Stefan Steiner

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Stefan Steiner

Air Côte d’Ivoire modernisiert Flotte: Auftrag über Embraer E175 Jets

Die nationale Fluggesellschaft der Republik Côte d’Ivoire, Air Côte d’Ivoire, hat einen Festauftrag über vier Embraer E175-Flugzeuge unterzeichnet. Die Vereinbarung, die auf der Dubai Airshow 2025 bekannt gegeben wurde, beinhaltet zudem Kaufrechte für acht weitere Maschinen und ist Teil der umfassenden Strategie zur Flottenmodernisierung und regionalen Expansion. Mit der Einführung der E175 reagiert die Airline auf das Ziel, ihr Streckennetz auszubauen und die Anbindung innerhalb der Region zu verbessern. Die Embraer E175 werden in einer Zwei-Klassen-Konfiguration mit insgesamt 76 Sitzen ausgeliefert – 12 in der Business Class und 64 in der Economy Class. Die Jets sollen primär auf innerstaatlichen und regionalen Routen eingesetzt werden, um die Fluggesellschaft dabei zu unterstützen, ihre ältere Turboprop-Flotte schrittweise abzulösen. Die Entscheidung fiel auf die E175 wegen ihrer größeren Reichweite, Geschwindigkeit und erhöhten Frachtkapazität, was eine Steigerung der betrieblichen Effizienz und eine Verbesserung der Wirtschaftlichkeit verspricht. Darüber hinaus wird der neue Jet eine Schlüsselrolle bei der Optimierung der Zubringerflüge zum Hub in Abidjan spielen, wo Air Côte d’Ivoire kürzlich den Langstreckenverkehr nach Paris Charles de Gaulle aufgenommen hat. Die Auslieferung der ersten Embraer E175 ist für die erste Hälfte des Jahres 2027 geplant, und der Auftrag wird im vierten Quartal 2025 in den Auftragsbestand von Embraer aufgenommen. Laurent Loukou, CEO von Air Côte d’Ivoire, hob hervor, dass die Kapazität der E175 ideal auf die Größe der afrikanischen Märkte zugeschnitten sei und den Passagieren einen überlegenen Reisekomfort biete. Embraer hat seine Position als Marktführer im Segment der Flugzeuge mit bis zu 150 Sitzen in Afrika fest

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Residenzhotel Stuttgart Airport wird Teil der Sure Hotel Collection von Best Western

Das Residenzhotel Stuttgart Airport in Steinenbronn, betrieben von der BeePartment-Gruppe, schließt sich der Sure Hotel Collection by Best Western an. Mit insgesamt 183 Apartments, die alle mit einer Kitchenette ausgestattet sind und sich sowohl an Kurzzeit- als auch an sogenannte Long-Stay-Gäste richten, erweitert das Hotel die Präsenz der BWH Hotels Central Europe im wirtschaftlich wichtigen Großraum Stuttgart. Das Haus in Steinenbronn ist bereits das vierte Hotel der BeePartment-Gruppe, das unter einer Marke von BWH Hotels Central Europe betrieben wird. Zuvor waren bereits Standorte in Wilhelmshaven, Mahlow (bei Berlin) und Mörfelden (bei Frankfurt) in die Markenfamilie integriert worden. Die Partnerschaft unterstreicht die Strategie der BeePartment-Gruppe, die sich auf flexible Übernachtungskonzepte mit Fokus auf Komfort und individuelles Wohnen spezialisiert hat, und stärkt die Marktpräsenz von BWH Hotels in Deutschland. Das Apartmenthotel wird zunächst unter dem Sure Hotel Collection by Best Western-Branding geführt, eine Marke, die sich durch ihre individuelle Freiheit und ihren Fokus auf das Gastgeberwesen auszeichnet. Im Anschluss an eine umfassende Renovierung des Hotels, die alle Zimmer, Bäder, Flure sowie öffentlichen Bereiche einschließt, ist die Überführung in die Hauptmarke Best Western geplant. Die Sanierungsarbeiten sind bereits mit der Erstellung von Musterzimmern angelaufen. Das Hotel liegt strategisch günstig in der Nähe der Messe Stuttgart und des Flughafens Stuttgart und verfügt über zusätzliche Annehmlichkeiten wie eine Sauna, einen Fitnessbereich sowie das wieder eröffnete Restaurant „Lerchengärtle“ mit mediterraner Küche.

