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Condor übernimmt ersten A330neo im Spätherbst 2022

Die Ferienfluggesellschaft Condor wird in Kürze den ersten Airbus A330neo übernehmen. Der exakte Termin steht noch nicht fest, jedoch soll es laut einer Sprecherin definitiv noch im Spätherbst 2022 so weit sein. Auch die ersten Strecken, auf denen die Airline den Neuzugang einsetzen wird, stehen bereits fest. Condor ersetzt die in die Jahre gekommene Boeing 767-Flotte sukzessive durch werksneue Airbus A330neo. Übergangsweise hat man einige A330-200 geleast, um die Crews auf das neue Muster vorbereiten zu können. Ursprünglich war angekündigt, dass im Herbst 2022 der erste A330neo in die Flotte aufgenommen wird. Dabei bleibt es laut einer Sprecherin: „Wir erwarten das erste Flugzeug im Herbst, wenn auch erst im Spätherbst, sodass der Erstflug noch in diesem Jahr stattfinden soll“. Unmittelbar nach der Übernahme wird man den Neuzugang noch nicht auf die Linie schicken. Branchenüblich werden noch Checks und Vorbereitungen gemacht und dann geht es auch schon los. Die ersten Strecken, auf denen Condor planmäßig mit A330neo fliegen wird, stehen schon fest. Lediglich die Termine für die ersten Einsätze sind noch nicht final, so dass das Unternehmen dazu auch noch keine näheren Details erklären möchte. „Die ersten Flüge des A330neo werden in Richtung Dominikanische Republik (Punta Cana), USA (Seattle) und Indischer Ozean (Mauritius) starten“, so die Condor-Medienreferentin. Nähere Einzelheiten, beispielsweise Ankunft der ersten Maschine auf der Homebase Frankfurt am Main oder exakte Termine der Streckenersteinsätze, sind noch nicht final, jedoch wird es nicht mehr sonderlich lange dauern. Bereits vor ein paar Wochen hat man damit begonnen im Winterflugplan 2022/23 den Maschinentyp

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Air Serbia kehrt nach Luqa zurück

Nach längerer Abwesenheit will die Fluggesellschaft Air Serbia mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 wieder den maltesischen Flughafen Luqa ansteuern. Vorerst sind zwei Umläufe pro Woche geplant. Air Serbia hatte die Strecke Belgrad-Luqa zuletzt bis Jänner 2020 im Programm. Seither ruht diese Route. Ab 31. Oktober 2022 will man wieder zweimal wöchentlich fliegen. Als Fluggerät sollen Maschinen des Typs Airbus A319 eingesetzt werden. Aus den vorliegenden Flugplandaten geht hervor, dass Air Serbia an den Verkehrstagen Montag und Freitag fliegen wird. Die Kurspaare JU892/JU893 sollen jeweils nachmittags durchgeführt werden. An der Homebase Belgrad werden Umstiege auf zahlreiche andere Air-Serbia-Flüge angeboten.

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FlyOne Armenia nimmt Kurs auf Mailand-Malpensa

Die Fluggesellschaft Fly One Armenia legt ab Dezember 2022 eine weitere internationale Strecke ab Eriwan auf. Mit Airbus A320 will man zweimal wöchentlich nach Mailand-Malpensa fliegen. Die junge Airline ist erst am 18. Dezember 2021 an den Start gegangen. Es handelt sich um einen Ableger der moldauischen Fly One. Derzeit besteht die Flotte der armenischen Fluggesellschaft aus zwei Maschinen: Ein Airbus A319 und ein Airbus A320. Beide Maschinen sind in Eriwan stationiert. Ab 15. Dezember 2022 will man an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag Nonstopflüge zwischen der Hauptstadt Armeniens und Mailand-Malpensa durchführen. Diese sollen mit dem Maschinentyp Airbus A320 bedient werden und die Flugnummern 3F245 (Hinflug) bzw. 3F246 (Rückflug) tragen.

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Air Belgium flottet zwei Airbus A330-200 ein

Die Fluggesellschaft Air Belgium wird mit der OE-LCL im Laufe des Oktobers 2022 einen Airbus A330-200 in den Liniendienst stellen. Die Maschine mit der Seriennummer 1521 wird derzeit auf den Ersteinsatz vorbereitet. Im November 2022 wird mit der OE-LAJ eine zweite Einheit folgen. Dabei handelt es sich um den Airbus A330-200 mit der Seriennummer 717. Beide Gebrauchtflugzeuge waren vormals bei Etihad Airways im Einsatz und werden von Altvair geleast. Die vormals genutzten Airbus A340-300 wurden zwischenzeitlich von einer rumänischen Fluggesellschaft übernommen. Air Belgium verfügt weiters über zwei A330-900, die als OO-ABF und OO-ABG, in der Luft sind. Die Cargo-Flotte besteht aus einem A330P2F, vier A330-200F und zwei Boeing 747-8F. Man ist unter anderem bei CMA-CGM unter Vertrag. Im November 2022 und Februar 2023 wird man zwei weitere Airbus A330-200 übernehmen. Diese sollen für den 49-Prozent-Gesellschafter Hongyuan eingesetzt werden. Mit der OE-LAL ist bereits eine Maschine für das Projekt im Einsatz. Das Flugzeug trägt eine Hongyuan-Sonderlackierung.

