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MMAG Holdings will SriLankan Airlines übernehmen

Amely Mizzi 17. Mai 2024 06:30

Die Bemühungen der srilankischen Regierung, eine Mehrheitsbeteiligung an SriLankan Airlines zu veräußern, haben ein neues Kapitel erreicht, da der Mischkonzern Supreme Global als potenzieller Interessent aufgetaucht ist. Diese Entwicklung wurde durch eine offizielle Meldung der MMAG Holdings Berhad bestätigt, die eine Geschäftsvereinbarung mit Supreme Global abgeschlossen hat, um ein Fracht-Zubringernetz zu etablieren und zu betreiben, falls Supreme Global die Kontrolle über SriLankan Airlines übernimmt. Die Regierung Sri Lankas hat den Verkaufsprozess ihrer staatlichen Fluggesellschaft eingeleitet, und die Frist für potenzielle Bieter endete am 22. April 2024. Berichten zufolge haben sich mindestens sechs Parteien, darunter bekannte Namen wie AirAsia Consulting Sdn Bhd und Hayleys PLC, am Ausschreibungsverfahren beteiligt. Die Beteiligung von Supreme Global an diesem Prozess bringt eine neue Dynamik in das Bieterfeld und signalisiert potenzielle Veränderungen in der Luftfahrtlandschaft Sri Lankas. Die Vereinbarung zwischen MMAG Holdings Berhad und Supreme Global sieht vor, dass MMAG Aviation Consortium Sdn Bhd Frachtflugzeuge und operative Unterstützung bereitstellen wird, um ein effizientes Fracht-Zubringernetzwerk für SriLankan Airlines aufzubauen und zu managen, falls Supreme Global den Zuschlag erhält. Dies markiert einen strategischen Schritt für Supreme Global, da es seine Geschäftsbereiche in die Luftfahrt- und Logistikbranche erweitert. MMAG Holdings Berhad, über ihre Tochtergesellschaft MJets Air Sdn Bhd Kargo Xpress, ist bereits in der Frachtluftfahrt aktiv und betreibt eine Flotte von B737-800(BCF)s. Die Erfahrung und die Ressourcen, die MMAG in dieses Abkommen einbringt, könnten entscheidend sein, um den Betrieb von SriLankan Airlines zu optimieren, insbesondere im Bereich des Frachttransports. Supreme Global, ein aufstrebendes Unternehmen mit vielfältigen Geschäftsinteressen, könnte durch

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West Palm Beach: Trumps Boeing 757 touchiert Businessjet

Jan Gruber 17. Mai 2024 05:33

Auf dem West Palm Beach International Airport in Florida ereignete sich in den frühen Morgenstunden des 12. Mai 2024 ein Zwischenfall, der die Aufmerksamkeit auf sich zog: Die Tragfläche einer Boeing 757, die dem ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump gehört, stieß beim Rollen gegen ein geparktes Flugzeug. Der Vorfall, der um 01:20 Uhr Ortszeit stattfand, löste eine Untersuchung durch die Federal Aviation Administration (FAA) aus. Gemäß Angaben der FAA berührte das Winglet der B757 während des Rollens ein unbesetztes Geschäftsflugzeug. Dies geschah in einem Bereich des Flughafens, der nicht von der FAA kontrolliert wird, wie es in ihrem Bericht heißt. Die genauen Umstände des Vorfalls und die Frage nach der Verantwortlichkeit sind Gegenstand der laufenden Untersuchung. Trumps Privatflugzeug, das unter dem Kennzeichen N757AF registriert ist, ist ein Luxusflieger der Extraklasse. Mit einem geschätzten Wert von 100 Millionen Dollar ist die Boeing 757 ein Symbol für den extravaganten Lebensstil des ehemaligen Präsidenten. Seit dem Kauf im Jahr 2011 wurde das Flugzeug zu einem fliegenden Palast umgebaut. Mit 43 Sitzen, einem Hauptschlafzimmer, einer Gästesuite, einem Esszimmer, einem VIP-Bereich und einer maßgeschneiderten Bordküche bietet die B757 Trump und seinen Gästen höchsten Komfort und Luxus. Besonders bemerkenswert ist die Ausstattung des Flugzeugs mit 24-karätigem Gold, das nicht nur für dekorative Zwecke verwendet wird, sondern auch die Sicherheitsgurtschlösser ziert. Diese extravagante Verwendung von Gold spiegelt den exklusiven Lebensstil und den Geschmack des ehemaligen Präsidenten wider. Der Vorfall auf dem West Palm Beach International Airport hat nicht nur Fragen zur Sicherheit auf Flughäfen und zur Verantwortung im

