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Condor tritt Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft bei

Der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) hat die Fluggesellschaft Condor als neues Mitglied in seinen Reihen aufgenommen. Mit dem Beitritt stärkt der BTW, der die Interessen der gesamten deutschen Tourismusbranche gegenüber Politik und Gesetzgeber vertritt, seine Luftverkehrskompetenz und untermauert die Bedeutung des Luftverkehrs für den Tourismusstandort Deutschland. Condor engagiert sich bereits in verschiedenen Initiativen des Dachverbands, darunter im sogenannten Roundtable Unbalanced Tourism. Der BTW ist eine zentrale Organisation, die Unternehmen und Verbände aus allen Segmenten der Tourismuswirtschaft – von Verkehrsbetrieben über Hotellerie und Gastronomie bis hin zu Reiseveranstaltern – vereint. Die Aufnahme Condors, einer der bekanntesten deutschen Urlaubs- und Städtefluggesellschaften, ist insofern ein wichtiges Signal für die Branchenzusammenarbeit. Sören Hartmann, Präsident des BTW, hob hervor, dass die Herausforderungen für den Luftverkehrs- und Tourismusstandort Deutschland groß seien, insbesondere durch hohe Standortkosten, die die Branche und ihre Kunden weiterhin belasten. Condor-CEO Peter Gerber kommentierte die neue Mitgliedschaft und betonte, man schätze die agile und pragmatische Art der Verbandsarbeit des BTW. Der Tourismus biete weiterhin starkes Wachstumspotenzial, wofür jedoch faire Wettbewerbsbedingungen für die Airlines und alle weiteren Betriebe der Branche dringend notwendig seien. Durch die gemeinsame Arbeit im Verband soll dieses Potenzial hervorgehoben und auf eine Verbesserung der politischen Rahmenbedingungen auf EU- und Bundesebene hingewirkt werden. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Rolle des Tourismus als bedeutenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Faktor in Deutschland und weltweit aufzuzeigen und die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe zu sichern. Der BTW setzt sich in der politischen Arbeit unter anderem für Bürokratieabbau, die Klärung der EU-Pauschalreiserichtlinie und bezahlbare Standortkosten im

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Lufthansa bietet Unterstützung für die Bundeswehr im Krisenfall an

Die Lufthansa, Deutschlands größte Fluggesellschaft, hat ihre Bereitschaft signalisiert, die deutschen Streitkräfte (Bundeswehr) im Falle einer Krise zu unterstützen und damit zur nationalen Sicherheit beizutragen. Lufthansa-CEO Jens Ritter erklärte, das Unternehmen sei darauf vorbereitet, die Kooperation mit der Bundeswehr auszuweiten, falls dies notwendig werden sollte. Dieses Angebot steht im Kontext erhöhter geopolitischer Spannungen, insbesondere nach der Invasion Russlands in die Ukraine, die eine Neubewertung der logistischen und zivil-militärischen Zusammenarbeit in Deutschland erfordert hat. Hintergrund dieser Bereitschaftserklärung ist der aktualisierte Operationsplan Deutschland, der davon ausgeht, dass das Land im Krisenfall zu einem zentralen Logistikdrehkreuz für die NATO werden könnte. Die deutsche zivile Luftfahrt, einschließlich der Lufthansa, verfügt über erhebliche Kapazitäten in den Bereichen Lufttransport, Wartung und Personal, die für militärische Unterstützungsmissionen mobilisiert werden könnten. Ein wichtiges Element der bestehenden Kooperation ist das zivile Kennzeichen-System (C-Code), das es ermöglicht, zivile Flugzeuge im Krisenfall für den militärischen Lufttransport von Personal und Material einzusetzen. Jens Ritter nutzte die Gelegenheit zudem, um auf die Notwendigkeit einer beschleunigten Implementierung von Drohnenerkennungssystemen an allen großen deutschen Flughäfen hinzuweisen. Er forderte, dass die Installation dieser Sicherheitstechnik nach dem jeweiligen Verkehrsaufkommen priorisiert werden sollte. Demnach stünde der Flughafen München an nächster Stelle, da der Flughafen Frankfurt International bereits über ein solches System zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge verfügt. Die Bedrohung durch Drohnen an zivilen Flughäfen wird seit mehreren Vorfällen in Europa als ernstes Sicherheitsproblem eingestuft. Die Erklärung der Lufthansa wird als klares Bekenntnis zur gesamtstaatlichen Sicherheitsvorsorge gewertet. Das Unternehmen reagiert damit auf die veränderte sicherheitspolitische Lage in Europa, die eine

