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Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Erheblicher Ausbau chinesischer Flugfrequenzen am Flughafen Frankfurt

Amely Mizzi 18. Mai 2026 10:07

Die bilateralen Luftverkehrsbeziehungen zwischen Deutschland und der Volksrepublik China erfahren im Sommer 2026 eine massive Kapazitätsausweitung. Grundlage hierfür ist die vollständige Umsetzung eines bereits im März 2024 getroffenen Abkommens zur Erweiterung der Verkehrsrechte. Wie das Bundesverkehrsministerium bestätigt, wurde das Kontingent stufenweise auf nunmehr 63 Passagierflüge und 55 Frachtflüge pro Seite und Woche angehoben. Theoretisch sind damit insgesamt bis zu 236 Linienverbindungen wöchentlich zwischen beiden Nationen möglich. Diese Liberalisierung ermöglicht es insbesondere chinesischen Fluggesellschaften, ihre Präsenz am Standort Frankfurt deutlich zu verstärken und zusätzliche Frequenzen nachzumelden. Am Drehkreuz Frankfurt schlägt sich diese Entwicklung in konkreten Flugplanverdichtungen nieder. Der Lufthansa-Partner Air China hat seine wöchentlichen Verbindungen nach Peking umgehend von 10 auf 12 aufgestockt. Zeitgleich plant China Eastern Airlines ab dem 7. Juni eine Erhöhung der Frequenzen nach Shanghai auf neun Flüge pro Woche. Besonders deutlich fällt der Ausbau bei China Southern Airlines aus, die ihre Verbindungen nach Guangzhou von drei auf sieben wöchentliche Rotationen mehr als verdoppelt und zudem eine neue Direktverbindung nach Ürümqi in den Flugplan integriert. Der Flughafenbetreiber Fraport erwartet durch diese Maßnahmen einen signifikanten Anstieg der Ankünfte aus Fernost, was die wirtschaftliche Bedeutung des chinesischen Marktes für den Standort unterstreicht. Während die chinesischen Carrier expandieren, steht die europäische Konkurrenz vor erheblichen operativen Herausforderungen. Ein entscheidender Wettbewerbsvorteil für Fluggesellschaften aus der Volksrepublik bleibt die Nutzung des russischen Luftraums, der für europäische Airlines aufgrund politischer Sanktionen gesperrt ist. Chinesische Flugzeuge sparen durch die Überquerung Sibiriens mehrere Flugstunden und erhebliche Mengen an Kerosin ein. Im Gegensatz dazu sehen sich Unternehmen wie

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Wandel der Reiseströme im Schatten geopolitischer Konflikte: Tui zieht Bilanz zum Sommergeschäft 2026

Amely Mizzi 18. Mai 2026 05:38

Der Reisekonzern Tui blickt auf eine herausfordernde Sommersaison 2026, die maßgeblich von den Auswirkungen des Iran-Krieges und einer veränderten Buchungsdynamik geprägt ist. Wie das Unternehmen aus Hannover mitteilt, verzeichnet die deutsche Landesgesellschaft aktuell ein Buchungsminus von rund sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dennoch sieht die Konzernführung keinen Grund für generellen Pessimismus. Marktanalysen deuten darauf hin, dass die grundlegende Reisebereitschaft der Bevölkerung ungebrochen ist, sich jedoch der Zeitpunkt der Buchung massiv nach hinten verschoben hat. Fast die Hälfte der potenziellen Sommerurlauber hat sich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht final festgelegt, was die Hoffnung auf ein überdurchschnittlich starkes Last-Minute-Geschäft befeuert. Geopolitisch bedingt findet zudem eine massive Verlagerung der Nachfrage vom östlichen in das westliche Mittelmeer statt. Während Destinationen wie Spanien und Griechenland eine robuste Nachfrage erfahren, leiden Ziele wie Ägypten und die Türkei unter der Unsicherheit in der Region. Finanziell hinterlassen die Krisenherde deutliche Spuren in der Bilanz, was den Konzern bereits zu einer Korrektur seiner Gewinnprognosen zwang. Geopolitik diktiert die Auswahl der Reiseziele Der bewaffnete Konflikt im Nahen Osten hat die touristische Landkarte in kürzester Zeit neu gezeichnet. Tui-Chef Sebastian Ebel betonte in einer aktuellen Stellungnahme, dass die Nachfrageentwicklung im westlichen Mittelmeerraum als normal bis gut einzustufen sei, während der Osten des Mittelmeers deutliche Einbußen verzeichnet. Spanien, insbesondere die Balearen und Kanaren, sowie Griechenland festigen ihre Position als bevorzugte Zufluchtsorte für sicherheitsorientierte Urlauber. Im Gegensatz dazu entwickelt sich das Geschäft für Ägypten, Zypern und die Türkei spürbar schwächer. Viele Reisende meiden die Nähe zum Krisengebiet, was Tui dazu veranlasst, mit

