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Jan Gruber

Weitere Artikel aus der Rubrik

Jan Gruber

Russland: Zulassung der modifizierten Tupolew Tu-214 abgeschlossen

Jan Gruber 31. Dezember 2025 06:38

Die russische Zivilluftfahrt hat kurz vor dem Jahreswechsel 2025 einen weiteren Schritt in ihrer technischen Neuausrichtung vollzogen. Die Föderale Agentur für Lufttransport, bekannt als Rosaviatsija, hat die Zulassung für eine tiefgreifend modifizierte Version der Tupolew Tu-214 erteilt. Das Besondere an diesem Zertifikat ist die Bestätigung, dass sämtliche sicherheitsrelevanten Systeme und Avionik-Komponenten, die zuvor von westlichen Herstellern bezogen wurden, durch Eigenentwicklungen ersetzt wurden. Diese Genehmigung einer wesentlichen Änderung am Standarddesign markiert den Übergang von der Testphase zur geplanten Serienproduktion. Nach Angaben der United Aircraft Corporation bildet das Flugzeug nun das Rückgrat für das Ziel, eine technologische Souveränität im Bereich der Passagierluftfahrt zu erreichen. Mit der erfolgreichen Zertifizierung der neuen Bordelektronik wird der Weg frei für die Auslieferung an nationale Fluggesellschaften, die aufgrund internationaler Handelsbeschränkungen dringend auf heimisches Fluggerät angewiesen sind. Strukturelle Anpassungen und technologische Unabhängigkeit Hinter der nun erteilten Zulassung verbirgt sich ein umfangreiches Programm zur Importsubstitution, das seit dem Jahr 2022 mit hoher Priorität vorangetrieben wurde. Insgesamt wurden 17 komplexe Systeme an Bord der Tu-214 vollständig ausgetauscht. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen das Wetterradar sowie die Systeme zur Kollisionswarnung und zur Warnung vor Bodenannäherung. Bisher hielt das US-Unternehmen Honeywell in vielen dieser Bereiche eine weltweite Monopolstellung. Die russischen Konstrukteure mussten daher nicht nur physische Bauteile ersetzen, sondern eine vollständig neue Software-Architektur und Sensorik entwickeln, die den internationalen Sicherheitsstandards entspricht. Industrie- und Handelsminister Anton Alichanow betonte in diesem Zusammenhang, dass die Entwicklung dieser Systeme über die Tu-214 hinaus von Bedeutung ist. Die nun zertifizierten Komponenten sollen als Standardmodule auch in anderen

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Strategische Expansion und Passagierrekord: Ryanair festigt Position am Flughafen Münster/Osnabrück

Jan Gruber 31. Dezember 2025 05:38

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat am Flughafen Münster/Osnabrück einen bedeutenden operativen Meilenstein erreicht. Seit der Aufnahme des Flugbetriebs im Jahr 2013 beförderte der europäische Marktführer im Low-Cost-Segment insgesamt mehr als eine Million Fluggäste von und zu diesem regionalen Luftverkehrsknotenpunkt. Die aktuelle Entwicklung unterstreicht die wachsende Bedeutung des Standorts für den grenzüberschreitenden Reiseverkehr, wobei insbesondere die hohe Resonanz aus den benachbarten Niederlanden hervorsticht. Mit dem derzeit umfangreichsten Flugangebot seit Beginn der Kooperation festigt die Airline ihre Präsenz in der Region Westfalen und dem angrenzenden Emsland. Die strategische Ausrichtung auf ganzjährige Sonnenziele sowie die Anbindung an die britische Hauptstadt London bilden das Rückgrat dieses Erfolgsmodells, das durch eine effiziente Infrastruktur und wettbewerbsfähige Gebührenstrukturen am Flughafen begünstigt wird. Die Bedeutung der grenzüberschreitenden Nachfrage Ein zentraler Faktor für das Erreichen der Millionenmarke ist die geografische Lage des Flughafens Münster/Osnabrück in der Grenzregion zu den Niederlanden. Statistische Erhebungen belegen, dass etwa 20 Prozent der Ryanair-Passagiere am Standort aus den Niederlanden anreisen. Diese grenzüberschreitende Strahlkraft wird von der Fluggesellschaft als klares Indiz für die Standortqualität gewertet. Marcel Pouchain Meyer, Leiter Marketing und Kommunikation für den deutschsprachigen Raum bei Ryanair, betonte in diesem Zusammenhang, dass der Flughafen Münster/Osnabrück zu den wenigen verbliebenen Standorten in Deutschland gehöre, die im internationalen Vergleich eine hohe Wettbewerbsfähigkeit aufweisen. Die Attraktivität für niederländische Reisende resultiert vor allem aus der Kombination von günstigen Flugtarifen und einer unkomplizierten Anreise. Während große Drehkreuze oft durch lange Wege und hohe Zusatzkosten geprägt sind, punktet der Regionalflughafen mit kurzen Distanzen und einer schnellen Abwicklung. Für Passagiere aus