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Neuer Eigentümer will Rex Airlines auf Regionalbetrieb fokussieren

Der neue US-amerikanische Eigentümer der australischen Regionalfluggesellschaft Rex – Regional Express (Rex Airlines), die Holdinggesellschaft Air T, hat sich verpflichtet, den Fokus der Airline wieder auf ihr Kerngeschäft zu legen. Im Gegenzug für die Zustimmung der australischen Regierung zur Übernahme kündigte das US-Unternehmen an, sich auf die Reaktivierung der Flotte des Typs Saab 340B und die Wiederherstellung regionaler Routen zu konzentrieren. Die Investoren sehen die gescheiterte Expansion von Rex in den Betrieb von Boeing 737-800 auf wichtigen nationalen Hauptstrecken, bei der versucht wurde, mit Qantas und Virgin Australia zu konkurrieren, als eine Lehre an. Air T plant, 50 Millionen Australische Dollar (umgerechnet rund 32,7 Millionen US-Dollar) in Rex Airlines zu investieren. Diese Zusage kommt zusätzlich zu einer Finanzspritze von 60 Millionen Australischen Dollar (etwa 39 Millionen US-Dollar), die von der australischen Bundesregierung bereitgestellt wird. Die staatliche Unterstützung unterstreicht die politische Bedeutung der Aufrechterhaltung der regionalen Fluganbindungen in Australien. Viele kleinere Gemeinden im Land sind stark auf die Dienste von Rex angewiesen, da die größeren Carrier diese Strecken oft meiden. Die strategische Neuausrichtung bedeutet, dass Rex Airlines ihre Bemühungen bündeln wird, um die Versorgung des ländlichen Australiens mit Flugdiensten zu sichern. Die Saab 340B-Flotte ist das Rückgrat des Regionalbetriebs und wird nun voraussichtlich wieder stärker zum Einsatz kommen, um die durch die Krise und die fehlgeschlagenen Expansionsversuche unterbrochenen oder reduzierten regionalen Verbindungen wieder zu bedienen. Die Fokussierung auf die Kurzstrecken und die kleineren Maschinen soll die wirtschaftliche Stabilität der Fluggesellschaft langfristig sichern. Die Regierung in Canberra knüpfte ihre Unterstützung explizit an

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Flughafen Hahn modernisiert Terminalbereiche und zentralisiert Kontrollpunkte

Der Flughafen Frankfurt Hahn (HHN) hat umfangreiche Modernisierungsarbeiten in seinem Passagierterminal gestartet. Wie das Unternehmen über seine Kommunikationskanäle bekannt gab, werden die Bereiche Ankunft, Abflug und insbesondere die Sicherheitskontrolle neu strukturiert. Ziel ist die Zentralisierung dieser Schlüsselbereiche, um die Passagierabläufe zu optimieren und den Reisekomfort am Hunsrück-Airport zu steigern. Diese Maßnahmen sind Teil der umfassenden Infrastrukturinvestitionen, die seit der Übernahme durch die TRIWO AG im Mai 2023 getätigt werden. Im Zentrum der Arbeiten steht die Zentralisierung der Sicherheitskontrolle, was zu effizienteren und reibungsloseren Abläufen führen soll. Der Flughafen plant die Installation neuer Kontrollgeräte, darunter moderne Körperscanner, um die Abfertigungszeiten merklich zu verkürzen. Darüber hinaus werden die Gepäckbänder im Ankunftsterminal erneuert und die allgemeinen Wartebereiche neu gestaltet. Die Modernisierung des Terminals folgt auf bereits abgeschlossene Arbeiten am Vorfeld A, das neue Abstellpositionen erhielt, und zeigt das Bestreben des Flughafens, die gesamte Infrastruktur auf den neuesten Stand zu bringen. Die Investitionen in das Terminal und die Prozesse stehen im direkten Zusammenhang mit der positiven Entwicklung der Passagierzahlen des Flughafens Hahn. Nach Angaben der Geschäftsführung verzeichnete der Flughafen in den letzten Quartalen ein deutliches Wachstum im Passagierverkehr und rechnet für das laufende Jahr mit einem Passagieraufkommen von über zwei Millionen Reisenden. Mit der Modernisierung des Terminals bereitet sich der Betreiber aktiv auf die erwarteten Steigerungen im Passagieraufkommen vor. Die Optimierung der Abläufe und die Verbesserung des Serviceangebots sind notwendig, um die Position als attraktiver Standort für Fluggesellschaften und Reisende in der Region Rheinland-Pfalz zu festigen.

