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Hans Airways nimmt ersten Airbus A330 in Empfang

Granit Pireci 8. August 2022 19:04

Die neue britische Langstreckenfluggesellschaft hat diese Woche ihren ersten Airbus A330-200 erhalten. Ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: AOC) hat sie allerdings noch nicht. Der A330-200 kam aus Palma de Mallorca nach Birmingham, wo er routinemäßige Inspektionen und Formalitäten durchlaufen wird. Bevor er die Arbeit bei Hans Airways aufnimmt, muss er aber noch einmal nach Mallorca zur Inspektion und Regelung von Zollangelegenheiten. Die Maschine gehört Carlyle Aviation Partners und ist 13,5 Jahre alt. Das Flugzeug war zuvor bei Air Europa im Einsatz und wird von Hans Airways in einer Zwei-Kabinen-Konfiguration mit 275 Economy- und 24 Premium-Economy-Sitzen betrieben. Die Maschine hat das Kennzeichen G-KJAS erhalten. Die Airline will mit dem Langstreckenjet Flüge nach Indien anbieten.

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Skyexpress kündigt München-Athen an

Jan Gruber 8. August 2022 13:09

Die griechische Fluggesellschaft Skyexpress kündigt die Aufnahme von drei neuen Strecken ab Athen an. Es handelt sich dabei um München, Mailand-Malpensa und Sofia. Diese sollen im Regelfall mit Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320neo bedient werden. Die Landeshauptstadt Bayerns will man ab dem 2. November 2022 erstmals ansteuern. Derzeit ist geplant, dass an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag, Samstag und Sonntag Airbus A320neo zwischen der griechischen Hauptstadt und dem zweitgrößten Airport Deutschlands pendeln sollen. Skyexpress hatte bislang ab Deutschland eher kleinere Airports im Programm und hat sich von großen Drehkreuzen wie Frankfurt oder München ferngehalten. Mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 wird sich das ändern, denn man nimmt die Landeshauptstadt Bayerns ins Programm auf. Da der Carrier über zahlreiche Interlining-Abkommen verfügt, ist damit zu rechnen, dass man auch darauf aus ist Umsteiger schon in München und nicht erst in Athen ins eigene Streckennetz zu bekommen. Ebenfalls ab dem 2. November 2022 will Skyexpress fünfmal wöchentlich die Strecke Sofia-Athen bedienen. Einen Tag später soll Mailand-Malpensa ins Streckennetz aufgenommen werden. Auch auf dieser Route plant der Carrier fünf Umläufe pro Woche. Aviation.Direct hat vor einigen Monaten das Produkt von Skyexpress getestet und in diesem Bericht vorgestellt.

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Winterflugplan 2022/23: Air Baltic fliegt mit sechs Airbus A220-300 für Swiss

