Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Wizz Air kehrt zum Fuel Hedging zurück

Die Wizz Air Group nimmt das so genannte Fuel Hedging wieder auf. Der Billigflieger scheint derzeit massiv unter dem Umstand, dass man im Gegensatz zum Mitbewerber Ryanair keine Preissicherungsgeschäfte betrieben hat, zu leiden. Die börsennotierte Wizz Air Holdings plc teilte mit, dass man das Fuel Hedging wieder aufnehmen wird. Als Begründung gab man an, dass die stark steigenden Treibstoffkosten die Erholung der gesamten Branche von den Folgen der Corona-Pandemie gefährden würden. Hinsichtlich dem Volumen orientiert man sich bei den Mitbewerbern. Für die zweite Hälfte des Jahres 2023 werde man zusätzliche Absicherungsmaßnahmen einführen. Die Fluggesellschaft wird auch ihr Dollarrisiko in Bezug auf Kerosin absichern. Die Fluggesellschaft wird auch ihr Dollarrisiko in Bezug auf Kerosin absichern, ein Zeichen für den zunehmenden Druck auf die Ölverbraucher. Der Konkurrent Ryanair hat sich eigenen Angaben nach einen Preis in der Höhe von 63 U.S.-Dollar pro Barrel gesichert.

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Singapur: Firefly haucht Flughafen Seletar wieder Leben ein

Der Stadtstaat Singapur verfügt über zwei Verkehrsflughäfen, wobei primär der Changi Airport genutzt wird und der Flughafen Seletar eher eine Nischenrolle hat. Das änderte sich am Montag, denn Firefly steuert ab dem Sultan Abdul Aziz Shah Airport den „Zweitflughafen“ an. Einst war Seletar „der“ Airport von Singapur. Das änderte sich mit der Errichtung des Moloch Changi Airport. Seither gab es nur noch wenige Linienflüge. Allerdings hat der zuerst genannte Flughafen weiterhin eine wichtige Rolle im Bereich Business Aviation. Weiters sind hier zahlreiche Technikbetriebe angesiedelt. Das aktuelle Passagierterminal wurde im Jahr 2018 eröffnet. Erstkunde war Firefly mit drei Flugpaaren ab Subang. Diese wurden dann wegen der Corona-Pandemie temporär eingestellt. Nun feiert die Strecke ihr Comeback. Derzeit werden zwei tägliche Umläufe mit ATR72 angeboten. Somit ist wieder ein bisschen Leben in das ansonsten verschlafene Seltar-Terminal eingekehrt.

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Condor lässt Fußbodenheizungen in A320-Flotte einbauen

Die Ferienfluggesellschaft Condor lässt ihre Maschinen des Typs Airbus A320 mit Fußbodenzeitungen ausrüsten. Es handelt sich um das von Lufthansa Technik entwickelte Heatnow-System. Ein entsprechender Vertrag zwischen den beiden Unternehmen wurde unterzeichnet. Es ist ein Heizsystem, das auf einer patentierten, leitenden Beschichtung basiert und die Bildung von kalten Bereichen im Flugzeug effektiv verhindert. Das Heizkissen besteht aus einer Heizschicht zwischen zwei zusätzlichen Schutzschichten. Angeschlossen an den Bordstrom wirkt die elektrisch leitende Schicht als Widerstand und erwärmt sich selbstregulierend. Die Leistung kann bei Bedarf in verschiedenen Stufen reguliert werden. Heatnow ist EASA-zertifiziert für die Airbus A320- und Boeing 737-Flugzeugfamilie. „Wir haben uns vor allem für Heatnow entschieden, weil uns die Gesundheit unserer Besatzungen sehr am Herzen liegt. Mit diesem neuen Heizungssystem möchten wir unseren Crews einen komfortableren Arbeitsplatz bieten und verhindern, dass sie sich in einem teilweise kalten Arbeitsbereich aufhalten müssen“, sagt Christian Schmitt, Chief Operating Office und Accountable der Condor Flugdienst GmbH. Kalte Bereiche in Flugzeugen sind ein bekanntes Problem: Während die Passagierkabine bei Außentemperaturen von -52 °C zonenweise auf angenehme Temperaturen geregelt wird, kann es in den Bordküchen, vor allem in den unteren Türbereichen, während eines Fluges bis zu -10 °C kalt werden, da durch den Differenzdruck ein teilweise sehr kalter Luftstrom entsteht.

