Deutsch »
Search
Z-ToGo

Weitere Artikel aus der Rubrik

Z-ToGo

Mehr Flugunfälle in Deutschland, aber weniger Todesopfer im Jahr 2024

Amely Mizzi 25. April 2025 13:37

Im Jahr 2024 ereigneten sich in der deutschen Zivilluftfahrt insgesamt 129 Flugunfälle. Dies stellt einen Anstieg von 18 Fällen im Vergleich zum Vorjahr dar, wie aus der Statistik der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hervorgeht. Trotz dieser Zunahme der Unfallzahlen sank die Zahl der Todesopfer. Bei elf Unfällen mit tödlichem Ausgang kamen zwölf Menschen ums Leben, während es im Jahr 2023 bei zwölf tödlichen Unfällen 16 Todesopfer gegeben hatte. Die Analyse der BFU-Daten zeigt, dass die meisten Unfälle mit leichteren Flugzeugen bis zu zwei Tonnen stattfanden. In dieser Kategorie wurden 43 Unfälle registriert, von denen vier tödlich verliefen und fünf Todesopfer forderten. Eine ähnlich hohe Anzahl an Unfällen wurde bei Segelflugzeugen, einschließlich derer mit Hilfsantrieb, verzeichnet. Hier ereigneten sich 41 Unfälle, von denen vier tödlich waren und vier Menschen das Leben kosteten. Im Bereich der Hubschrauber wurden sieben Unfälle registriert, glücklicherweise ohne Todesfolge. Bei schwereren Flugzeugen fiel die Anzahl der Unfälle geringer aus. Es wurde ein Unfall mit einem Flugzeug zwischen zwei und 5,7 Tonnen und drei Unfälle mit Flugzeugen über 5,7 Tonnen registriert. In diesen beiden Kategorien waren im Jahr 2024 keine Todesopfer zu beklagen. Die BFU betont, dass ihre Untersuchungen von Flugunfällen und schweren Störungen unabhängig von juristischen Verfahren durchgeführt werden und ausschließlich der Prävention dienen. Seit 1998 analysieren die Experten der BFU Vorfälle mit zivil zugelassenen Luftfahrzeugen in Deutschland und beteiligen sich an Untersuchungen im Ausland, wenn deutsche Interessen betroffen sind.

weiterlesen »

Cargolux erzielt starkes Ergebnis trotz globaler Herausforderungen

Stefan Steiner 25. April 2025 13:00

Die Cargolux-Gruppe blickt auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2024 zurück und präsentierte das stärkste Ergebnis außerhalb der von der COVID-19-Pandemie geprägten Jahre. Das Unternehmen erwirtschaftete Einnahmen von 3,324 Milliarden US-Dollar und einen Gewinn nach Steuern von 448 Millionen US-Dollar. Dieses Ergebnis stärkt die finanzielle Basis der Frachtfluggesellschaft in einem zunehmend unsicheren Marktumfeld. Wie Cargolux mitteilte, trugen verschiedene Faktoren zu diesem positiven Resultat bei. Trotz geopolitischer Spannungen wie dem Krieg in der Ukraine und den Konflikten im Nahen Osten, die sich negativ auf Betriebskosten und Effizienz auswirkten, profitierte das Unternehmen von der weltweit steigenden Nachfrage nach E-Commerce-Sendungen. Diese Verlagerung der Kapazitäten nach Asien führte zu einem hohen Frachtvolumen über das Jahr. Hinzu kam eine Rekordnachfrage nach Charterflügen, die ebenfalls zum Ergebnis beitrug. Operativ verzeichnete Cargolux einen Anstieg der Blockstunden um 10,7 Prozent auf 153.129 und eine Zunahme der verkauften Tonnen um 12,7 Prozent auf 1.123.801. Im Berichtsjahr gab es auch operative Neuerungen innerhalb der Cargolux-Gruppe. Die Tochtergesellschaft Luxcargo Handling (LCH) übernahm erfolgreich die Bodenabfertigung von Luxair am Flughafen Luxemburg. Zudem nahm Aquarius Aerial Firefighting (AFF), eine weitere Tochter, ihren ersten Einsatz zur Brandbekämpfung in Spanien auf. Für das Jahr 2025 gibt sich Cargolux vorsichtig. Die Einführung von Importzöllen durch die USA und die anhaltenden globalen Unsicherheiten könnten die Nachfrage nach Luftfrachtkapazitäten negativ beeinflussen. Dennoch blickt Cargolux auf ein 55-jähriges Bestehen zurück.

