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Klagenfurt: Liliair ganz leise nicht gestartet

Jan Gruber 26. April 2023 07:33

Schenkte man der ursprünglichen Ankündigung von Liliair Glauben, so hätte am 23. April 2023 der erste von Flite durchgeführte Bombardier-CRJ-900-Flug ab Klagenfurt nach Frankfurt am Main abheben sollen. Auch Hamburg und München wollte man bedienen. Daraus wurde aber nichts und auch die Homepage wurde seit dem Launch dieser nicht mehr aktualisiert. Kurz vor Weihnachten 2023 hatte Lilihill einen Regionaljet dieses Typs, der vormals in Diensten von Lufthansa Cityline gestanden hatte, von Luqa (Malta) nach Klagenfurt überstellen lassen. Eigentlich trägt dieser CRJ-900, der in den USA registriert ist, noch die Livery des vormaligen Operators. Damit den Medien ein Flugzeug in Liliair-Farben gezeigt werden kann, wurde es kurzerhand über Nacht beklebt. Allerdings nur auf einer Seite, wohl um Kosten zu sparen. Es war auch keine luftfahrttaugliche Beklebung, denn diese wurde vor dem Ausfliegen der kurzfristig zu Showzwecken angemieteten Maschine gleich wieder entfernt. Seitens Liliair war immer wieder zu hören, dass die Routen in Kürze zur Buchung freigegeben werden sollen. Im Jänner 2023 hieß es, dass man Anfang März 2023 mit dem Verkauf beginnen wird und seither sagte man immer wieder, dass es Ende der Woche soweit sein wird und man hinsichtlich der Buchungssysteme in finaler Abstimmung wäre. Der maltesische „Partner“ Flite, der Europa-Ableger des U.S.-Riesen Mesa Airlines, hat jedenfalls noch kein AOC und bei Marathon Airlines hat man angeblich auch schon länger nichts mehr aus Klagenfurt gehört. Bezeichnend ist auch, dass vor einigen Tagen eine Pressemitteilung verschickt wurde, in der Flüge nach Köln/Bonn angekündigt wurden und von München keine Rede mehr war.

FAA lässt Unterlegscheiben von Boeing 737-NG überprüfen

Amely Mizzi 26. April 2023 06:39

Die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten hat eine Lufttüchtigkeitsanweisung (AD) herausgegeben, die sich mit fehlenden Unterlegscheiben bei Boeing 737 Flugzeugen der nächsten Generation (NG) befasst, nämlich den Modellen -600, -700, -700C, -800, -900 und -900ER. Nach Angaben der FAA wurde die AD aufgrund von Berichten über fehlende Unterlegscheiben, einen falschen Unterlegscheibentyp, Befestigungselemente mit Schaft, Lücken im Kopf der Befestigungselemente und falsche Lochgrößen, die auf der linken und rechten Seite an einer bestimmten Station (STA) des Rahmeninnengurts und des Stegs zu finden sind, veranlasst. Um der Richtlinie nachzukommen, müssen die Fluggesellschaften bestehende Reparaturen und Risse überprüfen und, falls erforderlich, Nachbesserungsmaßnahmen durchführen. „Die FAA gibt diese AD heraus, um Risse in der linken und rechten Seite des inneren STA 727-Rahmens und des S-18A-Stegs zu beheben, bevor die Risse eine kritische Länge erreichen“, so die Behörde weiter und fügte hinzu, dass die Risse zu einer ermüdungskritischen Basisstruktur (FCBS) und der Unfähigkeit eines Hauptstrukturelements (PSE) führen könnten, die Grenzlast zu tragen, was die strukturelle Integrität des Flugzeugs beeinträchtigen könnte“. ies ist eine endgültige AD-Regelung mit einem Gültigkeitsdatum bis zum 30. Mai 2023. Die Behörde schätzt, dass die Richtlinie 1.925 in den USA zugelassene Boeing 737 NG betreffen wird, und rechnet vor, dass eine allgemeine Sichtprüfung und eine Inspektion des Hochfrequenz-Wirbelstroms (HFEC) und des Einbaus von Ausgleichsscheiben $170 bzw. $425 pro Betreiber kosten wird. In der Zwischenzeit umfassen die „zustandsorientierten Maßnahmen den Einbau einer neuen Unterlegscheibe, eine HFEC-Oberflächeninspektion des Innengurts des Rahmens der STA 727 bei S-18A auf Risse und die Reparatur“ und