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Chinesisches Großmanöver belastet den asiatischen Luftverkehr und erhöht Spannungen

Jan Gruber 31. Dezember 2025 04:03

Die Volksrepublik China führt am zweiten Tag in Folge das großangelegte Militärmanöver „Mission Gerechtigkeit 2025“ in den Gewässern und im Luftraum rund um Taiwan durch. Wie das Ostkommando der Volksbefreiungsarmee mitteilte, konzentrieren sich die Übungen auf simulierte Angriffe gegen Seeziele sowie auf komplexe Luftabwehr- und U-Boot-Abwehr-Operationen. Zum Einsatz kommt ein massives Aufgebot an Zerstörern, Fregatten sowie strategischen Bombern und Kampfflugzeugen. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums in Taipeh wurden innerhalb von 24 Stunden bereits 130 Einsätze chinesischer Flugzeuge und Drohnen registriert, was den zweithöchsten jemals gemessenen Wert darstellt. Parallel dazu kreuzen zahlreiche Kriegsschiffe und staatliche Behördenschiffe in den sieben ausgewiesenen Sperrgebieten, die die Insel nahezu vollständig umschließen. Die kurzfristig angesetzte Militäroperation hat massive Auswirkungen auf den zivilen Luftverkehr in einer der meistbefahrenen Regionen der Welt. Die taiwanesische Zivilluftfahrtbehörde CAA berichtete, dass sich die Manövergebiete mit 15 von 18 Standardflugrouten innerhalb der Fluginformationsregion (FIR) Taipeh überschneiden. Betroffen sind demnach mindestens 857 Flüge, was zu weitreichenden Verspätungen und Umleitungen im internationalen Reise- und Frachtverkehr führt. Lediglich drei Luftstraßen in Richtung Japan bleiben nach aktuellem Stand offen. Die CAA verurteilte das Vorgehen Pekings als schwerwiegenden Verstoß gegen internationale Normen der zivilen Luftfahrt, da die Vorwarnzeit von nur 24 Stunden keine geordnete Umplanung des globalen Flugplans ermöglichte. Politische Beobachter werten die Übungen als direkte Machtdemonstration gegenüber der demokratisch gewählten Regierung in Taipeh und als Reaktion auf die jüngste Zusage der USA über umfangreiche Waffenlieferungen an Taiwan. Peking bezeichnete das Manöver offiziell als „ernste Warnung“ gegen separatistische Tendenzen. Die Spannungen strahlen zudem auf die gesamte Region aus,

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Bilanz der Vergesslichkeit: ÖBB verzeichnen stabil hohes Aufkommen in den Fundbüros für das Jahr 2025

