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Ryanair: Deutschland bleibt schwächster Luftverkehrsmarkt Europas

Deutschland bleibt nach Angaben von Ryanair der am langsamsten wachsende Luftverkehrsmarkt Europas. Laut dem am 18. März 2025 veröffentlichten Verkehrsupdate für Februar 2025 liegt das Passagieraufkommen in Deutschland bei lediglich 84 Prozent des Niveaus vor der Covid-Pandemie. Als Hauptursache sieht die Fluggesellschaft die hohen Zugangskosten, darunter staatliche Steuern, Flugsicherungs- und Flughafengebühren. Besonders betroffen seien die Flughäfen Berlin, Köln und Hamburg, an denen Ryanair bereits Kapazitätskürzungen für den Sommerflugplan 2025 vorgenommen hat. Im europäischen Vergleich fällt Deutschland deutlich zurück. Während Länder wie Polen (110 Prozent), Irland (107 Prozent) und Ungarn (106 Prozent) ihre Verkehrszahlen im Vergleich zu 2019 bereits übertroffen haben, bleibt Deutschland mit 84 Prozent Schlusslicht. Ryanair hebt hervor, daß in diesen Ländern keine Luftverkehrssteuer erhoben wird, während in Deutschland pro Passagier 15,53 Euro fällig sind. Zudem kritisiert die Fluggesellschaft die bürokratischen Hürden und Restriktionen, insbesondere das Nachtflugverbot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER), das seit Jahresbeginn zu über 1.600 Flugstörungen geführt habe. Eddie Wilson, CEO von Ryanair, fordert die deutsche Bundesregierung auf, die hohen Steuern und Gebühren abzuschaffen, um die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Flughäfen zu verbessern. Laut Wilson verhindere die derzeitige Politik ein nachhaltiges Wachstum im Luftverkehr und benachteilige den Standort Deutschland gegenüber anderen EU-Staaten, die gezielt Maßnahmen zur Förderung des Flugverkehrs ergriffen hätten. Trotz der rückläufigen Entwicklung in Deutschland setzt Ryanair in anderen europäischen Ländern weiter auf Expansion. Dort hätten gesenkte Gebühren und der Verzicht auf Luftverkehrssteuern das Passagieraufkommen deutlich gesteigert. Wilson betonte, daß ohne politische Kursänderungen Deutschland seine Position als attraktiver Luftverkehrsstandort weiter verlieren werde.

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Tui-Urlaubstrends zu Ostern: Hurghada und London an der Spitze

Die Reisegewohnheiten der Tui-Gäste zu Ostern zeigen auch 2025 eine klare Vorliebe für klassische Sonnenziele und Städtereisen. Laut einer aktuellen Erhebung der Tui zählen Hurghada, Antalya und Mallorca zu den beliebtesten Urlaubsdestinationen. Besonders Ägypten verzeichnet einen starken Zuwachs und führt das Länderranking an. Im Bereich der Städtereisen setzt sich London erstmals deutlich an die Spitze und verdrängt den Vorjahressieger Dubai. Aufgrund der hohen Nachfrage hat Tui das Flugangebot nach Hurghada erweitert. Am 14. April startet ein zusätzlicher Flug ab Wien in das beliebte Urlaubsziel am Roten Meer. Auch Antalya verzeichnet einen deutlichen Anstieg und klettert von Platz neun im Vorjahr auf den zweiten Rang. Mallorca belegt Platz drei und rückt damit um drei Positionen nach vorn. In der Kategorie Fernreisen behaupten sich die USA vor den Malediven und Dubai. Im Bereich Städtereisen verzeichnet Tui ein bemerkenswertes Wachstum. London führt das Ranking mit deutlichem Vorsprung vor Barcelona und Paris an. Amsterdam und Istanbul folgen auf den Plätzen vier und fünf. Dubai, im vergangenen Jahr noch auf Platz eins, fällt aus den Top 5 heraus.

