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Stefan Steiner

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Stefan Steiner

Marabu Airlines vollzieht Führungswechsel: Paul Fabian übernimmt CEO-Posten

Stefan Steiner 28. November 2025 09:07

Die estnische Ferienfluggesellschaft Marabu Airlines vollzieht zum 1. Februar einen Wechsel an der Spitze: Der bisherige Chief Operating Officer (COO), Paul Fabian, wird zum Chief Executive Officer (CEO) befördert und übernimmt damit zusätzlich zu seinen operativen Aufgaben die Gesamtverantwortung für die Airline. Er folgt auf Axel Schefe, der die Condor-Schwestergesellschaft verlässt, um sich einer neuen beruflichen Aufgabe zu widmen. Fabian, der seit März 2024 dem Führungsteam von Marabu angehört, wird von Unternehmensseite attestiert, den operativen Betrieb des noch jungen Ferienfliegers maßgeblich professionalisiert und damit zur Stabilisierung der Airline beigetragen zu haben. Sein Vorgänger Schefe hatte Marabu nach dem holprigen Start im Frühjahr 2023 durch eine schwierige Anfangsphase begleitet und die Gesellschaft zu einer leistungsstarken Fluglinie entwickelt. Der neue CEO bringt über drei Jahrzehnte Management-Erfahrung aus der internationalen Luftfahrt mit, unter anderem von Emirates und Air Malta. Durch die Bündelung der CEO- und COO-Funktionen in einer Person strebt Marabu eine effizientere strategische und operative Steuerung an. Parallel zum Führungswechsel ordnet Marabu auch das Management neu. Mattias Tammeaid, bislang Chief of Staff, übernimmt zusätzlich die Rolle des Chief Financial Officers (CFO) und verantwortet künftig sämtliche Verwaltungsbereiche, darunter Finanzen, Recht und Einkauf. Gleichzeitig treibt der in Tallinn ansässige Carrier, der wie Condor zu Attestor Capital gehört, den Ausbau seiner Kapazitäten voran. Marabu betreibt derzeit acht Airbus A320 Neo und plant, die Flotte bis zum Sommer 2026 um vier zusätzliche geleaste Maschinen des irischen Leasingunternehmens CDB Aviation auf insgesamt zwölf Flugzeuge zu erweitern. Die 2022 gegründete Airline bedient von Basen in Deutschland, darunter Leipzig/Halle,

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China Airlines leitet Flottenerneuerung ein: Milliardenschwere Großbestellung bei Airbus und Boeing

Stefan Steiner 28. November 2025 06:35

China Airlines, die nationale Fluggesellschaft der Republik China (Taiwan), hat einen entscheidenden Schritt zur umfassenden Modernisierung ihrer Langstrecken-Passagier- und Frachtflotte unternommen. Der Vorstand der Fluggesellschaft genehmigte einen Flottenplan, der die Akquisition von bis zu 18 neuen Großraumflugzeugen im Wert von maximal 7,852 Milliarden US-Dollar vorsieht. Die Bestellung ist strategisch zwischen den beiden großen Flugzeugherstellern aufgeteilt und umfasst Flugzeuge der neuesten Generation von Airbus und Boeing. Im Detail plant China Airlines den Kauf von fünf Airbus A350-1000, fünf Boeing 777-9, vier Boeing 777-8 Frachtern und zwei Boeing 777 Frachtern. Diese weitreichende Investition zielt darauf ab, die Kapazitäten für das erwartete Wachstum im internationalen Reiseverkehr zu erhöhen, ältere Maschinen zu ersetzen und die Frachtsparte auf moderne zweistrahlige Flugzeugtypen umzustellen. Im Zuge dieser Erneuerung wird das Unternehmen vier Boeing 747-400 Frachter ausmustern, was den Abschied von den vierstrahligen Fracht-Jumbos weiter vorantreibt. Strategische Aufteilung der Passagierflotte Die Entscheidung von China Airlines, die Bestellung von Großraumflugzeugen auf beide Hersteller aufzuteilen, ist ein bemerkenswerter Schritt, der Flexibilität und eine ausgewogene Risikostreuung signalisiert. Mit der Genehmigung zur Beschaffung von fünf Airbus A350-1000 und fünf Boeing 777-9 setzt die Airline auf die derzeit modernsten und größten Langstrecken-Passagiermuster am Markt. Obwohl der ursprüngliche Text von fünf Maschinen pro Typ spricht, deuten ergänzende Recherchen darauf hin, dass die finale Bestellgröße für die Passagierflugzeuge bei jeweils zehn Einheiten liegen könnte, was dem Trend vieler internationaler Fluggesellschaften entspricht, die ihre Großraumflotten auf die A350- und die 777X-Familie ausrichten. Die Airbus A350-1000 ist die längste Variante der A350-Familie, die sich bereits mit dem

