Die Fraport AG, eines der führenden Unternehmen im internationalen Flughafenmanagement, steht kurz vor dem Abschluss des Verkaufs ihrer Beteiligung am Flughafen Pulkovo (LED) in St. Petersburg. Nach über 14 Jahren endet damit das Engagement des Frankfurter Unternehmens in Russland. Die Unterzeichnung eines Anteilskauf- und -übertragungsvertrages sowie die Eintragung des Eigentümerwechsels im russischen Handelsregister markieren den Schlusspunkt dieser Ära. Die Beteiligung von Fraport begann 2010 mit einer Konzession für den Betrieb und die Entwicklung des Flughafens Pulkovo. Dieser Vertrag, der eine Laufzeit von 30 Jahren umfasst, war ein wichtiger Schritt zur Internationalisierung des Unternehmens und Teil einer strategischen Expansion in aufstrebende Märkte. Doch die geopolitischen Entwicklungen der letzten Jahre und insbesondere der Krieg Russlands gegen die Ukraine führten zu einer drastischen Neubewertung des russischen Geschäfts. Nach dem Beginn des Krieges 2022 stellte Fraport sämtliche operative Tätigkeiten in St. Petersburg ein und schrieb das Engagement im zweiten Quartal 2022 vollständig ab. Dennoch dauerte die Suche nach einem Käufer länger als erhofft. Vorstandsvorsitzender Dr. Stefan Schulte erklärte: „Unser Ziel war es immer, eine Lösung zu finden, die im besten Interesse unserer Aktionäre ist. Dies ist uns mit dem Verkauf gelungen.“ Der Käufer und finanzielle Aspekte der Transaktion Fraport veräußert seinen Anteil von 25 Prozent an der VVSS Holding LLC, der Betreibergesellschaft des Flughafens Pulkovo, an Orbit Aviation LLC. Dieser Investor aus dem Nahen Osten wurde im Rahmen eines strukturierten Transaktionsprozesses ausgewählt. Alle erforderlichen Genehmigungen wurden erfolgreich eingeholt. Die Transaktion wird voraussichtlich einen positiven Effekt im mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich auf die Nettofinanzverschuldung von Fraport

Die Luftfahrtbranche, die seit jeher ein pulsierendes Netzwerk internationaler Verbindungen bildet, erlebt erneut eine spannende Entwicklung. Virgin Atlantic und Scandinavian Airlines System (SAS) haben ihre Zusammenarbeit ausgebaut und ein Codeshare-Abkommen geschlossen, das den Flugverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten maßgeblich beeinflussen wird. Dieser Schritt zeigt das Bestreben der beiden Fluggesellschaften, ihre Reichweite und Kundenfreundlichkeit durch strategische Partnerschaften zu erweitern und den Passagieren ein noch besseres Reiseerlebnis zu bieten. Am 4. Oktober wurde die Codeshare-Vereinbarung zwischen Virgin Atlantic und SAS offiziell bekannt gegeben. Diese Partnerschaft ist besonders bedeutend, da sie erstmals die Option für Passagiere eröffnet, nahtlos zwischen den Netzwerken der beiden Fluggesellschaften zu wechseln. Der Hintergrund dieser Kooperation ist die Mitgliedschaft von SAS im SkyTeam-Bündnis, einer der großen globalen Luftfahrtallianzen, der Virgin Atlantic am 1. September ebenfalls beigetreten ist. Dies eröffnet den Passagieren nicht nur Zugang zu einer breiteren Auswahl an Verbindungen, sondern fördert auch den Wettbewerb und steigert die Attraktivität beider Airlines. Die Codeshare-Vereinbarung wurde von Virgin Atlantic beim US-Verkehrsministerium (DOT) zur Genehmigung eingereicht, um die Flüge zwischen Großbritannien und den USA unter dem SAS-Kenncode zu kennzeichnen. Ein beschleunigtes Genehmigungsverfahren wurde beantragt, um den Passagieren schnellstmöglich die Vorteile dieser neuen Partnerschaft zu bieten. Ein erweiterter Zugang für Passagiere Die Partnerschaft ermöglicht es Passagieren von SAS, über den Flughafen London Heathrow (LHR) zu den beliebten Reisezielen von Virgin Atlantic zu fliegen, darunter Ziele wie Antigua, Jamaika und Barbados. Umgekehrt können Passagiere von Virgin Atlantic auf Flügen von Kanada oder den USA über Heathrow oder Manchester (MAN) zu

