Jan Gruber

Vereinigung Cockpit: „Easyjet darf Berlin nicht weiter ausbluten lassen“

Jan Gruber 25. Mai 2022 19:33

Am Dienstag wurde bekannt, dass die Billigfluggesellschaft Easyjet ihre Basis Berlin-Brandenburg weiter verkleinern wird und auch zahlreiche Stellen vor dem Aus stehen. Das stößt der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit sauer auf. Derzeit plant die Geschäftsleitung des Lowcosters in der deutschen Bundeshauptstadt bis zu 275 Jobs zu streichen. Aus internen Quellen, die jedoch offiziell nicht kommentiert bzw. bestätigt wurden, ist gar zu hören, dass noch mehr Mitarbeiter um ihre Jobs bangen müssen. Easyjet wurde durch die Übernahme zahlreicher Flugzeuge von Strecken aus der Insolvenzmasse von Air Berlin zum größten Anbieter in Berlin. Die Vereinigung Cockpit ist der Ansicht, dass Easyjet seither “regelmäßig mit Einschnitten für Verunsicherung bei den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern” gesorgt habe. Nun fordert man, dass den Beschäftigten “endlich mehr Sicherheit und langfristige Perspektiven” gegeben werden sollen. Dazu Marcel Gröls, Vorsitzender Tarifpolitik der Vereinigung Cockpit: „Das Unternehmen muss jetzt seiner sozialen Verantwortung gerecht werden. Nachdem die Belegschaft in den zurückliegenden Jahren schon so viele Einschnitte verkraften musste, darf Easyjet den Standort Berlin jetzt nicht noch weiter ausbluten lassen.“

Tuifly hat Sommerflugplan 2023 freigegeben

Jan Gruber 25. Mai 2022 13:07

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Tuifly hat den Verkauf von Flugscheinen für den Sommerflugplan 2023 teilweise freigegeben. Man plant derzeit rund 500 Flüge zu 23 Destinationen in der Türkei, Nordafrika und Europa. Die angekündigte Neuaufnahme nach Dakar (Senegal) soll auch im Sommerflugplan 2023 angeboten werden. Erst kürzlich gab die Tui-Tochter bekannt, dass man ab Winter 2022/23 dieses Ziel ab Düsseldorf anbieten wird. Hintergrund ist auch, dass die Hotel-Schwester einige Häuser im Senegal eröffnet hat bzw. eröffnen wird. Tuifly wird im Sommerflugplan 2023 rund drei Millionen Sitzplätze anbieten. In etwa die Hälfte davon wird auf Flüge von/nach Griechenland entfallen. Man rechnet damit, dass auch im Sommer des nächsten Jahres die Nachfrage hoch sein wird. Der Fokus liegt dabei auf Kreta und anderen Inseln. Palma de Mallorca wird auch im kommenden Jahr eine große Rolle in den Planungen spielen. So bietet man wöchentlich etwa 70 Flüge auf die Balearen-Inseln an. In etwa 700.000 Sitzplätze werden allein ab Düsseldorf angeboten. Insgesamt wird dieser Standort der angebotsstärkste Airport im Streckennetz der Tuifly sein. Frühbuchern will man noch bis zum 30. Mai 2022 einen Preisnachlass in der Höhe von 20 Prozent gewähren. Nach Angaben des Reisekonzerns soll der Rabatt streckennetzweit gelten. Es wird sich allerdings zeigen, ob das Vertrauen der Passagiere in Fluggesellschaften und die Politik mittlerweile so groß ist, dass schon Urlaubsflüge für den Sommer 2023 gebucht werden.

