SunExpress

Sommerflugplan 2026 am Flughafen Erfurt-Weimar tritt mit erweiterten Kapazitäten in Kraft

Amely Mizzi 31. März 2026 16:08

Mit der Umstellung auf die Sommerzeit hat der Flughafen Erfurt-Weimar seinen neuen Flugplan für das Jahr 2026 aktiviert. Das Programm konzentriert sich auf die Stabilisierung der Passagierzahlen und den Ausbau bewährter Urlaubsverbindungen im Mittelmeerraum sowie in Nordafrika. Die Flughafengeschäftsführung unter Susanne Hermann prognostiziert für das laufende Geschäftsjahr ein Aufkommen von etwa 270.000 bis 300.000 Fluggästen. Ein wesentlicher Aspekt der diesjährigen Planung ist die verstärkte Präsenz der Fluggesellschaft Leav Aviation, die ab Juli Heraklion auf Kreta und ab September die Insel Rhodos jeweils zweimal wöchentlich ansteuert. Damit reagiert der thüringische Landesflughafen auf die anhaltend hohe Nachfrage nach griechischen Destinationen. Ein strategischer Schwerpunkt liegt 2026 auf der Verbindung nach Mallorca. Eurowings erhöht die Frequenz auf mehr als sechs wöchentliche Flüge. Zusätzlich wurde eine exklusive Kooperation für den Kreuzfahrtmarkt etabliert: Im Auftrag von AIDA Cruises bedient Iberia Regional/Air Nostrum die Strecke nach Palma de Mallorca samstags mit einer Bombardier CRJ1000. Diese Charterflüge sind zeitlich präzise auf die Passagierwechsel der im westlichen Mittelmeer operierenden AIDAcosma abgestimmt. Branchenanalysen zeigen, dass solche spezialisierten Zubringerdienste für Regionalflughäfen eine wichtige Säule zur Sicherung der Grundauslastung darstellen, da sie feste Kontingente über die gesamte Sommersaison bis in den November hinein garantieren. Das aufkommensstärkste Ziel bleibt weiterhin Antalya an der türkischen Riviera. Mit SunExpress als Hauptanbieter stehen tägliche Verbindungen zur Verfügung, die durch zusätzliche Kapazitäten von Mavi Gök, Freebird und Pegasus Airlines ergänzt werden. Auch das ägyptische Hurghada wird durch Air Cairo und Red Sea Airlines mehrfach wöchentlich bedient. Neben dem klassischen Pauschalreiseverkehr setzt der Flughafen Erfurt-Weimar verstärkt auf ein

SunExpress eröffnet eigenes Trainingszentrum mit Flugsimulator in Antalya

Jan Gruber 30. März 2026 10:08

Die Fluggesellschaft SunExpress hat an ihrem Hauptsitz in Antalya einen bedeutenden Schritt zur Erweiterung ihrer internen Ausbildungsinfrastruktur vollzogen. Mit der Inbetriebnahme des ersten eigenen Flugsimulators reagiert das Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines auf den wachsenden Bedarf an qualifiziertem Cockpitpersonal. Ziel dieser Investition ist der Aufbau eines autarken Trainings-Ökosystems, um die Abhängigkeit von externen Schulungszentren im Ausland zu reduzieren und die operativen Abläufe bei der Pilotenausbildung effizienter zu gestalten. Die Anlage ist darauf ausgelegt, monatlich bis zu 500 Trainingsstunden zu absolvieren, was sowohl der regelmäßigen Fortbildung erfahrener Crews als auch der Ausbildung von Nachwuchspiloten dient. Bei der technischen Ausstattung setzt SunExpress auf eine Kooperation mit dem türkischen Rüstungs- und Technologiekonzern Havelsan. Zum Einsatz kommt ein Boeing-737-NG-Simulator des Typs FTD (Flight Training Device) Level 2. Dieses Gerät ist die erste Anlage ihrer Art in der Türkei, die eine entsprechende Zertifizierung durch die Luftfahrtbehörden erhalten hat. Der Simulator bildet das Cockpit der Boeing 737 Next Generation detailgetreu ab und ermöglicht realistische Flugmanöver sowie die Simulation komplexer Notfallverfahren. Durch die lokale Verfügbarkeit dieser Hochtechnologie entfallen für die Airline aufwendige Reisen der Besatzungen zu internationalen Trainingsstandorten, was die Planungssicherheit im Flugbetrieb erhöht. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass dieser Ausbau Teil einer größeren Wachstumsstrategie ist. SunExpress plant in den kommenden Jahren eine massive Vergrößerung der Flotte auf bis zu 150 Flugzeuge, wofür ein stetiger Zustrom an geschultem Personal notwendig ist. Das neue Trainingszentrum in Antalya soll perspektivisch nicht nur den Eigenbedarf decken, sondern auch Kapazitäten für Drittkunden und Partnergesellschaften bereitstellen. Damit positioniert sich der Standort Antalya