Jan Gruber 30. Dezember 2025 14:56

Das Jahr 2025 neigt sich dem Ende zu und die Statistik der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) offenbart einmal mehr die menschliche Zerstreutheit im hektischen Reisealltag. Zwischen Bodensee und Neusiedler See wurden in den vergangenen zwölf Monaten insgesamt 31.037 Gegenstände in Zügen und an Bahnhöfen sichergestellt. Dies entspricht einem Durchschnitt von rund 85 Fundstücken pro Tag und markiert eine leichte Steigerung gegenüber dem Vorjahr, als täglich 84 Objekte registriert wurden. Für die Betroffenen fungieren die sieben bundesweiten Lost & Found-Standorte oft als letzte Rettung, um verloren geglaubte Dokumente, Wertgegenstände oder Reiseutensilien zurückzuerhalten. Dank der hohen Ehrlichkeit der Fahrgäste und der Aufmerksamkeit des Personals konnte die Rückgabequote stabil bei 38 Prozent gehalten werden. Jene Objekte, die innerhalb der Aufbewahrungsfrist nicht abgeholt wurden, überführten die ÖBB gemäß der gesetzlichen Bestimmungen an öffentliche Stellen und kommunale Fundämter. Die logistische Herausforderung hinter den sieben Standorten Hinter der reinen Statistik verbirgt sich ein komplexer logistischer Apparat. Die ÖBB betreiben zentrale Anlaufstellen in den Städten Wien, Linz, Salzburg, Villach, Graz, Innsbruck und Feldkirch. Diese strategische Verteilung stellt sicher, dass entlang der Hauptverkehrsrouten sowie in den regionalen Knotenpunkten ein schneller Zugriff auf die Fundstücke möglich ist. Sobald ein Gegenstand abgegeben wird, erfolgt eine detaillierte Erfassung in einem digitalen System, das es den Mitarbeitern ermöglicht, Suchanfragen in Echtzeit abzugleichen. Die Verknüpfung von Online-Meldemöglichkeiten und persönlichem Service vor Ort bildet das Fundament für die Rückführungsquote. Interessant ist die Entwicklung der Fundzahlen im Kontext des gestiegenen Passagieraufkommens. Trotz der fortschreitenden Digitalisierung, die theoretisch dazu führen könnte, dass Menschen ihre Habseligkeiten besser im

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Führungswechsel bei Tarom inmitten wirtschaftlicher Konsolidierung

Jan Gruber 30. Dezember 2025 06:34

Am 19. Dezember 2025 gab Costin Iordache, der Generaldirektor der staatlichen Fluggesellschaft Tarom, seinen Rücktritt aus persönlichen Gründen bekannt. Diese Entscheidung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen die tiefgreifendste Umstrukturierung seiner jüngeren Geschichte durchläuft. Iordache, der über umfangreiche Erfahrung in der internationalen Privatwirtschaft verfügt, hinterlässt ein Unternehmen, das nach Jahrzehnten der Defizite erstmals wieder positive Zahlen schreibt. Während der Verwaltungsrat nun die Suche nach einem dauerhaften Nachfolger einleitet, bleibt Iordache bis Mitte Januar 2026 im Amt, um einen geordneten Übergang sicherzustellen. Die kommenden Monate werden entscheidend dafür sein, ob Tarom den eingeschlagenen Weg der wirtschaftlichen Stabilisierung ohne Brüche fortsetzen kann, während gleichzeitig die politische Landschaft Rumäniens durch Kommunalwahlen in der Hauptstadt zusätzlich in Bewegung geraten ist. Strategische Meilensteine unter der Ägide von Costin Iordache Die Amtszeit von Costin Iordache war geprägt von der Umsetzung eines harten Restrukturierungskurses, der in enger Abstimmung mit der Europäischen Kommission entwickelt wurde. Ein zentraler Erfolg seiner Führung war die Sicherung staatlicher Beihilfen, die unter strengen Auflagen gewährt wurden, um die langfristige Lebensfähigkeit der Airline zu garantieren. Unter seiner Leitung gelang es dem Managementteam, die Verschuldung signifikant zu reduzieren und operative Ineffizienzen abzubauen. Die offizielle Stellungnahme des Unternehmens hebt hervor, dass Iordache seine 18-jährige Expertise aus renommierten Häusern wie der ABN Amro Bank und der Telekom-Gruppe erfolgreich auf die spezifischen Herausforderungen eines staatlichen Luftfahrtunternehmens übertragen konnte. Besonders hervorzuheben ist die Rückkehr in die Gewinnzone. Nachdem Tarom über zwei Jahrzehnte hinweg als Sanierungsfall galt, markieren die Ergebnisse der Jahre 2024 und 2025 einen historischen Wendepunkt.

