Jan Gruber

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Jan Gruber

Neue Airline am Hahn: FlyOne fliegt nach Chisinau

Nach einer äußerst langen Durststrecke, die ihren Ursprung schon vor der Corona-Pandemie genommen hat, kann der Regionalflughafen Frankfurt-Hahn wieder einen neuen Airlinekunden präsentieren: Fly One. Der Carrier bietet seit 30. April 2021 zwei wöchentliche Flüge zwischen Hahn und Chisinau an. Fly One fliegt jeweils an den Verkehrstagen Montag und Freitag mit Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320. Die moldauische Airline wurde im Jahr 2018 gegründet und verfügt derzeit über einen A319 sowie zwei A320. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt 15,1 Jahre. Hahn ist das erste und bislang einzige Ziel, das der Lowcoster aus Moldau ansteuert. Weiters unterhält man in Rumänien eine Tochtergesellschaft, die jedoch noch nicht als Airline aktiv ist. Der Status von AOC- und OL-Antrag ist unklar. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Aktivitäten ab Chisinau.

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Emirates führte bislang 3.100 „Preighter“-Flüge durch

Seit rund einem Jahr setzt Emirates Airline auch Passagierflugzeuge als so genannte Behelfsfrachter („Preighter“) ein. Der Konzern teilte mit, dass man allein mit dem Maschinentyp Boeing 777-300ER bislang rund 3.100 reine Cargo-Flüge durchgeführt hat. An Bord befanden sich etwa 11.000 Tonnen Frachtgüter, zumeist so genannte persönliche Schutzausrüstung. Als Reaktion auf den akuten Bedarf für den Transport von PSA während der ersten Welle der COVID-19-Pandemie Ende April 2020 hat Emirates SkyCargo ihr Betriebsmodell angepasst, um ausgewählte Güter innerhalb der Flugzeugkabine auf den Passagiersitzen und in den Gepäckfächern zu verladen und so zusätzlichen Platz für dringende Fracht auf ihren Flügen zu schaffen. Im Laufe eines Jahres hat die Frachtfluggesellschaft nun mehr als 3.100 Flüge mit Fracht auf den Sitzen und in den Gepäckfächern durchgeführt und dabei mehr als 11.000 Tonnen lebenswichtige Fracht transportiert, was dem Transport von Fracht auf 800.000 Flugzeugsitzen entspricht. Emirates SkyCargo verzeichnet weiterhin eine große Nachfrage nach dem Transport von PSA und anderer Fracht innerhalb der Kabine. Um die Fracht sicher auf die Sitze und in die Gepäckfächer eines Passagierflugzeugs verladen zu können, musste Emirates SkyCargo in kürzester Zeit eine Sicherheitsrisikobewertung durchführen und eine Reihe von Prozessen und Abläufen entwickeln, um sowohl die Mitarbeiter in Dubai als auch die Bodenabfertigungspartner in den Außenstationen des Netzwerks von Emirates SkyCargo in die effizienteste und sicherste Art der Beladung und Sicherung der Fracht innerhalb der Passagierkabinen einzuweisen. Das Team entwickelte außerdem eine smarte Rechnerapplikation, mit der die globalen Teams die optimale Ladekapazität innerhalb der Flugzeugkabine berechnen können. Die entwickelten Verfahren spezifizieren auch

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Deutschland: Reisebranche fordert Fortführung der Hilfsgelder

