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Fort Lauderdale: Unbefugter Flugzeugzutritt löst Polizeieinsatz und Verzögerungen im Betrieb aus

Belinda Borg 20. August 2026 13:39

Ein schwerwiegender Verstoß gegen die Sicherheitsbestimmungen hat am internationalen Flughafen Fort Lauderdale-Hollywood im US-Bundesstaat Florida für Betriebsstörungen gesorgt. Ein 32-jähriger Mann drang in den abgesperrten Sicherheitsbereich des Flughafens ein, bestieg eine geparkte Passagiermaschine der Fluggesellschaft Jetblue Airways und schlief im hinteren Kabinenbereich ein. Der Vorfall wurde von Technikern entdeckt, die das Flugzeug nach der Wartung für den nächsten Liniendienst vorbereiten wollten. Das Ereignis führte zu Verzögerungen im Flugplan, verursachte wirtschaftlichen Schaden und hat eine juristische Aufarbeitung bezüglich der Sicherheitsvorkehrungen auf dem Areal zur Folge. Unbefugtes Eindringen in den Sicherheitsbereich und Entdeckung im Flugzeug Nach den Ermittlungen der örtlichen Sicherheitsbehörden und den Ausführungen im Festnahmebericht des Sheriff-Büros von Broward County trug sich der Vorfall in den frühen Morgenstunden des 2. August 2026 zu. Der Beschuldigte, identifiziert als Sammuel Lackey aus Fort Lauderdale, gelangte durch das Überklettern von Sicherheitszäunen in den nicht öffentlichen Bereich des Flughafengeländes. Dabei durchdrang er die kontrollierten Sicherheits- und Betriebsleiterzonen, die ohne entsprechende Autorisierung nicht betreten werden dürfen. Auf dem Vorfeld näherte sich der Mann einem Flugzeug der Airbus A320-Familie der Fluggesellschaft Jetblue Airways, das sich zu diesem Zeitpunkt zur technischen Durchsicht außerhalb der Passagierterminals befand. Über eine bereitstehende mobile Treppe verschaffte er sich Zugang zum Innenraum. Nachdem er sich zunächst in einer der hinteren Toiletten aufhielt, schlief er anschließend auf einer Sitzbank in der Passagierkabine ein. Die Entdeckung erfolgte durch Wartungsmitarbeiter der Fluggesellschaft. Die Techniker hatten das Flugzeug nach Abschluss der Arbeiten hochgefahren und für den Abflug vorbereitet. Bei der anschließenden Routinekontrolle im Kabinenbereich stießen die Angestellten

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Salzburg: ORF-Dokumentation beleuchtet die Entwicklung des Flughafens Maxglan zum regionalen Verkehrsknotenpunkt

Jan Gruber 20. August 2026 12:37

Der Flughafen Salzburg feiert sein einhundertjähriges Bestehen. Aus Anlass dieses historischen Jubiläums hat der ORF Salzburg eine Dokumentation produziert, die die Entwicklung des Luftfahrtstandorts von den Anfängen im August 1926 bis zur Gegenwart nachzeichnet. Unter dem Titel Auf Salzburg fliegen beleuchtet das Porträt die betrieblichen Abläufe, die wirtschaftliche Bedeutung des Airports für die Region sowie die Biografien von Menschen, die den Flugbetrieb prägen. Die Vorpremiere der Produktion fand am Salzburg Airport im Kreis von geladenen Gästen statt, die Erstausstrahlung im Fernsehprogramm von ORF 2 ist für den 23. August 2026 angesetzt. Der Flughafen präsentiert sich heute als regional verankertes Infrastrukturzentrum mit knapp 1,9 Millionen Passagieren jährlich, steht jedoch wie viele europäische Regionalflughäfen auch vor wirtschaftlichen und strukturellen Herausforderungen. Die historischen Anfänge und die geografische Bedeutung des Standorts Die Geschichte des Salzburger Flugverkehrs begann offiziell am 16. August 1926, als der damalige städtische Flugplatz den Betrieb aufnahm. In den darauffolgenden Jahrzehnten entwickelte sich das Areal im Stadtteil Maxglan kontinuierlich weiter. Die geografische Lage in unmittelbarer Nähe zur Stadt Salzburg und zum benachbarten bayerischen Raum prägt die Ausrichtung des Flughafens bis heute. Nach Angaben der Betreibergesellschaft stammt annähernd ein Dritel der Passagiere aus den angrenzenden Landkreisen in Süddeutschland, wodurch der Airport eine grenzüberschreitende Funktion als Zubringer für touristische und geschäftliche Reisen erfüllt. Die Dokumentation des ORF verknuepft Archivmaterial aus der Gründerzeit mit aktuellen Aufnahmen aus dem Betrieb des Jahres 2026. Im Fokus stehen dabei die verschiedenen Berufsgruppen, die für die Abwicklung des Flugverkehrs erforderlich sind. Von der Flugleitung über die Flughafenfeuerwehr bis

