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Easyjet testet leichtere Lackierung zur Reduzierung von Treibstoffverbrauch und Emissionen

Jan Gruber 3. Januar 2025 15:34

Easyjet hat zusammen mit dem Lackhersteller Mankiewicz Aviation Coatings eine neue, leichtere Lackierung entwickelt, die den Treibstoffverbrauch der Flugzeuge verringern soll. Das innovative System wurde bereits auf 38 Flugzeugen angewendet und soll bis 2030 auf die gesamte Flotte ausgerollt werden. Die leichtere Lackierung reduziert das Gewicht der Flugzeuge um 27 Kilogramm pro Maschine, was in einem Gesamt-Einsparungspotential von 1.296 Tonnen Treibstoff und 4.095 Tonnen CO2-Emissionen resultiert. Dieser Schritt ist Teil einer umfassenden Strategie von Easyjet, den ökologischen Fußabdruck der Fluggesellschaft zu verringern. In Kombination mit anderen Maßnahmen wie der Flottenerneuerung und der Verbesserung der betrieblichen Effizienz trägt die neue Lackierung zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen bei. Der rollierende Ausstoss des neuen Lacks bis zum Jahr 2030 soll insgesamt 1.296 Tonnen Treibstoff pro Jahr einsparen und damit einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Nachhaltigkeitsziele von Easyjet leisten. Lahiru Ranasinghe, Director of Sustainability bei Easyjet, betonte, dass die Entwicklung dieser Lackierung einen weiteren Schritt in der kontinuierlichen Arbeit des Unternehmens zur Reduzierung seines operativen Einflusses auf die Umwelt darstelle. Mankiewicz Aviation Coatings und MAAS Aviation, die für das Auftragen des Lacks verantwortlich sind, unterstrichen ebenfalls die Bedeutung dieses Projekts im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie ihrer Partner.

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Air Astana: A320-Wartung nach EASA-Standards in Kasachstan

Jan Gruber 31. Oktober 2024 04:33

Auf dem kasachischen Hauptstadtflughafen Astana unterhält die Fluggesellschaft Air Astana ihr eigenes Wartungszentrum, das derzeit auf den Maschinentyp Airbus A320-Reihe spezialisiert ist. Es handelt sich eigenen Angaben nach um das derzeit modernste MRO-Zentrum des asiatischen Staats. Die Arbeiten werden nach EASA-Standards durchgeführt und man verfügt auch über sämtliche Zulassungen, die erforderlich sind, um nach den Richtlinien der EU-Behörde arbeiten zu dürfen. Das hat auch einen bestimmten Grund, denn die eigene Flotte und jene der Tochtergesellschaft Fly Arystan sind im irischen Register eingetragen, so dass es verpflichtend notwendig ist, dass nach EASA-Standards gearbeitet wird. Ansonsten würde man Gefahr laufen, dass die irische IAA eine Deregistrierung vornehmen würde. Das war aber bei Air Astana noch nie ein Thema, denn vor der Inbetriebnahme der eigenen MRO-Zentren hat man diesen Typ bei renommierten Anbietern außerhalb Kasachstans warten lassen. Bei der Langstreckenflotte (Boeing 767) ist das übrigens noch immer der Fall. Im Bereich der Bürokratie bedeutet der Unterhalt eines Wartungszentrums nach EASA-Standards in Kasachstan übrigens doppelte Arbeit, denn sämtliche Berichte müssen in englischer Sprache für die europäischen Behörden und in der Amtssprache Russisch für die kasachische Zivilluftfahrtbehörde verfasst und abgegeben werden. Dies nimmt man seitens Air Astana gerne in Kauf, denn langfristig will man auch Wartungsdienstleistungen für Drittkunden an den Standorten Almaty und Astana anbieten. Bereits jetzt steht man für dringende Arbeiten parat, also wenn beispielweise ein Flugzeug, für das man zur Wartung berechtigt ist, ein AOG hat und die Hilfe der Air Astana Technik angefragt wird, zur Verfügung. Planmäßige Arbeiten macht man derzeit aus

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Lufthansa Technik investiert über eine Milliarde Euro in globales Wachstum

