Crewmitglieder der DDSG. Nach dem Vorzeigen der Reservierung auf dem Smartphone oder klassisch auf Papier wird ein etwaig noch zu zahlender Fahrpreis kassiert und anschließend wird der Tisch zugewiesen. Auf zwei Decks hat der Cateringbetrieb, den die Reederei beauftragt hat, bereits festlich gedeckt und die Speisekarte liebevoll als „Flaschenpost“ bereitgestellt. Der Umstand, dass die DDSG das Catering nicht selbst anbietet, sondern die Gastronomie von Dienstleistern erbracht wird, hat eine sehr lange Tradition. Vereinfacht gesagt: Schon immer hat die Dampfschiffahrts-Gesellschaft dies verpachtet und das nicht mal einheitlich, denn je nach Schiff. Somit gibt es bis heute verschiedene Gastronomen, die auftischen, jedoch sind diese dem jeweiligen Schiff fix zugewiesen. Bei der MS Admiral Tegetthoff ist das die JP Donau Catering von Pal Szakal. Nach einer humorvollen Begrüßung durch den Kapitän geht es auch schon gleich los und zwar im doppelten Sinn, denn der

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Airbus liefert 63 Flugzeuge im Juni 2025 aus

Jan Gruber 11. Juli 2025 15:02

Der europäische Flugzeughersteller Airbus hat im Juni 2025 insgesamt 63 Flugzeuge an 35 Kunden ausgeliefert. Dies gab das Unternehmen am Dienstag bekannt. Damit belaufen sich die Auslieferungen im laufenden Jahr auf 306 Jets an 65 Kunden weltweit. Diese Zahlen unterstreichen die anhaltende Produktionsaktivität des Konzerns, welcher sich nach den pandemiebedingten Rückgängen wieder auf einem stetigen Kurs befindet. Trotz globaler Herausforderungen in der Lieferkette und bei der Materialbeschaffung versucht Airbus, seine Produktionsziele zu erreichen und die Nachfrage der Fluggesellschaften zu bedienen. Gleichzeitig konnte Airbus im Juni 203 Bruttobestellungen verzeichnen. Die Mehrzahl dieser Aufträge war bereits öffentlich bekannt. Zu den Kunden, welche neue Flugzeuge bestellten, gehören namhafte Gesellschaften wie ANA All Nippon Airways, Avilease, Lot, die International Airlines Group (IAG), Malaysia Airlines, Riyadh Air, Starlux und Vietjet. Diese Bestellungen deuten auf eine weiterhin starke Nachfrage nach neuen Flugzeugen hin, insbesondere im Zuge der Modernisierung von Flotten und der Expansion im Luftverkehrssektor. Die Vielfalt der Kunden, von Leasinggesellschaften bis hin zu etablierten Fluglinien und aufstrebenden Anbietern, spiegelt die breite Marktpräsenz von Airbus wider. Allerdings mußte Airbus im vergangenen Monat auch Stornierungen hinnehmen. Im Juni wurden Aufträge für neun Flugzeuge des Typs A320neo und sieben des Typs A350F annulliert. Solche Stornierungen sind im Flugzeugbau nicht unüblich und können verschiedene Gründe haben, darunter Änderungen in den Flottenplanungen der Fluggesellschaften, finanzielle Schwierigkeiten oder Anpassungen an die Marktbedingungen. Trotz dieser Rücknahmen bleibt die Netto-Bestellbilanz für den Juni positiv, was die allgemeine Robustheit des Auftragsbestandes von Airbus unterstreicht. Die A320neo-Familie ist weiterhin ein Bestseller im Kurz- und Mittelstreckenbereich,

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Deutsche Luftfahrt hinkt Erholung hinterher

