Lufthansa

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Strecke FMO-MUC feiert den 40er

Seit 40 Jahren verbindet die Flugstrecke vom Flughafen Münster/Osnabrück nach München die beiden Städte. Am 02. Mai 1984 hob erstmals ein Flugzeug der DLT (heute Lufthansa CityLine) vom FMO in Richtung der bayerischen Landeshauptstadt ab. Heute fliegt Lufthansa viermal täglich zu ihrem großen Drehkreuz in München. Etwa ein Drittel der Fluggäste nutzt über München Anschlüsse zu rund 150 weltweiten Zielen. Prof. Dr. Rainer Schwarz, Geschäftsführer des FMO, betonte die hohe Bedeutung dieser Verbindung für die gesamte Region. Mit über 150.000 Fluggästen pro Jahr zählt die München-Strecke zu den TOP-3-Destinationen des Flughafens und ist die von der regionalen Wirtschaft am meisten nachgefragte Verbindung. Zum Jubiläum verteilten FMO-Mitarbeiter heute typisch bayerische Salzbrezeln an die Fluggäste des Fluges LH 2139, und die Crew des Airbus A319 wurde auf dem Vorfeld feierlich mit Blumen empfangen.

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Lufthansa hat Allegris-Kabine erstmals eingesetzt

Auf dem ersten Linienflug LH476 von Lufthansa mit Allegris-Kabine, der am 1. Mai 2024 um 16:14 Uhr von München nach Vancouver startete, erlebten 268 Fluggäste und 18 Crew-Mitglieder das Debüt von zehn neuen Sitzoptionen. Seit 2. Mai 2024 wird auch Toronto als zweites Allegris-Ziel angesteuert, abwechselnd mit Vancouver. In den kommenden Monaten werden mit der Auslieferung weiterer A350 auch Flüge nach Chicago und Montreal von Allegris angeboten. Im Spätsommer sind auch Flüge nach Shanghai und San Francisco geplant, wobei diese zunächst bestehende Ziele ersetzen. Die Buchung für Flüge mit der Allegris-Kabine im Winterflugplan wird im Sommer mit der gesamten Produktbreite möglich sein, einschließlich weiterer Details zu Preisen und Vorteilen für Statuskunden. Bei Buchung der Allegris Business Class können Reisende wie gewohnt bestimmte Sitze reservieren, wobei die Reservierung des Classic Seats kostenfrei ist und alle Vorzüge des neuen Produkts bietet. Optional können auch Sitze mit Zusatzkomfort wie die Business Class Suite, der Extra Space Seat, der Privacy Seat und das Extra Long Bed gegen einen Aufpreis vorab reserviert werden.

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Lufthansa Technik mit Gewinnrückgang in Q1/2024

Lufthansa Technik verzeichnet trotz einiger Herausforderungen im ersten Quartal 2024 erneut ein dreistelliges Millionenergebnis. Mit einem Adjusted EBIT von 116 Millionen Euro, im Vergleich zu 135 Millionen Euro im Vorjahr, liegt das Ergebnis unter den Erwartungen, hauptsächlich aufgrund von Streiks in Deutschland und Materialversorgungsproblemen. Trotz des schwierigen Starts ins Jahr strebt das Unternehmen für das Gesamtjahr ein Ergebnis auf Vorjahresniveau an. Der Umsatz stieg im ersten Quartal um 15 Prozent auf 1,8 Milliarden Euro, während die Adjusted-EBIT-Marge auf 6,6 Prozent zurückging. Trotzdem bleibt Lufthansa Technik ein gefragter Partner, der im ersten Quartal 174 neue Verträge abschloss, darunter mit Cebu Pacific und Condor. Die Mitarbeiterzahl stieg auf über 23.000, und das Unternehmen plant für das Jahr 2024 einen weiteren Zuwachs. Die gestiegenen Personalkosten sind jedoch eine Herausforderung, die in den kommenden Jahren bewältigt werden muss.