Amely Mizzi 29. Oktober 2024 13:49

Lufthansa Technik, ein führender Anbieter im Bereich Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen, plant für die kommenden Jahre Investitionen von über einer Milliarde Euro in allen drei Weltregionen: Amerika, Asien-Pazifik und EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika). Finanzvorstand Dr. William Willms betont, dass diese Pläne den Anspruch des Unternehmens untermauern, seine führende Position im Markt weiter auszubauen. Nach einem erfolgreichen dritten Quartal verzeichnete Lufthansa Technik bereits 486 Millionen Euro Adjusted EBIT, was einem Anstieg von 5,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Für das Geschäftsjahr 2024 strebt das Unternehmen an, das Rekordergebnis aus dem Vorjahr von 628 Millionen Euro zu erreichen. Der Umsatz stieg in den ersten neun Monaten um 13,9 Prozent auf 5,5 Milliarden Euro, und es wird erwartet, dass die Marke von sieben Milliarden Euro zum Jahresende überschritten wird. Ein wichtiger Teil der Wachstumsstrategie ist die Entwicklung innovativer Lösungen, insbesondere in den Bereichen Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Unter anderem hat Lufthansa Technik in diesem Jahr neue Verträge abgeschlossen und Technologien wie AeroSHARK eingeführt, die Kraftstoffeinsparungen ermöglichen. Zudem plant das Unternehmen, neue Standorte zu eröffnen und hat kürzlich eine Hydraulikwerkstatt in Hamburg eingeweiht. Darüber hinaus setzt Lufthansa Technik auf anorganisches Wachstum durch Übernahmen, wie die Akquisition eines 80-Prozent-Anteils an ETP Thermal Dynamics in den USA. Dies soll die Kapazitäten im Komponentengeschäft stärken und die Lieferkette optimieren. Ende September 2023 beschäftigte Lufthansa Technik über 24.000 Mitarbeiter, ein Anstieg um rund 2.000 im Vergleich zum Vorjahr.

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Lufthansa Technik und Philippine Airlines erweitern Zusammenarbeit

Amely Mizzi 15. Oktober 2024 12:04

Lufthansa Technik und Philippine Airlines (PAL) haben ihre langjährige Partnerschaft durch einen neuen Vertrag zur Wartung und Reparatur von Triebwerksgondeln des Airbus A321ceo weiter gestärkt. Die Vereinbarung, die Ende 2024 in Kraft treten soll, umfasst die Wartung, Reparatur und Überholung der Lufteinläufe des V2500-Triebwerks sowie die Bereitstellung von Ersatzteilen. Die Zusammenarbeit zwischen PAL und Lufthansa Technik besteht bereits seit über 20 Jahren und umfasst verschiedene Bereiche der Instandhaltung und Reparatur (MRO). Anfang 2024 wurde die Partnerschaft im Bereich der Triebwerksinstandhaltung erneuert, die bereits bestehende Vereinbarungen zum Total Component Support (TCS) für die Boeing-777-Flotte von PAL ergänzt. Lufthansa Technik Shenzhen, eine Tochtergesellschaft in China, wird dabei für die neuen Aufgaben zuständig sein. Philippine Airlines, die nationale Fluggesellschaft der Philippinen, betreibt ein umfangreiches Streckennetz mit Zielen in Asien, Nordamerika, Australien und dem Nahen Osten. Der Konzern Lufthansa Technik zählt zu den führenden Anbietern flugzeugtechnischer Dienstleistungen und beschäftigt weltweit über 23.000 Mitarbeiter..

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Easyjet plant Übernahme von SR Technics Malta

Amely Mizzi 7. Mai 2024 06:34

Easyjet hat Pläne zur Übernahme des in Malta ansässigen Flugzeugwartungsunternehmens SR Technics bekannt gegeben. SR Technics Malta Ltd, ein bekanntes Unternehmen für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), ist seit 2010 auf Malta tätig, wobei Easyjet einer seiner Hauptkunden ist. Das in Zürich ansässige Unternehmen beschäftigt 430 Fachleute, die sich auf umfassende schwere Wartungsdienstleistungen für die Airbus-A320-Familie spezialisiert haben. Die Übernahme erfolgt, nachdem SR Technics kürzlich über 42 Millionen Euro in eine hochmoderne Einrichtung in Ħal Farruġ investiert hat. Easyjet, mit einer Flotte von 336 Flugzeugen der Airbus-A320-Familie, pflegt eine langjährige Beziehung zu SR Technics, die durch einen neuen Dreijahresvertrag, der im vergangenen Oktober angekündigt wurde, weiter gefestigt wurde. Die Übernahme bedarf der Genehmigung der Malta Competition and Consumer Affairs Authority (MCCAA), wobei interessierte Parteien aufgefordert sind, innerhalb einer siebentägigen Frist Einwände einzureichen. Malta: Ein wichtiger Standort für die Wartung von Flugzeugen Malta hat sich zu einem bedeutenden Standort für die Wartung von Flugzeugen entwickelt, wobei mehrere führende Unternehmen in der Branche ihre Präsenz auf der Insel etabliert haben. Dieser Artikel beleuchtet die historische Entwicklung und die Gründe, warum Malta ein wichtiger Standort für die Flugzeugwartung geworden ist. Die Geschichte der Flugzeugwartung auf Malta reicht bis in die 1970er Jahre zurück, als die Royal Air Force (RAF) eine bedeutende Präsenz auf der Insel hatte. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich Malta zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Wartung von Militär- und Zivilflugzeugen. In den 1980er Jahren begannen auch kommerzielle Fluggesellschaften, Malta als Standort für ihre Wartungsbedürfnisse zu nutzen. In den letzten