Steigende Passagierzahlen und Sommerflugplan am Flughafen Dortmund zu Ostern

Amely Mizzi 26. März 2026 12:01

Mit dem Beginn der Osterferien in Nordrhein-Westfalen am 28. März 2026 bereitet sich der Dortmund Airport auf eine erste große Reisewelle des Jahres vor. Bis zum 12. April rechnet die Flughafenleitung mit rund 145.000 Fluggästen, was eine deutliche Belebung des Terminals im Vergleich zu den Wintermonaten bedeutet. Pünktlich zum Ferienstart tritt zudem der neue Sommerflugplan in Kraft, der das Angebot auf insgesamt 37 Destinationen in 18 Ländern erweitert. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Rückkehr saisonaler Verbindungen sowie der Einführung neuer Strecken, die den Standort als wichtigen Regionalflughafen für touristische Verkehre in Westfalen stärken. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen die strategische Bedeutung der osteuropäischen Verbindungen, die traditionell eine tragende Säule des Dortmunder Flugplans bilden. So fliegt Wizz Air während der Osterferien täglich die britische Metropole London an, was eine signifikante Erweiterung des Angebots im Bereich der Städtereisen darstellt. Gleichzeitig kehrt SunExpress aus der Winterpause zurück und bedient die Strecke nach Antalya täglich, um die hohe Nachfrage nach Warmwasserzielen zu decken. Die Baleareninsel Mallorca bleibt mit bis zu elf wöchentlichen Rotationen durch Eurowings das volumenstärkste Ziel im Ferienflugplan. Auch Ziele in Polen, wie etwa Danzig, verzeichnen stabile Buchungszahlen durch einen Mix aus Tourismus und Besuchsverkehren. Um den operativen Ablauf bei dem erwarteten Passagieraufkommen sicherzustellen, hat der Flughafen seine digitalen Serviceangebote optimiert. In der Abflughalle stehen mittlerweile zehn Self-Bag-Drop-Automaten zur Verfügung, die eine eigenständige Gepäckaufgabe ermöglichen und somit Wartezeiten an den herkömmlichen Check-in-Schaltern verkürzen sollen. Die Flughafenverwaltung empfiehlt Reisenden jedoch dringend, etwa drei Stunden vor Abflug im Terminal zu erscheinen. Dieser Zeitpuffer ist

