Jan Gruber

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Jan Gruber

Graz: Primus Aero ist pleite

Die Primus Aero GmbH, ein auf Flugzeugmanagement und technische Dienstleistungen spezialisiertes Unternehmen mit Sitz in Feldkirchen bei Graz, sieht sich mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert. Ursprünglich lag der Fokus des Unternehmens auf der Verwaltung und dem Management von Flugzeugen sowie verschiedenen technischen und unterstützenden Dienstleistungen. Doch mittlerweile generiert Primus Aero rund 70 Prozent seines Umsatzes durch den Handel mit Flugzeugersatzteilen. Diese Entwicklung und die umfangreichen Serviceverträge mit Flugzeugbetreibern haben dem Unternehmen eine starke Marktposition verschafft. Trotz dieser positiven Marktstellung musste Primus Aero im Jahr 2023 ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung beantragen. Der KSV1870 (Kreditschutzverband von 1870) berichtet, dass die Erweiterung des Geschäftsfelds durch den Erwerb der Austrian Aircraft Corporation (AAC) im Jahr 2022 und die gleichzeitige Vergrößerung der Strukturen sowie der Umzug in ein neues Bürogebäude zu erheblichen finanziellen Belastungen führten Expansion und Herausforderungen Der Kauf der AAC GmbH für 3,3 Millionen Euro, von denen 800.000 Euro aus kurzfristigen Betriebsmitteln finanziert wurden, sollte die Wertschöpfungskette von Primus Aero erweitern. Die verbleibenden 2,5 Millionen Euro wurden von der Verkäuferin gestundet, jedoch konnte die geplante Refinanzierung nicht wie vorgesehen umgesetzt werden. Diese finanziellen Belastungen wurden durch die Wachstumspläne des Hauptkunden verschärft, der die Übernahme einer Airline und die Einflottung von fünf Embraer 190 Jets ankündigte. Diese Pläne wurden jedoch nicht realisiert, was zu einem Ausbleiben der erwarteten Aufträge führte und die finanzielle Situation des Unternehmens weiter verschlechterte. Um den Cashflow zu stabilisieren, griff Primus Aero auf Factoring der Ausgangsrechnungen zurück, was Mitte 2023 zu einer Verbesserung der Liquidität führte. Allerdings reduzierte die Bank

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Vor EuGH-Urteil: Booking.com schafft Bestpreisklausel ab

Das Online-Buchungsportal Booking.com hat vor einer abschließenden EU-Rechtsprechung die umstrittenen Bestpreisklauseln im gesamten Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) entfernt. Diese Klauseln, die Booking selbst als Preisparität bezeichnet, verpflichteten Hotels bisher, auf der Plattform mindestens ebenso günstige Preise anzubieten wie auf der eigenen Website. In Deutschland war dieser Schritt bereits zuvor erfolgt. Booking begründete diesen Schritt damit, dass man die Verpflichtungen gemäß dem Digital Markets Act (DMA) erfüllen wolle, der darauf abzielt, den Wettbewerb im digitalen Markt zu fördern. Trotz der Argumentation, dass die Klauseln ein wettbewerbsfähigeres Umfeld schaffen und Verbrauchern einheitliche Preisvorteile bieten würden, habe man sich zur Entfernung entschieden, teilte Booking auf Anfrage mit. Der Wegfall der Bestpreisklauseln folgt einer langen Auseinandersetzung zwischen Booking und der Hotellerie, die in Deutschland im Mai 2021 mit einem Urteil des Bundesgerichtshofs ihren vorläufigen Höhepunkt fand. Das Gericht erklärte die Klauseln für rechtswidrig, nachdem der Streit seit 2015 durch die Instanzen gezogen war und das Bundeskartellamt involviert war. Die Entscheidung von Booking erfolgte vor einer erwarteten EU-Rechtsprechung, die laut Einschätzung des EuGH-Generalanwalts die Bestpreisklauseln als Verstoß gegen das EU-Wettbewerbsrecht wertet. Eine endgültige Entscheidung des EuGH zu einer Schadensersatzklage von mehr als 300 deutschen Hotels gegen Booking wird in den kommenden Monaten erwartet. Booking hatte die Klauseln stets verteidigt, um Trittbrettfahren zu verhindern, bei dem Kunden die Plattform für Informationen nutzen, aber dann direkt beim Hotel buchen könnten. Diese Argumentation wurde jedoch vom Bundesgerichtshof zurückgewiesen, insbesondere vor dem Hintergrund von Bookings marktbeherrschender Stellung mit einem Marktanteil von über 60 Prozent im Bereich der Hotelbuchungsportale.