Verwirrung um russische Il-96-300 am BER

Jan Gruber 26. April 2023 05:34

Die Landung einer Ilyushin Il-96-300 auf dem Flughafen Berlin-Brandenburg sorgte am Samstag, den 22. April 2023 für Aufsehen. Die Maschine ist in Moskau gestartet und hielt sich am deutschen Hauptstadt-Airport rund drei Stunden lang auf. Aufgrund es EU-weiten Banns, der für russische Airlines und in Russland registriertes Fluggerät gilt, dürfte es derartige Flüge gar nicht geben. Allerdings wurde seitens der deutschen Bundesregierung eine Ausnahmebewilligung erteilt. Zunächst erklärte ein Vertreter der deutschen Luftwaffe, dass es zu diplomatischen Zwecken eine Sondererlaubnis gegeben habe. Auf nähere Einzelheiten wollte man nicht eingehen. Das dürfte auch seinen guten Grund haben, denn laut einer Sprecherin des russischen Außenministeriums sollen sich an Bord der Il-96-300 über 20 Diplomaten, die seitens der Russischen Föderation des Landes verwiesen wurden, befunden haben. Russland erklärte, es habe diese Entscheidung als Reaktion auf die von Deutschland angeordnete „Massenausweisung“ russischer Diplomaten getroffen. Seitens der deutschen Behörden will man die Darstellung nicht kommentieren. Man sagt lediglich, dass man mit den russischen Behörden in Bezug auf Personalfragen in Kontakt gestanden habe. Es wird davon ausgegangen, dass der russische Il-96-300-Jet die ausgewiesenen Diplomaten des Landes abholte.

Seit der Firmengründung: Turkish hatte eine Milliarde Passagiere

Ermal Muji 25. April 2023 16:29

Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines konnte einen historischen Meilenstein verzeichnen. Turkish Airlines konnte die 1 Milliarden-Marke hinsichtlich der Passagiere erreichen. Die zweite Milliarden-Marke soll jedoch in noch kürzerer Zeit erreicht werden. Die türkische Fluglinie Turkish Airlines konnte letztlich den Transport des einmilliardsten Passagiers bestätigen, dieser historische Meilenstein der 1 Milliarden-Marke konnte nach 90 Jahren erreicht werden. Der Carrier kann sich jedoch nicht auf diesen historischen Meilenstein ausruhen, die nächste Milliarde an Passagieren soll in den nächsten 8 Jahren erreicht werden. Prof. Dr. Ahmet Bolat, der Vorsitzende des Vorstands und des Exekutivkomitees von Turkish Airlines, kommentiert: „Turkish Airlines, gegründet im Jahr 1933, hat heute ihren einmilliardsten Passagier befördert. Wir sind sehr stolz darauf, diese Marke erreicht zu haben. Unser Ziel ist es, in nur acht Jahren unseren zweiten Milliarde Passagier zu begrüßen. Ich möchte allen unseren Passagieren danken, die diesen Erfolg möglich gemacht haben, sowie allen Kollegen, die zu diesem Erfolg beigetragen haben.“

Triebwerk „verabschiedete sich“: Viva Aerobus musste Rücklandung absolvieren

Amely Mizzi 25. April 2023 08:35

Die Piloten von Viva-Aerobus-Flug VB3235 hatten am 19. April 2023 mit Triebwerksproblemen zu kämpfen. Aus Sicherheitsgründen wurde eine Rücklandung in Puerto Vallarta absolviert. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten den Airbus A320 unbeschadet verlassen. Die XA-VAV befand sich auf dem Weg von Puerto Vallarta nach Guadalajara. Wenige Minuten nach dem Start verabschiedete sich eines der beiden Triebwerke. Ein Passagier hielt dies zufällig mit seiner Handykamera fest. Die Aufnahmen zeigen unter anderem einen lauten Knall und Flammen. Der Kapitän entschied sich dazu, dass aus Sicherheitsgründen eine Rücklandung auf dem Airport, auf dem man erst wenige Minuten zuvor gestartet ist, absolviert wird. Der Mittelstreckenjet konnte etwa 20 Minuten nach dem Start sicher in Puerto Vallarta landen. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten die XA-VAV unbeschadet verlassen. Techniker nehmen nun das Triebwerk und das Flugzeug genauer unter die Lupe. Auch die Zivilluftfahrtbehörde stuft den Vorfall als ermittlungwürdig ein und hat ein entsprechendes Verfahren eingeleitet. „Die Passagiere wurden rechtzeitig ausgeschifft, und das Flugzeug befindet sich zur Überprüfung und entsprechenden Wartung auf dem Vorfeld. Das Flugzeug war zu jeder Zeit unter Kontrolle und das Wohlergehen aller Personen an Bord wurde gewahrt“, so die Stellungnahme von Viva Aerobus.