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Anpassung der Luftverkehrsteuer in Deutschland macht Tickets wohl nicht billiger

Jan Gruber 29. Dezember 2025 10:04

Die für den 1. Juli 2026 beschlossene Senkung der Luftverkehrsteuer wird nach Einschätzung der Bundesregierung nicht zwangsläufig zu günstigeren Flugpreisen für Endverbraucher führen. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder unterstrich in aktuellen Stellungnahmen, dass das primäre Ziel der steuerlichen Entlastung in der Wiederherstellung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Luftverkehrsstandorts liege. Da Deutschland im europäischen Vergleich bei der Erholung des Passagieraufkommens nach der Pandemie deutlich hinterherhinkt und lediglich rund 90 Prozent des Niveaus von 2019 erreicht, soll die Maßnahme vor allem Anreize für Fluggesellschaften schaffen, ihre Kapazitäten wieder verstärkt an deutschen Flughäfen zu binden. Eine direkte Weitergabe der Steuerersparnis an die Fluggäste liegt dabei allein im Ermessen der jeweiligen Unternehmen. Hintergrund der politischen Entscheidung ist die Sorge um die schleichende Abwanderung von Flugbewegungen ins Ausland. Während Nachbarstaaten bereits Zuwächse von über 110 Prozent im Vergleich zum Vor-Corona-Niveau verzeichnen, kämpft Deutschland mit hohen Standortkosten. Neben der Luftverkehrsteuer belasten steigende Luftsicherheitsgebühren und Flugsicherungsentgelte die Kalkulationen der Airlines. Branchenexperten weisen darauf hin, dass Fluggesellschaften ihre Flotten dort stationieren, wo die operativen Rahmenbedingungen am wirtschaftlichsten sind. Die Reduzierung der Abgabe wird somit als notwendiges Signal gewertet, um ein verlässliches Streckennetz für den Wirtschaftsstandort Deutschland sicherzustellen und den Abzug weiterer Verbindungen durch Billigflieger und internationale Großcarrier zu verhindern. Unterstützung erhält der Verkehrsminister vom Flughafenverband ADV. Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel betonte ebenfalls, dass es keinen Automatismus für Preissenkungen gebe. Die Branche sieht in der angekündigten Senkung lediglich einen ersten Schritt zur Korrektur der Wettbewerbsverzerrungen. Um eine langfristige Trendwende einzuleiten und Airlines zur Stationierung neuer Flugzeuge in Deutschland zu bewegen, seien in

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Strategische Neuausrichtung bei BBN Airlines Indonesia im Frachtsektor

Jan Gruber 29. Dezember 2025 08:03

Die indonesische Fluggesellschaft BBN Airlines Indonesia, ein Tochterunternehmen der Avia Solutions Group, zieht sich weitgehend aus dem Markt für reine Luftfrachttransporte zurück. Nach einer etwa zweijährigen Präsenz in diesem Segment hat das Unternehmen seinen operativen Fokus verschoben und die Nutzung dezidierter Frachtflugzeuge eingestellt. Bereits im September 2025 wurde die einzige Boeing 737-400 SF (Special Freighter) außer Dienst gestellt. Obwohl die Fluggesellschaft formell noch über eine modernere Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter) verfügt und das notwendige Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) für Frachtflüge hält, gibt es laut Branchenberichten keine Pläne, diese Berechtigung langfristig zu verlängern oder den Betrieb in diesem Bereich fortzuführen. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass dieser Schritt in engem Zusammenhang mit der Expansion im Passagiergeschäft steht. BBN Airlines Indonesia hatte erst im vergangenen Jahr die Genehmigung für den Linienverkehr mit Passagieren erhalten und setzt nun verstärkt auf den Ausbau ihres Netzwerks innerhalb Südostasiens. Die Muttergesellschaft Avia Solutions Group, die weltweit als größter Anbieter für Flugzeugvermietung, Wartung und Versicherung (ACMI) agiert, scheint ihre indonesische Sparte gezielt auf die hohe Nachfrage im touristischen und regionalen Personenverkehr auszurichten. Die freiwerdenden Ressourcen und Kapazitäten am Drehkreuz Jakarta sollen künftig primär der Beförderung von Fluggästen dienen, um von den wachsenden Passagierzahlen in der Region zu profitieren. Hintergrund dieser Entscheidung ist auch die volatiler gewordene Nachfrage im globalen Luftfrachtmarkt für ältere Schmalrumpfflugzeuge. Während der Pandemie boomte der Einsatz von umgebauten Boeing 737-Frachtern, doch mit der Normalisierung der Lieferketten und dem Anstieg der Beiladekapazitäten in Passagiermaschinen sank die Rentabilität für kleinere Frachtanbieter. BBN Airlines Indonesia konzentriert sich daher auf

