English »
Deutsch »
Search
München

Weitere Artikel aus der Rubrik

München

Discover Airlines erweitert Streckennetz um Flüge nach Finnisch-Lappland

Amely Mizzi 3. Februar 2026 10:08

Die zur Lufthansa Group gehörende Discover Airlines forciert ihre Expansion in Nordeuropa und nimmt im kommenden Winterflugplan 2026/27 erstmals die finnische Destination Ivalo in ihr Programm auf. Ab dem 23. Dezember 2026 bedient der Ferienflieger die Strecke von München nach Ivalo einmal wöchentlich, jeweils am Mittwoch. Damit reagiert das Unternehmen auf das signifikant gestiegene Interesse an Reisen in die Polarregion während der Wintermonate. Ivalo gilt als infrastrukturelles Zentrum im Norden Finnlands und bietet durch seinen Flughafen den direkten Zugang zu den bekannten Wintersportzentren Saariselkä sowie zum Inari-See. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass Discover Airlines ihr Angebot in den nordischen Ländern konsequent zu einem ganzjährigen Standbein ausbaut. Neben der neuen Winterverbindung nach Finnland umfasst das Portfolio ab Mai 2026 auch neue Sommerrouten von Frankfurt nach Bodø sowie von München nach Evenes. Durch diese Ergänzungen steuert die Fluggesellschaft insgesamt sechs Ziele in Island, Norwegen und Finnland an. Mit bis zu 15 wöchentlichen Verbindungen erreicht das Nordics-Programm der Airline damit ein Rekordvolumen. Insbesondere am Drehkreuz München festigt das Unternehmen seine Position als führender Anbieter im Segment der Ferienflüge durch die gezielte Anbindung entlegener Regionen. Die strategische Entscheidung für Ivalo begründet sich auch in der wachsenden touristischen Bedeutung der Polarnacht und der Beobachtung von Polarlichtern, was zu einer hohen Auslastung der Maschinen in der Zeit von Dezember bis April führt. Operativ werden auf diesen Strecken Flugzeuge der Airbus A320-Familie eingesetzt. Die Einbindung in das Vertriebsnetz der Lufthansa ermöglicht zudem eine reibungslose Zubringerlogistik aus ganz Europa. Branchenexperten werten den Ausbau als Teil einer Diversifizierungsstrategie, um neben

weiterlesen »

Lufthansa: Airbus A380 erhält neue Business Class

Stefan Steiner 31. Januar 2026 11:04

Die Deutsche Lufthansa AG hat den Startschuss für eine der umfangreichsten Modernisierungsphasen ihrer Unternehmensgeschichte gegeben. Im Zentrum dieser Bestrebungen steht die Aufwertung der bestehenden Langstreckenflotte, wobei dem Airbus A380-800 eine Schlüsselrolle zukommt. Ab Februar 2026 durchlaufen die acht verbliebenen Maschinen dieses Typs ein umfassendes Umrüstungsprogramm, in der Fachsprache als Retrofit bezeichnet, bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden. Ziel dieser Maßnahme ist es, das Kabinenprodukt an die neuesten Standards der Branche anzupassen und die Wettbewerbsfähigkeit auf den prestigeträchtigen Langstreckenrouten ab dem Drehkreuz München zu sichern. Kernstück der Erneuerung ist die Installation einer völlig neuen Business Class des Herstellers Thompson Aero Seating, die den Passagieren einen direkten Zugang zum Gang von jedem Platz aus sowie ein deutlich höheres Maß an Privatsphäre bietet. Parallel dazu werden auch die Boeing 747-8 und der Airbus A350-900 in das Modernisierungskonzept einbezogen, um eine konsistente Produktqualität über die gesamte Flotte hinweg zu gewährleisten. Technischer Durchbruch in der Kabinenkonfiguration Die Entscheidung für den Einbau der neuen Sitze im Airbus A380 folgt einer klaren wirtschaftlichen und operativen Logik. Während die Einführung des neuen Allegris-Kabinenprodukts bei werksneuen Flugzeugen aufgrund von Lieferverzögerungen bei den Herstellern und komplexen Zertifizierungsverfahren Zeit in Anspruch nahm, greift Lufthansa beim A380-Retrofit auf ein bewährtes Modell des Herstellers Thompson zurück. Ein entscheidender Vorteil dieser Wahl liegt in der bereits bestehenden Zulassung für diesen Sitztyp. Dadurch entfallen langwierige und kostenintensive Neuzertifizierungen durch die Luftfahrtbehörden, was eine ungewöhnlich schnelle Implementierung ermöglicht. Bereits im April 2026 soll die erste umgerüstete Maschine den Linienbetrieb ab München wieder aufnehmen. Die neue Business

