Berlin

Weitere Artikel aus der Rubrik

Berlin

SAS erweitert Streckennetz in Deutschland

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS (Scandinavian Airlines) kündigt die Einführung einer neuen Flugverbindung zwischen der norwegischen Hauptstadt Oslo und Hamburg an. Ab dem 30. März 2026 soll die Strecke zweimal wöchentlich bedient werden. Diese Route ist Teil einer umfassenden Expansion der Fluggesellschaft, die ihr Sommerflugprogramm für das Jahr 2026 als das umfangreichste in ihrer Unternehmensgeschichte bezeichnet. Insgesamt führt SAS neun neue Strecken ein, von denen sechs komplett neue Ziele darstellen. Parallel zur neuen Verbindung nach Hamburg verstärkt SAS auch ihre Präsenz in Deutschland auf bereits bestehenden Routen. Insbesondere die Verbindung zwischen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen und Berlin wird ausgebaut, um die Kapazitäten zu erhöhen. Die skandinavische Airline setzt damit ihre Wachstumsstrategie fort, die darauf abzielt, ihre Drehkreuze in Kopenhagen, Oslo und Stockholm zu stärken. Die Expansion wird mit der starken Geschäftsentwicklung des Unternehmens begründet. Die Ankündigungen kommen zu einem Zeitpunkt, in dem SAS eine Umstrukturierung durchläuft. Erst kürzlich wurde bekanntgegeben, daß Air France-KLM im Zuge eines umfassenden Restrukturierungsplanes eine Mehrheitsbeteiligung an SAS übernehmen wird. Die Übernahme soll dem Unternehmen nach Jahren der finanziellen Schwierigkeiten Stabilität bringen. Die Integration in das Bündnis SkyTeam wird der skandinavischen Airline neue Möglichkeiten und Verbindungen eröffnen. Die Fluggesellschaft wird jedoch zunächst noch im Bündnis Star Alliance bleiben, zu dem unter anderem die Lufthansa-Gruppe gehört. Die neuen Flüge sind bereits seit dem 22. September 2025 buchbar. Die geplante Ausweitung des Flugplans unterstreicht die Bemühungen von SAS, ihre Marktposition in Nordeuropa zu festigen und die Anbindung an wichtige europäische Wirtschaftszentren wie Hamburg und Berlin zu verbessern. Das neue

weiterlesen »

Deutschen Flughäfen mangelt es an CT-Scannern

Nach fast zwanzig Jahren strenger Beschränkungen kehrt an einigen deutschen Flughäfen eine Lockerung der Regeln für Flüssigkeiten im Handgepäck ein. Passagiere können nun an ausgewählten Sicherheitskontrollen wieder größere Flaschen mit sich führen, solange diese Kontrollspuren mit der neuesten CT-Technik (Computertomographie) ausgestattet sind. Diese fortschrittlichen Scanner sind in der Lage, zwischen harmlosen Flüssigkeiten und potentiell gefährlichen Substanzen wie flüssigem Sprengstoff zu unterscheiden, was mit herkömmlichen Geräten nur schwer möglich ist. Obwohl führende Flughäfen wie Frankfurt und München bereits in die neue Technologie investiert haben, ist eine flächendeckende Ausstattung noch nicht erreicht. Der Prozeß der technologischen Aufrüstung ist langwierig und kostspielig, verspricht jedoch in Zukunft schnellere und angenehmere Sicherheitskontrollen für Reisende. Schrittweise Einführung der CT-Technologie Die strengen Vorschriften für Flüssigkeiten im Handgepäck wurden nach den Anschlagsplänen von 2006 in London eingeführt, bei denen Terroristen flüssigen Sprengstoff an Bord von Flugzeugen schmuggeln wollten. Seitdem dürfen Passagiere Flüssigkeiten nur in Behältern mit einem Volumen von bis zu 100 Millilitern mitnehmen, die in einem transparenten, wiederverschließbaren Plastikbeutel mit einem Fassungsvolumen von einem Liter verpackt sein müssen. Diese Regeln gelten an den Kontrollspuren mit der alten Technik weiterhin. Die neuen CT-Scanner revolutionieren diesen Prozeß. Ihre dreidimensionale Bildgebung ermöglicht eine präzise Analyse des Handgepäcks, wodurch das mühsame Auspacken von Flüssigkeiten und elektronischen Geräten entfällt. In Frankfurt, dem größten deutschen Flughafen, wurde im August 2025 angekündigt, daß Passagiere ab Mitte September an bestimmten Kontrollspuren wieder Flaschen mit bis zu zwei Litern Inhalt mitführen dürfen. Das Magazin „Capital“ berichtet, daß die CT-Technik an etwa jeder vierten der 160 Kontrollspuren