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Embraer schließt Abkommen mit VAE-Firmen: Fokus auf KC-390 Militärtransporter

Der brasilianische Luft- und Raumfahrtkonzern Embraer hat seine Präsenz im Nahen Osten mit der Unterzeichnung von zwei Absichtserklärungen (MoUs) mit den in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) ansässigen Unternehmen AMMROC (Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center) und GAL (Global Aerospace Logistics) deutlich verstärkt. Diese strategischen Partnerschaften zielen darauf ab, gemeinsame Möglichkeiten in der Entwicklung und Unterstützung der Luftfahrt- und Verteidigungssektoren auszuloten. Im Fokus steht dabei insbesondere die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) sowie Schulungsdienstleistungen für das militärische Mehrzweck-Transportflugzeug KC-390 Millennium. Die Abkommen bilden die Grundlage für eine umfassendere Zusammenarbeit, die weit über bloße Wartungsdienste hinausgeht. In den kommenden Monaten werden Embraer, AMMROC und GAL detaillierte Arbeitspläne erarbeiten, um ihre jeweiligen Kompetenzen zu bündeln. Die Diskussionen umfassen die potenziellen Anforderungen der Endnutzer für den KC-390, die zukünftige Flottenunterstützung in der Region, Schulungsprogramme und technische Dienstleistungen für Flugzeugmodifikationen. Die Partner wollen regionale Verteidigungskunden mit umfassenden und innovativen Lösungen versorgen. Die Vereinbarung unterstreicht das erklärte Ziel der VAE, die eigenen souveränen Verteidigungs- und Luftfahrtkapazitäten zu stärken und die Position des Landes als regionales Drehkreuz für hochentwickelte Luftfahrtdienstleistungen auszubauen. Der KC-390 Millennium hat seine Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Performance seit der Indienststellung bei der brasilianischen Luftwaffe im Jahr 2019, gefolgt von der portugiesischen Luftwaffe (2023) und der ungarischen Luftwaffe (2024), unter Beweis gestellt. Die derzeitige Flotte weist eine Einsatzbereitschaftsrate von 93 Prozent und eine Missionsabschlussrate von über 99 Prozent auf. Das Flugzeug ist darauf ausgelegt, eine größere Nutzlast (bis zu 26 Tonnen) als andere mittelschwere Militärtransporter zu befördern und fliegt schneller und weiter (470

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Flughafen BER sichert 1,2 Milliarden Euro Refinanzierung vorzeitig

Die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) hat einen wichtigen Schritt in Richtung ihrer finanziellen Selbstständigkeit vollzogen. Dem Unternehmen gelang die vorzeitige und erfolgreiche Platzierung eines umfassenden Refinanzierungspakets in Höhe von 1,2 Milliarden Euro am Kapitalmarkt. Mit der neuen Finanzierung, die eine Laufzeit von fünf Jahren hat, sollen verbürgte Altverbindlichkeiten aus der Bauzeit des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) abgelöst werden. Das Konsortium für die Finanzierung setzt sich aus zwölf Banken zusammen, darunter deutsche, europäische und internationale Kreditinstitute, einschließlich Handelsbanken, Landes- und Förderbanken. An der Spitze des Konsortiums stehen die NORD/LB Norddeutsche Landesbank und die Commerzbank AG. Recherchen zufolge war das Interesse der Banken so groß, dass die Finanzierung deutlich überzeichnet war, was die gestärkte Reputation der FBB und die positive Geschäftsentwicklung des BER widerspiegelt. Die Geschäftsführung der FBB betonte, dass die Refinanzierung aus eigener Kraft, ohne die bisher notwendigen Gesellschafterbürgschaften, einen gemeinsamen Erfolg darstellt, der auf wirtschaftlicher Disziplin basiert. Der Flughafen BER wurde Ende Oktober 2020 unter den schwierigen Rahmenbedingungen der Corona-Pandemie eröffnet. Als Reaktion auf die Krise erarbeitete die FBB gemeinsam mit ihren Gesellschaftern – den Ländern Berlin und Brandenburg sowie der Bundesrepublik Deutschland – ein Gesamtfinanzierungskonzept. Dieses beinhaltete Eigenkapitalzuführungen von bis zu 2,4 Milliarden Euro zur Teilentschuldung des Unternehmens und zur Erreichung der finanziellen Selbstständigkeit. Die jetzt erfolgte Refinanzierung löst einen ursprünglich im Juli 2026 fälligen Konsortialkredit ab und ist ein wesentlicher Bestandteil dieses Finanzplans. Ein positiver Nebeneffekt der erfolgreichen Kapitalmarkttransaktion betrifft die letzte geplante Eigenkapitalzuführung der Gesellschafter. Diese ist für Februar 2026 vorgesehen und soll der Tilgung der

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Geplante Demonstrationen der Allegiant Air Piloten: Informatives Streikpostieren als Druckmittel in festgefahrenen Tarifverhandlungen