weiterlesen »

Flughafen Münster/Osnabrück weitet Flugangebot für den Sommer 2026 aus

Amely Mizzi 21. Januar 2026 07:32

Der Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) hat seinen Sommerflugplan für das Jahr 2026 vorgestellt, der eine deutliche Kapazitätsausweitung und die Einbindung neuer Destinationen vorsieht. Ab Ende März werden insgesamt zehn Fluggesellschaften zwölf verschiedene Ziele bedienen. Ein wesentlicher Bestandteil der Neuausrichtung ist die Kooperation mit der Kölner Fluggesellschaft Leav Aviation. Das Unternehmen fungiert als neuer Home Carrier am Standort und stationiert einen Airbus A320 am FMO. Damit werden erstmals regelmäßige Verbindungen nach Fuerteventura und Rhodos angeboten sowie die Kapazitäten nach Kreta ausgebaut. Durch die Stationierung vor Ort können für diese Strecken attraktivere Abflugzeiten in den frühen Morgenstunden realisiert werden. Im Bereich des touristischen Charterverkehrs bleibt die Nachfrage nach Zielen rund um das Mittelmeer stabil hoch. Besonders die Verbindung nach Antalya wird massiv bedient: Bis zu sieben tägliche Flüge durch Anbieter wie SunExpress, Corendon und Pegasus gewährleisten eine hohe Flexibilität für Pauschalreisende. Auch Mallorca bleibt mit fünf täglichen Rotationen durch Ryanair, Eurowings und Condor eine tragende Säule des Flugplans. Ergänzt wird das Angebot durch Ryanair-Verbindungen nach Málaga, Alicante, Korfu und Zadar sowie die Strecke nach Pristina, die bereits seit fünf Jahren erfolgreich durch GP Aviation betrieben wird. Für Städtereisende bleibt die Verbindung nach London-Stansted fester Bestandteil des Portfolios. Ein strategischer Schwerpunkt liegt weiterhin auf der Anbindung an das internationale Luftverkehrsnetz über das Drehkreuz München. Die Deutsche Lufthansa bedient diese Strecke viermal täglich. Aktuelle Auswertungen zeigen, dass über 40 Prozent der Passagiere auf dieser Route in München auf Langstreckenflüge umsteigen. Um die Konnektivität zu verbessern, wurden die Flugzeiten optimiert, wodurch sich die Transitzeiten zu globalen

weiterlesen »