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Air Baltic auf Kurs: Steigender Umsatz trotz leichtem Passagierrückgang

Die nationale Fluggesellschaft Lettlands, Air Baltic, verzeichnet im Mai 2024 einen Umsatzanstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, der sich auf über 68 Millionen Euro beläuft. Obwohl die Anzahl der beförderten Passagiere im gleichen Zeitraum leicht um 1 % auf 434.100 zurückging, spiegelt dieser Anstieg im Umsatz eine robuste Geschäftsentwicklung wider, die die positive Kursrichtung der Airline unterstreicht. Martin Gauss, Präsident und CEO von Air Baltic, äußerte sich zu den aktuellen Entwicklungen: „Im Mai hat Air Baltic erneut eine solide finanzielle und operative Leistung gezeigt, mit einem deutlichen Anstieg der Einnahmen. Die Einführung von 15 neuen Zielen, darunter sieben neue Länder in Südosteuropa, hat unsere Position als führende Verbindung zwischen dem Baltikum und dem Rest der Welt weiter gestärkt. Wir bleiben zuversichtlich, dass unsere Expansionsstrategie das Verkehrsaufkommen in der gesamten Ostseeregion und darüber hinaus ankurbeln wird.“ Der Mai markierte auch eine Zunahme der Flugaktivitäten von Air Baltic, mit insgesamt 4.300 Flügen und somit einer Steigerung um 3 % im Vergleich zum Vorjahr. Dies unterstreicht die kontinuierliche Bemühung der Fluggesellschaft, ihre Konnektivität zu verbessern und das Flugerlebnis für Passagiere zu optimieren. Für die kommenden Monate plant Air Baltic, ihr Streckennetz weiter auszubauen und zusätzliche Pop-Up- sowie Linienflüge einzuführen. Besonders erwähnenswert ist die Fortsetzung des Betriebs von der saisonalen Basis auf Gran Canaria sowie die Einführung von Direktflügen zu einem neuen Ziel, Madeira. Diese Maßnahmen sollen nicht nur die Präsenz von Air Baltic im südeuropäischen Raum stärken, sondern auch neue Möglichkeiten für Passagiere schaffen, die eine direkte Verbindung in diese attraktiven Regionen

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Sea Cloud Cruises: Exklusivität und Innovation in der Kreuzfahrtbranche

Die kommende Saison 2025 verspricht bei Sea Cloud Cruises eine einzigartige Mischung aus Luxus, Exklusivität und neuen Angeboten für Seereisende. Die Hamburger Reederei hat kürzlich ihre Pläne für das Jahr vorgestellt, die nicht nur besondere Destinationen umfassen, sondern auch innovative Rabattstrukturen und neue Programme einführen. Dabei steht die letzte Gelegenheit im Mittelpunkt, mit der legendären Sea Cloud auf Segeltörn zu gehen, bevor sie zu einem längeren Werftaufenthalt geht. Ein zentraler Punkt in der Saison 2025 sind die außergewöhnlichen Reiseziele, die nur von den klassischen Windjammern der Sea Cloud Flotte angesteuert werden können. Diese Routen führen nicht nur zu kleinen griechischen Inseln und romantischen Häfen entlang der Mittelmeerküste, sondern auch zu anderen exklusiven Destinationen in Spanien, Frankreich und Italien. Besonders hervorgehoben wird die weiterhin privilegierte Anlegemöglichkeit in Venedig nahe des Markusplatzes, die selbst in Zeiten des „Overtourism“ für die Sea Cloud Schiffe zugänglich bleibt. Neuzugang Sea Cloud Spirit und innovative Programme Ein Höhepunkt der kommenden Saison ist die Einführung der Sea Cloud Spirit, die erstmals auf ihrer Route von Valetta nach Venedig die einzigartige Einfahrt in die Lagunenstadt erleben wird. Diese Erweiterung der Flotte ermöglicht es Sea Cloud Cruises, ihr Angebot weiter zu diversifizieren und auf die wachsende Nachfrage nach exklusiven Kreuzfahrterlebnissen zu reagieren. Zusätzlich zu den klassischen Routen bietet die Reederei neue Programme wie „Lifestyle und entspannte Beats“ an, die speziell ein jüngeres Publikum ansprechen sollen. Um ihren Gästen größere Planungssicherheit zu bieten und Frühbuchungen zu belohnen, hat Sea Cloud Cruises ihre Rabattstruktur überarbeitet. Statt pauschaler Nachlässe gibt es nun