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Lufthansa Cargo Campus in Frankfurt erreicht Meilenstein: Erste Büroräume fertiggestellt

Stefan Steiner 27. November 2025 15:09

Lufthansa Cargo hat einen wichtigen Meilenstein im Rahmen der umfassenden Modernisierung ihres Luftfrachtdrehkreuzes am Frankfurter Flughafen erreicht. Die erste Phase des neuen Lufthansa Cargo Campus (LCCevo) ist abgeschlossen, und die ersten neuen Büroräume des Hauptquartiers sind bezugsfertig. Die Fertigstellung der Flächen ist Teil eines 600 Millionen Euro schweren Infrastrukturprojekts, das die Frachtairline bis 2030 am Standort realisiert. Die offizielle Bauabnahme des ersten revitalisierten Gebäudes durch die zuständige Behörde ist für Mitte Dezember angesetzt. Unmittelbar danach sollen die ersten 60 modernen Büroarbeitsplätze in Betrieb genommen werden. Das Gesamtprojekt umfasst neue Büroflächen von 10.000 Quadratmetern und wird in drei weiteren Bauabschnitten sukzessive fortgesetzt. Die zweite Phase ist bereits für den Herbst 2026 geplant, während die vollständige Fertigstellung bis Anfang 2028 erfolgen soll. Mit der Modernisierung bekennt sich Lufthansa Cargo nachdrücklich zum Luftfrachtstandort und Heimatdrehkreuz in Hessen. Ashwin Bhat, Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Cargo, betonte, dass das neue Headquarter mehr als nur ein Gebäude sei; es sei ein klares Bekenntnis zur Zukunft des Unternehmens und des Standortes Frankfurt. Die modernen Arbeitsflächen sollen Raum für Kollaboration, Innovation und Wachstum schaffen und die Ambitionen des Unternehmens unterstreichen, die Luftfracht von morgen zu gestalten. Das als „LCCevo“ bezeichnete Programm ist mit einer Gesamtinvestitionssumme von 600 Millionen Euro das derzeit größte Infrastrukturprojekt der Lufthansa Group. Bis 2030 wird das bestehende Lufthansa Cargo Center auf einer Gesamtfläche von 330.000 Quadratmetern – was der Fläche von 46 Fußballfeldern entspricht – grundlegend modernisiert. Ein Kernstück der Baumaßnahmen, die im laufenden 24-Stunden-Betrieb stattfinden, ist der Bau eines 42 Meter hohen Hochregallagers, eines

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Flughafen Köln/Bonn im Fokus: Wiederholte Zwischenfälle durch Passagiere auf dem Rollfeld stellen Sicherheit infrage

