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Austrian Airlines mit roten Zahlen ins Jahr 2023 gestartet

Jan Gruber 3. Mai 2023 07:44

Im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres hat Austrian Airlines ein negatives Adjusted-Ebit in der Höhe von 73 Millionen Euro eingeflogen. Im direkten Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum hatte man ungefähr doppelt so viele Fluggäste an Bord. Allerdings waren die ersten drei Monate des Jahres 2022 stark von politischer Panikmache rund um die Omikron-Variante geprägt. Dies wirkte sich bei Fluggesellschaften negativ auf die Nachfrage aus. Der Winter ist bei europäischen Fluggesellschaften häufig mit negativen Zahlen verbunden. So musste auch Austrian Airlines am 3. Mai 2023 ein Minus von 73 Millionen Euro verkünden. Die Lufthansa-Tochter verdoppelte ihren Umsatz im Vergleich zum pandemiegeprägten ersten Quartal 2022 auf 400 Millionen Euro (Q1 2022: 201 Millionen Euro) und lag damit auch deutlich (+39%) über dem ersten Quartal 2020, in dessen Ende der Beginn der Corona-Pandemie fiel (Q1 2020: 287 Millionen Euro). Ebenso duplizierten sich die Gesamterlöse auf 413 Millionen Euro (Q1 2022: 208 Millionen Euro, Q1 2020: 304 Millionen Euro). Im selben Zeitraum sind die Gesamtaufwendungen um 53 Prozent auf 486 Millionen Euro gestiegen (Q1 2022: 317 Millionen Euro, Q1 2020: 440 Mio. Euro), wobei sich die Treibstoffausgaben gegenüber dem ersten Quartal 2022 knapp verdoppelt haben. Das Adjusted EBIT stellt mit -73 Millionen Euro gegenüber dem vergangenen Jahr eine Verbesserung von 33% dar (Q1 2022: -109 Millionen Euro). „Mit dem Ergebnis des ersten Quartals bleiben wir auf Kurs. Wir freuen uns vor allem, dass wir in den ersten Monaten des Jahres viele neue Mitarbeiter:innen bei Austrian begrüßen durften. Wir haben uns mit neuen und erfahrenen Kräften

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Etihad Airways will wieder kräftig expandieren

Jan Gruber 3. Mai 2023 06:30

Während die letzten Jahre bei Etihad Airways nicht gerade von Wachstum geprägt waren, will man nun wieder expandieren. Firmenchef Antonoaldo Neves will die Flotte auf über 150 Maschinen verdoppeln und bis Ende dieses Jahrzehnts rund 30 Millionen Passagiere pro Jahr befördern. Einst sah es ganz danach aus als wären dem Expansionsdrang von Etihad keinerlei Grenzen gesetzt. Der Carrier überraschte wiederholt mit Großbestellungen und kaufte sich im großen Stil bei anderen Airlines ein. Man wollte mit „Etihad Airways Partners“ eine eigene Allianz schaffen. Die Vorgehensweise erinnerte stark an die gescheiterte Hunter-Strategie der Swissair, denn auch diese kaufte sich bei finanziell angeschlagenen Airlines ein und wollte mittels Kapitalbeteiligungen ein eigenes Luftfahrtbündnis aufziehen. Qualiflyer und Swissair sind schon lange Geschichte und „Etihad Airways Partners“ gibt es auch nicht mehr. Die neue Strategie des Golfcarriers sieht anders aus. Man musste sich erst rund fünf Jahre lang von den Folgen der gescheiterten „Hunter-2.0-Strategie“ erholen. Erschwerend kamen die Auswirkungen der Corona-Pandemie dazu. Firmenchef Neves sagte gegenüber Reuters unter anderem, dass man sich nun auf Ziele auf der Mittel- und Langstrecke konzentriert. Die Ultralangstrecke soll künftig eher die Ausnahme sein. Der Plan sieht vor, China, Südostasien, Indien und die Länder des Golfkooperationsrates mit Europa und der US-Ostküste zu verbinden. Seit Oktober 2022 steht Etihad vollständig unter der Kontrolle des Staatsfonds ADQ. Dieser ist unter anderem auch an Wizz Air Abu Dhabi beteiligt. Im Geschäftsjahr 2022 hat man einen Rekordgewinn in der Höhe von 296 Millionen U.S.-Dollar eingeflogen. Ursprünglich, also im Jahr 2021, ging man davon aus, dass

