NCL Holdings sichert sich langfristige Kapazitäten bei Fincantieri
Der US-amerikanische Kreuzfahrtriese NCL Holdings hat seine langfristigen Wachstumspläne durch den Abschluss eines bedeutenden Vorvertrags mit der italienischen Fincantieri-Werft untermauert. Die Vereinbarung sieht den Bau von drei zusätzlichen Schiffen vor, die jeweils für die Tochtermarken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises bestimmt sind. Mit den geplanten Auslieferungsterminen in den Jahren 2036 und 2037 festigt der Konzern seine Marktposition in einer Zeit, in der Werftkapazitäten für große Passagierschiffe weltweit knapper werden. Da die Auftragsbücher der führenden europäischen Schiffsbauer bereits bis weit in das nächste Jahrzehnt gefüllt sind, stellt dieser Schritt eine essenzielle Absicherung für die geplante Kapazitätserweiterung dar. Die Investition zielt darauf ab, die verschiedenen Marktsegmente von der massentauglichen Erlebniskreuzfahrt bis hin zum Ultra-Luxus-Sektor gezielt mit modernster Tonnage zu bedienen und die Flottenkontinuität über das Jahr 2035 hinaus zu gewährleisten. Engpässe bei den globalen Großwerften Der Schiffbaumarkt für Kreuzfahrteinheiten befindet sich derzeit in einer Phase der Hochkonjunktur, die die führenden Werften an ihre Kapazitätsgrenzen bringt. Neben dem italienischen Marktführer Fincantieri sind auch Chantiers de l’Atlantique in Frankreich sowie die Meyer Werft an ihren Standorten in Papenburg und Turku auf Jahre hinaus ausgebucht. Diese Knappheit resultiert aus einer Serie von Großaufträgen führender Reedereien, die nach der Erholung des globalen Tourismussektors ihre Flotten radikal modernisieren. Bereits im vergangenen Jahr hatten Wettbewerber wie MSC Cruises und die Royal Caribbean Group umfangreiche Verträge unterzeichnet, um sich Bauplätze für die nächste Generation ihrer Megaliner zu sichern. Für NCL Holdings war der jetzige Abschluss daher ein strategisch notwendiger Schritt, um nicht im Wettbewerb
