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Zürich: Condor nimmt acht Warmwasserziele auf

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor plant ab Ende April 2021 einige Warmwasserziele ab Zürich-Kloten aufzunehmen. Diese sollen mit Maschinen des Typs Airbus A320 bedient werden. In der schweizerischen Wirtschaftsmetropole werden allerdings keine Flugzeuge stationiert. Derzeit unterhält Condor ausschließlich in Deutschland Bases und zwar in Berlin-Brandenburg, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg und München. Das Flugangebot ab Zürich soll mit Maschinen, die in diesen Städten stationiert sind, durchgeführt werden. Laut CH-Aviation.com wird der Ferienflieger die nachstehenden Ziele ab dem größten Airport der Schweiz aufnehmen: Heraklion – 1x wöchentlich ab 24. April 2021 Kos – 1x wöchentlich ab 7. Mai 2021 Las Palmas – 2x wöchentlich ab 1. Mai 2021 Olbia – 2x wöchentlich ab 1. Mai 2021 Rhodos – 2x wöchentlich ab 25. April 2021 Palma de Mallorca – 6x wöchentlich ab 30. April 2021 Split – 2x wöchentlich ab 30. April 2021 Larnaka – 3x wöchentlich ab 2. Mai 2021

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Azores Airlines steuert in Zukunft Stansted an

Azores Airlines wird einen Bogen um Gatwick machen: Die portugiesische Fluggesellschaft landet ihre Maschinen künftig am London Stansted Airport.  Die Tochtergesellschaft der SATA startete von Ponta Delgada aus nach London-Gatwick, bis die Strecke im Oktober 2019 planmäßig für die Wintersaison 2019/20 eingestellt wurde. Wegen der Corona-Pandemie kam es seitdem nicht zur Wiederaufnahme – zu dieser wird es auch nicht mehr kommen. Denn nun wolle die Gesellschaft am 3. Juni des nächsten Jahres dreimal wöchentlich nach Stansted fliegen, wie das Luftfahrtportal CH-Aviation berichtet. Zum Einsatz würden hauptsächlich Airbus A321-Maschinen kommen.  

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BER: Terminal 5 könnte früher stillgelegt werden

Es ist nur eine Frage der Zeit: Die Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH wird das Terminal 5 in Kürze vom Netz nehmen. Wurde zuerst der März angepeilt, könnte dem ehemaligen Hauptstadt-Flughafen der DDR jetzt schon ab Februar der Stecker gezogen werden. Seit der Eröffnung des BER-Airports am 31. Oktober 2020 hält sich das Passagieraufkommen in Grenzen. Die Pandemie hält die Welt – und besonders die Luftfahrtindustrie – eben weiter in Atem. Und die Zahlen am BER sind so dermaßen schlecht, dass Flughafen-Chef Engelbert Lütke-Daldrup schon im November eine temporäre Schließung des Terminal 5 ins Spiel brachte, Aviation Direct berichtete. Damals peilte er den März 2021 an. „Es könnte aber sein, dass der frühere Flughafen Schönefeld auch schon früher außer Betrieb genommen wird“, gesteht Lütke-Daldrup jetzt der Berliner Zeitung. „Alles in allem gehe ich davon aus, dass die Schließung zwischen Ende Februar und Ende März 2021 vollzogen wird. Den genauen Termin stimmen wir derzeit mit unseren Kunden, den Airlines und Mietern im Terminal 5 ab.“ Der gesamte Flugbetrieb soll dann vorläufig im Terminal 1 abgewickelt werden. Mit der Stilllegung wolle die FBB 25 Millionen Euro pro Jahr sparen. Vor allem das Landeverbot für UK-Flieger setzt dem T5 zu. Damit sei ein wesentlicher Teil des verbliebenen internationalen Luftverkehrs weggefallen. Wohl mit ein Grund, um den Schließungs-Prozess zu beschleunigen.

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Türkei verlangt ab sofort negativen PCR-Befund

Die Türkei verlangt seit 28. Dezember 2020 von allen Passagieren, die auf dem Luftweg einreisen wollen, die Vorlage eines negativen PCR-Befunds, der nicht älter als 72 Stunden sein darf. Ab 30. Dezember 2020 wird diese Regelung auch auf den Land- und Seeweg ausgedehnt. „Jetzt haben wir auf Ersuchen des türkischen Gesundheitsministeriums eine PCR-Testanforderung bei der Einreise ab dem 28. Dezember als Teil des Kampfes gegen Covid-19. Alle Passagiere müssen ein PCR-Zertifikat vorlegen, das maximal 72 Stunden vor dem Check-In ausgestellt wurde”, schreibt Turkish-Airlines-Chef Bilal Eksi in einer ersten Reaktion auf seinem Social-Media-Account. Personen mit Wohnsitz in der Türkei können die Testung umgehen, werden jedoch dann unverzüglich unter Quarantäne gestellt. Die Regelung soll bis mindestens 1. März 2021 gültig sein. Die Regierung behält sich im Bedarfsfall eine Verlängerung vor. Zuletzt wurden unter anderem Verbindungen aus dem Vereinigten Königreich und den Niederlanden behördlich untersagt.