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Discover Airlines und Spafax führen Plattform für Kindergeschichten ein

Jan Gruber 20. August 2026 10:35

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Discover Airlines führt in Kooperation mit dem Dienstleister Spafax eine auf künstlicher Intelligenz basierende Unterhaltungsplattform für Kinder ein. Das digitale Produkt mit dem Namen StoryWonder ermöglicht es Passagieren, vor und während der Flugreise personalisierte Geschichten zu generieren, die auf das jeweilige Reiseziel abgestimmt sind. Das Angebot richtet sich an Familien mit Kindern im Alter von drei bis 13 Jahren und begleitet die Passagiere entlang der gesamten Reisekette. Es stellt den ersten vollständigen Einsatz dieser Technologie bei einer Fluggesellschaft dar. Der Schritt verdeutlicht den Wandel im Bereich des Inflight-Entertainments weg von statischen Medienangeboten hin zu individuell erzeugten, interaktiven Inhalten. Funktionsweise und Integration in die Buchungssysteme Die Plattform StoryWonder, die von der Agentur KB&B Family Marketing Experts entwickelt wurde, greift direkt auf die Buchungsdaten der Fluggesellschaft zu. Passagiere mit einer gültigen Reservierung bei Discover Airlines erhalten im Rahmen des Online-Check-in-Prozesses einen Zugang zu dem System. Eltern und Kinder können dort Angaben zu Charakteren, Themenwelten, der bevorzugten Sprache sowie dem konkreten Reiseziel machen. Auf Basis dieser Parameter generiert ein Algorithmus eine individuelle Erzählung, bei der das Kind als Hauptfigur fungiert. Die Inhalte können als Hörgeschichte, als Text zum Selberlesen oder als Vorlesegeschichte genutzt werden. Die Benutzeroberfläche der Anwendung steht in fünf Sprachen – Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch und Italienisch – zur Verfügung, während die Generierung der Geschichten in 11 verschiedenen Sprachen möglich ist. Das System ist technisch auf mehr als 50 Flugziele im Streckennetz von Discover Airlines ausgerichtet. Auf diese Weise sollen den Kindern Informationen über die jeweiligen Zielgebiete, die

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Einschränkungen im Wiener Nahverkehr und geänderte Anbindungen zum Flughafen Schwechat