weiterlesen »

Fluggastrechte in der Kritik: Unwissen, Unmut und Unsicherheit bei Europas Passagieren

Amely Mizzi 25. April 2025 12:43

Die Ergebnisse einer aktuellen internationalen Umfrage des Unternehmens AirHelp bringen Licht in ein Thema, das Millionen von Fluggästen betrifft, aber nur wenigen im Detail bekannt ist: die Rechte von Passagieren im Falle von Flugverspätungen, Annullierungen und Überbuchungen. Während viele wissen, dass es Fluggastrechte gibt, fehlt es den meisten an konkretem Wissen darüber, wie und wann diese geltend gemacht werden können. Besonders brisant: Zeitgleich plant die Europäische Union eine Reform, die den Schutz für Reisende deutlich abschwächen könnte – sehr zum Unmut vieler Passagiere. Die Untersuchung, an der 3.100 Personen aus Europa, Großbritannien, den Vereinigten Staaten und Brasilien teilnahmen, zeigt auf, daß zwar rund 81 Prozent der europäischen und 78 Prozent der britischen Fluggäste sich grundsätzlich der Existenz von Passagierrechten bewußt sind – doch nur eine Minderheit weiß, was genau diese beinhalten. In einem Test zur Anwendung dieser Rechte schnitten lediglich 24 Prozent der europäischen Passagiere mit korrekten Antworten ab. Deutsche Fluggäste lagen mit 27 Prozent leicht über dem europäischen Durchschnitt, während Frankreich mit nur 18 Prozent besonders schlecht abschnitt. Noch gravierender sind die Ergebnisse in Brasilien und den USA, wo lediglich neun beziehungsweise sieben Prozent der Teilnehmenden korrekte Angaben machen konnten. Im internationalen Vergleich zeigen sich deutsche Passagiere nicht nur am besten informiert, sondern auch am engagiertesten in der Durchsetzung ihrer Rechte. Während in Europa insgesamt rund die Hälfte der Betroffenen eine Entschädigung beantragt hat, liegt die Quote in Deutschland mit 68 Prozent deutlich höher. In Großbritannien sind es 44 Prozent, in Brasilien 26 Prozent und in den USA lediglich

weiterlesen »