D-AIML: Lufthansa hat dritten A380 nach Deutschland zurückgeholt

Amely Mizzi 25. April 2023 07:36

In der vergangenen Woche hat Lufthansa mit der D-AIML den dritten Airbus A380 aus dem Dornröschenschlaf geholt. Der Superjumbo wurde am 21. April 20233 von Teruel nach Frankfurt am Main überstellt. Der neun Jahre alte Jet war seit dem Beginn der Corona-Pandemie abgestellt. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hielt es zunächst für unwahrscheinlich, dass die Airbus-A380-Maschinen in den Farben der Lufthansa jemals wieder in den Liniendienst zurückkehren werden. Später änderte man die Entscheidung und gab bekannt, dass einige Einheiten im Sommer 2023 ihr Comeback feiern werden. Mittlerweile wurden drei Superjumbos zurück nach Deutschland geholt. Lufthansa hat bereits zwei A380 reaktiviert, von denen der erste am 12. April 2023 nach einer dreijährigen Pause an den Flughafen München zurückkehrte. Die Fluggesellschaft entschied sich für die Rückkehr der Großraumflugzeuge, um der hohen Passagiernachfrage nach Flugreisen in der laufenden Sommersaison 2023 gerecht zu werden. Der zweite Grund für diesen Schritt sind erhebliche Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge. Vor der Corona-Pandemie verfügte der Kranich-Konzern über 14 Airbus A380. Allerdings hat man sich von einigen Einheiten getrennt, so dass man nun nur noch neu Stück hat. Nach dem Plan der Fluggesellschaft wird die Lufthansa bis Ende des Jahres vier Flugzeuge dieses Typs von einer ihrer beiden Hauptstandorte am Flughafen München aus betreiben. Die Fluggesellschaft hat bereits den Ticketverkauf für Langstreckenflüge auf zwei ersten Routen zwischen Deutschland und den USA gestartet, die die reaktivierten Großraumflugzeuge bedienen werden. Nach dem ursprünglichen Plan wird Lufthansa am 1. Juni 2023 Flüge auf der Strecke München-Boston aufnehmen. Die Flüge zum Flughafen New

Mexiko verkauft Präsidenten-Dreamliner nach Tadschikistan

Jan Gruber 25. April 2023 06:39

Rund vier Jahre lang suchte die mexikanische Regierung nach einem Käufer für die einstige Präsidentenmaschine des Typs Boeing 787. Nun geht das luxuriös ausgestattete Langstreckenflugzeug nach Tadschikistan. Deren Regierung lässt sich den VIP-Jet rund 92 Millionen U.S.-Dollar kosten. Im Jahr 2018 wurde diese Boeing 787 durch den damaligen Präsidenten Enrique Peña Nieto erworben. Sein Nachfolger und derzeit amtierender Staatschef Mexikos, Andrés Manuel López Obrador, betrachtete das Flugzeug aber als zu „protzig und zu teuer“, weshalb er die Nutzung verweigerte. Etwa vier Jahre lang suchte die Regierung nach einem Käufer und wurde erst jetzt fündig. Für Tadschikistan ist es ein regelrechtes Schnäppchen, denn Mexiko bezahlte seinerzeits etwa 200 Millionen U.S.-Dollar für das Flugzeug. Am 20. April 2023 gab Obrador unter anderem über Social Media bekannt: „Die Regierung von Tadschikistan hat 1.658.684.400 Pesos auf das Konto des Instituts zur Rückgabe des Gestohlenen an das Volk eingezahlt. Dieses Geld wird in zwei Krankenhäuser investiert, in Tlapa, Guerrero, und in Tuxtepec, Oaxaca, die von Militäringenieuren gebaut und noch vor Ende unserer Amtszeit eingeweiht werden“.

