English »
Deutsch »
Search
Newsticker

Weitere Artikel aus der Rubrik

Newsticker

Wizz Air führt neue Buchungsplattform für kombinierte Flugverbindungen ein

Jan Gruber 12. Februar 2026 05:02

Die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat mit „Wizz Link“ eine digitale Plattform gestartet, die das Buchen von Umsteigeverbindungen innerhalb des eigenen Streckennetzes vereinfacht. In Zusammenarbeit mit dem isländischen Technologieunternehmen Dohop ermöglicht der Dienst den Zugriff auf fast 8.000 neue Start-Ziel-Kombinationen. Passagiere können nun mehrteilige Reisen, wie etwa von London über Budapest nach Abu Dhabi, in einer einzigen Transaktion buchen. Bisher mussten Reisende bei sogenannten Self-Transfer-Verbindungen jeden Flugabschnitt einzeln suchen und separat bezahlen, was oft mit einem hohen zeitlichen Aufwand und organisatorischen Risiken verbunden war. Das System basiert auf der RetailConnect-Technologie von Dohop, die es Fluggesellschaften erlaubt, flexible Flugverbindungen ohne die Komplexität traditioneller Interline-Abkommen zu verwalten. Ein wesentlicher Bestandteil des neuen Angebots ist der optionale Schutzservice „ConnectSure“. Dieser bietet Reisenden Unterstützung und Absicherung bei Verspätungen oder Annullierungen, die zum Verpassen eines Anschlussfluges führen könnten. Damit reagiert Wizz Air auf das Geschäftsmodell von Online-Reisebüros (OTAs), die bereits einen erheblichen Teil des Marktes für kombinierte Reiserouten kontrollieren. Durch die Integration dieser Funktion in das eigene Ökosystem behält die Airline die Kontrolle über die Preisgestaltung und den Kundenservice. Die Einführung von Wizz Link ist Teil einer umfassenderen Digitalstrategie, um den durchschnittlichen Buchungswert pro Passagier zu steigern. Neben den reinen Flugtickets können Zusatzleistungen wie Sitzplatzreservierungen, Priority-Boarding und Verpflegung für alle Segmente gesammelt erworben werden. Zentrale Umsteigepunkte im Netz von Wizz Air, darunter London-Luton, Warschau, Rom und Tirana, sollen durch die neue Plattform gestärkt werden. Branchenexperten zufolge wächst der Anteil von Reisen mit mehreren Flugsegmenten stetig an und erreicht bereits zweistellige Prozentwerte am gesamten Buchungsmarkt, da

weiterlesen »

Flugzeugunfall in Mogadischu: Fokker 50 verunglückt bei Notlandung

Jan Gruber 12. Februar 2026 04:00

Am 10. Februar 2026 ereignis sich am Aden Adde International Airport in der somalischen Hauptstadt Mogadischu ein schwerer Zwischenfall mit einer Fokker 50 der Starsky Aviation. Das zweimotorige Turboprop-Flugzeug war mit 55 Personen an Bord gestartet, kehrte jedoch kurz darauf aufgrund technischer Probleme zum Flughafen zurück. Bei der versuchten Notlandung schoss die Maschine über das Ende der Landebahn hinaus und kam erst am unmittelbar angrenzenden Strand des Indischen Ozeans zum Stillstand. Die somalische Luftfahrtbehörde bestätigte, dass alle Insassen den Unfall überlebt haben, machte jedoch keine detaillierten Angaben zum Schweregrad möglicher Verletzungen. Erste Aufnahmen der Unfallstelle zeigen erhebliche strukturelle Schäden an der Flugzeugzelle, insbesondere an den Tragflächen und dem Fahrwerk. Einsatzkräfte leiteten unmittelbar nach dem Stillstand der Maschine die Evakuierung ein. Die Lage des Flughafens Mogadischu gilt als operativ anspruchsvoll, da die Landebahnen direkt an die Küste grenzen, was bei einem Verlassen der befestigten Fläche kaum Spielraum für Auslaufzonen lässt. Die nationale Zivilluftfahrtbehörde hat eine Untersuchung eingeleitet, um die genauen Ursachen für das Überschießen der Bahn zu klären. Dabei stehen neben der Flugzeugleistung auch die Wetterbedingungen und der Zustand der Landebahn im Fokus der Ermittler. Dieser Vorfall reiht sich ein in eine Serie von Unfällen mit dem Flugzeugtyp Fokker 50 in der Region. Bereits in den Jahren 2022 und 2024 kam es in Somalia zu ähnlichen Ereignissen, bei denen Maschinen dieses Typs beim Landevorgang verunglückten oder von der Piste abkamen. Die Fokker 50 wurde in den 1980er Jahren entwickelt und ist für ihre Robustheit auf kurzen Start- und Landebahnen bekannt. Viele

