Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Innsbruck-Chef vertritt Regionalflughäfen bei ACI Europe

Der Innsbrucker Flughafendirektor, Marco Pernetta, wurde während der Konferenz der europäischen Regionalflughäfen zum Vorsitzenden dieser Mitgliedergruppe im europäischen Verband ACI Europe gewählt. In Palermo fand Anfang dieser Woche das erste Treffen der europäischen Regionalflughäfen nach zweijähriger Corona-Pandemie statt. Das Treffen stand einerseits unter dem Eindruck der Folgen der Pandemie, die gerade die Luftfahrt in den vergangenen zwei Jahren schwer getroffen hat, andererseits relativieren sich diese Folgen vor dem Hintergrund des aktuellen Krieges in der Ukraine. So erlebten die über 200 Delegierten einen sehr bewegenden Auftritt des Direktors vom Flughafen Odessa, der über die dramatischen Entwicklungen und Folgen des Kriegs in der Ukraine berichtete. Gerade auch die zivilen Flughäfen und ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind seit Kriegsbeginn eines der Hauptziele der russischen Angriffe. Auf der Agenda der Konferenz stand als wichtiger Punkt zudem die Wahl des neuen Vorsitzenden, die dieses Mal auf den Geschäftsführer des Flughafens Innsbruck, Marco Pernetta, fiel. Pernetta wird damit für die kommenden zwei Jahre den Vorsitz über die mitgliederstärkste Gruppe im europäischen Flughafenverband ACI Europe übernehmen und vertritt gemeinsam mit seinem Stellvertreter Andrea Andorno, CEO vom Flughafen Turin, über 250 europäische Regionalflughäfen. „Es ist mir eine große Ehre, für die in der Luftfahrtindustrie so bedeutende Interessensvertretung ACI Europe als Vorsitzender tätig zu sein”, so Pernetta unmittelbar nach seiner Wahl. “Wir hatten nach der langen Corona-Pandemie zwar gehofft, im Jahr 2022 wieder etwas zur Normalität zurückkehren zu können, leider befinden wir uns schon mitten in der nächsten Krise” bedauert Pernetta und bezieht sich damit unter anderem auf den

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Air Malta mit einigen Aufstockungen im Sommer 2022

Die staatliche Fluggesellschaft Air Malta bietet im Sommerflugplan 2022 durchschnittlich 125 Flüge pro Woche ab Luqa an. Die Destinationen Madrid und London-Gatwick werden nach längerer Pause wieder angesteuert. Der Carrier verbindet die Republik Malta im Sommer 2022 mit 18 europäischen Flughäfen in zehn Staaten. Nach rund einem Jahr Absenz fliegt Air Malta wieder täglich nach London-Gatwick und dreimal pro Woche nach Madrid. Mit 15 geplanten Umläufen ist London-Heathrow jene Destination, die am häufigsten angeflogen wird. Ins deutsche München sind 12 wöchentliche Rotationen geplant und nach Rom-FCO wird es zehnmal pro Woche gehen. In Paris nutzt Air Malta sowohl Charles de Gaulle als auch Orly. Den zuletzt genannten Airport fliegt man neunmal wöchentlich an und nach CDG geht es siebenmal wöchentlich. Amsterdam wird zwischen Juli und Oktober 2022 temporär acht Mal pro Woche statt täglich angesteuert. Weitere Nonstop-Ziele im Streckennetz von Air Malta sind unter anderem: Berlin, Brüssel, Catania, Düsseldorf, Genf, Mailand-Linate, Lyon, Prag, Wien und Zürich. Auf der Route in die Alpenrepublik ist man in dieser Sommersaison weniger Wettbewerb ausgesetzt, denn der Konkurrent Wizzair entschied sich für die Einstellung der Verbindung zwischen Wien und Luqa. Ryanair fliegt weiterhin mehrmals wöchentlich.