Umbuchungen auf Partner-Airlines: Condor verärgert Reisebüros

Amely Mizzi 25. April 2023 05:34

Die Ferienfluggesellschaft Condor ist offenbar nicht in der Lage den Sommerflugplan 2023 ohne Wetlease-Partner und die Schwester Marabu Airlines durchzuführen. Die Umbuchungen auf Subunternehmer sowie die estnische Konzernschwester sorgt derzeit für so einiges an Mehrarbeit bei Reisebüros. Diese zeigen sich durchaus verärgert, denn man habe Passagiere Condor-Flüge vermittelt bzw. im Rahmen von Pauschalreisen gebucht. Gegenüber dem Fachportal FVW lässt ein Inhaber einer Agentur regelrecht Dampf ab, denn bei Änderungen auf Wetlease-Partner bzw. Marabu Airlines sind oftmals auch Sitzplatzreservierungen und optionale Extras betroffen. Die Reiseveranstalter wälzen, so der Reisebüroinhaber, die Überprüfung und Neubuchung auf die Reisebüros ab. Das Ausmaß wäre mittlerweile so, dass allein jene Agentur, die sich gegenüber der FVW zu Wort gemeldet hat, pro Woche eine „hohe zweistellige Anzahl“ von Fällen erhalten würde. Dies sorge für deutlich mehr Arbeit, die weder von Condor noch vom jeweiligen Tour Operator abgegolten wird. Dazu kommen Beschwerden von Passagieren, die es nicht gerade toll finden, dass man anstatt einem Flug mit Condor einen mit einem Subunternehmer erhält. Teilweise sind optionale Extras und Sitzplatzangebote auf Flügen, die von Wetlease-Partnern durchgeführt werden, nicht verfügbar. Seitens Condor heißt es dazu unter anderem, dass man aufgrund der „personellen Herausforderungen lieber auf Partner-Airlines zurückgreife als Flüge zu streichen“. Weiters sagt man, dass die Wetlease-Partner „sorgfältig und nach strengsten europäischen Richtlinien und Vorgaben ausgewählt“ werden. Im Sommerflugplan 2023 sind unter anderem Heston Airlines, FlyAir41, European Air Charter und Bulgaria Air für Condor im Einsatz. Einige Strecken werden ab 1. Mai 2023 sukzessive von der neuen Konzernschwester Marabu Airlines übernommen.

Toronto: Diebe ergattern Container im Millionenwert

Ermal Muji 24. April 2023 18:49

Der Flughafen Toronto kann sich keiner guten Nachricht erfreuen: am letzten Montag konnten Diebe einen Container im Wert von 20 Millionen Kanadischen Dollar ergattern. Im Container waren Gold aber auch andere wertvolle Gegenstände stationiert. Am letzten Montag konnten Diebe einen Container des Flughafens Toronto im Wert von 20 Millionen Dollar ausfindig machen und entwenden. Der Container fasste erstrangig Gold, aber in diesem waren ebenso andere wertvolle Gegenstände stationiert, wie das Portal Aero.de berichtet. Die Diebe des Flughafen Toronto konnten von der Polizei jedoch noch nicht gefasst werden, Hinweise über den Standort des wertvollen Containers existieren auch noch nicht.

Australien untersagt Qantas die Übernahme von Alliance Airlines

Jan Gruber 24. April 2023 08:39

Eigentlich wollte die größte Fluggesellschaft Australiens, Qantas, den Mitbewerber Alliance Aviation Services aufkaufen. Die lokale Wettbewerbsbehörde äußere von Anfang an Bedenken und diese konnten die beiden Unternehmen nicht ausräumen. Nun wurde der Deal behördlich untersagt. Dabei spielt laut Behördenleiterin Gina Cass-Gottlieb eine erhebliche Rolle, dass man Alliance als wichtigen Konkurrenten für Qantas betrachtet. Der Wegfall dieses Anbieters würde mit hoher Wahrscheinlichkeit dazu führen, dass sich der Wettbewerb, insbesondere im Inlandsverkehr, verkleinere und Endkunden mit höheren Ticketpreisen zu rechnen hätten. Obwohl Alliance Airlines eine in Australien tätige Regionalfluggesellschaft ist, ist der Carrier in europäischen Luftfahrtkreisen durchaus bekannt. Das hängt hauptsächlich damit zusammen, dass man der weltgrößte Fokker-Operator ist. In den letzten Jahren hat man bei Ausflottungen zugeschlagen und sich weitere F70 bzw. F100 gesichert. Zum Beispiel gingen die vormals von Tyrolean Airways und Austrian Airlines genutzten F70/F100 sowie die F100 von Helvetic Airways nach Downunder. Seit einiger Zeit flottet man aber auf gebrauchte Embraer 190 um. Derzeit besteht die Flotte von Alliance aus 32 Embraer 190, wobei man sich bereits 31 weitere Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt gesichert hat. Momentan beträgt das Durchschnittsalter dieser Teilfotte 15,4 Jahre. Wesentlich älter sind die 25 Fokker 100, die es auf 31,5 Jahre bringen sowie die 15 Fokker 70, die im Schnitt 27,6 Jahre auf dem Buckel haben. In der Vergangenheit hatte man auch zahlreiche Fokker 50, Embraer 120 und auch eine Boeing 737. Neben dem Regionalnetz, das auf eigene Rechnung betrieben wird, ist Alliance Air auch im Fly-in-Fly-Out-Geschäft vertreten. Dabei fliegt man hauptsächlich im Auftrag

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