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Luxair mit neuem Hangar an der Homebase

Amely Mizzi 6. Mai 2024 10:00

Am 30. April 2024 feierten lux-Airport und Luxair einen wichtigen Meilenstein in ihrer gemeinsamen Geschichte, die Einweihung des neuen Flugzeugwartungshangars von Luxair. Die offizielle Zeremonie fand in Anwesenheit von Frau Yuriko Backes, Ministerin für Verteidigung, Mobilität und öffentliche Arbeiten sowie für Geschlechtergleichstellung und Vielfalt, und Jacqueline Breuer, Bürgermeisterin von Sandweiler, statt.  „Der Luftfahrtsektor verzeichnet in unserem Land ein stetiges Wachstum, das eine Infrastruktur, Dienstleistungen und Wartungseinrichtungen erfordert, die den Bedürfnissen seiner Kunden angepasst sind. Um im Bereich der modernen Luftfahrt an vorderster Front zu bleiben und auf internationaler Ebene erfolgreich zu sein, war der Bau dieses neuen Wartungshangars für unsere nationale Fluggesellschaft Luxair unerlässlich, um die Zuverlässigkeit ihrer Betriebsabläufe zu garantieren. Diese neue Halle veranschaulicht perfekt den Dynamismus des Luftfahrtsektors, der darauf abzielt, den Flughafen zu einer strategischen, modernen und beispielhaften Infrastruktur in diesem Bereich zu machen“, erklärt Frau Yuriko Backes, Ministerin für Verteidigung, Mobilität und öffentliche Arbeiten sowie für Geschlechtergleichstellung und Vielfalt. Für mehr als 70 Jahre wurde der Hal Nennig von Luxair zur Wartung seiner Flotte genutzt und beherbergte das Personal von Luxair Technics. Jetzt ist es an der Zeit, dass dieselben Teams in ein neues hochmodernes Gebäude umziehen, das perfekt auf die Bedürfnisse von Luxair zugeschnitten ist und eine optimale Umgebung bietet, um das Wachstum der Flotte des Unternehmens zu unterstützen. „Dieser neue Hangar stellt einen bedeutenden Wendepunkt für Luxair und lux-Airport dar. Er wird der Arbeit unserer Kollegen bei Luxair Technics neuen Schwung verleihen und Luxairs Wachstum perfekt unterstützen. Mit unserer expandierenden Flotte und modernisierten Einrichtungen

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Für Lot: Lufthansa Technik Malta führte ersten B787-C-Check durch

Amely Mizzi 26. April 2024 13:38

Lufthansa Technik Malta (LTM) hat diese Woche erfolgreich ihren ersten Base-Maintenance-Check an einer Boeing 787 Dreamliner abgeschlossen. Der C-Check an einer Maschine von LOT Polish Airlines markiert den Beginn der Erweiterung des Service-Portfolios von LTM um das beliebte Langstreckenmuster. Mit mehreren Millionen Euro Investitionen in Schulungen und Ausstattung konnte LTM seine Rolle als europäisches Kompetenzzentrum für die Wartung von Großraumflugzeugen weiter stärken. Der C-Check beinhaltet umfangreiche Kontrollen der verschiedenen Systeme und der Struktur des Flugzeugs, wobei die Expertise von LTM im Umgang mit modernen Materialien und die Unterstützung durch das weltweite Netzwerk von Lufthansa Technik eine wesentliche Rolle spielen. LOT Polish Airlines betonte die robusten Fähigkeiten und die technische Expertise von Lufthansa Technik, die diesen Meilenstein erreicht haben. Maria Cilia, CEO von LTM, betonte die Bedeutung dieses Ereignisses für das Unternehmen und dankte ihren Kunden für ihr Vertrauen. Andreas van de Kuil, Vice President Central Sales Europe and CIS bei Lufthansa Technik, äußerte sich positiv über die Zusammenarbeit mit LOT Polish Airlines und hofft auf eine Vertiefung dieser Partnerschaft in Zukunft.