weiterlesen »

Ausweitung des Wizz Class Angebots auf das gesamte Streckennetz

Amely Mizzi 11. Februar 2026 11:05

Die Fluggesellschaft Wizz Air rollt ihr neues Serviceprodukt „Wizz Class“ nach einer Pilotphase seit dem 9. Februar 2026 auf ihr gesamtes Flugnetz aus. Das Angebot richtet sich gezielt an Passagiere, die mehr Komfort wünschen, ohne die Kosten einer klassischen Business Class tragen zu müssen. Zuvor wurde das Konzept an sechs ausgewählten Basen, darunter London, Warschau und Budapest, getestet. Laut Unternehmensangaben übertraf die Nachfrage, insbesondere im Bereich der Geschäftsreisen, die internen Erwartungen deutlich. Der Kern des Angebots besteht aus einem garantierten freien Mittelsitz in der ersten Reihe des Flugzeugs. Durch die Belegung der Plätze 1A, 1C, 1D und 1F bleiben die Sitze 1B und 1E leer, was den Reisenden mehr persönliche Bewegungsfreiheit und Platz zum Arbeiten verschafft. Da die erste Reihe bauartbedingt ohnehin über eine größere Beinfreiheit verfügt, wird der Komfort gesteigert, ohne dass die Fluggesellschaft bauliche Veränderungen an der Kabine vornehmen muss. Damit behält Wizz Air seine hocheffiziente Ein-Klassen-Konfiguration bei, die das Rückgrat des Geschäftsmodells bildet. Interessenten können die Wizz Class als Zusatzoption im Rahmen der „Smart“- oder „Plus“-Tarife buchen. Diese Pakete enthalten bereits Vorteile wie Priority Boarding und ein größeres Handgepäckstück. Zusätzlich zum freien Mittelsitz erhalten Kunden während des Fluges einen Snack sowie ein alkoholfreies Getränk kostenfrei. Die Fluggesellschaft nutzt dieses Modell, um ihre Einnahmen pro Passagier zu steigern und gleichzeitig flexibel auf die unterschiedlichen Bedürfnisse von Privat- und Firmenkunden zu reagieren. Branchenexperten sehen in diesem Schritt eine Fortsetzung des Trends, bei dem Billigflieger versuchen, zahlungskräftigere Kundensegmente zu erschließen. Wizz Air positioniert sich damit als direkter Konkurrent zu etablierten

weiterlesen »