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Nach Bonza-Pleite: 777 Partners unter Druck

Amely Mizzi 16. Mai 2024 08:36

Die Situation rund um den Investor 777 Partners nimmt eine neue Wendung, da das Unternehmen die Dienste von B Riley Advisory Services, einer Abteilung von B Riley Financial, in Anspruch nimmt, um „verschiedene operative Herausforderungen“ zu bewältigen. Dieser Schritt folgt auf den Zusammenbruch der australischen Billigfluggesellschaft Bonza, an der 777 Partners eine Mehrheitsbeteiligung hielt. Laut einem Memo von 777 Partners, das der Financial Times vorliegt, hat das Unternehmen B Riley Advisory Services engagiert, um bei der Rationalisierung des Unternehmens zu helfen und den profitabelsten Weg für ihre Investitionen zu finden. Dieser Schritt erfolgt, nachdem 777 Partners im vergangenen Monat fast ihre gesamte Minderheitsbeteiligung an der kanadischen LLC Flair Airlines verkauft hat. Zuvor hatte die Londoner Vermögensverwaltungsgesellschaft Leadenhall Capital 777 und die Hauptaktionäre Joshua Wander und Steven Pasko wegen Betrugs und Betriebs eines „gigantischen Hütchenspiels und schlimmstenfalls eines regelrechten Schneeballsystems“ verklagt. 777 Partners bestreitet diese Vorwürfe jedoch vehement. Mark Shapiro, Geschäftsführer von B Riley Advisory Services, hat die Rolle des Interims-CEO übernommen, während Berichten zufolge Wander und Pasko zum Rücktritt aufgefordert wurden. Inzwischen verlassen die ersten Boeing 737-8, die bei Bonza platziert waren, Australien, nachdem sie von den Leasinggebern beschlagnahmt wurden. Dies erfolgte, nachdem Bonza Konkurs angemeldet hatte und die Leasinggeber sich weigerten, ihre Kündigungen zurückzunehmen. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung befanden sich einige der Flugzeuge noch in Australien, aber sie werden bald abreisen. Bonza hinterlässt einen Schuldenberg von über 116 Millionen Australischen Dollar und hat Gehälter von 324 Mitarbeitern ausstehend. 777 Partners gehört zu den größten Schuldnern von Bonza, und die

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B737-Max-Abstürze: Boeing drohen strafrechtliche Konsequenzen