Stefan Steiner 27. November 2025 14:39

Der Flughafen Köln/Bonn steht nach zwei aufeinanderfolgenden, ungewöhnlichen Sicherheitsvorfällen im Zentrum der Aufmerksamkeit. Am Freitag und Samstag kam es jeweils zu Vorfällen, bei denen Passagiere, die ihren Abflug verpasst hatten, versuchten, unerlaubt das Flugfeld zu betreten, um ihre Flugzeuge noch zu erreichen. Diese Häufung von Verstößen gegen die Sicherheitsbestimmungen innerhalb kürzester Zeit ist nach Angaben der Bundespolizei auffällig und wirft Fragen hinsichtlich der Effektivität der Passagierlenkung in Stresssituationen auf. Der Flughafen sah sich dadurch gezwungen, auf die Vorfälle zu reagieren. Dramatische Szenen am Abflug-Gate Die Vorfälle in Köln/Bonn folgten einem ähnlichen Muster: Ein Sprecher der Bundespolizei bestätigte die Auffälligkeit dieser Häufung von Vorfällen, zeigte sich jedoch zunächst ohne eine klare Erklärung für das wiederholte Fehlverhalten. Juristische und operative Konsequenzen Die Konsequenzen für die Beteiligten waren unterschiedlich. Gegen die beiden rumänischen Passagiere hat der Flughafen Köln/Bonn einen Strafantrag gestellt. Sie müssen mit strafrechtlichen Ermittlungen wegen des unbefugten Betretens des Sicherheitsbereichs und möglicherweise wegen der Störung des Betriebs rechnen. Im Fall der drei britischen Passagiere verzichtete der Airport hingegen auf eine strafrechtliche Verfolgung. Die Gründe für diese unterschiedliche Behandlung wurden nicht öffentlich dargelegt. Unabhängig von einem Strafantrag können zivilrechtliche Forderungen oder Bußgelder für die verursachten Betriebsstörungen auf die Passagiere zukommen. Die zuständige Polizeibehörde prüft in solchen Fällen immer die Einleitung eines Ordnungswidrigkeitenverfahrens. Flughafenbetreiber und Sicherheitsbehörden betonen regelmäßig, dass das unerlaubte Betreten des Sicherheitsbereichs von Flughäfen nicht nur eine Ordnungswidrigkeit oder Straftat darstellt, sondern potenziell auch die Flugsicherheit gefährdet. Das unkontrollierte Eindringen in das Rollfeld kann zu unvermittelten Unterbrechungen des Starts oder der

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Zwischenfall über der Nordsee: United-Flug muss wegen Kabinenrauch und kranker Passagiere in London landen

Stefan Steiner 27. November 2025 11:39

Ein geplanter Langstreckenflug von United Airlines von Zürich nach Chicago musste am Sonntag, den 23. November 2025, außerplanmäßig auf dem Flughafen London Heathrow (lhr) landen. Grund für die Diversion war das Auftreten von Rauch oder Dämpfen an Bord, wodurch mehrere Passagiere und Besatzungsmitglieder erkrankten. Der Vorfall auf Flug UA12 (Zürich nach Chicago O’Hare) führte zur sofortigen Entscheidung des Kapitäns, aus Sicherheitsgründen zum nächstgelegenen Großflughafen umzuleiten. Die schnelle Reaktion der Crew verhinderte eine Eskalation des Problems auf dem Transatlantikflug, führte aber zu einer massiven Verzögerung für die betroffenen Reisenden. Der Vorfall über der Nordsee Der Flug ua12, der planmäßig um 09:40 Uhr in Zürich abfliegen sollte, hob aufgrund einer Verspätung erst gegen 10:20 Uhr ab. Rund zwei Stunden nach dem Start und etwa 110 Kilometer nördlich von London bemerkte die Besatzung Berichten zufolge ungewöhnliche Gerüche oder Rauch in der Kabine. Daraufhin meldeten sich mehrere Passagiere und Crew-Mitglieder mit Unwohlsein. Angesichts der Situation entschloss sich der Kapitän des Boeing 767-Flugzeugs, aus reiner Vorsicht den Kurs zu ändern und den nächsten geeigneten Flughafen anzusteuern. Die Landung in London Heathrow erfolgte nur etwa 30 Minuten nach der Entscheidung zur Umleitung. Das Flugzeug, eine Boeing 767-300er mit der Registrierung n665ua, wurde bei der Ankunft von Rettungsdiensten empfangen, was bei solchen Zwischenfällen auf großen Flughäfen üblich ist, um eine sofortige Versorgung der betroffenen Personen zu gewährleisten. Solche Vorfälle, bei denen Kabinenluftqualitätsprobleme auftreten, sind in der Luftfahrtindustrie ein ernstes und wiederkehrendes Thema. Sie erfordern schnelles und entschlossenes Handeln der Cockpit-Crew, um die Sicherheit der Passagiere und des