Wachstum im Segment für Individualreisen bei Explorer

Amely Mizzi 11. Februar 2026 10:03

Der Reisespezialist Explorer verzeichnet im laufenden Geschäftsjahr eine signifikante Steigerung seiner Absatzzahlen und hat im Partnervertrieb bereits den gesamten Umsatz des Vorjahres übertroffen. Als Teil der schauinsland-reisen-Gruppe gewinnt die Marke zunehmend an Bedeutung innerhalb des Konzernportfolios. Dieser Trend unterstreicht die steigende Relevanz von modularen Reiseangeboten auf dem deutschsprachigen Markt, da Urlauber vermehrt nach maßgeschneiderten Lösungen jenseits klassischer Pauschalarrangements suchen. Die Integration in die Vertriebsstrukturen der Muttergesellschaft ermöglicht es Reisebüros, auf ein breites Spektrum an Bausteinen zuzugreifen, wobei die Provisionsmodelle an die etablierten Standards von schauinsland-reisen angeglichen wurden. Explorer setzt dabei auf ein Baukastensystem, das von geführten Rundreisen bis hin zu vollständig individuellen Touren reicht. Technisch wird dies durch digitale Buchungstools wie den sogenannten TripBuilder unterstützt, während für komplexe Anfragen ein spezialisiertes Expertenteam zur manuellen Angebotserstellung bereitsteht. Hinter dem Erfolg steht eine gezielte Strategie zur Unterstützung der stationären Vertriebspartner. Durch Schulungen, Web-Seminare und eine engmaschige Betreuung durch den Außendienst versucht das Unternehmen, die Komplexität des Bausteingeschäfts für Expedienten zu reduzieren. Marktbeobachtungen bestätigen, dass der Bereich der Fern- und Individualreisen nach der Pandemie eine überproportionale Erholung erfahren hat, da Kunden bereit sind, für spezialisierte Beratung und Flexibilität höhere Preise zu zahlen. Branchenexperten werten die Entwicklung von Explorer als Beleg für die fortschreitende Ausdifferenzierung des Reisemarktes. Während standardisierte Produkte unter Preisdruck stehen, bietet das margenstarke Segment der Individualreisen den Reisebüros eine wichtige Erlösquelle. Durch die nahtlose Einbindung in bestehende Reservierungssysteme werden administrative Hürden abgebaut, was die Akzeptanz des Produkts im täglichen Beratungsgeschäft zusätzlich erhöht.

weiterlesen »

Hochgebirgslandelehrgang der Luftstreitkräfte in den österreichischen Alpen

Stefan Steiner 11. Februar 2026 09:05

Das Österreichische Bundesheer führt vom 9. bis zum 20. Februar ein umfassendes Flugtraining im Hochgebirge durch. Schauplatz dieser intensiven Ausbildung ist der alpine Raum der Steiermark, Kärntens, Oberösterreichs, Salzburgs und Tirols. Als zentraler Ausgangspunkt dient der Fliegerhorst Fiala-Fernbrugg in Aigen im Ennstal. Zum Einsatz kommen dabei sämtliche Hubschraubertypen der Luftstreitkräfte, darunter der moderne Mehrzweckhubschrauber AW169 „Leonardo“, der Transporthubschrauber S-70 „Black Hawk“ sowie die Modelle AB212 und OH-58. Die Piloten üben unter anspruchsvollen Bedingungen das Manövrieren und Landen in schwierigem Gelände, wobei auch Nachtflüge auf dem Programm stehen. Die Ausbildung erfolgt durch die Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule, die für die Fachausbildung des gesamten Personals der Luftstreitkräfte zuständig ist. Ziel des zweiwöchigen Lehrgangs ist es, sowohl Flugschülern die Qualifikation zum Einsatzpiloten zu ermöglichen als auch erfahrenen Besatzungen den Erhalt ihrer Berechtigungen zu garantieren. Die geografischen Gegebenheiten Österreichs erfordern eine spezielle Expertise, da starke Winde und die dünne Luft in großen Höhen die Flugphysik massiv beeinflussen. Insbesondere bei Such- und Rettungseinsätzen sowie bei der Unterstützung der Truppe im Gebirge ist diese Präzision bei Außenlandungen abseits befestigter Flugplätze lebensnotwendig. Zusätzliche Hintergründe verdeutlichen die technische Bedeutung dieses Trainings: Der Fliegerhorst in Aigen im Ennstal gilt als das Kompetenzzentrum für Gebirgslandungen innerhalb der europäischen Luftstreitkräfte. Durch die Stationierung der neuen AW169-Flotte wird der Standort derzeit modernisiert, um den Anforderungen an die digitalisierte Avionik gerecht zu werden. Internationale Kooperationen zeigen zudem regelmäßig, dass die österreichische Expertise im Hochgebirgsflug weltweit geschätzt wird. Die Verteilung der Landezonen auf über 50 verschiedene Gebiete dient dazu, die Belastung für die Bevölkerung in

weiterlesen »