Tui Cruises umfährt Suezkanal auch 2026

Amely Mizzi 25. April 2025 12:31

Die Reederei Tui Cruises wird auch im Frühjahr 2026 den Suezkanal bei ihren Überführungsfahrten meiden. Wie das Unternehmen bekannt gab, wurden für die Schiffe Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 und Mein Schiff 6 alternative Routen rund um den afrikanischen Kontinent festgelegt. Diese Entscheidung folgt auf bereits erfolgte Routenänderungen aufgrund der anhaltenden instabilen Lage in der Region des Roten Meeres und soll den Gästen eine größere Planungssicherheit bieten. Die neuen Reisen sind ab sofort buchbar. Die Mein Schiff 4 wird im Frühjahr 2026 auf der neu konzipierten 20-Nächte-Reise „Auszeit zwischen den Kontinenten“ vom 22. März bis 11. April von Dubai nach Palma de Mallorca verlegt. Die Route führt dabei über die Seychellen, Mauritius, La Reunion, Kapstadt und die Kapverdischen Inseln. Die Mein Schiff 5 bricht am 12. März zu einer 36-Nächte-Weltentdecker-Route von Dubai nach Palma auf. Zu den angelaufenen Häfen zählen unter anderem Kapstadt mit einem dreitägigen Aufenthalt, Walvis Bay in Namibia, Teneriffa, Sizilien und Malta. Zielhafen dieser Reise ist Kreta. Die Überführung der Mein Schiff 6 von Singapur nach Palma de Mallorca erfolgt im Rahmen der 22-Nächte-Reise „Indischer Ozean mit Mauritius“ vom 13. Mai bis 4. Juni 2026. Auf dieser Route werden Malaysia, Sri Lanka sowie erneut Südafrika und Namibia angelaufen. Tui Cruises betonte in einer Stellungnahme, dass die frühzeitige Anpassung der Routen im Interesse der Reisenden erfolge, um ihnen angesichts der unvorhersehbaren Situation im Roten Meer mehr Verlässlichkeit bei ihrer Urlaubsplanung zu ermöglichen.

weiterlesen »

Tarifstreit in der Touristik: Verdi fordert deutliche Lohnerhöhung

Amely Mizzi 25. April 2025 12:06

Nach jahrelangem Stillstand sind die Tarifverhandlungen in der deutschen Touristikbranche wieder aufgenommen worden. Die Gewerkschaft Verdi und die DRV-Tarifgemeinschaft (DRV-T) verhandeln über neue Gehaltstarife für die Beschäftigten. Verdi fordert eine Erhöhung aller Gehälter, einschließlich der Ausbildungsvergütungen, um 19,5 Prozent, mindestens jedoch um 550 Euro brutto. Die Gewerkschaft begründet ihre Forderung mit dem erheblichen Reallohnverlust aufgrund der Inflation seit der letzten Tarifeinigung im Jahr 2018. Die letzte Gehaltstarifvereinbarung in der Branche datiert aus dem Jahr 2018. Eine weitere Verhandlungsrunde im Jahr 2019 blieb ohne Ergebnis. Zuletzt hatte die DRV-Tarifgemeinschaft im Jahr 2023 eine „Verbandsempfehlung“ ausgesprochen, die eine schrittweise Gehaltssteigerung vorsah. Diese Empfehlung wurde jedoch nicht tarifvertraglich fixiert. Nun fordert Verdi einen neuen Tarifvertrag mit einer Laufzeit bis Ende 2025, der die gestiegenen Lebenshaltungskosten der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer angemessen berücksichtigt. Laut Verdi ist die Inflation seit 2018 um über 21 Prozent gestiegen, was einen deutlichen Kaufkraftverlust für die Beschäftigten bedeutet habe. Die DRV-Tarifgemeinschaft hatte bereits seit 2022 die Aufnahme von Tarifverhandlungen mit Verdi angestrebt. Laut Verdi fehlte es der Gewerkschaft zu diesem Zeitpunkt jedoch an einem offiziellen Verhandlungsauftrag aus der Branche, da sich nicht genügend Beschäftigte für einen Tarifvertrag organisierten. Obwohl dem Arbeitgeberverband mit Ausnahme der Dertour Group keine großen Unternehmen mehr angehören, könnten die aktuellen Verhandlungen eine Signalwirkung für die gesamte Touristikbranche haben. Viele Betriebe orientieren sich bei ihren Lohnstrukturen an bestehenden Tarifverträgen. Eine erfolgreiche Einigung könnte zudem die Attraktivität der Branche als Arbeitgeber steigern und im Wettbewerb um Fachkräfte helfen. Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 29. April angesetzt.

weiterlesen »