Lugano: Twinjet nimmt Olbia-Charterflüge auf

Jan Gruber 25. Mai 2022 11:03

Die französische Fluggesellschaft Twinjet wird im Sommer 2022 Charterflüge zwischen Lugano und Olbia bedienen. Diese werden am 25. Juni 2022 aufgenommen und sollen einmal pro Woche durchgeführt werden. Lugano hat seit dem Zusammenbruch von Darwin Airline bzw. der Einstellung der innerschweizerischen Swiss-Flüge keine regelmäßigen Linienverbindungen mehr. In kleinem Umfang hat man in der laufenden Sommersaison wieder Charterflüge, beispielsweise nach Elba, durchgeführt mit Let 410 von Silver Air. Die Olbia-Verbindung wird von Summercharter.ch angeboten und vermarktet. Operativ werden die Flüge von der französischen Twinjet durchgeführt. Der Ticketpreis liegt bei 490 Schweizer Franken pro Oneway. Bei Return-Buchung gewährt der Tour Operator einen kleinen Preisnachlass. Derzeit ist vorgesehen, dass am 10. September 2022 das vorerst letzte Kurspaar auf Lugano-Olbia-Lugano durchgeführt werden soll. Twinjet wurde im Mai 2001 gegründet und betreibt derzeit 12 Turbopropflugzeuge des Typs Beechcraft 1900D, die mit 19 Sitzplätzen bestuhlt sind. Auf der Linie fliegt man hauptsächlich innerhalb Frankreichs, hat jedoch auch einige internationale Strecken. Beispielsweise steuert man unter anderem Friedrichshafen und Stuttgart in Deutschland an. Auch hat man Zürich und Mailand im Portfolio. Twinjet ist auch Kooperationspartner des Vielfliegerprogramms von Air France-KLM.

Österreich: Ryanair schafft die Masken ab – Austrian Airlines wartet ab

Jan Gruber 25. Mai 2022 10:32

Ab 1. Juni 2022 sollen in Österreich die FFP2-Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln, so auch in Flugzeugen, nicht mehr notwendig sein. Das offizielle Wording von Gesundheitsminister Johannes Rauch (Grüne) ist, dass die Maskenpflicht für voraussichtlich drei Monate pausiert werden soll. Ryanair bestätigte bereits, dass man ab 1. Juni 2022 auf Österreich-Flügen nicht mehr auf die Bedeckung von Mund und Nase pochen wird. Damit hat sich der zweitgrößte Anbieter am Flughafen Wien-Schwechat bereits darauf festgelegt, dass ab kommendem Mittwoch maskenlos geflogen werden kann. Dies gilt allerdings nur dann, wenn es keine gegenteilige Anweisung des Zielstaats gibt. Konkret bedeutet das, dass sich beispielsweise auf den Deutschland-Flügen vorerst nichts ändern wird. Austrian Airlines hingegen verhält sich noch abwartend. Eine Sprecherin erklärte auf Anfrage gegenüber Aviation.Direct: “Um die Umsetzung im Flugbetrieb bei Austrian Airlines zu evaluieren, bedarf es der Veröffentlichung der Verordnung zum Aussetzen der Maskenpflicht. Sobald der genaue Wortlaut bekannt ist, können wir die Handhabung an Bord unserer Flüge prüfen”. Österreich pocht derzeit noch als weltweit einziger Staat auf FFP2-Masken. Im europäischen Vergleich schafft man die Maskenpflicht an Flughäfen sowie an Bord von Flugzeugen vergleichsweise spät ab. Gesundheitsminister Rauch will auch nicht von einer endgültigen Abschaffung sprechen, sondern spricht lediglich von einer Pause, die in etwa drei Monate dauern soll. Wiens Bürgermeister sorgt für obskuren Sonderweg Allerdings bahnt sich in Österreich auch eine obskure Besonderheit an, denn Wiens Bürgermeister Michael Ludwig (SPÖ) will erneut einen Sonderweg gehen und die FFP2-Maskenpflicht in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht aufheben. Sofern Wien bis zum 1. Juni 2022 nicht einlenkt,

