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Jan Gruber

Weitere Artikel aus der Rubrik

Jan Gruber

Riyadh Air strebt globale Expansion durch strategische Partnerschaften an

Jan Gruber 6. Juni 2024 08:31

Riyadh Air, eine aufstrebende Fluggesellschaft aus Saudi-Arabien, hat auf der 80. Jahreshauptversammlung der International Air Transport Association (IATA) in Dubai am 3. Juni 2024 bedeutende Kooperationsverträge unterzeichnet, die die Grundlage für ihre zukünftige Entwicklung legen. Mit Singapore Airlines und Air China als Partnern verfolgt Riyadh Air eine innovative Wachstumsstrategie, die weniger auf den Aufbau einer riesigen Flotte und eines umfassenden Streckennetzes setzt, sondern auf die Schaffung eines „virtuellen Netzes“ durch kommerzielle Kooperationen mit anderen Fluggesellschaften. Die unterzeichnete Absichtserklärung mit Singapore Airlines (SIA) markiert einen wichtigen Schritt in Riyadh Airs Expansionsplänen. Tony Douglas, CEO von Riyadh Air, und Goh Choon, CEO von Singapore Airlines, unterzeichneten die Vereinbarung, die eine weitreichende Zusammenarbeit zwischen den beiden Fluggesellschaften vorsieht. Diese Kooperation, die noch der behördlichen Genehmigung bedarf, umfasst unter anderem Interline-Konnektivität, Codeshare-Vereinbarungen und gegenseitige Vergünstigungen für Vielfliegerprogramme. Durch diese Partnerschaft können Passagiere von Riyadh Air potenziell das umfangreiche Streckennetz von Singapore Airlines in Südostasien und dem südwestpazifischen Raum nutzen. Umgekehrt erhalten Kunden von Singapore Airlines besseren Zugang zur Region des Nahen Ostens über das Netz von Riyadh Air. Diese Synergie ermöglicht es Riyadh Air, bei ihrem kommerziellen Start im Jahr 2025 schneller Fuß auf den asiatischen Märkten zu fassen. Douglas betonte die Vorteile dieser Partnerschaft: „Unsere strategische Partnerschaft mit Singapore Airlines bietet unseren zukünftigen Gästen erhebliche Vorteile, da sie unser Netzwerk in Zusammenarbeit mit der besten Fluggesellschaft der Welt erweitert.“ Er fügte hinzu, dass die Verbindung über den preisgekrönten Changi Airport in Singapur die Konnektivität in Südostasien sowie Australien und Neuseeland stärkt, während Passagieren

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Insolvenz von FTI: Staatliche Belastungen und Branchenumbrüche

Jan Gruber 6. Juni 2024 06:35

Die Insolvenz des Reiseveranstalters FTI hat weitreichende Konsequenzen, die nicht nur viele Reisebüros und Geschäftspartner treffen, sondern auch die Steuerzahler erheblich belasten. Der deutsche Staatshaushalt wird voraussichtlich mit rund einer halben Milliarde Euro durch die Folgen der Pleite belastet, was die Dimensionen des finanziellen Schadens verdeutlicht. FTI hatte im Zuge der COVID-19-Pandemie finanzielle Hilfen aus dem Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) erhalten. Insgesamt flossen 595 Millionen Euro staatliche Unterstützung an das Unternehmen. Diese Mittel sollten helfen, den Reiseveranstalter durch die Krise zu bringen. Doch die aktuelle Insolvenz zeigt, dass diese Maßnahmen nicht ausreichten, um FTI nachhaltig zu stabilisieren. Der Staat hat zwar einen vorrangigen Platz bei der Verteilung der Insolvenzmasse, doch laut Berichten des Spiegels wird die Rückflussquote bescheiden ausfallen. Unter Berücksichtigung bereits erfolgter Rückflüsse wird mit einem Ausfall von etwa 84 Prozent gerechnet, was einem Verlust von rund 500 Millionen Euro entspricht. Zusätzlich droht ein erheblicher Ausfall dem Land Bayern, das zusammen mit dem Bund für einen weiteren Kredit über 280 Millionen Euro bürgte, den FTI von seiner Hausbank UniCredit erhalten hatte. Diese Bürgschaft bedeutet, dass Bayern und der Bund nun ebenfalls vor erheblichen finanziellen Herausforderungen stehen. Marktverschiebungen und neue Chancen für Konkurrenten Während die Insolvenz für FTI und seine Partner verheerend ist, bietet sie den Hauptwettbewerbern des Reiseveranstalters neue Chancen. Dertour, TUI, Bentour, Schauinsland und TUI Cars haben bereits begonnen, sich auf die Übernahme der Marktanteile von FTI vorzubereiten. Sie haben schnell reagiert und besondere Angebote, Rabatte, Zusatzprovisionen und Preis-Match-Aktionen auf den Markt gebracht, um die verunsicherten Kunden und Reisebüros von