Amely Mizzi 16. Mai 2024 07:35

Die Situation für Boeing spitzt sich erneut zu, als das US-Justizministerium den Flugzeughersteller beschuldigt, gegen eine Vereinbarung verstoßen zu haben, die ihn bisher vor strafrechtlicher Verfolgung nach den tragischen Abstürzen zweier 737 Max-Flugzeuge bewahrte. Diese jüngste Entwicklung könnte weitere rechtliche und finanzielle Probleme für das Unternehmen bedeuten, das bereits mit den Folgen der Abstürze zu kämpfen hatte. Laut Gerichtsunterlagen hat Boeing es versäumt, ein Programm umzusetzen, das darauf abzielt, Verstöße gegen US-Betrugsgesetze zu verhindern, wie es in der Vereinbarung festgelegt war. Obwohl die US-Regierung noch keine endgültige Entscheidung getroffen hat, stellt diese Feststellung Boeing vor ernste Konsequenzen. Der Flugzeughersteller hat Zeit bis zum 13. Juni, um offiziell auf die Vorwürfe zu reagieren. In einer ersten Stellungnahme betonte Boeing, dass es seiner Meinung nach die Bedingungen der Vereinbarung eingehalten habe. Die Situation ist jedoch heikel, da die Abstürze der 737 Max-Maschinen im Oktober 2018 und März 2019 insgesamt 346 Menschen das Leben kosteten und massive Kritik an Boeings Sicherheitspraktiken auslösten. Die Flugzeugabstürze wurden durch Probleme mit einer Software ausgelöst, die die Flugzeuge steuern sollte, aber letztendlich zu einem Verlust der Kontrolle führte. Boeing geriet ins Visier, weil es die Bedeutung dieser Software bei der Zertifizierung der Flugzeuge heruntergespielt hatte. Im Rahmen der Vereinbarung mit der US-Regierung zahlte Boeing eine Strafe von 243 Millionen Dollar, jedoch wurden die Betrugsvorwürfe nicht weiterverfolgt. Die Vereinbarung enthielt jedoch eine Bewährungsregelung, die besagte, dass Boeing ein Compliance- und Ethikprogramm einführen müsse, was nun offensichtlich nicht erfüllt wurde. Die Max-Flugzeuge standen nach den Abstürzen lange Zeit am

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Austrian Airlines: Erster Dreamliner in Wien angekommen

Amely Mizzi 16. Mai 2024 06:32

Ein Meilenstein in der Geschichte der Austrian Airlines: Der erste Boeing 787-9 Dreamliner ist in Wien gelandet und steht kurz vor seinem Jungfernflug. Dies markiert den Beginn einer neuen Ära für die Fluggesellschaft, die sich auf die Modernisierung ihrer Flotte vorbereitet. Austrian Airlines, eine Tochtergesellschaft des Lufthansa-Konzerns, gab im April letzten Jahres bekannt, dass sie zehn Boeing 787 Dreamliner in ihre Flotte aufnehmen würde. Dieser Schritt war Teil einer umfassenden Flottenerneuerungsstrategie, da die älteren Modelle wie die Boeing 767 und 777 allmählich ausgemustert werden. Die Auslieferung des ersten Flugzeugs erfolgt nun pünktlich im Jahr 2024, wie von der Fluggesellschaft geplant. Der erste Flug des neuen Dreamliners ist für die nächsten Tage geplant, nur drei Tage nach seiner Ankunft in Wien. Die Route führt vom Heimatflughafen der Austrian Airlines zum Frankfurter Flughafen, dem Drehkreuz der Lufthansa. Dieser symbolträchtige Flug wird den Auftakt für eine Reihe von Flügen markieren, die die Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des neuen Großraumflugzeugs unter Beweis stellen sollen. Nach Angaben des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium wird Austrian Airlines im ersten Monat nach der Ankunft des Dreamliners bereits 50 Flüge mit insgesamt 14.700 Sitzplätzen anbieten. Diese Flüge umfassen Ziele wie den Flughafen Berlin Brandenburg und den Flughafen Marrakesch Menara. Die Daten zeigen auch, dass die Fluggesellschaft plant, ihre Dreamliner-Flüge im Laufe des Jahres deutlich auszuweiten, wobei auch Langstreckenziele wie die Vereinigten Staaten ins Visier genommen werden. Eine interessante Tatsache ist, dass das erste Flugzeug, das an Austrian ausgeliefert wurde, nicht brandneu ist. Die Boeing 787 mit der Registrierung OE-LPL ist bereits 4,53

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Mehr aus dem Sommerurlaub herausholen: Tipps und Tricks für Sparfüchse