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Restrukturierung und Kostensenkung bei der niederländischen Transavia

Amely Mizzi 16. Mai 2026 14:41

Die niederländische Fluggesellschaft Transavia, eine Tochtergesellschaft der Air France-KLM Gruppe, hat die Einleitung eines umfassenden Sparprogramms angekündigt. Ziel dieser Maßnahmen ist die Stabilisierung der Gewinnmargen sowie die langfristige Sicherung der operativen Basis an den zentralen Drehkreuzen Amsterdam-Schiphol und Brüssel-Zaventem. Firmenchef Paul Terstegge bestätigte in einem Interview mit der Tageszeitung Telegraaf, dass zur Erreichung der wirtschaftlichen Ziele auch ein Abbau von Arbeitsplätzen in Erwägung gezogen wird. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf eine Kombination aus drastisch gestiegenen Betriebskosten, einem verschärften Wettbewerbsumfeld im Billigflugsegment und regulatorischen Beschränkungen der verfügbaren Start- und Landerechte. Hintergrund der wirtschaftlichen Neuausrichtung sind insbesondere die Kapazitätsbeschränkungen am Flughafen Amsterdam-Schiphol, die Transavia in ihrem Wachstumspotenzial massiv einschränken. Da die Anzahl der Flugbewegungen am wichtigsten niederländischen Luftverkehrsknotenpunkt gedeckelt ist, sieht sich das Unternehmen gezwungen, die Effizienz pro geflogenem Sitzkilometer drastisch zu erhöhen. Die geplanten Einsparungen betreffen den gesamten operativen Bereich und schließen strukturelle Anpassungen in der Verwaltung sowie eine Überprüfung der aktuellen Flottenzusammensetzung ein. Bislang betreibt Transavia eine gemischte Flotte aus Boeing 737 und den neueren Airbus-Modellen der A320neo-Familie, deren Betriebskosten nun einer detaillierten Analyse unterzogen werden. Obwohl Transavia bisher keine konkreten Zahlen zum Umfang des Stellenabbaus oder zu möglichen Streichungen im Flugplan veröffentlicht hat, steht die Unternehmensführung bereits im Dialog mit den Belegschaftsorganisationen. In den kommenden Wochen sollen Verhandlungen mit den Gewerkschaften aufgenommen werden, um die nächsten Schritte der Restrukturierung festzulegen. Ein zentraler Punkt der Beratungen wird die Modernisierung der Arbeitsabläufe sein, um die Personalkostenquote zu senken, ohne die operative Sicherheit zu gefährden. Gleichzeitig prüft die Airline eine stärkere Verlagerung

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Juristische Auseinandersetzung nach schweren Turbulenzen: Passagierin verklagt Alaska Airlines