Rom: Alitalia-Ground-Handling an Swissport verkauft

Jan Gruber 25. Mai 2022 10:01

Der Bodendienstleister Swissport hat den Zuschlag für den Ground-Handling-Bereich der sich in Abwicklung befindlichen Alitalia erhalten. Man wird daher künftig am Flughafen Rom-Fiumicino unter anderem für Ita Airways tätig sein. Die Insolvenzverwalter von Alitalia haben vor einiger Zeit den Bereich Ground Handling zum Verkauf ausgeschrieben. Neben Swissport haben sich auch einige andere Anbieter interessiert und Gebote abgegeben. Der Zuschlag ging letztlich an Swissport. Nach Abschluss des Konsultationsverfahrens wird man das Bodenabfertigungsgeschäft am Flughafen Rom-Fiumicino übernehmen und die Mitarbeiter werden von Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A. in außerordentlicher Verwaltung – zu Swissport wechseln. „Mit dem Wiederaufschwung der Nachfrage nach Flugreisen nach der COVID-Krise konzentrieren sich die Fluggesellschaften weltweit wieder auf ihre Kernkompetenzen wie Flugplanqualität, Marketing, digitaler Vertrieb sowie sicherer und zuverlässiger Flugbetrieb“, erklärt Warwick Brady, President & CEO der Swissport International AG. „Immer mehr Fluggesellschaften entscheiden sich für Swissport als bevorzugten Servicepartner und vertrauen uns die Abwicklung auch komplexer Home Base Operations an.“ Mit Rom-Fiumicino erweitert Swissport ihr wachsendes globales Flughafennetz um ein wichtiges europäisches Geschäfts- und Freizeitzentrum und setzt damit ihre rasche Expansion fort. Der Marktführer im Bereich der Bodenverkehrsdienste mit Sitz in Zürich, Schweiz, bietet rund 850 Fluggesellschaften auf sechs Kontinenten ein umfassendes Angebot an Bodenverkehrsdiensten und Luftfrachtabfertigung. In Europa übernimmt Swissport das komplette Hub-Management für Airlines an deren Heimatbasis, unter anderem an den Flughäfen Zürich (Schweiz), München (Deutschland) und Helsinki (Finnland). „Wir freuen uns über die Expansion von Swissport nach Italien und die Übernahme des Bodenabfertigungsgeschäfts von Alitalia am Flughafen Rom-Fiumicino“, sagt Marina Bottelli, General Manager Italien

Klimaticket: City Airport Train gewährt nun 50 Prozent Rabatt

Jan Gruber 25. Mai 2022 07:03

Das österreichische Klimaticket hat auf dem City Airport Train, der zwischen Flughafen Wien und Bahnhof Wien-Mitte Landstraße verkehrt, keine Gültigkeit. Ab 1. Juni 2022 soll man zumindest einen Preisnachlass in der Höhe von 50 Prozent bekommen. Die Privatbahn ist ein Joint-Venture der Österreichischen Bundesbahnen und der Flughafen Wien AG. Man ist kein Mitglied des Verkehrsverbund Ostregion und unter anderem aus diesem Grund nicht in das Klimaticket einbezogen. Auch die von Blaguss Reisen und Dr. Richard durchgeführten inländischen Fernbusverkehre unter der Marke Flixbus sind kein Bestandteil des Klimatickets. „Der City Airport Train leistet mit diesem Angebot nicht nur einen Beitrag zur nachhaltigen Reisegestaltung, sondern reagiert auch auf die rege Nachfrage seiner Passagiere. Wir sind stolz, so den Klimaschutz unterstützen und für alle InhaberInnen des KlimaTickets diese Reduktion anbieten zu können“, so die CAT Geschäftsführer Christoph Korherr und Michael Forstner. Weiters erhalten Inhaber der Jahreskarte der Wiener Linien sowie der ÖBB-Vorteilscard beim CAT einen Preisnachlass in der Höhe von 50 Prozent. Im Zuge der Fahrkartenkontrolle sind die beiden zuvor genannten Karten oder das Klimaticket gemeinsam mit dem City-Airport-Train-Fahrschein vorzuweisen.