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Frankfurt: Käfer catert nun in Lufthansa-First-Class-Lounges

Amely Mizzi 3. Mai 2023 05:38

Am Frankfurter Flughafen wird in den Lufthansa First-Class-Lounges sowie im -Terminal das Catering künftig von der Firma Käfer geliefert. Die beiden Konzerne arbeiten seit Beginn dieses Monats zusammen. Die Kranich-Fluglinie verspricht ihren HON-Circle-Members und Passagieren der First Class verbesserte Produkte, frische Zubereitung und persönliche Gastwirtschaft. Weiters soll die Käfer-Nachhaltigkeitsinitiative für verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen und für Abfallvermeidung stehen. Der exquisite à la carte Service lässt zusammen mit einem Buffet keine Wünsche offen. Ausgesuchte Weine, Champagner und hochwertige Getränkemarken runden das Angebot ab. Und wer es eilig hat, kann das ganztägig verfügbare Quick Menü nutzen. Im Vordergrund steht für das traditionsreiche Unternehmen Käfer immer die absolute Frische der Speisen. Alle zwei Monate wird das Menü mit neuen Komponenten ergänzt oder überrascht durch saisonale Aktionen: Von Fleisch- und Fischgerichten über Pasta bis hin zu vegetarischen und veganen Speisen steht eine vielseitige Auswahl bereit. Käfer nutzt sein über viele Jahre gewachsenes Netzwerk an Lieferanten und die Erfahrungen der besten Küchenchefs. Das Unternehmen arbeitet bevorzugt mit kleinen, regionalen Produzenten zusammen, die den hohen Anspruch an Exklusivität, Qualität und Nachhaltigkeit erfüllen. Wie in allen anderen Unternehmensbereichen greift auch am Standort Frankfurt die Käfer Nachhaltigkeitsinitiative, die einen verantwortungsvollen Umgang mit den Ressourcen durch effizientes Energiemanagement, Abfallvermeidung und Digitalisierung, strenge Nachhaltigkeitsvorgaben im Einkauf sowie Diversität und Mitarbeiterverantwortung einschließt.

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Münster/Osnabrück feiert Eröffnung der Smartlynx-Basis

Amely Mizzi 2. Mai 2023 08:36

Die Fluggesellschaft Smartlynx hat am vergangenen Freitag eine Basis auf dem Flughafen Münster/Osnabrück eröffnet. Im Auftrag des Tour Operators Tui bedient man während dem Sommerflugplan 2023 einige Ferienziele. Der Airport teilte mit, dass der Erstflug, der in Richtung Palma de Mallorca durchgeführt wurde, ausgebucht war. „Es ist schön, dass unser Angebot in der FMO-Region so gut angenommen wird. Auch aus den Niederlanden hat es bereits zahlreiche Buchungen geben“, so Sven Winterstein, Leiter Flugplanung und Einkauf der Tui Deutschland. Immer samstags geht es zur größten Kanarischen Insel Teneriffa, sonntags nach Gran Canaria und montags nach Fuerteventura. Auch die griechischen Inseln erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Nach Kreta startet das Flugzeug immer dienstags, mittwochs und donnerstags. Rhodos und Kos stehen donnerstags und sonntags bzw. mittwochs und freitags auf dem Programm. Und nach Mallorca, der beliebtesten Urlaubsinsel der Deutschen, startet die Maschine viermal wöchentlich montags, dienstags, freitags und samstags. „Diese beliebten Urlaubsziele komplettieren unseren außerordentlich attraktiven Sommerflugplan. Unsere Fluggäste wissen einen entspannten und stressfreien Abflug ab FMO zu schätzen“, so Andrés Heinemann, Marketingleiter am Flughafen Münster/Osnabrück.