Amely Mizzi 16. Mai 2026 14:24

Ein Vorfall extremer Turbulenzen auf einem Flug der Alaska Airlines im Dezember 2024 beschäftigt nun die Gerichte im US-Bundesstaat Washington. Natalie Russell, eine Passagierin des Fluges AS700 von Seattle nach Phoenix, hat vor dem King County Superior Court Klage gegen das Luftfahrtunternehmen eingereicht. Die Klägerin wirft der Fluggesellschaft Fahrlässigkeit vor, da diese trotz vorliegender Wetterwarnungen den Flug durchgeführt habe, anstatt eine Umleitung oder Annullierung in Betracht zu ziehen. Der Vorfall ereignete sich am 26. Dezember 2024 und führte laut offiziellen Berichten zu erheblichen Verletzungen bei Besatzungsmitgliedern und Passagieren sowie zu beträchtlichen Schäden am Kabineninterieur des eingesetzten Flugzeugs vom Typ Boeing 737 Max 9. Hergang des Zwischenfalls auf dem Weg nach Phoenix Der Flug AS700 startete am zweiten Weihnachtsfeiertag 2024 vom Seattle-Tacoma International Airport mit 181 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord. Berichten zufolge kündigte das Kabinenpersonal etwa eine Stunde vor der geplanten Landung in Phoenix an, dass mit unruhiger Luft zu rechnen sei. Kurz darauf geriet die Maschine in schwere Turbulenzen, die zu einem abrupten Höhenverlust von etwa 60 Metern innerhalb weniger Sekunden führten. Die Wucht der Erschütterungen war so massiv, dass Gegenstände wie Mobiltelefone und Getränke durch die Kabine geschleudert wurden. Besonders schwerwiegend waren die Auswirkungen auf die Personen an Bord. Natalie Russell beschreibt in ihrer Klageschrift Szenen extremer Angst. Passagiere seien trotz angelegter Sicherheitsgurte gegen die Deckenverkleidungen geprallt. Fotografien, die als Beweismittel eingereicht wurden, zeigen unter anderem ein Loch in der Kabinendecke, das vermutlich durch den Aufprall eines menschlichen Kopfes entstanden ist. Auch die Besatzung blieb nicht verschont.

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Easyjet: Ankunft des offiziellen Eurovision-Sonderflugs am Flughafen Wien

Amely Mizzi 16. Mai 2026 14:20

Am späten Nachmittag des 15. Mai 2026 erreichte ein speziell gecharterter Airbus der Fluggesellschaft Easyjet den Flughafen Wien-Schwechat. An Bord der Maschine aus London Gatwick befanden sich rund 70 geladene Gäste, darunter prominente Influencer, Medienvertreter und ausgewählte Anhänger des Eurovision Song Contest (ESC). Als offizieller Luftfahrtpartner des Musikwettbewerbs organisierte Easyjet diesen Flug in enger Kooperation mit der Österreich Werbung und den Flughafenbetreibern, um den Auftakt zur Finalwoche in der österreichischen Bundeshauptstadt zu markieren. Die Passagiere wurden unmittelbar nach der Landung auf dem Vorfeld empfangen, wobei das offizielle Maskottchen „Auri“ sowie Vertreter des Tourismusverbands die Begrüßung übernahmen. Der Empfang am Terminal zeichnete sich durch eine aufwendige Inszenierung aus, die unter anderem einen roten Teppich, Live-Musik durch einen DJ und Bewirtungsangebote umfasste. Astrid Steharnig-Staudinger, Leiterin der Österreich Werbung, betonte die Bedeutung der Gastfreundschaft für das Image des Standorts während des internationalen Großereignisses. Ziel der Aktion war es, die Sichtbarkeit Österreichs als Ganzjahresdestination zu erhöhen und die Ankunft der internationalen Gäste werbewirksam zu nutzen. Nach den Feierlichkeiten am Flughafen erfolgte der Weitertransport der Gruppe in die Wiener Innenstadt mit einem speziell gestalteten Sightseeing-Bus, der im Rahmen einer Kooperation mit Vienna Sightseeing Tours betrieben wird. Dieser Bus wird während der gesamten ESC-Woche im offiziellen Design des Wettbewerbs auf der touristischen Hauptroute verkehren. Nach Abschluss der Veranstaltung ist eine Umgestaltung geplant, um bis zum Jahresende unter dem Motto „Lebensgefühl“ für die kulturelle Vielfalt und das touristische Angebot Wiens zu werben. Die Marketingdirektion von Easyjet unterstrich die strategische Rolle der Airline, die durch solche Sonderflüge die