Positive Personalentwicklung beim Österreichischen Bundesheer im Jahr 2025

Stefan Steiner 11. Februar 2026 08:01

Das Österreichische Bundesheer hat im abgelaufenen Kalenderjahr 2025 eine erfolgreiche Bilanz seiner Rekrutierungsmaßnahmen gezogen. Im Zuge der großangelegten Personaloffensive „Mission Vorwärts“ konnten insgesamt 3.039 neue Mitarbeiter für den Dienst an der Waffe sowie für zivile Aufgaben gewonnen werden. Trotz einer natürlichen Fluktuation und Pensionierungen, die sich auf 2.344 Personen beliefen, verbleibt ein Nettozuwachs von 695 Beschäftigten. Damit setzt sich der Trend einer personellen Konsolidierung fort, nachdem die Streitkräfte über Jahre hinweg mit Überalterung und Personalmangel zu kämpfen hatten. Besonders hervorzuheben ist das Wachstum im militärischen Kernbereich, in dem ein Plus von 404 Soldaten verzeichnet wurde. Auch der zivile Sektor sowie die Ausbildung von Lehrlingen trugen maßgeblich zum Gesamtergebnis bei. Mit 105 neu aufgenommenen Auszubildenden, vornehmlich in technischen und administrativen Fachrichtungen, sichert die Institution langfristig benötigtes Fachpersonal. Regional betrachtet stechen Niederösterreich mit einem Zuwachs von 206 Personen sowie die Steiermark und Kärnten als starke Rekrutierungsgebiete hervor. Selbst an Großstandorten wie der Schwarzenberg-Kaserne in Salzburg überstiegen die Neuaufnahmen die Zahl der Abgänge deutlich. Zusätzliche Daten belegen, dass die Attraktivität des Dienstes durch Anpassungen bei den Gehaltsstrukturen und Zulagen im Rahmen der Besoldungsreform gesteigert wurde. Experten sehen in dem Zuwachs eine notwendige Voraussetzung für die Bedienung der neu beschafften Waffensysteme und die Umsetzung des Aufbauplans „Österreich 2032“. Die Erhöhung des Verteidigungsbudgets in den letzten Jahren ermöglichte nicht nur Investitionen in schweres Gerät, sondern auch die Finanzierung dieser zusätzlichen Planstellen. Die Stabilisierung des Personalstandes gilt als zentraler Faktor, um die militärische Landesverteidigung und die territoriale Souveränität angesichts der veränderten Sicherheitslage in Europa zu gewährleisten.

weiterlesen »

Ausweitung der Pauschalreiseangebote von Turkish Airlines Holidays in Europa

Amely Mizzi 11. Februar 2026 07:09

Turkish Airlines Holidays, die Pauschalreisesparte der nationalen Fluggesellschaft der Türkei, forciert ihre Expansion auf dem europäischen Markt durch die Einführung lokaler Online-Plattformen in sechs weiteren Ländern. Ab sofort stehen spezifische Webpräsenzen für Kunden in Irland, Polen, Rumänien, Luxemburg sowie Dänemark und Schweden zur Verfügung. Diese strategische Entscheidung reagiert auf die weltweit steigende Nachfrage nach integrierten Reiselösungen, bei denen Flug, Unterkunft und Zusatzleistungen aus einer Hand gebucht werden können. Die neuen Portale zielen darauf ab, den Planungsprozess für Urlauber durch ein gebündeltes Angebot effizienter zu gestalten und die Marktpräsenz der Marke in Nord- und Osteuropa sowie in den Benelux-Staaten zu festigen. Das Geschäftsmodell von Turkish Airlines Holidays basiert auf einer engen Verknüpfung mit dem globalen Streckennetz der Muttergesellschaft, die zu den Airlines mit den meisten angeflogenen Ländern weltweit zählt. Das Portfolio umfasst über 200 Reiseziele in rund 60 Staaten und bietet Reisenden exklusive Paketpreise sowie eine Bestpreisgarantie. Ein wesentlicher Bestandteil der Kundenbindungsstrategie ist die Integration in das Vielfliegerprogramm Miles&Smiles. Nutzer können Meilen für das gesamte gebuchte Paket sammeln, was über die herkömmliche Gutschrift für reine Flugleistungen hinausgeht. Zudem beinhalten die Pauschalangebote grundsätzlich kostenloses Aufgabegepäck, was die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Billigfluganbietern im dynamischen Marktsegment der Urlaubsreisen erhöhen soll. Hintergrund dieser Expansion ist der allgemeine Trend in der Luftfahrtbranche, die Wertschöpfungskette durch eigene Reiseveranstaltermarken zu verlängern. Turkish Airlines nutzt hierbei das Drehkreuz Istanbul als zentralen Knotenpunkt für globale Verbindungen. Durch die technologische Zusammenarbeit mit spezialisierten Softwareanbietern für dynamische Paketierung kann das Unternehmen Hotelkapazitäten in Echtzeit mit Flugplänen kombinieren. Dies ermöglicht individuelle Touren und personalisierte