Condor etabliert Charterflüge nach Arvidsjaur für die Wintersaison

Amely Mizzi 20. Januar 2026 18:03

Der deutsche Ferienflieger Condor hat sein Portfolio im Bereich der Wintercharterflüge erweitert und bedient seit Januar 2026 das nordschwedische Arvidsjaur. Die neue Verbindung führt von München über Hannover direkt nach Lappland und wird mit modernem Fluggerät des Typs Airbus A320neo durchgeführt. Der offizielle Erstflug erfolgte am 7. Januar 2026, gefolgt von der Aufnahme des regulären Rhythmus mit zwei wöchentlichen Umläufen jeweils montags und freitags seit dem 12. Januar. Das aktuelle Programm ist bis Mitte März befristet, wobei die Fluggesellschaft bereits die Fortführung für die kommende Wintersaison ab Ende November 2026 bestätigt hat. Die Strecke dient primär der Beförderung von Fachkräften und Teilnehmern für die in der Region ansässige Automobilindustrie. Arvidsjaur ist als internationales Zentrum für Wintertests von Fahrzeugprototypen bekannt. Zahlreiche namhafte Hersteller und Zulieferbetriebe betreiben in der Umgebung Testgelände auf zugefrorenen Seen und spezialisierten Landstrecken. Durch die Kopplung der Abflughäfen München und Hannover werden zwei wichtige deutsche Automobilstandorte direkt mit dem nordschwedischen Erprobungszentrum verbunden. Die Flugzeiten sind dabei eng auf die Schicht- und Projektwechsel der Ingenieure und Testfahrer abgestimmt, um einen effizienten Personaltransfer zu gewährleisten. Zusätzliche Recherchen ergeben, dass Condor mit diesem Charterdienst eine Marktlücke füllt, die durch den gestiegenen Bedarf an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen in den Norden Skandinaviens entstanden ist. Der Flughafen Arvidsjaur (AJR) verfügt über eine für die Region untypisch lange Start- und Landebahn, die speziell für die Abwicklung von Charterjets großer Automobilkonzerne ausgelegt ist. Neben dem Industrieverkehr profitiert auch der Tourismussektor von der Verbindung, da Lappland als Ziel für Winteraktivitäten bei deutschen Reisenden an Bedeutung gewinnt. Die Kooperation mit

weiterlesen »

Lufthansa erweitert Jubiläumsflotte zum hundertjährigen Bestehen

Jan Gruber 20. Januar 2026 04:05

Die Deutsche Lufthansa bereitet sich intensiv auf ihr 100-jähriges Firmenjubiläum im Jahr 2026 vor und erweitert die Flotte um weitere Flugzeuge in einer speziellen Sonderlackierung. Nach der bereits im Dezember eingetroffenen Boeing 787-9 mit der Registrierung D-ABPU folgen nun zwei weitere Maschinen aus europäischen Lackierbetrieben. Ein Airbus A320neo wurde am 19. Januar 2026 in Frankfurt erwartet, während ein Airbus A350-900 Anfang Februar am Drehkreuz München eintreffen soll. Das Design zeichnet sich durch einen tiefblauen Rumpf und einen großflächigen weißen Kranich aus, ergänzt durch die Jahreszahlen 1926 und 2026, um die historische Kontinuität des Unternehmens zu unterstreichen. Der Airbus A320neo mit der Kennung D-AING wird unmittelbar nach seiner Ankunft in den Liniendienst integriert und steuert als erstes Ziel Larnaca auf Zypern an. Parallel dazu nimmt die Boeing 787-9 „Berlin“ ab dem 20. Januar ihren regulären Langstreckenbetrieb mit einem Erstflug nach Mumbai auf. Zusätzliche Branchenrecherchen ergeben, dass die Lufthansa bis zum Herbst 2026 insgesamt sieben Flugzeugtypen mit diesem Jubiläumsdesign ausstatten wird. Darunter befinden sich prominente Muster wie die Boeing 747-8 und der Airbus A380. Ein besonderer Höhepunkt der Flottenplanung ist für Oktober 2026 vorgesehen, wenn die erste fabrikneue Airbus A350-1000 direkt in der Jubiläumsoptik an den Konzern ausgeliefert wird. Die Wahl der Standorte für die Lackierungsarbeiten, unter anderem im englischen Norwich und im französischen Châteauroux, verdeutlicht den hohen logistischen Aufwand hinter der Aktion. Fachkreise weisen darauf hin, dass solche Sonderlackierungen nicht nur Marketingzwecken dienen, sondern auch die Markenpräsenz an internationalen Flughäfen erhöhen. Wirtschaftlich betrachtet nutzt der Konzern das Jubiläumsjahr, um seine Marktposition

weiterlesen »

Sicherung der Luftverkehrsanbindung in Ostdeutschland: Freistaat Sachsen rettet Standort Dresden