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Ausbau des Langstreckennetzes von Tui Airways ab Prag und Bratislava

Amely Mizzi 16. Mai 2026 13:11

Die Ferienfluggesellschaft Tui Airways verstärkt im Winterflugplan 2026/2027 ihre Präsenz auf dem osteuropäischen Markt durch die Einführung neuer Direktverbindungen zu Fernreisezielen. In Zusammenarbeit mit führenden regionalen Reiseveranstaltern nutzt das Unternehmen Kapazitäten an den Flughäfen Prag und Bratislava, um die steigende Nachfrage nach Urlaubsreisen in die Karibik und nach Südostasien zu bedienen. Zum Einsatz kommen dabei moderne Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 787-8 Dreamliner, die speziell für diese Routen konfiguriert sind. Diese strategische Entscheidung markiert eine signifikante Kapazitätsausweitung des Konzerns in der Tschechischen Republik und der Slowakei, wo bisher oft Umsteigeverbindungen über westeuropäische Drehkreuze notwendig waren. Vom Flughafen Bratislava aus startet Tui Airways ab Mitte Dezember 2026 ein neues Programm mit jeweils einer wöchentlichen Verbindung. Die Flugziele umfassen La Romana in der Dominikanischen Republik sowie die vietnamesische Ferieninsel Phu Quoc. Diese neuen Routen ermöglichen es slowakischen Urlaubern erstmals, direkt und ohne Zwischenstopp in diese Zielgebiete zu gelangen. Branchenexperten werten diesen Schritt als Reaktion auf das wachsende Marktpotenzial in Osteuropa, da die Reiselust in diesen Ländern kontinuierlich zunimmt und Charterkapazitäten auf der Langstrecke bisher nur begrenzt zur Verfügung standen. Am Flughafen Prag fällt die Expansion noch umfangreicher aus. Hier plant die Fluggesellschaft wöchentliche Flüge nach Cozumel in Mexiko, La Romana in der Dominikanischen Republik sowie ebenfalls zur vietnamesischen Insel Phu Quoc. Ergänzt wird dieses Angebot durch eine zusätzliche Verbindung nach Punta Cana. Durch diese Verdichtung der Flugfrequenzen festigt Tui Airways ihre Position gegenüber regionalen Wettbewerbern und nutzt die bestehende Infrastruktur am Prager Drehkreuz effizient aus. Die Kooperation mit lokalen Partnern sichert dabei die

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Finanzielle Krise bei Air Baltic trotz operativer Stabilität

Amely Mizzi 16. Mai 2026 12:18

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic sieht sich im ersten Quartal 2026 mit einer dramatischen Verschlechterung ihrer finanziellen Lage konfrontiert. Obwohl der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12 Prozent auf 149,1 Millionen Euro gesteigert werden konnte, weitete sich der Nettoverlust massiv aus. Das Defizit stieg von 29,3 Millionen Euro im ersten Quartal 2025 auf nunmehr 70,1 Millionen Euro an. Das Management führt diese Entwicklung primär auf negative Währungseffekte, hohe Finanzierungskosten für die Flotte sowie allgemein gestiegene Betriebsausgaben zurück. Besonders besorgniserregend blickt das Unternehmen auf die Entwicklung der Treibstoffpreise: Da lediglich zehn Prozent des Kerosinbedarfs gegen Preissprünge abgesichert waren, werden die Auswirkungen der geopolitischen Spannungen im Nahen Osten das Budget im weiteren Jahresverlauf erheblich belasten. Die operative Seite präsentiert sich hingegen stabilisiert. Erstmals seit Jahren verzeichnete die reine Airbus A220-Flotte im Berichtsquartal keine Ausfälle aufgrund der langwierigen Triebwerksprobleme des Herstellers Pratt & Whitney. Dennoch benötigt die Airline dringend frisches Kapital in einer Größenordnung von 100 bis 150 Millionen Euro. Ein geplanter Börsengang (IPO) war bereits im Jahr 2025 aufgrund der schwachen Bilanzzahlen gescheitert. Auch Versuche der lettischen Regierung, die Nachbarstaaten Estland und Litauen für eine Beteiligung zu gewinnen, blieben bislang erfolglos. Die angespannte Situation zwang den lettischen Staat bereits Mitte April zur Gewährung eines Brückenkredits in Höhe von 30 Millionen Euro, um den laufenden Betrieb vorerst sicherzustellen. Die Lufthansa Group, die seit 2025 mit zehn Prozent an Air Baltic beteiligt ist und die Airline als wichtigen Wet-Lease-Partner für ihren europäischen Flugplan nutzt, hat weiteren Finanzspritzen eine klare Absage erteilt. Konzernchef Carsten