Jan Gruber 11. Juli 2025 14:30

Der europäische Luftverkehr zeigt im Januar 2025 eine weitere Erholung, liegt jedoch noch deutlich unter dem Vorkrisenniveau von 2019. Laut dem neuen DLR Monitor Luftverkehr wurden europaweit knapp vier Prozent mehr Flüge als im Vorjahr angeboten, was aber noch rund 14 Prozent weniger als 2019 sind. Besonders auffällig ist die schwache Entwicklung im sogenannten Lowcost-Sektor, der europaweit etwa 15 Prozent unter den Werten vor der Krise verbleibt. In Deutschland stellt sich die Situation noch weitaus deutlicher dar. Zwar verzeichnete das Gesamtangebot einen Anstieg von rund 2,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr, jedoch liegt es mit fast 35 Prozent Rückgang weit unter dem Stand des Jahres 2019. Das Lowcost-Angebot ist hierzulande sogar um etwa 56 Prozent eingebrochen. Der Marktanteil der Billigflieger sank in Deutschland seit 2019 von 32 auf nur noch 21,4 Prozent. Diese Entwicklung ist maßgeblich auf den Rückzug von Ryanair zurückzuführen, welche ihr Angebot in Europa ausbaute, in Deutschland aber um ein Drittel reduzierte. Die Fluggesellschaft Ryanair hatte in der Vergangenheit wiederholt die hohen Betriebskosten in Deutschland kritisiert, insbesondere die Luftverkehrssteuer und die Flugsicherungsgebühren. Das Unternehmen forderte die Bundesregierung auf, diese Abgaben zu senken, um den deutschen Markt wettbewerbsfähiger zu gestalten. Experten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) weisen darauf hin, daß die Abgaben in Deutschland im europäischen Vergleich zu den höchsten gehören. Dies führe dazu, daß Fluggesellschaften Kapazitäten von Deutschland in andere europäische Länder verlagern. Die aktuelle Studie des DLR zeigt zudem, daß Reisende, die in diesem Sommer von einem deutschen Flughafen abfliegen möchten, tiefer in die

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Discoglanz über dem Neusiedlersee: „Saturday Night Fever“ erobert Mörbisch

Jan Gruber 11. Juli 2025 13:52

Die Seefestspiele Mörbisch haben sich am Abend des 10. Juli 2025 in ein schillerndes Brooklyn der 1970er Jahre verwandelt. Mit der Premiere des Musicals „Saturday Night Fever“ wurde eine Ode an eine Ära zelebriert, die durch den gleichnamigen Kultfilm und die unvergängliche Musik der Bee Gees geprägt ist. Ein Abend voller Nostalgie, beeindruckender Choreographien und dem Glanz einer Vergangenheit, die bis heute fasziniert. Die Erwartungen an die diesjährige Inszenierung waren hoch, und Intendant Alfons Haider hatte allen Grund zur Entspannung. Nach einigen unbeständigen Tagen präsentierte sich das Wetter pünktlich zur Premiere von seiner besten Seite, und ein lauer Sommerabend umhüllte die tausenden Besucher. Haiders Entscheidung, „Saturday Night Fever“ auf die Seebühne zu bringen, scheint eine Punktlandung zu sein. Er selbst zog im Vorfeld Parallelen zwischen der damaligen Hoffnungs- und Ausweglosigkeit der Jugend, die in der Disco einen Zufluchtsort fand, und der heutigen Zeit, in der das Internet eine ähnliche Rolle einzunehmen scheint. Eine interessante Gedankenspielerei, die dem Unterhaltungsstück eine tiefere Ebene verleiht. Das Bühnenbild, verantwortet von Walter Vogelweider, war zweifellos ein Blickfang und ein Meisterwerk der Illusion. Die Verwandlung der Seebühne in den New Yorker Stadtteil Brooklyn mit der markanten Skyline von Manhattan und der imposanten Verrazzano-Narrows Bridge war überzeugend und stimmungsvoll. Das glitzernde Pink und die funkelnden Lichter, die Regisseur Karl Absenger in Zusammenarbeit mit dem Bühnenbildner auf die Bühne zauberte, schufen die perfekte Kulisse für das pulsierende Discoleben. Neuartige Filmelemente, die erstmals in die Show integriert wurden, belebten die rund 3.600 Quadratmeter große Bühne zusätzlich und trugen zur

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Berlin wird Zentrum für Deutsche Aircraft

