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Runway-Verlängerung am Gozo Heliport rückt näher

Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs gibt es auf der maltesischen Insel Gozo keinen Flugplatz mehr. Der Heliport verfügt zwar über eine ultrakurze Piste (120 Meter), jedoch ist diese – abgesehen von Helikoptern – für so ziemlich alle Fluggeräte ungeeignet. Nun bekommt die Pistenverlängerung neuen Schwung und könnte zu einer neuen Flugverbindung zwischen Malta und Gozo führen. MaviO News berichtet unter Berufung auf zuverlässige Quellen, dass das Thema Gozo Landebahn auf Kabinettsebene diskutiert wurde. Nach intensiven Diskussionen wurde ein Konsens für dieses Projekt erzielt, grünes Licht zu bekommen, indem der derzeitige Hubschrauberlandeplatz von 120 m auf 450 m verlängert wird. Dies wird es Ultraleichtflugzeugen und anderen Leichtflugzeugen ermöglichen, ein weiteres Gateway nach Gozo zu nutzen. Es wird auch den Druck auf den internationalen Flughafen Malta zu Schulungszwecken verringern und könnte dazu beitragen der lokalen Gemeinschaft der Allgemeinen Luftfahrt einen dringend benötigten Schub zu geben. Seit den 1970er Jahren gibt es Versuche, eine Flugverbindung zwischen Luqa und Gozo aufzubauen. All diese Initiativen scheiterten jedoch trotz bester Absichten. Da das Kabinett zustimmend nickt, ist dies wahrscheinlich die beste Chance, dass Gozo seit dem Zweiten Weltkrieg eine Landebahn bekommt. Die Helikopter-Services zwischen Luqa und Gozo Heliport wurden bereits vor vielen Jahren aufgegeben. Derzeit ist der Heliport nur ein Schatten seiner selbst, wie auch eine Fotoreportage von Aviation Direct zeigt. Dieser Beitrag wurde verfasst von: MaviO News

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Neue Weltraumstrategie für Malta

Malta schickt Mitte August dieses Jahres einen Weltraumballon in die Stratosphäre. Dies gab der Direktor des Instituts für Weltraumwissenschaften und Astronomie der Universität Malta, Prof. Kristian Zarb Adami, bekannt. Der Space Ballon wird nachts entweder vom Malta International Airport oder vom Gozo Heliport gestartet. Während der Veranstaltung im Archäologischen Museum in Valletta erhielt das Institut einen Zuschuss von 75.000 Euro für eine Reihe von Projekten, darunter das letztgenannte. Professor Zarb Adami erklärte, dass das Wettrennen um den Weltraum begonnen habe und Malta nicht außen vor gelassen werden wolle. Nach einer ausführlichen Konsultation aller Beteiligten in diesem Sektor wird die Regierung bis Ende dieses Jahres außerdem eine aktualisierte Weltraumstrategie auf den Weg bringen. Der Minister für Forschung, Innovation und Koordinierung der Post-Covid-19-Strategie, Owen Bonnici, sprach auch vor der im Museum in Valletta versammelten Presse. Minister Bonnici konzentrierte seine Rede auf einen zentralen Fonds, der eingerichtet wird, um lokal ansässige Raumfahrtunternehmen zu unterstützen. Er fügte hinzu, dass die Regierung das ständig wachsende Satellitengeschäft anzapfen wolle und fleißig daran gearbeitet habe, der Malta Space Taskforce unter dem Vorsitz von Omar Cutajar einen detaillierten Auftrag zu geben. Interessanterweise gab es im Juli 2017 einen großen Hype um ein britisches Unternehmen namens Orbital Access, das ein Raumfahrtunternehmen auf dem Mittelmeer-Archipel aufbauen wollte. Das Unternehmen prüfte eine Vielzahl von Optionen, darunter eine Boeing 747 in Luqa, mit der kommerzielle Satelliten gestartet werden sollten. Obwohl in den letzten vier Jahren nicht viel über das in Prestwick ansässige Unternehmen gehört wurde, bekräftigte Minister Bonnici, dass die Space Taskforce

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Bratislava: SupremeFly fliegt ab 8. Juli 2021 nach Monastir

Für das österreichische Startup SupremeFly wird am 8. Juli 2021 der erste Charterflug auf der Strecke Bratislava-Monastir abheben. Die operative Durchführung erfolgt durch die tunesische Charterfluggesellschaft Jasmin Airways mit Embraer 170, bestätigt Geschäftsführer Ahmed Taieb gegenüber Aviation Direct. Für die Aufnahme der Monastir-Verbindung habe man sich entschieden, da im Bereich des ethnischen Verkehrs eine verstärkte Nachfrage besteht. Return-Tickets kosten inklusive Steuern und Gebühren zwischen 320 und 350 Euro und können derzeit nur telefonisch und per E-Mail gebucht werden. Ab Ende dieser Woche sind auch Onlinebuchungen über die Homepage des Anbieters möglich. Die Charterflüge zwischen Bratislava und Monastir sind kein Bestandteil des geplanten Abo-Modells. Dieses soll im September 2021 starten und zwar zunächst in Richtung Tunesien. Laut Geschäftsführer Ahmed Taieb soll rund der Monate später das Abo in Richtung Istanbul aufgenommen werden. Termine der Charterflüge nach Monastir auf einen Blick: 08. Juli 2021 18. Juli 2021 29. Juli 2021 08. August 2021 19. August 2021 29. August 2021