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DOT-Chef warnt vor Stillstand bei Modernisierung des ATC-Systems

Stefan Steiner 27. November 2025 06:33

Die Modernisierung des amerikanischen Flugverkehrskontrollsystems (atc) steht vor einem signifikanten finanziellen Hindernis. Sean Duffy, Leiter des us-amerikanischen Verkehrsministeriums (dot), warnte eindringlich davor, dass der Kongress zusätzlich zu den bereits genehmigten 12,5 Milliarden Dollar im Jahr 2025 weitere 19 bis 20 Milliarden Dollar bewilligen müsse, bevor mit der vollständigen Überholung des in die Jahre gekommenen atc-Netzwerks begonnen werden könne. Die bereits zugesagten Mittel seien lediglich eine Anzahlung für das milliardenschwere Infrastrukturprojekt. Die dringende Notwendigkeit dieser Modernisierung wurde durch den erwarteten Passagierandrang während der Thanksgiving-Feiertage am 25. November 2025 am Newark Liberty International Airport (ewr) erneut unterstrichen. Duffy betonte, dass das aktuelle System, das teilweise noch auf jahrzehntealter Technologie wie Disketten und Papierstreifen basiere, dem rasant wachsenden Verkehrsaufkommen und den Anforderungen neuer Technologien wie eVTOLs (elektrische Senkrechtstarter) nicht gewachsen sei. Der finanzielle Engpass: 19 Milliarden Dollar fehlen Die Vereinigten Staaten stehen vor der größten Modernisierung ihres Luftverkehrskontrollsystems seit den 1960er-Jahren. Der Plan, der im Mai 2025 von der Trump-Administration angekündigt wurde, sieht den Bau von sechs neuen atc-Zentren und 15 neuen Towers mit angegliederten tracons (Terminal Radar Approach Control Facilities) vor. Die oberste Priorität ist jedoch die umfassende Modernisierung der bestehenden Netzwerke von Radaranlagen, Funkgeräten, Überwachungs- und Automatisierungssystemen. Sean Duffy machte am Flughafen Newark deutlich, dass der Prozess ohne die vollständige Finanzierung nicht anlaufen könne: „In der Big Beautiful Bill haben wir 12,5 Milliarden Dollar erhalten, um den Prozess zu starten. Wir benötigen weitere 19 bis 20 Milliarden Dollar, um den Prozess abzuschließen. Wir können den Prozess nicht starten, bis der Kongress

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Reisetrends 2026: Authentizität und Entdeckung des Unbekannten im Fokus

Stefan Steiner 27. November 2025 05:08

Das Reisejahr 2026 wird von einem bewussteren Reiseverhalten der Konsumenten geprägt sein, die Sinn, kulturellen Austausch und aktive Entschleunigung suchen. Dies geht aus aktuellen Umfragen und Analysen hervor, die eine Verschiebung der Präferenzen hin zu authentischen und tiefgreifenden Erlebnissen aufzeigen. Der Spezialist für Wander-Erlebnisreisen, Weltweitwandern, identifiziert auf dieser Grundlage vier zentrale Reisetrends, die das kommende Jahr bestimmen werden. Einer der Haupttrends ist der Wunsch nach „Detour Destinations“ – inspirierenden Reisezielen abseits der überlaufenen Touristenpfade. Christian Hlade, Gründer von Weltweitwandern, empfiehlt in diesem Zusammenhang besonders Kasachstan und Kirgistan für Reisende, die Ursprünglichkeit und Weite erleben möchten. Als weiteres Segment gewinnen sogenannte „Once-in-a-Lifetime-Reisen“ an Bedeutung, bei denen kulturelles Eintauchen und tiefe Einblicke im Vordergrund stehen. Hlade nennt hier Japan als Beispiel, wo Pilgerwanderungen und der Austausch mit lokalen Führern unvergessliche Erinnerungen schaffen. Ein weiterer starker Trend ist das Bedürfnis nach „Off the Grid“-Erlebnissen, um dem digitalen Dauerstress zu entkommen und bewusst abzuschalten. Laut Hlade bietet das Wandern in abgelegenen Regionen eine wohltuende mentale Entschleunigung. Seine Empfehlung hierfür ist die Wüste von Marokko, die fernab des digitalen Alltags zur Ruhe einlädt. Dieser Wunsch nach Abschalten und Stille wird durch den ungebrochenen Trend zu Naturerlebnisreisen ergänzt. Studien belegen, dass Zeit in der Natur Stress reduziert und neue Energie liefert. Hier wird die Atlantikinsel Madeira als ideales Ziel hervorgehoben, die mit ihrer spektakulären Küste, den Levada-Wanderwegen und der Pflanzenvielfalt lockt. Zusammenfassend zeigen die ermittelten Reisetrends, dass Reisende im Jahr 2026 weniger an oberflächlichem Sightseeing und mehr an persönlichen, unvergesslichen und achtsamen Erfahrungen interessiert sind. Der