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Gesundheitsresort Königsberg: Kulinarische Auszeichnung für regionale Küche

Das Gesundheitsresort Königsberg setzt bei seinem gastronomischen Angebot auf hochwertige, regionale Produkte und wurde dafür erneut von Falstaff ausgezeichnet. Das À la Carte-Restaurant „Bucklige Welt“ erhielt 2024 zwei Gabeln und 88 Punkte in den Kategorien Essen, Service, Wein und Ambiente. Damit zählt es zu den besten Restaurants in Österreich. Unter der Leitung von Küchenchef Markus Oelgarte werden täglich frische Zutaten von BIO-zertifizierten Lieferanten verarbeitet. Das Küchenteam kreiert regelmäßig neue Gerichte, die saisonale Spezialitäten in den Mittelpunkt stellen. Gäste des Resorts können die Kulinarik in mehreren Restaurants, auf einer Terrasse oder im Café mit hausgemachten Mehlspeisen genießen. Das Restaurant „Bucklige Welt“ steht nicht nur den Hausgästen offen, sondern kann auch von externen Besuchern zu bestimmten Terminen besucht werden. Die Auszeichnung von Falstaff gilt als bedeutendes Gütesiegel der österreichischen Gastronomie. Bewertet werden die Restaurants nach festen Kriterien wie Qualität der Speisen, Serviceleistung, Weinauswahl und Ambiente. Mit den aktuellen 88 Punkten konnte das Gesundheitsresort seine Stellung als kulinarischer Anziehungspunkt in der Region weiter festigen. Küchenchef Markus Oelgarte zeigte sich erfreut über die Anerkennung: „Dieses Ergebnis ist eine Bestätigung unserer Philosophie, auf regionale Spitzenprodukte und handwerkliche Perfektion zu setzen. Ein großer Dank gilt unserem gesamten Team, das mit viel Engagement und Kreativität an der täglichen Qualität arbeitet.“

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Neue Spezialfahrzeuge für die Instandhaltung der Mariazellerbahn

Die Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) hat ihre Infrastrukturflotte zur Wartung der Mariazellerbahn erweitert. Gestern wurde ein neuer Motorturmwagen in der Betriebsstätte Alpenbahnhof in St. Pölten angeliefert. Das Spezialfahrzeug, das bei der österreichischen Firma Plasser & Theurer bestellt wurde, wird nun für die Streckenzulassung vorbereitet. Bereits im Herbst 2024 soll ein weiterer Oberbauwagen folgen. Mit den beiden Fahrzeugen will die NÖVOG die Effizienz und Unabhängigkeit bei Instandhaltungsarbeiten entlang der 84 Kilometer langen Schmalspurstrecke deutlich erhöhen. Laut Niederösterreichs Verkehrslandesrat Udo Landbauer investiert das Land 7,2 Millionen Euro in die Modernisierung der über 115 Jahre alten eingleisigen Strecke. Ziel sei es, die Mariazellerbahn als zentrale Verkehrsverbindung im Pielachtal langfristig zu sichern und zu verbessern. Die neuen Fahrzeuge sollen eine schnellere und autarke Durchführung von Wartungsarbeiten ermöglichen. Der Oberbauwagen, der im Herbst 2024 ausgeliefert wird, kommt bereits bei den laufenden Frühjahrsarbeiten zum Einsatz. Er ist für die Instandhaltung des Gleisoberbaus, Hebe- und Verladetätigkeiten, Grünschnittarbeiten sowie für die Schneeräumung im Winter vorgesehen. Der neue Motorturmwagen wird nach seiner Zulassung vor allem für die Errichtung und Wartung der Oberleitungen genutzt. Die NÖVOG-Geschäftsführer Wolfgang Schroll und Michael Hasenöhrl betonen, dass mit den neuen Fahrzeugen ein weiterer Schritt in Richtung zukunftsorientierter Infrastrukturmaßnahmen gegangen werde. Durch den Einsatz heimischer Technologie von Plasser & Theurer setze man auf Qualität und Effizienz bei der Erhaltung der traditionsreichen Bahnstrecke.

