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Lauda Europe wieder auf Pilotensuche

Die maltesische Ryanair-Tochter Lauda Europe ist wieder auf der Suche nach Piloten und Ersten Offizieren. Diese sollen auch ab Wien-Schwechat eingesetzt werden. Laut Stellenausschreibung will man Kapitäne nur dann aufnehmen, wenn diese über ein gültiges Type Rating für Airbus A320 verfügen. Weniger wählerisch ist man bei Ersten Offizieren. Hier nimmt man sowohl jene mit Vorerfahrung auf diesem Muster, aber auch Nachwuchspiloten, die zumindest bislang Turboprop geflogen sind, auf. Bei Letzteren soll das Training in der neuen Airline Flight Academy in Dublin erfolgen. Allen Bewerbern wird die Möglichkeit angeboten, dass diese zu einem späteren Zeitpunkt innerhalb der Firmengruppe zu Schwestergesellschaften auf Boeing 737 wechseln können. Bemerkenswert an der Stellenanzeige, die Lauda Europe veröffentlicht hat, ist, dass keinerlei Angaben zum Gehalt gemacht werden. Auch wird der Einsatzort nicht genau definiert, sondern es wird lediglich geschrieben, dass für alle Bases Erste Offiziere und Kapitäne gesucht werden. Derzeit hat die Ryanair-Tochter in Palma de Mallorca, London-Stansted, Wien, Zagreb und Zadar Flugzeuge des Typs Airbus A320 stationiert.

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Singapur eröffnet Vaccinated Travel Lane mit der Schweiz

Ab 8. November 2021 können geimpfte Personen im Rahmen der „Vaccinated Travel Lane“ zwischen der Schweiz und Singapur reisen. Das Flugangebot der Singapore Airlines wird ab diesem Termin unter dem VTL-Programm angeboten. Betroffen ist Flug SQ345, der täglich mit Airbus A350-900 durchgeführt wird. Ab 1. November 2021 können sich Interessiere im Rahmen der VTL-Regeln für die Reise von Zürich nach Singapur bewerben. „Die Schweiz ist ein sehr wichtiger Markt für Singapore Airlines und mit den neuen täglichen VTL-Flügen von Zürich nach Singapur freuen wir uns, unseren geschätzten Kunden zahlreiche Reisemöglichkeiten nach Asien anbieten zu können“, so Alastair Hay-Campbell, General Manager von Singapore Airlines für die DACH-Region.

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USA: Breeze präsentiert ersten Airbus A220-300

Die U.S.-amerikanische Billigfluggesellschaft Breeze hat ihren ersten Airbus A220-300 in der eigenen Livery präsentiert. Diese Maschine wird in den nächsten Tagen ab Werk Mobile (Alabama) ausgeliefert werden. Breeze Airways hat insgesamt 80 Flugzeuge dieses Typs bestellt. Die Kabine ist mit 126 Sitzen in zwei Klassen bestuhlt. Dabei handelt es sich um 36 Business- und 90 Economy-Class-Sitze. Diese sind mit Steckdosen bzw. USB-Anschlüssen an den Sitzen ausgerüstet. Der Carrier nahm den Flugbetrieb im Mai 2021 auf. Dieser erste A220 wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2022 in Dienst gestellt. Voraussichtlich werden diese auf sekundären Strecken innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika eingesetzt. Airbus bzw. vormals Bombardier konnte bislang rund 170 A220 (ehemals C-Series) an 12 Kunden ausliefern.

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BGH: Wenn wenige Minuten für die Ausgleichsleistung entscheidend sind…

Manchmal geht es bei der Frage, ob Fluggesellschaften Ausgleichsleistungen aufgrund der Passagierrechteverordnung bezahlen müssen oder nicht nur um wenige Minuten. Der deutsche Bundesgerichtshof befasste sich mit einem solchen Fall und entschied zu Ungunsten der Reisenden. Der Europäische Gerichtshof stellte bereits vor einigen Jahren fest, dass der Zeitpunkt der Ankunft jener ist, an dem die erste Tür geöffnet wird und das Aussteigen möglich ist. Die Landung gilt nicht als tatsächliche Ankunft der Maschine. Doch: Was ist, wenn der Passagier der Ansicht ist, dass er um mehr als drei Stunden verspätet angekommen ist, aber die Airline sagt, dass man haarscharf daruntergeblieben ist? Genau ein solcher Fall wurde unter der Geschäftszahl X ZR 94/20 vor dem deutschen Bundesgerichtshof verhandelt. Kläger war ein Passagier, der von Bremen nach Teneriffa geflogen ist. Aufgrund eines technischen Defekts verzögerte sich der Abflug um etwa drei Stunden. Die Ankunft hingegen blieb knapp unter dieser relevanten Marke. Planmäßig hätte der Mittelstreckenjet um 15 Uhr 25 die Parkposition erreichen sollen. Die Airline behauptet, dass um 18 Uhr 20 geparkt wurde und kurz vor 18 Uhr 25 die erste Tür zum Aussteigen geöffnet wurde. Der Kläger hielt dagegen, dass man erst gegen 18 Uhr 35 habe aussteigen können. Somit ging es um wenige Minuten, die darüber entscheiden, ob die Ausgleichsleistung bezahlt werden muss oder nicht. Der Bundesgerichtshof entschied, dass Fluggesellschaften nicht verpflichtet sind den genauen Zeitpunkt der Öffnung der Tür im Bordbuch zu dokumentieren. Die Vorlage dieses habe im Verfahren „keine weiteren Erkenntnisse“ gebracht. Passagiere müssten in solch strittigen Fällen den