Jan Gruber 11. Juli 2025 13:35

Die Deutsche Aircraft, ein deutscher Hersteller von Regionalflugzeugen, hat gestern, am 8. Juli, ein neues Büro im historischen Römischen Hof Unter den Linden in Berlin eröffnet. Mit diesem Schritt beabsichtigt das Unternehmen, seine Präsenz in Deutschland auszubauen und seine Rolle als führender Original Equipment Manufacturer (OEM) im hiesigen Luftfahrtsektor zu festigen. Das Berliner Büro soll als zentrale Anlaufstelle für strategische Partnerschaften, politische Kooperationen und den Dialog mit Entscheidungsträgern dienen. Die Eröffnung des Büros im politischen Zentrum Deutschlands soll es der Deutschen Aircraft ermöglichen, die Luftfahrtstrategie der Bundesrepublik aktiv mitzugestalten. Nico Neumann, der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Aircraft, betonte, daß die Arbeit des Unternehmens über die zivile Nutzung der D328eco hinausgehe. Er verwies auf die Entwicklung der D328MR (Multi-Role) Variante, die Lösungen für militärische Bedarfe, wie Aufklärungsfähigkeiten und Krankentransport, bieten soll. Die D328MR wird insbesondere für ISR-Missionen (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) konzipiert, um die Erfassung und Auswertung von Daten in anspruchsvollen Umgebungen zu ermöglichen und so sicherheitsrelevante Entscheidungen zu unterstützen. Die neue Berliner Präsenz der Deutschen Aircraft ermöglicht eine engere Zusammenarbeit mit bundespolitischen Entscheidungsträgern und Institutionen. Dies soll die Verfolgung gemeinsamer Ziele im Bereich der industriellen Wertschöpfung und Souveränität erleichtern. Die Büroeröffnung folgt auf den erfolgreichen Rollout von TAC 1, dem ersten Testflugzeug der D328eco, der am 28. Mai 2025 stattfand und die technologische Ausrichtung des Unternehmens unterstreichen soll. Das Berliner Büro ergänzt die bestehenden Hauptstandorte der Deutschen Aircraft in Oberpfaffenhofen und Leipzig. Oberpfaffenhofen dient als Zentrum für Forschung und Entwicklung und ist maßgeblich an der technischen Umsetzung des D328eco-Programms beteiligt. Leipzig entwickelt

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Emirates verlängert Flugstopp nach Teheran

Jan Gruber 11. Juli 2025 11:34

Die Fluggesellschaft Emirates hat ihren Flugstopp in die iranische Hauptstadt Teheran bis zum 17. Juli 2025 verlängert. Die in Dubai ansässige Golf-Airline begründete diese Entscheidung in einer Stellungnahme mit „operativen Gründen“. Diese Maßnahme folgt einer bereits bestehenden Aussetzung der Flüge und deutet auf anhaltende Herausforderungen oder Anpassungen im Flugbetrieb hin, die den iranischen Luftraum betreffen könnten. Die genauen Umstände der „operativen Gründe“ wurden von Emirates nicht näher erläutert. Solche Entscheidungen können verschiedene Ursachen haben, darunter Anpassungen der Flugrouten, technische Überprüfungen oder Änderungen der Luftverkehrsberechtigungen. Airlines im Nahen Osten und darüber hinaus passen ihre Flugpläne regelmäßig an, um auf dynamische Gegebenheiten in der Region zu reagieren und einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Fluggesellschaften wie Lufthansa hatten zuvor ebenfalls ihre Verbindungen nach Teheran ausgesetzt und dabei ähnliche Begründungen angeführt. Dies deutet darauf hin, daß die Entscheidung von Emirates nicht isoliert ist, sondern möglicherweise im Zusammenhang mit einer breiteren Lageeinschätzung der Luftverkehrssicherheit oder -effizienz in der Region steht. Passagiere, die von dieser Verlängerung betroffen sind, werden gebeten, sich direkt an Emirates zu wenden, um Informationen zu Umbuchungen oder Erstattungen zu erhalten.