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Croatia Airlines vereinheitlicht die Flotte auf Airbus A220

Das kroatische Star-Alliance-Mitglied hat sich dazu entschlossen die Flotte auf den Maschinentyp Airbus A220 zu vereinheitlichen. Das Unternehmen will ab 2026 nur noch dieses Muster betreiben. Im Vorfeld waren auch die Boeing 737 Max, Airbus A320neo und Embraer 190-E2 im Rennen. Am Dienstagabend verlautbarte Croatia Airlines zunächst über soziale Medien, dass man ab dem Jahr 2026 mit einer Airbus-A220-Einheitsflotte fliegen wird. Auf Anfrage erklärte ein Sprecher gegenüber Aviation.Direct, dass man bis dahin sechs werksneue A220 einflotten wird. Das Unternehmen wollte aber keine Auskunft darüber geben, ob es sich um die 100er- oder die 300er-Variante oder gar beide handeln wird. Derzeit besteht die Flotte der kroatischen Fluggesellschaft aus sechs de Havilland Dash 8-400, fünf Airbus A319 und einem A320. Das Durchschnittsalter liegt bei 18,4 Jahren, wobei die Jets deutlich älter sind als die Turboprops. Die Neuzugänge sollen alle bestehenden Maschinen ersetzen, wobei dies aus heutiger Sicht auch eine Verkleinerung bedeuten könnte. Daher ist anzunehmen, dass man sich über Leasinggeber noch weitere A220 beschaffen wird. Jene sechs Maschinen, die man nun bestätigt hat, bezieht man direkt von Airbus. Im Vorjahr verkündete die kroatische Regierung, dass man Croatia Airlines im Rahmen der Post-Covid-Strategie im Bereich der Flottenerneuerung unter die Flügel greifen wird. Der Carrier hat sich für die Entscheidung welcher Maschinentyp bestellt wird viel Zeit gelassen. Man evaluierte die Muster Airbus A220, A320neo, Boeing 737 Max und die Embraer E2-Reihe. In Luftfahrtkreisen wurde angenommen, dass sich das „Match“ zwischen A320neo und Boeing 737 Max abspielen dürfte und Embraer bzw. die A220-Reihe nur Außenseiterrollen

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Kasachstan: Fly Arystan hat ersten A320neo ab Werk übernommen

Die kasachische Billigfluggesellschaft Fly Arystan hat mit der EI-KBH den ersten werksneuen Airbus A320neo eingeflottet. Die Maschine wurde über die Leasinggesellschaft Aviation Capital Group bezogen. Die Low-Cost-Division von Air Astana wird bis 2024 insgesamt sieben Airbus A320neo einflotten. Es handelt sich um Leasingflugzeuge, wie aus dem jüngsten Geschäftsbericht hervorgeht. Diese sollen sich zum ersten werksneuen A320neo, der auf den Namen „Leo“ getauft wurde, gesellen. Air Astana selbst wird drei weitere Airbus A321neo einflotten. Fly Arystan wurde vor einigen Jahren als Billigfluggesellschaft ins Leben gerufen. Man fliegt allerdings unter dem AOC von Air Astana. Mittlerweile ist die Flotte, die man in diesem Geschäftsfeld einsetzt auf zehn Airbus A320 angewachsen. Künftig soll diese A320neo ausgebaut werden.

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Austrian Airlines dementiert Einflottung zusätzlicher A320ceo

Seit einigen Tagen kursieren Gerüchte, dass Austrian Airlines in Kürze zwei Airbus A320 aus dem Bestand von Eurowings Deutschland übernehmen soll. Selbst die Registrierungen kursieren in diversen Foren. Seitens der AUA wird dies allerdings dementiert. Die österreichische Lufthansa-Tochter hat kürzlich den ersten Airbus A320neo übernommen. Noch heuer soll eine zweite Einheit eingeflottet werden. Zwei weitere Maschinen dieses Typs sind für das Frühjahr 2022 angekündigt. Zusätzlich sind Gerüchte aufgekommen, dass die AUA zwei Airbus A320ceo von der Konzernschwester Eurowings Deutschland übernehmen soll. Konkret soll es sich dabei um die Maschinen mit den derzeitigen Registrierungen D-AIZS und D-AIZT handeln. Was in einigen Luftfahrt-Foren bereits regelrecht gefeiert wurde, soll jedoch laut Austrian Airlines nicht der Wahrheit entsprechen. Eine Sprecherin von Austrian Airlines erklärte auf Anfrage gegenüber Aviation.Direct zu diesem Thema: „Eine solche Übernahme können wir nicht bestätigen“. Damit wird es bei der Einflottung der insgesamt vier werksneuen Airbus A320neo bleiben.