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Rumänien: Hisky steigt ins Inlandsgeschäft ein

Die Fluggesellschaft Hisky wird Anfang Mai 2022 in den rumänischen Inlandsmarkt einsteigen. Bislang bot der Carrier – hauptsächlich ab Iasi – nur internationale Flüge an. Mit dem 9. Mai 2022 wird sich dies ändern, denn dann wird man ab Bukarest nach Cluj und Timișoara fliegen. Auf dem rumänischen Airport Cluj steht bereits ein Airbus A320 von Hisky herum. Noch sind die Triebwerke abgedeckt. Ab 9. Mai 2022 will diese Fluggesellschaft zehn Mal pro Woche zwischen der Hauptstadt und Cluj fliegen. Zwischen Montag und Freitag soll im doppelten Tagesrand geflogen werden. Ebenso will man Timișoara mit Bukarest verbinden. Die geplanten Frequenzen sind ident, jedoch wird man sich auch mit der Billigfluggesellschaft Ryanair matchen. Daher wird sich zeigen, ob der rumänische Inlandsmarkt genügend Potential für zwei Billigflieger auf dieser Route bietet. In der Vergangenheit war Blue Air domestic eher wenig erfolgreich.

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Winter 2022/23: Condor stockt Kanaren-Flüge auf

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor verfeinert den Flugplan für Herbst und Winter 2022 weiter. Auf zahlreichen Strecken hat das Unternehmen bereits Aufstockungen in die Vertriebssysteme eingespielt. Teilweise fallen diese durchaus umfangreich aus. Die Destination Hurghada wird Condor ab Hamburg, Frankfurt am Main, München und Düsseldorf täglich anfliegen. Je Airport kommen zwischen ab Oktober 2022 zwei wöchentliche Umläufe dazu. Ab Stuttgart wird der Ferienflieger dieses Ziel in Ägypten ebenfalls häufiger anfliegen. Per 2. November 2022 ist eine Aufstockung auf vier Umläufe pro Woche geplant. Weitere Destinationen, die ab dem größten Airport Baden-Württembergs mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 häufiger angesteuert werden sollen, sind: Teneriffa-Süd (dreimal wöchentlich), Fuerteventura (dreimal wöchentlich), Lanzarote  (einmal wöchentlich) und Las Palmas (dreimal pro Woche). Von München aus will Condor mit Beginn des Winterflugplans Fuerteventura, Teneriffa-Süd und Las Palmas täglich anfliegen.  Ebenso täglich soll Fuerteventura ab Düsseldorf angeboten werden. Ab Leipzig steht dieses Ziel dreimal wöchentlich im Flugplan. nach Lanzarote geht es ab dem sächsischen Airport einmal pro Woche. Von Frankfurt am Main und Hamburg aus wird Condor im Winter 2022/23 das Ziel La Palma je zweimal pro Woche ansteuern. Ab der Freien und Hansestadt werden die Destinationen Las Palmas und Teneriffa-Süd auf tägliche Bedienung aufgestockt.

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Eurowings fährt innerdeutsche “Rennstrecken” zurück

Die Nachfrage im Inlandsflugverkehr in Deutschland scheint hinter den Erwartungen zu liegen. Eurowings reduziert auch für Mai 2022 die Frequenzen von innerdeutschen Flügen von/nach Berlin-Brandenburg. Eigentlich plante der Carrier ab Köln/Bonn, Düsseldorf und Stuttgart bis zu 12 Mal täglich in die Hauptstadt zu fliegen. Daraus wird – zumindest vorläufig nichts, denn das Unternehmen entschied sich für weniger Flüge. Unter der Woche wird man auch im Mai 2022 maximal sechs Mal pro Tag von/nach Berlin fliegen. Der Mitbewerber Easyjet flog in der Vergangenheit beispielsweise Stuttgart-Berlin. Diese Route nahm man im Zuge der Übernahme von Air-Berlin-Assets auf. Mittlerweile hat man sich gänzlich vom größten Flughafen Baden-Württembergs zurückgezogen. Die sonstigen innerdeutschen Routen laufen auf Sparflamme und wurden seit dem Beginn der Pandemie wiederholt und zum Teil sehr lange ausgesetzt.

