Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Corona-Import: Austrian Airlines kassiert Flugverbot in China

Weil Austrian Airlines aus Sicht der chinesischen Behörden Corona-Fälle importiert hat, kassierte die Lufthansa-Tochter am 19. März 2021 ein 14-tägiges Flugverbot. Das Unternehmen bestätigte dies und darf demnach vorläufig keine Passagierflüge zwischen Wien und Shanghai durchführen. Die chinesische Gesundheitsbehörde hat insgesamt fünf Passagiere, die am 5. März 2021 mit OS 75 von Wien nach Shanghai geflogen sind, positiv auf das Coronavirus getestet. Das hat nun Konsequenzen in Form eines zweiwöchigen Flugverbots, schreibt Aerotelegraph auf Grundlage einer allgemeinen Pressemitteilung der CAAC. Ein solches haben schon verschiedene Fluggesellschaften kassiert und jüngst trifft es China Southern, Emirates, Air China und eben die AUA. China verlangt umfangreiche Testungen vor der Abreise. Auch am Ort des Umstiegs müssen die Reisenden nochmals getestet werden. Dennoch passiert es immer wieder, dass PCR-Tests, die nach der Ankunft vorgenommen werden, positiv ausfallen. Werden binnen kurzer Zeit mindestens fünf Reisende positiv getestet, so kassiert die betroffene Airline ein Flugverbot von zwei Wochen. Im Wiederholungsfall kann dieses deutlich länger ausfallen. China setzt harte Maßnahmen gegen Corona Austrian Airlines und den anderen betroffenen Fluggesellschaften bleibt nichts anderes übrig als den Bann hinzunehmen. Die Wiederaufnahme der Shanghai-Strecke ist laut einem Sprecher für den 9. April 2021 angekündigt. Personen, die im Zeitraum des Banns eine AUA-Buchung haben, sollen nach Möglichkeit auf andere Verbindungen umgebucht werden. China setzt im Kampf gegen das Coronavirus harte Maßnahmen. Auch bei nur wenigen Fällen werden ganze Städte abgeriegelt und die Bevölkerung hat zu Massentests anzutreten. Im November 2020 wurden auf dem Flughafen Shanghai einige Personen positiv getestet. Die lokalen

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Volotea setzt A320 hauptsächlich ab Italien ein

Im April 2020 wird Volotea den ersten Airbus A320 in den Liniendienst stellen. Dieser Maschinentyp soll im Sommerflugplan 2021 auf vorerst 61 Strecken zum Einsatz kommen. Der Carrier will die Neuzugänge primär in Italien stationieren. Die ersten beiden Mittelstreckenjets dieses Typs tagen die Registrierungen EC-NNZ und EC-NNY. Es handelt sich um gebrauchte Flugzeuge. Laut Erklärung des Unternehmens werden diese vorerst hauptsächlich ab Italien zum Einsatz kommen. Im Rahmen der Umläufe sind aber auch Strecken wie Palma de Mallorca-Lyon oder Nizza-Luxemburg vorgesehen. Das Rückgrat der Volotea-Flotte war über viele Jahre hinweg die Boeing 717. Man war letzter europäischer Betreiber dieses Musters. Anfang des Jahres trennte man sich von den letzten Einheiten. Die Umflottung auf Airbus-Maschinen wurde schon vor einiger Zeit eingeleitet. Bislang hatte man A319 in der Flotte. Ohne größere Kommunikation organisierte sich der spanische Billigflieger heuer die ersten gebrauchten A320.

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ANA erhält Covid-Skytrax-Award

In der Luftfahrt gibt es grundsätzlich für alles und jeden einen Award. Neuerdings vergibt Skytrax einen Preis für die besten Corona-Maßnahmen. Die japanische All Nippon Airways wurde dabei mit fünf Sternen ausgezeichnet. Die Leistungen von ANA sind mit hoher Wahrscheinlichkeit äußerst bemüht, doch seit der Vergabe eines 5-Sterne-Ratings an einen europäischen Luftfahrtkonzern haben Skytrax-Awards viel von ihrem vormaligen Glanz verloren. In Expertenkreisen können zahlreiche fachkundige Personen die Vergabe an das europäische Luftfahrtunternehmen nicht nachvollziehen. All Nippon Airways wurde für die Covid-19-Maßnahmen ausgezeichnet. „ANA fühlt sich geehrt, durch Skytrax in den Bemühungen zur Verbesserung der Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitern in dieser Zeit großer Unsicherheit anerkannt zu werden“, sagte Yuji Hirako, Präsident und CEO von ANA. „Mit der Beratung durch Wissenschaftler und Mediziner, die unsere Projekte leiten, ermöglicht ‚ANA Care Promise‘ uns, Hygiene und Sicherheit auf dem höchstmöglichen Niveau für alle Passagiere zu gewährleisten. So können wir erheblich dazu beizutragen, die von Covid-19 ausgehenden Risiken zu reduzieren. Wir fühlen uns durch die Vergabe von 5 Sternen sehr geehrt. Für ANA hat das Wohl unserer Passagiere und unserer Mitarbeiter immer oberste Priorität.“