Flughafen Hannover erwartet zur Osterreisezeit deutliches Passagierplus

Belinda Borg 23. März 2026 11:01

Der Flughafen Hannover bereitet sich mit dem Beginn der Osterferien und dem gleichzeitigen Start des Sommerflugplans 2026 auf die erste intensive Reisephase des Jahres vor. Die Betreibergesellschaft rechnet bis zum Ende der Ferienzeit in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen mit einem Aufkommen von insgesamt rund 750.000 Fluggästen. Als verkehrsreichster Einzeltermin wird der Ostersonntag prognostiziert, an dem mehr als 20.000 Reisende über das niedersächsische Drehkreuz abgefertigt werden sollen. Um diesen Ansturm zu bewältigen, wurden die operativen Kapazitäten bei der Sicherheitskontrolle und beim Bodenpersonal entsprechend hochgefahren, um die Wartezeiten trotz des hohen Volumens stabil zu halten. Zusätzliche Marktanalysen zeigen, dass der touristische Schwerpunkt weiterhin massiv auf der Mittelmeerregion liegt. Insbesondere die Türkei, Mallorca und die griechischen Inseln verzeichnen eine ungebrochen hohe Buchungsnachfrage. Um der gesteigerten Kapazitätsanforderung gerecht zu werden, hat der Ferienflieger Tuifly sein Programm für die Osterzeit um über 30 Sonderflüge zu Destinationen in Spanien und Griechenland erweitert. Diese Zusatzrotationen werden vornehmlich mit Flugzeugen des Typs Boeing 737-800 durchgeführt. Branchenexperten werten diese kurzfristigen Aufstockungen als Zeichen für eine robuste Erholung des Pauschalreisemarktes im norddeutschen Raum, der durch das große Einzugsgebiet des Flughafens Hannover bis nach Westfalen und Thüringen reicht. Der neue Sommerflugplan 2026 bringt zudem eine dauerhafte Erweiterung des Streckennetzes mit sich. Die Fluggesellschaft Eurowings baut ihre Präsenz am Standort Hannover aus und nimmt neue Direktverbindungen nach Nizza an der Côte d’Azur sowie nach Alicante an der Costa Blanca auf. Ergänzt wird dieses Angebot durch saisonale Flüge nach Glasgow, womit der Flughafen auch die Anbindung an den britischen Markt stärkt. Im Bereich der

Ausbau der Flugverbindungen zwischen Paderborn/Lippstadt und Antalya

Belinda Borg 23. März 2026 06:00

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt hat zum Start der Sommersaison 2026 eine signifikante Erhöhung der Frequenzen auf der Flugroute nach Antalya bekannt gegeben. Wie die Geschäftsführung des nordrhein-westfälischen Regionalflughafens mitteilte, wird die türkische Mittelmeerküste ab sofort wieder täglich angeflogen. Die Bedienung der Strecke erfolgt durch ein Konsortium aus drei namhaften Fluggesellschaften: SunExpress, Pegasus Airlines und Freebird Airlines. Damit reagiert der Flughafen auf die anhaltend hohe Nachfrage in seinem Einzugsgebiet, das weite Teile Ostwestfalens, Südwestfalens sowie angrenzende Regionen in Hessen umfasst. Antalya festigt mit diesem Schritt seine Position als wichtigstes Reiseziel des Flughafens Paderborn/Lippstadt. Statistiken des Standorts belegen, dass die türkische Riviera bereits seit dem Jahr 2019 das am stärksten frequentierte Ziel im Flugplan darstellt. Durch die tägliche Taktung und den Einsatz verschiedener Airlines erhalten Reisende eine höhere Flexibilität bei der Flugzeitenwahl sowie eine größere Auswahl an Buchungsklassen. Zusätzliche Marktanalysen zeigen, dass der Flughafen insbesondere von seiner schnellen Abfertigung und den kurzen Wegen profitiert, was ihn für Reiseveranstalter wie TUI, DERTOUR und Schauinsland-Reisen zu einem attraktiven Partner für das Chartergeschäft macht. Hintergrund der verstärkten Präsenz türkischer Fluggesellschaften ist die wirtschaftliche Erholung des Tourismussektors und der Ausbau der Kapazitäten am Flughafen Antalya selbst. Um den erwarteten Passagierstrom im Jahr 2026 bewältigen zu können, haben SunExpress und Pegasus ihre Flotten modernisiert und setzen auf der Strecke vornehmlich Flugzeuge vom Typ Boeing 737-800 sowie Airbus A320 ein. Diese Maschinen bieten eine Kapazität von etwa 180 bis 189 Sitzplätzen pro Flug. Experten weisen darauf hin, dass die Kooperation mehrerer Airlines auf einer Route die Versorgungssicherheit für Pauschalreisende