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Air Baltic Training erweitert Flotte um vollelektrische Flugzeuge für nachhaltige Pilotenausbildung

Air Baltic Training, eine Tochtergesellschaft der lettischen Fluggesellschaft Air Baltic, hat auf der Baltic International Airshow in Liepaja eine Absichtserklärung mit Diamond Aircraft zur Erweiterung ihrer Flotte unterzeichnet. Demnach erwirbt Air Baltic Training drei vollelektrische eDA40 und zwei DA42-VI Flugzeuge. Mit dieser Erweiterung wächst die Flotte der Air Baltic Pilot Academy auf insgesamt 15 Flugzeuge an. Die eDA40, als erstes EASA/FAA-zertifiziertes Elektroflugzeug seiner Kategorie, markiert einen bedeutenden Fortschritt in Richtung emissionsfreie Flugausbildung. Ausgestattet mit fortschrittlichen Elektromotoren und einem Dual-String-Batteriesystem, bietet es Null-Emissionen und reduzierten Geräuschpegel. Das Schnellladesystem ermöglicht eine Aufladung in 20-30 Minuten, was die Ausfallzeiten minimiert und die Trainingseffizienz steigert. Pauls Cālītis, Chief Operations Officer von Air Baltic, betont die Bedeutung dieser Investition: „Die Ankunft dieser innovativen Flugzeuge ist ein Meilenstein in unserer Mission, eine nachhaltige Ausbildung für zukünftige Piloten anzubieten. Wir setzen auf modernste Technologie, um der wachsenden Nachfrage nach qualifizierten Luftfahrtprofis gerecht zu werden.“ Jane Wang, Sales Director bei Diamond Aircraft Austria, unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit: „Diese Investition zeigt das Engagement von Air Baltic Training für Spitzen- und Nachhaltigkeitstechnologie in der Flugausbildung.“ Aktuell sind 136 Studenten an der Air Baltic Pilot Academy eingeschrieben, darunter auch viele aus anderen EU-Ländern. Die Akademie setzt sich für eine diverse Studentenschaft ein, wobei bereits 99 Absolventen bei Air Baltic Karriere gestartet haben.

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Flughafen Stuttgart lädt zur Jobmesse ein

Am Freitag, den 28. Juni 2024, findet am Flughafen Stuttgart die Ausbildungsmesse „Drehkreuz Stuttgart“ statt. Von 13.00 bis 18.00 Uhr präsentieren sich im Terminal 1 auf der Galerie-Ebene mehr als zehn Unternehmen, die Ausbildungen in verschiedenen Berufen anbieten. Junge Leute, die kurz vor dem Abschluss von Schule oder Studium stehen, haben die Möglichkeit, sich über eine Vielzahl von Berufsfeldern auf dem Airport-Campus zu informieren. Neben klassischen Ausbildungsberufen bieten die Unternehmen auch duale Studiengänge mit Bachelor-Abschluss an. Die Agentur für Arbeit bietet zwischen 13 Uhr und 15 Uhr einen Bewerbungs-Check an, bei dem nützliche Tipps und Tricks zur Bewerbung gegeben werden. Kurze Vorträge bieten weitere Informationen rund um Bewerbung und Auswahlverfahren. Zu den teilnehmenden Unternehmen gehören unter anderem die Lufthansa Technik AG, Hotels, Speditionen, die Landesmesse und Behörden wie der Zoll. Berufe wie Fluglotse, Fachlagerist oder Zollbeamter stehen im Fokus der Messe.