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Condor erweitert Langstreckenangebot für Sommer 2026

Jan Gruber 11. Juli 2025 10:06

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor wird ihr Langstreckenprogramm für die Sommersaison 2026 deutlich ausbauen. Dies geht aus einem Bericht von „Aeroroutes“ hervor. Demnach erhöht die Airline ihre Frequenzen auf vier ausgewählten interkontinentalen Routen ab ihrem Drehkreuz Frankfurt, um der steigenden Nachfrage nach Fernreisezielen gerecht zu werden. Ab dem 1. Mai 2026 steigert Condor die Frequenz ihrer Verbindung nach Bangkok (Thailand) von fünf auf sieben wöchentliche Flüge. Damit wird die bereits im Winterflugplan eingeführte Erhöhung der Frequenzen nun auch auf die Sommersaison ausgeweitet, was Reisenden eine tägliche Verbindung in die thailändische Hauptstadt ermöglicht. Ebenfalls ab dem 2. Mai 2026 erhöht Condor ihre Flüge nach Johannesburg (Südafrika) von drei auf vier pro Woche, was die Anbindung an den südlichen Teil Afrikas verstärkt. Gleichzeitig wird die Frequenz der Flüge nach Panama City (Panama) von zwei auf drei wöchentliche Verbindungen aufgestockt, was die Erreichbarkeit Mittelamerikas verbessert. Eine weitere Frequenzerhöhung betrifft die Strecke nach Calgary in der kanadischen Provinz Alberta. Ab dem 14. Juni 2026 wird diese Route viermal statt dreimal pro Woche bedient. Condor setzt auf allen genannten Langstreckenverbindungen moderne Flugzeuge des Typs Airbus A330neo ein. Dieser Flugzeugtyp ist für seine Reichweite und Effizienz auf Langstrecken bekannt und wird bereits seit einiger Zeit in der Flotte der Airline eingesetzt. Die Anpassung des Flugplans spiegelt die strategische Ausrichtung von Condor wider, ihren Kunden ein breiteres und flexibleres Angebot an Langstreckenzielen zu unterbreiten und auf die Erholung des internationalen Reiseverkehrs zu reagieren.

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Jet2 feiert Rekordjahr

Jan Gruber 11. Juli 2025 08:35

Die britische Fluggesellschaft und Pauschalreisegruppe Jet2 hat ein außergewöhnlich erfolgreiches Geschäftsjahr 2024/25 hinter sich. Das Unternehmen meldete am 9. Juli 2025 vorläufige Jahreszahlen, die von Rekordwerten bei Passagierzahlen, Umsatz und Rentabilität zeugen. Diese Leistung unterstreicht die anhaltende Stärke des Geschäftsmodells von Jet2, welches auf umfassenden Kundendienst und ein wachsendes Angebot an Pauschalreisen setzt. Trotz eines sich wandelnden Buchungsverhaltens der Kunden blickt Jet2 optimistisch in die Zukunft und plant weitere Investitionen in seine Flotte und digitale Infrastruktur, um seine Position als führender Anbieter von Urlaubsreisen im Vereinigten Königreich zu festigen. Ein Rekordjahr in Zahlen: Wachstum und finanzielle Stärke Das Geschäftsjahr 2024/25 war für Jet2 von bemerkenswertem Wachstum und solider finanzieller Leistung geprägt. Die Passagierzahlen stiegen im Berichtszeitraum um 12 Prozent auf 19,77 Millionen Reisende. Dieses Wachstum wurde maßgeblich durch einen Anstieg der gebuchten Pauschalreisen um 8 Prozent und der reinen Flugbuchungen um 18 Prozent getragen. Um der starken Nachfrage gerecht zu werden, wurde die Sitzplatzkapazität um 13 Prozent auf 22,29 Millionen erhöht. Hierbei spielte die Aufnahme neuer Airbus A321neo Schmalrumpfflugzeuge in die Flotte eine entscheidende Rolle, welche die Kapazität und Effizienz der Airline weiter steigerten. Aufgrund der robusten Nachfrage verzeichnete Jet2 einen beeindruckenden Umsatzanstieg von 15 Prozent auf 7,17 Milliarden Pfund (9,75 Milliarden US-Dollar). Dies führte zu einem Vorsteuergewinn von 593,2 Millionen Pfund (806,7 Millionen US-Dollar), was einer Steigerung von 12 Prozent entspricht und die Erwartungen von 579 Millionen Pfund (787,4 Millionen US-Dollar) übertraf. Diese gesteigerte Profitabilität ermöglichte eine Reduzierung der Gesamtverschuldung um 22 Prozent und führte zu einer Netto-Cash-Position von

