Der europäische Verkehrssektor hat die Europäische Kommission sowie die Mitgliedsstaaten der EU eindringlich aufgefordert, an einem zentral verwalteten europäischen Verkehrsbudget festzuhalten. Der Aufruf erfolgt vor dem Hintergrund von Vorschlägen, Finanzmittel in nationale Programme umzuleiten, was nach Ansicht der Branche die gesamteuropäische Mobilität gefährden könnte. Die Europäische Union steht vor einer Reihe von Herausforderungen – von geopolitischen Spannungen bis hin zu den Auswirkungen des Klimawandels – die eine weiterhin starke und gut koordinierte Verkehrsstruktur erfordern. In einer zunehmend vernetzten Welt ist ein effizientes, über Grenzen hinweg arbeitendes Verkehrsnetz von zentraler Bedeutung. Es spielt eine Schlüsselrolle für das Wirtschaftswachstum, die militärische Mobilität und die Widerstandsfähigkeit von Lieferketten. Ein starkes trans-europäisches Verkehrsnetz ermöglicht nicht nur den freien Waren- und Personenverkehr innerhalb des Binnenmarktes, sondern stärkt auch die europäische Wettbewerbsfähigkeit im globalen Kontext. Der europäische Verkehrssektor betont, dass Investitionen in die Infrastruktur essenziell sind, um die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu sichern. Insbesondere in einer Zeit wachsender geopolitischer Spannungen und zunehmender Unsicherheiten muss die EU ihre Verkehrsstrategie weiter ausbauen und stärken. Die Verbindung der Mitgliedsstaaten über ein modernes und zuverlässiges Verkehrsnetz ist eine der Säulen, die Europa langfristig als wirtschaftliche und politische Union stabilisieren. Gefährdung durch nationale Programme Die Forderung nach einem stabilen und zentral verwalteten EU-Verkehrshaushalt ist die Antwort auf die jüngsten Vorschläge, Mittel aus diesem Haushalt in nationale Programme umzuleiten. Die Verantwortlichen der Branche warnen vor den negativen Auswirkungen dieser Entscheidungen. Sollte es zu einer solchen Umverlagerung der Gelder kommen, könnte dies die Kohärenz und Effizienz des gesamten europäischen Verkehrsnetzes gefährden. In den Augen