weiterlesen »

Nachruf auf eine Vision: Das Tegel-Projekt verzögert sich und die Kosten explodieren

Das ehrgeizige Vorhaben, den ehemaligen Berliner Stadtflughafen Tegel in einen zukunftsweisenden Forschungs- und Technologiecampus umzuwandeln, steht vor unerwarteten und massiven Problemen. Medienberichten zufolge, die sich auf interne Dokumente des Berliner Senats berufen, verzögert sich die Fertigstellung des sogenannten „Urban Tech Republic“ um Jahre und die Sanierungskosten explodieren. Die Sanierung des charakteristischen Terminals A für die Berliner Hochschule für Technik (BHT), ein Kernstück des Projekts, wird voraussichtlich nicht wie geplant 2030, sondern erst 2035 abgeschlossen sein. Was einst als strahlendes Beispiel für die Nachnutzung städtischer Infrastruktur gefeiert wurde, droht nun, zu einem langwierigen und finanziell unkalkulierbaren Projekt zu werden. Vom Flughafen zum Forschungszentrum: Der Traum vom Campus TXL Seit der Schließung des Flughafens Tegel im November 2020, kurz nach der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens BER, begannen die Planungen für die Nachnutzung des Areals. Das Projekt „Urban Tech Republic“, auch bekannt als Campus TXL, sollte einen Innovationspark für urbane Technologien, Wissenschaft und Industrie schaffen. Das ikonische, sechseckige Terminal A, ein denkmalgeschütztes Bauwerk, sollte zu einem modernen Hochschulstandort umgebaut werden. Die Berliner Hochschule für Technik sah vor, hier mehrere ihrer Fachbereiche unterzubringen und so eine Brücke zwischen akademischer Forschung und der praktischen Anwendung in Technologieunternehmen zu schlagen, die ebenfalls auf dem Gelände angesiedelt werden sollten. Die ursprüngliche Vision war es, aus dem ehemaligen Flughafen ein Modellprojekt für die Stadt der Zukunft zu machen. Unternehmen sollten sich hier niederlassen, um an Themen wie Mobilität, Energiesystemen, Kreislaufwirtschaft und nachhaltigem Bauen zu arbeiten. Die Größe des Geländes von 495 Hektar bot die Möglichkeit, Forschung und Produktion

weiterlesen »

Flughafen BER meldet starke Passagierzahlen nach den Sommerferien

Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) hat nach dem Ende der Sommerferien in Berlin und Brandenburg vorläufige Verkehrszahlen vorgelegt. Im Monat August reisten rund 2,44 Millionen Passagiere über den Flugplatz, was einem Anstieg von etwa 52.000 Reisenden im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Während der gesamten Ferienzeit nutzten rund 3,73 Millionen Fluggäste den BER, ein Zuwachs von 130.000 Personen gegenüber 2024. Nach Angaben der Flughafenleitung verlief der Betrieb reibungslos. Neue CT-Scanner bei den Sicherheitskontrollen sollen dazu beigetragen haben, daß die Wartezeiten oftmals unter zehn Minuten lagen. Im Monat August wurden zudem 16.817 Flugbewegungen und ein Umschlag von rund 4.983 Tonnen Fracht verzeichnet. Der stärkste Tag war der 5. September mit rund 91.400 Passagieren. Die Umrüstung der Kontrollspuren mit den neuen Scannern, die unter anderem das Auspacken von Flüssigkeiten und elektronischen Geräten überflüssig machen, wurde vorzeitig abgeschlossen.