Köln/Bonn Airport präsentiert erweiterten Sommerflugplan 2026

Amely Mizzi 6. März 2026 07:02

Mit dem Inkrafttreten des neuen Sommerflugplans am 29. März 2026 verzeichnet der Flughafen Köln/Bonn eine deutliche Ausweitung seines Streckennetzes. Insgesamt 26 Fluggesellschaften bedienen in der kommenden Saison 115 Destinationen in 38 Ländern. Ein zentraler Schwerpunkt der Kapazitätserweiterung liegt auf Osteuropa und dem Balkan sowie auf einer verstärkten Anbindung europäischer Metropolen. Die Zahl der direkt erreichbaren Hauptstädte steigt damit auf 26 an. Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung, betonte im Rahmen der Internationalen Tourismus-Börse (ITB) in Berlin, dass die dynamische Entwicklung des Angebots eng mit der Nachfrage nach Städtereisen, Besuchen bei Angehörigen und Geschäftsreisen verknüpft ist. Besonders hervorzuheben ist die Expansion des wichtigsten Airline-Partners Eurowings, der sein Portfolio auf über 70 Direktziele ausbaut. Neu im Programm sind unter anderem Belgrad, Tiflis und eine hochfrequente Verbindung zum Flughafen London-Gatwick mit 13 wöchentlichen Umläufen. Auch der Billigflieger Wizz Air stärkt seine Präsenz am Standort massiv und nimmt vier neue Routen nach Podgorica, Skopje, Bukarest und Tuzla auf. Diese Entwicklung unterstreicht die wachsende Bedeutung Osteuropas als strategischen Markt für den Flughafen Köln/Bonn, wobei die neuen Verbindungen jeweils viermal pro Woche bedient werden. Der türkische Markt bleibt mit einem erwarteten Aufkommen von 2,1 Millionen Fluggästen bis Ende Oktober die volumenstärkste Zielregion. Insbesondere die Strecke nach Antalya erreicht mit bis zu 20 täglichen Flügen einen Spitzenwert im deutschlandweiten Vergleich. Die Fluggesellschaft SunExpress fungiert hierbei als Impulsgeber und weitet ihr Angebot auf bis zu 49 wöchentliche Rotationen nach Antalya aus. Zudem werden neue Ziele wie Trabzon, Çukurova und Elazığ in den Flugplan integriert. Zur Bewältigung der hohen Passagierzahlen

Paderborn/Lippstadt präsentiert Flugplan für die Sommersaison 2026

Stefan Steiner 23. Februar 2026 14:05

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt bereitet sich auf eine intensive Sommersaison vor und hat sein Programm für das Jahr 2026 konkretisiert. Das Angebot konzentriert sich auf acht klassische Urlaubsdestinationen, die primär im Mittelmeerraum und in Nordafrika liegen. Als aufkommensstärkste Verbindung hat sich erneut die Strecke ins türkische Antalya etabliert. Mit bis zu 25 wöchentlichen Rotationen wird dieses Ziel von einer Kombination aus Linien- und Ferienfluggesellschaften wie SunExpress, Pegasus Airlines und Freebird bedient. Diese hohe Frequenz unterstreicht die Bedeutung des türkischen Marktes für das Einzugsgebiet Ostwestfalen-Lippe und das angrenzende Sauerland. An zweiter Stelle der meistfrequentierten Routen steht die balearische Inselhauptstadt Palma de Mallorca. Hier teilen sich der Marktführer Eurowings und der irische Billigflieger Ryanair das Angebot mit bis zu 17 wöchentlichen Flügen. Die Präsenz von Ryanair am Standort Paderborn hat sich in den letzten Jahren stabilisiert, nachdem die Airline ihr Engagement an Regionalflughäfen strategisch neu bewertet hatte. Neben diesen beiden Hauptzielen umfasst das Portfolio sechs weitere Destinationen: Heraklion, Kos und Rhodos in Griechenland sowie Alicante und Málaga auf dem spanischen Festland. Ergänzt wird das Spektrum durch die ägyptische Urlaubsregion Hurghada am Roten Meer, die zunehmend auch im Sommer stabil nachgefragt wird. Wirtschaftlich betrachtet setzt der Flughafen Paderborn/Lippstadt auf eine bewährte Mischung aus etablierten Charterpartnern und Low-Cost-Anbietern, um die Passagierzahlen nach der erfolgreichen Sanierung des Standorts weiter zu steigern. Die Geschäftsführung betont die Rolle des Airports als „Heimathafen“, der durch kurze Wege und eine effiziente Abfertigung besticht. Branchenexperten weisen darauf hin, dass die Konzentration auf nachfragestarke Warmwasserziele ein notwendiger Schritt ist, um die Betriebskosten