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LOT Polish Airlines sucht neue Kurzstreckenflugzeuge – Airbus A220 im Rennen

LOT Polish Airlines plant, ihre Kurzstreckenflotte zu modernisieren und sucht nach neuen Flugzeugen für diesen Zweck. Die Fluggesellschaft hat bereits 2024 ausgeschlossen, die Boeing 737 Max weiter nachzubestellen. Stattdessen konzentriert sich LOT auf die Auswahl zwischen dem Airbus A220 und dem Embraer E2. Es geht um eine Beschaffung von insgesamt 84 Flugzeugen. Airbus hat bereits ein Angebot über 84 Maschinen der Modelle A220-100 und A220-300 in Warschau hinterlegt, bestätigte der Airbus-Manager Benoit de Saint-Exupery gegenüber der Nachrichtenagentur „PAP“. Die Entscheidung wird voraussichtlich innerhalb der nächsten Monate fallen, da Airbus auf eine schnelle Entscheidung seitens der polnischen Fluggesellschaft hofft. Das A220-Modell gilt als moderne Lösung für den Kurzstreckenverkehr und könnte die bestehende Flotte von LOT ergänzen. LOT Polish Airlines erhofft sich von der Neubeschaffung eine verbesserte Effizienz und ein besseres Angebot auf den Kurzstrecken, die eine zentrale Rolle im europäischen Flugverkehr spielen.

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Flugkorridor für Langstrecken-Drohnenflüge in Norddeutschland eingerichtet

Das Unternehmen Droniq und die Bundeswehr haben einen neuen Flugkorridor für Langstrecken-Drohnenflüge in der Region Nordholz und Cuxhaven eingerichtet. Dieser soll noch in diesem Frühjahr den Regelbetrieb aufnehmen. Das Projekt trägt den Namen „Achilles“ und hat zum Ziel, den Langstreckenbetrieb von Drohnen sowohl im zivilen als auch im militärischen Luftraum zu ermöglichen. Der Korridor erstreckt sich über eine Strecke von 110 Kilometern und reicht vom Militärflugplatz Nordholz über Cuxhaven bis nach Helgoland. Die Genehmigung für das Projekt wurde bereits im vergangenen Jahr erteilt. Drohnenflüge innerhalb des Korridors können in einer Höhe von über 200 Metern durchgeführt werden. Geplant ist, dass vor allem Starrflüglerdrohnen für diese Langstreckenflüge zum Einsatz kommen, da diese im Vergleich zu Multikoptern nicht senkrecht abheben, sondern eine Start- und Landebahn benötigen. Die Landung und der Start solcher Drohnen wird dabei von einem Piloten mit Sichtkontakt durchgeführt. Das Projekt zielt darauf ab, die Grundlage für gewerbliche und militärische Langstreckenflüge von Drohnen zu schaffen. Mögliche Anwendungsfälle umfassen unter anderem den Schutz kritischer Infrastrukturen, das Monitoring von Schifffahrtsstraßen und die Umweltüberwachung. Droniq-Manager Thilo Vogt betont, dass der neue Flugkorridor beweise, dass unbemannter Flugverkehr auch über große Distanzen hinweg möglich sei, trotz der hohen regulatorischen Anforderungen.

