Die australische Fluggesellschaft Qantas hat die umfassende Modernisierung ihrer Airbus A380-Flotte abgeschlossen. Das letzte instandgesetzte Flugzeug, die auf den Namen „Paul McGinness“ getaufte Maschine, traf nach einer der Airline zufolge größten Wartungsinspektionen ihrer 105-jährigen Geschichte in Sydney ein. Die Instandsetzung dieses Jets erforderte über 100.000 Ingenieurstunden in global verteilten Wartungseinrichtungen. Die Rückkehr der gesamten zehn Flugzeuge starken A380-Flotte, die während der weltweiten Reisebeschränkungen vorübergehend stillgelegt wurde, gilt als ein signifikanter Meilenstein für Qantas. Der nun fertiggestellte Großraumjet wird zunächst über die Weihnachtszeit als operative Reserve dienen, bevor er ab dem 1. Januar 2026 den täglichen A380-Einsatz auf der Strecke Sydney–Dallas ermöglicht. Diese Maßnahme dient der Erhöhung der internationalen Kapazität auf einer der längsten Strecken im Qantas-Netz. Die gesamte A380-Flotte wurde einer vollständigen Kabinenmodernisierung unterzogen. Diese umfasste die Auffrischung der First-Class-Suiten, eine Neugestaltung der Lounge im Oberdeck und die Hinzunahme von Premium-Sitzplätzen, wobei insgesamt 30 zusätzliche Sitze – darunter mehr Premium-Economy und Business-Sitze – installiert wurden. Cam Wallace, der internationale Geschäftsführer von Qantas, betonte, dass die Nachfrage der Kunden nach dem Großraumflugzeug ungebrochen hoch sei. Im vergangenen Jahr beförderte die A380-Flotte über eine Million Passagiere. Wallace hob hervor, dass die Wiederherstellung der Flugzeuge, die umfangreiche Wartungsarbeiten, den Austausch des Fahrwerks und Testflüge einschloss, eine bemerkenswerte technische Leistung darstelle. Die reaktivierte Flotte wird das Wachstum auf wichtigen Langstrecken wie Dallas, Singapur und Johannesburg unterstützen. Ergänzend zur Kabinenauffrischung führt Qantas auf den Superjumbos neue Annehmlichkeiten in der First Class, verbesserte Menüs und aufgewertete Bordprodukte ein, um das Passagiererlebnis zu optimieren. Mit der Rückkehr