Der britische ACMI- und Charteranbieter Titan Airways gründete eine Tochtergesellschaft in Malta. Diese trägt den Namen Titan Airways Malta und befindet sich derzeit auf der Suche nach Piloten und Flugbegleitern für den Maschinentyp Airbus A320. Laut Transport Malta befindet sich Titan Airways Malta in der finalen Phase, die zur Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigung führen wird. Der bestehende UK-Carrier benötigt aufgrund des Brexit einen EU-Ableger, um Aufträge innerhalb des Unionsgebiets durchführen zu können. Man entschied sich dafür diesen auf Malta anzusiedeln. Fliegendes Personal, das auf Jobsuche ist, kann Bewerbungen für die maltesische Tochter an [email protected] schicken. Cargo Facts berichtet, dass Titan Airways in Kürze den ersten Airbus A330-300P2F-Frachter einflotten wird. Dabei handelt es sich um eine 15,6 Jahre alte Maschine, die von den Elbe Flugzeugwerken in ein Cargoflugzeug konvertiert wurde. Diese trägt weiterhin die Livery des vormaligen Betreibers, Air Asia X. Künftig wird der Zweistrahler als G-EODS in neuer Lackierung unterwegs sein. Dieser A330-300 soll im Kundenauftrag betrieben werden. Titan Airways machte keinerlei Angaben zur Identität des Auftraggebers. In britischen Medien wird spekuliert, dass es sich um den Logistikkonzern DHL handeln könnte, jedoch bestätigt ist dieses Gerücht nicht.

Die italienische Regierung verlautbarte, dass die Neugründung ITA am 15. Oktober 2021 an den Start gehen soll. Ob man dabei die Marke Alitalia nutzen kann, hängt vom Ausgang einer öffentlichen Auktion ab. Während die italienische Regierung die neue Staatsairline unter der Marke Alitalia fliegen lassen wollte, pocht die EU-Kommission auf einen harten Schnitt. Im Rahmen einer Versteigerung kann ITA die Rechte am Brand erwerben. Je nach Interesse könnte aber auch ein anderer Bieter das Höchstgebot abgeben, so der Ausgang der Auktion abgewartet werden muss. Spannend wird es, wenn die Versteigerung nicht so endet wie von der italienischen Regierung erhofft, denn ITA betonte zuletzt, dass die Marke Alitalia ein zentraler Baustein der Strategie ist. In der Theorie könnte jede beliebige Person, die das notwendige Kleingeld aufbringen kann, Sand ins Getriebe streuen und die Rechte an der Marke Alitalia ersteigern. Die EU-Kommission macht die Auktion zur Bedingung für den Startzuschuss für ITA. Mit diesem sollen betriebsnotwendige Assets aus Alitalia herausgekauft werden. Die Botschaft aus Brüssel ist klar: Ohne Versteigerung des Brands gibt es kein grünes Licht. Die italienische Regierung legte den Termin für den Erstflug auf den 15. Oktober 2021 fest. Gleichzeitig soll dann der Flugbetrieb der Alitalia schrittweise eingestellt werden und die „old company“ geht dann in die Abwicklung.