Jan Gruber 8. August 2022 08:02

Im Winterflugplan 2022/23 will Swiss bis zu sechs Airbus A220-300 von Air Baltic ins Wetlease nehmen. Die Maschinen sollen zusätzlich zu den Embraer-Jets, die Helvetic im Auftrag der Lufthansa-Tochter betreibt, eingesetzt werden. In der laufenden Sommerperiode 2022 ist Air Baltic unter anderem für Eurowings, Eurowings Discover und SAS im Wetlease-Einsatz. Für die zuerst genannte Airline fliegen fünf Airbus A220-300 ab Düsseldorf und EW Discover hat zwei Einheiten für den Einsatz ab München angemietet. Swiss will die voraussichtlich sechs Wetlease-Maschinen überwiegend ab Zürich-Kloten einsetzen. Man hat sich bewusst für Air Baltic bzw. das Muster A220-300 entschieden, da man bereits 21 Flugzeuge dieses Typs im Eigenbetrieb hat. Die Jets werden Flüge übernehmen, welche bis anhin mit Swiss Fluggerät geplant waren. Sie werden auf dem gesamten europäischen Streckennetz zum Einsatz kommen. „Mit dieser Zusammenarbeit wird Swiss ihren Flugplan weiter stabilisieren und die Planungssicherheit für ihre Kund:innen erhöhen. Darüber hinaus soll damit eine zusätzliche Entlastung für die Kabinenmitarbeitenden einhergehen“, so Tamur Goudarzi Pour, Chief Commercial Officer von Swiss. „Die Fluggesellschaft Air Baltic ist ein idealer Wetlease-Partner für uns, da sie wie Swiss die hochmodernen, umweltschonenden und innovativen Flugzeuge vom Typ Airbus A220-300 betreibt. Zudem hat Air Baltic diesen Sommer mit großer Zuverlässigkeit bereits Flüge für andere Fluggesellschaften der Lufthansa Group durchgeführt“. Unabhängig davon wird die Lufthansa-Tochter weiterhin sukzessive eigenes Kabinenpersonal einstellen und ausbilden. Des Weiteren ist die Kooperation mit Air Baltic als Ergänzung der bestehenden Partnerschaft mit Helvetic Airways geplant. Zusätzlich zu den sechs ganzjährig für Swiss betriebenen Helvetic-Flugzeugen können zwecks Abdeckung von Nachfragespitzen

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Qatar Airways: Airbus storniert A350-Großbestellung

Jan Gruber 4. August 2022 12:00

Im Streit zwischen Airbus und Qatar Airways gibt es rund um die behaupteten Qualitätsmängel beim Maschinentyp A350 eine weitere Eskalation: Der europäische Flugzeugbauer hat laut Nachrichtenagentur Reuters die Bestellungen für die noch nicht ausgelieferten 19 A350-1000 storniert. Sowohl Qatar Airways als auch Airbus wollten die Berichterstattung zunächst nicht kommentieren. Der Golfcarrier weigerte sich zuletzt weitere Maschinen der A350-Reihe zu übernehmen. Ein Gericht in London urteilte, dass man diese sowohl abnehmen als auch bezahlen muss. Der Flugzeugbauer hat dem einstigen Großkunden gegen Jahresanfang auch eine A321neo-Großbestellung gestrichen und zwischenzeitlich erreicht, dass die Lieferslots neu vergeben werden dürfen. Qatar Airways und Airbus führen in London mehrere Gerichtsverfahren gegeneinander. Im Kern geht es um behauptete Qualitätsmängel am A350. Diese werden von Airbus unter Verweis auf eine Einschätzung der Easa als kosmetischer Mangel angesehen. Der Golfcarrier und die Luftfahrtbehörde von Katar sehen dies jedoch gänzlich anders.

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Mali verweigert Bundeswehr Überflüge mit Airbus A400M

Jan Gruber 4. August 2022 07:02

Der Bundeswehreinsatz in Mali erweist sich für Deutschland immer mehr zum Problem, denn die örtliche Militärregierung verweigert neuerlich den Transportmaschinen des Typs Airbus A400M die Überfluggenehmigungen. Dies hat zur Folge, dass deutschen Stützpunkte in Mali nicht mehr erreicht werden können. Dem Verteidigungsausschuss des Bundestags teilte das Einsatzführungskommando der Bundeswehr mit, dass die Versorgungs- und Rettungskette für das Minusma-Kontigent nicht mehr sichergestellt werden kann. Man habe seitens der Militärregierung von Mali angeblich keine nähere Begründung für die Verweigerung der Überfluggenehmigungen erhalten. Deutschland beteiligt sich an einer Blauhelm-Mission in Mali. Diese wurde eigentlich entsandt, um im krisengeschüttelten Mali für Ruhe zu sorgen und das Land zu stabilisieren. Die örtliche Militärregierung sieht das aber gänzlich anders und will die UN-Truppen, denen seit 2013 etwa 1.400 vor Ort stationierte Soldaten angehören, loswerden. Die Mission wird von den Militärs von Mali als Besatzung empfunden. Umgekehrt behauptet Deutschland, dass die Bundeswehr vor Ort schikaniert werden würde. Die Junta erlässt zunehmend einschränkende Restriktionen und hat beispielsweise die Räumung eines bislang von einem UN-Stützpunkt genutzten Teils des Flughafens Bamako verfügt. Beispielsweise musste die Liegenschaft von Sahel Aviation Services binnen drei Tagen „besenrein“ an die Regierung übergeben werden. Vor etwa zwei Wochen wurde der turnusmäßige Soldatenwechsel bei Minusma-Kontingenten untersagt. Kurzfristig hat dies für Deutschland eine untergeordnete Bedeutung, da der nächste Austausch erst Ende September/Anfang Oktober 2022 geplant ist. Kreml könnte Rückzug von Deutschland als Schwäche interpretieren Frankreich hat sich zwischenzeitlich entschlossen die Präsenz in Mali zu beenden und die Soldaten abzuziehen. Dies bezeichnete FDP-Wehrsprecher Alexander Müller als „hinauskomplimentiert“. Der