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Konzertreihe haucht ehemaligen Flughafen Tegel neues Leben ein

Gastautor 2. Mai 2023 07:36

ARTE Concert verneigt sich vor dem Flughafen Berlin-Tegel (TXL) als Symbolort des Berliner Club-Tourismus und erweckt das stillgelegte Gelände für ein einmaliges elektronisches Musikerlebnis wieder zum Leben: Das neue Format „TXL Berlin Recordings“ versammelt ab dem 2. Mai 2023 immer dienstags und jeden zweiten Donnerstag ab 19.00 Uhr auf arte.tv/txl und auf YouTube 36 DJs – internationale Größen wie auch Newcomer – die in insgesamt zwölf Streams das ehemalige Flughafengelände vorübergehend in eine pulsierende Clublandschaft verwandeln. Berlin Style. Berlin ist Nabel der elektronischen Musik, ein Sehnsuchtsort, der Wochenende für Wochenende Tausende Clubtourist*innen anzieht. Eines der wichtigsten Drehkreuze, um Anhänger*innen der Clubszene in die Stadt zu bringen, war über mehrere Jahrzehnte der Flughafen Berlin-Tegel. Am 8. November 2020 wurde dort der Flugbetrieb eingestellt. Seither befindet sich das Gelände in einem Transformationsprozess: Auf dem 500 Hektar großen Areal nimmt eines der größten Stadtentwicklungsprojekte Europas Form an. ARTE Concert nutzt diese Übergangsphase und kehrt nach Tegel zurück, um die Cargohalle und den ehemaligen Lufthansa-Hangar für zwölf Streams in eine pulsierende, multisensorische Clublandschaft zu verwandeln. So wird das ehemalige Flughafengelände nie wieder zu sehen sein. Neben international bekannten DJ-Größen wie Ben Klock, Patrick Mason, Rebekah und Elli Acula umfasst das Line-Up auch aufstrebende Newcomer*innen wie Daria Kolosova, MCR-T und Nathalie Seres. Den Auftakt machen am 2. Mai 2023 Rødhåd, Dasha Rush und MARRØN. Produziert wurden die insgesamt zwölf dreistündigen Streams im März 2023. Für das Stage Design zeichnen Lars Murasch (Licht) und Michael Titze (Visual Artist) verantwortlich. Neben den Aufzeichnungen im Inneren setzen Drohnenaufnahmen

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Eurowings baut Business-Class-Angebot auf der Kurzstrecke aus

Amely Mizzi 2. Mai 2023 06:35

Die Lufthansa-Tochter Eurowings, die zuletzt als Billigfluggesellschaft positioniert war, bietet im Sommerflugplan 2023 auf zahlreichen weiteren Routen die so genannte „BizClass“ an. Es handelt sich nicht ausschließlich um touristische Destinationen. Ab Stockholm-Arlanda hat man das Produkt neu nach Köln/Bonn und Stuttgart im Angebot. Von Berlin aus nach Graz, Nizza und Kopenhagen. Ab Köln/Bonn nach Eriwan und Prag. Ex Düsseldorf nach Eriwan. Auf Genf-Prag und Köln-Prag bietet man diese ebenfalls an. Von Stuttgart aus hat man die Business-Class neu auf den Routen nach Tiflis und Nizza. Eine genaue Übersicht auf welchen Routen Eurowings das Produkt anbietet, ist unter diesem Link bereitgestellt. Unternehmensangaben nach sind in der Biz-Class unter anderem ein freier Nebensitz, Aufgabe- und zusätzliches Handgepäck und Catering inkludiert. In obig verlinkter Übersicht sind die neuen Routen – im Vergleich zum Winterflugplan 2022/23 – gelb hinterlegt.