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Geopolitische Spannungen erzwingen Neuausrichtung globaler Luftverkehrsrouten

Amely Mizzi 16. Mai 2026 10:49

Die militärische Eskalation im Iran hat tiefgreifende Auswirkungen auf die globale Luftfahrtlogistik und führt derzeit zu einer massiven Verlagerung der Verkehrsströme im Asien-Pazifik-Verkehr. Da der Nahe Osten aufgrund seiner geografischen Lage als zentrales Drehkreuz für die Verbindung zwischen Ost und West fungiert, zwingen die kriegerischen Auseinandersetzungen zahlreiche Fluggesellschaften dazu, ihre etablierten Langstreckenkorridore aufzugeben. Betroffen sind hiervon insbesondere die Verkehrsströme in vier Schlüsselregionen: die Verbindungen von Asien-Pazifik nach Afrika, Europa, Nordamerika sowie Lateinamerika und die Karibik. Die Sperrung weiter Teile des iranischen Luftraums und die damit einhergehenden Flugstreichungen lokaler Carrier führen zu einer weitreichenden Instabilität im internationalen Netzplan. Fluggesellschaften reagieren auf die instabile Sicherheitslage mit weiträumigen Umgehungen, was die Flugzeiten auf den betroffenen Routen signifikant verlängert. Viele europäische und asiatische Linienverbindungen werden nun verstärkt über den südlichen Korridor via Ägypten und Saudi-Arabien oder über die nördliche Route durch Zentralasien umgeleitet. Dies führt nicht nur zu einem erhöhten operativen Aufwand für die Airlines, sondern belastet auch die Kapazitäten der Ausweichflughäfen. Experten beobachten zudem eine Verschiebung der Transitströme weg von den traditionellen Mega-Hubs am Persischen Golf hin zu alternativen Drehkreuzen, die außerhalb der unmittelbaren Gefahrenzone liegen, um die Konnektivität zwischen den Kontinenten aufrechtzuerhalten. Der Wegfall wichtiger Kapazitäten von Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten hat zudem spürbare Folgen für das Preisgefüge und die Verfügbarkeit von Tickets. Durch die notwendigen Routenänderungen steigen die Betriebskosten für Treibstoff und Personalaufwand drastisch an. Marktanalysen zeigen, dass insbesondere der Frachtverkehr zwischen den asiatischen Produktionszentren und den europäischen Absatzmärkten unter den längeren Umlaufzeiten leidet. Die Neuausrichtung des Luftverkehrs ist jedoch

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Massive Störungen im finnischen Luftraum nach Drohnensichtungen über Helsinki