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Arbeiterkammer warnt vor hohen Kosten bei Kartenzahlungen im Nicht-Euro-Ausland

Das Bezahlen mit Bankomat- und/oder Kreditkarten bekam durch die Corona-Pandemie einen weiteren Schub, denn Banken und Handel argumentierten auch mit zusätzlicher Sicherheit gegenüber dem Bargeld. Während innerhalb der Euro-Zone im Regelfall allenfalls Spesen für die Buchungszeile anfallen, kann es in Nicht-Euro-Ländern teuer werden. Die Arbeiterkammer hat einige Anbieter aus Österreich unter die Lupe genommen. Dabei zeigt sich, dass Bankomatkarten, auch Debitkarten genannt, tendenziell geringere Spesen als Kreditkarten haben. Gerade im Bereich der so genannten Fintechs gibt es aber kostenfreie Alternativen, auf die seitens der AK nicht hingewiesen wurde. Die Arbeitekrammer hat die Jahresgebühren und Spesen von vier Kreditkartenfirmen für neu abgeschlossene Verträge geprüft: American Express, Card Complete, Diners Club und PayLife. Zusätzlich hat die AK die Kosten für Debitkarten (umgangssprachlich Bankomatkarten) im Urlaub bei neun Banken erhoben. Nachstehend auszugsweise die Ergebnisse der AK: 400 Euro bezahlen Kreditkarte Spesen Debitkarte Spesen American Express 8,00 € Bank Austria 4,50 € card complete 6,00 € Erste Bank 4,09 € Diners Club 6,00 € RLB NÖ Wien 5,50 € PayLife 6,60 €  andere Bankenx) 4,09 € 400 Euro abheben Kreditkarte Spesen Debitkarte Spesen American Express 20,00 € Bank Austria 5,30 € card complete 18,00 € Erste Bank 6,16 € Diners Club 18,00 € RLB NÖ Wien 6,00 € PayLife 19,80 € andere Bankenx) 4,82 € x) Bezahlen: 1,09 Euro plus 0,75 Prozent vom Betrag, abheben: 1,82 Euro plus 0,75 Prozent vom Betrag Der AK Test zeigt: Die Kreditkartenunternehmen bieten ein umfangreiches Angebot, die Kosten für Kreditkarten sind je nach Unternehmen und Leistungsumfang der Karte

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Im Gegensatz zu Europa: USA machten Corona-Situation auf Schiffen transparent

Aus Veröffentlichungen des U.S.-amerikanischen Centers for Disease Control and Prevention geht hervor, dass trotz Impf- und Testpflicht noch immer zahlreiche Coronacluster auf Kreuzfahrtschiffen entstehen. Im Gegensatz zu den USA veröffentlichen die europäischen Staaten dazu keine Statistik. Die CDC führt ein sogenanntes Dashbaord, das auch die aktuelle Situation auf Kreuzfahrtschiffen beobachtet. Dabei hat man 93 Schiffe im Fokus. Die überwiegende Mehrheit von 85 Stück weist die orangene Ampelfarbe auf. Das bedeutet laut Definition der CDC, dass rund 0,3 Prozent der sich an Bord befindlichen Personen mit Coivd-19 infiziert sind. Lediglich vier Kreuzfahrtschiffe sollen derzeit frei von Corona sein. Weitere vier sind gelb eingestuft. Unter den Schiffen, vor deren Coronasituation die CDC warnt, befinden sich einige Flaggschiffe weltweit führender Anbieter. In Europa gehrt man mit dieser Thematik gänzlich anders um. Mittlerweile wird, der Umstand, dass manche Kreuzfahrtschiffe weiterhin regelrechte „Coronaschleudern“ sind, regelrecht unter den Tisch gekehrt. Allerdings sorgte Marokko vor wenigen Tagen für Aufsehen: Das Einlaufen der von Tui Cruises betriebenen Mein Schiff Herz wurde aufgrund von Covid-Fällen verweigert. Kürzlich wurde bekannt, dass die Jewel of the Seas mindestens 46 Fälle an Bord hatte.