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Ryanair meldet Passagierzuwachs im November 2025

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat im November 2025 einen Anstieg ihrer Passagierzahlen verzeichnet. Das Unternehmen beförderte im Berichtsmonat insgesamt 13,8 Millionen Fluggäste. Dies entspricht einem Zuwachs von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat November 2024, in dem 13,0 Millionen Passagiere gezählt wurden. Trotz des erhöhten Passagieraufkommens konnte Ryanair die Auslastung ihrer Flüge auf einem konstant hohen Niveau halten. Der sogenannte Sitzladefaktor (Load Factor) lag unverändert bei 92 Prozent und entsprach damit dem Wert des Vorjahres. Während des Monats November führte die Airline über 78.000 Flüge durch. Branchenbeobachter führen die Steigerung der Passagierzahlen auf die fortgesetzte Expansion des Streckennetzes und die Strategie der aggressiven Preisgestaltung zurück, mit der Ryanair ihre Marktposition in Europa weiter festigt. Betrachtet man die Zwölf-Monats-Basis (rollierend), so zeigt sich eine ebenfalls starke Wachstumsdynamik. Über die letzten zwölf Monate beförderte Ryanair insgesamt 205,7 Millionen Passagiere. Das ist ein Anstieg von fünf Prozent gegenüber den 196,1 Millionen Fluggästen, die im entsprechenden Vorjahreszeitraum gezählt wurden. Auch in dieser Jahresbetrachtung blieb der Sitzladefaktor mit 94 Prozent stabil. Die Airline strebt weiterhin an, ihre Kapazitäten in den kommenden Jahren deutlich zu erweitern, wobei der Fokus auf der Boeing 737-Max-200 liegt, die eine höhere Sitzplatzkapazität bietet. Die positiven Verkehrsdaten untermauern die führende Rolle Ryanairs im europäischen Luftverkehrsmarkt, insbesondere im Segment der preisgünstigen Flüge. Die hohe Auslastung signalisiert zudem eine effiziente Nutzung der verfügbaren Kapazitäten, auch in der traditionell schwächeren Reisesaison des Spätherbstes.

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Swiss ernennt Dominik Jäggi zum neuen Leiter Flugbetrieb

Die Schweizer Fluggesellschaft Swiss International Air Lines (Swiss) hat Dominik Jäggi mit Wirkung zum 1. Januar 2026 zum neuen Leiter Flugbetrieb ernannt. In dieser Schlüsselposition wird der 52-jährige Flugkapitän die Verantwortung für die operative Leitung und Koordination der gesamten Pilotenmannschaft der Airline übernehmen, die aktuell rund 1400 Flugzeugführer umfasst. Jäggi folgt auf Stefan-Kenan Scheib, der die Position seit September 2025 nicht mehr innehat und seither als Chief Operating Officer (COO) zur österreichischen Schwestergesellschaft Austrian Airlines gewechselt ist. Dominik Jäggi bringt umfassende Erfahrung und langjährige Zugehörigkeit zum Unternehmen in seine neue Rolle ein. Derzeit ist er als Fleet Chief Long-Haul bei Swiss tätig, wo er für die operative Koordination der gesamten Langstreckenflotte sowie das entsprechende Cockpit-Personal zuständig ist. Diese Funktion, die er seit Januar 2024 ausübt, umfasst die Steuerung komplexer Langstreckenabläufe. Zudem ist Jäggi weiterhin als aktiver Kapitän auf dem Langstreckenflugzeugmuster Boeing 777 im Einsatz. Der Weg Jäggis in die Luftfahrt begann nach seinem Studium als Ingenieur, bevor er im Jahr 2000 zur Flugschule der damaligen Swissair wechselte. Nach der Gründung von Swiss etablierte er sich innerhalb des Flugbetriebs und übernahm verschiedene Führungsaufgaben. Seine Ernennung durch die Swiss Geschäftsleitung unterstreicht die Strategie, wichtige Führungspositionen im operativen Bereich mit erfahrenem Personal aus den eigenen Reihen zu besetzen. Die Verantwortung als Leiter Flugbetrieb ist zentral für die Aufrechterhaltung der Sicherheit, der Pünktlichkeit und der Effizienz des gesamten Flugbetriebs. Als größte Fluggesellschaft der Schweiz und Teil der Lufthansa Group spielt Swiss eine wichtige Rolle in der Luftfahrt Europas. Die Neubesetzung der Führungsposition ist für

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Flughafen Paderborn/Lippstadt begrüßt Aegean Airlines für Rhodos-Verbindung