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Flugverkehr am Flughafen Hannover durch Drohnensichtungen massiv beeinträchtigt

Jan Gruber 29. Dezember 2025 04:04

Am späten Abend des zweiten Weihnachtstages hat eine erneute Drohnensichtung den Betrieb am Flughafen Hannover-Langenhagen für mehrere Stunden vollständig zum Erliegen gebracht. Nach offiziellen Angaben des Flughafens wurde der Luftraum gegen 21.47 Uhr gesperrt, nachdem mindestens ein unbemanntes Flugobjekt in der Nähe des Geländes identifiziert worden war. Die Sperrung dauerte bis weit nach Mitternacht an und wurde erst um 0.16 Uhr wieder aufgehoben. Insgesamt waren sieben landende Maschinen direkt von der Maßnahme betroffen. Diese mussten auf umliegende Flughäfen wie Paderborn, Bremen, Düsseldorf und Frankfurt am Main ausweichen, was für Passagiere und Fluggesellschaften erhebliche logistische Probleme am Ende der Feiertage bedeutete. Die Auswirkungen der nächtlichen Sperrung zogen sich bis in den darauffolgenden Samstag. Da zwei Maschinen aufgrund der Umleitungen nicht planmäßig in Hannover landen konnten, fehlten sie für die morgendlichen Rotationen. Infolgedessen mussten wichtige Linienverbindungen nach Paris und Frankfurt ersatzlos gestrichen werden. Berichten zufolge wurde die erste Drohne zunächst in einer Höhe von etwa 80 Metern über einem nahegelegenen Modellflugplatz gesichtet, bevor etwa eine Stunde später weitere Sichtungen von mindestens zwei Drohnen in unmittelbarer Nähe der Start- und Landebahnen erfolgten. Die Bundespolizei leitete umgehend Fahndungsmaßnahmen im Flughafenumfeld ein, konnte jedoch bislang keine Tatverdächtigen festnehmen. Dieser Vorfall reiht sich in eine Serie von Sicherheitsstörungen am Flughafen Hannover ein. Erst im November 2025 musste der Flugverkehr für 45 Minuten unterbrochen werden, nachdem Drohnenpiloten in die Kontrollzone eingedrungen waren. Experten weisen darauf hin, dass illegale Drohnenflüge in Flughafennähe schwerwiegende Straftaten darstellen, die den gefährlichen Eingriff in den Luftverkehr zum Tatbestand haben. Trotz strenger Verbotszonen

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Eskalation über den Wolken: Die globale Zunahme aggressiven Passagierverhaltens im Luftverkehr