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Etihad Airways bestellt sieben A350F-Frachter

Granit Pireci 3. August 2022 20:02

Nachdem Etihad Airways bereits im Februar eine Absichtserklärung unterzeichnet hat, bestätigt der Golf-Carrier nun den Auftrag über sieben A350F-Frachter. Mit dieser Bestellung baut die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate ihre Geschäftsbeziehung zu dem europäischen Flugzeugbauer weiter aus und ergänzt ihre bestehende Bestellung der größten Passagierversion der A350-1000, von der bereits fünf Maschinen ausgeliefert wurden. „Beim Aufbau einer der jüngsten und nachhaltigsten Flotten der Welt freuen wir uns über die Erweiterung unserer langfristigen Partnerschaft mit Airbus durch die Aufnahme des A350-Frachters in unsere Flotte. Diese zusätzliche Frachtkapazität wird das beispiellose Wachstum unterstützen, das wir im Geschäftsbereich Etihad Cargo erleben. Airbus hat ein bemerkenswert treibstoffeffizientes Flugzeug entwickelt, das zusammen mit der A350-1000 in unserer Passagierflotte unser Ziel unterstützt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen“, so Etihad-Chef Tony Douglas.

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Ethiopian Airlines holt vier Airbus A350-1000 nach Afrika

Jan Gruber 3. August 2022 13:08

Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines hat sich entscheiden, dass vier der sechs verbliebenen Bestellungen für den Maschinentyp Airbus A350-900 in das größere Modell A350-1000 umgewandelt werden. Man wird damit afrikanischer Erstbetreiber der größten A350-Variante. „Wir freuen uns über die Umstellung der bestellten A350-900 auf die größte Variante, die A350-1000, die uns hilft, technologisch an der Spitze zu bleiben. Die A350-1000 eignet sich am besten für unser dichtes Streckennetz, und wir sind davon überzeugt, dass wir mit dem Upsizing die steigende Kundennachfrage in unserem ausgedehnten globalen Netzwerk auf fünf Kontinenten befriedigen können“, so Firmenchef Mesfin Tasew. Konkrete Liefertermine für die vier A350-1000 stehen noch nicht fest. Weiters erwartet man die Auslieferung von zwei A350-900. Diese wurden bislang nicht in Bestellungen für die größte Variante konvertiert. Auf der Langstrecke ist man derzeit mit Boeing 767-300ER, B777-200, B777-300ER, B787-8 und B787-9 unterwegs.