Amely Mizzi 16. Mai 2024 05:32

Sommerzeit ist Urlaubszeit – doch Reisen im Jahr 2024 scheinen teurer zu sein als in den Vorjahren. Diese Einschätzung lässt viele potenzielle Urlauber zögern, ihre Reisepläne zu konkretisieren. Eine Studie der globalen Reise-App Skyscanner in Zusammenarbeit mit OnePoll enthüllt, dass fast die Hälfte der Befragten ihren Sommerurlaub noch nicht gebucht hat. Der Grund? Unsicherheit über Reisedaten, Zielorte und vor allem die Kosten. Doch trotz des scheinbar steigenden Preisniveaus gibt es Wege, um auch in diesem Jahr ein Schnäppchen zu machen. Skyscanner hat eine Fülle von Spartipps zusammengestellt und präsentiert einen neuartigen Ersparnis-Rechner, der Durchschnittspreise für beliebte Reiseziele sowie optimale Buchungszeitpunkte liefert. Die Analyse der Daten offenbart, dass die dritte Augustwoche durchschnittlich die günstigste Woche für den Sommerurlaub ist. Überraschenderweise nutzen jedoch nur wenige diese Erkenntnis, obwohl immerhin 36 Prozent der Befragten sich der Existenz günstigerer Reisezeiten bewusst sind. Eine Entscheidung, die sich lohnt, wie sich zeigt: Deutsche Reisende können durch eine Verschiebung ihres Urlaubs um nur wenige Wochen im Schnitt bis zu 20 Prozent sparen, was für eine vierköpfige Familie eine Ersparnis von bis zu 334 Euro bedeutet. Für diejenigen, die noch zögern, ist der beste Zeitpunkt für die Buchung ein wichtiger Aspekt. Der aktualisierte Ersparnis-Rechner von Skyscanner bietet einen detaillierten Einblick in die Preisentwicklung und empfiehlt optimale Buchungszeitpunkte für verschiedene Reiseziele. So sollten beispielsweise Reisende, die im Juli die Türkei besuchen möchten, acht Wochen im Voraus buchen, während für Albanien 11 Wochen vor Reiseantritt empfohlen werden. Generell gilt: Je früher die Buchung, desto größer das Sparpotenzial. Doch nicht nur

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Der Flughafen Ljubljana setzt seinen Wachstumskurs fort

Ermal Muji 15. Mai 2024 21:45

Der Flughafen Ljubljana kann sein Passagierwachstum fortsetzen. Dies zeigt sich vor allem in den Ergebnissen des Monats April. Der Flughafen Ljubljana konnte auch im April mit seinen Passagierzahlen überzeugen. Der slowenische Airport fertigte im Vormonat 111.414 Passagiere ab, was einem Plus von 17,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Trotz dieser positiven Entwicklung konnte der Flughafen Ljubljana noch nicht an die Vor-Corona-Zeiten anknüpfen: Im Vergleich zu 2019 liegt man mit dieser Zahl noch um 29,5 Prozent unter diesem Niveau, so das Portal Ex-Yu Aviation News.

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Emirates stockt Dubai-Bologna auf

Ermal Muji 15. Mai 2024 21:39

Die Fluggesellschaft Emirates plant, die Strecke Dubai-Bologna auszubauen. Konkret plant die Airline einen siebten wöchentlichen Flug. Die Fluggesellschaft Emirates plant, die Zahl der Flüge von Dubai nach Bologna zu erhöhen. Konkret ist eine Erhöhung auf sieben wöchentliche Flüge ab Jänner 2025 geplant, wie das Portal Aero Routes berichtet. Der siebte wöchentliche Flug soll donnerstags stattfinden, zudem sollen ab 1. Dezember 2024 ausgewählte Flüge nach Bologna mit einem Airbus A350-900XWB durchgeführt werden.