Am 18. November 2025 bereiteten sich Piloten der US-amerikanischen Fluggesellschaft Allegiant Air auf ein koordiniertes, informatives Streikpostieren vor. Die von der Gewerkschaft Teamsters Local 2118 vertretenen Piloten planen, an insgesamt 22 US-Flughäfen, an denen Allegiant Crews stationiert sind, öffentlichkeitswirksame Demonstrationen abzuhalten. Ziel dieser Aktion ist es, nach fast fünf Jahren festgefahrener Tarifverhandlungen den Druck auf die Unternehmensleitung von Allegiant zu erhöhen. Die Gewerkschaft, die mehr als 1.400 Piloten vertritt, wirft dem Billigflieger vor, auf Zugeständnissen zu beharren und warnt davor, dass Allegiant angesichts der Nichtbeachtung von Forderungen nach besserer Bezahlung und besseren Arbeitsbedingungen Gefahr läuft, erfahrenes Personal an die Konkurrenz zu verlieren. Obwohl die Piloten im Vorfeld mit über 97 Prozent der Stimmen für die Genehmigung eines Streiks gestimmt hatten, handelt es sich bei der geplanten Aktion am Dienstag um ein informatives Streikpostieren und nicht um einen tatsächlichen Arbeitskampf. Der Flugbetrieb von Allegiant Air wird voraussichtlich normal verlaufen, da die Piloten weiterhin fliegen werden. Die Aktion, die unter dem US-amerikanischen Railway Labor Act erlaubt ist, soll die Öffentlichkeit auf den anhaltenden Arbeitskonflikt aufmerksam machen, ohne den Flugverkehr zu stören. Die gewerkschaftliche Aktion markiert einen neuen Höhepunkt in einem Arbeitsstreit, der die Stabilität der Personalbasis des Freizeitfluganbieters zunehmend infrage stellt. Fünf Jahre Verhandlungen ohne Konsens Die Verhandlungen zwischen den Teamsters Local 2118 und Allegiant Air ziehen sich bereits seit nahezu fünf Jahren hin, ohne dass ein Tarifvertrag zustande gekommen ist. Die Gewerkschaft kritisiert scharf die Verhandlungstaktik des Unternehmens und behauptet, Allegiant würde trotz des florierenden Luftverkehrsmarktes und der Expansion des eigenen

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AJet erweitert Streckennetz ab Hamburg: Neue Direktflüge nach Bodrum

Die türkische Fluggesellschaft AJet erweitert ihren Flugplan ab dem Hamburg Airport und nimmt eine neue Direktverbindung an die türkische Ägäisküste auf. Ab dem 27. Juni 2026 verbindet AJet Norddeutschland zweimal wöchentlich mit der Ferienregion Bodrum. Die Flüge, die jeweils am Donnerstag und Samstag stattfinden, sind ab sofort über die Website der Fluggesellschaft sowie über den offiziellen Partner Tui buchbar. Die neue Route soll die hohe Nachfrage nach Direktverbindungen in beliebte Urlaubsregionen während der Sommersaison bedienen. Dirk Behrens, Leiter Aviation am Hamburg Airport, zeigte sich erfreut über die Ergänzung des Streckennetzes. Die Hafenstadt Bodrum, die sich von einem ehemaligen Fischerdorf zu einem modernen Ferienzentrum entwickelt hat, gilt als attraktives Ziel. Sie lockt Reisende mit einer malerischen Altstadt, kristallklarem Wasser und vielfältigen Freizeitmöglichkeiten an der Ägäis. Für Reisende aus Norddeutschland stellt die neue Verbindung eine weitere bequeme Nonstop-Option in die Türkei dar. Mit der Aufnahme der Bodrum-Route (BJV) baut AJet, die Low-Cost-Marke von Turkish Airlines, ihre Präsenz am Hamburger Flughafen weiter aus. Bislang verband AJet Hamburg bereits mit dem Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen (SAW), der als wichtiges Drehkreuz in der Türkei fungiert. Die neue touristische Verbindung stärkt das Angebot der Airline im Sommerflugplan und erhöht die Auswahl für Fluggäste ab Hamburg. Der Erstflug nach Bodrum ist für den 27. Juni 2026 geplant, mit Abflugzeiten um 12:35 Uhr an beiden Flugtagen.