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt (PAD) erweitert sein Flugangebot für den Sommerflugplan 2026 und nimmt erstmals die griechische Fluggesellschaft Aegean Airlines in sein Programm auf. Wie der Flughafen offiziell mitteilte, wird Aegean Airlines im Auftrag des Reiseveranstalters TUI die beliebte griechische Insel Rhodos anfliegen. Diese neue Kooperation erweitert die Auswahl an Flugpartnern am ostwestfälischen Regionalflughafen und stärkt die Anbindung an die griechischen Urlaubsdestinationen. Der Sommerflugplan von TUI ab Paderborn/Lippstadt beginnt traditionell Anfang Mai. Rhodos ist eine der wichtigsten griechischen Inseln im TUI-Portfolio. Bislang setzte TUI auf ihren griechischen Strecken ab Paderborn überwiegend auf die türkische Charterfluggesellschaft Freebird Airlines. Obwohl Aegean Airlines nun die Rhodos-Flüge übernimmt, wird Freebird Airlines auf den anderen griechischen Destinationen des Reiseveranstalters ab Paderborn weiterhin eingesetzt. Dies deutet auf eine gezielte Diversifizierung der Flugpartner durch TUI hin. Aegean Airlines, die größte griechische Fluggesellschaft und Mitglied der Star Alliance, ist bekannt für ihren hohen Servicestandard und eine moderne Flotte. Die Aufnahme von Paderborn/Lippstadt in das Streckennetz der Airline markiert einen wichtigen Schritt für den Regionalflughafen, da er damit eine renommierte Linienfluggesellschaft als Partner gewinnt. Rhodos ist als viertgrößte Insel Griechenlands ein äußerst beliebtes Ziel für Sommerurlauber, die dort Sonne, Strände und historische Stätten suchen. Die neue Verbindung unterstreicht die Bedeutung des Flughafens Paderborn/Lippstadt als wichtiger Abflughafen für Urlaubsreisen in der Region Ostwestfalen-Lippe und den angrenzenden Gebieten. Die Zusammenarbeit mit einem global agierenden Reiseveranstalter wie TUI und einer Qualitäts-Airline wie Aegean Airlines sichert den Reisenden eine attraktive und direkte Anbindung an eine der wichtigsten Urlaubsregionen im Mittelmeer.

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Sun Express und Electra Airways beenden Bulgarien-Kooperation vorzeitig

Die Partnerschaft zwischen der deutsch-türkischen Ferienfluggesellschaft Sun Express und der bulgarischen Electra Airways endet nach nur einer Saison abrupt. Die ursprünglich auf drei Jahre angelegte Kooperation, die den Ausbau von Flugverbindungen zwischen Deutschland und der bulgarischen Schwarzmeerküste zum Ziel hatte, wird vorzeitig aufgelöst. Infolgedessen werden die Flüge, die von sieben deutschen Abflughäfen zu den zwei bulgarischen Zielen Burgas und Varna angeboten wurden, gestrichen. Die Zusammenarbeit war erst im März 2024 im Rahmen der ITB Berlin angekündigt worden und hatte im Mai 2025 mit dem Saisonauftakt begonnen. Sun Express übernahm dabei die gesamten kommerziellen Aufgaben wie Vertrieb, Marketing und Flugplanung, während Electra Airways für den operativen Flugbetrieb zuständig war. Dieses Modell sollte die wachsende touristische Nachfrage nach der Schwarzmeerküste bedienen und wurde nach dem Vorbild der erfolgreichen Kooperation von Sun Express mit Air Cairo etabliert. Die nun erfolgte Trennung nach nur einer Sommersaison deutet auf signifikante Differenzen oder Probleme in der Abwicklung hin, die zur vorzeitigen Beendigung der ursprünglich langfristigen Vereinbarung führten. Die Einstellung der Flüge betrifft die Verbindungen von insgesamt sieben deutschen Flughäfen, darunter große Drehkreuze wie Düsseldorf, Frankfurt/Main, München und Stuttgart sowie weitere Standorte wie Hannover, Köln/Bonn und Leipzig. Die beiden bulgarischen Zielorte waren Burgas und Varna, beides wichtige Zugänge zur bulgarischen Schwarzmeerküste, die insbesondere bei deutschen Pauschaltouristen beliebt sind. Reisende, die bereits Flüge für die kommende Saison gebucht hatten, müssen nun auf Alternativen ausweichen, da die Routen von Sun Express nicht weitergeführt werden. Die Gründe für das Scheitern der Kooperation wurden von den beteiligten Unternehmen nicht im Detail

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Ruf nach Abschaffung der Luftverkehrssteuer: Ryanair begrüßt Forderung der Tourismuslandesräte