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Malta will Corona-Einreisebestimmungen abschaffen

Mit Malta hebt in Kürze ein weiterer EU-Staat sämtliche noch verbliebenen Coronamaßnahmen auf. Premierminister Robert Abela stellte diesen Schritt in Aussicht, nannte jedoch noch keinen konkreten Termin. Mit der Beendigung der Maßnahmen sollen auch die Covid-Einreisebestimmungen fallen. Derzeit praktiziert Malta die 1G-Regel. Das bedeutet konkret, dass man – abgesehen von wenigen Ausnahmen – nur Personen, die vollständig gegen Covid-19 ins Land lässt. Diese Regelung soll abgeschafft werden, so dass in Zukunft wieder alle Personen einreisen dürfen. Einen genauen Termin für die Änderung gibt es noch nicht. Auf Malta, das stark vom Tourismus abhängig ist, wurde die Ankündigung positiv aufgenommen. Hervorgehoben wird unter anderem, dass andere Mittelmeerstaaten, mit denen mit im Wettbewerb um Urlauber ist, ihre Coronamaßnahmen bereits aufgehoben haben oder aber dies angekündigt haben. Touristik und Flughafen Luqa hoffen, dass sich in diesem Sommer wieder mehr Menschen für Urlaub auf den maltesischen Inseln entscheiden werden.

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Condor mit neuen vegetarischen Langstrecken-Menüs

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor bietet auf der Langstrecke in allen Buchungsklassen neue vegetarische Hauptgerichte zur Auswahl an. Neu auf der Speisekarte sind unter anderem Tagliatelle mit Trüffel-Rahmsauce und Spargelspitzen sowie grünes Thai Curry mit Reis, die in der Premium Economy serviert werden. In der Business Class können die Passagiere aus drei Gerichten auswählen, wobei es sich laut Condor immer um mindestens eine vegetarische Speise handelt. Auf der Langstrecke haben Gäste der Economy Class, neben den im Preis inbegriffenen Gerichten, die Möglichkeit Premium Menüs für 17,99 Euro bis 24 Stunden vor Abflug vorzubestellen. Für Gäste der Premium Economy Class ist dieser Service kostenfrei. Diese Premium Menüskönnen auch als Variation für Kinder, Vegetarier, Veganer sowie als laktose- oder glutenfreie Variante vorbestellt werden. Auf der Kurz- und Mittelstrecke können Gäste Snacks und Condor àla carte Gerichte ab 4,49 Euro und bis 24 Stunden vor Abflug vorbestellen. So gibt es zum Beispiel drei Gerichte in Bio-Qualität – Linsen Dal, Pasta mit Rinderbolognese sowie Tortelloni mit Quinoa-Füllung. Fußball-Sonderflug am 14. April 2022 Einen Sonderflug anlässlich des Fußballspiels der Eintracht Frankfurt gegen den FC Barcelona legt Condor am 14. April 2022 auf. In der spanischen Metropole wird das Viertelfinale der Europa League stattfinden. Eine Condor A330-200 hebt um 13:35 Uhr am Flughafen Frankfurt ab und landet um 15:35 Uhr am Flughafen Barcelona. Am Folgetag geht es um 04:00 Uhr zurück von Barcelona nach Frankfurt. Tickets können bei Condor online und über die Hotline gebucht werden.

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Erfurt: Feuerwehr trainiert an mobilem Flugzeugbrandsimulator