SunExpress und Eurowings vertiefen operative Zusammenarbeit im Europaverkehr

Belinda Borg 20. Februar 2026 16:08

Die Fluggesellschaften SunExpress und Eurowings haben zum 3. Februar 2026 eine signifikante Erweiterung ihres bestehenden Codeshare-Abkommens vollzogen. Das Joint Venture von Lufthansa und Turkish Airlines vermarktet im Zuge dieser Kooperation erstmals Anschlussflüge der Eurowings unter eigener SunExpress-Flugnummer (XQ). Die strategische Allianz konzentriert sich dabei auf die deutschen Standorte Düsseldorf, Stuttgart und Berlin, die als zentrale Knotenpunkte für Umsteigeverbindungen zwischen Zentraleuropa und der Türkei fungieren. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Flexibilität für Passagiere zu erhöhen und das Streckennetz beider Anbieter effizienter miteinander zu verknüpfen. Die aktuelle Erweiterung umfasst insgesamt 13 Strecken, von denen acht europäische Städte neu in das gemeinsame Portfolio aufgenommen wurden. Ab dem Flughafen Düsseldorf werden künftig Ziele wie Bilbao, Bologna, London, Lissabon, Nizza, Malaga, Palma de Mallorca und Valencia unter SunExpress-Flugnummer bedient. In Stuttgart kommen Verbindungen nach London, Lissabon und Palma de Mallorca hinzu, während ab Berlin-Brandenburg neue Optionen nach Nizza und Malaga zur Verfügung stehen. Durch die Nutzung der Eurowings-Infrastruktur kann SunExpress seinen Kunden über die Türkei hinausgehende Ziele in West- und Südeuropa anbieten, ohne eigene Flugzeuge auf diesen Routen stationieren zu müssen. Parallel zur operativen Ausweitung kam es in der Führungsebene beider Unternehmen zu einem koordinierten Wechsel: Marcus Schnabel übernahm zum 1. Februar 2026 den Posten des CEO bei SunExpress, während der bisherige SunExpress-Chef Max Kownatzki an die Spitze von Eurowings rückte. Branchenbeobachter werten diesen Personalwechsel und die zeitgleiche Netzerweiterung als klares Signal für eine engere Verzahnung der Ferienflieger innerhalb der Lufthansa-Gruppe. Die neuen Verbindungen sind bereits über sämtliche gängige Vertriebskanäle, einschließlich der globalen Reservierungssysteme