weiterlesen »

Gewinne und Wachstum bei Eurowings: Lufthansa-Tochter setzt auf neue Flugzeuge

Die Fluggesellschaft Eurowings hat ihre Position als profitabler Pfeiler im Lufthansa-Konzern gefestigt. Seit zwei Jahren in Folge erzielt das Unternehmen Betriebsgewinne im dreistelligen Millionenbereich und blickt auch für 2025 optimistisch auf die Sommerbilanz. Trotz der saisonüblichen Verluste im ersten Halbjahr, die auf gestiegene Gebühren und teure Flugzeuganmietungen zurückgeführt wurden, erwartet Eurowings für das Gesamtjahr ein starkes Ergebnis. Die positive Entwicklung, die nach Jahren der Sanierung erfolgt, soll nun in die Zukunft investiert werden. Im Fokus stehen der Ausbau des Streckennetzes in Deutschland, insbesondere von Berlin aus, sowie eine grundlegende Flottenerneuerung mit der Boeing 737 Max. Diese strategischen Schritte sollen die Marktposition von Eurowings weiter ausbauen und die Rentabilität langfristig sichern. Vom Sorgenkind zum Gewinnbringer Noch vor wenigen Jahren galt Eurowings als eines der Sorgenkinder im Lufthansa-Konzern. Die Umstrukturierung und Neuausrichtung des Unternehmens gestalteten sich schwierig und waren mit erheblichen Verlusten verbunden. Doch die jüngsten Zahlen belegen einen beeindruckenden Wandel. Im Jahr 2023 und 2024 erwirtschaftete Eurowings jeweils einen Betriebsgewinn von über 200 Millionen Euro. Dieser Erfolg katapultierte die Fluggesellschaft in die Top-Liga der profitabelsten Airlines des Konzerns. Eurowings-Chef Jens Bischof bestätigte gegenüber der „Kölnischen Rundschau“, daß das Unternehmen auch für das laufende Geschäftsjahr auf Kurs sei, um ein Ergebnis im „dreistelligen Millionenbereich“ zu erzielen. Die positive Entwicklung ist besonders bemerkenswert, da Eurowings im ersten Halbjahr 2025 noch saisonbedingte Verluste von 137 Millionen Euro verzeichnete, eine Steigerung im Vergleich zum Vorjahr, als der Verlust 87 Millionen Euro betrug. Diese Verluste resultierten laut Lufthansa aus gestiegenen Gebühren an deutschen Flughäfen sowie den

weiterlesen »

Sky Up Airlines expandiert in Deutschland mit Fokus auf den Bedarf in Moldau und der Ukraine