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Fiji Airways wird Vollmitglied der Oneworld-Allianz

Jan Gruber 6. Juni 2024 06:03

Fiji Airways tritt als 15. Vollmitglied der Oneworld-Allianz bei. Nach fünf Jahren als „Oneworld connect“-Partner wird Fiji Airways nun Oneworld-Vielfliegern alle Vorteile eines Vollmitglieds bieten. Dazu gehören reibungslosere Verbindungen, Zugang zu Lounges sowie die Möglichkeit, im gesamten Oneworld-Netzwerk Meilen zu sammeln und einzulösen. Dies stärkt die Position von Oneworld insbesondere im Südpazifik, wo das Drehkreuz von Fiji Airways und ihre Tochtergesellschaft Fiji Link das Netz weiter ausbauen. Fiji Airways kann auf jüngste Erfolge bei der Vergabe von Prämien, eine erhöhte Kapazität und eine moderne Flotte verweisen.

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Air Serbia erhält zehntes und letztes ATR72-600-Flugzeug

Jan Gruber 5. Juni 2024 16:38

Air Serbia hat ihr zehntes und letztes Flugzeug vom Typ ATR72-600 übernommen. Die acht Jahre alte Maschine wurde kürzlich in Toulouse in den Farben der Fluggesellschaft lackiert und trägt die Registrierung YU-ASC. Mit der neuen ATR72-600 schließt Air Serbia den 2022 begonnenen Prozess der Umrüstung und Erweiterung ihrer Turboprop-Flotte ab. Zuvor betrieb die Fluggesellschaft drei ATR72-200 und drei ATR72-500, von denen die meisten fast dreißig Jahre alt waren und noch an die Vorgängergesellschaft JAT Yugoslav Airlines geliefert wurden. Das Durchschnittsalter der ATR72-600-Flotte von Air Serbia liegt nun bei acht Jahren. Einsatz und mögliche Business Class Wie EX-YU Aviation News berichtet, plant Air Serbia, zwei der ATRs in den Spitzenmonaten des Sommers als Backup einzusetzen, um Betriebsstörungen zu vermeiden. Die zusätzliche Kapazität soll zunächst nicht für den Ausbau des Streckennetzes genutzt werden. Der CEO von Air Serbia, Jiri Marek, hatte zuvor erklärt, dass eine zehnköpfige ATR-Flotte den Bedürfnissen der Fluggesellschaft entsprechen würde. Die Fluggesellschaft prüft zudem die Einführung einer Business Class in ihren ATR-Flugzeugen. Möglicher Einstieg in den Frachtermarkt Da Air Serbia einige der ausgemusterten ATR-Flugzeuge besitzt, prüfte die Fluggesellschaft die Möglichkeit, in den Frachtermarkt einzusteigen und die Flugzeuge für Frachtflüge einzusetzen. Diese Pläne wurden jedoch auf Eis gelegt, da die Slots für die Umwandlung von Passagier- in Frachtflugzeuge knapp sind. Air Serbia konzentriert sich nun auf die Auslieferung ihrer ersten beiden Embraer E195-Flugzeuge sowie auf zwei weitere Airbus A330-200.

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Airbus bahnt sich Großauftrag für A330neo aus China an

Jan Gruber 5. Juni 2024 14:06

Nach dem Staatsbesuch des chinesischen Präsidenten Xi Jinping in Frankreich im Mai zeichnet sich ein substanzieller Geschäftsabschluss für Airbus ab. Chinesische Fluggesellschaften erwägen laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg vom Dienstag den Kauf von mehr als 100 A330neo-Flugzeugen. Dieser potenzielle Großauftrag, dessen Details noch in der Verhandlungsphase stehen, könnte ein Volumen von mehreren Milliarden Euro erreichen und markiert einen bedeutenden Erfolg für Airbus im Konkurrenzkampf mit dem US-amerikanischen Rivalen Boeing. Während China zuletzt die Einfuhr von Boeing-Flugzeugen gestoppt hat, profitiert Airbus von seinen lokalen Investitionen, unter anderem einer A320neo-Produktionsstätte im Land. Die A330neo, eine weiterentwickelte Version des Langstreckenjets A330, zeichnet sich durch neue Triebwerke und Flügel aus. Diese Modifikationen ermöglichen eine verbesserte Treibstoffeffizienz und Reichweite. Derzeit liegen Airbus 165 Bestellungen für die A330neo vor.