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Swiss fliegt wieder über dem Iran

Die Schweizer Lufthansa-Tochter Swiss nutzt laut Unternehmensmitteilung seit 1. Mai 2024 wieder den den iranischen Luftraum für Überflüge zu nutzen.  Zudem plant die Fluggesellschaft, ab dem 4. Mai ihre Passagierflüge nach und von Beirut wieder aufzunehmen. Die libanesische Hauptstadt soll dann wieder zweimal wöchentlich angeflogen werden, und zwar jeweils am Dienstag und Samstag. Swiss begründet diese Entscheidung damit, dass sich die Lage sowohl in Beirut als auch im Iran beruhigt habe und nach eingehender Beurteilung der Situation ein sicherer Flugbetrieb gewährleistet werden könne. Die Fluggesellschaft beobachtet die Entwicklung weiterhin genau und steht mit den zuständigen Behörden in der Schweiz und vor Ort in engem Kontakt. Bei Bedarf werde man auf mögliche Veränderungen der Lage umgehend reagieren, betonte die Lufthansa-Tochter.

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Lorenzo Stoll verlässt Swiss

Nach elf Jahren bei der Schweizer Lufthansa-Tochter Swiss verlässt Lorenzo Stoll das Unternehmen Ende Juni, um eine neue Position außerhalb der Luftfahrtbranche anzunehmen. Stoll, der zuletzt die Position des Chefs der Frachttochter Swiss World Cargo innehatte, wird die Leitung eines Schweizer Unternehmens im Gesundheitssektor übernehmen. Sein Abschied markiert das Ende eines bedeutenden Kapitels bei Swiss und den Beginn einer neuen, spannenden beruflichen Herausforderung. Stoll war 2013 als Chef Westschweiz zu Swiss gestoßen und hatte im April 2021 die Leitung von Swiss World Cargo übernommen. In einem Post bedankte er sich bei den Teams, mit denen er zusammengearbeitet hatte, für ihre engagierte Arbeit und betonte die Freude und Ehre, die er während seiner Zeit bei Swiss empfunden habe.

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Greenwashing-Vorwurf: Deutsche Umwelthilfe klagt Lufthansa

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat rechtliche Schritte gegen Lufthansa eingeleitet, um das CO2-Neutralitätsversprechen der Fluggesellschaft beim Ticketverkauf gerichtlich zu verbieten. Unter Berufung auf „irreführendes Greenwashing“ und „Verbrauchertäuschung“ fordert die DUH vor dem Landgericht Köln ein Verbot der beworbenen Kompensationsprojekte, die nach ihrer Ansicht nicht ausreichen, um die tatsächlichen Umweltauswirkungen von Flugreisen zu kompensieren. Laut DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch berücksichtigen die derzeitigen Kompensationsangebote von Lufthansa nicht alle durch Flugreisen verursachten Emissionen und ihre Auswirkungen. Die Lufthansa hat den Eingang der Klage bestätigt, sich jedoch zu laufenden Verfahren nicht geäußert. Die DUH hatte bereits einen Teilerfolg gegen die Lufthansa-Tochter Eurowings erzielt, wobei das Landgericht Köln bestimmte Kompensationsversprechen untersagte, da die geförderten Waldschutzprojekte nach Ansicht der Umwelthilfe nicht ausreichten, um eine tatsächliche Kompensation zu erreichen. Eurowings prüft derzeit die Erfolgsaussichten einer Berufung. Die Kompensationsangebote von Lufthansa gewinnen zunehmend an Bedeutung. Seit 2023 bietet die Fluggesellschaft auf einigen Strecken Tickets mit eingebauter CO2-Kompensation an, was auf eine steigende Nachfrage hinweist. Insbesondere auf Strecken wie Hamburg-München, Zürich-London und Frankfurt-Berlin werden diese Green Fares besonders erfolgreich nachgefragt. Insgesamt haben die Reisenden seit der Einführung der Green Fares mehr als 77.000 Tonnen CO2 kompensiert, was den CO2-Emissionen von mehr als 12.000 Flügen von Hamburg nach München mit einem Airbus A320neo entspricht.

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Lufthansa: B747-8i absolviert harte Landung in Los Angeles

Ein Lufthansa-Flug von Frankfurt nach Los Angeles erlebte eine „holprige Landung“ am Los Angeles International Airport (LAX), wie von Airline Videos Live auf Kamera festgehalten. Die Boeing 747-8i mit dem Kennzeichen D-ABYP versuchte zu landen, stieß jedoch von der Landebahn ab und veranlasste einen zweiten Landeversuch nach einer Umkreisung des Flughafens. Der Flug LH456 am 23. April 2024, der als „Training Flight“ klassifiziert war, beförderte 326 Passagiere und 19 Besatzungsmitglieder. Nach einer Bewertung und Beratung kehrte das Flugzeug nach Frankfurt zurück, wo es inspiziert wurde und keine Auffälligkeiten festgestellt wurden. Glücklicherweise wurden bei dem Vorfall keine Verletzungen gemeldet.