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USA: Pilotengewerkschaft warnt vor problematischen Trends in der Wartung

Jan Gruber 17. April 2024 04:33

In den letzten Monaten ist es bei U.S.-amerikanischen Fluggesellschaften außergewöhnlich häufig zu Zwischenfällen, die zum Glück glimpflich verlaufen sind, jedoch potentiell gefährlich waren, gekommen. Die FAA hat United Airlines bereits unter verstärkte Aufsicht gestellt und nun warnt eine Pilotengewerkschaft. Die Allied Pilots Association vertritt hauptsächlich Flugzeugführer, die für den American-Airlines-Konzern fliegen. In einem Memorandum warnt die Gewerkschaft davor, dass es im Bereich der Wartung bei U.S.-amerikanischen Fluggesellschaften zu „problematischen Trends“ gekommen wäre. Man bezieht sich dabei weder auf United Airlines, noch auf American Airlines oder ein anderes Luftfahrtunternehmen, denn nach Ansicht der Arbeitnehmervertreter soll es sich um eine generelle Problematik in der U.S.-amerikanischen Luftfahrt handeln. Alles muss immer schneller gehen und punktuell steht zu wenig Personal zur Verfügung. Dies würde zu Flüchtigkeitsfehlern führen. Als Beispiel hierfür nennt die Allied Pilots Association, dass Techniker immer wieder ihre Werkzeuge in den Flugzeugen vergessen würden. Während dies zum Beispiel auf einem Pilotensitz absolut kein Problem wäre, sieht es beispielsweise bei einem vergessenen Hammer in einem Radkasten ganz anders aus. Dies könnte einen schwerwiegenden Unfall auslösen. Problem sind nicht die Techniker, sondern die Arbeitsbedingungen Die Gewerkschaft macht aber den Mechanikern selbst gar keinen Vorwurf, denn diese müssen immer mehr Flugzeuge in kurzer Zeit in Stand setzen und die Belegschaften scheinen recht dünn aufgestellt zu sein. Es wäre menschlich, dass man mal was liegen lässt oder vergisst, aber die eigentliche Problematik liege im System: Eigentlich sollte vor dem so genannten Release nochmals alles kontrolliert werden und würde man dies gewissenhaft machen, finde man auch vergessene

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Frontier Airlines baut Vertrag mit Lufthansa Technik aus

Amely Mizzi 12. April 2024 08:07

Der Wartungskonzern Lufthansa Technik und die U.S.-amerikanische Billigfluggesellschaft Frontier Airlines haben einen Fünfjahresvertrag für Überholungsleistungen für die Airbus-A320-Flotte abgeschlossen. Weiters setzt der Lowcoster künftig auch auf die Aviatar-Plattform von Lufthansa-Technik. Rund 300 Instandhaltungsereignisse sind für Frontier Airlines in den kommenden fünf Jahren geplant. Diese werden auf zwei exklusiven Überholungslinien von Lufthansa Technik in Aguadilla, Puerto Rico, durchgeführt. Zuvor bestand eine auf ein Jahr befristete Vereinbarung, die sich auf eine Überholungslinie beschränkte. Schon seit mehreren Jahren unterstützt Lufthansa Technik die US-amerikanische Airline auch bei der Ersatzteilversorgung. Lufthansa Technik Puerto Rico (LTPR) hat sich auf die Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen der Airbus-A320-Familie spezialisiert. Die strategisch günstige geographische Lage des Betriebs in der Karibik ermöglicht es, Kunden aus Nord-, Mittel- und Südamerika zu betreuen. Auf einer Fläche von 20.000 Quadratmetern verfügt das Unternehmen am Rafael Hernández Airport in Aguadilla über eine Anlage mit fünf Überholungslinien und einem Team von mehr als 400 Mitarbeitern.

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Wartung: Aero-Dienst baut in Wien aus

Jan Gruber 21. März 2024 09:05

Der Luftfahrtdienstleister Aero-Dienst wird mit Wirkung zum 1. April 2024 sein Angebot am Flughafen Wien-Schwechat erweitern. Dazu baut man die für die Wartung von Fluggeräten genutzte Fläche auf rund 1.500 Quadratmeter aus. Derzeit unterhält man in Österreich auch in Wien, Klagenfurt und Graz Stationen, an denen so genannte Line-Wartung angeboten wird. Eigenen Angaben nach ist Wien nach Nürnberg und Oberpfaffenhofen der größte Standort des Unternehmens. Derzeit werden in der Bundeshauptstadt zehn Techniker beschäftigt.

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