Der Deutsche Reise-Verband warnt davor, dass eine Nicht-Verlängerung der Überbrückungshilfen für die Reisebüros und –veranstalter zu einer großen Insolvenzwelle führen könnten. Die Standesvertretung verweist auf eine Umfrage und führt an, dass 98 Prozent der Tour Operator und 96 Prozent der Vermittler am Tropf des Staats hängen würden. Bedingt durch die Corona-Pandemie und die äußerst schwache Nachfrage verzeichnet die Touristik schon seit etwa April 2020 negative Umsätze. Das bedeutet, dass man mehr Erstattungen leisten musste als Neuaufträge an Land ziehen konnten. Die komplizierten Einreise- und Quarantänebestimmungen und das gezielte Stigmatisieren von Reisen führten in der Bundesrepublik zu einer extrem niedrigen Nachfrage. Der DRV führte eine Umfrage durch, an der 450 Mitglieder teilgenommen haben. Dabei handelte es sich um Reiseveranstalter und –büros. Die deutlich überwiegende Mehrheit gab an, dass man sowohl Kurzarbeit als auch Überbrückungshilfen der Bundesregierung in Anspruch nimmt. Ohne diese Unterstützungsleistungen hätte man weder die Jobs halten können, noch den Betrieb. Interessant erscheint auch, dass weit mehr als 90 Prozent der Befragten angegeben haben, dass sie die wirtschaftliche Situation für das Gesamtjahr 2021 „sehr schwierig“ einschätzen. Man rechnet damit, dass allenfalls 50 Prozent des Umsatzes von 2019 erzielt werden kann. Rund zwei Drittel gaben an, dass sie mit höchstens 25 Prozent rechnen. Etwa 90 Prozent der Vermittler und 85 Prozent der Tour Operator sind der Ansicht, dass die Überbrückungshilfen verlängert werden müssen. Immerhin zwei Drittel fordern auch die Fortführung der Kurzarbeit. Andernfalls drohe aufgrund der angespannten Finanzlage vielen Betrieben der Gang zum Konkursrichter.

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Frankreich beschließt „Kurzstrecken-Verbot light“

Die französische Nationalversammlung hat ein Gesetzesparket zum Klimaschutz verabschiedet. Darin enthalten ist auch ein Verbot bestimmter Kurzstreckenflüge. Zuvor wurde rund 200 Stunden lang darüber debattiert. Im Juni 2021 steht die Abstimmung im Senat an. Geht das Gesetz auch durch die zweite Kammer, so sollen Flüge innerhalb Frankreichs dann verboten werden, wenn das Ziel innerhalb von 2,5 Stunden mit der Bahn erreichbar sind. Ursprünglich sollte diese Schwelle gar bei vier Stunden liegen, jedoch wurde der Antrag nach langer Debatte abgeändert. Die Luftfahrtbranche gilt als schwer angeschlagen. Wenig erfreut über den Kompromiss zeigten sich diverse Umweltorganisationen. Diesen geht das Verbot von Kurzstreckenflügen nicht weit genug. Die Bahn wird stets als besonders umweltfreundliches Verkehrsmittel hervorgehoben, jedoch ist der Stand der Elektrifizierung außerhalb der EU-Staaten zum Teil äußert gering. Beispielsweise im Vereinigten Königreich gibt es auf vielen Routen den absurden Umstand, dass private Eisenbahngesellschaften aus Kostengründen Diesel-Traktionen unter Fahrdraht einsetzen.

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Emirates ist einziger A380-Operator in Frankfurt

Golfcarrier Emirates Airlines verbindet Frankfurt und Dubai wieder mit Maschinen des Typs Airbus A380. Derzeit wird eine tägliche Rotation mit Superjumbos durchgeführt. Auf den anderen Flügen kommen weiterhin Boeing 777 zum Einsatz. Wie lange das Comeback mit diesem Muster andauern wird, ist noch unklar. Zunächst sind im Mai 2021 Umläufe mit Airbus A380 geplant. Emirates ist der erste und bislang einzige Carrier, der seit dem Beginn der Corona-Pandemie wieder Superjumbos nach Frankfurt am Main einsetzt. Vor der Krise war dieses Muster häufiger anzutreffen, denn nebst Emirates waren auch jene von Lufthansa, Qatar Airways, Thai Airways, Asiana, Singapore Airlines und Korean Airlines Stammgäste auf dem größten Flughafen Deutschlands. Wie viele Betreiber den Airbus A380 in Zukunft ab Frankfurt am Main einsetzen werden, ist völlig offen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hält die Reaktivierung der Teilflotte für unwahrscheinlich.

