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Startschuss für Alpen Bikepark Schneeberg: Zehn Kilometer Trails ab 2026

Im niederösterreichischen Puchberg am Schneeberg entsteht ein neuer Alpen Bikepark, der ab dem Frühjahr 2026 auf rund zehn Kilometern Trails und Lines Mountainbike-Fahrer aller Könnerstufen anziehen soll. Der Spatenstich für das 2,6 Millionen Euro teure Projekt erfolgte nun. Ziel ist es, den Freizeit-Tourismus in der Region zu beleben und sich als führende Mountainbike-Destination zu etablieren. Als Botschafter konnte der Mountainbike-Profi Clemens Kaudela gewonnen werden. Der Bikepark wird rund um die bestehende Infrastruktur der Schneeberg Sesselbahn errichtet, deren Stationsgebäude zu einem Shop & Rent umgebaut wird. Besonderer Wert wird auf eine naturnahe Gestaltung mit heimischen Hölzern gelegt. Clemens Kaudela wird das Team beim Bau unterstützen und seine Expertise als Freerider einbringen. Der Bikepark soll sich nahtlos in das regionale Projekt „Mountainbike Region Schneebergland“ einfügen, das ein umfassendes Angebot an Mountainbike-Strecken in der gesamten Region schaffen will. Zur Eröffnung im Frühjahr 2026 sollen bereits zehn Kilometer Trails und Lines verschiedener Schwierigkeitsgrade sowie der untere Teil einer Downhill-Freeride-Strecke und eine Kids & Skills Area zur Verfügung stehen. In weiteren Ausbaustufen bis 2028 soll das Angebot auf insgesamt 15 Kilometer Trails und Lines erweitert werden. Die Betreiber erwarten in den ersten drei Jahren bis zu 25.000 zusätzliche Besucher und die Schaffung neuer Arbeitsplätze sowie zusätzlicher Übernachtungen in der Region.

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Gericht weist Boeings Antrag auf Abweisung der Klage von Alaska-Airlines-Passagieren ab

Ein Richter des Washington Superior Court hat den Versuch von Boeing zurückgewiesen, eine Klage von Passagieren abzuweisen, die sich an Bord des Alaska-Airlines-Flugs 1282 befanden, bei dem im vergangenen Jahr mitten im Flug ein Türstopfen herausgebrochen war. Das Flugzeug erlitt eine unkontrollierte Dekompression und mußte notlanden. Die Entscheidung des Richters erlaubt es den Klägern, ihren Fall weiter zu verfolgen und zu versuchen, nachzuweisen, daß die Handlungen der Beklagten vorsätzlich oder rücksichtslos waren, und Schadenersatzforderungen geltend zu machen. Der Richter lehnte den Antrag von Boeing ab, die Klagen der 38 Passagiere wegen „Empörung“ (intentional infliction of emotional distress) abzuweisen, ebenso wie ähnliche Anträge von Alaska Airlines und Spirit AeroSystems. Die Klage war ursprünglich im Januar 2024 von der Anwaltskanzlei Stritmatter im Namen von sechs Passagieren eingereicht worden, wenige Tage nach dem Vorfall. Die Zahl der vertretenen Kläger ist seitdem auf 38 Passagiere und 14 Familienangehörige angewachsen, und der Fall wurde an ein Bundesgericht verlegt. Die Kläger fordern Schadenersatz und Strafschadenersatz von Boeing, Alaska Airlines und Spirit AeroSystems (dem Hersteller des Türstopfens) wegen Fahrlässigkeit, Produkthaftung, Betrug und unternehmerischem Fehlverhalten. Die jüngste Anhörung diente der Beurteilung des Anspruchs der Kläger auf „Empörung“ nach dem Recht des Staates Washington. Die Beklagten argumentierten, daß die Behauptungen der Kläger die rechtliche Schwelle für „Empörung“ nicht erreichten, die ein Verhalten erfordert, das „so ungeheuerlich im Charakter und so extrem im Grad ist, daß es alle möglichen Grenzen der Anständigkeit überschreitet und als abscheulich und in einer zivilisierten Gemeinschaft als völlig unerträglich angesehen werden muß“. Der Richter wies

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Flughafen Zürich AG übernimmt Radisson-Blu-Gebäude für 155 Millionen Franken