Turkish kehrt nach Leipzig zurück – nach Graz aber nicht

Jan Gruber 24. Mai 2022 19:37

Das Star-Alliance-Mitglied Turkish Airlines wird am 30. Juni 2022 ab Leipzig/Halle die Hub-Anbindung an das Drehkreuz Istanbul reaktivieren. Es handelt sich um eine der letzten Routen in der Deutschland-Österreich-Schweiz-Region, die ein Comeback feiert. Der Carrier kündigt an, dass man ab Ende Juni 2022 wieder täglich zwischen Istanbul und Leipzig/Halle v.v. fliegen wird. Damit ist der ostdeutsche Airport wieder an das Hauptdrehkreuz des türkischen Star-Alliance-Mitglieds angebunden. Verglichen mit den Wiederaufnahmen der Verbindungen zu anderen Airports hat sich Turkish Airlines recht spät für Leipzig/Halle entschieden. Bislang wurden jedoch noch nicht alle Verbindungen, die man vor der Pandemie hatte, reaktiviert. Beispielsweise liegt die Strecke Graz-Istanbul weiterhin brach. Derzeit gibt es seitens Turkish Airlines zumindest keine kurzfristigen Wiederaufnahmepläne. Man evaluiert die Lage laufend, aber eine Rückkehr im Sommerflugplan 2022 ist eher unwahrscheinlich. In Österreich fokussiert man sich im Bereich der Passagierflüge auf Wien und Salzburg. Der Flughafen Linz wird im Rahmen von Cargo-Verbindungen angesteuert.

Easyjet Europe verkleinert Präsenz am BER deutlich

Jan Gruber 24. Mai 2022 19:25

Die Billigfluggesellschaft Easyjet wird eigenen Angaben nach die Präsenz auf dem Flughafen Berlin-Brandenburg um rund ein Drittel reduzieren. Hatte man vor der Pandemie in Tegel und Schönefeld noch 34 Flugzeuge stationiert, sollen es künftig nur noch elf Stück am BER sein. Die Gewerkschaft Verdi ist mit der Verkleinerung des bislang größten deutschen Easyjet-Standorts naturgemäß nicht glücklich. Man spricht von einem “Schlag ins Gesicht der Beschäftigten”. Auch für den defizitären Flughafen Berlin-Brandenburg ist die Entscheidung von Easyjet durchaus problematisch, denn bislang ist Easyjet der größte Anbieter an diesem Airport. Derzeit hat man 18 Airbus-Jets ab dem BER im Einsatz. Mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 soll auf elf Maschinen reduziert werden. Die Folge daraus ist, dass auch Jobs abgebaut werden. Derzeit geht man davon aus, dass etwa 275 Vollzeitstellen in den Bereichen Cockpit und Kabine wegfallen könnten. Entsprechende Gespräche mit der Personalvertretung laufen bereits. Easyjet wuchs im Zuge der Übernahme von ehemaligen Air-Berlin-Slots am Flughafen Berlin-Tegel stark. Bereits zuvor war man mit einer zweistelligen Anzahl von Flugzeugen in Berlin-Schönefeld tätig. Klammheimlich fuhr man die Anzahl der stationierten Maschinen von einst 34 Stück auf nur noch 18 zurück. Bedingt durch die Corona-Pandemie ist die schleichende Verkleinerung kaum aufgefallen, denn der Carrier hat nie wieder die volle Kapazität, die man vor Corona ab der deutschen Bundeshauptstadt hatte, angeboten. Viele Strecken, darunter unter anderem Wien und Stuttgart, sind bereits weggefallen. Vom zuletzt genannten Airport hat man sich nach dem Vorbild des Mitbewerbers Ryanair Group gänzlich zurückgezogen. Bei Easyjet ist seit einiger Zeit offensichtlich, dass man