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Bremen: Turkish AIrlines stockt die Frequenzen auf

Ab dieser Woche bietet Turkish Airlines für Reisende ab Bremen die Möglichkeit, zweimal täglich nach Istanbul zu fliegen. Der Geschäftsführer des Bremen Airports, Marc Cezanne, zeigt sich erfreut über diese Erweiterung des Flugplans. Istanbul, eine Stadt auf zwei Kontinenten, ist nicht nur reich an Geschichte und Kultur, sondern auch ein bedeutendes internationales Drehkreuz. Turkish Airlines, die in die meisten Länder weltweit fliegt, verbindet Bremen nun zweimal täglich mit Istanbul, dem Heimatflughafen der Fluggesellschaft. Von hier aus sind über 300 Destinationen in mehr als 100 Ländern erreichbar. Reisende können von Bremen aus mit nur einem Umstieg in Istanbul Ziele wie Bangkok, Bali, Dubai, Singapur oder Tokio erreichen. Die Flüge starten ab dem 20. Juni 2024 täglich um 11 Uhr und 18.25 Uhr.

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Austrian Airlines im Bann eines langjährigen Rechtsstreits: Droht hohe Millionenlast?

Ein jahrelanger Rechtsstreit zwischen Austrian Airlines (AUA) und dem Investor Mohamed Bin Issa Al Jaber könnte die österreichische Fluglinie schwer belasten, wie die „Salzburger Nachrichten“ jüngst berichteten. Demnach steht die AUA kurz davor, sich mit Al Jaber zu vergleichen, was sie einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag kosten könnte – und das sind nur die direkten Vergleichskosten, ohne die hohen Summen für Anwälte und Gerichtsverfahren. Die Ursprünge dieses Konflikts reichen bis ins Jahr 2008 zurück, als die AUA in einer finanziell angespannten Situation per Notverkauf an die Lufthansa überging. Zuvor hatte es Verhandlungen über einen Einstieg von Al Jaber gegeben, der über seine Firmengruppe JJW 20 Prozent der AUA für 150 Millionen Euro erwerben wollte. Doch die AUA erwies sich nicht als sanierungsbedürftig, sondern wirtschaftlich instabil – eine Tatsache, die Al Jaber dazu veranlasste, von seinem Vorhaben Abstand zu nehmen. Daraufhin reichte die AUA Klage gegen Al Jaber ein, der wiederum mit einer Gegenklage reagierte. In einem langwierigen Verfahren stellte das Handelsgericht Wien im April 2023 fest, dass der Rückzug von Al Jaber gerechtfertigt war. Der damalige AUA-Vorstand hatte offenbar entscheidende Zahlen zurückgehalten und Al Jaber über die tatsächliche finanzielle Lage getäuscht. Statt eines prognostizierten Gewinns von 3,3 Millionen Euro stand ein Verlust von mehr als 200 Millionen Euro bevor. Zusätzlich wurde festgestellt, dass der Vorstand seine Pflichten zur Ad-hoc-Meldung verletzt hatte. Im Januar dieses Jahres wies das Oberlandesgericht Wien die Berufung der AUA gegen das Urteil des erstinstanzlichen Verfahrens zurück. Dies führte zu neuen Schadenersatzforderungen seitens Al Jabers, die Austrian Airlines

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Iberia setzt auf den Airbus A321XLR: Neue Ära für Langstreckenflüge