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Insolvenz von FTI Touristik GmbH: Was Reisende jetzt wissen müssen

Jan Gruber 5. Juni 2024 08:29

Die Nachricht über die Insolvenz der FTI Touristik GmbH, dem drittgrößten Pauschalreise-Anbieter in Europa, hat viele Reisende in Unsicherheit versetzt. Betroffen sind sowohl deutsche als auch österreichische Kunden, die Reisen und Dienstleistungen bei FTI und deren Marken, darunter BigXtra GmbH sowie die Mietfahrzeugs-Marken DriveFTI und Cars and Camper, gebucht haben. Im Folgenden werden die wichtigsten Fragen und Antworten rund um die Rechte und Möglichkeiten der Betroffenen beleuchtet. Die Insolvenz der FTI Touristik GmbH betrifft nicht nur deutsche, sondern auch österreichische Reisende. Die Zweigniederlassung von FTI in Österreich hat Reisen für den deutschen Veranstalter vermittelt. ÖAMTC-Juristin Verena Pronebner erklärt, dass auch österreichische Kunden von der Insolvenz betroffen sind, da der deutsche Veranstalter die Reisen voraussichtlich nicht mehr durchführen kann. Wichtig zu wissen ist, dass bereits geleistete Zahlungen für Pauschalreisen über den Deutschen Reisesicherungsfonds (DRSF) abgesichert sind und zurückerstattet werden. Situation für aktuell Reisende Für Reisende, die sich derzeit im Urlaub befinden und FTI als Veranstalter gewählt haben, versucht das Unternehmen, die Reisen planmäßig fortzusetzen. Sollte dies nicht möglich sein, muss eine Rückreise zum ursprünglichen Abflugort organisiert werden. Hierfür ist der Deutsche Reisesicherungsfonds zuständig. Reisende können in Notfällen die Telefonnummer des Fonds unter +49 (0)89 710 45 14 98 kontaktieren. Es ist ratsam, alle zusätzlichen Kosten, die aufgrund der Insolvenz entstehen, wie etwa für die Rückreise, gut zu dokumentieren und die Rechnungen aufzubewahren. Geplante Reisen in den nächsten Tagen Für Reisen, die in den kommenden Tagen starten sollen, gibt es eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass diese nicht stattfinden werden. Betroffene Kunden werden von

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Qatar Airways erwägt Großbestellung auf der Farnborough Airshow 2024

Jan Gruber 5. Juni 2024 05:02

Im Vorfeld der internationalen Luftfahrtmesse Farnborough Airshow 2024, die alle zwei Jahre stattfindet, deuten erste Branchenmeldungen auf bahnbrechende Ankündigungen hin. Eines der potenziell bedeutendsten Ereignisse könnte die Bekanntgabe einer Großbestellung von neuen Großraumflugzeugen durch Qatar Airways sein. Diese sollen die Langstreckenflotte der Fluggesellschaft in den kommenden Jahren stärken. Bereits im März 2024 berichtete Bloomberg, dass die in Doha ansässige Fluggesellschaft voraussichtlich im Jahr 2024 Bestellungen für etwa 100-150 Langstreckenjets aufgeben werde. Aktuellen Informationen zufolge soll dieses Volumen womöglich sogar nach oben korrigiert werden. Sowohl Airbus als auch Boeing könnten von einem auf der Farnborough Airshow enthüllten Geschäft profitieren. Laut einem Bloomberg-Bericht vom 3. Juni 2024 erwägt die Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten nun eine Bestellung von etwa 200 Flugzeugen. Diese würden sich aus einer Mischung von Airbus A350 und der noch nicht zertifizierten Boeing 777X-Serie zusammensetzen. Quellen aus dem Verhandlungsumfeld gehen davon aus, dass eine Entscheidung bereits auf der Farnborough Airshow in Großbritannien fallen könnte, die vom 22. bis 26. Juli 2024 stattfindet. Sollte sich Qatar Airways für eine geteilte Bestellung entscheiden, würde dies eine bemerkenswerte Wendung in der Beziehung zwischen der Fluggesellschaft und Airbus darstellen. 2023 beendete man einen jahrelangen Rechtsstreit über Qualitätsprobleme bei den A350-Lieferungen an die Fluggesellschaft. Die Auslieferungen waren daraufhin eingefroren worden, mittlerweile wurden sie aber wieder aufgenommen. Gleichzeitig würde eine solche Bestellung als dringend benötigte Unterstützung für Boeing gewertet werden. Der Flugzeugbauer kämpft seit dem Türdefekt an einer Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines im Januar 2024 mit mehreren negativen Schlagzeilen in den Medien.