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Vereinigung Cockpit kritisiert verpflichtende SAF-Beimischung

Jan Gruber 2. Mai 2023 05:36

Vor wenigen Tagen hat das EU-Parlament beschlossen, dass Fluggesellschaften ab 2025 verpflichtend SAF beimischen müssen. Bis zum Jahr 2025 soll der Anteil kontinuierlich erhöht werden. Kritik an der Vorgehensweise kommt von der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit. Diese spricht sich ausdrücklich nicht gegen SAF-Treibstoffe aus, sondern gegen die geplante Vorgehensweise der Europäischen Union. Man befürchtet, dass es zu Wettbewerbsnachteilen für europäische Fluggesellschaften kommen könnte. Hintergrund ist, dass die geplante Regelung nur für Carrier mit Sitz im EU-Gebiet gelten wird. Airlines, die ihren Sitz woanders haben, dürfen ganz ohne verpflichtende SAF-Beimischung fliegen. „Diese auf der einen Seite gute, auf der anderen Seite aber unvollständige Einigung wird ganz sicher zu Verkehrsverlagerungen an außereuropäische Drehkreuze aufgrund wirtschaftlicher Nachteile für unsere Fluggesellschaften führen. Verkehrsverlagerung heißt immer auch Job-Verlagerung. Wir müssen den Erhalt unserer Arbeitsplätze, den internationalen Wettbewerb im Luftverkehr und den Klimaschutz endlich unter einen Hut bekommen. Nur ein ausgewogenes Gleichgewicht aus sozialer, wirtschaftlicher und ökologischer Nachhaltigkeit kann langfristig für Europa erfolgreich sein. Ohne einen starken Luftverkehr begeben wir uns in Abhängigkeiten, die unsere Souveränität langfristig gefährden könnten“, so VC-Präsident Stefan Herth. In ihrer Medienerklärung weist die Vereinigung Cockpit auch darauf hin, dass es außerhalb der EU Quoten für nachhaltige Kraftstoffe gibt. Die Folge daraus: „Die getroffene Einigung kommt daher außereuropäischen Fluggesellschaften zugute, insbesondere im Nahen Osten, denn sie müssen die teuren Kraftstoffe nur für die kurzen Strecken aus der EU heraus tanken. Alle weiterführenden Flüge nach dem Umstieg an ihren Drehkreuzen werden auch weiterhin mit fossilem Kerosin betrieben. Emissionen werden also lediglich aus der EU

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Mit A321LR: HiSky Europe beantragt Genehmigung für USA-Flüge

Amely Mizzi 28. April 2023 14:06

Die rumänische Fluggesellschaft HiSky Europe hat die Rechte für die Aufnahme von Linien- und Charterflügen in die Vereinigten Staaten von Amerika beantragt. Dabei soll der Maschinentyp Airbus A321LR zum Einsatz kommen. Ausländische Airlines müssen trotz Openskies-Abkommens eine so genannte Foreign Air Carrier Permit sowie eine Genehmigung für die Aufnahme von Linien- und Charterflügen beantragen. Im Regelfall werden diese vergleichsweise unbürokratisch erteilt. Der Carrier kommunizierte bislang keine USA-Pläne. Anfang April 2023 hat man den ersten von vorerst zwei Airbus A321LR übernommen. Dieser wurde bereits in den Liniendienst gestellt und trägt die Registrierung YR-WOW. In Kürze soll mit der YR-WIN die zweite Einheit ausgeliefert werden. Sollte HiSky die Genehmigung erhalten und tatsächlich zwischen Rumänien und den Vereinigten Staaten fliegen, so wäre man seit vielen Jahren der erste Carrier, der dies wagt. Tarom ist seit längerer Zeit nicht mehr zwischen den beiden Staaten in der Luft.