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UK: Gewerkschaften rufen zum Eisenbahner-Streik auf

In England, Schottland und Wales rufen die Gewerkschaften zu einem großflächigen Eisenbahner-Streik auf. Dieser soll am 21., 23. und 25. Juni 2022 über die Bühne gehen und alle Berufsgruppen umfassen. Die Arbeitnehmervertreter wollen das Streckennetz regelrecht lahmlegen. Laut Mitteilung der National Union of Rail, Maritime and Transport Workers werden sich Mitarbeiter von insgesamt 13 Eisenbahngesellschaften beteiligen: Avanti West Coast, Chiltern Railways, Cross Country Trains, Greater Anglia, LNER, East Midlands Railway, c2c, Great Western Railway, Hull Trains, Londoner Untergrundbahn (21. Juni), Northern Trains, South Eastern Railway, South Western Railway, TransPennine-Express und West Midlands Trains. Ebenso soll bei Netzbetreiber Network Rail gestreikt warden. Weiters ruft die Lokführergewerkschaft Aslef am 23. Juni 2022 bei Greater Anglia, am 26. Juni 2022 bei Hulltrainings sowie am 28. und 29. Juni und am 13. und 14. Juli bei Croydon Tramlink zur Arbeitsniederledung auf. Die Beschäftigten der GTR, die die Züge Southern, Thameslink, Great Northern und Gatwick Express betreibt, haben sich für Maßnahmen entschieden, die über einen Streik hinausgehen, z.B. die Verweigerung von Überstunden. Und Island Line auf der Isle of Wight stimmte gegen jegliche Maßnahmen. Da auch Flughafen-Zubringer betroffen sein können, sollten UK-Reisende, die planen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen, die Situation rund um die Streiks im Auge behalten. In den meisten Fällen gibt es, zumindest im Shuttle-Verkehr zu den Airports, Alternativen wie Fernbusse.

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Eurowings baut in Prag aus und legt Nador und Tunis ab Düsseldorf auf

Die Lufthansa-Tochter Eurowings legt im Winterflugplan 2022 vier neue Strecken ab Prag auf. Dabei handelt es sich um Oslo, Marsa Alam, Funchal und Hurghada. Auch ab Düsseldorf ist eine zusätzliche Route geplant. Ab 30. Oktober 2022 will Eurowings von Prag aus die Ziele Funchal und Oslo ansteuern. Die zuerst genannte Destination soll zweimal pro Woche angesteuert werden. In die Hauptstadt Norwegens will man viermal wöchentlich fliegen. Die Ferienziele Hurghada und Marsa Alam stehen ab 5. November 2022 jeweils einmal pro Woche im Flugplan. Zwei Tunesien-Strecken ab Düsseldorf Ab Düsseldorf bietet Eurowings im Zeitraum von 2. Juli 2022 bis 20. August 2022 Nonstopflüge nach Tunis an. Der Hinflug (EW 9898) hebt jeweils gegen 20 Uhr 45 ab und erreicht Tunis um 22 Uhr 30 Lokalzeit. Als EW 9899 geht es dann um 2 Uhr 15 Lokalzeit zurück in die Landeshauptstadt von Nordrhein-Westfalen. Diese wird um 6 Uhr 05 erreicht. Die operative Durchführung dieser Flüge erfolgt im Wetlease durch Avion Express Malta. Zwischen 26. Juni 2022 und voraussichtlich 28. August 2022 werden bis zu drei wöchentliche Flüge zwischen Düsseldorf und Nador angeboten. Diese werden ebenfalls über Nacht durchgeführt. Zum Einsatz kommen von Air Baltic betriebene Airbus A220-300.