Der irische Billigflieger Ryanair hat am Dienstag die Forderung der Tourismuslandesräte der österreichischen Bundesländer nach Abschaffung der nationalen Luftverkehrssteuer begrüßt. Die Fluggesellschaft sieht die Abgabe in Höhe von 12 Euro pro Passagier als schädlich für den österreichischen Tourismusstandort an. Sie argumentiert, dass die Steuer das Reisen nach Österreich verteuere und Verkehr, Touristen sowie Arbeitsplätze in Nachbarländer wie die Slowakei, Italien und Ungarn verlagere, wo entsprechende Steuern teils abgeschafft und Gebühren gesenkt wurden, um Wirtschaft und Beschäftigung anzukurbeln. Die gemeinsamen Forderungen der Landesräte erkennen laut Ryanair eine Krise in der österreichischen Luftfahrt- und Tourismusbranche an. Die Airline führt aus, dass die Steuer zwar weniger als 160 Millionen Euro pro Jahr einbringe, jedoch die Wettbewerbsfähigkeit des Landes massiv beeinträchtige und Österreich Milliarden Euro an entgangenen Tourismuseinnahmen und verlorenen Arbeitsplätzen koste. Die Abschaffung dieser „gescheiterten Steuer“ würde demnach Tourismus, Arbeitsplatzschaffung und regionales Wachstum fördern und Österreich für Fluggesellschaften und Investoren attraktiver machen. Als Anreiz zur Abschaffung der Steuer stellt Ryanair einen umfassenden Wachstumsplan für Österreich in Aussicht. Dieser Plan sieht vor, das Passagieraufkommen um 70 Prozent auf 12 Millionen Fluggäste zu steigern. Dazu sollen zehn neue Boeing 737-Flugzeuge im Wert von einer Milliarde US-Dollar in Wien stationiert werden. Zudem plant die Fluggesellschaft, das Passagieraufkommen an den regionalen Flughäfen Österreichs um 150 Prozent auf jährlich eine Million Fluggäste zu erhöhen, 40 neue Strecken einzuführen und Tausende neue Arbeitsplätze im Tourismussektor zu schaffen. Die Realisierung dieses Plans ist an die Bedingung geknüpft, dass neben der Luftverkehrssteuer auch die hohen Flughafen- und Flugsicherungsgebühren in Wien gesenkt

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Cabo Verde Airlines unternimmt entscheidenden ETOPS-Testflug zur Wiederaufnahme der Langstrecke

Die Nationalairline von Kap Verde, Cabo Verde Airlines (CVA), hat am 25. November einen wichtigen Schritt zur Rezertifizierung für den Langstreckenbetrieb vollzogen. Nach fast zweijähriger Pause führte die Fluggesellschaft einen erfolgreichen ETOPS-Testflug (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) mit einem Flugzeug des Typs Boeing 737 Max 8 durch. Der Flug startete in der kapverdischen Hauptstadt Praia und führte über eine weite Wasserstrecke nach Recife in Brasilien. Der ETOPS-Test ist für Fluggesellschaften unerlässlich, die mit zweimotorigen Flugzeugen Routen über größere Distanzen und abgelegene Gebiete, insbesondere über Ozeanen, bedienen wollen. Während des Testflugs wurden reale Bedingungen simuliert, um die Betriebssicherheit der Boeing 737 Max 8 unter Beweis zu stellen. Dabei wurden die Treibstoffplanung, die Navigation über weite Wasserflächen und die Verfahren für den Fall eines Triebwerksausfalls detailliert geprüft und bewertet. Die vollständige Erteilung der ETOPS-Freigabe durch die zuständigen Luftfahrtbehörden ist die Voraussetzung für die Wiederaufnahme der Langstreckenflüge. Mit der angestrebten vollen ETOPS-Zulassung plant Cabo Verde Airlines, ihre Linienverbindungen in die Vereinigten Staaten von Amerika wiederaufzunehmen. Zudem sollen die bestehenden Routen nach Brasilien weiter ausgebaut werden. Darüber hinaus stehen auch neue Ziele in Europa zur Debatte, darunter potenzielle Verbindungen nach Spanien, in das Vereinigte Königreich und in die Niederlande. Auch die Erschließung neuer Destinationen in Westafrika wird in Betracht gezogen, um das Streckennetz vom Drehkreuz Praia aus zu stärken. Der Einsatz der Boeing 737 Max 8 ist ein zentraler Bestandteil der Strategie von Cabo Verde Airlines, da das Flugzeug aufgrund seiner Reichweite und Effizienz für die transatlantischen und interkontinentalen Routen gut geeignet ist. Die

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