Jan Gruber 19. Januar 2026 14:32

Die Zukunft des Dresdner Flughafens und seine Anbindung an das internationale Luftverkehrsnetz sind für die kommenden Jahre gesichert. Nach intensiven Verhandlungen und einer drohenden Einstellung wichtiger Zubringerflüge hat die Lufthansa bestätigt, die strategisch bedeutsame Verbindung zwischen Dresden und dem Drehkreuz München auch in den Sommerflugplan 2026 zu übernehmen. Diese Entscheidung folgt auf umfangreiche finanzielle Zusagen des Freistaates Sachsen, der die wirtschaftliche Stabilität des Standorts durch gezielte Zuschüsse und die Übernahme künftiger Verluste bis zum Jahr 2029 gewährleistet. Der Flughafen Dresden, der als Teil der Mitteldeutschen Flughafen Aktiengesellschaft (MFAG) zuletzt massiv unter wirtschaftlichem Druck stand, erhält damit eine Atempause. Während der Standort Leipzig/Halle sich zunehmend als globales Frachtzentrum etabliert, bleibt Dresden für die sächsische Industrie und den Forschungsstandort als Tor für den Geschäftsreiseverkehr unverzichtbar. Die Rettungsmaßnahmen lösen zudem politische Spannungen zwischen den Gesellschaftern Sachsen und Sachsen-Anhalt, da der Freistaat die finanziellen Lasten für den Dresdner Flughafen künftig weitgehend allein trägt. Wirtschaftliche Schieflage und politisches Eingreifen Die Mitteldeutsche Flughafen AG blickt auf eines der schwierigsten Kapitel ihrer Unternehmensgeschichte zurück. Mit einem Rekordverlust von 53,5 Millionen Euro im Geschäftsjahr 2024 geriet der Konzern, der die Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden betreibt, in eine existenzbedrohende Krise. Hohe Zinslasten aus vergangenen Infrastrukturprojekten, gestiegene Betriebskosten und eine langsame Erholung des Passagieraufkommens nach den globalen Krisenjahren summierten sich zu einer Finanzierungslücke von rund 145 Millionen Euro. Ohne das Eingreifen der öffentlichen Gesellschafter wäre die Fortführung des Flugbetriebs über das Jahr 2026 hinaus gefährdet gewesen. Sachsen hat nun Fakten geschaffen, um den Standort in der Landeshauptstadt dauerhaft zu erhalten.

weiterlesen »

Auftakt der Tarifverhandlungen für Bodenpersonal im Lufthansa-Konzern

Jan Gruber 19. Januar 2026 04:09

Am Montag, den 19. Januar 2026, kommen Vertreter der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi und des Lufthansa-Konzerns in Frankfurt am Main zur ersten Runde der Tarifverhandlungen zusammen. Die Gespräche betreffen rund 20.000 Beschäftigte in über 20 Konzerngesellschaften, die unter anderem in den Bereichen Check-in, Wartung, Technik, Logistik und Verwaltung tätig sind. Die Gewerkschaft fordert eine Gehaltserhöhung von sechs Prozent, wobei ein Mindestbetrag von 250 Euro pro Monat sichergestellt werden soll. Neben der monetären Komponente stehen strukturelle Anpassungen im Fokus, wie die Aufwertung technischer Berufsbilder sowie die Korrektur abgesenkter Gehaltstabellen in der Fracht- und Logistiksparte. Verhandlungsführer Marvin Reschinsky betonte im Vorfeld, dass die Forderungen auf umfangreichen Befragungen innerhalb der Belegschaft basieren und angesichts der stabilen wirtschaftlichen Lage des Konzerns gerechtfertigt seien. Ein zentraler Streitpunkt dürfte zudem die Forderung nach einem umfassenden Ausgliederungsschutz für die Passagierabfertigung an den Standorten Frankfurt und München sein. Verdi reagiert damit auf Befürchtungen innerhalb der Belegschaft, dass Kernbereiche des Bodenverkehrsdienstes an externe Dienstleister übertragen werden könnten, um Personalkosten zu senken. Die Gewerkschaft kritisiert die bisherige Zurückhaltung des Managements und warnt vor einer Verschärfung des Konflikts, sollte kein verhandlungsfähiges Angebot vorgelegt werden. Branchenanalysen und zusätzliche Recherchen zeigen, dass der Lufthansa-Konzern derzeit vor der Herausforderung steht, die Profitabilität zu steigern, während gleichzeitig die Personalknappheit in operativen Bereichen den Flugbetrieb belastet. Im Vergleich zu vorherigen Verhandlungsrunden ist der Druck auf beide Seiten hoch, da Flugausfälle aufgrund von Arbeitskämpfen im Jahr 2026 die Marktanteile gegenüber der internationalen Konkurrenz schwächen könnten. Das Management verweist auf gestiegene Investitionskosten für die Flottenmodernisierung und die Notwendigkeit einer wettbewerbsfähigen