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Strenge Auflagen: Bangladesch reaktiviert internationalen Flugverkehr

Die Regierung von Bangladesch gestattet wieder internationale Flüge. Allerdings sind 12 Staaten weiterhin gebannt. Auch gelten strenge Voraussetzungen, unter denen Passagiere in das Land eingeflogen werden dürfen. Weiterhin gebannt sind Nonstopflüge, die in folgenden Staaten starten: Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Costa Rica, Zypern, Georgien, Indien, Iran, Mongolei, Oman, Südafrika und Tunesien. Zwischen Bangladesch und Indien gab es ein so genanntes Safe-Travel-Abkommen im Flugverkehr. Dieses bleibt aufgrund der indischen Corona-Mutation weiterhin ausgesetzt. Staatsbürger und Personen mit Aufenthaltstitel dürfen zwar weiterhin einreisen, müssen sich jedoch einer 14-tägigen Quarantäne unterziehen. Personen, die sich zuvor in Österreich, Aserbaidschan, Bahrain, Belgien, Chile, Kroatien, Estland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Irak, Kuwait, Italien, Lettland, Litauen, Niederlande, Paraguay, Peru, Katar, Slowenien, Spanien, Schweden, Schweiz, Türkei oder Uruguay aufgehalten haben, dürfen zwar einreisen. müssen jedoch eine 14-tögige Quarantäne in einem von der Regierung zugewiesenen Hotel verbringen. Die Kosten sind selbst zu tragen. Eine Besonderheit besteht für Bahrain, Kuwait und Katar: Die Absonderung im Hotel beträgt nur drei Tage. Unabhängig davon: Bei der Einreise muss immer ein negativer PCR-Test, der nicht älter als 72 Stundens ein darf, vorgelegt werden. Für die Fluggesellschaften ergeben sich nun ebenfalls Restriktionen: Langstreckenmaschinen dürfen mit maximal 280 Passagieren besetzt werden. Davon ausgenommen sind die Typen Boeing 777 und 747, die maximal 350 Reisende nach Dhaka befördern dürfen. Narrowbodies dürfen höchstens 140 Passagiere an Bord haben. Alle anderen Typen – ausgenommen 777 und 747 – höchstens 200 Reisende.

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Südafrika überweist Mango 57 Millionen U.S.-Dollar

Die Regierung Südafrikas greift der South-African-Tochter Mango kurzfristig mit rund 57 Millionen U.S.-Dollar unter die Flügel. Hintergrund ist, dass der Billigflieger auch Außenstände an diversen Flughäfen hat. Die Finanzmittel sind für die Begleichung von Schulden, die man bei Lessoren und Airports hat, zweckgebunden. In der vergangenen Woche haben einige Flughäfen die Abfertigung von Mango-Maschinen aufgrund unbezahlter Rechnungen eingestellt. Dies führte zu einem Teilgrounding der Flotte und das obwohl mit dem Eigentümern der Maschinen eine kurzfristige Lösung gefunden werden konnte. Die nun bewilligte „Nothilfe“ ist als eine Art „Feuerwehraktion“ gedacht, um Mango vor dem Kollaps bewahren zu können. Die Staatshilfe deckt lediglich die allernotwendigsten Ausgaben ab, um den Lowcoster in der Luft halten zu können. Im Juni 2021 ist mit einer wesentlich größeren Finanzsspritze seitens der Regierung zu rechnen.

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Fliegende AUA-Mitarbeiter werden ab sofort geimpft

Das fliegende Personal der Austrian Airlines erhält ab sofort Impfungen gegen das Coronavirus. Der ursprünglich für April 2021 geplante Start der betrieblichen Immunisierungen wurde von der zuständigen Gesundheitsbehörde des Landes Niederösterreich zunächst verschoben. Der neue Starttermin – 6. Mai 2021 – war zuletzt noch unter Vorbehalt der finalen Entscheidung des Amts. Dieses gab nun grünes Licht, so dass am Donnerstag die ersten fliegenden AUA-Mitarbeiter ihre Erstimpfung erhalten haben. Primär soll das Vakzin von Moderna zum Einsatz kommen, jedoch machten weder das Land Niederösterreich noch die Airline selbst konkrete Angaben zum Impfstoff. Die Zuteilung erfolgt durch die Behörde nach Verfügbarkeit. Gegenüber Aviation Direct bestätigte ein Sprecher der Austrian Airlines, dass die Impfaktion für das fliegende Personal am Donnerstag angelaufen ist. Der Medienreferent sagte: „Die Impfungen für das fliegende Personal der Austrian Airlines sind heute planmäßig gestartet“. Zunächst sind Flugbegleiter und Piloten an der Reihe, da diese eine erhöhte berufliche Auslandstätigkeit haben und im Fall des Kabinenpersonals auch direkter Kundenkontakt vorhanden ist. Die für die Durchführung der österreichischen Impf-Kampagne verantwortlichen Bundesländer forcieren nun in der Phase-III des nationalen Plans so genannte betriebliche Impfungen. Unter diesen Teilbereich fallen auch die Immunisierungen der fliegenden AUA-Mitarbeiter sowie Beschäftigter anderer Verkehrsbetriebe. Das Bodenpersonal der Austrian Airlines ist noch nicht an der Reihe, jedoch ist anzunehmen, dass unter Aufsicht des Landes Niederösterreich eine ähnliche Aktion in Vorbereitung ist.