Die Fluggesellschaft Sky Up Airlines, ursprünglich eine ukrainische Airline, die über einen Ableger mit maltesischen Zertifikaten verfügt, setzt ihre Expansion auf dem deutschen Markt fort. Nach der bereits im Juli aufgenommenen Verbindung nach Berlin wird die Fluggesellschaft im Oktober eine neue Route von Chișinău, der Hauptstadt Moldaus, nach Frankfurt am Main eröffnen. Dieser strategische Schritt ist eine direkte Reaktion auf die wachsende Nachfrage von Geschäftsreisenden, Touristen und insbesondere von Menschen, die aus der Ukraine und Moldau nach Deutschland gereist sind, um zu studieren oder zu arbeiten. Die neue Verbindung soll die Konnektivität zwischen der Region und dem größten deutschen Luftverkehrsdrehkreuz verbessern und die strategische Neuausrichtung des Unternehmens unterstreichen. Mit diesem Schritt festigt Sky Up Airlines ihre Position in einem sich wandelnden Markt, in dem Flexibilität und die Fähigkeit, schnell auf neue Bedürfnisse zu reagieren, entscheidend sind. Flucht und Neuanfang: Die strategische Neuausrichtung der Sky Up Airlines Sky Up Airlines wurde als Billigfluggesellschaft mit Hauptsitz in Kiew, der Hauptstadt der Ukraine, gegründet. Die russische Invasion in der Ukraine im Februar 2022 zwang die Fluggesellschaft, ihren Betrieb in der Ukraine einzustellen und ihre operative Basis zu verlegen. Die Wahl fiel auf Chișinău, die Hauptstadt Moldaus, die nur wenige Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt liegt und strategisch günstig für den Transport von Menschen und Gütern in und aus der Region ist. Diese Verlegung war der Startschuß für eine grundlegende Neuausrichtung des Geschäftsmodells. Heute konzentriert sich Sky Up Airlines auf drei Kernbereiche: Linienflüge, Charterflüge und ACMI-Dienstleistungen. ACMI steht für „Aircraft, Crew, Maintenance, and

weiterlesen »

Österreichische Genusswochen im Berliner KaDeWe gestartet

Im renommierten Berliner Kaufhaus des Westens (KaDeWe) präsentieren vom 1. bis 27. September 24 österreichische Lebensmittel- und Getränkeproduzenten ihre Spezialitäten. Die Initiative der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) soll die Positionierung der heimischen Kulinarik stärken. Die Veranstaltung findet in der berühmten Feinkostabteilung im sechsten Stockwerk statt. Vertreter der WKÖ betonten bei der Eröffnung, daß Deutschland der wichtigste Exportmarkt für österreichische Lebensmittel sei, auf den 37 Prozent der Ausfuhren entfielen. Die starke Nachfrage nach heimischen Spezialitäten unterstreiche die Bedeutung von Herkunft und Qualität auf dem Markt. Als Teil der Aktion werden Besuchern auch Weinproben und österreichische Gerichte in den Restaurants angeboten. Ein Ziel der Initiative sei, die Präsenz österreichischer Produkte langfristig im deutschen Handel zu sichern. Die Veranstaltung verbindet Wirtschaft und Tourismus. Nach Aussage von Vertretern der WKÖ soll die Aktion auch einen Impuls für den heimischen Tourismus setzen, da deutsche Gäste der größte Besuchermarkt für Österreich seien.

weiterlesen »

Langsamer Abschied von der 100-Milliliter-Regel

Eine der bekanntesten und oft als lästig empfundenen Regelungen an Flughäfen steht vor dem Wandel: Die seit 2006 geltende Beschränkung für Flüssigkeiten im Handgepäck wird an ausgewählten Kontrollstellen deutscher Flughäfen gelockert. Ermöglicht wird dies durch die Einführung von modernsten Computertomografie-(CT)-Scannern, die eine detaillierte und dreidimensionale Durchleuchtung von Gepäckstücken ermöglichen. Diese technologische Neuerung erlaubt es den Behörden, Flüssigkeitsbehälter mit einem Fassungsvermögen von bis zu zwei Litern sicher zu prüfen und von gefährlichen Substanzen zu unterscheiden. Während der Flughafen Frankfurt am Main als größter deutscher Airport die Neuerung ab Mitte September an bestimmten Kontrollspuren einführt, laufen auch in München und Berlin bereits die Vorbereitungen. Die Umstellung verspricht nicht nur eine deutlich höhere Effizienz bei den Sicherheitskontrollen, sondern auch einen spürbaren Komfortgewinn für Reisende. Allerdings gilt zu beachten, daß die neuen Regelungen nur dort angewendet werden, wo auch die neueste Technik installiert ist. Die schrittweise Revolution: Von der 100-Milliliter-Regel zur Zwei-Liter-Flasche Die strikte 100-Milliliter-Regel, die vorschreibt, daß Flüssigkeiten in transparenten, wiederverschließbaren Beuteln mit einem maximalen Fassungsvermögen von einem Liter transportiert werden müssen, wurde im Jahr 2006 eingeführt. Der Grund für diese drastische Massnahme war die Entdeckung eines terroristischen Anschlagsplans, bei dem die Täter versuchten, Flüssigsprengstoffe an Bord von Flugzeugen zu schmuggeln, getarnt als Getränke. Die Regelung, die weltweit an Flughäfen umgesetzt wurde, diente dazu, eine Wiederholung solcher Vorfälle zu verhindern. Sie führte jedoch auch zu längeren Wartezeiten, da Passagiere gezwungen waren, ihre Flüssigkeiten aus dem Handgepäck zu nehmen, um sie gesondert durch die Röntgengeräte zu schicken. Die jetzt bevorstehende Lockerung der Regelung ist