weiterlesen »

Volotea sichert Flugverbindung zwischen Straßburg und München durch Dienstleistungsauftrag

Jan Gruber 12. Januar 2026 11:37

Der Luftverkehr zwischen dem Elsass und Bayern erfährt eine strategische Neuausrichtung. Die spanische Fluggesellschaft Volotea hat die offizielle Ausschreibung für einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag gewonnen, der die Flugverbindung zwischen dem Flughafen Straßburg-Entzheim und dem internationalen Drehkreuz München für die kommenden zwei Jahre garantiert. Wie aus Branchenkreisen und offiziellen Stellungnahmen hervorgeht, zielt dieser Vertrag darauf ab, die territoriale Anbindung der europäischen Metropole Straßburg an das weltweite Streckennetz der Lufthansa-Zentrale in München zu verstetigen. Ab dem 9. April 2026 wird die Fluggesellschaft die Route zweimal wöchentlich bedienen. Dieser Schritt ist insbesondere für die politische und wirtschaftliche Infrastruktur der Region von Bedeutung, da er eine Lücke füllt, die durch den Rückzug anderer Anbieter entstanden war. Durch den Einsatz von Airbus-Großraumgerät wird eine Kapazität geschaffen, die sowohl den Anforderungen von Geschäftsreisenden als auch den Bedürfnissen des parlamentarischen Betriebs in Straßburg gerecht werden soll. Die strategische Bedeutung der territorialen Kontinuität Hinter der Vergabe des öffentlichen Dienstleistungsauftrags steht ein komplexes Finanzierungsmodell, bei dem staatliche Stellen die Rentabilität einer Flugverbindung sicherstellen, die für das Gemeinwohl oder die wirtschaftliche Entwicklung einer Region als essenziell erachtet wird. Im Falle von Straßburg ist die Anbindung an München weit mehr als eine rein touristische Verbindung. Gilles Tellier, Direktor des Flughafens Straßburg, betonte in einer ersten Reaktion auf den Zuschlag, dass die Route eine Schlüsselrolle für die Mobilität der Parlamentarier des Europäischen Parlaments spielt. Straßburg beherbergt als einer der Hauptsitze der europäischen Legislative monatlich tausende Delegierte, Mitarbeiter und Interessenvertreter. München fungiert hierbei als eines der bedeutendsten internationalen Luftfahrt-Drehkreuze in Mitteleuropa. Durch die Anbindung

weiterlesen »