Jan Gruber 20. August 2026 08:31

Ein unvorhergesehener Kabelbrand auf einer Streckenlänge von rund 20 Kilometern hat die Planung der Österreichischen Bundesbahnen für den Großraum Wien erheblich beeinträchtigt. Durch den Zwischenfall musste die geplante Hauptsperre der Wiener Stammstrecke zeitlich vorgezogen werden, was zu einer zeitgleichen Bündelung mehrerer umfangreicher Streckensperrungen führt. Insbesondere die Verkehrsanbindung zum Flughafen Wien-Schwechat ist von den Maßnahmen betroffen, da traditionelle Umsteigeknoten wie die Bahnhöfe Wien Mitte-Landstraße und Wien Rennweg vorübergehend nicht in gewohnter Weise angefahren werden können. Zwar sichern Fernverkehrszüge, Ersatzbusse und angepasste S-Bahn-Fahrpläne die Erreichbarkeit des Flughafens weiterhin ab, Passagiere müssen jedoch mit längeren Beförderungszeiten, zusätzlichen Umstiegen und einer höheren Auslastung der öffentlichen Verkehrsmittel rechnen. Beeinträchtigungen auf der Hauptstrecke und Zeitplan der Sperrungen Die Auswirkungen des Leitungsschadens betreffen das Herzstück des Wiener S-Bahn-Netzes. Auf dem zentralen Abschnitt zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Floridsdorf ist der Zugverkehr bis einschließlich 6. September 2026 komplett eingestellt. Für den Teilabschnitt zwischen Wien Hauptbahnhof beziehungsweise Wien St. Marx und Wien Praterstern wird die Sperrung noch wesentlich länger andauern; hier rechnen die Infrastrukturbetreiber mit einer Unterbrechung bis Oktober 2027. Zusätzlich zu den Einschränkungen im Stadtgebiet sind auch die Zulaufstrecken im Norden der Bundeshauptstadt betroffen. Die Schienenverbindungen von Jedlersdorf beziehungsweise Korneuburg über die Nordwestbahn, von Gerasdorf und Wolkersdorf über die Laaer Ostbahn sowie von Süßenbrunn in Richtung Wien Praterstern über die Nordbahn bleiben ebenfalls bis zum 6. September 2026 gesperrt. Als Ausgleich setzen die Verkehrsunternehmen auf diesen Relationen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein, was aufgrund der Straßenverkehrslage zu spürbaren Fahrzeitverlängerungen führt. Schienenverbindungen zum Flughafen Wien-Schwechat Trotz der Unterbrechungen im S-Bahn-Netz

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ANA: Frequenzaufbau im internationalen Verkehr und koordinierte Flugpläne im japanischen Binnenmarkt

Amely Mizzi 20. August 2026 07:33

Die ANA Holdings, Muttergesellschaft der größten japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA), hat ihren angepassten Flugplan für das zweite Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 vorgelegt. Die Unternehmensgruppe setzt dabei weiterhin auf eine Abdeckung unterschiedlicher Marktsegmente durch die Hauptmarke ANA im Premium- und Vollservice-Bereich sowie die Tochtergesellschaft Peach Aviation im Segment der Preisbewussten. Im Frachtsektor wird die betriebliche Integration der Nippon Cargo Airlines (NCA) fortgeführt, um die Auslastung zu optimieren und das Streckennetz effizienter zu gestalten. Der neue Flugplan bringt eine Ausweitung internationaler Frequenzen, den Einsatz moderner Kabinenausstattungen auf der Langstrecke sowie eine engere Abstimmung auf Inlandsrouten mit dem Wettbewerber Japan Airlines (JAL) mit sich. Kapazitätsaufbau auf internationalen Passagierstrecken Im internationalen Passagierverkehr erhöht ANA das Gesamtladevolumen in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres um vier Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Ein Schwerpunkt des Ausbaus liegt auf asiatischen Schlüsselmärkten. Die Verbindung zwischen dem Flughafen Tokio/Narita und Mumbai wird ab September 2026 auf einen täglichen Betrieb umgestellt. Auch die Frequenzen von Narita nach Bangkok sowie nach Singapur werden schrittweise erhöht, um der gestiegenen Nachfrage im Asienverkehr gerecht zu werden. Für den europäischen Markt sieht der Flugplan eine Verdichtung der Verbindung zwischen Tokio/Haneda und Mailand vor, die im Laufe des zweiten Halbjahres ebenfalls täglich bedient wird. Auf den übrigen Strecken nach Europa passt das Unternehmen die bereitgestellten Sitzplatzkapazitäten durch den saisonalen Wechsel von Flugzeugtypen an die schwankende Nachfrage an. Die Tochtergesellschaft Peach Aviation erweitert ihr internationales Programm vor allem in Ostasien und steigert die Anzahl ihrer Flüge um neun Prozent, unter anderem durch Verdichtungen auf Routen

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Außergerichtlicher Vergleich zwischen dem Flughafen Salzburg und Aldi Süd wegen Grundwasserbelastungen