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Air Europa und Smartwings schließen Codeshare-Abkommen für Prag-Madrid-Verbindung

Die spanische Fluggesellschaft Air Europa hat ein Codeshare-Abkommen mit der tschechischen Fluggesellschaft Smartwings abgeschlossen. Ab dem 30. März 2025 wird Smartwings täglich die Strecke von Prag nach Madrid bedienen, wobei die Flüge unter dem gemeinsamen Code beider Airlines angeboten werden. Durch diese Partnerschaft erweitern beide Fluggesellschaften ihre Reichweite und bieten den Passagieren mehr Optionen und Flexibilität bei der Reiseplanung. Das Codeshare-Abkommen ermöglicht es den Airlines, Flugzeuge und Ressourcen zu teilen, um ihre Verbindungen auszubauen und gleichzeitig die Effizienz zu steigern. Reisende von Prag nach Madrid profitieren somit von einer direkten Verbindung und können ihre Tickets über die jeweiligen Vertriebskanäle beider Airlines buchen. Diese Kooperation ist Teil der erweiterten Bemühungen beider Fluggesellschaften, ihr Streckennetz zu optimieren und den Passagieren komfortablere Verbindungen anzubieten. Air Europa, die bereits eine Vielzahl europäischer Ziele anfliegt, und Smartwings, eine wichtige Fluggesellschaft in der Tschechischen Republik, haben ihre Zusammenarbeit im Rahmen des Codeshare-Abkommens verstärkt, um die Wettbewerbsfähigkeit auf internationalen Routen zu erhöhen. Die neue Verbindung von Prag nach Madrid wird ab dem 30. März 2025 täglich angeboten und soll die wachsende Nachfrage nach Verbindungen zwischen den beiden Städten bedienen.

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TAP Air Portugal vor finanziellen Herausforderungen nach Gerichtsurteil

Die portugiesische Fluggesellschaft TAP Air Portugal steht nach einem endgültigen Urteil des Obersten Gerichtshofs vor erheblichen finanziellen Belastungen. Der Supreme Court entschied zugunsten der Flugbesatzungsgewerkschaft SNPVAC und erklärte eine Bestimmung im früheren Unternehmensvertrag von TAP für ungültig, die eine unterschiedliche Bezahlung von befristeten und unbefristeten Arbeitsverträgen vorsah. Diese Entscheidung bedeutet, dass Crew-Mitglieder mit unbefristeten Verträgen nun eine Gehaltserhöhung nach der „CAB I“-Kategorie erhalten müssen. Besonders betroffen von diesem Urteil sind vier Crew-Mitglieder, die im Zuge von TAPs Restrukturierungsplan entlassen wurden. Das Gericht entschied, dass ihre Entlassung unrechtmäßig war und sie nun Anspruch auf Entschädigung haben. SNPVAC geht davon aus, dass dieses Urteil auch Auswirkungen auf viele andere Mitarbeiter haben könnte, die in ähnlichen Situationen sind. Die finanziellen Konsequenzen für die Fluggesellschaft könnten laut der Gewerkschaft zwischen 200 Millionen und 300 Millionen Euro betragen, was die derzeitigen Rückstellungen von TAP in Höhe von 37,2 Millionen Euro bei weitem übersteigt. TAP hatte zuvor erklärt, dass sie diese Rückstellungen zur Deckung laufender Rechtsstreitigkeiten gebildet hatte, doch das nunmehr ergangene Urteil dürfte die Airline zu erheblichen Zahlungen verpflichten. SNPVAC hat daraufhin ein dringendes Treffen mit der Geschäftsführung von TAP gefordert, um zu klären, wie und wann die Zahlungen an die betroffenen Crew-Mitglieder erfolgen werden. Das Urteil kommt zu einem schwierigen Zeitpunkt für TAP, da die Fluggesellschaft sich mitten im Privatisierungsprozess befindet. Politische Instabilität und die jüngsten Ereignisse rund um die portugiesische Regierung haben jedoch zu Verzögerungen bei diesem Vorhaben geführt. Die Gewerkschaft warnt, dass der Privatisierungsprozess ohne die Beteiligung der Arbeitnehmervertretung nicht erfolgreich sein

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PIA-Flug landet ohne ein Rad – Ermittlungen eingeleitet