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Emirates erstmals seit 30 Jahren in den roten Zahlen

Golfcarrier Emirates Airlines musste erstmals seit 30 Jahren rote Zahlen verkünden. Aufgrund der Corona-Pandemie flog man einen Verlust in der Höhe von umgerechnet rund fünf Milliarden Euro ein. Der Umsatz der Firmengruppe sank um 65,8 Prozent auf 35.586 Milliarden Dirham. Das Geschäftsjahr wurde Ende März 2021 abgeschlossen. Im Flugbetrieb hatte man einen Verlust in der Höhe von 20,279 Milliarden Dirham zu verzeichnen. Der Umsatz sank in diesem Segment auf 30,9 Milliarden Dirham ab – ein Minus von 66,4 Prozent. Gleichzeitig erhielt Emirates Airline 11,3 Milliarden Dirham, also etwa 2,5 Milliarden Euro, vom Emirat. Eigenen Angaben nach habe man die Staatshilfe primär zur Aufrechterhaltung des Betriebs benötigt. Auch wäre es so möglich den größten Teil der Belegschaft zu halten. Dennoch trennte man sich von 32 Prozent der Mitarbeiter, so dass Emirates Airline per Ende März 2021 nur noch etwa 40.800 Personen beschäftigt hat.

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Ohne Gepäck: Finnair startet Light-Tarif in der Business-Class

So genannte Economy-Light-Tickets sind bei vielen Fluggesellschaften seit einigen Jahren im Verkauf. Finnair führt nun einen so genannten Business-Light-Tarif ein. Dieser ist seit Dienstag buchbar und soll laut Airline ermöglichen, dass sich Passagiere ihre Reise weiter individualisieren können. Dies hat zur Folge, dass Reisenden sowohl in der Business- als auch in der Economy-Class nun drei Tarifvarianten angeboten werden: Light, Classic und Flex. Business Light ist ein völlig neuer Tickettyp, der speziell für Freizeitreisende entwickelt wurde, die günstig reisen und dabei den Komfort der Business Class genießen möchten. Business Light beinhaltet nur Handgepäck. Reservierungsänderungen, Rückerstattungen, Flughafen-Prioritätsdienste, Lounge-Zugang und Internet an Bord sind nicht im Ticketpreis enthalten. Kunden können ihr Erlebnis jederzeit verbessern, indem sie die für sie wichtigsten Reise-Extras auswählen. „Es besteht ein zunehmender Bedarf das Reiseerlebnis zu personalisieren und unsere neuen Ticketarten bieten Möglichkeiten zur Auswahl und Anpassung“, so Ole Orvér, Chief Commercial Officer von Finnair. „Wir möchten unseren Kunden Reisen anbieten, die wie sie aussehen, und wir werden unser Angebot um mehr Auswahl- und Personalisierungsmöglichkeiten erweitern, während wir Dienstleistungen wiedereinführen und uns auf den Hochlauf unseres Betriebs vorbereiten.“

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14 Stunden und 42 Minuten: Korean Air knackt eigenen Rekord

Mit einer Flugdauer von 14 Stunden und 42 Minuten führte Korean Air am 12. Juni 2021 den längsten Flug seit der Gründung im Jahr 1969 durch. Bislang war der längste Flug von Korean Air die Strecke Incheon-Atlanta mit 12.547 Kilometern und einer Flugdauer von 13 Stunden und 50 Minuten. Nach einer Flugstrecke von 13.405 Kilometern und einer Dauer von 14 Stunden und 42 Minuten kam der Frachtflug KE8047, der Incheon am 12. Juni um 21:14 Uhr verließ, in Miami (USA) an. Die zu einer Frachtmaschine umgebaute Boeing 777-300ER hatte auf dem Flug von Incheon nach Miami 25 Tonnen COVID-19 Diagnose-Kits für die Dominikanische Republik geladen. Korean Air fliegt regelmäßig sechsmal pro Woche nach Miami, dem Drehkreuz für Südamerika-Routen. Normalerweise machen die Frachtflugzeuge einen Zwischenstopp in Anchorage, um aufzutanken und Crewmitglieder auszutauschen.