Schwerer Zwischenfall am Flughafen Antalya: Fahrwerksbruch bei Boeing 737-800

Belinda Borg 19. Februar 2026 15:07

Ein schwerwiegender technischer Defekt hat am Freitag den Betrieb am Flughafen Antalya beeinträchtigt und zu erheblichen Sachschäden an einer Maschine der Fluggesellschaft SunExpress geführt. Während des Rollvorgangs zur Startbahn knickte das linke Hauptfahrwerk einer Boeing 737-800 mit der Registrierung TC-SOB ein. Der Vorfall ereignete sich auf dem Rollweg J (Taxiway J), als sich das Flugzeug auf dem Weg zum Flug XQ7646 mit dem Ziel Gaziantep befand. Durch die Wucht des Zusammenbruchs bohrten sich Teile der Fahrwerkskonstruktion durch die linke Tragfläche, was zu einer massiven Beschädigung der Flugzeugstruktur führte. Trotz der Schwere des strukturellen Schadens verlief die Evakuierung der Maschine ruhig und professionell. Die Besatzung und die Passagiere konnten das Flugzeug über herbeigeholte mobile Treppen sicher verlassen, da kein Brand ausbrach und die Maschine stabil auf dem Rollweg zum Stehen kam. Rettungskräfte und die Flughafenfeuerwehr waren umgehend vor Ort, um die Unfallstelle abzusichern. Der betroffene Rollweg musste für mehrere Stunden gesperrt werden, während Techniker mit der Bergung des verunglückten Mittelstreckenjets begannen. Der Flug nach Gaziantep wurde annulliert, und die Fluggäste wurden auf Ersatzverbindungen umgebucht. Die türkische Luftfahrtbehörde hat in Zusammenarbeit mit Technikern von SunExpress eine Untersuchung eingeleitet, um die Ursache für das Materialversagen zu ermitteln. Im Fokus der Ermittler stehen dabei die jüngsten Wartungsereignisse und Inspektionen des Fahrwerksystems der betroffenen Boeing. Es wird geprüft, ob Ermüdungserscheinungen am Metall oder Fehler bei vorangegangenen Instandhaltungsarbeiten zu dem plötzlichen Einknicken führten. Die Boeing 737-800 gilt grundsätzlich als robustes Arbeitspferd der zivilen Luftfahrt, doch Vorfälle dieser Art ziehen meist eine genaue Überprüfung der gesamten Flotte

SunExpress plant Aufnahme von Linienflügen nach Damaskus und Aleppo

Jan Gruber 19. Februar 2026 12:09

Die Fluggesellschaft SunExpress, ein Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines, bereitet die Aufnahme regelmäßiger Flugverbindungen nach Syrien für das Frühjahr 2026 vor. Laut aktuellen Flugplandaten und Berichten des Portals Aero Routes hat der Ferienflieger bereits Buchungsmöglichkeiten für Strecken ab Antalya und Izmir freigeschaltet. Ab dem 7. März 2026 soll die Verbindung von Antalya in die syrische Hauptstadt Damaskus dreimal wöchentlich bedient werden, gefolgt von zwei wöchentlichen Rotationen nach Aleppo ab dem 11. März. Parallel dazu wird Izmir als zweiter türkischer Ausgangspunkt etabliert, mit drei Flügen pro Woche nach Damaskus ab dem 8. März und zwei wöchentlichen Flügen nach Aleppo ab dem 13. März. Der Einsatz der Boeing 737-800 auf allen angekündigten Routen unterstreicht die operative Strategie, bewährtes Mittelstreckengerät für die Erschließung neuer Märkte zu nutzen. Mit einer Kapazität von rund 189 Sitzplätzen zielt SunExpress offenbar auf die steigende Nachfrage im Bereich der Familienbesuche und den zunehmenden Bedarf an regionaler Mobilität zwischen der Türkei und Syrien ab. Die Entscheidung zur Aufnahme dieser Verbindungen folgt einer Phase, in der sich der Luftraum über der Region stabilisiert hat und mehrere internationale Carrier ihre Flugpläne in den Nahen Osten angepasst haben. Branchenbeobachter werten diesen Schritt als signifikante Erweiterung des Netzwerks über die klassischen Urlaubsziele am Mittelmeer hinaus. Zusätzliche Marktanalysen deuten darauf hin, dass SunExpress durch die Nutzung ihrer Hubs in Antalya und Izmir auch Umsteigeverbindungen für Reisende aus Europa, insbesondere aus Deutschland, ermöglichen könnte. Da die Fluggesellschaft über eine starke Präsenz an deutschen Flughäfen wie Frankfurt, Düsseldorf und München verfügt, könnten diese neuen Routen

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