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Sunclass setzt ersten A330neo nach Phuket ein

Die dänische Fluggesellschaft Sunclass Airlines hat vor wenigen Tagen den ersten Airbus A330neo übernommen. Die Maschine soll ab 25. November 2022 im regulären Liniendienst auf der Langstrecke eingesetzt werden. Der Carrier plant den Airbus A330neo zunächst in Richtung Phuket fliegen zu lassen. Dem aktuellen Informationsstand nach soll der Erstflug am 25. November 2022 ab Stockholm-Arlanda durchgeführt werden. Diese Maschine soll dann zunächst einmal pro Woche auf dieser Route eingesetzt werden. Ab 15. Dezember 2022 soll das Flugzeug zweimal wöchentlich zwischen der schwedischen Hauptstadt und Phuket fliegen. Ab 11. Dezember 2022 will Sunclass Airlines dieses Muster auch ab Kopenhagen in Richtung der thailändischen Stadt einsetzen. Zunächst soll einmal wöchentlich mit Airbus A330-900 geflogen werden werden. Ab 12. Dezember 2022 setzt man den Neuzugang auch ab Oslo auf der Phuket-Strecke ein. Zunächst ist ein Umlauf pro Woche vorgesehen.

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Air Baltic kündigt 18 neue Strecken ab Riga, Tallinn und Vilnius an

Die lettische Fluggesellschaft hat heute ihren Flugplan für die kommende Sommersaison veröffentlicht, die Ende März 2023 beginnt. Sie plant für nächstes Jahr die Aufnahme von 18 neuen Strecken aus dem Baltikum. Für die kommende Sommersaison plant Air Baltic die Aufnahme von insgesamt 18 neuen Strecken – zehn ab Riga und jeweils vier ab Tallinn und Vilnius. Ab Riga nimmt die lettische Airline die Städte Istanbul, Hannover Bukarest, Porto, Burgas, Bilbao, Tivat, Yerevan, Belgrad und Baku in den Sommerflugplan auf. Daneben fliegen die Maschinen von Air Baltic im nächsten Sommer ab Tallinn neu nach Split, Dubrovnik, Rhodos und Heraklion. Schließlich komplettieren die neuen Routen ab Vilnius nach Malaga, Palma de Mallorca, Nizza und Heraklion den Ende März 2023 startenden Sommerflugplan. Außerdem wird die Fluggesellschaft die Flugfrequenzen auf beliebten Strecken ab Riga wie Barcelona, Lissabon, Rom und anderen erhöhen. „Dies ist die größte Anzahl neuer Strecken in einer einzigen Saison, die wir bei Air Baltic je erlebt haben. Wir engagieren uns weiterhin für unsere baltischen Heimatstädte und die Verbesserung der Verbindungen von und nach der Region. Wir freuen uns, das Flugangebot in der nächsten Sommersaison sowohl durch neue Strecken als auch durch die Erhöhung der Flugfrequenzen auf unseren bestehenden Freizeit- und Städtereisenrouten zu erweitern“, so Airline-Chef Martin Gauss.

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Air Arabia Abu Dhabi nimmt Moskau-Flüge auf

Die Billigfluggesellschaft Air Arabia Abu Dhabi plant ab 18. November 2022 Nonstopflüge zwischen Abu Dhabi und Moskau-Domodedowo anzubieten. Diese sollen mit dem Maschinentyp Airbus A320 durchgeführt werden. Erst vor wenigen Wochen kündigte der unmittelbare Konkurrent Wizz Air Abu Dhabi an, dass man die seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine ruhende Moskau-Verbindung ab der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate reaktivieren wird. Nach einem regelrechten Shitstorm in sozialen Medien nahm man ohne weitere Erklärung von diesem Vorhaben Abstand. Air Arabia Abu Dhabi plant ab 18. November 2022 fünfmal wöchentlich zwischen der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate und jener Russlands zu fliegen. In Moskau wird man den Flughafen Domodedowo ansteuern. Die Flüge sollen an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag, Samstag und Sonntag mit Airbus A320 durchgeführt werden.

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