Die Flughafen Zürich AG hat das Radisson-Blu-Gebäude auf dem Flughafengelände für rund 155 Millionen Schweizer Franken von der bisherigen Eigentümerin Al Maha Real Estate AG erworben. Durch diesen Schritt geht das volle Eigentumsrecht an dem zwölfgeschossigen Gebäude an die Flughafenbetreiberin über. Bisher basierte die Nutzung des 2005 im Baurecht gegründeten Gebäudes auf einem Vertrag, der ursprünglich bis 2080 lief. Das Hotel Radisson Blu hatte seinen Betrieb nach der Fertigstellung des Gebäudes im Jahr 2008 aufgenommen. Mit der vorzeitigen Aufhebung des Baurechts und dem damit verbundenen Heimfall des Hotelgebäudes sichert sich die Flughafen Zürich AG nach eigenen Angaben Entwicklungspotenziale im zentralen Bereich des Flughafens. Der bestehende Mietvertrag mit Radisson Blu, das den Großteil der Flächen für Hotelbetrieb sowie als Tagungs- und Konferenzzentrum nutzt, bleibt von der Übernahme unberührt und läuft weiter. In den Jahren 2023 und 2024 wurden die Hotelzimmer und die Lobby umfassend modernisiert. Die Flughafen Zürich AG erwartet aus dieser Transaktion eine jährliche Steigerung des EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen) im hohen einstelligen Millionenbereich in Schweizer Franken. Dieser strategische Schritt ermöglicht dem Flughafen Zürich eine bessere Planbarkeit und zukünftige Entwicklung des Areals.

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Umfangreicher Bus-Ersatzverkehr für Sanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin geplant

Für die anstehenden Sanierungsarbeiten auf der Bahnstrecke Hamburg-Berlin ab August dieses Jahres wird ein umfangreicher Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Das zuständige Konsortium Ecovista lässt hierfür eigens fast 210 Busse produzieren, wie der Verbund mitteilte. Die Auslieferung der Fahrzeuge der Hersteller SOR und Iveco steht jedoch noch aus. Die Deutsche Bahn-Tochter InfraGo, die für die Bauarbeiten verantwortlich ist, arbeitet eng mit Ecovista zusammen, um den planmäßigen Start des Ersatzverkehrs am 1. August sicherzustellen. Die Strecke soll bis Mai 2026 gesperrt und umfassend modernisiert werden. Geplant sind die Erneuerung von Oberleitungen, Gleisen, Weichen, Stellwerken und Bahnhöfen. Insgesamt 26 Buslinien sollen die Fahrgäste in der Region während dieser Zeit an ihre Ziele bringen. Im Gegensatz zur Sanierung der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim im vergangenen Jahr, wo die Bahn den Ersatzverkehr selbst organisierte, hat für die Strecke Hamburg-Berlin das Konsortium Ecovista den Zuschlag erhalten. Die neuen Busse, darunter 142 Gelenk- und 66 Solobusse, sollen mit WLAN und USB-Steckdosen ausgestattet sein. Die Iveco-Busse für längere Strecken werden zusätzlich über Toiletten verfügen. Ecovista plant, den gesamten Ersatzverkehr mit eigenen Fahrzeugen zu leisten und greift nicht auf die rund 150 Busse zurück, die bei der Sanierung der Riedbahn im Einsatz waren. Für den reibungslosen Ablauf des Ersatzverkehrs werden laut Angaben des Konsortiums rund 500 Busfahrer benötigt, die bereits rekrutiert wurden.

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Zwischenfall in San Francisco: American Airlines A321 verliert Triebwerksteil beim Start