Sean Black soll Spirit AeroSystems in Wichita und Europa nach Übernahme leiten

Belinda Borg 25. April 2025 11:49

Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing steht vor einer bedeutenden Weichenstellung in seiner Unternehmensgeschichte: Die geplante Wiedereingliederung des Zulieferers Spirit AeroSystems schreitet voran, und mit Sean Black wurde nun ein erfahrener Luft- und Raumfahrtexperte bestimmt, der künftig die Verantwortung für zentrale Produktionsstandorte übernehmen soll. Die Übernahme von Spirit durch Boeing, die Mitte 2025 abgeschlossen sein soll, steht im Zeichen der Stabilisierung der Lieferkette sowie der engeren Kontrolle über kritische Fertigungsschritte im Konzern. Spirit AeroSystems wurde im Jahr 2005 aus Boeings eigener Fertigung für Flugzeugstrukturen ausgegliedert und ist seitdem einer der bedeutendsten Zulieferer des Konzerns. Heute produziert Spirit rund 70 Prozent der Rumpfstruktur der Boeing 737, liefert tragende Komponenten für die Modelle 767 und 777 sowie integrierte Rumpfbauteile für die 787 „Dreamliner“. Angesichts wachsender Herausforderungen in der Luftfahrtindustrie, darunter Lieferkettenprobleme, Qualitätsmängel und gestiegene Produktionskosten, setzt Boeing nun auf die Rückführung dieser kritischen Produktionskompetenzen in den eigenen Einflussbereich. Sean Black übernimmt Führungsrolle in Wichita und Europa Sean Black, bislang Technikvorstand (Chief Technology Officer) und Leiter der Forschung bei Spirit AeroSystems, soll nach Vollzug der Übernahme die Leitung des Standorts in Wichita im Bundesstaat Kansas übernehmen. Auch die europäischen Werke des Unternehmens in Belfast (Nordirland) und Prestwick (Schottland), die weiterhin Boeing-Komponenten herstellen, sollen unter seine Verantwortung fallen. Black gilt als profilierter Manager der internationalen Luftfahrtbranche. Er ist langjähriges Mitglied der Royal Aeronautical Society, war an der Entwicklung des Airbus A350 beteiligt und hatte Führungspositionen bei BAE Systems und Airbus inne. Bei Spirit trat er 2016 ein und war seither für mehrere strategisch wichtige Programme verantwortlich.

weiterlesen »

Air France erweitert Asien-Angebot mit Direktflug nach Phuket

Amely Mizzi 25. April 2025 11:37

Die französische Fluggesellschaft Air France baut ihr Streckennetz nach Asien weiter aus. Ab dem 27. November 2025 wird eine neue Nonstop-Verbindung zwischen dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle und der thailändischen Insel Phuket eingerichtet. Diese Ergänzung des Winterflugplans 2025/2026 folgt auf die kürzliche Einführung einer Flugroute nach Manila und unterstreicht die strategische Bedeutung des asiatischen Marktes für Air France. Die neue Verbindung wird dreimal wöchentlich bedient. Flug AF156 startet jeweils montags, donnerstags und samstags um 15:50 Uhr in Paris und erreicht Phuket am folgenden Tag um 9:25 Uhr (Ortszeit). Die Rückflüge mit der Nummer AF157 heben dienstags, freitags und sonntags um 11:50 Uhr in Phuket ab und landen um 19:10 Uhr in der französischen Hauptstadt. Für die Durchführung der Flüge setzt Air France Flugzeuge vom Typ Boeing 777-300ER ein, die für ihre Langstreckentauglichkeit bekannt sind. Mit der Aufnahme von Phuket in den Flugplan reagiert Air France auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Reisezielen in Asien. In der kommenden Wintersaison wird die Fluggesellschaft somit insgesamt elf Destinationen in dieser wichtigen Region anfliegen. Neben Phuket gehören dazu etablierte Metropolen wie Bangkok, Peking, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hongkong, Manila, Osaka, Seoul, Shanghai, Singapur und Tokio-Haneda. Die Insel Phuket, gelegen in der Andamanensee, ist bekannt für ihre Strände, das klare Wasser und die abwechslungsreiche Landschaft und zieht somit ein breites Publikum an Reisenden an. Die Einrichtung dieser neuen Flugverbindung steht noch unter dem Vorbehalt der finalen Genehmigung durch die zuständigen Behörden. Reisende und Reiseveranstalter zeigen sich jedoch bereits erfreut über die zusätzliche Option für Direktflüge nach Südostasien, die

weiterlesen »