Amely Mizzi 15. Mai 2026 21:04

Ein schwerwiegender Drohnenvorfall hat am Freitagmorgen den Flugverkehr in Finnland weitgehend zum Erliegen gebracht. Die finnischen Sicherheitsbehörden lösten um 3:49 Uhr für die Hauptstadtregion Uusimaa eine Gefahrenwarnung aus, die mit der dringenden Aufforderung an die Bevölkerung verbunden war, Gebäude nicht zu verlassen. Infolge der unklaren Bedrohungslage durch unidentifizierte Flugobjekte wurde der Luftraum über Helsinki für mehr als drei Stunden komplett gesperrt. Premierminister Petteri Orpo bestätigte über soziale Medien, dass die nationalen Sicherheitsinstanzen umgehend operative Maßnahmen eingeleitet hätten, um die Kontrolle über den Luftraum wiederherzustellen. Die Auswirkungen auf den internationalen Flugbetrieb am Flughafen Helsinki-Vantaa waren erheblich. Dutzende Flüge mussten annulliert oder auf Ausweichflughäfen umgeleitet werden. Ein Airbus A350-900 der nationalen Fluggesellschaft Finnair, der sich auf dem Langstreckenflug von Seoul befand, musste beispielsweise im nahegelegenen estnischen Tallinn zwischenlanden. Zur Sicherung des Gebiets setzte das finnische Militär F/A-18 Hornet Kampfjets ein, die während der Sperrung Patrouillenflüge über der Region durchführten. Erst gegen 7:00 Uhr konnte die offizielle Entwarnung gegeben werden, woraufhin der zivile Flugverkehr ab 7:45 Uhr schrittweise wieder aufgenommen wurde. Dieser Vorfall reiht sich ein in eine Serie von Sicherheitsereignissen im finnischen Luftraum. Bereits Ende März kam es zu einem ähnlichen Alarm, als zwei ukrainische Drohnen in den südfinnischen Luftraum eindrangen und dort abstürzten. Die jüngsten Ereignisse haben die Debatte über die Sicherheit kritischer Infrastrukturen in Grenznähe und die Reaktionsfähigkeit der Luftraumüberwachung verschärft. Experten weisen darauf hin, dass die technologische Detektion von Kleinstdrohnen in urbanen Räumen eine wachsende Herausforderung für die nationale Verteidigung darstellt, insbesondere da Finnland seit seinem NATO-Beitritt verstärkt in

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Markterweiterung in Osteuropa: Wizz Air baut Präsenz am Flughafen Chisinau aus

Amely Mizzi 15. Mai 2026 20:31

Die Fluggesellschaft Wizz Air hat eine Ausweitung ihres Betriebs in der Republik Moldau angekündigt. Ab dem 18. September 2026 wird das Unternehmen ein fünftes Flugzeug am internationalen Flughafen Chisinau stationieren. Diese Maßnahme geht mit einer Erhöhung der Flugfrequenzen auf zehn bestehenden europäischen Routen einher. Durch die zusätzliche Kapazität stellt die Airline über 500.000 weitere Sitzplätze für den moldauischen Markt bereit, womit das Gesamtangebot des Unternehmens im Land bis Ende 2026 auf über drei Millionen Plätze ansteigen soll. Ziel dieser Expansion ist die Festigung der Marktposition sowie die Bedienung der Nachfrage in den Segmenten Geschäftsreisen, Tourismus und Besuchsverkehr. Nach Angaben der Fluggesellschaft wird Wizz Air mit der Stationierung des fünften Fluggeräts einen Marktanteil von rund 62 Prozent in Moldau erreichen. Die Flughafenleitung in Chisinau sieht in dieser Entwicklung eine Bestätigung des Standorts und einen Schritt zur Entwicklung des Flughafens als regionaler Verkehrsknotenpunkt. Anpassung der europäischen Flugverbindungen und Streckennetzverdichtung Die Entscheidung, die Anzahl der stationierten Flugzeuge in Chisinau zu erhöhen, führt zu einer höheren Taktung auf Wegen zwischen der moldauischen Hauptstadt und verschiedenen Zentren in West- und Mitteleuropa. Die Frequenzsteigerungen betreffen primär Ziele in Ländern mit kontinuierlichem Verkehrsaufkommen. Im Fokus stehen dabei Italien, Frankreich und Deutschland. Konkret werden die Verbindungen nach Venedig, Bergamo, Bologna und Verona sowie nach Paris und Nizza verstärkt. Auch die Strecken nach Brüssel, Berlin, Larnaca und Prag erhalten zusätzliche Flugkapazitäten. Diese Verdichtung des Flugplans ermöglicht Reisenden eine Auswahl zwischen mehreren Abflugzeiten, was insbesondere für den Geschäftsreiseverkehr relevant ist. Gleichzeitig sichert sich Wizz Air damit Spielräume gegenüber anderen Marktteilnehmern

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