Ein Vorfall bei einem Inlandsflug der Pakistan International Airlines (PIA) hat am Lahore Flughafen Besorgnis ausgelöst. Der Flug PK 306, der von Karachi nach Lahore unterwegs war, landete ohne eines seiner hinteren Räder. Die fehlende Radkomponente wurde während einer Routineinspektion nach der Landung entdeckt, doch der Flug war sicher und das Flugzeug konnte problemlos auf dem Rollfeld zum vorgesehenen Bereich manövriert werden. Berichten zufolge wurde das verlorene Rad mehr als 14 Stunden nach der Ankunft in Lahore weder am Abflughafen in Karachi noch am Zielort in Lahore gefunden. Erste Informationen deuten darauf hin, dass das Rad beim Abflug aus Karachi noch intakt war. Ein Teil des Radstrangs wurde jedoch später auf dem Flughafen in Karachi entdeckt. Die pakistanische Luftfahrtbehörde (CAA) vermutet, dass äußere Einflüsse, wie etwa Trümmer auf der Landebahn, zu dem Vorfall beigetragen haben könnten. Infolge des Vorfalls hat PIA zusammen mit der CAA eine Untersuchung eingeleitet, um die genaue Ursache für das Fehlen des Rades zu ermitteln. Obwohl der endgültige Bericht noch aussteht, deuten erste Einschätzungen darauf hin, dass entweder ein Fehler auf der Landebahn oder ein anderer äußerer Faktor verantwortlich gewesen sein könnte. PIA versicherte den Passagieren, dass das Flugzeugdesign auch unter solchen Umständen die Sicherheit gewährleiste. Ein spezielles Team wurde nach Lahore geschickt, um die Untersuchung fortzusetzen und die Ursache des ungewöhnlichen Vorfalls zu klären.

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Dänemark ändert Pläne für nachhaltige Inlandsflüge – 50 Prozent SAF statt 100 Prozent

Dänemark hat seine ursprünglichen Pläne zur Nutzung von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) im Inlandsflugverkehr angepasst. Anstatt wie ursprünglich vorgesehen 100 Prozent SAF in den Inlandsflügen einzusetzen, soll nun eine Beimischung von lediglich 50 Prozent ausreichen. Grund für diese Änderung ist, dass kommerzielle Flugzeuge weltweit noch nicht mit 100 Prozent SAF zertifiziert sind, so ein Bericht von CH-Aviation. Mit dieser Entscheidung verfolgt die dänische Regierung weiterhin das Ziel, den gleichen Klimaeffekt zu erzielen. Zwei Flugzeuge sollen mit 50 Prozent SAF betrieben werden, was auch in der kommenden Ausschreibung für nachhaltige Inlandsverbindungen berücksichtigt wird. Die erste nachhaltige Strecke soll noch in diesem Jahr aufgenommen werden, wobei die konkrete Route bislang nicht festgelegt ist. Die dänische Regierung möchte mit dieser Anpassung an den internationalen Stand der Technik einen realistischen Einstieg in die Nutzung von SAF ermöglichen. Dennoch befürchten einige Fluggesellschaften, dass die verpflichtende Beimischung von 50 Prozent SAF in den Flugzeugen zu logistischen Problemen führen könnte, wenn diese Mengen nicht per Drop-in-Verfahren in die gesamte Flotte integriert werden dürfen. Ein Sprecher einer skandinavischen Fluggesellschaft deutete bereits an, dass die Airline möglicherweise nicht an der Ausschreibung teilnehmen wird, wenn diese speziellen Anforderungen weiterhin bestehen. Die geplante SAF-Strecke ist Teil der Green-Aviation-Initiative des Landes, die bis 2030 alle Inlandsflüge vollständig auf nachhaltige Treibstoffe umstellen will. Um diese Umstellung zu fördern, plant Dänemark eine zweckgebundene Abgabe auf Flugreisen.

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