Weihnachten naht und die Vorfreude auf die Feiertage ist überall spürbar – auch in der Luft. Während in Großbritannien die Airline British Airways mit einem besonderen Festtagsmenü für ihre Fluggäste sorgt, verfolgt die neuseeländische Fluggesellschaft Air New Zealand einen einzigartigen Ansatz, um ihre Passagiere in der Weihnachtszeit zu begeistern. Mit der Kampagne „Let The Magic Find You“ möchte die Fluggesellschaft nicht nur ein warmes Gefühl der Festlichkeit schaffen, sondern auch den Herausforderungen der Langstreckenflüge in der Weihnachtszeit begegnen. Air New Zealand ist bekannt für ihren kreativen Ansatz und ihre kundenorientierte Strategie. Die aktuelle Weihnachtskampagne bringt diese Philosophie auf die nächste Stufe, indem sie ein Flugzeug in ein Winterwunderland verwandelt. Das Ziel: Passagieren den Zauber der Feiertage auch in der Luft näherzubringen. Das Herzstück der Kampagne ist ein eindrucksvolles Video, in dem ein Flugzeug bei einem Langstreckenflug am 25. Dezember festlich dekoriert wird. Flugbegleiter schmücken die Kabine mit Weihnachtsstrümpfen, festlichen Dekorationen und Leckereien, um einen unvergesslichen Moment zu schaffen, der einem kleinen Jungen ein strahlendes Lächeln ins Gesicht zaubert. Die Botschaft ist klar: Air New Zealand möchte, dass Passagiere den Weihnachtszauber auch dann erleben, wenn sie sich in den Wolken befinden. Grace Blewitt, Leiterin der Markenabteilung von Air New Zealand, erklärt: „Langstreckenflüge nach Aotearoa sind ein einzigartiges Erlebnis, bei dem die Passagiere in der Regel einen Tag in der Luft ‚verlieren‘. Wir wissen, dass dies für Kunden, die über Weihnachten reisen, besonders hart ist, vor allem wenn sie den ersten Weihnachtstag verpassen. Wir bei Air New Zealand lieben es, magische Momente

Nach intensiven Arbeiten konnten die litauischen Behörden die Absturzstelle der abgestürzten Swiftair-Maschine wieder freigeben. Sämtliche Trümmerteile der Maschine, darunter auch das Cockpit, wurden zur Untersuchung in einen Hangar transportiert. Kleinere Fragmente des Wracks wurden in der Vorwoche entfernt. Besonders wichtig für die Aufklärung des Unglücks: die Flugschreiber, die die letzten Minuten des Fluges dokumentieren. Sie befinden sich nun in Deutschland, wo sie von Experten der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ausgewertet werden. Die Absturzstelle zeigt das Ausmaß der Katastrophe: zerstörte Wohngebäude, ausgebrannte Fahrzeuge und Trümmerfelder prägen das Bild. Die Bewohner eines beschädigten Wohnhauses wurden von der Stadt Vilnius in Notunterkünfte gebracht. Diese Menschen müssen vorerst in Sozialwohnungen ausharren, während der Wiederaufbau geplant wird. Ermittlungen und internationale Zusammenarbeit Die litauischen Behörden haben umfassende Ermittlungen eingeleitet, um die Ursache des Absturzes zu klären. Bislang gibt es keine Hinweise auf Terrorismus oder Sabotage. Deutsche Experten der BFU unterstützen die litauischen Kollegen vor Ort, während auch spanische und amerikanische Spezialisten in den Fall eingebunden sind. Besonders brisant: Swiftair, die spanische Betreiberfirma, steht in der Pflicht, vollständige technische Daten und Wartungsprotokolle der Boeing 737 bereitzustellen. Der Flug und seine Tragödie Das Frachtflugzeug war auf dem Weg von Leipzig nach Vilnius und sollte kurz vor dem Unfall landen. Es ist bekannt, daß eines der vier Besatzungsmitglieder beim Absturz ums Leben kam. Drei weitere Personen überlebten und wurden medizinisch versorgt. Experten vermuten, daß ein technischer Defekt oder ein menschlicher Fehler zum Absturz führte, allerdings sind diese Hypothesen bislang unbestätigt. Bedeutung für die Luftfahrt Der Absturz wirft erneut ein