Massachusetts erzwingt Millionenvergleich mit Swissport wegen Arbeitsrechtsverstößen

Stefan Steiner 25. April 2025 10:41

Am 23. April 2025 gab die Generalstaatsanwältin von Massachusetts, Andrea Joy Campbell, einen bedeutenden Vergleich mit den US-amerikanischen Tochtergesellschaften des global tätigen Bodenabfertigungsunternehmens Swissport bekannt. Die Unternehmen Swissport USA, Swissport Cargo Services und Swissport Fueling verpflichteten sich zur Zahlung von über 3,1 Millionen US-Dollar aufgrund von Verstößen gegen das Arbeitsrecht am Boston Logan International Airport. Dieser Betrag umfaßt sowohl staatliche Strafen als auch ausstehende Löhne und Überstundenvergütungen für zahlreiche Beschäftigte. Die Ermittlungen des Justizministeriums von Massachusetts ergaben, daß Swissport mehrfach gegen die Lohn- und Arbeitszeitgesetze des Bundesstaates verstoßen hatte. Dazu gehörten verspätete Lohnzahlungen sowie die Nichtzahlung von Überstunden für Arbeitszeiten, die 40 Stunden pro Woche überschritten. Diese Praktiken betrafen eine Vielzahl von Beschäftigten, darunter Gepäckabfertiger, Betankungstechniker, Rampenagenten und Flugzeugreiniger. Die Untersuchungen wurden durch Beschwerden von Mitarbeitern ausgelöst, die sich an die Generalstaatsanwaltschaft wandten. Unterstützt wurden sie dabei von der Service Employees International Union (SEIU) und der lokalen Gewerkschaft 32BJ, die Swissport-Mitarbeiter vertreten. Reaktionen und Auswirkungen Generalstaatsanwältin Campbell betonte die Bedeutung der Einhaltung von Arbeitsgesetzen: „Wenn Arbeitgeber unsere Gesetze verletzen, werden Arbeiter unfair behandelt, ausgebeutet und finanziell benachteiligt.“ Sie versicherte, daß ihr Büro weiterhin entschlossen gegen solche Verstöße vorgehen werde, um die Rechte der Arbeitnehmer zu schützen. Roxana Rivera, Assistentin des Präsidenten der 32BJ SEIU, äußerte ihre Dankbarkeit gegenüber der Generalstaatsanwältin und ihrem Team für das entschlossene Handeln. Sie hob hervor, wie wichtig die Durchsetzung von Lohn- und Arbeitszeitgesetzen insbesondere für Beschäftigte in niedrig entlohnten Berufen sei. Hintergrund: Swissport und Arbeitsbedingungen Swissport ist ein weltweit tätiges Unternehmen im Bereich der Bodenabfertigung

weiterlesen »