weiterlesen »

Deutsche Bahn und PKP Intercity bauen Zugverkehr nach Polen aus

Die Deutsche Bahn und die polnische PKP Intercity erweitern das Fernverkehrsangebot zwischen Deutschland und Polen deutlich. Wie der deutsche Konzern mitteilte, soll das Angebot ab Mitte Dezember um mehr als 50 Prozent wachsen. Reisenden stehen dann 17 statt bisher elf direkte Verbindungen zur Verfügung. Ein siebtes Zugpaar auf der Hauptstrecke Berlin-Warschau ermöglicht künftig einen Zweistundentakt mit einer Reisezeit von fünf Stunden. Eine komplett neue Verbindung wird zudem zwischen Leipzig, Breslau und Krakau eingeführt, die zweimal täglich verkehren soll. Einer dieser Züge fährt weiter bis Przemysl an der polnisch-ukrainischen Grenze. Geplant sind auch neue Nachtzugverbindungen. Ein täglicher Eurocity wird Berlin über Breslau und Krakau mit Przemysl verbinden. Eine weitere Route führt von Berlin über Lodz und Warschau nach Chelm in der Nähe der ukrainischen Grenze. Durch zusätzliche Wagen im Nachtzug München-Warschau entsteht eine neue Direktverbindung zwischen Süddeutschland und Südpolen.

weiterlesen »

Wiener Kunstforum schließt infolge der Signa-Insolvenz

Das Bank Austria Kunstforum Wien hat am 21. August 2025 nach über vier Jahrzehnten seinen Betrieb an seinem Standort auf der Freyung eingestellt. Die Schließung steht im Zusammenhang mit den wirtschaftlichen Folgen der Signa-Insolvenz, die den Betrieb der Institution unmöglich gemacht haben. Die letzte Ausstellung in dem traditionsreichen Haus, Mensch Berlin, war ein Publikumserfolg. Die Schau präsentierte mehr als 120 Kunstwerke aus der deutschen Nachkriegszeit und aus der Zeit der Wiedervereinigung. Tausende Besucher nutzten die Gelegenheit, die Ausstellung zu besuchen und sich vom Kunstforum zu verabschieden. Die Ausstellung war der erste internationale Auftritt der Stiftung Kunstforum Berliner Volksbank. Sie stieß sowohl bei Fachleuten als auch beim Publikum auf positive Resonanz. Begleitet wurde die Finissage von einer Lesung des Kunsthändlers Rüdiger Küttner, der Einblicke in die Kunstwelt der DDR gab. Die Schließung der bekannten Kunstinstitution stellt einen Einschnitt für die Wiener Kulturszene dar. Sie zeigt, wie die Insolvenz der Signa-Gruppe nicht nur den Immobilienbereich, sondern auch kulturelle Einrichtungen beeinträchtigt hat.

weiterlesen »