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Kommentar: Abschied vom Billigflieger-Märchen: Das Scheitern der Flugticket-Mindestpreise

Jan Gruber 11. Juli 2025 04:35

Es war einmal im Jahre 2020, da schwebte eine Ankündigung durch die heimischen Lüfte, so kühn und doch so unerreichbar wie ein fliegender Teppich, der nie abhebt. Leonore Gewessler, zu jener Zeit als „Klimaschutzministerin“ betitelt, verkündete vollmundig die Einführung von Mindestpreisen für Flugtickets von und nach Österreich. Ein Paukenschlag, der die Gemüter erhitzte und die Fantasie beflügelte. Man stellte sich vor, wie die Zeiten der „1-Euro-Flüge“ für immer der Vergangenheit angehören würden, wie eine Ära der wundersamen Wertschätzung für das Fliegen anbrechen sollte. Doch wie so oft im Land der guten Absichten und bürokratischen Fallstricke, entpuppte sich die Vision als ein Luftschloss, dessen Fundament nie gegossen wurde. Vier Jahre später blicken wir auf eine Ankündigung zurück, die sich als eine Farce erwiesen hat, ein Trauerspiel in mehreren Akten, dessen Pointe das laute Schweigen ist. Die glorreiche Ankündigung: Ein Schelm, wer Böses dabei dachte Erinnern wir uns an die aufregenden Tage, als die Botschaft von den Mindestpreisen die Runde machte. Die damalige Ministerin, stets bemüht um prägnante Überschriften, präsentierte die Idee als einen Geniestreich. Man wollte den „Preiskampf“ im Luftverkehr eindämmen, den „Ausverkauf“ der heimischen Flughäfen beenden und dem Flugtourismus eine neue, erhabene Würde verleihen. Die Reaktionen waren vielfältig: Von Applaus in den einen Ecken bis hin zu Kopfschütteln und hämischem Grinsen in den anderen. Die Fluglinien, ohnehin schon gebeutelt von den Wirren der damaligen Zeit, sahen sich mit einer weiteren administrativen Hürde konfrontiert, die so mancher als unüberwindbar empfand. Doch die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt, und so mancher Passagier, der

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Pegasus Airlines eröffnet neue Flugroute Bristol–Istanbul

Jan Gruber 11. Juli 2025 04:02

Die türkische Fluggesellschaft Pegasus Airlines erweitert ihr Flugnetz und bietet ab dem 8. Juli 2025 eine neue Direktverbindung zwischen Bristol und Istanbul an. Die neue Route vom Bristol Airport zum Istanbul Sabiha Gökçen International Airport wird dreimal wöchentlich bedient. Dies gab die Airline heute bekannt. Die Flüge von Bristol nach Istanbul starten jeweils dienstags, donnerstags und samstags. Die Rückflüge von Istanbul erfolgen an denselben Tagen. Diese Verbindung eröffnet Reisenden aus dem Westen Englands die Möglichkeit, Istanbul, eine Stadt, die sich über die Kontinente Europa und Asien erstreckt und durch den Bosporus geteilt wird, direkt zu erreichen. Istanbul gilt als wichtiges kulturelles und wirtschaftliches Zentrum. Darüber hinaus dient die neue Route als Brückenkopf für weiterführende Reisen. Passagiere aus Bristol können über Istanbul ein umfangreiches Netzwerk von Pegasus Airlines nutzen, das mehr als 150 Ziele innerhalb der Türkei und darüber hinaus in Europa, dem Nahen Osten, Nordafrika und Asien umfaßt. Somit wird Bristol besser an wichtige Märkte in diesen Regionen angebunden. Die Preise für einfache Flüge von Bristol nach Istanbul beginnen bei 70 Pfund Sterling, inklusive Steuern. Buchungen sind über die Webseite von Pegasus Airlines oder die mobile App der Fluggesellschaft möglich. Die Eröffnung dieser neuen Flugroute unterstreicht die Expansionsstrategie von Pegasus Airlines in Europa und die zunehmende Bedeutung des Flughafens Bristol als regionaler Knotenpunkt für internationale Verbindungen.

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