Jan Gruber 20. August 2026 06:35

Der Rechtsstreit zwischen dem Flughafen Salzburg und dem Handelskonsortium Aldi Süd bezüglich der Kosten für die Sanierung chemischer Altlasten im Boden ist offiziell beigelegt. Der Discounter, der in Österreich unter dem Namen Hofer auftritt, hatte Schadensersatzforderungen gegen die Flughafengesellschaft erhoben, nachdem beim Bau der neuen Konzernzentrale im Salzburger Stadtteil Maxglan erhebliche Kontaminationen mit Per- und polyfluorierten Alkylsubstanzen festgestellt worden waren. Nach monatelangen Verhandlungen einigten sich die Parteien auf einen außergerichtlichen Vergleich. Über die genaue Summe wurde Stillschweigen vereinbart, wobei sich die Ausgleichszahlung nach Angaben der Miteigentümer der Flughafengesellschaft unter den ursprünglichen Forderungen des Handelsunternehmens bewegt. Der Fall wirft ein Schlaglicht auf die rechtlichen und finanziellen Herausforderungen beim Umgang mit historischen Bodenverunreinigungen an österreichischen Verkehrsflughäfen. Ursachen der Bodenkontamination im Stadtteil Maxglan Die Ursache für die weiträumigen Boden- und Grundwasserverunreinigungen im Umfeld des Salzburger Flughafens liegt in der jahrzehntelangen Nutzung spezifischer Feuerlöschschäume. Bei Einsatzübungen sowie bei der Wartung der Löschfahrzeuge der Flughafenfeuerwehr wurden Schaummittel verwendet, die fluorhaltige Tenside enthielten. Diese chemischen Verbindungen, die unter dem Sammelbegriff Per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen zusammengefasst werden, zeichnen sich durch eine hohe thermische und chemische Stabilität aus. Aufgrund ihrer Beständigkeit bauen sich diese Stoffe in der Umwelt praktisch nicht ab und reichern sich im Boden sowie im Grundwasser an. Im Umfeld des Flughafengeländes im Stadtteil Maxglan wurden in den vergangenen Jahren bei Baugrunduntersuchungen erhöhte Konzentrationen dieser Substanzen gemessen. Die Stoffe sind über das Sickerauwasser in tiefere Bodenschichten gelangt und haben sich im Grundwasserkörper ausgebreitet. Betroffen von diesen Versickerungen sind neben landwirtschaftlichen und gewerblichen Flächen auch Grundstücke, auf

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Klagenfurt: Alkoholbedingter Beförderungsausschluss führt zu Polizeieinsatz und Festnahmen

Stefan Steiner 20. August 2026 05:39

Ein Vorfall am Flughafen Klagenfurt hat die rechtlichen Rahmenbedingungen und Sicherheitsvorschriften für die Beförderung von Passagieren im zivilen Luftverkehr in den Fokus gerückt. Am 14. August 2026 verweigerte der Kommandant eines Fluges nach Mallorca mehreren Mitgliedern einer Reisegruppe den Zutritt zum Flugzeug, da zwei der Personen stark alkoholisiert waren. Der anschließende Konflikt im Terminal- und Vorfeldbereich erforderte das Einschreiten der Exekutive. Im Zuge der Amtshandlung wurden fünf Personen vorläufig festgenommen, ein Polizeibeamter erlitt Verletzungen. Der Vorfall führte zu einer Startverzögerung von über einer Stunde. Das Ereignis verdeutlicht die strikte Anwendung der gesetzlichen Bestimmungen zur Aufrechterhaltung der Sicherheit im Luftraum und die klare Aufteilung der Zuständigkeiten zwischen Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften und Sicherheitsbehörden. Eskalation am Flugsteig und Einschreiten der Sicherheitskräfte Der Zwischenfall entwickelte sich am späten Abend des 14. August 2026 im Rahmen der Abfertigung eines Fluges der Airline Ryanair vom Flughafen Klagenfurt nach Palma de Mallorca. Gegen 22.40 Uhr stellte der verantwortliche Luftfahrzeugführer fest, dass zwei Männer einer aus acht Personen bestehenden Gruppe aus den Bezirken Klagenfurt-Land und Feldkirchen erhebliche Ausfallerscheinungen durch Alkoholkonsum aufwiesen. Bereits bei der Sicherheitskontrolle waren die Passagiere durch ihr Verhalten aufgefallen. Die Besatzung machte von ihrem Recht Gebrauch, die Beförderung der betroffenen Personen aus Sicherheitsgründen zu verweigern. Nachdem die Betroffenen die Entscheidung nicht akzeptierten und das Personal verbal angriffen, wurde die Polizei hinzugerufen. Da die beiden Männer die Feststellung ihrer Identität verweigerten, wurden sie von den Beamten der Polizeiinspektion Annabichl zur Dienststelle geleitet. In der Zwischenzeit entschied der Kapitän der Maschine, auch den verbleibenden sechs Mitgliedern der Gruppe