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Stansted: Ryanair beschädigt Boeing 737-800 vor Wartungshangar

Der irische Billigflieger Ryanair beschädigte sich auf dem Flughafen London-Stansted einen Mittelstreckenjet des Typs Boeing 737-800. Ein Schlepper geriet aus noch unklarer Ursache unter das Fluggerät und riss ein großes Loch in den Rumpf. Das Bodenfahrzeug trägt die Lackierung des konzerneigenen Dienstleisters „Blue Handling“. Die betroffene Boeing 737-800 ist schwer beschädigt, denn Teile des Rumpfes wurden herausgerissen. Der Vorfall soll sich bereits am 21. Oktober 2021 ereignet haben. Verletzte gibt es nicht, denn die Beschädigung ist vor dem Wartungshangar von Ryanair auf dem Flughafen London-Stansted passiert. Es befanden sich keine Passagiere an Bord der Boeing 737-800. Wie es dazu kommen konnte und ob diese Maschine überhaupt wieder flugfit gemacht werden kann oder ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, wird noch abgeklärt.

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Southwest bestellt 16 weitere Boeing 737 Max 7

Die U.S.-amerikanische Billigfluggesellschaft Southwest zieht insgesamt 16 Optionen für das Muster Boeing 737 Max 7. Diese werden in zwei Charten zu je acht Maschinen ausgeliefert. Der Carrier erklärt unter anderem, dass man damit die Ausflottung der B737-700 beschleunigen will. Die ersten acht Einheiten sollen im kommenden Jahr an Southwest Airlines übergeben werden. Die zweite Charte soll im Laufe des Jahres 2023 an den Billigflieger ausgeliefert werden. Bedingt durch das Ziehen der Optionen wächst die Order auf 250 Boeing 737 Max 7 an. Southwest Airlines hat weiters 149 offene Bestellungen für die Max 8. Übernommen hat man bislang 69 Stück, wobei in diesem Jahr keine weiteren mehr ausgeliefert werden sollen. Derzeit hat die Max 7 noch keine FAA-Zulassung. Diese wird für Anfang 2022 erwartet. Unmittelbar danach sollen die ersten an den Carrier übergeben werden.

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Nice Places: Inland Sea und Blue Hole – Naturspektakel auf Gozo

Dwejra, das zur Ortschaft San Lawrenz auf Gozo gehört, gibt es gleich zwei spektakuläre, natürliche Sehenswürdigkeiten. Das einst weltbekannte Azure Window gibt es aber nicht mehr, denn es ist am 8. März 2017 während einem Unwetter kollabiert. Bereits die Anfahrt nach Dwejra bietet einen spektakulären Ausblick auf die Landschaft und aufgrund der schmalen, steilen Straße braucht man durchaus auch starke Nerven. Gefühlt düsen die Linienbusse als ob es Go-Karts wären hinunter. Passiert ist noch nie etwas, was eindeutig dafürspricht, dass die Buslenker von Malta Public Transport ihre Fahrzeuge sicher fahren. Dwejra ist die Endstation der Buslinie 311, die von Rabat (Victoria) aus regelmäßig diesen Ort ansteuert. Man braucht also keinen Leihwagen oder Touristentouren, um zum Inland Sea bzw. zum Blue Hole zu gelangen. Beide natürlichen Attraktionen sind kostenlos und frei zugänglich. Doch was erwartet einen eigentlich? Inland Sea: Durch eine Höhle mit dem Meer verbunden Der Inland Sea ist kein See, sondern ein kleines Stück Mittelmeer, das nur über eine Höhle mit dem Meer verbunden ist. Durch diese kann man theoretisch schwimmen oder spontan vor Ort für einen einstelligen Eurobetrag eine Durchfahrt mit einem Boot buchen. Selbstverständlich kann man am Inland Sea auch baden und das bestens geschützt von Strömung und Wellen, aber das hat einen Haken. Am Inland Sea gibt es keinen Sandstrand, sondern Schotter und viele Steine in allen Größen. Das heißt, dass Flanieren nicht wirklich gemütlich ist und auch der Ein- und Ausstieg ohne Wasserschuhe etwas mühsam ist, da es rutschig sein kann und obendrein es ein

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Dr. Richard stellt Graz-Flughafen Wien erneut ein