Flüge in die Schweiz: Swiss pfeift auf deutsche Maskenpflicht

Jan Gruber 24. Mai 2022 12:04

Die Fluggesellschaft Swiss soll laut einem Bericht des Nachrichtenmagazins “Der Spiegel” die von Deutschland weiterhin vorgeschriebene Maskenpflicht nicht mehr ernst nehmen. So soll am vergangenen Sonntag auf “mindestens zwei Flügen” von Hamburg und Berlin nach Zürich dazu gekommen sein, dass das Kabinenpersonal nicht auf die deutsche Maskenpflicht hingewiesen hat. Daraus konstruiert “Der Spiegel” einen regelrechten Mini-Skandal, denn im Gegensatz zu Deutschland hat die Schweiz die Tragepflicht von Mund-Nasen-Schutz an Bord von Verkehrsflugzeugen aufgehoben. Die Bundesrepublik ist eines der letzten europäischen Länder, die noch auf MNS an Bord von Flugzeugen pocht. Das deutsche Notam sieht unter anderem vor, dass an Bord aller Flüge von/nach Deutschland Mund und Nase bedeckt werden müssen. Im krassen Widerspruch dazu: Das schweizerische Notam erklärt, dass die Verpflichtung auf allen Flügen in die/von der Schweiz aufgehoben ist. Das Nachrichtenmagazin “Der Spiegel” suggeriert daher, dass deutsche Anweisungen grundsätzlich Vorrang hätten. Das ist aber nicht der Fall. Demnach ist es auch nicht verwunderlich, dass ein Passagier, der sich daran gestört hat, dass die Crew nicht auf die Maskenpflicht hingewiesen hat und angeblich eine Flugbegleiterin gesagt habe, dass Swiss entschieden habe, dass es die Verpflichtung nicht mehr gibt, zitiert wird. Offiziell will Swiss von den “Vorfällen” nichts wissen und verweist gegenüber dem Spiegel darauf, dass die Maskenpflicht auch weiterhin gelte, wenn es vom Zielstaat vorgeschrieben wird. Nach Deutschland wäre das der Fall, jedoch nicht in Richtung der Schweiz. “Unsere Flugzeuge sind in der Schweiz immatrikuliert, somit gilt an Bord auch die Schweizer Gesetzgebung”, so ein Sprecher der Swiss. Grundsätzlich liegt

Ab 1. Juni 2022: Österreich „pausiert“ die FFP2-Maskenpflicht in Flugzeugen und Öffis

Jan Gruber 24. Mai 2022 11:03

Mit Wirksamkeit zum 1. Juni 2022 lässt Österreichs Gesundheitsminister Johannes Rauch (Grüne) die Maskenpflicht auch in öffentlichen Verkehrsmitteln fallen. Dies schließt auch Flughafen-Terminals und Flugzeugkabinen ein. Mund und Nase müssen nur noch dann bedeckt werden, wenn es eine entsprechende Anweisung der Regierung der Ziel-Destination gibt. Ursprünglich wollte Rauch eisern daran festhalten, dass bis mindestens 8. Juli 2022 FFP2-Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln sowie im so genannten lebensnotwendigen Handel getragen werden müssen. Selbst zwei Anträge der Opposition auf Abschaffung wurden vergangene Woche von den Regierungsparteien ÖVP und Grüne im Nationalrat abgeschmettert. Der öffentliche Druck, der in den letzten Wochen unter anderem von Wirtschaftskammer, Handelsverband und einigen Experten, deren Empfehlungen von der Regierungslinie abgewichen sind, dürfte aber zu groß gewesen sein. Johannes Rauch will aber ausdrücklich nicht von einer endgültigen Abschaffung der FFP2-Maskenpflicht sprechen, sondern sein offizielles Wording lautet, dass es lediglich eine “Sommerpause” gibt. Er betonte während einer Pressekonferenz auch, dass er davon ausgeht, dass es zu einem Comeback der FFP2-Maskenpflicht kommen wird. Einen genauen Zeitpunkt nannte er nicht, jedoch kann man vermuten, dass es irgendwann im Herbst oder Winter 2022 soweit sein könnte. Ab 1. Juni 2022 muss man in Österreich nur noch in Krankenhäusern, Altersheimen und vergleichbaren medizinischen Einrichtungen die FFP2-Maske tragen. An Bord von Zügen, Flugzeugen, Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen und sonstigen öffentlichen Verkehrsmitteln benötigt man dann keine FFP2-Maske mehr. Selbiges gilt auch für Supermärkte, Banken, Postämter, Drogerien und sonstige Geschäfte, die bislang dem so genannten lebensnotwendigen Handel zugeordnet waren. Auch in Bahnhöfen, Bus- und Flughafenterminals entfällt mit 1. Juni

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