Lufthansa reaktiviert saisonale Flugverbindung zwischen München und Jersey

Jan Gruber 12. Januar 2026 04:02

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa plant für die Sommersaison 2026 eine Rückkehr auf die Route zwischen München und der britischen Kanalinsel Jersey. Wie aus aktuellen Flugplandaten hervorgeht, wird die Verbindung im Zeitraum vom 22. Juli bis zum 2. September 2026 bedient. Geplant ist ein wöchentlicher Flug, der jeweils mittwochs durchgeführt wird. Zum Einsatz kommt dabei ein Flugzeug des Typs Airbus A319. Diese saisonale Erweiterung zielt primär auf den touristischen Reiseverkehr während der europäischen Sommerferien ab und ergänzt das bestehende Portfolio der Lufthansa Group am bayerischen Drehkreuz. Zusätzlich zum Angebot der Kernmarke Lufthansa bleibt die Tochtergesellschaft Air Dolomiti auf dieser Strecke aktiv. Die italienische Regionalfluggesellschaft wird Jersey weiterhin samstags anfliegen, wobei Maschinen vom Typ Embraer E195 eingesetzt werden. Durch diese Koordination innerhalb des Konzerns bietet die Lufthansa Group im Hochsommer zwei wöchentliche Verbindungen von München auf die größte der Kanalinseln an. Branchenexperten werten die Wiederaufnahme der Lufthansa-Flüge als Reaktion auf die stabile Nachfrage im Segment der gehobenen Individualreisen in Richtung der britischen Kronbesitzungen. Jersey hat sich in den letzten Jahren zu einem gefragten Ziel für den deutschsprachigen Markt entwickelt, wobei der Flughafen München als zentrales Einzugsgebiet für Reisende aus Süddeutschland, Österreich und der Schweiz fungiert. Der Flughafen von Jersey (JER) verfügt über eine vergleichsweise kurze Start- und Landebahn von etwa 1.700 Metern, was den Einsatz von mittelgroßen Kurzstreckenflugzeugen wie dem Airbus A319 oder der Embraer-Flotte technisch erforderlich macht. Während der Airbus A319 eine Kapazität von rund 138 Sitzen bietet, ergänzt die Embraer E195 mit etwa 120 Plätzen das Angebot in einem ähnlichen

weiterlesen »

Flughafen Münster/Osnabrück zieht positive Bilanz für das Jahr 2025

Amely Mizzi 9. Januar 2026 09:05

Der Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) hat das vergangene Geschäftsjahr 2025 mit einem stabilen Ergebnis abgeschlossen. Insgesamt nutzten 1.253.780 Passagiere den regionalen Airport, was lediglich einem minimalen Rückgang von zwei Prozent gegenüber dem Rekordjahr 2024 entspricht. Besonders hervorzuheben ist dabei die Entwicklung im Vergleich zum Vorkrisenniveau: Während der deutsche Luftverkehr insgesamt noch immer rund 13 Prozent unter den Werten von 2019 liegt, verzeichnete der FMO einen Zuwachs von 26 Prozent. Dieser Erfolg ist vor allem deshalb bemerkenswert, weil der Wegfall der Lufthansa-Zubringerflüge nach Frankfurt Ende 2024 durch andere Angebote kompensiert werden konnte. Ein neuer Rekordwert wurde bei der Flugzeugauslastung erreicht, die im Jahresdurchschnitt bei 83 Prozent lag. Das touristische Segment bildete auch 2025 das Rückgrat des Flugbetriebs. Zu den aufkommensstärksten Zielen gehörten Antalya mit 398.000 Fluggästen, gefolgt von Palma de Mallorca mit 339.000 und der Inlandsverbindung nach München mit 233.000 Passagieren. Die neu eingeführten Strecken nach London und Málaga entwickelten sich laut Flughafenangaben ebenfalls über den Erwartungen. Bei den Fluggesellschaften zeigt sich eine ausgewogene Marktverteilung: Die Anbieter SunExpress, Lufthansa und Ryanair teilen sich mit jeweils rund 20 Prozent Passagieranteil die Marktführerschaft am Standort. Die Fokussierung auf hochfrequente und nachfragestarke Verbindungen scheint sich somit als krisenfestes Modell für den Regionalflughafen erwiesen zu haben. Für das laufende Jahr 2026 kündigt die Geschäftsführung unter Andrés Heinemann einen weiteren Ausbau des Portfolios an. Ein wichtiger Meilenstein ist die Kooperation mit der Airline Leav Aviation, die im Sommer 2026 ein Flugzeug fest am FMO stationieren wird. Von hier aus sollen neue Ziele wie Rhodos und Fuerteventura sowie

weiterlesen »