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Ostern: Eurowings legt weitere 50 Palma-Flüge auf

Die momentan hohe Nachfrage für Flüge zwischen Deutschland und Palma de Mallorca führte laut diversen Buchungsportalen dazu, dass die Preise deutlich angestiegen sind. Die Airlines weisen Vorwürfe, dass man „möglichst viel Geld mitnehmen will“ zurück und erklären einheitlich, dass Frühbucher immer billigere Tickets kaufen könnten. Bei Eurowings scheint die Nachfrage jedenfalls zu hoch zu sein, dass die angekündigte Erweiterung des Palma-Flugplans nochmals aufgestockt wurden. In der Zeit rund um Ostern wird der Carrier 50 weitere Zusatzflüge, die bereits buchbar sind, auflegen. Beispielsweise bieten auch Wizz Air, Ryanair, Sundair, Tuifly, Lufthansa und weitere Anbieter in den Osterferien zusätzliche Verbindungen nach Palma an. Die Aufhebung der deutschen Reisewarnung für die Balearen löste einen regelrechten Buchungsboom aus. So verzeichnete das Portal Skyscanner um 600 Prozent mehr Buchungsanfragen und das schon unmittelbar nachdem die Entscheidung der Regierung öffentlich bekannt wurde. Unter anderem Bayern und Niedersachsen fordern nun eine Testpflicht für Mallorca-Rückkehrer. Die momentane Rechtslage sieht das aber nicht vor.

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Norwegian: Aktionäre nehmen Sanierungsplan an

Die Aktionäre der insolventen Norwegian Air Shuttle haben den Sanierungsplan angenommen. Die Zustimmung soll bei 99 Prozent gelegen haben. Für das Storno der Großbestellung bei Boeing, die das Management loswerden will, gibt es aber noch keine Lösung. Norwegian soll sich künftig auf Flüge innerhalb Norwegens sowie touristische Routen innerhalb Europas konzentrieren. Die Langstrecke ist Geschichte und wird nicht mehr reaktiviert. Der Konzern befindet sich in Irland und Norwegen in einem Insolvenzverfahren. In den Vereinigten Staaten meldete man Gläubigerschutz nach Chapter 15 an. Mit Airbus einigte man sich auf die Stornierung des Großauftrags über 58 Maschinen der A320neo-Reihe. Die Anzahlungen wird der europäische Flugzeugbauer einbehalten. Mit Boeing konnte man noch keine Einigung erzielen, denn dieser Hersteller pocht auf die Vereinigten Staaten aus Gerichtsstandort.

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Für Touristen: Kroatien will kostenlose Corona-Tests anbieten

Für Kroatien ist der Tourismus von besonders hoher Bedeutung, denn es handelt sich um den wichtigsten Wirtschaftszweig des Landes. Die Einreise- und Quarantänebestimmungen sowie zum Teil auch die politische Stigmatisierung von Auslandsreisen haben tiefe Spuren hinterlassen. Nun hofft man darauf, dass das Geschäft spätestens ab Pfingsten wieder anläuft. Tourismusministerin Nikolina Brnjac geht davon aus, dass im Sommer 2021 die Vorlage negativer Tests bei der Rückreise ins Heimatland notwendig sein wird. Daher will man Touristen kostenfeie Testmöglichkeiten anbieten. Sowohl Antigen- als auch PCR-Untersuchungen sollen Urlauber auf Staatskosten machen lassen können. Auch setzt Kroatien große Hoffnungen in den auf EU-Ebene initiierten „Green Pass“.

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Zahlung erst bei Abflug: Lufthansa startet neuen Tarif

Für Firmenkunden führt Lufthansa einen Tarif ein, den Konsumentenschützer momentan intensiv für Privatkunden fordern: Die Bezahlung wird erst zum Zeitpunkt des Abflugs durchgeführt. Auch sollen nur tatsächlich genutzte Flüge in Rechnung gestellt werden. Laut Geschäftsreiseverband VDR änderte der Kranich-Konzern die Verrechnungsmodalitäten für Firmenkunden im Modell „Pay as you fly“. Die Abrechnung zum Zeitpunkt des Abflugs soll laut dem Branchenverband entscheidende Vorteile bieten: Falls der Flug ausfällt, müssen keine Erstattungsanträge eingereicht werden. Auch sollen die Erhebung von Umbuchungs- und Stornierungsgebühren entfallen. Es bleibt abzuwarten, ob Lufthansa dieses Abrechnungsmodell auch für Privatkunden einführen wird. Derzeit ist es Firmen mit einem gültigen Vertrag vorbehalten und gilt nur für Kurzstreckenflüge innerhalb Europas. VDR-Präsident Christoph Carnier hofft, dass auch andere Airlines nachziehen werden. Seiter Ansicht nach ist der Kranich die erste Airline, die ein solches Modell eingeführt hat.