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Bundesanstalt für Flugunfalluntersuchung analysiert Flugschreiber einer Boeing 787-9 der Vietnam Airlines

Amely Mizzi 19. August 2026 13:32

Die Bundesanstalt für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat die Ermittlungen zu einer schweren Störung des Flugbetriebs am Flughafen München aufgenommen. Am 15. August 2026 kam es beim Start einer Boeing 787-9 der Fluggesellschaft Vietnam Airlines zu einer Bodenberührung des Flugzeughecks, einem sogenannten Tailstrike. Das Langstreckenflugzeug hob erst im allerletzten Bereich der Startbahn ab. Nach zwei Stunden in der Luft und dem Ablassen von Treibstoff kehrte die Maschine mit rund 270 Insassen sicher nach München zurück. Während Passagiere und Besatzung unverletzt blieben, erlitt das Flugzeug Beschädigungen am Rumpf und am Fahrwerk. Die BFU untersucht nun in Zusammenarbeit mit internationalen Partnerbehörden die Ursachen für die verzögerte Rotation und die geringe Beschleunigung. Verlauf des Startvorgangs und Feststellungen der Flugunfalluntersuchung Nach den bisher vorliegenden Erkenntnissen der in Braunschweig ansässigen Untersuchungsbehörde setzte sich die Boeing 787-9 der Vietnam Airlines am Samstagnachmittag um 13.57 Uhr auf der Startbahn 26L des Münchner Flughafens in Bewegung. Ziel des Fluges war die vietnamesische Hauptstadt Hanoi. Während des Anrollens erreichte das Flugzeug die berechnete Abhebegeschwindigkeit erst sehr spät im Verlauf der Startstrecke. Beim Einleiten des Steigflugs, der sogenannten Rotationsphase, hob das Bugrad ab, woraufhin das Heck der Maschine den Asphalt der Piste berührte. Die Ermittler der BFU stellten bei der Erstbegehung des Geländes eindeutige Schleif- und Reifenspuren am äußersten Ende der Startbahn fest, die dem betroffenen Passagierjet zugeordnet werden konnten. Das Flugzeug überflog die Bahnneigung und die Platzgrenze nur mit geringer Höhe, bevor es in den Steigflug überging. Rückkehr nach München und Notlandung mit Fahrwerkschaden Nach dem Vorfall stieg die Flugbesatzung auf

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Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines landet nach Druckabfall im Ölsystem ungeplant in Chicago