Nach langem Warten und Spekulationen ist es nun offiziell: Iberia wird der Erstkunde für den Airbus A321XLR, der als längster Schmalrumpfflugzeug der Welt gilt. Während viele Details noch nicht öffentlich bekannt gegeben wurden, wie etwa der genaue Zeitpunkt des ersten Langstreckenflugs, sind nun konkrete Schritte in Bewegung. Die ersten Tickets für Langstreckenflüge mit dem A321XLR von Iberia sind bereits im Verkauf. Gemäß Informationen von One Mile at a Time wird Iberia den Airbus A321XLR ab dem 14. November 2024 zwischen dem Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) und dem Boston Logan International Airport (BOS) einsetzen. Ab dem 15. Januar 2025 ist dann die Route zwischen MAD und dem Washington Dulles International Airport (IAD) geplant. Diese Entwicklung markiert einen bedeutenden Schritt für Iberia, da sie die Effizienz und Reichweite dieses modernen Flugzeugtyps demonstrieren kann. Die Entscheidung, den A321XLR zunächst auf Mittelstrecken einzusetzen, ist strategisch durchdacht, um die Einführung reibungslos zu gestalten. Dennoch ist das Interesse groß, den neuen Airbus bald auch auf Langstreckenflügen zu erleben. Die Bestellung der A321XLR erfolgte im Rahmen eines größeren Engagements der International Airlines Group (IAG), zu der Iberia gehört. Ursprünglich sollten 14 Exemplare des A321XLR geliefert werden, von denen sechs für Aer Lingus und acht für Iberia vorgesehen waren. Die Rolle des Erstkunden wechselte jedoch von Aer Lingus zu Iberia aufgrund anhaltender Auseinandersetzungen mit den Piloten von Aer Lingus über Gehaltsfragen, die die geplante Einführung durchkreuzten. Die IAG kommentierte die Entscheidung, indem sie bedauerte, dass Aer Lingus die erforderlichen Zusicherungen hinsichtlich der Kostenstruktur nicht erfüllen konnte. Iberia,

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Hochwasser: Bundesheer im Assistenzeinsatz

Seit dem 9. Juni 2024 sind insgesamt 53 Pioniere des österreichischen Bundesheers im Katastropheneinsatz in der Steiermark und im Burgenland. Die schweren Unwetter haben in diesen Regionen massive Hochwasserschäden verursacht. Die Soldaten unterstützen die Bevölkerung bei den Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten, befreien Keller von Schlamm und lösen Verklausungen in Gewässern. Auch Soldaten der Übung „Schutzschild 24“ wurden für den Hilfseinsatz abberufen. Im Burgenland endet der Hilfseinsatz am 16. Juni 2024. Hier waren bis zu 259 Soldaten täglich von 07:00 bis 20:00 Uhr im Einsatz und haben etwa 14.500 Personenstunden geleistet. Derzeit sind noch 12 Pioniere im Burgenland im Einsatz, um letzte Schäden an der Infrastruktur zu beseitigen. In der Steiermark wird der Einsatz fortgesetzt. Ab dem 17. Juni 2024 errichten die Soldaten eine Behelfsbrücke in Elsenau bei Pinggau, Hartberg, um die Hochwasserschäden zu beheben und die Erreichbarkeit der Ortschaft zu verbessern. Verteidigungsministerin Klaudia Tanner betonte die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Bevölkerung und Bundesheer und dankte den Soldaten für ihren unermüdlichen Einsatz. Zudem hat das Bundesheer seit Beginn des Einsatzes mehrere Rettungs- und Instandsetzungsmaßnahmen durchgeführt. In Deutschfeistritz rettete Korporal Emanuel Stanojevic ein Ehepaar aus einem im Hochwasser eingeschlossenen Fahrzeug. In Grafendorf bei Hartberg errichteten Pioniere eine Brücke, um die Ortschaft wieder zugänglich zu machen. Auch in Oberwart wurden Hochwasserblockaden aus Flüssen gelöst und Gebäude von Schlamm befreit. Die Soldaten bereiten sich in ihren Kasernen auf solche Einsätze vor und rücken auf Anforderung durch zivile Behörden aus. Die Landeswarnzentralen koordinieren den Einsatz des Bundesheeres in Zusammenarbeit mit Feuerwehr und anderen Organisationen.

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