Die Fernbuslinie X96 zwischen Graz und dem Flughafen Wien-Schwechat wurde erneut auf unbestimmte Zeit eingestellt. Betreiber Dr. Richard hofft, dass diese ab Frühjahr 2022 wieder angeboten werden kann. Der unter der Marke Flixbus angebotene Zubringerverkehr zum größten Flughafen Österreichs wurde nach langer „Corona-Pause“ erst am 1. Juli 2021 reaktiviert. Seit 22. Oktober 2021 stehen die Räder wieder auf unbestimmte Zeit still. Das Busunternehmen Dr. Richard erklärt dazu, dass man zuletzt „deutlich zu geringe Fahrgastfrequenzen“ gehabt habe. Weiters: „Aufgrund pessimistischer Prognosen für den Flugverkehr in den nächsten Monaten gehen wir davon aus, dass die Linie erst im Frühjahr 2022 ein Comeback feiern kann“. Nicht betroffen von dieser Entscheidung ist die Linie 96, die zwischen Wien und Graz unter der Flixbus-Marke durchgeführt wird. Das Klimaticket ist auf den beiden innerösterreichischen Fernbuslinien nicht gültig. Hierzu schreibt Dr. Richard: „Sämtliche KlimaTickets gelten leider bis auf Weiteres nicht auf allen Flixbus-Linien, auch nicht auf 096 und X96. Das BMK möchte diese Linien derzeit nicht in das Klimaticket integrieren“.

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Ryanair „doppelt“ Wizz Air: Wien-Akaba ab 3. Dezember 2021

Die Destination Akaba wurde bislang ab Wien-Schwechat nicht nonstop angeboten. Das ändert sich im Dezember 2021, denn Wizz Air und Ryanair werden diese Route anbieten. Damit „doppeln“ die beiden Carrier erneut Strecken. Der ungarische Billigflieger kündigte am 4. Oktober 2021 die Aufnahme von Amman und Akaba an. Wizz Air wird die zuletzt genannte Stadt ab 18. Dezember 2021 an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag bedienen. Die Reaktion des Mitbewerbers, dessen ehemalige Tochter Amman schon „vor Corona“ im Programm hatte, hat nicht lange auf sich warten lassen. Ryanair wird ab 3. Dezember 2021 jeweils montags und freitags zwischen Wien und Akaba fliegen. Je nach Verkehrstag kommen Boeing 737-800 bzw. von Lauda Europe betriebene Airbus A320 zum Einsatz. Der pinkfarbene Konkurrent will diese Route im Regelfall mit Airbus A321neo bedienen. Die beiden Billigflieger liefern sich seit einiger Zeit einen Konkurrenzkampf in Wien-Schwechat. Dabei kommt es äußerst häufig vor, dass man den direkten Wettbewerb sucht und Routen des jeweils anderen Anbieters „doppelt“. Unterbrochen war dies bislang eigentlich nur durch die defacto-Groundings zu Beginn der Corona-Pandemie. Offensichtlich sucht man nun wieder die direkte Konfrontation.

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Vienna Airport Lines und CAT akzeptieren Klimaticket nicht

Ab dem 26. Oktober 2021 gilt in Österreich das so genannte Klima-Ticket – eine Netzkarte für fast alle öffentlichen Verkehrsmittel. Beim Onlinekauf ist zu beachten, dass dieses aufgrund des gesetzlichen Rücktrittsrechts im Fernabsatz frühestens 14 Tage nach dem Kaufdatum gilt. Der Starttermin ist frei auswählbar. Wer quasi sofort fahren möchte, muss das Klimaticket bei den Vertriebspartnern, beispielsweise Fahrkartenschalter der Österreichischen Bundesbahnen, erwerben. Preislich gibt es gegenüber dem Onlinekauf keinen Unterschied. Punktuell ist aber mit längeren Warteschlangen an den Schaltern zu rechnen, denn der Einführungspreis von 949 Euro (Standard-Version für Erwachsene) gilt nur noch bis zum 31. Oktober 2021. Danach wird es teurer. Mit der neuen Netzkarte in der Österreich-Variante können fast alle öffentlichen Verkehrsmittel genutzt werden. Es gibt allerdings einige wenige Ausnahmen, denn beispielsweise sind die Flixbus-Dienste nicht inkludiert, da dieses Unternehmen kein Teilnehmer des Klimatickets ist. Die Westbahn hingegen ist dabei und akzeptiert das Klimaticket. 14 Tage Wartezeit beim Online-Kauf Beim Kauf des Klimatickets kann man den Beginn der Gültigkeit frei wählen. Im Internet muss man aber beachten, dass dieser frühestens 14 Tage nach dem Kaufdatum sein kann. Am Schalter gibt es diese Restriktion nicht. Der Preis kann wahlweise sofort an Ort und Stelle entrichtet werden oder aber in Form einer aufpreis- und zinslosen Ratenzahlung. Eine Anzahlung in der Höhe von 158 Euro muss beim Kauf aber bezahlt werden. Anschließend erfolgt nach etwa zwei Monaten eine monatliche Abbuchung von insgesamt zehn Raten. Die genannten Kosten und die Höhe der Anzahlung bezieht sich auf die bundesweit gültige Classic-Variante für Erwachsene.

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