Ein Airbus A321 der Fluggesellschaft American Airlines erlitt am Freitag beim Start vom internationalen Flughafen San Francisco (SFO) auf dem Weg zum Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) ein Triebwerksproblem, wodurch Trümmerteile auf der Startbahn 01R zurückblieben. Nachdem Rauch aus einem der Triebwerke des Jets aufgestiegen war, wurde bei einer anschließenden Inspektion der Startbahn eine Schubumkehrverkleidung gefunden. Das neun Jahre alte Flugzeug vom Typ A321-200 setzte seinen dreistündigen Flug nach Dallas/Fort Worth ohne weitere Vorkommnisse fort und landete sicher. Allerdings blieb der Jet in Dallas für weitere Inspektionen am Boden. Ein Sprecher der Fluggesellschaft bestätigte, daß es ein technisches Problem gegeben habe, und teilte mit, daß das Wartungsteam nach der Landung Inspektionen und Wartungsarbeiten an dem Flugzeug durchgeführt habe. Triebwerksteil geht während des Starts verloren Wie zuerst von „The Aviation Herald“ berichtet wurde, führte die A321-200 mit der Registrierung N159AN den Flug AA1175 von SFO nach DFW durch, als sich der Vorfall während des Starts ereignete. Beim Start von der Startbahn 01R in SFO um 07:32 Uhr Ortszeit wurde eine Rauchfahne aus dem linken Triebwerk des Flugzeugs beobachtet. Die Flugbesatzung setzte den Steigflug auf Flugfläche 350 fort, möglicherweise ohne Kenntnis der Triebwerksprobleme, während die Behörden am Boden eine Startbahninspektion durchführten und eine Schubumkehrverkleidung des linken Triebwerks entdeckten. Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA berichtete: „FLUGZEUG BEIM ABFLUG, RAUCHWOLKE UND TRÜMMER AUF DER BAHN GEFUNDEN, EINE SCHUBUMKEHRVERKLEIDUNG DES LINKEN TRIEBWERKS.“ Die A321 setzte ihren Flug nach Dallas/Fort Worth fort und landete weniger als drei Stunden nach dem Start sicher. Fluggesellschaft betont keine Beeinträchtigung der

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Charity-Dinner im „Am Hof 8“ sammelt Spenden für ME/CFS-Forschung

Der exklusive Private Members Club „Am Hof 8“ in Wien öffnete kürzlich seine Türen für ein besonderes Charity-Dinner zugunsten der WE&ME Foundation der Familie Ströck. Bei der Veranstaltung kreierte Küchenchef Michael Piroska ein mehrgängiges Gourmetmenü, zu dem Spezialitäten von der Fleischerei Hoedl und Thorhof Fisch & Wild sowie edle Tropfen der Wiener Schaumwein Manufaktur Kattus und der Weingüter Wieninger und Markowitsch gereicht wurden. Auch Transgourmet und die Bäckerei Ströck unterstützten das Benefizdinner mit ihren Produkten. Die Idee zu diesem karitativen Abend entstand aus der Freundschaft zwischen Küchenchef Piroska und der Familie Ströck, die selbst von der chronischen Erkrankung Myalgische Enzephalomyelitis/Chronisches Fatigue-Syndrom (ME/CFS) betroffen ist. Insgesamt konnten durch das Dinner im „Am Hof 8“ 4.500 Euro für die Erforschung und Behandlung von ME/CFS gesammelt werden. Diese wenig erforschte Krankheit betrifft in Österreich bis zu 80.000 Menschen und kann schwere Verläufe mit sich bringen. Die WE&ME Foundation, gegründet von Gabriele und Gerhard Ströck, setzt sich seit fünf Jahren für die wissenschaftliche Forschung, Patientenversorgung und notwendige Veränderungen im Gesundheitssystem ein. Gabriele und Gerhard Ströck zeigten sich dankbar für die Initiative und betonten die Bedeutung solcher Veranstaltungen, um auf ME/CFS aufmerksam zu machen und neue Unterstützer zu gewinnen. Johannes Kattus, Gründer des „Am Hof 8“, hob hervor, daß der Club eine Plattform für relevante gesellschaftliche Themen sein wolle und ME/CFS in schweren Fällen die Teilhabe am sozialen Leben unmöglich mache. Die WE&ME Foundation wurde 2020 gegründet und engagiert sich für die Grundlagenforschung im Bereich ME/CFS sowie für die Verbesserung der Patientenversorgung und die Schaffung

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Bundesnetzagentur-Befragung: Fahrgäste fordern Pünktlichkeit vor dichterem Takt