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Deutsche Reisende zieht es über Weihnachten in die Ferne: Starker Trend zu interkontinentalen Privatflügen

Deutsche Reisende zeigen über die Weihnachtsfeiertage einen deutlichen Trend zu Langstreckenflügen und sonnigen Interkontinentalzielen, was auf eine Verschiebung von traditionellen Familienbesuchen hin zu interkontinentalen Urlaubsreisen hindeutet. Laut dem Luftfahrtdienstleister Air Partner verzeichnen Ziele wie Südafrika, Sansibar, Thailand und die Vereinigten Staaten eine starke Zunahme der Frühbuchungen im Privatjet-Segment. Trotz anhaltend starker Beliebtheit von Städtezielen wie Barcelona und Sevilla sowie den Kanarischen Inseln, wird ein klarer Wandel hin zu Reisen mit Fokus auf „Sonne, Weite und Erlebnissen“ beobachtet. Die verkehrsreichste Zeit für die private Luftfahrt wird in der Woche nach Weihnachten erwartet, insbesondere zwischen dem 26. und 30. Dezember. In Deutschland verzeichnen die Flughäfen München und Hamburg das größte Wachstum an privaten Abflügen während der Feiertage. Im gesamten DACH-Raum ist zudem ein starkes Aufkommen an Privatflügen zu Skigebieten in den Alpen zu verzeichnen, wobei Flughäfen wie Innsbruck, Salzburg und Zürich stark frequentiert sind. Das Buchungsniveau von Air Partner hat bereits zwei Monate vor Jahresende das Vorjahresniveau erreicht, was auf die verkehrsreichste Weihnachtssaison der vergangenen Jahre in der privaten Luftfahrt hindeutet. Parallel dazu wird eine deutliche Verlagerung hin zu Flugzeugen mit größeren Kabinen festgestellt. Dies ist ein Indikator für den Trend zu Mehrgenerationsreisen und Gruppenreisen, die in der Wintersaison aufgrund des erhöhten Gepäckvolumens – beispielsweise durch Ski- oder Sportausrüstung – auch größere Gepäckkapazitäten benötigen. Reisende schätzen die Planungssicherheit und Flexibilität von Charterflügen, die eine diskrete Abfertigung an exklusiven Terminals und die direkte Ansteuerung kleinerer Flughäfen in der Nähe von Ferienresorts ermöglichen. Besonders beliebte Fernreiseziele für Privatjets sind unter anderem Kapstadt, Phuket, Miami,

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ANA erweitert Bordunterhaltung: Streaming-Inhalte von fünf Anbietern auf internationalen Flügen

Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA), die seit zwölf Jahren in Folge mit fünf Sternen von Skytrax ausgezeichnet ist, erweitert ihr Unterhaltungsangebot an Bord erheblich. Ab Dezember 2025 können Passagiere auf internationalen Flügen auf Inhalte von fünf beliebten Streaming-Plattformen zugreifen, darunter Programme von Disney+, WOWOW, Hulu und FANY Channel. Letzteres wird zum ersten Mal von einer Fluggesellschaft angeboten und soll die Passagiere mit Originalinhalten und einer vielfältigen Auswahl an Filmen und Serien versorgen. Das erweiterte Angebot an Streaming-Diensten ergänzt das bereits bestehende Inflight-Entertainment-Programm von ANA. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die steigenden Erwartungen der Reisenden hinsichtlich einer größeren Auswahl an Unterhaltungsmöglichkeiten während des Fluges. Tomoji Ishii, Executive Vice President Customer Experience bei ANA, erklärte, die Erweiterung unterstreiche das Engagement der Airline, jede Reise zu bereichern und unvergessliche Momente in der Luft zu schaffen. Die Streaming-Plattformen sollen dabei eine breite Palette von Klassikern bis hin zu aktuellen Trendserien und Filmen abdecken. Die Ausweitung des Dienstes auf die japanischen Inlandsstrecken ist bereits für Januar 2026 geplant. Zusätzlich zu den bekannten Streaming-Giganten integriert ANA den Kurzfilm-Streaming-Dienst Samansa, der besonders auf kürzeren Flugstrecken interessante Optionen bietet. Hier stehen viele Titel mit einer Spieldauer von weniger als einer Stunde zur Verfügung. Die Einführung des FANY Channel stellt dabei ein Novum in der Luftfahrt dar und soll den Passagieren einen exklusiven Zugang zu Originalinhalten ermöglichen. Mit dieser Erweiterung des Angebots auf fünf Streaming-Anbieter positioniert sich ANA als Vorreiter in der Bordunterhaltung und reagiert auf den Wunsch der Passagiere nach einem maßgeschneiderten und umfangreichen Medienerlebnis während

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Flughafen Wien festigt Position als zentrales Frachtdrehkreuz in Zentral- und Osteuropa