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Rumänien: Legend Airlines geht mit Airbus A340-300 an den Start

Jan Gruber 3. August 2022 08:01

Unter dem Markennamen Legend Airlines geht in Rumänien ein neuer Carrier an den Start. Dieser wird Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 nutzen. Die erste Einheit wurde bereits in der vergangenen Woche als YR-LRC ins lokale Register eingetragen. Die erste Maschine der jungen Fluggesellschaft trägt die Seriennummer 844 und war zuvor bei Air Belgium im Einsatz. Derzeit werden Wartungsarbeiten auf dem Flughafen Amman vorgenommen. Anschließend soll der Vierstrahler nach Rumänien überstellt werden. Auch einen weiteren Airbus A340-300 aus Ex-Air-Belgium-Beständen hat sich Legend Airlines bereits gesichert. Es handelt sich um die Maschine mit der MSN 921, die als YR-LRB registriert werden soll. Beide Flugzeuge werden von Airbus Financial Services geleast. Derzeit ist geplant, dass die Flotte auf vier Langstreckenflugzeuge dieses Typs ausgebaut werden soll. Das Luftfahrtunternehmen gibt sich noch äußerst zurückhaltend zum künftigen Geschäftsmodell. Man erklärt lediglich, dass man Langstreckenflüge ab Rumänien etablieren will. Man geht aber auf Fragen, ob es sich um Linien- oder Charterflüge handeln wird, nicht ein. Die Registrierung der YR-LRC ist aus rumänischer Sicht eine Premiere, denn erstmals hat man einen Airbus A340-300 im lokalen Register.

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Pakistan International Airlines will Langstreckenflotte erneuern

Amely Mizzi 2. August 2022 09:01

Die Fluggesellschaft Pakistan International Airlines plant im ersten Quartal 2023 zumindest drei Langstreckenflugzeuge anzuschaffen. Dabei hat man die Muster Airbus A330 bzw. Boeing 787 ins Auge gefasst. Auf Details hat man sich noch nicht festgelegt. Der Carrier wird in den nächsten Wochen eine offizielle Ausschreibung herausgeben. In dieser sollen dann nähere Einzelheiten zu den von PIA gewünschten Spezifikationen genannt werden, so ein Firmensprecher auf Anfrage. Noch heuer sollen zwei weitere Airbus A320ceo zur Flotte stoßen. Auch wird man die Kabinen von insgesamt fünf Flugzeugen erneuern. Derzeit darf Pakistan International Airlines nicht in die Europäische Union fliegen. Hintergrund ist der Skandal rund um Pilotenlizenzen. Aus diesem Grund hat man einen Airbus A330-200 von Jordan Aviation im Wetlease. Die Langstreckenmaschine kommt überwiegend zu EU-Zielen zum Einsatz. PIA sorgte vor wenigen Wochen für Aufsehen, denn Luftfahrtminister Khawaja Saad Rafiq war mit der Kabine einer Boeing 777-200, die in Richtung Toronto zum Einsatz gekommen war, unzufrieden. Er wies die Airline explizit an, dass der Passagierraum der beiden auf dieser Route eingesetzten B777 umgehend aufgefrischt werden muss.

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Alaska Airlines flottet sämtliche A320 bis Jahresende 2022 aus

Amely Mizzi 1. August 2022 15:00

Die Fluggesellschaft Alaska Airlines wird im vierten Quartal die 29 verbliebenen Airbus A320-200 ausflotten. Damit beschleunigt man den schon vor einiger Zeit kommunizierten Vorgang deutlich. Chief Financial Officer Shane Tackett kündigte dies während der jüngsten Konferenz anlässlich der Quartalszahlen an. Die Alaska Air Group will auch jene 32 de Havilland Dash 8-400, die von Horizon Air betrieben werden, im Laufe des ersten Quartals 2023 aus dem Verkehr ziehen. Jene zehn Airbus A321neo, die von Alaska Air betrieben werden, sollen die Flotte bis Ende 2023 verlassen. Die Maschinen der A320-Reihe sind im Jahr 2008 durch die Übernahme von Virgin America dazu gestoßen. Es handelt sich ausnahmslos um Leasingflugzeuge. Langfristig will man sich im Segment der Kurz- und Mittelstreckenflüge auf zwei Baureihen konzentrieren: Die Regio-Tochter Horizon Air soll mit Embraer 175 fliegen und Alaska Airlines soll sich auf Boeing 737 konzentrieren.

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