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Triebwerksprobleme: 737 MAX muss vorzeitig landen

Die Meldungen um den Krisenjet des US-Flugzeugbauers reißen nicht ab: Eine Boeing 737-8 MAX von Air Canada musste am 22. Dezember wegen eines Defekts in einem der Triebwerke auf einem Ausweichflughafen landen. Fluggäste befanden sich keine an Bord, lediglich 3 Besatzungsmitglieder. Kurz nach dem Start der 737-Max erhielten die Piloten eine Warnmeldung, wonach beim linken Triebwerk der Hydraulik zu niedrig sei. Gleich darauf wurde ihnen angezeigt, dass es auch Probleme mit der Treibstoffzufuhr in der linken Tragfläche gebe. Das berichtet das Nachrichtenportal Futurezone. Die Piloten beschlossen daraufhin, das linke Triebwerk abzudrehen. Sie setzten einen PAN-PAN-Funk ab und steuerten den nächstgelegenen Flughafen in Tucson, Arizona an. Dort konnte die Maschine sicher landen. Vor Ort wird nun der Vorfall näher unter die Lupe genommen und die Ursache untersucht. Zwei Abstürze mit mehr als 300 Toten zwangen die 737 Max auf den Boden – 20 Monate lang, weltweit. Erst seit wenigen Wochen darf die Maschine wieder abheben.

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Nepal: Buddha Air flog 69 Passagiere zum falschen Airport

In Nepal ist es zu einem Missgeschick gekommen, das zur Folge hatte, dass ein Buddha-Air-Flug auf dem falschen Flughafen gelandet ist. Die Maschine setzte statt in Janakpur im rund 255 Kilometer entfernten Pokhara auf. Der Vorfall ereignete sich bereits am vergangenen Freitag und wird nun von der Zivilluftfahrtbehörde untersucht.  Eigentlich wollten 69 Passagiere einen Inlandsflug mit einer von Buddha Air betriebenen ATR72 nach Janakpur antreten, doch die Maschine landete in Pokhara. Wie genau es dazu kommen konnte ist noch unklar, aber lokale Medien schreiben, dass eine Verkettung ungünstiger Umstände die wahrscheinlichste Ursache sein dürfte. Am Inlandsterminal des Kathmandu-Airport waren die Wetterverhältnisse etwas unschön, so dass bis 15 Uhr 00 Lokalzeit nicht gestartet werden konnte. Anschließend musste alles schnell gehen, denn die Airline wollte nach der Freigabe nicht riskieren, dass sich der Flug erneut aufgrund des Wetters verzögert. Nun passierte in der Hektik gleich mehrere Fehler: Jene Maschine, die ursprünglich nach Pokhara hätte fliegen sollen, wurde nach Janakpur eingeplant und eben umgekehrt. Das hatte man beim Boarding nicht wirklich berücksichtigt, so dass die Fluggäste ins nun “falsche” Flugzeug eingestiegen sind. Die Crew wusste nichts davon, dass die Passagiere vom kurzfristigen Tausch des Fluggeräts eben nichts wussten. So kam es dazu, dass U4505 zügig gestartet ist, jedoch sich die “falschen” Passagiere an Bord befanden. Derartige Vorfälle ereignen sich sehr selten, kommen jedoch auch in Europa vor. So flog die deutsche Fluggesellschaft WDL im Auftrag von British Airways von London-City nach Edinburgh. Die Passagiere wollten aber eigentlich nach Düsseldorf. Der Crew wurde irrtümlich

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Sundair startet in Schweden – Konkurrenz in den Startlöchern