Der Flughafen Wien hat seine Rolle als wichtiger Logistikknotenpunkt für Zentral- und Osteuropa im Jahr 2025 deutlich unterstrichen. In den ersten neun Monaten des Jahres wurde ein beeindruckendes Frachtgesamtvolumen von $233.233$ Tonnen abgefertigt, was einem signifikanten Wachstum von acht Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Dieser anhaltend positive Trend, der sich insbesondere im dritten Quartal stark beschleunigte, fußt auf der dynamischen Entwicklung der Beiladekapazitäten auf Langstreckenflügen sowie einem kräftigen Wachstum im E-Commerce-Sektor. Die Wiener Flughafenleitung sieht die aktuellen Mengensteigerungen als Bestätigung für die strategische Ausrichtung und das umfangreiche Serviceportfolio im Frachtbereich. Mit seiner geografisch vorteilhaften Lage, modernen Infrastruktur und spezialisierten Abfertigungszentren etabliert sich der Flughafen Wien zunehmend als leistungsfähiges Cargo-Drehkreuz, das eine zentrale Verbindung für interkontinentale Güterströme in die rasch wachsenden Märkte Mittel- und Osteuropas darstellt. Quantitative Leistungssteigerung und detaillierte Frachtentwicklung Die Zahlen des Dreivierteljahresberichts 2025 zeugen von der Robustheit des Frachtgeschäfts am Vienna Airport. Der Gesamtumschlag von $233.233$ Tonnen von Jänner bis September übertraf die Erwartungen und beweist die Fähigkeit des Standorts, die steigende Nachfrage effizient zu bewältigen. Besonders stark zeigte sich das Wachstum im dritten Quartal, wo die Luftfracht erneut zulegen konnte. Die Entwicklung im Detail präsentiert sich vielschichtig: Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, kommentierte den Trend als Bestätigung der Leistungsfähigkeit des Flughafens. Mag. Michael Zach, Senior Vice President Ground Handling & Cargo Operations, hob die Bedeutung des Standorts als „logistisches Kompetenzzentrum“ hervor, das eine Vielzahl von Frachtsegmenten bedient. E-Commerce und Langstreckenkapazitäten als Treiber des Wachstums Ein wesentlicher Faktor für die dynamische Entwicklung der Luftfracht am

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Geopolitische Sicherheitsbedenken verzögern F-35-Verkauf an Saudi-Arabien

Die US-Regierung hat die Verhandlungen über die mögliche Lieferung von F-35-Tarnkappenjets an Saudi-Arabien wieder aufgenommen. Berichten der „New York Times“ zufolge geht es um die Beschaffung von bis zu 48 F-35-Kampfflugzeugen für das Königreich. Bislang ist der hochentwickelte Stealth-Fighter strikt auf NATO-Staaten und Israel begrenzt. Obwohl Saudi-Arabien bereits gegen Ende der Amtszeit von US-Präsident Donald Trump im Jahr 2020 kurz vor einem Deal stand, hatte die Biden-Regierung die Verkaufsabsichten aufgrund verschiedener Bedenken wieder auf Eis gelegt. Die Wiederaufnahme der Gespräche ist in Washington höchst umstritten. Das Pentagon hegt Berichten zufolge erhebliche Einwände gegen die geplante Transaktion. Topmilitärs befürchten einen Abfluss geheimer F-35-Fähigkeiten an China und auf Umwegen möglicherweise an Russland. Diese Sorge wird durch die jüngst vertiefte sicherheitspolitische Partnerschaft zwischen Saudi-Arabien und China verstärkt. Bereits 2020 hatte die US-Regierung als Kompromiss eine Lieferung nur mit einer Abschaltfunktion, einem sogenannten „Kill Switch“, in Aussicht gestellt, was Riad damals ablehnte. Die F-35 spielt eine zentrale Rolle in der NATO, da ihre Tarnkappenfähigkeiten – die extrem reduzierte Radarsignatur im Stealth-Modus – streng geheim sind und ihr Überraschungsmoment im Kriegsfall unentbehrlich machen. Die Brisanz der Technologieweitergabe zeigt sich in der strengen Geheimhaltung rund um die F-35. Bei Trainingsflügen oder Einsätzen in der Nähe feindlicher Aufklärungstechnik, etwa russischer oder chinesischer Radarsysteme, werden die tatsächlichen Stealth-Fähigkeiten des Jets bewusst verschleiert. Zu diesem Zweck starten F-35 oft mit physischen Reflektoren, die an Rumpf und Tragflächen montiert sind, um das Tarnkappenprofil aufzubrechen und die Flugzeuge für die feindliche Aufklärung sichtbar zu machen. Selbst Israel verzichtete bei militärischen Schlägen

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