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Trotz Streiks: Lufthansa mit höherem Quartalsumsatz

Die Lufthansa Group verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen Anstieg des Konzernumsatzes um 5 Prozent auf 7,4 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahr. Trotz dieser positiven Entwicklung wies das Unternehmen ein Adjusted EBIT von -849 Millionen Euro auf. Dies geht aus einer Pressemitteilung des Konzerns hervor. Die hohe Verlustsumme ist vor allem auf Streiks zurückzuführen, die das Ergebnis im ersten Quartal um etwa 350 Millionen Euro belasteten. Darüber hinaus führten niedrigere Durchschnittserlöse zu einem Rückgang des operativen Ergebnisses. Die Adjusted EBIT-Marge sank auf -11,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das Konzernergebnis lag bei -734 Millionen Euro. Trotz der Verluste verzeichnete die Lufthansa Group eine starke Nachfrage nach Flugreisen. Die Zahl der Fluggäste stieg im ersten Quartal auf 24 Millionen, ein Anstieg von 12 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslastung der Flugzeuge blieb hoch, mit einem Sitzladefaktor von 79,7 Prozent. Maßnahmen zur Kostensenkung Um die hohen Verluste zu kompensieren, plant die Lufthansa Group Maßnahmen zur Kostensenkung. Dazu gehören die Reduzierung von Sachkosten, das Stoppen von Neuprojekten und die Prüfung von Neueinstellungen in administrativen Bereichen. Trotz der Herausforderungen im ersten Quartal ist die Lufthansa Group optimistisch für den Sommer. Die Buchungen für den Sommerflugplan liegen 16 Prozent über dem Vorjahr. Das Unternehmen erwartet einen sehr guten Reisesommer, unterstützt durch eine starke Nachfrage von Privat- und Geschäftsreisenden. Lufthansa rechnet mit 2,2 Milliarden Euro Adjusted-Ebit Für das Gesamtjahr 2024 erwartet die Lufthansa Group nun ein Adjusted EBIT von rund 2,2 Milliarden Euro. Die Kapazität soll auf rund 92 Prozent des Vorkrisenniveaus steigen, wobei

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„Yes to Europe“: Lufthansa Group mit vier Sonderbeklebungen

Die Lufthansa Group verpasst insgesamt vier Airbus A320, die von Lufthansa, Eurowings, Brussels Airlines und Austrian Airlines betrieben werden, Sonderbeklebungen. Anlass hierfür ist die Europawahl. Die vier Maschinen sollen als eine Art „Botschafter“ für Europa fungieren. Mit dem eindeutigen Statement „Yes to Europe“ fliegen ab dieser Woche Flugzeuge der Lufthansa Group quer durch ihre europäische Heimat. Insgesamt vier Airbus A320 werden so kurz vor der Europawahl zu Botschaftern der europäischen Idee. Der Schriftzug ist aufmerksamkeitsstark auf dem Rumpf zu lesen und wird von dem europäischen Sternenkranz eingerahmt. Den Anfang machen Lufthansa und Eurowings, die ihre Verbundenheit zu Europa sogar im Kern ihres Markennamens trägt. Beide Airlines schicken diese Woche jeweils ein mit Spezialfolie beklebtes Flugzeug in den Himmel. Nächste Woche gehen dann jeweils ein Flieger von Austrian Airlines und Brussels Airlines an den Start. Am 13. Mai 2024 werden sich alle vier Flugzeuge der Lufthansa Group am Flughafen Brüssel treffen. Bereits 2019 hatte die Lufthansa vor der Europawahl ein Flugzeug mit einem Bekenntnis zu Europa beklebt.

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Lufthansa Group bleibt Beirut und dem Iran vorläufig fern

Die Fluggesellschaften der Lufthansa Group werden bis voraussichtlich 30. April 2024 nicht nach Beirut fliegen. Auch den Luftraum des Irans wird man umfliegen. Austrian Airlines und Lufthansa werden bis mindestens Ende April 2024 ihre Teheran-Flüge aussetzen. Auch nach Beirut wird man vorläufig nicht fliegen. Swiss, Lufthansa und Austrian Airlines haben zudem beschlossen, dass aus Sicherheitsgründen der Luftraum des Irans weiterhin umflogen wird.

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