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Sundair nahm Mitte Dezember 2020 die erste Strecke auf, die nicht in Deutschland startet oder endet. Der Carrier fliegt seit 11. Dezember 2020 von Stockholm-Arlanda nach Beirut. Zwischenzeitlich kündigte sich bereits Konkurrenz auf dieser Nischenstrecke an. „Wir sind bereits sehr erfahren mit Flügen nach Beirut, einem Ziel, das wir von Berlin Brandenburg International und Düsseldorf International aus bedienen. Stockholm mit seiner großen libanesischen und auch syrischen Bevölkerung war der nächste logische Schritt für uns, um zu expandieren”, so Sundair-Chef Marcos Rossello in einer Aussendung.  Die deutsche Fluggesellschaft musste aufgrund der Corona-Pandemie ein Schutzschirmverfahren anmelden. Der Betrieb ist derzeit wegen der Einreise- und Quarantänebestimmungen stark eingeschränkt. Ab Deutschland werden derzeit lediglich einige Flüge auf die kanarischen Inseln durchgeführt. In Schweden kündigte Northern Airlines ab Stockholm-Arlanda die Aufnahme von Nonstop-Flügen nach Malaga und Beirut an. Diese sollen im März 2021 aufgenommen werden, was unweigerlich dazu führen wird, dass Sundair Konkurrenz bekommen wird. Allerdings führte die Neugründung bislang keinen einzigen Flug durch, so dass es abzuwarten gilt, ob der Start tatsächlich erfolgen wird. Northern Airlines will als Newcomer mit Boeing 737-800 abheben.

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Comeback: Bin Air erlangt AOC zurück

Die deutsche Fluggesellschaft Bin Air steht kurz vor dem Comeback: Zwei Jahre nach dem Entzug des AOCs konnte der Carrier dieses kurz vor Weihnachten wiedererlangen. Das deutsche Luftfahrtbundesamt erteilte Bin Air auch die notwendige Betriebsgenehmigung. Bin Air ist nun wieder zur Beförderung von Passagieren, Fracht und Postsendungen berechtigt. Laut CH-Aviation.com hatte das 1996 gegründete Unternehmen einst die größte Metroliner-Flotte Europas. Diese bestand zu Hochzeiten aus 15 Exemplaren. Zum Zeitpunkt der Betriebsuntersagung im Oktober 2018 hatte Bin Air noch elf Metroliner. In welches Geschäftssegment der deutsche Carrier nun eintreten möchte, ist noch unklar. Das Unternehmen gab zur Wiedererlangung der Zulassung keine Stellungnahme ab. Die Internetpräsenz wurde laut CH-Aviation.com zuletzt im Jahr 2015 aktualisiert. Die Maschinen des Carriers sind unter anderem in Essen und Mönchengladbach abgestellt. Lokale Luftfahrtfreunde berichten seit einigen Wochen davon, dass Aktivitäten an den Maschinen zu sehen sind. Bin Air macht diese vermutlich wieder flugfit. Der Carrier war in der Vergangenheit auch auf den Transport von dringenden Medikamenten und sonstiger medizinischer Güter spezialisiert, so dass nicht auszuschließen ist, dass die kleinen Flugzeuge dieses Anbieters möglicherweise Corona-Impfstoffe in abgelegene Regionen einfliegen könnten.

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EU-Kommission gibt grünes Licht für Aegean-Staatshilfe

Ganz kurz vor dem Heiligen Abend erteilte die EU-Kommission grünes Licht für die für Aegean Airlines bestimmte Staatshilfe. Die griechische Regierung meldete einen direkten Zuschuss in der Höhe von 120 Millionen Euro an. Anzunehmen ist, dass in Kürze eine weitere Anmeldung erfolgen wird, denn es handelt sich formell um eine Entschädigung für den Zeitraum von 23. März bis 30. Juni 2020. Griechenland entschädigt Aegean Airlines für finanzielle Schäden, die aufgrund der Einreise- und Quarantänebestimmungen entstanden sind. Der Carrier und die Tochter Olympic Air können sich momentan über ein stabiles Geschäft im Domestic-Verkehr erfreuen, jedoch schwächeln die internationalen Routen erheblich. Die Regierung verschärfte erst vor wenigen Wochen die Einreisebestimmungen, was sich rasch negativ aus die Nachfrage ausgewirkt hat.

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Schweiz: Bazl lässt Swiss-Flüge aus UK und Südafrika zu

Die Fluggesellschaft Swiss darf seit 24. Dezember 2020 (Mitternacht) wieder Passagierflüge ins Vereinigte Königreich und nach Südafrika ab Genf und Zürich durchführen. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt macht allerdings Auflagen. Aus der Schweiz heraus in die beiden Staaten darf Swiss alle Passagiere befördern, sofern dem nicht etwaige Einschränkungen des Vereinigten Königreichs oder Südafrikas gegenüberstehen. Auf den Rückflügen dürfen temporär nur Personen mit Staatsbürgerschaft Liechtensteins und der Schweiz sowie Personen, die bestimmte Aufenthaltstitel der beiden Länder vorweisen können, mitfliegen. Betroffen sind die Destinationen Johannesburg, London-Heathrow, London-Gatwick und Manchester. Wie lange die durch das Bazl angeordnete Maßnahme andauern wird, ist derzeit noch offen. Zahlreiche Staaten, darunter auch Österreich, sprachen Landeverbote für Passagierflüge, die im Vereinigten Königreich gestartet sind, aus. Einige weitere Länder auch für Südafrika.

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