Strategische Injektion: Die lettische Regierung und der Kampf um Air Baltic vor dem Börsengang
Die lettische Regierung hat die Bereitstellung von 14 Millionen Euro für die staatliche Fluggesellschaft Air Baltic beschlossen, eine Maßnahme, die die finanzielle Stabilität des Unternehmens bis zu seinem lange erwarteten Börsengang sichern soll. Die Entscheidung, die im Kabinett getroffen wurde, ist an die jüngst erfolgte Investition der Lufthansa-Gruppe in gleicher Höhe geknüpft und soll sicherstellen, dass die Kapitalzufuhr den strengen Regeln der Europäischen Union für staatliche Beihilfen entspricht. Die Regierung hat damit ein klares Signal gesetzt: Man ist bereit, die Fluglinie, die als strategisch wichtig für die baltische Region gilt, mit staatlichen Mitteln zu stützen, doch dies geschieht nicht ohne die Beteiligung privaten Kapitals. Dieser Schritt ist von entscheidender Bedeutung, da Air Baltic weiterhin rote Zahlen schreibt und der geplante Börsengang, der die notwendigen Mittel für das Wachstum und die Refinanzierung von Schulden generieren soll, sich bis ins kommende Jahr verzögert. Die rettende Finanzspritze unter Auflagen Die Finanzlage der Air Baltic, die sich seit dem Jahre 2020 in einer angespannten Situation befindet, zwang die Regierung zu dringendem Handeln. Wäre die staatliche Investition in dieser Form nicht erfolgt, wäre die Fluglinie kurzfristig in einen Liquiditätsengpaß geraten. Verkehrsminister Atis Švinka bekräftigte, dass die Regierung stets die Möglichkeit gehabt habe, die Investition der Lufthansa-Gruppe zu spiegeln. Die Premierministerin Evika Siliņa unterstrich, dass diese Vorgehensweise sicherstelle, dass die Gelder nicht als unrechtmäßige Beihilfe im Sinne des EU-Rechts eingestuft würden. Ein Gutachten, das im Vorfeld eingeholt wurde, soll diese Einschätzung bestätigen. Die Tatsache, dass das staatliche Kapital an die Beteiligung eines internationalen, privaten Akteurs gebunden