Die Bundesnetzagentur hat die Ergebnisse ihrer bundesweiten Endkundenbefragung im Schienenpersonenverkehr für das Jahr 2024 veröffentlicht. Demnach steht die Pünktlichkeit für die Fahrgäste an erster Stelle: 80 Prozent der Befragten bevorzugen zuverlässige Verbindungen gegenüber einer höheren Zugfrequenz. Die Befragung, bei der über 2.000 Personen telefonisch interviewt wurden, zielte darauf ab, die Bewertung des Bahnangebots aus Fahrgastsicht zu erfassen und Bereiche mit Verbesserungsbedarf zu identifizieren. Ein weiteres zentrales Ergebnis der Befragung betrifft die Ausstattung und Sauberkeit von Toiletten in Zügen und an Bahnhöfen. Hier äußerten über die Hälfte der Fahrgäste ihre Unzufriedenheit. Die Bundesnetzagentur sieht in diesen Ergebnissen eine klare Aufforderung zum Handeln für die Eisenbahnverkehrsunternehmen und Infrastrukturbetreiber. Während die Deutsche Bahn plant, ihr Angebot im Rahmen des Deutschlandtakts durch häufigere Verbindungen zu erweitern, zeigt die Befragung, daß die Fahrgäste eine höhere Zuverlässigkeit des bestehenden Fahrplans als wichtiger erachten. Die Befragung beleuchtete auch die Wahrnehmung der Informationskanäle im Bahnverkehr. Mobile Apps zur Reiseinformation werden von den Fahrgästen deutlich besser bewertet als Durchsagen oder Anzeigen vor Ort. Dies deutet laut Bundesnetzagentur auf den Trend zur mobilen Nutzung hin und zeigt gleichzeitig Schwächen in den stationären Informationssystemen auf, was einen Verbesserungsbedarf in der Echtzeitkommunikation an Bahnhöfen und in Zügen impliziert. Die Ergebnisse der Fahrgastbefragung sollen in die Bewertung der Marktbedingungen und zukünftige Maßnahmen zur Verbesserung der Eisenbahnregulierung einfließen.

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Neuer Geschäftsführer für operativen Betrieb am Flughafen BER ernannt

Der Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft FBB hat István Szabó zum neuen Geschäftsführer für den operativen Betrieb (Chief Operating Officer/COO) am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) bestellt. Er wird voraussichtlich im Herbst 2025 die Zuständigkeitsbereiche seines Vorgängers Thomas Hoff Andersson übernehmen. Mit dieser Personalentscheidung setzt die FBB auf einen erfahrenen Experten, der bereits erfolgreich operative Prozesse an einem anderen europäischen Flughafen optimiert hat. Erfahrung aus Budapest soll BER voranbringen István Szabó bringt umfangreiche Expertise aus seiner vorherigen Tätigkeit am Flughafen Budapest Liszt Ferenc mit, wo er als geschäftsführender COO und Chief Passenger Services Officer tätig war. Während seiner Zeit in Budapest konnte der Flughafen in den Jahren 2022 und 2024 im ACI Airport Service Quality Ranking zweimal als bester europäischer Flughafen in der Kategorie von 15 bis 25 Millionen Passagieren pro Jahr ausgezeichnet werden. Zudem erreichte der Flughafen Budapest unter seiner Mitwirkung eine Vier-Sterne-Bewertung bei der Rating-Agentur Skytrax. Diese Erfolge unterstreichen Szabós Kompetenz im operativen Geschäft und in der Implementierung von Qualitätsinitiativen. Seine berufliche Laufbahn begann István Szabó im Jahr 2005 als Geschäftsführer des Sicherheitsdienstleisters I-SEC Ungarn. Er spricht fließend Deutsch und Englisch. Von 2016 bis 2020 verantwortete er als Chief Security Officer die Flughafensicherheit in Budapest. Insbesondere seit 2020 war er als Chief Passenger Services Officer und geschäftsführender COO maßgeblich an der Einführung von Qualitätsverbesserungen beteiligt, darunter der Remote City Check-in und die Einrichtung von sogenannten Care Zones für Passagiere. Seine akademische Ausbildung umfaßt ein Studium der Rechts- und Staatswissenschaften in Budapest. Zudem ist er ausgebildeter European Aviation Security Manager, absolvierte das

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Verhaltener Jahresbeginn für Fraport – Ausblick bleibt positiv