Stefan Steiner 19. August 2026 13:30

Auf einem Inlandflug der US-amerikanischen Fluggesellschaft Alaska Airlines ist es am 16. August 2026 zu einer ungeplanten Ausweichlandung gekommen. Eine Boeing 737 Max 9 befand sich auf dem Flug AS274 von Cleveland im Bundesstaat Ohio nach Seattle im Bundesstaat Washington, als die Cockpitbesatzung in einer Reiseflughöhe von 34.000 Fuß (ca. 10.360 Meter) einen Abfall des Öldrucks in einem der Triebwerke feststellte. Die Pilotinnen und Piloten leiteten daraufhin die vorsorgliche Abschaltung des betroffenen Triebwerks ein und steuerten den nächstgelegenen Großflughafen an. Die Maschine landete rund 35 Minuten nach dem Zwischenfall sicher auf dem Chicago O’Hare International Airport. Personen kamen bei dem Ereignis nicht zu Schaden. Sicherheitsrelevante Reaktion auf veränderte Triebwerksparameter Der Zwischenfall ereignete sich rund 40 Meilen südöstlich von Chicago. Die Messinstrumente im Cockpit der N978AK signalisierten einen Absinken des Öldrucks am rechten Triebwerk des Typs CFM International LEAP-1B. Das Schmiermittel ist in Turbofan-Triebwerken für die Kühlung und die Vermeidung von Reibung an den rotierenden Lagern und beweglichen Bauteilen essenziell. Ein anhaltender Druckverlust kann innerhalb kurzer Zeit zu mechanischen Schäden oder einem Festfressen des Triebwerks führen. Gemäß den Standardbetriebsverfahren der Fluggesellschaft und den Vorgaben des Herstellers entschied die Besatzung, das Triebwerk kontrolliert abzustellen. Zweistrahlige Verkehrsflugzeuge sind so konstruiert und zertifiziert, dass sie auch mit nur einem funktionierenden Triebwerk über einen längeren Zeitraum sicher fliegen und steigen können. Das Systemverhalten erforderte jedoch eine unmittelbare Verkürzung der Flugstrecke, da der eigentliche Zielort Seattle zu diesem Zeitpunkt noch mehr als 1.700 Meilen entfernt lag. Ausweichlandung am Drehkreuz Chicago O’Hare Der internationale Flughafen Chicago O’Hare

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Lufthansa: Einführung von Reisesets und Anpassungen des Verpflegungsangebots in der Economy Class

Amely Mizzi 19. August 2026 12:31

Die Deutsche Lufthansa führt auf ihren Langstreckenflügen schrittweise Anpassungen im Serviceangebot der Economy Class ein. Im Rahmen des intern als Project Fox bezeichneten Erneuerungsprogramms erhalten Passagiere auf Langstrecken- und Nachtflügen künftig ein kostenfreies Reiseset, bestehend aus einer Schlafmaske und Ohrstöpseln in einer Stofftasche. Diese Maßnahme stellt eine Veränderung zur bisherigen Praxis dar, bei der in der untersten Beförderungskategorie keine derartigen Zubehörartikel ausgegeben wurden. Neben der Einführung der Reisesets erweitert die Fluggesellschaft das Spektrum der angebotenen Mahlzeiten und Getränke im Bordservice. Mit den Maßnahmen reagiert der Konzern auf den Wettbewerbsdruck internationaler Konkurrenten, die entsprechende Zusatzleistungen in der Hauptkabine bereits seit längerer Zeit anbieten. Produktanpassungen im Rahmen des Erneuerungsprogramms Project Fox Das sogenannte Project Fox umfasst eine Reihe technischer und konzeptioneller Überarbeitungen des Bordservices in allen Beförderungsklassen der Lufthansa. In der Economy Class liegt der Schwerpunkt der Neuerungen neben den Reisesets auf einer Überarbeitung des Verpflegungskonzepts. Auf Flügen mit einer Flugdauer von mehr als zehn Stunden haben Passagiere künftig die Wahl zwischen drei warmen Hauptgerichten. Flankiert wird dies durch den Druck physischer Menükarten, ein erweitertes Angebot an Snacks und Zwischenmahlzeiten sowie Anpassungen beim Getränkeangebot. Der Umfang des neuen Reisesets ist im Vergleich zu den Angeboten in den höheren Buchungsklassen wie der Business Class oder First Class bewusst einfach gehalten. Während in den Premiumkabinen gewöhnlich auch Zahnpflegesets, Socken und Kosmetikartikel enthalten sind, beschränkt sich die Ausstattung in der Economy Class auf Grundutensilien zur Lärm- und Lichtreduktion. Die Einführung erfolgt auf allen Interkontinentalverbindungen und Nachtflügen ab den zentralen Drehkreuzen Frankfurt am Main und München.

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