Die Betriebsfeuerwehr des Regionalflughafens Erfurt-Weimar trainiert aktuell als erster Kunde an einem mobilen Flugzeugbrand- und Bergesimulator der Arff Services GmbH. Nationale und internationale Behörden fordern daher regelmäßige Trainings. Neben dem Grundlehrgang „Flugzeugbrandbekämpfung für Regionalflughäfen“ finden auch so genannte „Refreshertrainings“ statt. Bei diesen praktischen Auffrischungsübungen ist auch die Berufsfeuerwehr Erfurt dabei, da diese bei größeren Ereignissen am Flughafen mit ausrückt. Dank gemeinsamer Übungen und auch sonst guter Zusammenarbeit, sind beide Feuerwehren ein eingespieltes Team, das gemeinsam Innen- und Außenbrandszenarien übt. Das Herzstück der Ariff-Services GmbH ist der mobile und modulare Flugzeugbrandsimulator, welcher vom Firmengründer und Geschäftsführer, Florian Funke, selbst entwickelt wurde. Funke, ehemaliger Leiter einer Flughafenfeuerwehr, kennt die Herausforderungen: „Während Flughafenfeuerwehren bisher unter hohem finanziellen und organisatorischem Aufwand zu externen Trainingszentren reisen oder selbst Trainingsanlagen errichten und unterhalten mussten, steht nun eine Alternative zur Verfügung. Mit unserer realitätsnahen Flugzeugattrappe kann nun flexibel, mit eigenem Equipment und in eigener Flughafenumgebung, vor Ort trainiert werden.“ Die Attrappe ist maßstabsgetreu, entsprechend einer Boeing B737 bzw. eines Airbus A320, und bietet ein sicheres Trainingsumfeld – sie ist CE und TÜV geprüft sowie „made in Germany“. Sie ist außerdem flexibel einsetzbar – nicht nur für Brandbekämpfung sondern auch für Flugzeugbergetrainings sowie für multidisziplinäre Übungen mit anderen Behörden, z.B. Polizei und Sondereinheiten.  Der mobile Simulator kann von Flughafenfeuerwehren europaweit gemietet werden. „Mit dem mobilen Flugzeugbrand- und Bergesimulator am Erfurter Flughafen können wir gemeinsam mit der Erfurter Berufsfeuerwehr unsere von der Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) vorgeschriebenen Übungen durchführen. Die Ausbildung direkt am Platz ist ein wesentlicher Vorteil zu der

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Swan Hellenic plant Expeditionen um

Die Reederei Swan Hellenic wird die geplante Expeditionsfahrt in die Russische Arktis nicht durchführen. Das Unternehmen modifizierte den Fahrplan und nimmt nun Kurs auf Island und Grönland. Zum Einsatz kommt die SH Minerva, die eine Kapazität für 152 Passagiere hat. Die Besatzung besteht Angaben des Betreibers nach aus 120 Crewmitgliedern. Das Schiff wird nun eine alternative Expedition in Richtung, Schottland, Irland, Island und Grönland antreten. Das künftige Schwesterschiff SH Vega soll im September 2020 die Werft in Finnland verlassen. Anschließend werden Test- und Zulassungsfahrten durchgeführt. Derzeit geht man davon aus, dass diese im Winter 2022/23 gemeinsam mit der SH Minerva in Richtung Antarktis in See stechen wird.

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Tui will Hotelkette mit Franchisemodell expandieren

Der Reisekonzern Tui will die Präsenz der Hotelmarke „Tui Blue“ insbesondere in Asien und Afrika ausbauen. Dabei setzt man sowohl auf Management- als auch auf Franchiseverträge. Die Kette soll auf 300 Häuser anwachsen. Der Fokus für die Entwicklung neuer Hotel-Standorte liegt dabei auf Südostasien, China, Afrika sowie dem Nahen Osten. Ein wichtiger Treiber für die künftige Wachstumsstrategie sind internationale Partnerschaften, bei denen die Tui Blue Hotels entweder im Rahmen von Managementverträgen oder über Franchisenehmer betrieben werden. „Tui verfügt über ein einzigartiges Know-how bei der Konzeption, Entwicklung und dem erfolgreichen Betrieb von Hotelmarken sowie bei der Entwicklung von Urlaubsdestinationen“, sagte Erik Friemuth, Managing Director Tui Hotels & Resorts. „Das neue Management- und Franchisemodell von TUI Blue ermöglicht unseren künftigen Partnern hiervon zu profitieren und den Gästen einzigartige Urlaubserlebnisse zu bieten. Gemeinsam wollen wir die führende Urlaubs-Hotelmarke mit mehr als 300 Hotels weltweit werden.“

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