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Croatia Airlines zog 200 Charter-Aufträge an Land

Bereits vor der Corona-Pandemie galt die Fluggesellschaft Croatia Airlines als stark angeschlagen. In Kürze bekommt man unter anderem mit der Ryanair-Tochter Lauda Europe einen preisaggressiven Mitbewerber in Zagreb und Zadar. Das Star-Alliance-Mitglied wird sich im Sommer 2021 auf die wichtigsten touristischen Strecken konzentrieren. Laut Mitteilung von Croatia Airlines wird man die Routen nach Amsterdam, Athen, Brüssel, Dublin, Frankfurt, Kopenhagen, London Heathrow, München, Paris, Rom, Sarajevo, Skopje, Wien und Zürich bedienen. In hoher Frequenz werden Frankfurt am Main und Zürich angeflogen, da die Partner Lufthansa und Swiss hier Drehkreuze unterhalten. Besonders stark positioniert sich der Carrier in Split und Dubrovnik. Von dort aus sollen diverse Ziele in Westeuropa angeflogen werden. Auch konnte Croatia Airlines eigenen Angaben nach in Österreich, Italien, Irland, Skandinavien und Israel Aufträge für rund 200 Charterflüge an Land ziehen. Der Mitbewerber Ryanair brachte eine Klage gegen die finanzielle Unterstützung, der Kroatien aufgrund der Corona-Pandemie gewährt hatte, ein. Croatia Airlines kontert nun und will die Vergünstigungen, die seitens der Flughäfen in Zagreb und Zadar gewährt wurden, überprüfen lassen. Es bahnt sich offensichtlich eine längere juristische Auseinandersetzung an. Kroatien lockt mit reduzierten Flughafengebühren neue Airlines an.

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FlyBosnia will am Sonntag wieder abheben

Die Fluggesellschaft FlyBosnia will ihren Comeback-Flug am 20. Juni 2021 ab Sarajevo durchführen. Allerdings hat man kurzfristig die Planungen verändert, denn statt nach Kuwait-City soll der Relaunch-Flug nach Riyadh durchgeführt werden. Das Unternehmen trennte sich im Vorjahr von der gesamten Flotte, jedoch verfügt man zwischenzeitlich wieder über einen Airbus A320. Dieser soll vorerst zweimal pro Woche zwischen Bosnien-Herzegowina und Saudi-Arabien zum Einsatz kommen. Weitere Strecken sind noch nicht zur Buchung freigegeben worden bzw. der kurzeitig geöffnete Verkauf wurde wieder geschlossen. Auf der Website werden diverse Ziele ab Mostar und Sarajevo beworben, jedoch kann derzeit nur Riyadh gebucht werden.

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Flydubai nimmt Ljubljana-Dubai auf

Die Emirates-Konzernschwester Flydubai hat den Ticketverkauf für die Strecke Dubai-Ljubljana aufgenommen. Der Erstflug soll am 24. September 2021 mit Boeing 737-800 durchgeführt werden, teilte das Unternehmen mit. Flydubai beabsichtigt künftig dreimal pro Woche zwischen den beiden Städten zu fliegen. Die Flüge sollen an den Verkehrstagen Mittwoch, Freitag und Sonntag durchgeführt werden. Man verfügt über einen Emirates-Codeshare, so dass Umstiege in deren Streckennetz in Dubai möglich sein werden. Auch wird Flydubai ab 30. September 2021 viermal wöchentlich die Stadt Budapest ab den Vereinigten Arabischen Emiraten anfliegen.

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Armenien: Zwangsgrounding bei Fly Armenia Airways

Formell ist Fly Armenia Airways keine Fluggesellschaft mehr, denn die Zivilluftfahrtbehörde Armeniens entzog dem Unternehmen am Montag AOC und Betriebsgenehmigung. Die Maßnahme wird damit begründet, dass sicherheitsrelevante Mängel festgestellt wurden. Die Neugründung sorgte im Feber 2021 für Aufsehen, denn abweichend vom eingereichten Flugplan flog man nicht in die Ukraine, um dort Wartungsarbeiten vornehmen zu lassen, sondern landete im Iran. Eine lokale Fluggesellschaft kündigte bereits dieses Flugzeug als Flottenneuzugang an. Letztlich war die Sache dann offensichtlich zu heiß und auch auf erheblichen Druck der Regierung von Armenien wurde die Maschine zurückgeholt. Die Zivilluftfahrtbehörde leitete ein formelles Ermittlungsverfahren ein und wollte wissen wie es sein kann, dass man so grob vom eingereichten Flugplan abgewichen ist und dann auch noch im Iran gelandet ist. Bislang wurden seitens der offiziellen Stellen noch keine genauen Details publiziert, jedoch ist in der offiziellen Mitteilung, in der der Entzug von AOC und Betriebsgenehmigung verkündet wurde, zu lesen, dass im Zuge der Ermittlungen eklatante Verstöße gefunden wurden. Diese sind sicherheitsrelevant und obendrein kann Fly Armenia Airways mangels alternativem Fluggerät nicht fliegen. Die Behörde betont ausdrücklich, dass das Ermittlungsverfahren im Zusammenhang mit dem Iran-Ausflug noch nicht abgeschlossen ist.

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