weiterlesen »

Führungswechsel bei der Air Astana Group im Frühjahr 2026

Amely Mizzi 11. Februar 2026 06:07

Die Air Astana Group bereitet einen umfassenden Generationswechsel an der Konzernspitze vor. Ab dem 1. März 2026 wird Gonçalo Pires das Amt des Chief Financial Officer (CFO) übernehmen. Pires wechselt von der staatlichen Fluggesellschaft TAP Air Portugal nach Kasachstan, wo er seit 2021 maßgeblich an der finanziellen Sanierung und der digitalen Transformation des portugiesischen Unternehmens beteiligt war. Seine weitreichende Expertise im Investmentbanking sowie seine Erfahrung in der Restrukturierung von Luftfahrtunternehmen sollen dazu beitragen, die finanzielle Stabilität der Gruppe weiter zu festigen und neue Marktpotenziale in Zentralasien zu erschließen. Die Personalentscheidung ist Teil eines langfristig angelegten Nachfolgeplans. Wie bereits im Herbst des Vorjahres kommuniziert, wird der bisherige Finanzchef Ibrahim Canliel zum 1. April 2026 den Posten des Chief Executive Officer (CEO) übernehmen. Canliel, der die Gruppe acht Jahre lang als CFO begleitete, tritt damit die Nachfolge von Peter Foster an, der das Unternehmen über zwei Jahrzehnte prägte und zu einem der führenden Luftfahrtkonzerne der Region entwickelte. Die Übergangsphase im März dient der nahtlosen Übergabe der finanziellen Agenden, bevor die neue Führungsriege die Gesamtverantwortung übernimmt. Die Air Astana Group, die neben der gleichnamigen Full-Service-Airline auch den 2019 gestarteten Billigflieger FlyArystan betreibt, befindet sich in einer Phase der Flottenmodernisierung und Netzausweitung. Mit dem geplanten Einsatz neuer Langstreckenflugzeuge wie dem Airbus A321LR und der Boeing 787 Dreamliner verfolgt das Unternehmen das Ziel, Almaty als zentrales Drehkreuz zwischen Europa und Asien zu stärken. Die Berufung eines international erfahrenen Finanzexperten wie Pires wird in Branchenkreisen als Signal an internationale Investoren gewertet, die Profitabilität und Effizienz des

weiterlesen »

Führungswechsel am Bodensee-Airport Friedrichshafen durch Kündigung des Geschäftsführers