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Marokko: Gewerkschaft ruft Flughafenmitarbeiter zum Streik auf

Ab Mittwoch müssen Passagiere in Marokko mit Einschränkungen im Flugverkehr rechnen. Die Gewerkschaft CDT hat sämtliche Flughafenmitarbeiter des nordafrikanischen Staats zur Arbeitsniederlegung aufgerufen. Gefordert werden höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen. Der Streik soll gestaffelt innerhalb von fünf Tagen an allen Airports von Marokko abgehalten werden. Mit Einschränkungen im Flugverkehr ist zu rechnen, jedoch ist unklar wie viele Bodenmitarbeiter sich tatsächlich an den Arbeitsniederlegungen beteiligen werden. Reisende sollten den aktuellen Status ihrer Buchung im Auge behalten. Die Gewerkschaft wirft dem Nationalen Syndikat der marokkanischen Flughafenbehörde vor, dass diese eingegangene Verpflichtungen gegenüber den Arbeitnehmern zu langsam bzw. gar nicht erfüllen würde. Weiters wird kritisiert, dass es bis dato keinen Betriebsrat gibt. Man fordert unter anderem, dass die Löhne für Techniker, Feuerwehrleute, Ingenieure und andere Berufsgruppen angehoben werden.

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Wegen hoher Löhne: Personalabbau bei Air Malta stockt

Die maltesische Regierung hat Anfang dieses Jahres angekündigt, dass die staatliche Fluggesellschaft Air Malta verkleinert werden soll. Die Belegschaft soll halbiert werden, jedoch sagte Finanzminister Clyde Caruana, dass es zu keinen Kündigungen kommen soll. Die Betroffenen sollen zu gleichen Lohnkonditionen für Behörden und andere staatliche Stellen tätig werden. Mit der Gewerkschaft GWU wurde dazu ein sechsmonatiger Zeitplan vereinbart. Während dieser Phase sollen 571 Air-Malta-Mitarbeiter neue Jobs beim Staat erhalten. Die Times of Malta berichtet nun unter Berufung auf die Arbeitnehmervertreter, dass zwei Monate vor Ablauf der Frist nur sehr wenige zum Staat wechseln konnten. Dahinter soll die Problematik stecken, dass die Gehälter bei Air Malta höher sind als bei den staatlichen Behörden und Einrichtungen. Dies würde bei der Vermittlung zu Problemen führen, denn innerhalb der Stellen würden massive Lohndifferenzen aufgerissen werden. Vereinfacht gesagt: Die Air-Malta-Mitarbeiter würden deutlich mehr Geld bekommen als die bisherigen Beschäftigten in den staatlichen Stellen.

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Deutsche Bahn stockt Sommerfahrplan deutlich auf

Am 12. Juni 2022 ist im Eisenbahnverkehr der Sommerfahrplan in Kraft getreten. Eigenen Angaben nach bietet die Deutsche Bahn AG so viel Kapazität wie noch nie an. Man habe erstmals die Marke von drei Millionen Sitzplätze überschritten und liegt damit um 20 Prozent über dem Angebot, das man im Sommer 2019 hatte. Im Bereich der ICE-Fernzüge würde man 32 der so genannten XXL-Varianten zum Einsatz bringen. Diese verfügen über eine erhöhte Sitzplatzkapazität und sollen bis zu 1.000 Passagiere befördern können. Ab Chemnitz legt man zwei tägliche Intercity-Züge auf. Diese werden mit von der Westbahn gebraucht gekauften Garnituren bedient und führen auch zum Flughafen Berlin-Brandenburg. Neu ist auch, dass man eine Verbindung ab Flensburg über Hamburg, Berlin und Dresden nach Prag aufgenommen hat. Nach Abschluss von Bauarbeiten wurde der Intercity-Verkehr zwischen Sylt und Berlin reaktiviert. Zwischen Zürich und Lindau gibt es eine neue Eurocity-Verbindung. An den Wochenenden legt man zusätzliche Züge ab Berlin nach Warnemünde und Rostock sowie von Dresden über die deutsche Bundeshauptstadt nach Rügen und Stralsund auf. Zwischen 18. Juni und 21. August 2022 verdoppelt man das Angebot zwischen Hamburg und Kopenhagen auf sechs Kurspaare.

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