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„Unruly PAX“ prügeln sich an Bord von Ryanair-UK-Flug

Amely Mizzi 28. April 2023 08:36

Zwei „unruly PAX“ sind sich am 26. April 2023 auf Ryanair-UK-Flug RK1249 so heftig in die Haare geraten, dass die Fäuste geflogen sind. Nach der Landung der als G-RUKA registrierten Boeing 737-800 verhaftete die spanische Polizei die beiden Störenfriede. Der Mittelstreckenjet befand sich auf dem Weg von Manchester nach Teneriffa-Süd. Laut lokalen Medienberichten sollen die Streithähne größere Mengen Alkohol zu sich genommen haben, wobei unklar ist, ob dieser aus dem Bordverkauf stammt oder aber entgegen der Beförderungsbestimmungen des Carriers „geschmuggelt“ wurde. Unter anderem Ryanair verbietet den Konsum von selbstmitgebrachten alkoholischen Getränken. Da die beiden „unruly PAX“ es nicht bei Worten belassen haben, sondern irgendwann auch die Fäuste geflogen sind, forderte der Kapitän die spanische Polizei an. Das Anflugverfahren auf Teneriffa Süd wurde möglichst verkürzt, um nicht noch mehr Zeit bis zur Landung verstreichen zu lassen. Anschließend betrat die Exekutive die Boeing 737-800, die von Ryanair UK betrieben wird, und nahm die Störenfriede fest. In den letzten Wochen häufen sich vergleichbare Ereignisse, wobei offensichtliche „Schwerpunkte“ die Vereinigten Staaten von Amerika, Europa und Indien sein dürften. Es ist völlig unklar warum momentan vermehrt „unruly-PAX“-Vorfälle auftreten. Je nach Land können durchaus empfindliche Geld- oder sogar Haftstrafen verhängt werden.

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EU führt Umweltlabel für Flugreisen ein

Jan Gruber 28. April 2023 07:38

Die Europäische Union will ein spezielles Umweltlabel einführen, das bei Flugreisen den Kohlenstoffdioxid-Abdruck pro Passagier aufzeigen soll. Damit will man die Vergleichbarkeit verschiedener Fluggesellschaften vereinfachen. Die Umsetzung soll ab dem Jahr 2025 starten. Seit einiger Zeit heben einige Carrier ihre angebliche Umweltfreundlichkeit im Marketing besonders stark hervor. Manche bezeichnen sich als „Europas grünste Airline“, andere sticheln gegen Konkurrenten, die angeblich veraltetes Fluggerät betreiben sollen und wieder andere führen „Öko-Tarife“ ein, wobei völlig unklar ist, ob das SAF, für das extra bezahlt werden soll, auch tatsächlich auf dem gebuchten Flug getankt wird. Manche Fluggesellschaften haben bereits juristische „Watschn“ aufgrund von irreführender Werbung, umgangssprachlich auch Greenwashing genannt, kassiert. Die EU hofft nun, dass man mit dem geplanten Umweltlabel den Wildwuchs an „Öko-Behauptungen“ eindämmen und eine Vergleichbarkeit unter den Airlines schaffen kann. Das EU-Parlament hat den entsprechenden Beschluss in der Nacht zu Mittwoch gefasst. Unter anderem sollen der erwartete Kohlenstoffdioxidausstoß pro Passagier sowie die -effizienz pro Kilometer in die Bewertung einfließen. Künftig soll auch die Beimischung von SAF, soweit technisch möglich, verpflichtend werden. Ab dem Jahr 2025 sollen zwei Prozent beigemischt sein. Per 20230 wird die Quote auf sechs Prozent erhöht, 2035 auf 20 Prozent, 2040 auf 34 Prozent, 2045 auf 42 Prozent und bis 2050 sollen es dann 70 Prozent sein. Diese Regelung muss noch formell von EU-Parlament und den EU-Staaten abgesegnet werden.

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