Delta: 3.000 U.S.-Dollar für einen freiwilligen Verzicht

Stefan Steiner 25. April 2025 09:46

Ein seltener Vorfall am Flughafen Chicago O’Hare hat für Aufmerksamkeit gesorgt: Zwei Passagiere erhielten jeweils 3.000 US-Dollar von Delta Air Lines, weil sie freiwillig auf ihren Sitzplatz verzichteten. Der Hintergrund: Überbuchung und operative Anforderungen führten dazu, daß das Flugzeug nicht wie geplant mit voller Besatzung abheben konnte. Der Fall wirft ein Licht auf gängige Praktiken der Fluglinien und auf die Bereitschaft zur Kompensation in besonderen Fällen. Es geschah am Morgen des 21. April 2025. Der Osterreiseverkehr befand sich gerade auf seinem Höhepunkt, als Delta-Flug DL2041 von Chicago O’Hare nach Seattle starten sollte. Das Flugzeug, ein Airbus A220, war nahezu vollständig besetzt. Laut Angaben des Bodenpersonals stellte sich kurz vor dem Abflug heraus, daß das zulässige Startgewicht überschritten worden wäre, sollte die Maschine in voller Besetzung starten. Dies kann verschiedene Ursachen haben – etwa eine hohe Beladung mit Gepäck, zusätzliches Bordmaterial oder besondere Wetterbedingungen, die eine Gewichtsreduktion erzwingen. Zunächst wandte sich das Bodenpersonal an jene Passagiere, die sich noch im Gate-Bereich aufhielten. Man bot 1.700 US-Dollar für eine freiwillige Umbuchung auf einen späteren Flug nach Seattle. Einige Reisende nahmen das Angebot an. Doch die Zahl der benötigten Freiwilligen war damit nicht erreicht. Ein ungewöhnlich hohes Angebot an Bord In einer für Passagiere seltenen Situation betrat ein Delta-Mitarbeiter schließlich den bereits fertig bestiegenen Flieger. Ohne große Ankündigung informierte er die Fluggäste, daß zwei weitere Personen freiwillig auf ihren Platz verzichten müßten, um sogenannte „Treibstoffausgleichsmaßnahmen“ zu ermöglichen. Das neue Angebot lautete: 3.000 US-Dollar Kompensation für einen späteren Abflug. Wie ein Augenzeuge später in

weiterlesen »

Stillgelegte Flugzeuge belasten Nepal Airlines: Fünf chinesische Maschinen verursachen Millionenkosten

Belinda Borg 25. April 2025 08:32

Seit nunmehr fünf Jahren stehen fünf chinesische Flugzeuge der staatlichen Nepal Airlines Corporation (NAC) ungenutzt auf dem Rollfeld des Tribhuvan International Airport in Kathmandu. Die Maschinen – zwei des Typs MA60 und drei Y12E – wurden einst mit großem diplomatischem Aufwand in einer von China unterstützten Vereinbarung nach Nepal gebracht. Doch die als Fortschritt gefeierte Kooperation entwickelte sich rasch zu einer teuren Bürde für die ohnehin finanziell angeschlagene Fluggesellschaft. Der Erwerb der sechs chinesischen Flugzeuge, ursprünglich vier Y12E und zwei MA60, erfolgte zwischen 2014 und 2018 im Rahmen eines Regierungsabkommens zwischen Nepal und der Volksrepublik China. Zwei der Maschinen wurden Nepal Airlines als Geschenk übergeben, die anderen vier wurden mit Hilfe eines zinsgünstigen Darlehens der chinesischen Regierung finanziert. Federführend war dabei die Aviation Industry Corporation of China (AVIC), ein staatlicher Rüstungs- und Luftfahrtkonzern mit umfassenden globalen Interessen. Die Zusammenarbeit wurde in Nepal damals als strategischer Schritt gesehen, um die starke Abhängigkeit von westlicher Luftfahrttechnik zu verringern und gleichzeitig die bilateralen Beziehungen zu China zu vertiefen. Doch die Euphorie war von kurzer Dauer. Technische Probleme und operationelle Hürden Bereits kurz nach Aufnahme des Flugbetriebs zeigte sich, dass die Maschinen nicht den Anforderungen der schwierigen Topographie Nepals gerecht wurden. Die MA60-Modelle galten als schwer steuerbar, speziell bei Landungen auf kurzen und hochgelegenen Pisten. Ersatzteile waren nur schwer zu beschaffen, und auch das geschulte Personal für Wartung und Betrieb fehlte. Die Y12E, als kleinere Regionalmaschinen gedacht, litten unter ähnlichen Problemen. Nachdem eine der Y12E bei einem Zwischenfall auf der Piste schwer beschädigt wurde,

weiterlesen »