Jan Gruber 11. Februar 2026 05:32

Der Geschäftsführer des Flughafens Friedrichshafen, Detlef Schäfer-Carroll, hat überraschend seine Kündigung eingereicht und wird das Unternehmen zum Juni verlassen. Dieser Schritt erfolgt aus persönlichen Gründen und trifft den regionalen Verkehrsflughafen in einer sensiblen Phase der Umstrukturierung. Schäfer-Carroll war erst im Mai 2025 in die Geschäftsführung aufgerückt und war eigentlich als alleiniger Nachfolger für Claus-Dieter Wehr vorgesehen, der im Mai in den Ruhestand tritt. Durch das Ausscheiden beider Führungskräfte steht der Airport nun vor der Herausforderung, kurzfristig eine neue Spitze für das operative Geschäft und die strategische Neuausrichtung zu finden. Die Gesellschafter, zu denen maßgeblich die Stadt Friedrichshafen und der Bodenseekreis gehören, haben bereits mit der Suche nach einer geeigneten Nachfolge begonnen. Trotz des personellen Vakuums betonen Vertreter der Politik, dass der eingeschlagene Konsolidierungskurs fortgesetzt werden soll. Finanziell steht der Flughafen unter erheblichem Druck, da die öffentlichen Anteilseigner beschlossen haben, künftige Betriebszuschüsse einzustellen. Investitionen sollen nur noch getätigt werden, wenn eine klare wirtschaftliche Aufwärtsbewegung erkennbar ist. Das Ziel ist eine vollständige finanzielle Eigenständigkeit, um die Belastung der kommunalen Haushalte zu beenden. In operativer Hinsicht zeigt die Kurve der Passagierzahlen nach oben, wenngleich die selbstgesteckten Ziele noch nicht erreicht wurden. Mit über 250.000 Fluggästen im vergangenen Jahr konnte ein Zuwachs generiert werden, die von den politischen Gremien geforderte Marke von 295.000 Passagieren wurde jedoch verfehlt. Hoffnung setzt die Flughafenleitung auf die Rückkehr des Billigfliegers Ryanair, der ab April Verbindungen nach Mallorca und Alicante anbietet. Zudem sollen die zu Jahresbeginn aufgenommenen innerdeutschen Linienverbindungen nach Berlin, Hamburg und Düsseldorf die Auslastung stabilisieren und das

weiterlesen »

Strategische „Flottenerneuerung“ der S7 Group mit russischen Tu-214-Flugzeugen

Jan Gruber 11. Februar 2026 04:36

Die russische Fluggesellschaft S7 Airlines, die größte private Airline des Landes, hat eine Absichtserklärung über den Erwerb von 100 Mittelstreckenflugzeugen des Typs Tupolew Tu-214 unterzeichnet. Dieser Schritt markiert eine grundlegende strategische Neuausrichtung des Unternehmens, das bisher fast ausschließlich auf westliche Flugzeugmuster der Hersteller Airbus und Boeing setzte. Bis Ende 2026 sollen die Rahmenbedingungen in verbindliche Lieferverträge überführt werden, wobei die ersten Auslieferungen für das Jahr 2029 avisiert sind. Die Entscheidung steht im Kontext der weitreichenden Sanktionen, die den Zugang zu westlicher Luftfahrttechnologie und Ersatzteilen massiv einschränken. Das Projekt sieht eine spezifische technische Konfiguration vor, die in gemeinsamen Arbeitsgruppen mit dem Hersteller United Aircraft Corporation (UAC) erarbeitet wurde. Die Kabinen der neuen Maschinen werden auf eine Kapazität von bis zu 213 Passagieren ausgelegt. Ein wesentlicher Bestandteil der Vereinbarung ist die Einbindung konzerneigener Tochtergesellschaften in den Betriebszyklus: S7 Technics soll als autorisierter Partner die technische Wartung und Instandhaltung übernehmen, während S7 Training für die Qualifizierung des Flugpersonals und der Bodencrews verantwortlich zeichnet. Damit sichert sich die S7 Group eine weitgehende Unabhängigkeit bei der Betreuung der neuen Flotte. Hintergrund dieser massiven Order ist der staatliche Auftrag zur Wiederbelebung der russischen Zivilluftfahrtindustrie. Da die Wartung der bestehenden Airbus- und Boeing-Flotten aufgrund mangelnder Zertifizierungen und fehlender Originalbauteile zunehmend schwieriger wird, forciert die Regierung die Produktion heimischer Typen wie der Tu-214 und der MS-21. Die Tu-214, eine Weiterentwicklung der Tu-204, wird im Kasaner Flugzeugwerk produziert. Bisher wurde das Modell vorrangig für Regierungszwecke und spezialisierte Aufgaben genutzt, soll nun aber im Zuge der Serienfertigung verstärkt den kommerziellen

weiterlesen »