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American Airlines verschleudert Japan-Flüge für 90 U.S.-Dollar

Noch ist völlig unklar ab welchem Zeitpunkt wieder einigermaßen normal zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und Japan gereist werden kann. Die Nachfrage scheint nicht sonderlich gut zu sein, denn American Airlines verschleudert derzeit Onewayflüge für 89,70 U.S.-Dollar. Laut dem Portal Viewformthewing.com sind diese unter anderem zwischen Miami und Tokio-Haneda verfügbar. Es handelt sich um Verbindungen mit Umstieg in Dallas/Fort Worth. Diese ultrabilligen Tickets werden ab September 2021 über die gesamte Winterflugplanperiode 2021/22 zu verschiedenen Terminen angeboten. Entsprechende Rückflüge sollen in etwa 50 U.S.-Dollar teurer sein. Selbstverständlich handelt es sich nicht um Business-, sondern um Economy-Class-Tickets. Der Haken an der Sache: Dieser Tarif kann weder umgebucht noch erstattet werden. Es gibt noch keinen konkreten Termin wann U.S.-Amerikaner wieder zu touristischen Zwecken in Japan einreisen dürfen. Umgekehrt ist die Einreise in die Vereinigten Staaten ebenfalls äußerst mühsam.

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Swiss verkleinert die Flotte – 780 Jobs auf der Kippe

Die Fluggesellschaft Swiss kündigte am Donnerstag an, dass die Flotte gegenüber 2019 um rund 19 Prozent verkleinert werden soll. Der Carrier erwartet, dass das Passieraufkommen mittelfristig um rund 20 Prozent reduziert bleibt. Dies hätte unter Berücksichtigung des seit 2020 eingeleiteten Stellenabbaus über freiwillige Maßnahmen und durch natürliche Fluktuation eine Reduktion von insgesamt rund 1.700 Vollzeitstellen zur Folge, was einem Minus von über 20 Prozent entspräche. Von betrieblichen Kündigungen wären potenziell bis zu 780 Mitarbeitende am Boden und beim Fliegenden Personal betroffen. Die Lufthansa-Tochter hat ein Konsultationsverfahren eingeleitet, um gemeinsam mit den Mitarbeitenden und Sozialpartnern möglichst sozialverträgliche Lösungen zu finden. Sämtliche Auflagen des Bundes im Zusammenhang mit dem verbürgten Bankenkredit würden trotz der sich abzeichnenden Restrukturierungsmassnahmen eingehalten. „Es zeichnete sich immer klarer ab, dass sich der Markt strukturell verändern wird und trotz frühzeitig eingeleiteter Maßnahmen unsererseits eine Restrukturierung von SWISS leider unumgänglich zu sein scheint“, so Swiss-Chef Dieter Vranckx. „Mit unserem neuen strategischen Programm reaCH richten wir uns an die veränderte Marktsituation aus. Dieses beinhaltet unter anderem die Redimensionierung und Transformation, wodurch nachhaltig insgesamt rund CHF 500 Mio. eingespart werden sollen. Ziel ist es, den Bankenkredit zeitnah zurückbezahlen und unsere Wettbewerbs- und Investitionsfähigkeit nachhaltig sicherstellen zu können“. Flotte soll verkleinert werden Die Flotte von 90 eigenen und den im Auftrag für Swiss operierenden Flugzeugen von Helvetic Airways (sogenannter Wetlease) wird an den Nachfragerückgang angepasst und voraussichtlich um 15 Prozent gegenüber 2019 verkleinert. Auf der Kurz- und Mittelstrecke würde sich die Anzahl Flugzeuge durch die Ausflottung von Maschinen der Airbus A320-Familie und

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