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FTI-Insolvenz: Was Reisende und Mitarbeiter jetzt wissen müssen

Jan Gruber 5. Juni 2024 05:01

Europas drittgrößter Reisekonzern FTI ist insolvent. Rund 70 Mitarbeiter in Österreich sind betroffen. Noch nicht begonnene Reisen können nicht oder nur teilweise durchgeführt werden. Welche Veranstalter sind betroffen? Was ist mit bevorstehenden Reisen? Was tun bei Reisebuchung bei FTI Österreich? Was tun bei Reisebuchung bei FTI Deutschland? Wo greift der Schutz nicht? Was tun bei bereits angetretenen Reisen? Was tun als betroffener Mitarbeiter?

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Swiss und SBB erweitern Air-Rail-Angebot ab Flughafen Genf

Jan Gruber 4. Juni 2024 12:07

Die Schweizerische Fluggesellschaft Swiss International Air Lines und die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben angekündigt, ihr gemeinsames Air-Rail-Angebot ab dem Genfer Flughafen auszubauen. Durch die Integration von Swiss-Strecken in das SBB-Netz können internationale Reisende bequem zu beliebten Ferienorten im Wallis gelangen. Das erweiterte Angebot umfasst Verbindungen zu Orten wie Vevey, Montreux, Sion, Sierre, Visp und Brig, und ist ab dem 11. Juni buchbar. Heike Birlenbach, Chief Commercial Officer von Swiss, betonte die Vorteile dieser strategischen Partnerschaft und das Ziel, den Passagieren ein nahtloses Reiseerlebnis zu bieten. Die Erweiterung des Angebots entspricht den Bedürfnissen der Kunden und bietet eine bequeme Verbindung vom Flughafen zu den Zielen im Wallis. Véronique Stephan, Mitglied der Konzernleitung und Leiterin Markt Personenverkehr der SBB, hob hervor, dass die Erweiterung des Swiss Air Rail-Angebots ein weiteres Beispiel für kundenorientierte multimodale Mobilität sei. Die Zusammenarbeit zwischen Swiss und SBB ermöglicht es den Kunden, einfach und komfortabel vom Flughafen in die Berge zu gelangen.

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Verbraucherschutzbehörde lehnt Antrag von eDreams gegen Ryanair ab

Jan Gruber 4. Juni 2024 11:08

Die italienische Verbraucherschutzbehörde AGCM hat einen Antrag des Online-Reisebüros eDreams ODIGEO auf Erlass einer einstweiligen Verfügung gegen Ryanair abgelehnt. eDreams hatte Ryanair des unlauteren Wettbewerbs und der Preisabsprache beschuldigt. Die Behörde stellte fest, dass „keine Gefahr einer ernsthaften und nicht wiedergutzumachenden Schädigung des Wettbewerbs“ bestehe. Ryanair hatte zuvor Vereinbarungen mit mehreren Online-Reisebüros (OTAs) getroffen, darunter loveholidays, Kiwi, TUI, On the Beach, eSky und El Corte Inglés, um das „Scraping“ ihrer Website zu stoppen. Diese OTAs hatten sich auch bereit erklärt, keine überhöhten Flugpreise und Zusatzgebühren mehr zu erheben. Ryanair-CEO Michael O’Leary begrüßte die Entscheidung der AGCM und kritisierte eDreams und andere OTAs scharf für ihre angeblichen unlauteren Praktiken. eDreams hingegen betonte, dass die Entscheidung der AGCM die laufenden Kartellverfahren nicht beeinflusse und man weiterhin an den Ermittlungen beteiligt sei, um Missbräuche von Ryanair zu stoppen. Eine Sprecherin von eDreams sagte: „Diese verfahrensrechtliche Entscheidung lässt den Hauptverlauf des Kartellverfahrens unberührt, und es geht weiter voran. Dieser Fall wurde von der gesamten italienischen Reisebranche und den Verbraucherverbänden vorgebracht und unterstützt. Die AGCM wird ihre Hauptuntersuchung über den Missbrauch einer marktbeherrschenden Stellung durch Ryanair in Italien fortsetzen. Wir werden uns weiterhin an der Untersuchung beteiligen, um sicherzustellen, dass jeder Missbrauch durch Ryanair, einschließlich der Verleumdungskampagnen, ein Ende hat. Dies kommt allen europäischen Verbrauchern zugute und unterstützt ein offenes und faires Reise-Ökosystem.“ Die erste Anhörung in dem Wettbewerbsverfahren, das von italienischen Verbänden vorangetrieben wird, ist für den 11. Februar 2025 angesetzt.

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