Jan Gruber 26. Dezember 2025 08:38

Die Sicherheit im zivilen Luftverkehr wird zunehmend durch ein Phänomen bedroht, das Branchenexperten als unruly passengers bezeichnet werden. Statistiken der internationalen Luftverkehrsvereinigung IATA sowie nationaler Luftfahrtbehörden zeigen einen besorgniserregenden Trend: Die Zahl der Vorfälle, bei denen Passagiere das Kabinenpersonal verbal attackieren, Anweisungen missachten oder gar physische Gewalt anwenden, hat sich in den letzten Jahren vervielfacht. Während früher primär übermäßiger Alkoholkonsum als Hauptauslöser galt, hat sich das Spektrum der Ursachen heute deutlich erweitert. Fluggesellschaften und Regulierungsbehörden stehen vor der Herausforderung, auf diese Entwicklung mit schärferen Sicherheitsvorkehrungen, rechtlichen Konsequenzen und verbesserten Schulungsprogrammen für die Besatzungen zu reagieren. Die Folgen solcher Vorfälle reichen von Verspätungen und kostspieligen Sicherheitslandungen bis hin zu bleibenden psychischen Traumata beim Personal. Chronik der Eskalation: Markante Vorfälle der jüngeren Zeit Die Schwere der Vorfälle lässt sich an konkreten Beispielen ablesen, die weltweit für Schlagzeilen sorgten und teilweise massive operative Störungen verursachten. Ein besonders drastischer Fall ereignete sich auf einem Flug von Miami nach London, bei dem eine Passagierin sich weigerte, die Sicherheitsvorschriften zu befolgen, und das Personal angriff. Die Maschine musste nach nur anderthalb Stunden Flugzeit umkehren, was für die Fluggesellschaft Kosten im sechsstelligen Bereich verursachte. Ebenfalls für Aufsehen sorgte ein Vorfall auf einem Inlandsflug in den USA, bei dem ein Passagier versuchte, während des Fluges die Flugzeugtür zu öffnen. Nur durch das beherzte Eingreifen anderer Fluggäste konnte eine Katastrophe verhindert werden. In Europa sorgte ein Flug von Wien nach Ibiza für Schlagzeilen, als eine Gruppe alkoholisierter Reisender das Kabinenpersonal so massiv bedrohte, dass der Kapitän eine außerplanmäßige Landung

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Zwischen Tomatensaft und Turbulenzen: Eine Analyse außergewöhnlicher Passagierbeschwerden im modernen Luftverkehr

Jan Gruber 26. Dezember 2025 07:35

Der internationale Flugverkehr unterliegt strengen regulativen und operativen Standards, doch die menschliche Komponente sorgt regelmäßig für Abweichungen vom Protokoll. In den Kundenservice-Abteilungen großer Fluggesellschaften laufen täglich Tausende von Rückmeldungen auf, die von berechtigter Kritik an Verspätungen bis hin zu Forderungen reichen, die physikalische Gesetze oder meteorologische Gegebenheiten schlichtweg ignorieren. Diese außergewöhnlichen Beschwerden bieten einen tiefen Einblick in die Erwartungshaltung moderner Reisender und die oft skurrilen Missverständnisse über die technischen Möglichkeiten der Luftfahrt. Von der Forderung nach der Abschaltung von Naturphänomenen bis hin zur Kritik an der Beschaffenheit der Wolkenformationen zeigt sich ein Spektrum menschlicher Unzufriedenheit, das das Bodenpersonal und die Kabinenbesatzungen vor immer neue kommunikative Herausforderungen stellt. Die Unbezwingbarkeit der Natur und die Erwartung absoluter Kontrolle Ein wiederkehrendes Thema in den Archiven der Fluggesellschaften ist die mangelnde Akzeptanz gegenüber atmosphärischen Gegebenheiten. Ein besonders bemerkenswerter Fall betrifft einen Passagier, der sich offiziell darüber beschwerte, dass der Pilot während des Fluges nicht die Route geändert habe, um dem Sonnenuntergang auszuweichen, der ihn beim Lesen störte. Die Vorstellung, dass ein Verkehrsflugzeug im kontrollierten Luftraum willkürliche Kurven fliegt, um individuelle Lichtverhältnisse zu optimieren, zeugt von einer bemerkenswerten Entkopplung von den Realitäten der Flugnavigation. Ähnlich gelagert sind Beschwerden über die Sichtverhältnisse. Berichte von Kundenservice-Mitarbeitern dokumentieren Fälle, in denen Passagiere eine Rückerstattung forderten, weil die Wolkendecke zu dicht war und man somit die Landschaft unter sich nicht sehen konnte. Die Fluggesellschaft wurde hierbei in die Pflicht genommen, für eine freie Sicht zu sorgen, so als ob das Unternehmen direkten Einfluss auf die globale Wetterlage hätte. Diese

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