Der Fraport-Konzern ist mit einem verhaltenen Start in das Geschäftsjahr 2025 gegangen. Wie der Flughafenbetreiber mitteilte, stiegen die Konzern-Umsatzerlöse, bereinigt um Erlöse aus Bau- und Erweiterungsmaßnahmen, im Vergleich zum Vorjahr um 6,3 Prozent auf 811,3 Millionen Euro. Das operative Ergebnis (EBITDA) erreichte 177,5 Millionen Euro, was einem Rückgang von 16,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, der von positiven Einmaleffekten beeinflusst war. Im ersten Quartal, traditionell das passagierschwächste des Jahres, verzeichnete der Konzern einen negativen Netto-Gewinn von minus 26,4 Millionen Euro (Vorjahr: plus 12,7 Millionen Euro). Fraport-Chef Dr. Stefan Schulte erklärte, die operative und finanzielle Entwicklung im ersten Quartal sei wie erwartet schwächer als im Vorjahr ausgefallen. Er verwies auf Sondereffekte im Vorjahresquartal, wie Corona-Kompensationen und den frühen Osterbeginn. Zudem hätten gestiegene regulatorische Kosten in Deutschland das Wachstum gebremst. Dennoch erwartet Fraport für das Gesamtjahr weiterhin eine positive Geschäftsentwicklung, gestützt durch erfolgreich abgeschlossene Ausbauten an den Flughäfen Lima und Antalya. Die Passagierzahlen in Frankfurt stagnierten im ersten Quartal mit 12,4 Millionen Fluggästen nahezu (minus 0,9 Prozent). Zuwächse gab es an den griechischen Fraport-Flughäfen sowie in Lima und Antalya. Für das Gesamtjahr 2025 rechnet Fraport mit bis zu 64 Millionen Passagieren in Frankfurt und einem moderaten Anstieg des Konzern-EBITDA. Das Konzernergebnis wird weiterhin im erwarteten Bereich von stabil bis leicht rückläufig gesehen.

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Reiselust der Österreicher trotz Teuerung ungebrochen: Fokus auf klassische Urlaubsziele

Das aktuelle Reisemonitoring 2025 des ÖAMTC zeigt, daß die Reiselust der Österreicherinnen und Österreicher trotz anhaltender Teuerungen weiterhin auf einem hohen Niveau ist. Laut der repräsentativen Online-Befragung von 1.000 Personen im Alter zwischen 18 und 69 Jahren planen 96 Prozent, in diesem Sommer mindestens einmal zu verreisen. Allerdings zeigen die Zahlen des Vorjahres, daß nicht alle Urlaubswünsche in die Realität umgesetzt werden konnten: Während 95 Prozent der Befragten 2024 Reisepläne hatten, lag die tatsächliche Reisetätigkeit bei 89 Prozent. Als Hauptgründe gegen eine Reise wurden finanzielle Aspekte sowie zeitliche und gesundheitliche Einschränkungen genannt. Sparzwang trübt die Urlaubsvorfreude – Klassiker bleiben beliebt Die Auswirkungen der Teuerung machen sich auch bei der Urlaubsplanung bemerkbar: Sechs von zehn Österreichern geben an, beim diesjährigen Sommerurlaub sparen zu müssen, wobei jede fünfte Person sogar stark einschränken will. Als größte Sparpotenziale sehen die Reisenden die Unterkunft, die Ausgaben vor Ort sowie die Anzahl und Dauer der Reisen. Trotz dieser Notwendigkeit zum Sparen wollen die meisten Österreicherinnen und Österreicher aber keinesfalls auf ihren Sommerurlaub verzichten und wählen stattdessen gezielt günstigere Optionen. Das mittlere Urlaubsbudget pro Person liegt aktuell bei 1.233 Euro, was zwar eine Steigerung von 171 Euro im Vergleich zum Vorjahr darstellt, doch die Teuerung schmälert die tatsächliche Kaufkraft im Urlaub. Dabei planen Reisende über 60 Jahre und Alleinreisende mit einem überdurchschnittlich hohen Budget, während Familien mit Kindern pro Kopf rund 120 Euro weniger zur Verfügung haben. Bei der Wahl des Reiseziels setzen die Österreicherinnen und Österreicher weiterhin auf Klassiker: 58 Prozent zieht es ans Meer. Italien

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