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Anleihe: IAG organisiert sich 1,2 Milliarden Euro

Die International Airlines Group will sich auf dem Kapitalmarkt über Anleihen rund 1,2 Milliarden Euro beschaffen. Laut Mitteilung werden die Finanzmittel benötigt, um die länger anhaltende Corona-Situation besser überbrücken zu können. Der Firmengruppe gehören unter anderem British Airways, Iberia, Aer Lingus und Vueling an. Betont wird zwar weiterhin, dass die Liquidität ausreichend sein soll, jedoch will man den Cashbestand über die Anleihe erweitern. Die IAG rechnet offensichtlich damit, dass die Folgen der Corona-Pandemie noch länger andauern werden. Die IAG, die infolge der Pandemie rund 185 Millionen Euro pro Woche verbrannte, hat die Kosten gesenkt und nur 20% ihrer normalen Kapazität geflogen. Die vorrangigen unbesicherten Anleihen sollen in zwei Tranchen ausgegeben werden, wobei 20 Millionen Euro im Jahr 2025 und 500 Millionen Euro im Jahr 2029 fällig werden. Der Preis wird voraussichtlich am Donnerstag festgesetzt.

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Emirates-A380 kehrt nach Wien zurück

Golfcarrier Emirates wird ab 25. März 2021 wieder mit Maschinen des Typs Airbus A380 zwischen Dubai und Wien fliegen. Das Unternehmen erklärt, dass man rund um Ostern eine hohe Nachfrage verzeichnet. Vorerst soll der Superjumbo zwischen 25. und 28. März sowie 1. bis 11. April 2021 auf der Wien-Strecke zum Einsatz kommen. Derzeit bedient Emirates diese Route mit kleineren Maschinen des Typs Boeing 777-300ER. Neben den Flugverbindungen von Wien nach Dubai (EK128) an den Tagen Montag, Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag bietet Emirates seit dem 3. März einen zusätzlichen wöchentlichen Flug an, welcher jeweils am Mittwoch durchgeführt wird. „Wir freuen uns, den Airbus A380 wieder auf der Strecke von Wien nach Dubai einsetzen zu können. Das Flugzeug ist bei den Passagieren beliebt und bietet Reisenden viele Annehmlichkeiten“, so Martin Gross, Direktor von Emirates in Österreich. „Der Ausbau der Kapazitäten auf der Strecke ist eine folgerichtige Maßnahme der weiterhin steigenden Nachfrage am Markt, der wir nun nachkommen können.“

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Austrian Airlines hofft auf positiven Green-Pass-Effekt

Der „Green Pass“ ist in den Augen von Austrian Airlines eine positive Ankündigung, die das Reisen innerhalb der Europäischen Union erleichtern könnte. Da die Impfungen in vielen Mitgliedsländern stocken, sieht der Carrier die Aufnahme von Testergebnissen positiv. Allerdings hat der von der EU-Kommission angekündigte „grüne Pass“ auch eine Art Sollbruchstelle, denn dem aktuellen Informationsstand nach handelt es sich um eine „kann“-Bestimmung und keine „soll“-Bestimmung. Anders ausgedrückt: Die Mitgliedsländer können Einreise- und Quarantäneerleichterungen gewähren, müssen dies aber nicht. Es bleibt daher zu hoffen, dass es für Inhaber des „Green Pass“ verbindliche und insbesondere Einheitliche Regeln im Reiseverkehr geben wird. Verlautbart wurde, dass der Nachweis sowohl mit Impfungen als auch PCR- und Antigentests „aufgeladen“ werden kann. Weiters sollen auch überstandene Covid-19-Erkrankungen dokumentiert werden. Ziel ist es, dass die Mobilität innerhalb der Europäischen Union spürbar vereinfacht werden kann. Darauf hoffen die gebeutelten Branchen Verkehr und Touristik. „Wir begrüßen diesen Vorstoß ausdrücklich, stellt er doch einen wesentlichen Schritt Richtung Wiederherstellung der Reisefreiheit in Europa dar“, sagt Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech. „Europa braucht hier einen gemeinsamen Weg und das möglichst schnell. Ein Flickenteppich an länderspezifischen Regeln, so wie es aktuell der Fall ist, schwächt die EU im Vergleich zu anderen Regionen. Ich bedanke mich auch bei der österreichischen Bundesregierung für deren Initiative in dieser Angelegenheit.“

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