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Ascend Airways ist in der Luft

Amely Mizzi 15. Mai 2024 08:36

Die britische Fluggesellschaft Ascend Airways, eine Tochtergesellschaft der in Dublin ansässigen Avia Solutions Group (ASG), hat ihren ersten kommerziellen Flug erfolgreich durchgeführt, was den Beginn ihres kommerziellen Betriebs markiert. Am 26. April 2024 startete die neue Fluggesellschaft ihren Boeing 737-800 (registriert als G-HODL) vom London-Southend Airport (SEN) im Auftrag des ASG-Unternehmens Chapman Freeborn Airchartering Limited. Dies folgte der Erteilung der Betriebsgenehmigung (Air Operators Certificate, AOC), sowie einer Typ-A-Betriebslizenz und einer Routenlizenz durch die britische Luftfahrtbehörde Civil Aviation Authority am 17. April 2024. Mit der AOC erlangte Ascend Airways uneingeschränkten Zugang zum britischen ACMI- und Chartermarkt. Die Fluggesellschaft plant, zunächst mit einer Flotte von zwei Boeing 737-Flugzeugen im Sommer 2024 zu operieren und ihre Flotte in Zukunft zu erweitern. Tony Carder, Commercial Director bei Ascend Airways, äußerte sich erfreut über den Start des kommerziellen Betriebs: „Dies ist ein Meilenstein für das Unternehmen, der Beginn einer spannenden Reise, und wir sind bereit für einen geschäftigen Sommer mit unseren Nass-Leasing-Operationen, die im Mai beginnen.“ Neil Smith von Chapman Freeborn Airchartering äußerte sich ebenfalls positiv über die Zusammenarbeit: „Unser Kunde war von Anfang bis Ende sehr beeindruckt von dem Service. Es ist großartig, einen weiteren britischen Betreiber am Himmel zu haben, und wir wünschen ihnen alles Gute für die Zukunft.“ Seit dem Erstflug fliegen sowohl G-HODL als auch eine Boeing 737 MAX 8 mit der Registrierung G-WEAH im Auftrag des britischen Charterträgers TUI UK vom London-Gatwick Airport (LGW). Die Flugzeuge wurden bereits an verschiedenen europäischen Flughäfen gesichtet, darunter Griechenland, Türkei, Italien, Zypern und Marokko.

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Teenager an Bord gestorben: Mutter verklagt American Airlines

Amely Mizzi 15. Mai 2024 07:35

Im Juni 2022 ist auf einem American Airlines Flug ein damals 14-jähriger Teenager an Bord eines American-Airlines-Fluges verstorben. Nun reichte die Mutter Klage gegen den Carrier ein und unterstellt, dass es der Carrier verabsäumt habe das Kabinenpersonal ausreichend im Umgang mit Defibrillatoren zu schulen. Der Teenager befand sich am 4. Juni 2022 auf Flug AA614 von La Mesa nach Miami. Kurz nach dem Start soll er einen Herzstillstand erlitten haben. Es wurde zwar umgehend eine Notlandung in Cancun eingelegt, jedoch kam jede Hilfe zu spät. Nach der Einlieferung in ein Krankenhaus konnte nur noch der Tod festgestellt werden. Die Klage, die am Montag im Bezirksgericht des Northern District of Texas eingereicht wurde, besagt, dass der Tod von Greenidge „vollständig und ausschließlich aufgrund der Fahrlässigkeit, Rücksichtslosigkeit und Nachlässigkeit des Beklagten verursacht wurde“. Es wird behauptet, dass die Flugzeugbesatzung langsam auf den medizinischen Notfall reagierte, nicht ausreichend darauf trainiert war, den automatischen externen Defibrillator des Flugzeugs zu bedienen, und dass der Defibrillator nicht einmal funktionierte. „Mehrere Augenzeugen bestätigen, dass das Personal des American Airlines-Fluges langsam reagierte und nicht in der Lage war, das AED-Gerät zu bedienen, das offenbar nicht funktionierte“, so die Rechtsanwältin der Klägerin in einer Stellungnahme. Gemäß der Klage leisteten zwei Passagiere mit medizinischer Ausbildung – darunter ein Arzt – Hilfe für den Teenager und forderten die Besatzung auf, den Defibrillator des Flugzeugs sofort zu bringen. Als ihm das Gerät überreicht wurde, bemerkte der Arzt, dass es nicht ordnungsgemäß aufgeladen worden war und nicht über ausreichend Ladung verfügte, um einen

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