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Asiana Airlines setzt ab Januar 2026 auf Airbus A350 für Frankfurt-Strecke

Stefan Steiner 26. November 2025 19:04

Die südkoreanische Fluggesellschaft Asiana Airlines führt ab dem 1. Januar 2026 auf der Nonstop-Verbindung zwischen der koreanischen Hauptstadt Seoul (Incheon) und Frankfurt am Main (FRA) das Langstreckenflugzeug Airbus A350 ein. Die moderne und effiziente zweistrahlige Maschine wird die Strecke vier Mal pro Woche bedienen, jeweils an den Wochentagen Montag, Dienstag, Donnerstag und Samstag. Die Entscheidung für den Einsatz der A350 unterstreicht die Bedeutung der Deutschland-Route für Asiana Airlines. Das Flugzeug ist mit einer Kapazität von 301 Sitzplätzen ausgestattet und verfügt über eine Drei-Klassen-Bestuhlung: Business Class, Economy Class und die Zwischenklasse Economy Smartium. Letztere, die sich direkt hinter der Business Class befindet, ist besonders auf die Bedürfnisse von Vielfliegern zugeschnitten und bietet einen größeren Sitzabstand von 91,44 cm. Passagiere dieser Klasse profitieren zudem von einem Express-Gepäckservice beim Check-in, bevorzugtem Boarding und, auf der Langstrecke nach Frankfurt, dem freien Zugang zur Business Class Lounge am Heimatflughafen Incheon. Parallel zur Einführung des neuen Flugzeugtyps verlagert Asiana Airlines ihre Operationen an ihrem Heimatflughafen in Seoul. Ab dem 14. Januar 2026 zieht die Fluggesellschaft in das moderne Terminal 2 am Incheon International Airport um. Das neue Terminal bietet Smart Check-in und Smart Security Services, die schnellere Abfertigungs- und Boardingzeiten versprechen, um das gesamte Reiseerlebnis vor dem Flug zu optimieren. Die Fluggesellschaft passt auch die Flugzeiten an, um bessere Anschlussverbindungen sowohl in Korea als auch in Frankfurt zu gewährleisten. Durch eine rund zwei Stunden spätere Abflugzeit in Incheon und eine anderthalb Stunden spätere Abflugzeit in Frankfurt werden die globalen Netzwerke effektiver miteinander verknüpft.

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Tourismus als unterschätzter Wirtschaftsmotor: Studie belegt hohe Wertschöpfung in alpinen Regionen

Stefan Steiner 26. November 2025 18:09

Eine aktuelle Wertschöpfungsstudie der Prodinger Tourismusberatung, in Auftrag gegeben von der Bundessparte Tourismus und Freizeitwirtschaft der Wirtschaftskammer Österreich (WKO), zeigt die immense volkswirtschaftliche Bedeutung des Tourismus für regionale Kommunen und Volkswirtschaften auf. Am Beispiel der Gemeinde Zell am See wird aufgezeigt, dass die Rolle der Branche für Wohlstand, Beschäftigung und die lokale Infrastrukturentwicklung oft massiv unterschätzt wird. Die Studie belegt, dass touristische Aktivitäten weit über die direkten Umsätze von Hotellerie und Gastronomie hinaus eine Kette indirekter und induzierter Effekte auslösen. Dieser gesamtwirtschaftliche Impuls verflechtet den Hospitality-Sektor eng mit anderen lokalen Branchen wie dem Handwerk, der Bauwirtschaft, der Landwirtschaft und dem Handel. Laut der Obfrau der Bundessparte Tourismus und Freizeitwirtschaft, Mag. Susanne Kraus-Winkler, fungiert der Tourismus gerade in alpinen Räumen als „entscheidender wirtschaftlicher Stabilitätsanker“. Die konkreten Zahlen aus Zell am See unterstreichen diese Dynamik eindrucksvoll für das Jahr 2024. Die Hotellerie und Gastronomie in der Gemeinde erwirtschafteten einen Branchenumsatz von insgesamt 140 Millionen Euro (102 Mio. Euro in der Hotellerie, 38 Mio. Euro in der Gastronomie). Diese Umsätze sichern rund 990 Vollzeitäquivalente an Arbeitsplätzen. Zudem fließen jährlich 28,8 Millionen Euro an Steuern, Abgaben und weiteren Einnahmen an die öffentliche Hand zurück. Von jedem in Hotellerie und Gastronomie ausgegebenen Euro verbleiben 74 Cent direkt in der Region, was die starke regionale Verankerung belegt. Darüber hinaus spielen Investitionen des Tourismussektors eine wichtige Rolle: Ein Investitionsvolumen von 21,4 Millionen Euro aus Hotellerie und Gastronomie fließt zu etwa 70 Prozent in die Region und löst einen unmittelbaren Wertschöpfungsimpuls von rund 15 Millionen Euro im Umkreis

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Flugbetrieb in Vilnius zweimal wegen mutmaßlicher Schmuggelballons unterbrochen

Stefan Steiner 26. November 2025 16:08

Der Flugverkehr am Flughafen Vilnius musste zwischen Sonntagabend und dem frühen Montagmorgen zweimal vorübergehend eingestellt werden. Grund dafür waren mutmaßliche Schmugglerballons, die in den Luftraum des Flughafens eindrangen und zu einer vorübergehenden Sperrung des Luftraums führten. Die Störungen unterstreichen die anhaltenden Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit grenzüberschreitenden Aktivitäten aus der benachbarten Region. Die erste Betriebseinstellung dauerte von 18:55 Uhr bis 00:25 Uhr, gefolgt von einer zweiten Unterbrechung von 01:40 Uhr bis 03:25 Uhr. Die litauische Flughafenverwaltung warnte im Anschluss an die Vorfälle vor weiteren Verspätungen im Tagesverlauf, da die Crews und Flugzeuge die Verzögerungen aufarbeiten müssen. Bereits in der vergangenen Woche hatte ein ähnlicher Vorfall mit Ballons zu einer temporären Schließung des Flughafens geführt, wovon mehr als 1.100 Passagiere betroffen waren. Die litauischen Behörden sehen in den wiederholten Vorfällen eine mögliche hybride Taktik des Nachbarstaates, die darauf abzielt, die öffentliche Ordnung und die kritische Infrastruktur zu stören. Die mutmaßlichen Schmuggelballons stammen wahrscheinlich aus dem Grenzgebiet, das Litauen vor kurzem wegen Sicherheitsbedenken für drei Wochen geschlossen hatte. Obwohl die Grenze wieder geöffnet ist, verhindern die Behörden weiterhin, dass litauische Lastwagen aus der benachbarten Region in ihr Heimatland zurückkehren können. Die anhaltenden Spannungen an der Grenze und die wiederholten Warnungen der Premierministerin, dass weitere Grenzschließungen möglich bleiben, verdeutlichen die fragile Sicherheitslage. Experten sehen die Verwendung von Ballons als eine kostengünstige und schwer zu verfolgende Methode für Schmuggelaktivitäten. Gleichzeitig stellen sie eine ernsthafte Gefahr für den zivilen Luftverkehr dar, weshalb Flughäfen bei ihrem Auftauchen umgehend den Betrieb einstellen müssen. Die Wiederholung der Zwischenfälle in

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